INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

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1 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE COMERCIO Y ADMINISTRACIÓN UNIDAD SANTO TOMÁS SEMINARIO: LA OPERACIÓN ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AÉREO. MANUAL DE PROCEDIMIENTOS PARA LA IMPORTACIÓN DE PASAMANOS PARA ESCALERAS MECÁNICAS TRABAJO FINAL Que para obtener el Título de: LICENCIADO EN RELACIONES COMERCIALES Presentan: OSWALDO BAHENA HERRERA TANIA ITZEL GARCÍA LAZCANO CLAUDIA ITZEL RAMÍREZ MORENO ANA REBECA VELÁZQUEZ REYES ARACELI VERA VÁZQUEZ LICENCIADO EN NEGOCIOS INTERNACIONALES Presenta: KARINA GRISELDA LAJA MONTES CONDUCTOR: L.C.I. ANTONIO RIZO GUZMÁN MÉXICO, D.F. NOVIEMBRE 2011

2 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL. CARTA DE CESIÓN DE DERECHOS. En la Cd. De México D.F., el día 30 del mes de Noviembre del año 2011 los que suscriben: Pasante(s) de las Licenciatura(s): Oswaldo Bahena Herrera. Tania Itzel García Lazcano. Claudia Itzel Ramírez Moreno. Ana Rebeca Velázquez Reyes. Araceli Vera Vázquez. Karina Griselda Laja Montes. Lic. En Relaciones Comerciales. Lic. En Negocios Internacionales. Manifiestan ser autores intelectuales del presente trabajo final, bajo la dirección de L.C.I. Antonio Rizo Guzmán y ceden los derechos totales de trabajo final Manual de procedimientos para la importación de pasamanos para escaleras mecánicas, al Instituto Politécnico Nacional para su difusión con fines académicos y de investigación para ser consultado en texto completo en la Biblioteca Digital y en formato impreso en el Catálogo Colectivo del Sistema Institucional de Bibliotecas y Formación del IPN. Los usuarios de la información no deben reproducir el contenido textual, gráficas o datos del trabajo sin el permiso del autor y/o director del trabajo. Este puede ser obtenido escribiendo a la siguiente dirección electrónica seminario.aduanero@live.com. Si el permiso se otorga el usuario deberá dar el agradecimiento correspondiente y citar la fuente del mismo. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

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4 I. INTRODUCCION. Eh aquí un instrumento ágil, concreto y claro para la comercializar con los estatutos legales y permitidos en el medio aéreo para nuestra nación y las que residen en este planeta. Una herramienta de substancial provecho en el comercio internacional. Desde las dependencias responsables para la supervisión de mercancías y empresas que cumplan con parámetros preestablecidos en su largo existir. Hasta el cálculo monetario y financiero de transporte en mercancías, maniobra y legalización de las mismas podrá ser hallado en procedimiento y ejecución en dicho sumario. Además de las compañías intencionales dedicadas al transporte aéreo, medias internacionales que apoyan el las órdenes preestablecidas, contenedores y amortiguadores delimitados y estandarizados mundialmente para manipular grandes cantidades y volúmenes de mercancías de continente a continente. La clasificación de aviones, rutas en transporte, términos de comercio, aclaraciones del sistema aduanal, particularidades dentro de país, costos por manipulación y un sin número de anunciaciones sobre detalles que se deben considerar para la transportación de mercancías y objetos no comerciales dentro del sistema aéreo. Sin importar la compañía o agente que se contrate al momento de importar o exportar cualquier cantidad o cualquier artículo, es importante conocer el trayecto, la documentación y procedimientos que a de incursionar en suelo extranjero. Las responsabilidades que esto implica, depende de todo profesionista enfocado al comercio, ya sea internacional o no, no podemos restar valor al conocimiento e información que gracias a las tecnologías y medios de difusión están ahora a nuestro alcance. Recomendamos ampliamente la consulta de este material para mejora y eficacia de nuestro sistema comercial. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

5 PÁGINA I. INTRODUCCIÓN. II. III. IV. INDICE. PROLOGO. OBJETIVO. V. A QUIEN VA DIRIGIDO. UNIDAD I ANTECEDENTES Secretarias de Estado Gobierno Federal UMC utilizadas en el C.I. y Factores de Conversión Organismos Internacionales y Secretarias de 7 Estado que regulan la Op. Aduanera, Comercio Internacional y el Tranporte Aereo Principales Líneas aéreas comerciales en México Aeropuertos Nacionales e Internacionales que operan en 13 México Importancia del Canal de Panama en el C. I. 15 UNIDAD II ENVASE, EMBALAJE Y TIPO DE CONTENEDORES USADOS EN EL TRANSPORTE AÉREO Tipos de Envases Tipos de Embalaje Tipos de Contenedores Elementos Sujetadores y Amortiguadores. 31 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

6 2.5. Simbología de Embalaje Envases y Contenedores para Productos Peligrosos. 40 UNIDAD III CONSOLIDADORAS DE CARGA, TARIFAS, RUTAS, CONEXIONES E ITINERARIOS Consolidadoras de Carga Aérea Agencias de Carga Agente de Carga Aviones Comerciales, Cargueros y Mixtos Dimensiones de los Compartimentos de Carga Capacidad Máxima de Carga en las Aeronaves Rutas, Conexiones e Itinerarios de Líneas Aéreas Tarifa de Transporte Aéreo por Peso, Volúmen y Distancia Cálculo de Peso Bruto, Peso Neto y Peso Volumétrico Cálculo de costo por kilogramo Cálculo de costo por distancia Costos totales de Transportación Guía Aérea MAWB Y HAWB Incoterms. 80 UNIDAD IV ADUANAS EN MÉXICO Aduanas en México y sus funciones Funciones de las Autoridades Aduaneras. Art. 3 L. A. 91 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

7 4.3. Recinto Fiscal (costo, almecenaje y maniobras de carga y descarga) Recinto Fiscalizado. costo, almacenaje y maniobras de carga y descarga) Art. 26 L. A Obligaciones del Agente Aduanal Art. 162 L. A Personal Técnico Aduanero y sus funciones. 107 UNIDAD V MERCEOLOGÍA Y ASPECTOS JURÍDICOS Clasificación Arancelaria (LIGIE) Regímen Aduanero Ley Aduanera Ley de Comercio Exterior Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Ext Decreto para la Promoción del Comercio Exterior. 145 UNIDAD VI OPERACIÓN ADUNANERA Y DESPACHO DE MERCANCÍAS ESPECIALES Animales Vivos Restos Humanos Ejercicios Caso Práctico. 163 Glosario. Conclusiones. Bibliografía. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

8 III. PROLOGO. A través de su historia, el hombre dotado de capacidades múltiples ha tenido la necesidad intercambiar todo aquello que a considerado un bien con valor significativo por artículos que aquilaten su importe. Este proceso milenario y altamente fructífero le ha permitido ver más allá de las imaginarias fronteras geográficas aprovechando cada paso, cada ruta descubierta día con día. Sembrando en este largo pero significativo proceso, infinidad de alternativas adjuntas a la ciencia y tecnología agudamente desarrolladas. Alternativas que en este compendio e investigación han sido citadas. Alternativas que a su vez, se han implementado, arraigado y contraído en nuestro sistema de consumo internacional (compra-venta)dando suma importancia para la comercialización y transacción de bienes y servicios de toda índole y giro. El comercio internacional que ahora parte no solo del desplazamiento de mercancías pagando monetariamente por ella, sino toda esa reseña y semblanza que trae debajo del brazo. Permisos, normas, leyes, sin número de cánones registrados internacionalmente para un libre y controlado canje de bienes. Con oferta y/o demanda estos innumerables artículos son desplazados diariamente para su adquisición. Seguir las reglas de juego es legal, estable y marca el avance de este Monopoly comercial para evitar lo más posible los altercados con países vecinos consumidores y amigos. Tanto por vender, tanto por comprar y transportar. Infinidad de cosas que a su vez son delicadas y sensibles ante cualquier circuito y medio de transporte, el como enviarlos de un lugar a otro genera un inversión de protección y salva guarda que no se debe considerar a la ligera. Preparar vestiduras, desarrollar medios idóneos para el trayecto aunando al trámite de pasaporte con destino extranjero. Para el caso especial de este compendio nuestro amplio y profundo cielo ha de ser anfitrión de las transacciones en mercancías que se desarrollan diariamente en todo el mundo, conjuntamente con las fronteras vigiladas por un sistema aduanal globalizado. Controlando y aplicando rigurosas medidas de interacción legal. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

9 IV. OBJETIVO. Establecer un método para analizar y comprender adecuadamente los procesos logísticos y administrativos llevados a cabo en la operación aduanera con la finalidad de realizar el tránsito de diversas mercancías de una manera eficaz, disminuyendo así factores externos e internos que dificulten dichos procesos, ofreciendo como medio más efectivo el transporte aéreo para la reducción de tiempo y costos. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

10 V. A QUIEN VA DIRIGIDO. A toda aquella persona física o moral interesada en comprar o vender mercancías a nivel internacional con fines comerciales o personales con la finalidad de satisfacer sus necesidades. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

11 VI. AGRADECIMIENTOS. Los licenciados que hoy concluimos este proyecto queremos agradecer a la ESCA Santo Tomás y a la ESCA Tepepan al igual que a todo el personal que lo conforma por el apoyo brindado para la realización de este proyecto y la oportunidad de finalizar una etapa más en nuestra formación profesional. Individualmente extendemos este agradecimiento a aquellas personas que directa o indirectamente nos ofrecieron su apoyo y comprensión incondicional como es el caso de nuestras familias, amigos, compañeros y centros de trabajo.! Recordando que cada final es un nuevo comienzo LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO

12 UNIDAD I. ANTECEDENTES SECRETARIAS DEL GOBIERNO FEDERAL. En México existen 18 secretarías que regulan el comercio exterior en la entrada y salida de mercancías, las cuales son: Secretaría de Hacienda y Crédito Público. Secretaría de la Reforma Agraria. Secretaría de Economía. Secretaría de Salud. Secretaría de la Función Pública. Secretaría de turismo. Secretaría de Educación Pública. Secretaría de Comunicaciones y Transporte. Secretaría de Relaciones Exteriores. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 1

13 Secretaría de Seguridad Pública. Secretaría de Desarrollo Social. Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Secretaría de Energía. Secretaría de la Defensa Nacional. Secretaría del Trabajo y Previsión Social. Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación. Secretaría De Marina Secretaría De Gobernación. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 2

14 1.2. UNIDADES DE MEDIDA COMERCIAL UTILIZADAS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL Y FACTORES DE CONVERSION. Las Unidades de Medida Comercial son aquellas que nos permiten establecer las diferentes equivalencias de medidas, pesos y embalajes de los productos susceptibles de comercializar. A continuación se muestran las diferentes unidades de medida comercial: Clave Descripción Clave Descripción 1 Kilo. 12 Juego. 2 Gramo. 13 Kilowatt/Hora. 3 Metro Lineal. 14 Tonelada. 4 Metro Cuadrado. 15 Barril. 5 Metro Cúbico. 16 Gramo Neto. 6 Pieza. 17 Decenas. 7 Cabeza. 18 Cientos. 8 Litro. 19 Docenas. 9 Par. 20 Caja. 10 Kilowatt. 21 Botella. 11 Millar. Este Apéndice 7 del Anexo 22 de las RCGMCE/2010 se publicó el 6 de julio de 2010 (Art. Segundo Resolutivo, RCGMCE/2010, DOF 30/VI/2010) LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 3

15 Los factores de conversión son medidas de valor unitario o magnitudes proporcionales, que permiten expresar magnitudes en diferentes unidades equivalentes. A continuación se muestra un listado de los factores de conversión más usados en el comercio internacional: LINEAL 1 Centímetro Pulgadas. 1 Pulgada Centímetros Yardas Pies. 1 Metro Pulgadas. 1 Kilómetro Millas. 1 Milla Terrestre Kilómetros. 1 Milla Náutica Kilómetros. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 4

16 SUPERFICIE. 10,000 Metros Cuadrados. 1 Hectárea 0.1 Kilómetros Cuadrados Acres Yardas Metros Cuadrados. 1 Acre Yardas Cuadradas. 43,450 Pies Cuadrados Millas Cuadradas. 1 Kilómetro Cuadrado Acres Kilómetros Cuadrados. 1 Milla Cuadrada. 640 Acres. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 5

17 VOLUMEN. 1,000 Mililitros. 1 Litro Pulgadasᶟ Galones Imperiales Galones U.S. 1 Galón Imperial Litros Galones U.S. 1 Galón U.S Litros. 42 Galones U.S. 1 Barril U.S Galones Imperiales Metros Cúbicos. 1,000 Litros. 1 Metro Cúbico Pies Cúbicos Yardas Cúbicas Galones U.S Barriles U.S. CONVERSION DE TEMPERATURA. Celsius. 5/9 ( F -32) Fahrenheit. (9/5 C) + 32 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 6

18 1.3 ORGANISMOS INTERNACIONALES Y SECRETARIAS DE ESTADO QUE REGULAN LA OPERACION ADUANERA, COMERCIO INTERNACIONAL Y EL TRANSPORTE AEREO. OPERACIÓN ADUANERA COMERCIO INTERNACIONAL Organizaciones Internacionales. TRANSPORTE AÉREO SECRETARIAS DE ESTADO. AGA Administración General de Aduanas. 49 Aduanas 18 Secretarías, Trámite de documentos, Restricciones y Regulaciones no Arancelarias. Dirección General de Aeronáutica Civil. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 7

19 1.4 PRINCIPALES LINEAS AEREAS COMERCIALES EN MEXICO. En México operan las siguientes 85 Aerolíneas AEROLINEAS MEXICANAS AEROLINEAS DE BAJO COSTO AEROLINEAS A NIVEL CHARTER AEROLINEAS COMERCIALES LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 8

20 TAXIS AEREOS AEROLINEAS LATINAS AEROLINEAS CANADIENCES LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 9

21 AEROLINEAS AMERICANAS AEROLINEAS ALEMANAS AEROLINEAS BELGAS AEROLINEAS HOLANDESAS LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 10

22 AEROLINEAS INGLESAS AEROLINEAS ITALIANAS AEROLINEAS SUIZAS AEROLINEAS RUSAS LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 11

23 LINEAS AEREAS DE CARGA LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 12

24 1.5 AEROPUERTOS NACIONALES E INTERNACIONALES QUE OPERAN EN MEXICO. Según la fuente INEGI, muestra que en su último estudio realizado, se obtuvo un total de 62 aeropuertos, distribuidos en toda la república mexicana. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 13

25 AEROPUERTOS INTERNACIONALES Aguascalientes Acapulco Bahías de Huatulco Campeche Cancún Ciudad del Carmen Ciudad Juárez Ciudad Obregón Cozumel Chetumal Chihuahua Distrito federal Durango Guadalajara Guaymas Hermosillo Ixtapa La paz León Loreto Los Mochis Manzanillo Matamoros Mazatlán Mérida Mexicali Monterrey Morelia Nogales Nuevo Laredo Oaxaca Palenque Puebla Puerto Vallarta Querétaro Reynosa San José del Cabo San Luis Potosí Tapachula Tampico Tijuana Toluca Torreón Veracruz-Llave Villahermosa Zacatecas AEROPUERTOS NACIONALES Cd. Victoria Colima Comitán Cuernavaca Ixtepec Loma Bonita Minitlán Poza Rica Puerto Escondido San Cristóbal de las Casas Tamuín Tehuacán Tepic Terán Tuxtla Gutiérrez Uruapan LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 14

26 1.6. IMPORTANCIA DEL CANAL DE PANAMÁ EN EL C. I. Cronología Construcción Autor: Ferdinand de Lesseps. Francia. Obra anterior: Canal de Suez. Objetivo del Canal de Panamá: Conectar los océanos Pacifico con Atlántico. Inversión Inicial: 60 millones de DLLS Colapso financiero: Comienzan rumores por fraude e inestabilidad económica para continuar la obra.(francia-panamá Fallece Lesseps. Más de 20 mil personas muertas. Durante la obra: 120 millones de toneladas de tierra a remover. (Cordillera Continental-Panamá Limitante) Comienzan los problemas financieros. Demasiadas bajas humanas. 17 años después: John Stevens-Marina de EUA, retoma la obra. El presidente Franklin D. Roosevelt la compra por 10 millones de dlls. Implementan líneas ferroviarias. Abandona Stevens proyecto: Envían George Gohetalls (Ingeniero Militar) para continuar obra. Uso de: 25 Mill de kg TNT para desplazar en 6 años 80 mill de Toneladas de Roca. Sistema de Esclusas: debido a las persistentes lluvias y derrumbes. Roosevelt apoya y envía al Dr. Gorgas para erradicar Fiebre amarilla de la comunidad. Bienestar para familias de trabajadores. Canal de Panamá: Conquista de Corte Culebra-Panamá: se termina circuito, realizan pruebas en compuertas, 3 años para llenar el sistema con aguas. 80 km de circuito, 35 años de construcción, 28 mil personas, 300 millones dólares. Paso de 40 buques por día, 15 mil buques por año, Acortar las distancias y tiempos de comunicación Marítima. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 15

27 Funcionamiento El Canal de Panamá tiene 80 kilómetros de largo desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico. Fue excavado en la parte más angosta del continente americano y en el punto más bajo del Istmo de Panamá. El Canal corre de Noroeste a Sureste, estando la entrada del Atlántico a unos 54 kilómetros al Norte y más de 43 kilómetros al Oeste de la entrada del Pacífico. La distancia por aire entre las dos entradas es de 69.1 kilómetros. Una nave tarda alrededor de 8 a 10 horas en transitar el Canal, las esclusas que elevan las naves entre el nivel del mar y el lago son las de Gatún en el Atlántico, y las de Pedro Miguel y Miraflores en el Pacífico. El tránsito por el Canal, se hace todo el camino con la ayuda de la naturaleza ya que los barcos se elevan por agua del nivel del mar al nivel del lago, cruzan el Istmo en el lago y vuelven a bajar al nivel del mar. Una nave que transita el Canal desde el Atlántico, con dirección al Pacífico, entra al cauce desde la Bahía de Limón, después de pasar por el rompeolas de Cristóbal. Este trecho a nivel del mar en el Atlántico tiene 10 kilómetros de largo y 152 metros de ancho, atravesando un manglar que se encuentra a nivel del mar. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 16

