2010 DUCATI HYPERMOTARD 796. Lista de componentes. apagado antes de iniciar la instalación!

Transcripción

1 Lista de componentes 2010 DUCATI HYPERMOTARD 796 M a n u a l d e i n s t r u c c i o n e s 1 Power Commander 1 Cable USB 1 CD- ROM 1 Manual de instrucciones 2 Adhesivos Power Commander 2 Adhesivos Dynojet 2 Cintas Velcro 1 Gamuza con alcohol 1 Optimizador O2 4 Bandas de sujeción 1 Posi-Tap (conector de derivación) El contacto DEBE estar apagado antes de iniciar la instalación! TAMBIÉN PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS ÚLTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB: POR FAVOR, LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACIÓN 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV (800) sp Ducati Hypermotard 796 PCV - 1

2 POWER COMMANDER V GUÍA DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS conexión USB Map - El PCV es capaz de cargar dos mapas básicos diferentes. Podrá intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa (MAP) Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto/cerrado. La polaridad de los cables no importa. Si utiliza el kit Auto Tune, una posición cargará un mapa básico y la otra le permitirá activar el modo aprendizaje. Cuando el interruptor esté en la posición CERRADO, se activará el Autotune. Cigüeñal (CRANK) Analógica (ANALOG) Shifter - Estas entradas son para utilizar el cambio rápido de Dynojet. Conecte los cables del cambio rápido Dynojet a las entradas SHIFTER. La polaridad de los cables no importa. PUERTOS EXPANSIÓN 1 y 2 Accesorios opcionales como la pantalla LCD color o el kit Auto Tune Conexiones de los cables: Para conectar los cables al PCV, primeramente extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada. Utilice unas pinzas pela-cables del calibre (AWG) para pelar los cables unos 10mm desde el extremo. Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda más y seguidamente vuelva a colocar el tornillo. Vuelva a colocar la tapa de goma. NOTA: Le resultará más fácil introducir los cables si los estaña mediante soldadura. Velocidad (SPEED) Cambio (SHIFTER) Cambio (SHIFTER) Mapa (MAP) Mapa (MAP) Speed - Analog Crank Si su aplicación incorpora un sensor de velocidad, podrá desviar la señal del sensor a través de un cable de derivación que se conectará a esta entrada. Ello le permitirá calcular la posición de marcha en el software del centro de control. Una vez establecida la posición de la marcha, podrá modificar su mapa en función de la marcha entrada, así como establecer los tiempos de corte del encendido según la marcha, cuando use el cambio rápido. Esta entrada es para una señal de 0-5 voltios, como la temperatura del motor, presión de admisión, etc. Una vez establecida esta entrada, podrá modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control, según la entrada. NO realice ninguna conexión en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet. Se utiliza para transmitir los datos de posición del cigüeñal de un módulo a otro sp Ducati Hypermotard 796 PCV - 2

3 FIG.A 1. Desmontar el sillín. Mazo de cables del PCV 2. Desmontar los paneles laterales del depósito de la gasolina. 3. Colocar el PCV al lado de la batería y guiar el mazo de cables por el lateral izquierdo de la moto (Fig. A). FIG.B 4. Continuar guiando el mazo de cables del PCV a lo largo del tubo del chasis lateral izquierdo. Mazo de cables del PCV Ground wire Remove Hacer pasar los cables de color NARANJA hacia el lateral derecho de la moto, siguiendo el tubo transversal del chasis (Fig. B). FIG.C 5. el mazo de cables de serie del inyector trasero (Fig. C). El inyector está situado en el lateral izquierdo de la moto sp Ducati Hypermotard 796 PCV - 3

4 FIG.D Conector de serie 6. Conectar los cables de color AMARILLO del PCV en línea con el inyector trasero y el mazo de cables de serie (Fig. D). FIG.E 7. el mazo de cables de serie del inyector delantero (Fig. E). Este inyector está en el lateral derecho de la moto. FIG.F Conector de serie 8. Conectar los cables de color NARANJA del PCV en línea con el inyector delantero y el mazo de cables de serie (Fig. F) sp Ducati Hypermotard 796 PCV - 4

5 FIG.G Conector de derivación 9. Localizar el Sensor de Posición del Acelerador que está situado a la izquierda de los cuerpos del acelerador. 10. Realizar un pequeño corte en la funda del mazo de cables del TPS para poder acceder a los cables. Insertar el Cable de corriente Apretar Pelar los cables Cable gris 11. Con el Posi-tap que se incluye, unir el cable GRIS del PCV al cable NARANJA del mazo de cables de serie (Fig. G). Insertar y apretar FIG.H 12. Unir el cable de masa del PCV al terminal negativo de la batería (Fig. H). 13. Con la cinta de velcro que se incluye, sujetar el PCV al lateral de la batería. También se puede utilizar la banda de sujeción de la batería para asegurar el módulo. Antes de colocar el velcro, limpiar ambas superficies de contacto con la gamuza con alcohol. FIG.J 14. Colocar el Optimizador O2 al lado de la batería y hacer pasar el mazo de cables por el lateral derecho de la moto, hacia la tapa del embrague (Fig. J). Mazo de cables sp Ducati Hypermotard 796 PCV - 5

6 FIG.K Se trata de un conector NEGRO de 4 clavijas situado en el lateral derecho del chasis. Se pueden seguir los cables desde el escape delantero hasta llegar al conector. 15. el sensor O2 delantero del mazo de cables (Fig. K). FIG.L 16. Conectar los conectores del optimizador O2 etiquetado con la palabra FRONT, en línea con el sensor O2 y el mazo de cables de serie (Fig. L). FIG.M 17. el sensor O2 trasero del mazo de cables (Fig. M). Se trata de un conector NEGRO de 4 clavijas situado debajo del sillín. Seguir los cables desde el escape trasero hasta encontrar el conector sp Ducati Hypermotard 796 PCV - 6

7 FIG.N 18. Conectar los conectores del optimizador O2 etiquetado con la palabra REAR, en línea con el sensor O2 y el mazo de cables de serie (Fig. N). FIG.O 19. Asegurar el Optimizador O2 al lateral de la batería con la cinta de velcro que se incluye. 20. Volver a montar los paneles laterales y el sillín. FIG.P El optimizador O2 para este modelo controla la zona de circuito cerrado de serie. En la tabla, esta zona está representada por las celdas resaltadas, como se muestra en la Fig. P. El optimizador está diseñado para lograr una relación aire/gasolina (AFR) de 13.6:1. Para usar el optimizador se debe guardar el sensor O2 de serie. No es necesario entrar valores en la zona que se halla resaltada. Si se está utilizando el sistema Auto Tune, NO introducir valores en esta zona de la Tabla de la relación aire/gasolina (AFR). Los valores de la relación aire/gasolina (AFR) en esta zona se pueden ajustar. Llamar al servicio de asistencia técnica, para más instrucciones al respecto sp Ducati Hypermotard 796 PCV - 7