28 Las naves descienden o ascienden unos 26 metros a través de las tres cámaras de las esclusas de Gatún. Cada cámara mide metros de ancho y metros de largo. El largo de las esclusas de Gatún, incluyendo los muros de aproximación es de más de dos kilómetros. Luego la nave continúa en tránsito para entrar a las esclusas de Pedro Miguel en el extremo Sur del Corte Gaillard, allí desciende unos 9 metros en un solo paso al nivel del Lago Miraflores que separa los dos juegos de esclusas del Pacífico. Principales Rutas Comerciales que Usan el Canal De la costa este de Estados Unidos al Lejano Oriente De la costa este de Estados Unidos a la costa oeste de Sudamérica Desde Europa a la costa oeste de Estados Unidos y Canadá Principales Productos Granos Carga contenerizada Petróleo y derivados LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 17

29 UNIDAD II. ENVASE, EMBALAJE Y TIPO DE CONTENEDORES USADOS EN EL TRANSPORTE AEREO. 2.1 TIPOS DE ENVASES. Envase: Es el objeto o contenedor (envase) que contiene a un producto determinado y que se encuentra en contacto directo con él. El envase o contenedor puede almacenar nuestros productos de forma líquida, solida o gaseosa. Sus funciones son proteger, guardar, conservar e identificar al producto que contiene, también facilita su manejo, transporte y comercialización. Envases Naturales: Cascara de frutas y verduras. Ejemplo Huevo, nuez, cacahuate, etc. Envases Artificiales: Vidrio, plástico, cartón, metálico, unicel, tetra pack. Primario Secundario Terciario Cuaternario Quinario Senario 1 unidad o 1 elemento 2 unidades o 2 elementos 3 unidades o 3 elementos 4 unidades o 4 elementos 5 unidades o 5 unidades 6 unidades o 6 elementos LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 18

30 Envase Primario: Se llama así al recipiente que tiene la función específica de contener el producto y que tiene contacto directo con él. Se debe asegurar de que aquel contenedor no interactúe con el contenido, es decir que el material del envase no afecte químicamente el producto. Envase Secundario: Es el envase unitario o colectivo que guarda uno o varios envases primarios. Si es unitario una de sus funciones será proteger e identificar al envase primario. Si es colectivo su función será unificar varios envases primarios. Envase Terciario: Es el contenedor de 1 o varios envases primarios y secundarios. Su función es unificarlos y protegerlos durante su distribución y transportación. Ejemplo De Envases: a) Envase Primario b) Envase Primario c) Envase Secundario d) Envase Secundario c) Envase Terciario LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 19

31 a) Envase Primario b) Envase Secundario c) Embalaje Envase primario Envase secundario Envase terciario Embalaje primario Embalaje secundario Tarima LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 20

32 2.2 TIPOS DE EMBALAJE Es un contenedor generalmente elaborado de cartón corrugado o madera, que tiene la función esencial de proteger el producto durante su distribución, es decir en las operaciones de almacenamiento del mismo y depende de su diseño estructural y su acomodo en la estiba, garantizara que el producto llegue al consumidor en perfectas condiciones. TIPOS DE TARIMA DE ACUERDO A SU ESTRUCTURA TIPOS DE TARIMA DE ACUERDO A SU ESTRUCTURA GMA 8 Entradas Máximo 200kg. No reversible 4 Entradas Máximo 100kg. Reversible Doble Cara 4 Entradas Máximo 300kg. En Bloque 8 Entradas Máximo 200kg. Multiencordado 4 Entradas Máximo 400kg. Cara Sencilla 4 Entradas Máximo 100kg. Cara Sencilla Sólida 8 Entradas Máximo 200kg. Doble cara Sólida 8 Entradas Máximo 300kg. Ala sencilla reversible 4 Entradas Máximo 500kg. Doble ala reversible 4 Entradas Máximo 500kg. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 21

33 TIPOS DE TARIMAS DE ACUERDO A SUS MATERIALES Tarima de madera Tarima de madera ecológica Tarima de tablero Honeycomb Tarima de tablero Honeycomb y madera Tarima de plástico Hoja deslizable (slip sheet) Tipos de Embalaje: Primario y secundario. Embalaje Primario: Es el contenedor que agrupa varias unidades mínimas de compra. Embalaje Secundario: Es el contenedor que agrupa varios embalajes primarios. Tarima: Suelo movible de madera, plástico o material honey comb que sirve para mover productos o mercancías paletizadas de un lugar a otro. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 22

34 Tarima Estándar: Las equivalencias de la tarima estándar son: Milímetros: Largo 1200 Ancho 1000 Altura 150 Pulgadas Largo 48 Ancho 40 - Altura 6 Tarima Internacional: Las equivalencias de la tarima internacional son: Milímetros: Largo 1200 Ancho 800 Altura 150 Pulgadas Largo 48 Ancho 52 - Altura 6 Tipos de Embalajes Utilizados en la Transportación de Mercancías Peso: Inferior a 25 kg. Características: No tiene listones de soporte o alguna protección adicional, esta caja es útil para productos pequeños y poco voluminosos. Peso: Inferior a 75 kg. Características: Tiene listones horizontales y verticales que refuerzan el soporte del producto. Peso: No tiene límite de peso. Características: Puede llevar dos o más listones de soporte conforme aumentan el peso y la longitud. Para cargas de gran volumen y peso Peso: Inferior a 100 kg. Características: Posee tacos interiores que brindan una mayor protección y seguridad al producto. Peso: Superior a 500 kg. Características: Cuenta con varios listones de soporte alrededor de la caja. Recomendable para un volumen considerable. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 23

35 Peso: De 25 a 500 kg. Características: Tiene varios listones de soporte. Este tipo de embalaje se puede utilizar para transportar productos como maquinaria pesada, autopartes, etc. Peso: De 25 a 500 kg. Características: Está construida con varios listones de soporte. Es apropiada para productos delicados como artesanías, cristalería, loza, etc. Peso: Pesos ligeros. Características: Puede llevar varios soportes conforme aumenta el peso, dependiendo de la fragilidad del producto puede o no llevar tapa. Se utiliza para transportar hortalizas. Peso: De 6 a 14 kg. Características: Cuenta con diversos soportes. Dependiendo de la fragilidad del producto, puede o no llevar tapa. Se utiliza principalmente para transportar alimentos LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 24

36 NORMA ISO 7000 DE MARCADO O ROTULADO DE EMBALAJE DE 20 SHIPPER NAME AND ADDRESS DE 20 PESO NETO 340 KG CONSIGNEE NAME AND ADDRESS CMX60CMX120CM PESO BRUTO 380 KG MADE IN GER M ANY 13 PACKING LIST PAC KING LIST MADE IN GERMANY 10 4 DE Cinta de inspección. (Mercancía revisada por parte del agente aduanal) 2.- Nombre y dirección del embarcador (pueden ser los datos del vendedor o exportador) 3.- Simbología de almacenaje y transportación. 4.- Logo de la empresa (Empresa manufacturera) 5.- Nombre de la empresa. 6.- Dimensiones del embalaje: largo/ ancho/ altura en cm. 7.- Peso bruto del embalaje: peso total del embalaje y sumatoria total de la mercancía incluyendo envases, embalajes, elementos amortiguadores y tarimas. 8.- Origen de la mercancía (país donde se manufacturo) 9.- Tipo de Tarima de acuerdo a su estructura de 20 significa embalaje 4 de un total de Peso neto: Peso únicamente del producto, no incluye el peso del envase, embalaje, etc.) 12.- Nombre y dirección del consignatario (nombre del importador o comprador) LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 25

37 13.- Datos técnicos del producto. (Ficha técnica) 14.- Etiqueta de Guía Aérea. Incluye Guía Master (MAWB) y Guía House (HAWB) 15.- Lista de empaque: listado de datos informativos de la mercancía a nivel embarque. Descripción de la mercancía. Cantidad de piezas compradas. Especificaciones técnicas del producto. No. De serie. Peso bruto y peso neto por embalaje y a nivel de embarque. No. De parte Fleje: fleje de plástico y/o metal. NOM-144-SEMARNAR-2004 NOM-144-SEMARNAR-2004: Establece las especificaciones técnicas de la medida fitosanitaria (tratamiento) y el uso de la marca que acredita la aplicación de la misma, para el embalaje de madera que se utiliza en el comercio internacional. En materia fitosanitaria, a nivel mundial se reconoce al embalaje de madera como una de las principales vías de introducción y diseminación de plagas. Solo la madera (aglomerado) que esta trabajada no llevan esta norma. Solo para maderas naturales. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 26

38 2.3 TIPOS DE CONTENEDORES TIPOS DE CONTENEDORES UTILIZADOS EN EL TRANSPORTE AEREO Contenedor 88 x 125 x 63". Código IATA AAP / AA2. Contenedor 96 x 125 x 63". Código IATA AMP. Contenedor. Código IATA AKE Contenedor de seguridad Código IATA AMP. Contenedor de seguridad Código IATA AAP. Contenedor a temperatura regulable. Código IATA RKN. Contenedor de aluminio, puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes. Dimensiones: x x cm. Volumen disponible: 9.8 m 3 Tara: 230 kg. Peso bruto máximo: 4,625 kg. Compatibilidad con las aeronaves: B747 F / B747 / A340 / A330 / B777. Contenedor completamente de aluminio, adaptado para cargar prendas Dimensiones: x 244 x cm. Volumen disponible: 10.8 m 3 Tara: 285 kg. Peso bruto máximo: 6,800 kg. Para PMD y 4,625 kg. Para PLD Compatibilidad con las aeronaves: B747 F / B747 / A340 / A330 / B777. Contenedor completamente de aluminio, cerrado por una solapa. Dimensiones: 156 x x 160 cm. Volumen disponible: 4.3 m 3 Tara: 75 kg. Peso bruto máximo: 1,587 kg. Compatibilidad con las aeronaves: B747 / A340 / A330 / B777. Contenedor completamente de aluminio, a prueba de polvo y sonidos. Contenedor de seguridad 96" x 125 x 63" Dimensiones: 317 x x cm. Tara: 340 kg. Peso bruto máximo: 6,800 kg. Para PMD, 4,625 kg. Para PLD. Contenedor completamente hecho de aluminio. A prueba de polvo y sonidos (sellos de goma). Contenedor de seguridad Dimensiones: x x cm. Tara: 311 kg. Peso bruto máximo: 4,625 kg. Compatibilidad con las aeronaves: B747 F / Combi / Mixto A340 / A330 / B777. Capacidad para almacenar hielo: Bloques de hielo hasta 180 kg. Ó hielo a granel hasta 95 kg. Contenedor a temperatura regulable Dimensiones: 156 x 153 x 162 cm. Volumen disponible: 3 m 3 Tara: 267 kg. Peso bruto máximo: 1,588 kg Compatibilidad con las aeronaves:: B747 / B777 / A340 / A330. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 27

39 Contenedor 88 x 125 x 63". Código IATA AAP / AA2. Contenedor 96 x 125 x 96". Código IATA AMA / AQ6. Contenedor. Código IATA AKH. Contenedor. Código IATA AKE. Contenedor. Código IATA AKN. Pallet 95" x 196". Código IATA PGF/P7. Contenedor completamente de aluminio, puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes. Dimensiones: x x cm. Volumen disponible: 9.8 m 3 Tara: 230 kg. Peso bruto máximo: 4,625 kg. Compatibilidad con las aeronaves: B747 F / B747 / A340 / A330 / B777. Contenedor completamente de aluminio, puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes. Dimensiones: x 244 x 244 cm. Volumen disponible: 15.7 m 3 Tara: 270 kg. Peso bruto máximo: 6,800 kg. Compatibilidad con las aeronaves: B747 F. Contenedor completamente de aluminio, manejable por montacargas.60" x 61.5" x 45" Dimensiones: 156 x x 114 cm. Volumen disponible: 3.5 m 3 Tara: 85 kg. Peso bruto máximo: 1,135 kg. Compatibilidad con las aeronaves: A320 / A321. Contenedor completamente de aluminio, cerrado por una solapa. Dimensiones: 156 x x 160 cm. Volumen disponible: 4.3 m 3 Tara: 75 kg. Peso bruto máximo: 1,587 kg. Compatibilidad con las aeronaves: B747 / A340 / A330 / B777. Contenedor disponible con VARIATION FASHION. Manejable por montacargas. Dimensiones: 156 x x 160 cm. Volumen disponible: 3.9 m 3 Tara: 120 kg. Peso bruto máximo: 1,587 kg. Compatibilidad con las aeronaves: A340 / A330. Completamente de aluminio de 70 mm. Asegurado con una red de veinte pies o con amarres de cuerda, junto con los ganchos de anclaje. Dimensiones: Tipo NCD: 498 x 244 x 244 cm. Tipo SCD: 498 x 244 x 297 cm. Volumen disponible: Tipo NCD: 26 m 3. Tipo SCD: 31.8 m 3 Tara: 330 kg. Peso bruto máximo: 7,400kg, distribuidos a lo ancho, 10,670kg, a lo largo y 23,620kg, a lo largo del fuselaje Compatibilidad con las aeronaves: B747F. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 28

40 Pallet 88" x 125". Código IATA PAG/PI. Pallet 96" x 238.5". Código IATA PGF/P7. Pallet 60" x 125". Código IATA PLB. Pallet grueso, con ranuras que proveen puntos de agarre. Pallet 88" x 125" Dimensiones: Tipo NCD: x x 244 cm. Tipo SCD: x x 297 cm. Tipo PLD: x x 160 cm. Volumen disponible: Tipo NCD: 15.8 m 3, Tipo SCD: 18.9 m 3, Tipo PLD: 10.5 m 3 Tara: 115 kg. Peso bruto máximo: 6,800 kg. Compatibilidad con las aeronaves: B747F / B747 / A340 / A 330 / B777. Pallet de aluminio, 70 mm de grueso, con ranuras que proveen puntos de agarre. Pallet 96" x 238.5" Volumen disponible: Tipo NCD: 32 m 3. Tipo SCD: 38.7 m 3 Tara: 515 kg. Peso bruto máximo: 13,600 kg. Estándar y 28,850 kg. Según autorización BIG. Compatibilidad con las aeronaves: B747F. TIPO 1: Pallet de aluminio, 4 mm de grueso, no se pueden usar amarres de cuerda. TIPO 2: Pallet de aluminio, 4 mm de grueso, con un eje que provee 5 puntos de anclaje para redes Pallet 60" x 125" Pallet con estabilizadores. Código IATA UMC. Pallet con estabilizadores. Código IATA UAP. Dimensiones: x x 160 cm. Volumen disponible: 6.8 m 3 Tara: 80 kg. Peso bruto máximo: 3,175 kg. Compatibilidad con las aeronaves: A340/ A330. Los estabilizadores están compuestos por 3 paneles hechos de estructura de metal y una puerta. Dimensiones: x 244 x 155 cm. Volumen disponible: 11.5 m 3 Tara: 195 m 3 Peso bruto máximo: 6,800 kg. Para PMD y 4,625 kg. Para PLD. Compatibilidad con las aeronaves: B747F / B747 / A340 / B777. Toda la carga se asegura con redes en cada pallet durante su transporte. Pallet con estabilizadores Dimensiones: x x 155 cm. Volumen disponible: 10.5 m 3 Tara: 195 kg. Peso bruto máximo: 6,800 kg. Para PMD y 4,625 kg. Para PLD. Compatibilidad con las aeronaves: B747F / B747 / A340 / B777. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 29

41 Pallet con estabilizadores. Código IATA BAV. Pallet dos niveles para autos. Código IATA VRA. Basado en un pallet aeronáutico, los lados removibles son de construcción tubular cubiertos con redes durante su transporte. Pallet con estabilizadores Dimensiones: x x 100 cm. Volumen disponible: 10.5 m 3 Tara: 195 kg. Peso bruto máximo: 6,800 kg. Para PMD y 4,625 kg. Para PLD. Compatibilidad con las aeronaves: B747F / B747 / A340 / B777. Cuenta con dos soportes hechos con tubos de aluminio. Todo el kit puede ser desmantelado. Pallet dos niveles para autos Dimensiones: Depende del pallet usado PZA, (P4) o PGF (P7). Volumen disponible: 10.5 m 3 Tara: PZA 640 kg. PGF 825 kg., sólo el kit 320 kg. Peso bruto máximo: 5,000 kg. Y 2,500 kg. Máximo para vehículos en la parte superior. Altura máxima del vehículo: 147 cm. Compatibilidad con las aeronaves: B747F LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 30

42 ELEMENTOS SUJETADORES Y AMORTIGUADORES. En el transporte aéreo y en general en la logística internacional es necesario para un buen manejo de la carga, que esta se encuentre bien sujetada y amortiguada para evitar daño durante la manipulación de la carga. Existen diversos aditamentos para ayudar a que la carga viaje en óptimas condiciones. Protecciones anti corte para cinta y eslingas. Evitan que la cinta pueda dañarse durante el transporte. Se adaptan a todo tipo de materiales, cajas, bobinas, etc. Existe una amplia gama de cierres de seguridad para el aseguramiento de puertas laterales, traseras, fallebas y quinta rueda. Los sacos aseguran la inmovilización de su carga de manera eficaz y con toda seguridad. Se eliminan todos los movimientos y deterioros de vacíos entre las mercancías durante el transporte. Se colocan en los espacios vacíos entre las mercancías, se inflan con aire comprimido. Producen una presión constante en la carga manteniéndola en su sitio durante toda la duración del transporte. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 31

43 El uso de las alfombras antideslizantes reduce el número necesario de amarres para sujetar la carga (siempre dependiendo de la aplicación). Es un producto reutilizable de alta calidad y durabilidad. El uso de las alfombras y/o esterillas antideslizantes suponen un aumento considerable de la seguridad durante el transporte. Cortina de seguridad de un solo uso para contenedores. Evita daños en el material y en la descarga en la abertura de puertas del contenedor una vez ha llegado a su destino. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 32

44 Amarre de un solo uso para la sujeción. Ideal en transporte marítimo en el que el material de sujeción ya no se recupera. Cubre pallets térmicos reutilizables. Fabricados en materiales de alta calidad que mantiene la temperatura del pallet incluso en condiciones de calor extremo. Los conjuntos de carraca estándares, coloquialmente denominados: zunchos, sirgas, trinquetes y chicharras de sujeción, se fabricados con todo tipo de ganchos, terminales, anchos de cinta, etc. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 33

45 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 34

46 2.5 SIMBOLOGIA DE EMBALAJE. Símbolos Pictóricos ISO Fueron desarrollados por la ISO (ISO 780:1983) como un conjunto de símbolos usados convencionalmente para el marcado de carga a transportar. De esta manera se resuelven los problemas de diferencias de lenguas y el analfabetismo de estibadores y consignatarios. Los símbolos deben ser reproducidos en negro sobre fondo claro si el embalaje es oscuro. El tamaño total de las marcas debe ser de 100mm, 150 mm o 200mm, a menos que las piezas a marcar sean más pequeñas. Existen también las instrucciones de manipuleo que deben estar escritas en las lenguas comúnmente usadas en el comercio internacional o la lengua del país de destino. Existen también las instrucciones de manipuleo que deben estar escritas en las lenguas comúnmente usadas en el comercio internacional o la lengua del país de destino. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 35

47 Lista clasificada de las Normas Mexicanas de Envase y Embalaje (NMX-EE). El viernes 6 de noviembre de 1992 salió publicado en el Diario Oficial de la Federación el acuerdo de la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial (SECOFI) por el que se modifica la denominación de las Normas Oficiales Mexicanas de carácter voluntario por el de Normas Mexicanas. Artículo Único. Se modifica le denominación de las Normas Oficiales Mexicanas de carácter voluntario expedidas por la Dirección General de Normas de la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial, publicadas en el Diario Oficial de la Federación hasta el 16 de julio de 1992, por el de Normas Mexicanas, conservándose los elementos de la codificación empleada para las Normas Oficiales Mexicanas a excepción de las tres primeras letras NOM que pasan a ser como se señala en el siguiente ejemplo: Código anterior NOM-L Código nuevo NMX-L-1981 En el caso de las normas de Envase y Embalaje (EE) solamente la norma NOM-EE Requisitos para contener plaguicidas es de carácter obligatorio; las 220 restantes son de carácter voluntario. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 36

48 SIMBOLOGIA DE EMBALAJE Y TRANSPORTACION Proteger de la radiación No usar montacargas Centro de gravedad Mordazas aquí Colocación de cadenas Frágil, maneje con cuidado Posición correcta de embalaje Estiba máxima de embalaje LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 37

49 Límite máximo/mínimo de temperatura No usar o colocar mordazas No apilar o estibar No usar carretilla No rodar No usar gancho Número límite de embalaje Protegerse de la humedad Mantenerse lejos del calor LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 38

50 SIMBOLOGIA DE MERCANCIAS PELIGROSAS LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 39

51 2.6 ENVASES Y CONTENEDORES PARA PRODUCTOS PELIGROSOS. Se consideran bienes, artículos o substancias peligrosas cuando al ser movilizados por un área pueden causar un peligro serio a la salud y a la seguridad de individuos o daños a la propiedad. La IATA establece la reglamentación sobre mercancías peligrosas para transporte aéreo, en donde se especifican los requerimientos y regulaciones aplicables a todas las compañías aéreas o miembros asociados de la IATA, embarcadores y Agentes de Carga con el objeto de meter sanciones y multas así como asegurarse de que sus envíos lleguen en condiciones de seguridad y tiempo. La ONU elaboro una norma con aplicación internacional que se denomina EL LIBRO NARANJA, que cubre el transporte de sustancias peligrosas en todas sus modalidades. Este libro es revisado periódicamente acompañando el proceso evolutivo de la sociedad y tecnología. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 40

52 EMBALAJES PARA PRODUCTOS PELIGROSOS Reglamentación sobre mercancías peligrosas (Dangerous Goods Regulations) DGR: Comité de expertos naciones unidas, desarrolla procedimientos recomendados para el transporte de todas las mercancías peligrosas excepto materiales radioactivos. Organismo Internacional de Energía Atómica: Desarrolla procedimientos recomendados para el transporte seguro, solo de materiales Radioactivos. EMBALAJES DE ESPECIFICACION UN/ICAO Un embalaje de especificación deberá cumplir con los requisitos de fabricación establecidos por Naciones Unidas. Los embases de especificación UN/ICAO. Un embalaje de especificación cumple con los requisitos de fabricación establecidos por las naciones Unidas (UN). La mercancía de carácter peligroso debe de estar siempre embalado con el sistema básico de 3 niveles de contención, ejemplo: LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 41

53 EMBALAJE Y ETIQUETADO DE SUSTANCIAS INFECCIOSAS Los formularios con los datos de la mercancía deberán pegarse en el exterior del recipiente secundario. Los embalajes deberán estar homologados para garantizar su resistencia. Ejemplo de código de Homologación impreso en el embalaje 4H1 / Clase 6.2/94/GB/2470 Siendo: UN: símbolo de Embalaje de las Naciones Unidas. 4H1: Tipo consecutivo del embalaje. Clase 6.2: sustancia Peligrosa. 94: últimos dos dígitos del año de fabricación del embalaje. GB: la autoridad estatal, es decir país donde se realiza la homologación del embalaje. 2470: código del fabricante. Especificaciones de embalaje en el transporte aéreo. Serán de aplicación los requisitos exigidos por la reglamentación sobre Mercancías Peligrosas IATA-DGR de la Asociación de Transporte Internacional (IATA). LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 42

54 ETIQUETADO En referencia al etiquetado, todo envase deberá ostentar de manera legible e indeleble las siguientes indicaciones: Denominación o el nombre comercial del preparado o sustancia, El nombre y apellidos, dirección completa, y el número de teléfono de la persona que se responsable de la comercialización del preparado o sustancia ya sea el fabricante el importador o el distribuidor. La denominación química de la sustancia o sustancias presentes en el preparado. Símbolos e indicadores de peligro impresos en negro sobre el fondo amarillo-anaranjado. Frases de riesgo o frases R. Cantidad de contenido para los preparados ofrecidos o vendidos al público en general. Documentación: - Lista de contenido. - Declaración de expedidor de Mercancías Peligrosas por vía aérea. - Declaración de Mercancías Peligrosas especificas si va con hielo seco. - Declaración de Mercancías Peligrosas especificas con nitrógeno líquido. - En caso de llevar nitrógeno líquido se incorporan demás instrucciones para seguirlas en caso de emergencias. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 43

55 Códigos de Embalaje DGR 1. Bidón. 2. No utilizado. 3. Jerricán. 4. Caja. 5. Saco. 6. Embalaje compuesto. Códigos de Material Embalajes DGR a. Aceros de todo tipo. b. Aluminio. c. Madera natural. d. Madera contrachapada. e. Madera reconstruida. f. Material plástico. g. Textil. h. Papel multicapa. i. Metal. j. Vidrio o porcelana. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 44

56 Grupo de Embalaje DGR I. Riesgo elevado. II. Riesgo medio. III. Riesgo menor. Clase Denominación. 1. Explosivos. 2. Gases comprimidos, refrigerados, licuados, o disueltos a presión. 3. Líquidos inflamables. 4. Sólidos inflamables. 5. Oxidantes o peróxidos orgánicos. 6. Tóxicos agudos (venenosos) y agentes infecciosos. 7. Radioactivos. 8. Corrosivos. 9. Varios. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 45

57 Cuáles son los factores de riesgo a los que está expuesto el envase o embalaje? 1. Lluvia. 2. Impacto. 3. Vibración, oscilación, traqueteo. 4. Cambios de presión atmosférica. 5. Humedad. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 46

58 Mercancías Peligrosas que requieren instalaciones y/o equipos especiales para su muestreo ANEXO 23 DE LAS REGLAS DE CARÁCTER GENERAL EN MATERIA DE COMERCIO EXTERIOR PARA 2010 Fecha de Publicación en el DOF 01/Julio/2010 Descripción de la mercancía Fracción Arancelaria/partida Gas de hulla Gas natural Propano Butanos Etileno, propileno, butileno y butadieno Butano y propano, mezclados entre sí, licuados Alcanos, alquenos o alquinos utilizados para cortes y soldaduras, aun cuando estén mezclados entre sí Los demás Gas natural Los demás (metano, monóxido de carbono) Cloro Flúor; bromo Hidrógeno Argón Helio Los demás gases nobles (neón, xenón) Nitrógeno Oxígeno Fósforo blanco Fósforo rojo o amorfo Fósforo negro Arsénico Sodio Los demás (potasio) Cloruro de hidrógeno Acido clorosulfúrico (ácido clorosulfónico) Acido sulfúrico Acido nítrico LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 47

59 Pentóxido de difósforo (anhídrido fosfórico) Acido fosfórico Fluoruro de hidrógeno Acido arsénico Los demás (ácido cianhídrico; ácido sulfhídrico, ácido bromhídrico, ácido nitrosilsulfúrico) Dióxido de carbono (anhídrido carbónico) al estado líquido o gaseoso Dióxido de azufre Protóxido de nitrógeno (óxido nitroso) Los demás (otros óxidos de nitrógeno, trióxido de azufre, monóxido de carbono) Tricloruro de arsénico De azufre De fósforo Los demás Los demás (hexafluoruro de azufre, trifluoruro de boro) Disulfuro de carbono Los demás (trisulfuro de fósforo y pentasulfuro de fósforo) Amoniaco anhidro Amoniaco en disolución acuosa Hidróxidos de sodio y de potasio sólidos y en disolución acuosa Peróxidos de sodio y de potasio Peróxido de magnesio Peróxido de estroncio Peróxido de bario Peróxido de cinc Hidrato de hidrazina Cloratos y percloratos Cianuros, oxicianuros y cianuros complejos Fulminatos de mercurio Fosfuro de cinc Fosfuro de aluminio Los demás (fosfuro de hidrógeno) Borohidruro de sodio Los demás (hidruro de sodio, de litio y de aluminio; azida de plomo) Los demás (aire comprimido, aire líquido, cianamida) Butano Los demás (etano) Etileno Propeno (propileno) LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 48

60 Buteno (butileno) y sus isómeros Buta-1,3-dieno e isopropeno Los demás (acetileno) Clorometano (cloruro de metilo) Cloruro de vinilo (cloroetileno) Los demás (cloruro de alilo) Bromuro de metilo Triclorofluorometano Diclorodifluorometano Triclorotrifluoroetanos Diclorotetrafluoroetanos y cloropentafluoroetano Los demás derivados perhalogenados únicamente con flúor y cloro Bromoclorodifluorometano, bromotrifluorometano y dibromotetrafluoroetanos Monoclorodifluorometano Monoclorodifluoroetano Bromo-2-cloro-1,1,1-trifluoroetano Bromo-1-cloro-1,2,2-trifluoroetano (isohalotano) Los demás Oxirano (óxido de etileno) Metiloxirano (óxido de propileno) Aldehído acrílico (acroleína) Los demás (bromoacetona) Acido mono o dicloroacéticos y sus sales de sodio Cloruro de monocloro acetilo Los demás (ésteres del ácido monocloroacético) Cloroformiato de metilo Cloroformiato de bencilo Los demás (cloro formiato de etilo) Acido acrílico y sus sales Acrilato de metilo o etilo Acrilato de butilo Acrilato de 2-etilhexilo Acido metacrílico y sus sales Metacrilato de metilo Metacrilato de etilo o butilo Los demás (ácido metacloroperbenzoico) Anhídrido maleico Tetranitrato de pentaeritritol Sulfato de dimetilo o de dietilo LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 49

61 Los demás (nitroglicerina; O,O-dimetil fósforo clorotioato) Monometilamina (gas) Dimetilamina (gas) Trimetilamina (gas) Dietilamina Aminopropano (isopropilamina) Butilamina Dibutilamina Etilendiamina (1,2-diaminoetano) Dietilentriamina Trietilentetramina Ciclohexilamina Acrilonitrilo Acetona cianhidrina Los demás (acetonitrilo) Clorosilanos (trimetilclorosilano) Los demás (tetraetilo de plomo) Buteno-betalactona Piridina Morfolina Gonadotropina coriónica Pólvora sin humo o negra Las demás pólvoras Dinamita Dinamita gelatina Los demás explosivos preparados, excepto las pólvoras Mechas de seguridad para minas con núcleo de pólvora negra Cordones detonadores Los demás Artículos para fuegos artificiales Los demás Placas y películas planas, fotográficas, sensibilizadas, sin impresionar, excepto las de papel, cartón o textiles; películas fotográficas planas autorrevelables, sensibilizadas, sin impresionar, incluso en cargadores. Películas fotográficas en rollos, sensibilizadas, sin impresionar, excepto las de papel, cartón o textiles; películas fotográficas autorrevelables en rollos, sensibilizadas, sin impresionar Papel, cartón y textiles, fotográficos, sensibilizados, sin impresionar Placas, películas, papel, cartón y textiles, fotográficos, impresionados pero LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 50

62 sin revelar. Los demás (preparaciones a base de bromuro de metilo) Preparaciones antidetonantes para carburantes, a base de tetraetilo de plomo. Las demás (preparaciones antidetonantes a base de compuestos de plomo). Mezclas que contengan hidrocarburos acíclicos perhalogenados únicamente con flúor y cloro. Que contengan bromoclorodifluorometano, bromotrifluorometano o dibromotetrafluoroetanos Que contengan hidrobromofluorocarburos (HBFC) Que contengan bromometano (bromuro de metilo) o bromoclorometano Las demás mezclas que contengan derivados perhalogenados de hidrocarburos acíclicos con dos hálogenos diferentes por los menos LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 51

63 UNIDAD III CONSOLIDADORA DE CARGA, TARIFAS, RUTAS, CONEXIONES E ITINERARIO 3.1 CONSOLIDADORA DE CARGA Cuando las empresas (importadora/exportadoras) no alcanzan volúmenes considerables que ameriten la contratación de un contenedor completo o un furgón es cuando se requieran los servicios de una empresa consolidadora de carga Usualmente este tipo de empresas proveen toda la logística, ellos se encargan del manejo de la documentación, proveen los servicios de seguridad de carga y descarga de las mercancías; algunas poseen su propia agencia aduanal; así como bodegas del importador. Cada uno de los servicios debe ser cotizado por separados y solicitar a la empresa consolidadora de carga que detalla todos los gastos y cargos para evitar inconvenientes al momento de recibir la factura por servicios prestados por esta empresa. Suele darse con frecuencia que los cargos resuelven ser elevados y no considerados dentro de los costos de importación. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 52

64 Consolidadoras de carga A FREIGHT, S.A. DE C.V. AERODOCUMENTADOR ADUANAL, S.C. AEROFLETES INTERNACIONALES, S.C. AEROMEXPRESS, S.A. DE C.V. (D.F.) AGENCIA ADUANAL ALFREDO DE LEÓN Y CIA., S.C. AGENCIA ADUANAL RODOLFO VILLAVERDE, S.A. DE C.V. AGENCIA MORENO, S.C. AMERICAN PRESIDENT LINES LTD. ASESORES EN TRÁFICO Y SERVICIOS ADUANALES, S.C. ASISTENCIA AL IMPORTADOR Y EXPORTADOR, S.A ASOCIACIÓN DE AGENTES ADUANALES DEL AEROPUERTO DE MÉXICO, A.C ASTREA INTERNACIONAL CADA SERVICIOS COMERCIALIZACIÓN INTERNACIONAL DE TRANSPORTE Y CARGA COMERCIALIZADORA ZAMARRIPA Y COMPAÑÍA, S DE R.L. DE C.V. COMPAÑÍA TERMINAL DE VERACRUZ, S.A DE C.V CONSOL EXPORT, S.A DE C.V. CONSOLIDACIÓN Y TRANSPORTACIÓN, S.A. DE C.V. CONSOLIDADORA DE CARGA AÉREA APOLO, S.A. DE C.V. CONSOLIDADORA INTERNACIONAL, S.A. DE C.V. DHL ARWEST DE MÉXICO, S.A. DE C.V. DYSA CONSORCIO DE COMERCIO EXTERIOR, S.C. EAGLE GLOBAL LOGISTIC MÉXICO, S.A. DE C.V. ECU LINE DE MÉXICO EMERY AIR FREIGHT CORPORATION EXPORTACIÓN, IMPORTACIÓN Y TRÁFICO, S.A FERNANDO GARCÍA HEREDIA INTERNATIONAL TRANSPORT AND LOGISTIC, S.A. DE C.V. INTERTRANSIT, S.A. JORGE M. OCAMPO AGENCIA ADUANAL, S.A. DE C.V. JUAN B. CARRANZA, S.C. MANIOBRAS INTEGRALES, S.A. DE C.V. MEXICAN CARGO, S.C. MONTALVO Y MONTALVO, S.C. NORMAN KRIEGER DE MÉXICO, S.A. DE C.V. OFF SERVICE, S.A. DE C.V. PANALPINA TRANSPORTES MUNDIALES, S.A. DE C.V. PERSEO SERVICIOS ADUANALES, S.A. DE C.V. POLITRANS DEL NORTE, S.A. DE C.V. POLITRANS MÉXICO, S.A. DE C.V. ROADWAY EXPRESS, S.A. DE C.V. SERVICIOS INTEGRADOS DEL SURESTE, S.A. DE C.V. SKY PACK, S.A. DE C.V. SVM DE MÉXICO, S.A. DE C.V. TRANS CARGA INTERNACIONAL, S.A. DE C.V. TRANSPORTADORA HERCEL, S.A. DE C.V. TRANSPORTES LEÓN-MÉXICO, S.A. DE C.V. TRANSPORTES MON-RO, S.A. DE C.V. UNIVERSAL TRANSPORT, S.A. DE C.V. VINPAC FEDEMEX, S.A. DE C.V. ALMACENADORA GWTC, S.A. DE C.V. TRÁFICO AÉREO INTERNACIONAL, S.A. DE C.V. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 53

65 3.2 AGENCIAS DE CARGA Transporte internacional de carga suelta, consolidada y contenedores completos de 20, 40 y 40 HC estas agencias ofrecen servicios acordes a los Inconterms. Apoyando a la Consolidación y Desconsolidación en importación y exportación de productos. Este tipo de agencias realizan un monitoreo permanente a los despachos hasta su entrega en destino final. Agentes de Carga: AEROMEXPRESS CARGO, S.A. AEROPERACIONES ADUANALES, S.A. AEROTRANSPORTES MÁS DE CARGA, S.A. A-FREIGHT, S.A. AGENCIA CONSIGNATARIA NAUTILUS, S.A. AGENCIA CONSIGNATARIA NEPTUNO, S.A. AGENCIA DE CARGA ALFARO, S.A. AGENCIA DE CARGA TAMARA LOZA MEZA AGENCIA DE CARGA YAXMAYO, S.A. AGENCIA DE CARGO JESARO, S.A. AIR CARGA DE MÉXICO, S.A. AIRMAR TRANSPORTES INTERNACIONALES, S.A. BRANIFF TRANSPORT CARGA, S.A. CARGA AÉREA MUNDIAL, S.A. CARGOMUNDO INTERNACIONAL ROCA, S.A. CORPORACIÓN MÉXICO EXPRESS, S.C. DIRECT GLOBAL CARGO, S.A. FREIGHT &CARGO GLOBAL FORWARDERS MÉXICO GLOBO TRADE DE MÉXICO, S.A. AIMAR TRANSPORTES INTERNACIONALES, S.A. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 54

66 3.3 AGENTE DE CARGA Es un prestador de servicios especializados en comercio exterior que desarrolla actividades para solucionar por cuenta de su cliente todos los problemas implícitos en el flujo físico de las mercancías 3.4 AVIONES COMERCIALES CARGUEROS Y MIXTOS. Los aviones comerciales con aquellos que son de uso exclusivo de pasaje, es decir que dentro del avión no se cargan mercancías, transportando únicamente personas. Los aviones cargueros son los que tienen como uso primordial, la transportación de mercancía, su uso es solamente comercial, existiendo diferentes dimensiones y capacidades dependiendo del tipo y cantidad de mercancía a transportar. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 55

67 Los aviones mixtos son aquellos en los que se pueden transportar mercancías y personas al mismo tiempo. En la parte superior del avión, se encuentran los asientos de pasajeros y en la parte inferior hay un compartimiento para la mercancía a transportar. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 56

68 3.5 DIMENSIONES DE LOS COMPARTIMIENTOS DE CARGA A continuación las dimensiones de los compartimientos de carga de diferentes aviones cargueros, al igual que la colocación de los contenedores, las cuales varían en relación con el tipo de avión que lo transportará. Capacidad de carga del compartimento principal: 15 posiciones de 88 x 125 (224cm. X 318cm.) Belly A: 700 cu. Ft (19.8 m) Belly B: 1,090 cu. ft. (30.9 m) LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 57

69 Capacidad de carga del compartimento principal: 24 posiciones de 88 x 125 (224cm. x 318cm.) o 11 posiciones de 96 x 125 (244cm. x 318cm.) Belly A: 4 posiciones de 88 x 125 x 64 o de 96 x 125 x 64 Belly B: 3 posiciones de 88 x 125 x 64 o de 96 x 125 x 64 Capacidad de carga del compartimento principal: 22 posiciones de 88 x 125 (224cm. x 318cm.) Belly A: 5 posiciones de 88 x 125 x 64 (224cm. x 318cm. x 163cm.) Belly B: 3 posiciones de 88 x 125 x 64 (224cm. x 318cm. x 163cm.) LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 58

70 Capacidad de carga del compartimento principal: 22 posiciones de 96 x 125 (244cm. x 318cm.) Y 4 posiciones de 88 x 125 (224cm. x 318cm.) O 26 posiciones de 88 x 125 (224cm. x 318cm.) Belly A: 6 posiciones de 88 x 125 x 64 (224cm. x 318cm. x 163cm.) Belly B: 7 posiciones de 60.4 x 125 x 64 (153cm. x 318cm. x 163cm.) Capacidad de carga del compartimento principal: 29 posiciones de 96 x 125 (244cm. X 318cm.) Y 1 posición de 88 x 125 (224cm x 318cm.) Lower: 9 posiciones de 88 x 125 (224cm x 318cm.) Lower Bulk Cargo Vol: 920 cu ft LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 59

71 3.6 CAPACIDAD MAXIMA DE CARGA EN LAS AERONAVES. Descripción de diferentes tipos de aviones, tanto mixtos como de carga y súper aviones. AVIONES MIXTOS Air bus 320 y Airbus 321 El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronave puede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero con una altura más reducida. El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta. Airbus 320 No. de Pallets: 4 + Carga suelta Volumen: 19 m 3 Capacidad: 1.5 toneladas Airbus 330 y Airbus 340 El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de a Km. posee amplías bahías de cargo para pallets, así como una bahía trasera de carga a granel. Está equipado con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para carga de pallets o contenedores de 88" X 125" o 96" X 125". Airbus y Airbus No. de Pallets: 5 + Carga suelta Volumen: 64.5 m 3 Capacidad: 10.3 toneladas Airbus No. de Pallets: 7 + Carga suelta Volumen:100.4 m 3 Capacidad: 16 toneladas Boeing 737 El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a 4650 Km. dependiendo del tipo de nave. Boeing : No. de Pallets: Carga suelta Volumen: 15 m 3 Capacidad: 2 toneladas Boeing : No. de Pallets: Carga suelta Volumen: 13 m3 Capacidad: 2 toneladas LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 60

72 Boeing El Boeing alcanza un rango de Km. con bahías de carga delante y detrás, para carga de pallets de 88" y 125" o 96" x 125 Boeing : No. de Pallets: 6 + Carga suelta Volumen: 80 m 3 Capacidad: 18 toneladas Boeing 747 El estándar Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un rango operativo de hasta 13,300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747 posee bahías de carga para pallets en sus partes delanteras y posteriores. Está equipado con amplias puertas para cargar pallets o contenedores de 88" o 96" x 125". Boeing y Boeing : No. de Pallets: 6 + Carga suelta Volumen: 83 m 3 Capacidad: 13 toneladas Boeing : No. de Pallets: 6 + Carga suelta Volumen: 76 m 3 Capacidad: 12 toneladas AVIONES DE CARGA Boeing ERF Desde un punto de vista comercial, esta aeronave ofrece importantes diferencias con sus predecesores ya que posee un mayor volumen de carga de hasta 112 toneladas. Cuenta también con mayor capacidad, particularmente con los pallets adicionales en la cubierta principal y un 40% más de rango operativo a su máxima capacidad de carga Boeing ERF Cargo: No. de Pallets: 39 + Carga suelta Volumen: 674 m 3 Capacidad: 112 toneladas Boeing 747 F Freighter El Boeing 747F tiene el suelo de cabina reforzado y poco se parece al Boeing 747 de pasajeros estándar. La nave está equipada con una puerta lateral o en su nariz (dependiendo del modelo), y puede cargar veintinueve 96" x 125" pallets o contenedores en la cubierta principal, nueve pallets en las inferiores y carga suelta a granel. Boeing 747 F Freighter: No. de Pallets: 38 + Carga suelta Volumen: 669 m 3 Capacidad: 107 toneladas LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 61

73 SUPER AVIONES Airbus ST Esta es la clase de avión diseñado para transportar carga de grandes dimensiones. Si se necesita transportar un helicóptero o incluso un avión, se necesita un Súper Transportador. Posee un rango de vuelo con 47 toneladas de carga de Km. Este avión posee una enorme área de carga localizada debajo de la cabina, permitiendo que la carga llene casi todo el largo del avión. La gigantesca puerta en la parte delantera de la bahía de carga se abre de manera completa. Airbus ST: No. de Pallets: Depende de la carga Volumen: 1,400 m 3 Capacidad: 47 toneladas An 225 Mriya El transportador más grande del mundo. Con una carga de más de 250 toneladas, puede llevar no sólo uno, sino 3 o 4 tanques militares. Rango de vuelo con 250 toneladas de carga de 4,000 Km. Hizo su primer vuelo de prueba en Mayo 7 del Su bahía de carga puede llevar 80 autos. Antonov 225: No. de Pallets: Depende de la carga Volumen: 1,300 m 3 Capacidad: 250 toneladas 3.7. RUTAS, CONEXIONES E ITINERARIOS DE LINEAS AEREAS. En la actualidad, la gestión de rutas es un aspecto fundamental en las empresas cuya actividad se basa principalmente en el transporte. El objetivo que se debe tener en cuenta al realizar un correcto diseño de las rutas de transporte, no es otro que el de conseguir alcanzar el correcto nivel de servicio, al menor costo posible. Las rutas aéreas son aquellas que realizan las compañías de transporte aéreo de pasajeros y de carga entre distintos puntos del planeta. Éstas han crecido aceleradamente en las últimas décadas, contribuyendo a la globalización económica y política. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 62

74 La complejidad y la escala del transporte aéreo lo convierten en una excelente área dentro de la cadena de suministro para utilizar las tecnologías de la información y la comunicación TIC. El uso del software para determinar las rutas de transporte ha sido la aplicación más común; utiliza la ubicación de los clientes, el tamaño del embarque, los tiempos de entrega deseados, la información sobre la infraestructura de transporte (como distancias entre puntos) y la capacidad del vehículo como datos. Estos se formulan dentro de un problema de optimización cuya solución es un conjunto de rutas y lista de paquetería para cada vehículo que minimiza los costos al tiempo que cumple las restricciones de entrega. El factor fundamental es el transporte a la medida de los requerimientos del cliente que equivale al uso de diferentes redes y medios de transporte con base en las características del éste y del producto a movilizar. Se debe considerar la densidad del cliente y las distancias a recorrer; el tamaño y la ubicación del cliente; el grado de agregación de inventarios y los medios de transporte utilizados en la red de la cadena de suministro. El transporte a la medida que se basa en la densidad de los clientes y la distancia, el tamaño del cliente o la demanda y el valor del producto, permite a la cadena lograr una capacidad de respuesta apropiada y un bajo costo. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 63

75 A continuación se muestran los diferentes destinos que manejan las aerolíneas en México: AEROLINEAS MEXICANAS DESTINOS Acapulco / Cancún / Chihuahua / Ciudad Del Carmen / Ciudad Juárez / Ciudad De México / Ciudad Obregón / Culiacán / Guadalajara / Hermosillo / Huatulco / Ixtapa-Zihuatanejo / Los Cabos / Los Mochis / Mérida / Monterrey / Puerto Vallarta / Tampico / Tapachula / Tijuana / Toluca / Tuxtla Gutiérrez. Acapulco / Bajío / Cancún / Ciudad Del Carmen / Chetumal/ Ciudad De México / Cozumel / Guadalajara / Huatulco/ Ixtapa- Zihuatanejo / Los Cabos / Manzanillo / Mérida/ Minatitlán / Nuevo Laredo / Oaxaca / Puerto Escondido/ Puerto Vallarta / Reynosa / Saltillo / San Luis Potosí/ Tampico / Toluca / Torreón / Tuxtla Gutiérrez / Veracruz/ Villahermosa / Zacatecas. Acapulco / Cancún / Chihuahua / Ciudad Juárez / Culiacán / Guadalajara / Hermosillo / La Paz / León / Los Cabos / Los Mochis / Mazatlán / Mérida / Mexicali / Monterrey / Morelia / Oaxaca / Puerto Vallarta / Reynosa / Tijuana / Veracruz / Villahermosa. Acapulco / Aguascalientes / Cancún / Chihuahua / Ciudad De México / Culiacán / Guadalajara / Hermosillo / La Paz / León / Los Cabos / Mazatlán / Mérida / Mexicali / Monterrey / Morelia / Oaxaca / Puebla / Puerto Vallarta / Tijuana / Toluca / Uruapan / Zacatecas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 64

76 Acapulco / Aguascalientes / Campeche / Ciudad Del Carmen / Ciudad Juárez / Ciudad Obregón / Chihuahua / Culiacán / Durango / Guadalajara / Hermosillo / La Paz / León / Loreto / Los Mochis / Mazatlán / Mérida / Mexicali / Ciudad De México / Monterrey / Morelia / Oaxaca / Piedras Negras / Poza Rica / Puebla / Puerto Peñasco / Puerto Vallarta / Querétaro / Reynosa / San Luis Potosí / Tampico / Tapachula / Tijuana / Torreón / Veracruz / Villahermosa. Cancún / Ciudad De México / Huatulco / Ixtapa-Zihuatanejo / Los Cabos / Manzanillo / Mérida / Monterrey / Puerto Escondido / Puerto Vallarta / La Riviera Maya. Acapulco / Aguascalientes / Ciudad Victoria / Colima / Jalapa / Lázaro Cárdenas / Manzanillo / Ciudad De México / Minatitlán / Morelia / Poza Rica / Querétaro / Reynosa / San Luis Potosí / Tepic / Villahermosa / Zacatecas. Acapulco / Campeche / Cancún / Chihuahua / Ciudad De México / Culiacán / Guadalajara / León / Los Cabos / Mazatlán / Mérida / Monterrey / Oaxaca / Puerto Vallarta / San Luis Potosí. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 65

77 Acapulco / Aguascalientes / Cancún / Chihuahua / Ciudad Juárez / Ciudad De México / Culiacán / Durango / Guadalajara / Hermosillo / Ixtapa - Zihuatanejo / La Paz / León / Los Cabos / Mazatlán / Mérida / Monterrey / Puebla / Puerto Vallarta / Reynosa / Tijuana / Torreón / Villahermosa. Guadalajara / Mérida / Monterrey / Puebla / Puerto Vallarta / Veracruz / Villahermosa. Cabo San Lucas / Ciudad Constitución / Ciudad Obregón / Culiacán / Guasave / Guaymas / Guerrero Negro / Hermosillo / Isla Cedros / La Paz / Loreto / Los Mochis / Mazatlán / Puerto Vallarta / Santa Rosalía. Culiacán / Chihuahua / Ciudad Obregón / Hermosillo / Los Cabos / Los Mochis. Cancún / Chichen Itzá / Holbox / Mérida / Palenque / Playa Del Carmen / Xcalak. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 66

78 Cancún / Cozumel / Huatulco / Puerto Escondido / Oaxaca. Huatulco / Oaxaca / Puerto Escondido. Cancún / Cozumel. Cancún / Cozumel. AEROLINEAS CHILENAS Ciudad De México. AEROLINEAS COLOMBIANAS Acapulco / Cancún / Ciudad De México / Playa Del Carmen / Puerto Vallarta. AEROLINEAS CUBANAS Cancún / Ciudad De México. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 67

79 AEROLINEAS HONDUREÑAS Cancún / Ciudad De México. AEROLINEAS PANAMEÑAS Cancún / Ciudad De México / Guadalajara. AEROLINEAS CANADIENSES Acapulco / Cancún / Ciudad De México / Cozumel / Guadalajara / Ixtapa - Zihuatanejo / Los Cabos / Mazatlán / Monterrey / Oaxaca / Puerto Vallarta. Acapulco / Cancún / Ixtapa - Zihuatanejo / Manzanillo / Puerto Vallarta. Cancún / Puerto Vallarta. Cancún / Puerto Vallarta / Los Cabos. Acapulco / Cozumel / Cancún / Huatulco / Los Cabos / Mazatlán / Puerto Vallarta. Acapulco / Cancún / Cozumel / Huatulco / Ixtapa-Zihuatanejo / Los Cabos / Oaxaca / Puerto Escondido / Puerto Vallarta. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 68

80 Cancún / Cozumel / Ixtapa-Zihuatanejo / Los Cabos / Mazatlán / Puerto Vallarta. AEROLINEAS ESTADOUNIDENSES Cancún. Cancún / Ciudad De México / Guadalajara / Ixtapa - Zihuatanejo / La Paz / Loreto / Los Cabos / Manzanillo / Mazatlán / Puerto Vallarta. Acapulco / Cancún / Ciudad De México / Cozumel / Ixtapa - Zihuatanejo / Los Cabos / Puerto Vallarta. Cancún / Ciudad De México / Guadalajara / Ixtapa - Zihuatanejo / La Paz / Loreto / Los Cabos / Manzanillo / Mazatlán / Puerto Vallarta. Acapulco / Aguascalientes / Cancún / Chihuahua / Ciudad Del Carmen / Ciudad De México / Cozumel / Durango / Guadalajara / Huatulco / Ixtapa - Zihuatanejo / León - Guanajuato (Del Bajío) / Manzanillo / Mazatlán / Mérida / Monterrey / Morelia / Oaxaca / Puebla / Puerto Vallarta / Querétaro / Saltillo / San José Del Cabo / San Luis Potosí / Tampico / Toluca / Torreón / Veracruz / Villahermosa. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 69

81 Acapulco / Aguascalientes / Cancún / Chihuahua / Ciudad Juárez / Ciudad De México / Cozumel / Culiacán / Guadalajara / Hermosillo / León - Guanajuato (Del Bajío) / Los Mochis / Mazatlán / Mérida / Monterrey / Oaxaca / Puerto Vallarta / San Luis Potosí / Torreón / Villahermosa. Cabo San Lucas - Los Cabos / Cancún / Cozumel / Mazatlán / Puerto Vallarta. Cancún. Cabo San Lucas / Cancún / Cozumel / Puerto Vallarta. Cancún. Cabo San Lucas - Los Cabos / Cancún / Ixtapa - Zihuatanejo / Mazatlán / Puerto Vallarta. Acapulco / Cabo San Lucas - Los Cabos / Cancún / Ciudad De México / Cozumel / Guadalajara / Guaymas / Hermosillo / Ixtapa - Zihuatanejo / Manzanillo / Mazatlán / Puerto Vallarta. Cabo San Lucas - Los Cabos / Cancún / Cozumel / Ixtapa - Zihuatanejo / Puerto Vallarta. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 70

82 3.8. TARIFA DE TRANSPORTE AEREO POR PESO, VOLUMEN Y DISTANCIA. Se clasifican en nacionales e internacionales. Tarifas nacionales: que se dividen en: Generales (GCR): que son para mercancías en general Tipo M: el mínimo precio que una mercancía debe pagar Tipo N: tarifas para cargas de peso inferior a 45 kg. Tipo Q: tarifas para cargas de peso superior a 45 kg. Clasificadas (CCR): que son para grupos de productos con descuento con aumento Especificas (SCR): que son para productos determinados. Tarifas internacionales: son las publicadas en los volúmenes del manual TACT publicado por la IATA. En un volumen se especifican las reglas y en otro las tarifas. Para el cálculo de las tarifas de carga son necesarias las guías especializadas. El manual más importante es el TACT (The Air Cargo Tariff). La Tarifa Aérea y su reglamento IATA TACT (La Tarifa de Carga Aérea) contiene la información completa sobre las reglas de carga aérea, reglamentos, tarifas y cargos. Más de 100 compañías aéreas contribuyen al TACT, por lo que es la fuente más viable y completa sobre el mercado, la fuente definitiva de las normas generales de la industria incluyendo regulaciones de cada país y de transportistas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 71

83 3.9. CALCULO DE PESO BRUTO, PESO NETO Y PESO VOLUMETRICO. En los sistemas de pesaje existen varias condiciones que afectan de manera significativa la operación en una transacción comercial, a continuación se presentan algunas de las definiciones más básicas: Peso Bruto: Es el peso de las mercancías, incluido el embalaje y paletas para el transporte internacional, pero excluyendo el equipo del transportista (contenedor). Peso Neto: Se entenderá como el peso propio de la mercancía, desprovista del embalaje (materiales y componentes utilizados en cualquier operación de embalaje para envolver y proteger artículos o substancias durante el transporte) y paletas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 72

84 Peso Volumétrico refleja la densidad del paquete, esto es, la cantidad de espacio que éste ocupa en relación con su peso real. El cálculo del peso volumétrico se basa en determinar el tamaño cúbico de un objeto y aplicar un factor volumétrico. Fórmula para calcular el peso volumétrico en el transporte aéreo: PV= L x A x H (cm) 6000cm 3 /kg CALCULO DE COSTO POR KILOGRAMO. Si el usuario lleva su carga directamente a la aerolínea, la aerolínea es quien determina el flete aéreo. Pero si el usuario decide utilizar un agente de carga para el proceso de su embarque, entonces el agente de carga deberá hacer los cálculos para determinar el flete aéreo a cobrar. El cálculo del flete aéreo puede efectuarse según el peso bruto del embarque o bien por el volumen del mismo. Si el cálculo se efectúa por peso, se deberá redondear el peso bruto al kilo o medio kilo superior. Por ejemplo, si el peso del embarque fuera 12.1 kg, 12.2 kg, 12.3 kg, ó 12.4 kg, se calculará el flete en base a 12.5 kg. Del mismo modo, si el peso del embarque fuera 12.6 kg, 12.7 kg, 12.8 kg, ó 12.9 kg, se calculará el flete en base a 13.0 kg. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 73

85 3.11. CALCULO DE COSTO POR DISTANCIA. En todas las etapas de la cadena de comercialización los costos variarán principalmente de acuerdo con la distancia que exista entre el importador y el exportador. Pero también estarán afectados por la calidad de las vías de transporte. Es probable que el exportador que viva cerca de una ruta principal tenga menores costos de transporte que uno que viva al final de una carretera destapada, a menudo intransitable y que causa daños a los camiones o medios de transporte utilizados COSTOS TOTALES DE TRANSPORTACION. El flete internacional tiene un impacto sobre el comercio equivalente a las tarifas arancelarias o el tipo de cambio monetario: una reducción del costo de transporte fomenta directamente las exportaciones y las importaciones, igual que un aumento del tipo de cambio (moneda nacional / moneda extranjera) hace más competitivas las exportaciones, y una reducción del arancel aduanero nacional reduce el costo de las importaciones. A continuación se presenta la fórmula para el cálculo de los costos totales de transportación: Costo de Trans.= (FKM)(PV ó PB)(COSTO X KG) FKM= Factor Kilómetro. PV= Peso Volumétrico. PB= Peso Bruto. COSTO X KG.= Costo por Kilogramo transportado. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 74

86 PROBLEMA Calcular el costo total de transportación de una carga paletizada que tiene un peso bruto de 400 kg, teniendo de alto 1.25 mts, un ancho de 1.10 mts y con un largo de 1.60 mts. El costo por Kg es de $ 6.30 dólares recorriendo una distancia de 800 km Kilómetros Fkm Pv = 110 x 160 x 125 = kg 6000 cm³kg Ct = (1.42)(400)(6.30)= Dólares LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 75

87 3.13. GUIA AEREA. Es un contrato de transporte aéreo que establece las condiciones básicas para regular las relaciones entre el embarcador, transportista y destinatario en medios de transportación aérea. Es el documento más importante emitido por la Línea Aérea, al aceptar un embarque este cumple varias funciones fundamentales: 1. Evidencia del contrato de transporte. 2. Prueba de recepción de la mercancía para el embarque. 3. Factura por concepto de flete. 4. Certificado de seguro cuando este es solicitado a la propia Línea Aérea. 5. Guía de conducción para el personal de la Línea Aérea. 6. Declaración para la Aduana en el origen y en el destino. El Conocimiento Aéreo es conocido generalmente dentro de la industria como Conocimiento de Embarque, Guía Aérea, (Air Way Bill en inglés) y su diseño en cuanto a la información que debe contener se basa en el Convenio de Varsovia. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 76

88 A continuación se muestra un formato de Guía Aérea: LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 77

89 DESGLOSE DE LA GUÍA AÉREA 1 Nombre y dirección del embarcador o exportador 2 Nombre y dirección del consignatario o importador 3 Nombre y datos del agente de carga 4 Aeropuerto de salida 5 Aeropuerto de destino 6 Nombre del primer transportista 7 Aeropuerto de llegada 8 Número de guía y línea aérea 9 Tipo de moneda 10 Condición de pago de flete aéreo. 11 Tipo de envío (servicios de trasporte internacional). 12 Condición de pago de otros cargos (prepagado). 13 Condición de pago de otros cargos (al cobro). 14 Valor declarado para transporte 15 Valor declarado para aduanas 16 Monto asegurado 17 Información para el manejo especial de la carga 18 Número de piezas, bultos, tarimas, etc. 19 Peso bruto (peso real de báscula). 20 Tipo de producto 21 Peso facturable 22 Tarifa del agente de carga 23 Total (multiplicación de peso cobrable por tarifa). 24 Volumen de la carga (detalle de los pallets). 25 Subtotal 26 Costos de valoración (prepagado). 27 Impuestos prepagados 28 Total de otros costos del agente de carga 29 Total de otros costos del transportista 30 Total prepagado 31 Subtotal por pagar en destino 32 Costos de valoración (al cobro). 33 Impuestos por pagar en destino 34 Total de otros costos del agente de carga por pagar 35 Total de otros costos del transportista por pagar 36 Total de recolección 37 Desglose de cargos extras 38 Nombre, firma y número de la agencia de carga 39 Fecha del agente de carga 40 Nombre y firma del agente de carga LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 78

90 3.14. MAWB Y HAWB. GUIA MAWB: (Master Air Waybill) Es la guía aérea principal que ampara la carga desde el embarcador hasta el destino. GUIA HAWD: (House Airway Bill) Acredita cada envío individual de la mercancía consolidada. Es omitido por el consultor y contiene instrucciones para el agente desconsolidador. CLIENTES Consolidación De Carga Guía House A A Guía House =100kg Agente De Carga Guía Master 1000kg A B B =200kg C A Guía House C =500kg D Guía House =200kg Desconsolidación De Carga. D LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 79

91 3.15. INCOTERMS (TERMINOS DEL COMERCIO) 1.-En Fábrica (EXW): Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone en su establecimiento (fábrica, taller, almacén, etc.) A disposición del comprador sin despacharla para la exportación, ni cargarla en un vehículo receptor. Este término define así la menor obligación del vendedor, debiendo el comprador asumir todos los costos y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del vendedor. 2.-Franco Al Costado Del Buque (FAS): Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convencido. Esto quiere decir que el comprador ha de cubrirlo todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquí. 3.-Franco Transportista (FCA): El vendedor entrega la mercancía despachada para la exportación al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es el responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga. 4.-Franco A Bordo (FOB): El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El comprador cubre todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel punto. 5.-Coste y Flete (CFR): El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. El vendedor debe pagar los costos y fletes necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino no convenido, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier costo adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 80

92 6.-Tranporte Pagado Hasta (CPT): Significa que el vendedor realiza entrega la mercancía cuando la pone a disposición del transportista designado por el, pero debe pagar, además los costos del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro costo contraído después de que la mercancía haya sido entregada. 7.-Coste, Seguro y Flete (CIF): El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido, el vendedor debe pagar los costos y flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido debe también procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador por pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. 8.-Transporte y Seguro Pagados (CIP): El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del transportista designado por el mismo, pero debe pagar, además los costes del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. El vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo que soporta el comprador por la pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. 9.-Entregada, Derechos Pagados (DDP): El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar de destino convenido. El vendedor debe cubrir todos los costos y riesgos contraídos al llevar la mercancía hasta aquel lugar. 10.-Entrega en Terminal (DAT): Se refiere a que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador sin despachar de aduana para la importación, en la terminal, puerto o aeropuerto convenido en el país de destino. El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al llevar la mercancía a la terminal de transporte convenida y al descargar la mercancía sobre la terminal. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 81

93 11.-Entrega en un Puerto o en un Lugar (DAP): El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, no despachada de aduana para la importación y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar de destino convenido. Todos los costes y riesgos contraídos al llevar la mercancía hasta la entrega en el punto convenido, así como cualquier coste y riesgo por no despachar oportunamente la mercancía para la importación, es decir los gastos de demoraje que se producen al despachar la mercancía de importación deben ser asumidos por el vendedor. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 82

94 UNIDAD IV ADUANAS EN MEXICO 4.1 ADUANAS EN MÉXICO Y SUS FUNCIONES. Dentro de la estructura de la administración de aduanas podemos encontrar lo siguiente: OMA Organización Mundial de Aduanas. SHCP Secretaria de Hacienda y Crédito Público. SAT Sistema de Administración Tributaria. AGA Administración General de Aduanas. 49 ADUANAS EN MEXICO Una aduana es una oficina pública de constitución fiscal establecida generalmente en costas y fronteras, con el fin de registrar el tráfico internacional de mercancías que se importan o exportan en y desde un país concreto y cobrar los impuestos que establezcan las aduanas. Sus funciones son las de intervenir en el estudio y formulación de los proyectos de aranceles, cuotas compensatorias y demás medidas de regulación y restricción del comercio exterior; dar cumplimiento a los acuerdos y convenios que se celebren en materia aduanera; ordenar y practicar la verificación de mercancías de comercio exterior en transporte; la verificación en tránsito de vehículos de procedencia extranjera; determinar los impuestos al comercio exterior y otras contribuciones de conformidad con lo establecido en la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, la Ley del Impuesto al Valor Agregado (LIVA) y otros ordenamientos, así como el valor en aduana de las mercancías con base en la Ley Aduanera; establecer la naturaleza, estado, origen y demás características de las mercancías, determinando su clasificación arancelaria. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 83

95 A continuación se muestra un mapa con las 49 aduanas existentes en México: LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 84

96 En la frontera norte: En la frontera sur: Aduanas marítimas: Agua Prieta Ciudad Acuña Ciudad Camargo Ciudad Juárez Ciudad Miguel Alemán Ciudad Reynosa Colombia Matamoros Mexicali Naco Nogales Nuevo Laredo Ojinaga Piedras Negras Puerto Palomas San Luis Río Colorado Sonoyta Tecate Tijuana Ciudad Hidalgo Subteniente López Acapulco Altamira Cancún Ciudad del Carmen Coatzacoalcos Dos Bocas Ensenada Guaymas La Paz Lázaro Cárdenas Manzanillo Mazatlán Progreso Salina Cruz Tampico Tuxpan Veracruz Aduanas marítimas: Aduanas interiores: Acapulco Altamira Cancún Ciudad del Carmen Coatzacoalcos Dos Bocas Ensenada Guaymas La Paz Lázaro Cárdenas Manzanillo Mazatlán Progreso Salina Cruz Tampico Tuxpan Veracruz Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Aguascalientes Chihuahua Guadalajara Guanajuato México Monterrey Puebla Querétaro Toluca Torreón LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 85

97 ANEXO APENDICE 1 PUBLICADO EN EL DOF EL 04/AGOSTO/2011 ADUANA-SECCION Aduana Sección Denominación 01 0 ACAPULCO, ACAPULCO DE JUAREZ, GUERRERO. 01 AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL JUAN N. ALVAREZ, ACAPULCO, GUERRERO AGUA PRIETA, AGUA PRIETA, SONORA SUBTENIENTE LOPEZ, SUBTENIENTE LOPEZ, QUINTANA, ROO CIUDAD DEL CARMEN, CIUDAD DEL CARMEN, CAMPECHE SEYBAPLAYA, CHAMPOTON, CAMPECHE CIUDAD JUAREZ, CIUDAD JUAREZ, CHIHUAHUA PUENTE INTERNACIONAL ZARAGOZA-ISLETA, CIUDAD JUAREZ, CHIHUAHUA SAN JERONIMO-SANTA TERESA, CIUDAD JUAREZ, CHIHUAHUA AEROPUERTO INTERNACIONAL ABRAHAM GONZALEZ, CIUDAD JUAREZ, CHIHUAHUA COATZACOALCOS, COATZACOALCOS, VERACRUZ. 08 ISLA PAJARITOS, COATZACOALCOS, VERACRUZ ENSENADA, ENSENADA, BAJA CALIFORNIA. 11 ISLA DE LOS CEDROS, ENSENADA, BAJA CALIFORNIA GUAYMAS, GUAYMAS, SONORA AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL IGNACIO PESQUEIRA GARCIA, HERMOSILLO, SONORA PARQUE INDUSTRIAL DYNATECH, HERMOSILLO, SONORA CIUDAD OBREGON ADYACENTE AL AEROPUERTO DE CIUDAD OBREGON, CAJEME, SONORA LA PAZ, LA PAZ, BAJA CALIFORNIA SUR. 14 LOS OLIVOS, LA PAZ, BAJA CALIFORNIA SUR SAN JOSE DEL CABO, LOS CABOS, BAJA CALIFORNIA SUR CABO SAN LUCAS, LOS CABOS, BAJA CALIFORNIA SUR SANTA ROSALIA, MULEGE, BAJA CALIFORNIA SUR LORETO, LORETO, BAJA CALIFORNIA SUR PICHILINGÛE, LA PAZ, BAJA CALIFORNIA SUR MANZANILLO, MANZANILLO, COLIMA. 16 TECOMAN, TECOMAN, COLIMA MATAMOROS, MATAMOROS, TAMAULIPAS LUCIO BLANCO-LOS INDIOS, MATAMOROS, TAMAULIPAS. 17 PUERTO EL MEZQUITAL, MATAMOROS, TAMAULIPAS. 17 AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL SERVANDO CANALES, MATAMOROS, TAMAULIPAS MAZATLAN, MAZATLAN, SINALOA. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 86

98 18 3 TOPOLOBAMPO, AHOME, SINALOA AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CULIACAN, CULIACAN, SINALOA MEXICALI, MEXICALI, BAJA CALIFORNIA LOS ALGODONES, MEXICALI, BAJA CALIFORNIA SAN FELIPE, MEXICALI, BAJA CALIFORNIA MEXICO, DISTRITO FEDERAL IMPORTACION Y EXPORTACION DE CONTENEDORES, DELEGACION AZCAPOTZALCO, DISTRITO FEDERAL NACO, NACO, SONORA NOGALES, NOGALES, SONORA SASABE, SARIC, SONORA NUEVO LAREDO, NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS. 24 ESTACION SANCHEZ, NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS 24 AEROPUERTO INTERNACIONAL DE NUEVO LAREDO QUETZALCOALT, NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS OJINAGA, OJINAGA, CHIHUAHUA PUERTO PALOMAS, PUERTO PALOMAS, CHIHUAHUA PIEDRAS NEGRAS, PIEDRAS NEGRAS, COAHUILA AEROPUERTO INTERNACIONAL PLAN DE GUADALUPE, RAMOS ARIZPE, COAHUILA. 27 RIO ESCONDIDO, NAVA, COAHUILA PROGRESO, PROGRESO, YUCATAN AEROPUERTO INTERNACIONAL LIC. MANUEL CRESCENCIO REJON, MERIDA, YUCATAN CIUDAD REYNOSA, CIUDAD REYNOSA, TAMAULIPAS LAS FLORES, RIO BRAVO, TAMAULIPAS AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL. LUCIO BLANCO, CIUDAD REYNOSA, TAMAULIPAS RIO BRAVO-DONNA, RIO BRAVO, TAMAULIPAS ANZALDUAS, CIUDAD REYNOSA, TAMAULIPAS SALINA CRUZ, SALINA CRUZ, OAXACA. 31 AEROPUERTO INTERNACIONAL DE OAXACA, SANTA CRUZ XOXOCOTLAN, OAXACA SAN LUIS RIO COLORADO, SAN LUIS RIO COLORADO, SONORA CIUDAD MIGUEL ALEMAN, CIUDAD MIGUEL ALEMAN, TAMAULIPAS GUERRERO, GUERRERO, TAMAULIPAS CIUDAD HIDALGO, CIUDAD HIDALGO, CHIAPAS CIUDAD TALISMAN, TUXTLA CHICO, CHIAPAS CIUDAD CUAUHTEMOC, FRONTERA COMALAPA, CHIAPAS PUERTO CHIAPAS, TAPACHULA, CHIAPAS. 37 AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TAPACHULA, TAPACHULA, CHIAPAS TAMPICO, TAMPICO, TAMAULIPAS. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 87

99 39 0 TECATE, TECATE, BAJA CALIFORNIA TIJUANA, TIJUANA, BAJA CALIFORNIA AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL ABELARDO L. RODRIGUEZ, TIJUANA, BAJA CALIFORNIA TUXPAN, TUXPAN DE RODRIGUEZ CANO, VERACRUZ VERACRUZ, VERACRUZ, VERACRUZ AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL HERIBERTO JARA CORONA, VERACRUZ, VERACRUZ CIUDAD ACUÑA, CIUDAD ACUÑA, COAHUILA TORREON, TORREON, COAHUILA. 46 GOMEZ PALACIO, GOMEZ PALACIO, DURANGO AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL GUADALUPE VICTORIA, DURANGO, DURANGO. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MEXICO, AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MEXICO SATELITE, PARA IMPORTACION Y EXPORTACION POR VIA AEREA, AEROPUERTO INTERNACIONAL BENITO JUAREZ DE LA CIUDAD DE MEXICO. CENTRO POSTAL MECANIZADO, POR VIA POSTAL Y POR TRAFICO AEREO, AEROPUERTO INTERNACIONAL BENITO JUAREZ DE LA CIUDAD DE MEXICO GUADALAJARA, TLACOMULCO DE ZUÑIGA, JALISCO PUERTO VALLARTA, PUERTO VALLARTA, JALISCO TERMINAL INTERMODAL FERROVIARIA, GUADALAJARA, JALISCO SONOYTA, SONOYTA, SONORA SAN EMETERIO, GENERAL PLUTARCO ELIAS CALLES, SONORA. 50 SONORA, PITIQUITO, SONORA LAZARO CARDENAS, LAZARO CARDENAS, MICHOACAN AEROPUERTO INTERNACIONAL IXTAPA-ZIHUATANEJO, ZIHUATANEJO DE AZUETA, GUERRERO MONTERREY, GENERAL MARIANO ESCOBEDO, NUEVO LEON AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL MARIANO ESCOBEDO, APODACA, NUEVO LEON TERMINAL FERROVIARIA KANSAS CITY SOUTHERM DE MEXICO, S.A. DE C.V CANCUN, CANCUN, QUINTANA ROO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE COZUMEL, COZUMEL, QUINTANA ROO PUERTO MORELOS, BENITO JUAREZ, QUINTANA ROO QUERETARO, SANTIAGO DE QUERETARO, QUERETARO AEROPUERTO INTERCONTINENTAL DE QUERETARO, MARQUES Y COLON, QUERETARO. 64 TIZAYUCA, TIZAYUCA, HIDALGO MORELIA, MORELIA, MICHOACAN. 64 HIDALGO, ATOTONILCO DE TULA, HIDALGO. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 88

100 65 0 TOLUCA, TOLUCA, ESTADO DE MEXICO CHIHUAHUA, CHIHUAHUA, CHIHUAHUA PARQUE INDUSTRIAL LAS AMERICAS, CHIHUAHUA, CHIHUAHUA AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL. ROBERTO FIERRO VILLALOBOS, CHIHUAHUA, CHIHUAHUA AGUASCALIENTES, AGUASCALIENTES, AGUASCALIENTES PARQUE MULTIMODAL INTERPUERTO, SAN LUIS POTOSI, SAN LUIS POTOSI AEROPUERTO INTERNACIONAL PONCIANO ARRIAGA, SOLEDAD DE GRACIANO SANCHEZ, SAN LUIS POTOSI. AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL. LEOBARDO C. RUIZ, EN CALERA ZACATECAS LA PILA-VILLA, VILLA DE REYES, SAN LUIS POTOSI. 73 CHICALOTE, SAN FRANCISCO DE LOS ROMO, AGUASCALIENTES 73 5 AEROPUERTO INTERNACIONAL LIC. JESUS TERAN PEREDO, AGUASCALIENTES, AGUASCALIENTES PUEBLA, HEROICA PUEBLA DE ZARAGOZA, PUEBLA CUERNAVACA, JIUTEPEC, MORELOS TLAXCALA, ATLANGATEPEC, TLAXCALA AEROPUERTO INTERNACIONAL HERMANOS SERDAN, HUEJOTZINGO, PUEBLA 75 LA CELULA, ORIENTAL, PUEBLA 80 0 COLOMBIA, COLOMBIA, NUEVO LEON ALTAMIRA, ALTAMIRA, TAMAULIPAS. 81 AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERAL PEDRO JOSE MENDEZ, VICTORIA, TAMAULIPAS CIUDAD CAMARGO, CIUDAD CAMARGO, TAMAULIPAS DOS BOCAS, PARAISO, TABASCO AEROPUERTO INTERNACIONAL C.P.A. CARLOS ROVIROSA PEREZ, CIUDAD DE VILLAHERMOSA, CENTRO, TABASCO FRONTERA, CENTLA, TABASCO EL CEIBO, TENOSIQUE, TABASCO GUANAJUATO, SILAO, GUANAJUATO CELAYA, CELAYA, GUANAJUATO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE GUANAJUATO, SILAO, GUANAJUATO. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 89

101 A continuación se muestra un mapa con los distintos destinos de mercancía: APENDICE 15 DESTINOS DE MERCANCIA CLAVE DESCRIPCIÓN 1 ESTADO DE BAJA CALIFORNIA Y PARCIAL DE SONORA. 2 ESTADO DE BAJA CALIFORNIA SUR. 3 ESTADO DE QUINTANA ROO. 5 MUNICIPIO DE SALINA CRUZ, OAX. 6 MUNICIPIO DE CANANEA, SON. 7 FRANJA FRONTERIZA NORTE. 8 FRANJA FRONTERIZA SUR, COLINDANTE CON GUATEMALA. 9 INTERIOR DEL PAIS. 10 MUNICIPIO DE CABORCA, SON. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 90

102 4.2 FUNCIONES DE LAS AUTORIDADES ADUANERAS Artículo 3. Las funciones relativas a la entrada de mercancías al territorio nacional o a la salida del mismo son facultades exclusivas de las autoridades aduaneras. Los funcionarios y empleados públicos federales y locales, en la esfera de sus respectivas competencias, deberán auxiliar a las autoridades aduaneras en el desempeño de sus funciones cuando estas lo soliciten y estarán obligados a denunciar los hechos de que tengan conocimiento sobre presuntas infracciones a esta ley y hacer entrega de las mercancías objeto de las mismas, si obran en su poder. Las autoridades aduaneras, migratorias, sanitarias, de comunicaciones, de marina, y otras, ejercerán sus atribuciones en forma coordinada y colaboraran recíprocamente en el desempeño de las mismas. Las autoridades aduaneras colaboraran con las autoridades extranjeras en los casos y términos que señalen las leyes y los tratados internacionales de que México sea parte. 4.3 RECINTO FISCAL (COSTO, ALMACENAJE Y MANIOBRAS DE CARGA Y DESCARGA) El manejo, almacenaje y custodia de las mercancías de comercio exterior compete a las aduanas. Los recintos fiscales son aquellos lugares en donde las autoridades aduaneras realizan indistintamente las funciones de manejo, almacenaje, custodia, carga y descarga de las mercancías de comercio exterior, fiscalización, así como el despacho aduanero de las mismas. El Servicio de Administración Tributaria podrá otorgar concesión para que los particulares presten los servicios de manejo, almacenaje y custodia de mercancías, en inmuebles ubicados dentro de los recintos fiscales, en cuyo caso se denominarán recintos fiscalizados. La concesión se otorgará mediante licitación conforme a lo establecido en el Reglamento e incluirá el uso, goce o aprovechamiento del inmueble donde se prestarán los servicios. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 91

103 Para obtener la concesión a que se refiere el párrafo anterior, se deberá acreditar ser persona moral constituida de conformidad con las leyes mexicanas, su solvencia moral y económica, su capacidad técnica, administrativa y financiera, así como la de sus accionistas, contar con experiencia en la prestación de los servicios de manejo, almacenaje y custodia de mercancías y estar al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales, para lo cual deberán anexar a su solicitud el programa de inversión y demás documentos que establezca el Reglamento, para acreditar que el solicitante cumple con las condiciones requeridas. Las concesiones se podrán otorgar hasta por un plazo de veinte años, el cual podrá prorrogarse a solicitud del interesado hasta por un plazo igual, siempre que la solicitud se presente durante los últimos tres años de la concesión y se sigan cumpliendo los requisitos previstos para su otorgamiento y con las obligaciones derivadas de la misma. Al término de la concesión o de su prórroga, las obras, instalaciones y adaptaciones efectuadas dentro del recinto fiscal, así como el equipo destinado a la prestación de los servicios de que se trate, pasarán en el estado en que se encuentren a ser propiedad del Gobierno Federal, sin el pago de contraprestación alguna para el concesionario. La entrada o salida de mercancía de los lugares destinados para su depósito ante la aduana, se comprobará con la constancia que acredite su recibo o su entrega, respectivamente, expedido por el recinto fiscal o fiscalizado el cual llevará los siguientes datos: 1. Fecha de ingreso de la mercancía. 2. Número de contenedor o datos del vehículo que contiene la mercancía que arriba al recinto fiscal o fiscalizado. 3. Cantidad y descripción de la mercancía. 4. Candados fiscales del vehículo cuando la mercancía arribe a la aduana bajo el régimen de tránsito. 5. Número de conocimiento de embarque o guía aérea. 6. Número de bultos que comprende la guía aérea o conocimiento de embarque, en caso de que la mercancía no ingrese en vehículo. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 92

104 El capitán o agente naviero consignatario general o de buques con carga en tráfico de altura entregará al personal encargado del recinto fiscal o fiscalizado y a la autoridad aduanera, antes de iniciarse las maniobras de descarga, una relación que expresará las marcas en orden alfabético, los números, cantidad y clase de los bultos, así como los números del conocimiento de embarque que los ampare. La relación se formulará con mención del nombre, clase, bandera y fecha de arribo de la embarcación y de manera separada por cada manifiesto o documento que amparen los bultos que vayan a ser descargados. Momento en el que se consideran terminadas las maniobras de carga y descarga Se consideran terminadas las maniobras de: I. Carga: a) En tráfico marítimo o fluvial, cuando hayan puesto a bordo todas las mercancías amparadas por los manifiestos y sobordos correspondientes, y b) En tráfico aéreo cuando hayan puesto a bordo de la aeronave todas las mercancías amparadas por la guía aérea correspondiente, y II. Descarga: a) En tráfico marítimo o fluvial, cuando se hayan entregado al personal encargado del recinto fiscal o fiscalizado las mercancías amparadas por los manifiestos y sobordos correspondientes; b) En tráfico aéreo cuando el transportista entregue al personal encargado del recinto fiscal o fiscalizado, las mercancías amparadas por la guía aérea correspondiente, y c) En tráfico terrestre, desde la fecha de entrada de las mercancías al país, si no se hizo la descarga. La carga y descarga de mercancía de comercio exterior podrá realizarse simultáneamente. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 93

105 Criterios (Ley Aduanera) RECINTO FISCAL CRITERIO Diferencias entre recinto fiscal y recinto fiscalizado. Por recinto fiscal debe entenderse el espacio en que las autoridades aduaneras competentes realizan las funciones de manejo, almacenaje y custodia de las mercancías de comercio exterior, o bien, donde residen las autoridades aduaneras con tales facultades. El recinto fiscalizado es aquel lugar autorizado a particulares para el almacenamiento y recepción de dichas mercancías en depósito ante la aduana. En consecuencia; mientras que el recinto fiscal corresponde a la función propia que realiza la autoridad y su lugar de ubicación, el recinto fiscalizado es el lugar autorizado para que los particulares puedan recibir y almacenar las mercancías de comercio exterior, mismo que puede encontrarse ubicado dentro del recinto fiscal o en inmuebles colindantes con la aduana. Puerto de ensenada Baja California, México. Administración Portuaria Integral de Ensenada S.A. de C.V. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 94

106 4.4 RECINTO FISCALIZADO (COSTO, ALMACENAJE Y MANIOBRAS DE CARGA Y DESCARGA) Costos en almacenaje LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 95

107 CALCULO EN COSTO DE ALMACENAJE. Datos Peso Bruto: 1,126 kg Fecha de llegada: 03-nov-2010 País de origen: México País de destino: Canadá Fecha de despacho: 08-nov-2010 Días de almacenaje: 5 días Valor comercial: $246, Producto: Perfiles de Caucho A= $ B= $1, C= No aplica D= No aplica E= $2, F= No aplica G=No aplica H= $ Suma $6, I. V, A. $ Total $7, LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 96

108 APENDICE 6 PUBLICADO EN EL DOF EL 04/AGOSTO/2011 Aduana Clave Recinto Fiscalizado RECINTOS FISCALIZADOS Acapulco 1 Administración Portuaria Integral de Acapulco, S.A. de C.V. Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México 3 Aerovías de México, S.A. de C.V. 4 AAACESA Almacenes Fiscalizados, S.A. de C.V. 5 México Cargo Handling, S.A. de C.V. 6 American Airlines de México, S.A. de C.V. 7 Braniff Air Freight and Company, S.A. de C.V. 8 Iberia de México, S.A. 9 Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. 10 Cargo Service Center de México, S.A. de C.V. 12 DHL Express México, S.A. de C.V. 13 Japan Air International Service, S.A. de C.V. 14 Lufthansa Cargo Servicios Logísticos de México, S.A. de C.V. 15 Tramitadores Asociados de Aerocarga, S.A. de C.V. 16 Transportación México Express, S.A. de C.V. 17 United Parcel Service de México, S.A. de C.V. 18 Varig de México, S.A. 147 Braniff Transport Carga, S.A. de C.V. 211 World Express Cargo de México, S.A. de C.V. Aguascalientes 2 Transparque, S.A. de C.V. 165 Centros de Intercambio de Carga Express Estafeta, S.A. de C.V. Altamira 19 Altamira Terminal Multimodal, S.A. de C.V. 20 Altamira Terminal Portuaria, S.A. de C.V. 22 Infraestructura Portuaria Mexicana, S.A. de C.V. 166 Administración Portuaria Integral de Altamira, S.A. de C.V. 179 D.A. Hinojosa Terminal Multiusos, S.A. de C.V. 180 Inmobiliaria Portuaria de Altamira, S.A. de C.V. 201 Cooper T. Smith de México, S.A. de C.V. 203 Grupo Castañeda, S.A. de C.V. 214 Possehl México, S.A. de C.V. Cancún 54 Administración Portuaria Integral de Quintana Roo, S.A. de C.V. 175 Caribbean Logistics, S.A. de C.V. Chihuahua 171 Aeropuerto de Chihuahua, S.A. de C.V. Ciudad Hidalgo 155 Corporativo de Servicios del Sureste, S.A. de C.V. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 97

109 Ciudad Juárez 167 Corporativo de Negocios de Comercio Exterior, S.A. de C.V. 174 Aeropuerto de Ciudad Juárez, S.A. de C.V. Coatzacoalcos 23 Administración Portuaria Integral de Coatzacoalcos, S.A. de C.V. 24 Vopak Terminals México, S.A. de C.V. Colombia 25 Dicex Integraciones, S.A. de C.V. 26 Mex Securit, S.A. de C.V. 151 S.R. Asesores Aduanales de Nuevo Laredo, S.C. 161 Santos Esquivel y Compañía, S.C. 176 Centro de Carga y Descarga de Colombia, S.A. de C.V. 178 Grupo Coordinador de Importadores, S.A. de C.V. Ensenada 27 Ensenada International Terminal, S.A. de C.V. 78 Administración Portuaria Integral de Ensenada, S.A. de C.V. Guadalajara 28 Almacenadora GWTC, S.A. de C.V. 29 Federal Express Holdings (México) y Compañía, S.N.C. de C.V. 162 Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. Guanajuato 196 Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. Guaymas 30 Administración Portuaria Integral de Guaymas, S.A. de C.V. Lázaro Cárdenas 216 Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. 31 Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, S.A. de C.V. 33 Aarhus United México, S.A. de C.V. 157 LC Terminal Portuaria de Contenedores, S.A. de C.V. 173 UTTSA, S.A. de C.V. 199 Promotora Inmobiliaria del Balsas, S.A. de C.V. 200 L.C. Terminal Portuaria de Contenedores, S.A. de C.V. 221 Promotora Inmobiliaria del Balsas, S.A. de C.V. Manzanillo 35 Administración Portuaria Integral de Manzanillo, S.A. de C.V. 36 Comercializadora La Junta, S.A. de C.V. 38 Operadora de la Cuenca del Pacífico, S.A. de C.V. 39 SSA México, S.A. de C.V. 40 Terminal Internacional de Manzanillo, S.A. de C.V. Matamoros 222 Puerto Los Indios, S.A. de C.V. 76 Cemex México, S.A. de C.V. 77 Corporación Multimodal, S.A. de C.V. 160 Frigorífico de Manzanillo, S.A. de C.V. 187 Tecnoadministración del Pacífico, S.A. de C.V. Mazatlán 42 Administración Portuaria Integral de Mazatlán, S.A. de C.V. 43 Administración Portuaria Integral de Topolobampo, S.A. de C.V. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 98

110 México 145 Ferrocarril y Terminal de Valle de México, S.A. de C.V. Monterrey 44 Braniff Air Freight and Company, S.A. de C.V. 45 Kansas City Southern de México, S.A. de C.V. 154 Federal Express Holdings (México) y Compañía, S.N.C. de C.V. 158 Aeropuerto de Monterrey, S.A. de C.V. 164 United Parcel Service de México, S.A. de C.V. 204 Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. Nogales 46 Servicios de Almacén Fiscalizado de Nogales, S.A. de C.V. 177 Grupo Inmobiliario Maymar, S.A. de C.V. Nuevo Laredo 148 Inspecciones Fitosanitarias y Aduaneras de Nuevo Laredo, S.A. de C.V. 149 PG Servicios de Logística, S.C. 186 Logis Servicios Comerciales, S.A. de C.V. 195 Logística de Nuevo Laredo, S.A. de C.V. Piedras Negras 150 Mercurio Cargo, S.A. de C.V. 212 Consultores de Logística en Comercio Exterior, S.A. de C.V. Progreso 47 Administración Portuaria Integral de Progreso, S.A. de C.V. 49 Grupo de Desarrollo del Sureste, S.A. de C.V. 50 Multisur, S.A. de C.V. 184 Terminal de Contenedores de Yucatán, S.A. de C.V. Puebla 198 A/WTC Puebla, S.A. de C.V. Querétaro 51 Servicios Integrales y Desarrollo GMG, S.A. de C.V. 210 Terminal Logistics, S.A. de C.V. Reynosa 52 Recintos Fiscalizados de Noreste, S.A. de C.V. Salina Cruz 53 Administración Portuaria Integral de Salina Cruz, S.A. de C.V. 215 Refitam, S.A. de C.V. 218 Administración Portuaria Integral de Tampico, S.A. de C.V. 219 Administración Portuaria Integral de Tampico, S.A. de C.V. Toluca 56 Braniff Air Freight and Company, S.A. de C.V. 57 Federal Express Holdings (México) y Compañía, S.N.C. de C.V. 197 Vamos a México, S.A. de C.V. Tuxpan 59 Administración Portuaria Integral de Tuxpan, S.A. de C.V. 60 Fenoresinas, S.A. de C.V. 61 Terminal Marítima de Tuxpan, S.A. de C.V. 62 Terminales Marítimas Transunisa, S.A. de C.V. 81 Frigoríficos Especializados de Tuxpan, S.A. de C.V. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 99

111 Veracruz 63 Administración Portuaria Integral de Veracruz, S.A. de C.V. 64 Almacenadora Golmex, S.A. de C.V. 66 CIF Almacenajes y Servicios, S.A. de C.V. 67 Corporación Integral de Comercio Exterior, S.A. de C.V. 68 Grupo Industrial Astro, S.A. de C.V. 69 Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz, S.A. de C.V. 71 Reparación Integral de Contenedores, S.A. de C.V. 73 Terminales de Cargas Especializadas, S.A. de C.V. 74 Vopak Terminals México, S.A. de C.V. 75 Vopak Terminals, S.A. de C.V. 82 SSA México, S.A. de C.V. 98 Corporación Portuaria de Veracruz, S.A. de C.V. 146 Cargill de México, S.A. de C.V. 172 Servicios Especiales Portuarios, S.A. de C.V. 182 Servicios, Maniobras y Almacenamientos de Veracruz, S.A. de C.V. 217 SSA México, S.A. de C.V. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 100

112 DIAGRAMA IMPORTACION INICIO Importación Producto Importado Compra venta Internacional (Especificaciones) Contratación agente de Carga Contratación Agente Aduanal Se solicita la mercancía al reciento fiscalizado Documentación: Pago de impuestos Permisos Previo (revisión física) Cotización Pedimento Pago de almacenaje y maniobras Pago de recinto fiscalizado Carga de transporte Local 1er Semáforo Verde Mercancía Legalizada Rojo Revisión de mercancías contra documentos FIN Entrega de la Mercancía LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 101

113 DIAGRAMA EXPORTACION INICIO Exportación Producto Importado Contrato Compra-venta internacional (Especificaciones) Contratación Agente aduanal y agente de Carga Revisión de mercancía (almacenaje, exportación) Entrega de documentos Entrega de documentos Pedimento Pago de pedimento Entrega de embarque al agente aduanal Introducción y embarque a la aduana Revisión de mercancía (almacenaje, exportación) Entrega de documentos Entrega de documentos Pedimento Pago de pedimento 1er Semáforo Rojo Revisión de mercancías contra documentos Verde Almacén Recinto Fiscalizado Agente de Carga realiza trámite Para transporte internacional FIN Entrega de mercancía a un país destino por parte del agente de carga LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 102

114 DESPACHO ADUANERO (video SAT) SERVICIO DE ADMINISTRACION TRIBUTARIA El Servicio de Administración Tributaria es un órgano desconcentrado de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, que tiene la responsabilidad de aplicar la legislación fiscal y aduanera, con el fin de que las personas físicas y morales contribuyan proporcional y equitativamente al gasto público; de fiscalizar a los contribuyentes para que cumplan con las disposiciones tributarias y aduaneras; de facilitar e incentivar el cumplimiento voluntario, y de generar y proporcionar la información necesaria para el diseño y la evaluación de la política tributaria. LA ADMINISTRACION GENERAL DE ADUANAS. Es la autoridad para aplicar la legislación que regula el despacho aduanero, los sistemas, métodos y procedimientos a que deben sujetarse las aduanas. Realizarás dictámenes de expedientes administrativos y seguimiento de juicios y amparos, traducciones y análisis de documentos oficiales; elaborarás informes de estadísticas que se generen en las áreas y bases de datos; solventarás problemas de red y software; diseñarás formatos y notas informativas. La Administración General de Aduanas, con el fin de llevar a cabo las tareas que le son encomendadas por la ley, está organizada de la siguiente manera: Administración Central de Operación Aduanera. Administración Central de Regulación Aduanera. Administración Central de Planeación Aduanera. Administración Central de Contabilidad y Glosa. Administración Central de Investigación Aduanera. Administración Central de Inspección Fiscal y Aduanera. Administración Central de Asuntos Internacionales. Administración Central de Competencias y Modernización Aduanera. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 103

115 El procedimiento para importar es sencillo y a grandes rasgos se resume en lo siguiente: Estar inscrito en el Registro Federal de Contribuyentes Encontrarse al corriente de su situación fiscal Contar con Firma Electrónica Avanzada. Para mayor información se le sugiere ingresar a la página de Internet y da clic en Firma Electrónica Avanzada que se encuentra en el rubro de Accesos Rápidos en la columna izquierda de la página. Contratar los servicios de un agente o apoderado aduanal. Inscribirse en el padrón de importadores (Regla de Carácter General en Materia de Comercio Exterior fracción I, y ). Inscribirse en el padrón de sectores específicos, si la mercancía se encuentra en el Anexo 10 de las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior para 2010, de acuerdo a su clasificación arancelaria. (Regla de Carácter General en Materia de Comercio Exterior fracción II)). Realizar el encargo conferido al agente aduanal. (Regla de Carácter General en Materia de Comercio Exterior ). Cumplir con el pago de las contribuciones y aprovechamientos aplicables, así como los gastos de almacenaje, carga, descarga, transportación de la mercancía. Cumplir con las regulaciones y restricciones no arancelarias que en su caso esté sujeta la mercancía (avisos, normas oficiales mexicanas, permisos, etc.) La Administración General de Aduanas está en constante comunicación con las distintas Secretarias de Estado pero principalmente con la Secretaría de Economía y con la Secretaría de Salud, SEMARNAT, SAGARPA y PROFEPA. Es importante conocer la Fracción Arancelaria ya que esta nos indicará las Restricciones y Regulaciones Arancelarias y no Arancelarias a las que está sujeta la mercancía que se pretende importar. Se debe realizar el pedimento de importación que es el documento oficial para legalizar la entrada de las mercancías. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 104

116 Realizado el pago de las contribuciones de comercio exterior, se presenta la mercancía, acompañada de la documentación respectiva, guía (documentos que deben acompañarse a la importación de las mercancías), en el módulo del mecanismo de selección automatizado que comúnmente se le conoce como semáforo fiscal, donde se activará este mecanismo para que determine si debe o no practicarse el reconocimiento aduanero, es decir, la revisión documental y examen físico de las mercancías de importación, así como de sus muestras, para allegarse de elementos que permitan a las autoridades aduaneras precisar la veracidad de lo declarado. Concluido el reconocimiento, se deberá activar nuevamente el mecanismo de selección automatizado, que determinará si las mercancías se sujetarán a un segundo reconocimiento. En México, las autoridades aduaneras están facultadas para autorizar a petición de los interesados, que los servicios del despacho aduanero y conexos sean prestados por el personal aduanero en lugar distinto del autorizado (despacho a domicilio). Las aduanas podrán proporcionar los servicios de despacho aduanero en lugar distinto del autorizado. Independientemente del resultado del Mecanismo de Selección Automatizado, la autoridad aduanera puede emitir una orden de verificación de mercancía en transporte o realizar una visita domiciliaria para comprobar lo manifestado. Los problemas más frecuentes que se presentan al importar mercancías son el incumplimiento de las Regulaciones y Restricciones no Arancelarias ya que estas pueden ocasionar el embargo de las mercancías, también son frecuentes los Datos Inexactos en el pedimento que solo ocasionan una multa simple. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 105

117 Padrón de importadores Una de las obligaciones a cargo de aquellas personas que deseen introducir mercancías al país, es la inscripción en el padrón de importadores; para ello, es necesario estar al corriente en sus obligaciones fiscales; acreditar ante la autoridad aduanera que se está inscrito en el Registro Federal de Contribuyentes, entre otras que dicte la autoridad mediante reglas. Pueden inscribirse al padrón de importadores aquellos contribuyentes que: Tributen bajo el régimen general de la Ley del Impuesto Sobre la Renta. Efectúen importaciones al amparo de los decretos que dicte el Ejecutivo Federal, por los que se establece el esquema arancelario de transición al régimen comercial general del país, de región o franja fronteriza. Estén dedicados exclusivamente a actividades agrícolas, ganaderas, pesqueras, silvícolas y de autotransporte terrestre de carga o pasajeros que, por disposición de la Ley del ISR, estén obligados a tributar conforme al régimen simplificado y sus ingresos en el ejercicio inmediato anterior hubieran excedido de 705, pesos. La cantidad se actualiza de conformidad con el artículo 17-B del Código Fiscal de la Federación. Sean personas morales no contribuyentes. Es recomendable acercarse a un Agente Aduanal que es el experto en importaciones, para orientación de los importadores y evitar complicaciones al importar. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 106

118 4.5 OBLIGACIONES DEL AGENTE ADUANAL ART. 162 L.A. PERSONAL TECNICO ADUANERO Y SUS FUNCIONES. Agente Aduanal. Es un profesionista independiente autorizado por la S.H.C.P. para ejercer la práctica privada de intermediación entre los contribuyentes y la aduana para realizar la importación o exportación de mercancías. Funciones del Agente Aduanal. El agente aduanal realiza los trámites oficiales, clasifica los bienes de acuerdo al sistema armonizado, determina las contribuciones a pagar, así como las obligaciones adicionales aplicables, realiza el pago de los impuestos, coordina las maniobras necesarias, reconoce las mercancías, recopila la documentación de los pagos por cuenta del cliente. Art. 162 L.A. Obligaciones del Agente Aduanal. Realizar descargo total o parcial de las mercancías. Rendir un dictamen técnico cuando se trate de productos explosivos, alimentos o productos de difícil identificación (químico, textiles, adhesivos, piedras pulverizadas). 4.6 PERSONAL TECNICO ADUANERO Y SUS FUNCIONES Tramitadores (realiza los tramites internos en la aduana) Capturista de pedimentos. Ejecutivos de cuenta: Son el enlace entre el cliente y Agente Aduanal. Recolectores: Recogen todos los documentos de inicio correspondientes al embarque. Personal de Previos: Hacen la revisión física de la mercancía. Clasificador: Determina la fracción arancelaria. Cotizador: Realiza los cálculos del pago de los impuestos y determina tramites y documentos. Apoderado Aduanal: Es aquel que tiene la facultad para poder firmar los pedimentos. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 107

119 UNIDAD V MERCEOLOGIA Y ASPECTOS JURIDICOS 5.1 CLASIFICACION ARANCELARIA (LIGIE) El introducirse al conocimiento del ámbito aduanero, es una disciplina en constante evolución e innovación en la medida de que el Comercio Internacional se va modernizando, pues sirve de instrumento para comprenderlo, impulsarlo y hacerlo más eficiente. DESCRIPCION DEL SISTEMA ARMONIZADO El Sistema Armonizado es a la vez una nomenclatura de seis cifras de uso múltiple y una estructura basada en una serie de partidas subdivididas de cuatro cifras. Estas dos facetas reflejan la forma en la cual fue desarrollado; por la creación de partidas en el ámbito de 4 cifras para acomodar subdivisiones predeterminadas por una parte; y por otra, mediante la simple subdivisión de las partidas a nivel de 4 cifras previamente acordadas para proporcionar las partidas requeridas. NOMENCLATURA ESTRUCURADA Para la clasificación arancelaria, el Sistema Armonizado proporciona una estructura lógica de 1,210 partidas en 96 capítulos (capítulo 77 se encuentra reservado), ordenados en XXI Secciones. En cada partida identificada por una clave de cuatro cifras indican la posición de la partida en el capítulo. La quinta y sexta cifras identifican las subpartidas de uno y de dos guiones respectivamente (la ausencia de esas subpartidas se identifican con un cero). Las subpartidas residuales Los demás han sido identificadas con las cifras 9 u 8, donde la última está reservada por partes para insertar subpartidas adicionales en el futuro. Las Reglas Generales y Notas Legales de Sección y de capítulos, forman parte integral del Sistema, esto incluye una Regla interpretativa 6 que se aplica solamente a las subpartidas y ciertas Notas Legales de Sección y de Capítulo. El Sistema Armonizado constituye un conjunto coherente de partidas y subpartidas, las cuales junto con las Reglas Generales y las Notas Legales de Sección o de Capítulo, proveen una clasificación de productos sistemática y uniforme. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 108

120 ESTRUCTURA DEL SISTEMA ARMONIZADO (O.M.A.) REGLAS GENERALES SECCIONES NOTAS LEGALES DE SECCION CAPITULOS NOTAS LEGALES DE CAPITULO PARTIDAS PARTIDAS SIN DESDOBLAMIENTO (00) NOTAS LEGALES DE SUBPARTIDA SUBPARTIDAS PRINCIPALES DE UN GUION SUBPARTIDAS DE DOS GUIONES MEXICO REGLAS COMPLEMENTARIAS NOTA ACLARATORIA DE SECCION NOTAS ACLARATORIAS DE CAPITULO FRACCIONES SECCION XXII CAPITULO 98 PARTIDAS SUBPARTIDAS LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 109

121 LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACION Y EXPORTACION SECCION I. ANIMALES VIVOS Y PRODUCTOS DEL REINO ANIMAL. CAPITULOS: 01 Animales vivos. 02 Carnes y despojos comestibles. 03 Pescados y crustáceos, moluscos y demás invertebrados acuáticos. 04 Leche y productos lácteos; huevos de ave; miel natural; productos comestibles de origen animal, no expresados ni comprendidos en otra parte. 05 Los demás productos de origen animal, no expresados ni comprendidos en otra parte. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 110

122 SECCION II. PRODUCTOS DEL REINO VEGETAL. CAPITULOS: 06 Plantas vivas y productos de la floricultura. 07 Hortalizas, plantas, raíces y tubérculos alimenticios. 08 Frutas y frutos comestibles; cortezas de agrios (cítricos) melones y sandías. 09 Café, té, yerba mate y especias. 10 Cereales. 11 Productos de la molinería, malta, almidón y fécula; inulina, gluten de trigo. 12 Semillas y frutos oleaginosos; semillas y frutos diversos; plantas industriales o medicinales. 13 Gomas, resinas y demás jugos y extractos vegetales. 14 Materias trenzables y demás productos de origen vegetal, no expresados ni comprendidos en otra parte. SECCION III. GRASAS Y ACEITES ANIMALES O VEGETALES; PRODUCTOS DE SU DESDOBLAMIENTO; GRASAS ALIMENTICIAS ELABORADAS; CERAS DE ORIGEN ANIMAL O VEGETAL. CAPITULOS: 15 Grasas y aceites animales o vegetales; productos de su desdoblamiento; grasas alimenticias elaboradas; ceras de origen animal o vegetal. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 111

123 SECCION IV. PRODUCTOS DE LA INDUSTRIA ALIMENTARIA; BEBIDAS, LÍQUIDOS ALCOHOLICOS Y VINAGRE; TABACO Y SUCEDANEOS DEL TABACO ELABORADO. CAPITULOS: 16 Preparaciones de carne, pescado o de crustáceos, moluscos o demás invertebrados acuáticos. 17 Azúcares y artículos de confitería. 18 Cacao y sus preparaciones. 19 Preparaciones a base de cereales, harina, almidón, fécula o leche; productos de pastelería. 20 Preparaciones de hortalizas, frutas u otros frutos o demás partes de plantas. 21 Preparaciones alimenticias diversas. 22 Bebidas, líquidos alcohólicos y vinagre. 23 Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias; alimentos preparados para animales. 24 Tabaco y sucedáneos del tabaco, elaborados. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 112

124 SECCION V. PRODUCTOS MINERALES. 25 Sal; azufre; tierras y piedras; yesos, cales y cementos 26 Minerales metalíferos; escorias y cenizas. 27 Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación, materias bituminosas; ceras minerales. SECCION VI. PRODUCTOS DE LAS INDUSTRIAS QUIMICAS O DE LAS INDUSTRIAS CONEXAS. CAPITULOS: 28 Productos químicos inorgánicos; compuestos orgánicos u orgánicos de los metales preciosos, de los elementos radiactivos, de metales de las tierras raras o de isótopos. 29 Productos químicos orgánicos. 30 Productos farmacéuticos. 31 Abonos. 32 Extractos curtientes o tintóreos; taninos y sus derivados; pigmentos demás materias colorantes; pinturas y barnices; mastiques; tintas. 33 Aceites esenciales y resinoides; preparaciones de perfumería, de tocador o de cosmética. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 113

125 34 Jabón, agentes de superficie orgánicos, preparaciones para lavar, preparaciones lubricantes, ceras artificiales, ceras preparadas, productos de limpieza, velas y artículos similares, pastas para modelar; ceras de odontología y preparaciones para odontología a base de yeso fraguable. 35 Materias albuminoideas; productos a base de almidón o de fécula modificados; colas; enzimas. 36 Pólvoras y explosivos, artículos de pirotecnia; fósforos (cerillas); aleaciones pirofóricas; materias inflamables. 37 Productos fotográficos y cinematográficos. 38 Productos diversos de las industrias químicas. SECCION VII. PLASTICOS Y SUS MANUFACTURAS, CAUCHO Y SUS MANUFACTURAS. CAPITULOS: 39 Plásticos y sus manufacturas. 40 Caucho y sus manufacturas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 114

126 SECCION VIII. PIELES, CUEROS, PELETERIA Y MANUFACTURAS DE ESTAS MATERIAS; ARTICULOS DE TALABARTERIA, O GUARNICIONERIA; ARTICULOS DE VIAJE, BOLSOS DE MANO, (CARTERAS) Y CONTINENTES SIMILARES; MANUFACTURAS DE TRIPA. CAPITULOS: 41 Pieles (excepto la peletería) y cueros. 42 Manufacturas de cuero; artículos de talabartería o guarnicionería; artículos de viaje, bolsos de mano (carteras) y continentes similares; manufacturas de tripa. 43 Peletería y confecciones de peletería; peletería facticia o artificial. SECCION IX. MADERA, CARBON VEGETAL Y MANUFACTURAS DE MADERA; CORCHO Y SUS MANUFACTURAS; MANUFACTURAS DE ESPARTERIA Y CESTERIA. CAPITULOS: 44 Madera, carbón vegetal y manufacturas de madera. 45 Corcho y sus manufacturas. 46 Manufacturas de espartería y cestería. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 115

127 SECCION X. PASTA DE MADERA O DE LAS DEMAS MATERIAS FIBROSAS CELULOSICAS; PAPEL O CARTON PARA RECICLAR (DESPERDICIOS Y DESECHOS). CAPITULOS: 47 Pasta de madera o de las demás materias fibrosas celulósicas; papel o cartón para reciclar (desperdicios y desechos) 48 Papel y cartón; manufacturas de pasta de celulosa, de papel y de cartón. 49 Productos editoriales de la prensa y de las demás industrias gráficas, textos manuscritos o mecanografiados y planos. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 116

128 SECCION XI. MATERIAS TEXTILES Y MANUFACTURAS. CAPITULOS: 50 Seda. 51 Lana y pelo fino u ordinario; hilados y tejidos de crin. 52 Algodón. 53 Las demás fibras textiles vegetales; hilados de papel y tejidos de hilados de papel. 54 Filamentos sintéticos o artificiales; tiras y formas similares de materia textil sintética o artificial. 55 Fibras sintéticas o artificiales discontinuas. 56 Guata, fieltro y tela sin tejer, hilados especiales; cordeles, cuerdas y cordaje, artículos de cordelería. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 117

129 57 Alfombras y demás recubrimientos para el suelo, de materia textil 58 Tejidos especiales; superficies textiles con mechón insertado; encajes; tapicería. 59 Telas impregnadas, recubiertas, revestidas o estratificadas; artículos técnicos de materia textil. 60 Tejidos de punto. 61 Prendas y complementos (accesorios), de vestir, de punto. 62 Prendas y complementos (accesorios), de vestir, excepto de punto. 63 Los demás artículos textiles confeccionados; juegos; prendería y trapos. SECCION XII. CALZADO, SOMBREROS Y DEMAS TOCADOS, PARAGUAS, QUITASOLES, BASTONES, LÁTIGOS, FUSTAS Y SUS PARTES; PLUMAS PREPARADAS Y ARTICULOS DE PLUMAS; FLORES ARTIFICIALES; MANUFACTURAS DE CABELLO. CAPITULOS: 64 Calzado, polainas y artículos análogos; partes de estos artículos. 65 Sombreros, demás tocados y sus partes. 66 Paraguas, sombrillas, quitasoles, bastones, bastones asiento, látigos, fustas, y sus partes. 67 Plumas y plumón preparados y artículos de plumas o plumón; flores artificiales; manufacturas de cabello. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 118

130 SECCION XIII. MANUFACTURAS DE PIEDRA, YESO FRAGUABLE, CEMENTO, AMIANTO ASBESTO), MICA O MATERIAS ANÁLOGAS; PRODUCTOS CERAMICOS; VIDRIO Y MANUFACTURAS DE VIDRIO. CAPITULOS: 68 Manufacturas de piedra, yeso fraguable, cemento, amianto (asbesto); mica o materias análogas. 69 Productos cerámicos. 70 Vidrio y sus manufacturas. SECCION XIV. PERLAS NATURALES O CULTIVADAS, PIEDRAS PRECIOSAS O SEMIPRECIOSAS, METALES PRECIOSOS, CHAPADOS DE METAL PRECIOSO (PLAQUE) Y MANUFACTURAS DE ESTAS MATERIAS; BISUTERIA; MONEDAS. CAPITULOS: 71 Perlas naturales o cultivadas, piedras preciosas o semipreciosas, metales preciosos, chapados de metal precioso (plaqué) y manufacturas de estas materias; bisutería; monedas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 119

131 SECCION XV. METALES COMUNES Y MANUFACTURAS DE ESTOS METALES. CAPITULOS: 72 Fundición hierro y acero. 73 Manufacturas de fundición, hierro o acero. 74 Cobre y sus manufacturas. 75 Níquel y sus manufacturas. 76 Aluminio y sus manufacturas. 77 Reservado para una futura utilización en el sistema armonizado. 78 Plomo y sus manufacturas. 79 Cinc y sus manufacturas. 80 Estaño y sus manufacturas. 81 Los demás metales comunes; cermets, manufacturas de estas materias. 82 Herramientas y útiles, artículos de cuchillería y cubiertos de mesa, de metal común; partes de estos artículos, de metal común. 83 Manufacturas diversas de metal común. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 120

132 SECCION XVI. MAQUINAS Y APARATOS, MATERIAL ELECTRICO Y SUS PARTES; APARATOS DE GRABACION O REPRODUCCION DE SONIDO, APARATOS DE GRABACION O REPRODUCCION DE IMAGEN Y SONIDO EN TELEVISION, Y LAS PARTES Y ACCESORIOS DE ESTOS APARATOS. CAPITULOS: 84 Reactores nucleares, calderas, máquinas, aparatos y artefactos mecánicos; partes de estas máquinas o aparatos. 85 Máquinas, aparatos y material eléctrico, y sus partes; aparatos de grabación o reproducción de sonido, aparatos de grabación o reproducción de imagen y sonido en televisión, y las partes y accesorios de estos aparatos. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 121

133 SECCION XVII. MATERIAL DE TRANSPORTE. CAPITULOS: 86 Vehículos y material para vías férreas o similares, y sus partes; aparatos mecánicos (incluso electromecánicos) de señalización para vías de comunicación. 87 Vehículos automóviles, tractores, velocípedos y demás vehículos terrestres; sus partes y accesorios. 88 Aeronaves, vehículos espaciales y sus partes. 89 Barcos y demás artefactos flotantes. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 122

134 SECCION XVIII. INSTRUMENTOS Y APARATOS DE OPTICA, FOTOGRAFIA O CINEMATOGRAFIA, DE MEDIDA, CONTROL O PRECISION; INSTRUMENTOS Y APARATOS MEDICO QUIRURGICOS; APARATOS DE RELOJERIA, INSTRUMENTOS MUSICALES; PARTES Y ACCESORIOS DE ESTOS APARATOS. 90 Instrumentos y aparatos de óptica, fotografía o cinematografía, de medida, control o precisión; instrumentos y aparatos médico quirúrgicos; partes y accesorios de estos instrumentos y aparatos. 91 Aparatos de relojería y sus partes. 92 Instrumentos musicales, sus partes y accesorios. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 123

135 SECCION XIX. ARMAS, MUNICIONES; Y SUS PARTES Y ACCESORIOS. 93 Armas, municiones y sus partes y accesorios. SECCION XX. MERCANCIAS Y PRODUCTOS DIVERSOS. 94 Muebles, mobiliario médico quirúrgico; artículos de cama y similares, aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otra parte, anuncios, letreros y placas indicadoras luminosas y artículos similares, construcciones prefabricadas. 95 Juguetes, juegos y artículos para recreo o deporte; sus partes y accesorios. 96 Manufacturas diversas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 124

136 SECCION XXI. OBJETOS DE ARTE O COLECCION Y ANTIGÜEDADES. 97 Objetos de arte o colección y antigüedades. SECCION XXII. OPERACIONES ESPECIALES. 98 Importación de mercancías mediante operaciones especiales. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 125

137 5.2 REGIMEN ADUANERO Artículo 90 Ley Aduanera Las mercancías que se introduzcan al territorio nacional o se extraigan del mismo, podrán ser destinadas a alguno de los regímenes aduaneros siguientes: A. Definitivos. I. De importación. II. De exportación. B. Temporales. I. De importación. II. De exportación C. C. Depósito Fiscal. D. Tránsito de mercancías E. Elaboración, transformación o reparación en recinto fiscalizado. F. Recinto fiscalizado estratégico. IMPORTACION DEFINITIVA La importación definitiva es la entrada de mercancías de procedencia extranjera para permanecer en el territorio nacional por tiempo ilimitado. EXPORTACION DEFINITIVA El régimen de exportación definitiva consiste en la salida de mercancías del territorio nacional para permanecer en el extranjero por tiempo ilimitado. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 126

138 IMPORTACION TEMPORAL Art. 106: Se entiende por régimen de importación temporal la entrada al país de mercancías para permanecer en él por tiempo limitado y con una finalidad específica, siempre que retornen al extranjero en el mismo estado, por los siguientes plazos: 1. Hasta por un mes, las de remolques y semirremolques, incluyendo las plataformas adaptadas al medio de transporte diseñadas y utilizadas exclusivamente para el transporte de contenedores, siempre que transporten en territorio nacional las mercancías que en ellos se hubieran introducido al país o las que se conduzcan para su exportación. 2. Hasta por seis meses. 3. Hasta por un año, siempre que se reúnan las condiciones de control que establezca el Reglamento. LAS MAQUILADORAS y EMPRESAS CON PROGRAMAS DE EXPORTACION AUTORIZADOS. Art 108. Las maquiladoras y las empresas en programas de exportación autorizados por la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial, podrán efectuar la importación temporal de mercancías para retornar al extranjero después de haberse destinado a un proceso de elaboración, transformación o reparación, así como las mercancías para retornar en el mismo estado, en los términos del programa autorizado, siempre que tributen de acuerdo con lo dispuesto en el Título 11de la Ley del Impuesto Sobre la Renta y cumplan con los requisitos de control que establezca la Secretaría mediante reglas. Las mercancías importadas temporalmente por las maquiladoras o empresas con programas de exportación autorizados por la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial, al amparo de sus. Respectivos programas, podrán permanecer en el territorio nacional por los siguientes plazos: 1. Hasta por dieciocho meses 2. Hasta por dos años, tratándose de contenedores y cajas de trailers. 3. Por la vigencia del programa de maquila o de exportación LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 127

139 EXPORTACION TEMPORAL Art. 115: Se entiende por régimen de exportación temporal para retornar al país en el mismo estado, la salida de las mercancías, nacionales o nacionalizadas para permanecer en el extranjero por tiempo limitado y con una finalidad específica, siempre que retornen del extranjero sin modificación alguna. Art. 107: Tratándose de las importaciones temporales a que se refieren los incisos a), b) y d) de la fracción 11,la fracción 11I,el inciso b) de la fracción IV y los incisos a), primer párrafo del inciso e) ye) de la fracción V del artículo 106 de esta Ley, en el pedimento se señalará la finalidad a la que se destinarán las mercancías y, en su caso, el lugar en donde cumplirán la citada finalidad y mantendrán las propias mercancías. Quienes importen las mercancías a que se refieren los incisos a), e) y e) de la fracción V del artículo 106 mencionado, no estarán obligados a tramitar el pedimento respectivo, siempre que proporcionen la información que establezca la Secretaría mediante reglas. En los demás casos, no se requerirá pedimento para la importación temporal de mercancías ni para su retorno, así mismo, no será necesario utilizar los servicios de agente o apoderado aduanal, pero se deberá presentar la forma oficial que mediante reglas establezca la Secretaria. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 128

140 DEPOSITO FISCAL Art. 119: El régimen de depósito fiscal consiste en el almacenamiento de mercancías de procedencia extranjera o nacional en almacenes generales de depósito que puedan prestar este servicio en los términos de la Ley General de Organizaciones y Actividades Auxiliares del Crédito y además sean autorizados para ello, por las autoridades aduaneras. El régimen de depósito fiscal se efectúa una vez determinados los impuestos al comercio exterior, así como las cuotas compensatorias. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 129

141 TRANSITO DE MERCANCIAS Art. 124: El régimen de tránsito consiste en el traslado de mercancías bajo control fiscal de una aduana nacional a otra. Art. 125: Se considerará que el tránsito de mercancías es interno cuando se realice conforme a alguno de los siguientes supuestos: 1. La aduana de entrada envíe las mercancías de procedencia extranjera a la aduana que se encargará del despacho para su importación. 2. La aduana de despacho envíe las mercancías nacionales o nacionalizadas a la aduana de salida, para su exportación 3. La aduana de despacho envíe las mercancías importadas temporalmente en programas de maquila o de exportación a la aduana de salida, para su retorno al extranjero. Art. 130: Se considerara que el tránsito de mercancías es internacional cuando se realice conforme a alguno de los siguientes supuestos: 1. La aduana de entrada envíe a la aduana de salida las mercancías de procedencia extranjera que lleguen al territorio nacional con destino al extranjero. 2. Las mercancías nacionales o nacionalizadas se trasladen en territorio extranjero para su reingreso al territorio nacional. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 130

142 Art. 131: El tránsito internacional de mercancías por territorio nacional se promoverá por conducto de agente aduanal, siempre que se cumplan los siguientes requisitos: 1. Formular el pedimento de tránsito internacional y anexar, en su caso, el documento en el que conste el depósito efectuado en la cuenta aduanera de garantía. 2. Determinar provisionalmente las contribuciones, aplicando la tasa máxima señalada en la tarifa de la Ley del Impuesto General de Importación, y la que corresponda tratándose de las demás contribuciones que se causen así como las cuotas compensatorias. 3. Efectuarse por las aduanas autorizadas y por las rutas fiscales que para tal efecto establezca la Secretaría mediante reglas. El traslado de las mercancías se deberá efectuar utilizando los servicios de las empresas inscritas en el registro de empresas transportistas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 131

143 ELABORACIÓN, TRANSFORMACIÓN O REPARACIÓN EN RECINTO FISCALIZADO. Art. 135: El régimen de elaboración, transformación o reparación en recinto fiscalizado consiste en la introducción de mercancías extranjeras o nacionales a dichos recintos para su elaboración, transformación y reparación para ser retornadas al extranjero para ser exportadas, respectivamente. RECINTO FISCALIZADO ESTRATEGICO. Art. 135 A: Las personas que tengan el uso o goce de inmuebles ubicados dentro del recinto fiscalizado estratégico podrán solicitar la autorización para destinar mercancías al régimen de recinto fiscalizado estratégico. No podrán obtener la autorización a que se refiere Art. 135 B: El régimen de recinto fiscalizado estratégico consiste en la Introducción, por tiempo limitado, de mercancías extranjeras, nacionales o nacionalizadas, a los recintos fiscalizados estratégicos, para ser objeto de manejo, almacenaje, custodia, exhibición; venta, distribución, elaboración transformación o reparación y se sujetará a lo siguiente: 1. No se pagaran los impuestos al comercio exterior ni la cuotas compensatorias salvo tratándose de mercancías extranjeras. 2. No estarán sujetas al cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias y normas oficiales mexicanas excepto la expedidas en materia de sanidad animal y vegetal, salud pública, medio ambiente y seguridad nacional 3. Las mermas resultantes de los procesos de elaboración transformación o reparación no causaran contribución alguna ni cuotas compensatorias. Los desperdicios no retornados no causarán contribuciones siempre que se demuestre que han sido destruidos cumpliendo con las disposiciones de control que para tales efectos establezca él servicio de Administración Tributaria mediante reglas. LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 132

144 REGIMENES ADUANEROS CLAVE IMD EXD ITR ITE ETR ETE DFI RFE TRA RFS DESCRIPCION DEFINITIVOS DE IMPORTACION DEFINITIVOS DE EXPORTACION TEMPORALES DE IMPORTACION PARA RETORNAR AL EXTRANJERO EN EL MISMO ESTADO TEMPORALES DE IMPORTACION PARA ELABORACION, TRANSFORMACION O REPARACION PARA EMPRESAS CON PROGRAMA IMMEX TEMPORALES DE EXPORTACION PARA RETORNAR AL PAIS EN EL MISMO ESTADO TEMPORALES DE EXPORTACION PARA ELABORACION, TRANSFORMACION O REPARACION DEPOSITO FISCAL ELABORACION, TRANSFORMACION O REPARACION EN RECINTO FISCALIZADO TRANSITOS RECINTO FISCALIZADO ESTRATEGICO LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 133

145 5.3 LEY ADUANERA ESTRUCTURA DE LA LEY ADUANERA TITULO PRIMERO, DISPOSICIONES GENERALES ARTICULOS CAPITULO UNICO 1º al 9º TITULO SEGUNDO CONTROL DE ADUANA EN EL DESPACHO CAPITULO I Entrada, salida y control de mercancías 10 al 22 CAPITULO II Depósito ante la Aduana 23 al 34 CAPITULO III Despacho de mercancías 35 al 50 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 134

146 TITULO TERCERO, CONTRIBUCIONES, CUOTAS COMPENSATORIAS Y DEMAS REGULACIONES Y RESTRICCIONES NO ARANCELARIAS AL COMERCIO EXTERIOR CAPITULO I Hechos gravados, contribuyentes y responsables 51 al 59 CAPITULO II Afectaciones de mercancías y exenciones SECCION I Afectación de las mercancías 60 SECCION II Exenciones 61 al 63 SECCION III Restricciones a la devolución o exención del impuesto general de importación conforme a lo previsto en los tratados de libre comercio 63-A CAPITULO III Base gravable SECCION I Del impuesto general de importación 64 al 78-C SECCION II Del impuesto general de exportación 79 CAPITULO IV Determinación y pago 80 al 89 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 135

147 TITULO CUARTO, REGIMENES ADUANEROS CAPITULO I Disposiciones comunes 90 al 94 CAPITULO II Definitivos de importación y de exportación 95 SECCION I De importación 96 al 101-A SECCION II De exportación 102 y 103 CAPITULO III Temporales de importación y de exportación SECCION I Importaciones temporales I. Disposiciones generales 104 y 105 II. Para retornar al extranjero en el Mismo estado 106 y 107 III. Para elaboración, transformación o reparación en programas de maquila o de exportación 108 al 112 SECCION II Exportaciones temporales I. Disposiciones generales 113 y 114 II. Para retornar al país en el mismo estado 115 y 116 III. Para elaboración, transformación o reparación 117 y 118 CAPITULO IV Depósito fiscal 119 al 123 CAPITULO V Tránsito de mercancía 124 SECCION I Tránsito interno de mercancías 125 al 129 SECCION II Tránsito internacional de mercancías 130 al 134 CAPITULO VI Elaboración Transformación o reparación en recinto fiscalizado 135 CAPITULO VII Recinto fiscalizado estratégico 135-A al 135-D LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 136

148 TITULO QUINTO, FRANJA Y REGION FRONTERIZA CAPITULO UNICO 136 al 142 TITULO SEXTO, ATRIBUCIONES DEL PODER EJECUTIVO FEDERAL Y DE LAS AUTORIDADES FISCALES CAPITULO UNICO UNICO 143 al 158 TITULO SEPTIMO, AGENTES ADUANALES, APODERADOS ADUANALES Y DICTAMINADORES ADUANEROS CAPITULO UNICO SECCION I Agentes aduanales 159 al 167 SECCION II Apoderados aduanales 168 al 173 SECCION III Dictaminadores aduaneros 174 al 175 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 137

149 TITULO OCTAVO, INFRACCIONES Y SANCIONES CAPITULO UNICO 176 al 202 TITULO NOVENO, RECURSOS ADMINISTRATIVOS CAPITULO UNICO 203 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 138

150 5.4 LEY DE COMERCIO EXTERIOR ESTRUCTURA DE LA LEY DE COMERCIO EXTERIOR TÍTULO I ARTICULOS DISPOSICIONES GENERALES CAPITULO UNICO 1º al 3º TITULO II FACULTADES DEL EJECUTIVO FEDERAL, DE LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA Y DE LAS COMISIONES AUXILIARES CAPITULO I Facultades del Ejecutivo Federal 4º CAPITULO II Facultades de la Secretaría de Economía 5º CAPITULO III Comisiones auxiliares 6º al 8º TÍTULO III ORIGEN DE LAS MERCANCÍAS CAPITULO UNICO 9º al 11 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 139

151 TÍTULO IV ARANCELES Y MEDIDAS DE REGULACION Y RESTRICCION NO ARANCELARIAS DEL COMERCIO EXTERIOR CAPITULO I Aranceles 12 al 14 CAPITULO II Medidas de regulación y restricciones no arancelarias SECCION I Disposiciones generales 15 al 20-A SECCION II Permisos previos, cupos y marcado de país de origen 21 al 25 SECCION III Otras medidas de regulación al comercio exterior y normas oficiales mexicanas 26 y 27 TITULO V PRACTICAS DESLEALES DE COMERCIO INTERNACIONAL CAPITULO I Disposiciones generales 28 y 29 CAPITULO II Discriminación de precios 30 al 36 CAPITULO III Subvenciones 37 y 38 CAPITULO IV Daño a una rama de producción nacional 39 al 44 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 140

152 TITULO VI MEDIDAS DE SALVAGUARDA CAPITULO UNICO 45 al 48 TÍTULO VII PROCEDIMIENTO EN MATERIA DE PRÁCTICAS DESLEALES DE COMERCIO INTERNACIONAL Y MEDIDAS DE SALVAGUARDA CAPITULO I Disposiciones comunes a los procedimientos 49 al 56 CAPITULO II Procedimiento en materia de prácticas desleales de comercio internacional SECCION I Resolución preliminar 57 SECCION II Resolución final 58 al 60 SECCION III Audiencia conciliatoria 61 SECCION IV Cuotas compensatorias 62 al 71 SECCION V Compromisos de exportadores y gobiernos 72 al 74 CAPITULO III Procedimiento en materia de medidas de salvaguarda SECCION I Determinación de medidas de salvaguarda 75 al 77 SECCION II Circunstancias críticas 78 y 79 CAPITULO IV Otras disposiciones comunes a los procedimientos 80 al 89 CAPITULO V Procedimientos especiales 89-A al 89-F LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 141

153 TÍTULO VIII PROMOCION DE EXPORTACIONES CAPITULO I Disposiciones generales 90 CAPITULO II Instrumentos de promoción 91 y 92 TÍTULO IX INFRACCIONES, SANCIONES Y RECURSOS CAPITULO I Infracciones y sanciones administrativas 93 CAPITULO II Recurso de revocación 94 al 98 LA OPERACION ADUANERA Y EL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE AEREO 142