BOLSA MEXICANA DE VALORES

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1 27/1/29 BOLSA MEXICANA DE VALORES INFORMACIÓN FINANCIERA TRIMESTRAL INDUSTRIALES, COMERCIALES Y DE SERVICIO ESTADOS FINANCIEROS Y ANEXOS DEL TERCER TRIMESTRE DE 28 Y 29 DATOS DE LA EMPRESA RAZÓN SOCIAL SECTOR INDUSTRIAL RAMO MAQUINARIA ACTIVIDAD ECONÓMICA PRESTACIÓN DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS A TRAVÉS DE LOS DOCE AEREOPUERTOS QUE OPERA LA COMPAÑÍA EN LA REGIÓN DEL PACÍFICO FECHA CONSTITUCIÓN 28/5/1998 INSCRIPCIÓN BMV VALORES INSCRITOS 24/2/26 ACCIONES ISSN FOLIO: O

2 PACIFICO, S.A.B. DE C.V. BALANCE GENERAL AL 3 DE SEPTIEMBRE DE 29 Y 28 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 (MILES DE PESOS) REF S CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE % IMPORTE % s1 ACTIVO TOTAL 28,13, ,887,951 1 s2 s3 s4 ACTIVO CIRCULANTE EFECTIVO E INVERSIONES DISPONIBLES CUENTAS Y DOCUMENTOS POR COBRAR A CLIENTES (NETO) 2,951,468 1,897,42 339, ,755,163 1,539, , s5 s6 s7 s8 s9 OTRAS CUENTAS Y DOCUMENTOS POR COBRAR(NETO) INVENTARIOS OTROS ACTIVOS CIRCULANTES ACTIVO A LARGO PLAZO CUENTAS Y DOCUMENTOS POR COBRAR (NETO) 424,899 29, ,429 35, s1 INVERSIONES EN ACCIONES DE SUBS. NO CONSOLIDADAS, NEGOCIOS CONJUNTOS Y ASOC. s11 s12 s13 s14 s15 s16 s17 OTRAS INVERSIONES INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO (NETO) INMUEBLES MAQUINARIA Y EQUIPO INDUSTRIAL OTROS EQUIPOS DEPRECIACIÓN ACUMULADA CONSTRUCCIONES EN PROCESO 325,52 41, ,45 353, , ,443 23,75 294, s18 ACTIVOS INTANGIBLES Y CARGOS DIFERIDOS (NETO) 23,362, ,488, s19 OTROS ACTIVOS 1,491,34 5 1,334,684 5 s2 PASIVO TOTAL 1,681,9 1 1,529,854 1 s21 s22 s23 s24 s13 s25 s26 s27 s28 s29 s3 s31 s32 PASIVO CIRCULANTE PROVEEDORES CRÉDITOS BANCARIOS CRÉDITOS BURSÁTILES OTROS CRÉDITOS CON COSTO IMPUESTOS POR PAGAR OTROS PASIVOS CIRCULANTES SIN COSTO PASIVO A LARGO PLAZO CRÉDITOS BANCARIOS CRÉDITOS BURSÁTILES OTROS CRÉDITOS CON COSTO CRÉDITOS DIFERIDOS OTROS PASIVOS LARGO PLAZO SIN COSTO 836, , ,428 94,12 415,39 776, ,143 68, ,49 188, ,857 11,896 33, , ,857 66, s33 CAPITAL CONTABLE 26,449, ,358,97 1 s34 CAPITAL CONTABLE DE LA PARTICIPACIÓN NO CONTROLADORA s35 CAPITAL CONTABLE DE LA PARTICIPACIÓN CONTROLADORA 26,449, ,358,97 1 s36 s79 s39 s4 s41 s42 s44 s8 CAPITAL CONTRIBUIDO CAPITAL SOCIAL PAGADO PRIMA EN VENTA DE ACCIONES APORTACIONES PARA FUTUROS AUMENTOS DE CAPITAL CAPITAL GANADO (PERDIDO) RESULTADOS ACUMULADOS Y RESERVAS DE CAPITAL OTRO RESULTADO INTEGRAL ACUMULADO RECOMPRA DE ACCIONES 24,344,476 24,344,476 2,14,735 2,14, ,344,476 24,344,476 2,13,621 2,13,

3 CLAVE DE COTIZACIÓN: BALANCE GENERAL DESGLOSE DE PRINCIPALES CONCEPTOS (MILES DE PESOS) TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 REF S CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE % TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE % s3 s46 s47 EFECTIVO E INVERSIONES DISPONIBLES EFECTIVO INVERSIONES DISPONIBLES 1,897,42 427,342 1,47, ,539, ,515 1,98, s7 s81 s82 s83 OTROS ACTIVOS CIRCULANTES INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS OPERACIONES DISCONTINUADAS OTROS 29,114 29, ,45 35, s18 ACTIVOS INTANGIBLES Y CARGOS DIFERIDOS (NETO) 23,362, ,488,375 1 s48 s49 s51 GASTOS AMORTIZABLES (NETO) CRÉDITO MERCANTIL OTROS 23,362, ,488,375 1 s19 s85 s5 s14 s86 s87 OTROS ACTIVOS INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS IMPUESTOS DIFERIDOS BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS OPERACIONES DISCONTINUADAS OTROS 1,491,34 1,442,942 48, ,334,684 1,278,576 56, s21 s52 s53 PASIVO CIRCULANTE PASIVO EN MONEDA EXTRANJERA PASIVO EN MONEDA NACIONAL 836,181 4, , , , s26 s88 OTROS PASIVOS CIRCULANTES SIN COSTO INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS 415, ,312 1 s89 INTERESES POR PAGAR 1, ,468 2 s68 PROVISIONES s9 OPERACIONES DISCONTINUADAS s58 OTROS PASIVOS CIRCULANTES 45, , s15 BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS s27 s59 s6 PASIVO A LARGO PLAZO PASIVO EN MONEDA EXTRANJERA PASIVO EN MONEDA NACIONAL 776, , , , s31 s65 s67 CRÉDITOS DIFERIDOS CRÉDITO MERCANTIL OTROS 1 1 s32 s66 s91 s92 s69 OTROS PASIVOS LARGO PLAZO SIN COSTO IMPUESTOS DIFERIDOS BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS OPERACIONES DISCONTINUADAS OTROS PASIVOS 68,766 3,879 37, ,57 24,799 41, s79 s37 s38 CAPITAL SOCIAL PAGADO NOMINAL ACTUALIZACIÓN 24,344,476 16,19,823 8,324, ,344,476 16,19,823 8,324,

4 CLAVE DE COTIZACIÓN: BALANCE GENERAL DESGLOSE DE PRINCIPALES CONCEPTOS (MILES DE PESOS) TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 REF S CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE % IMPORTE % s42 s93 s43 s94 s95 s45 RESULTADOS ACUMULADOS Y RESERVAS DE CAPITAL RESERVA LEGAL RESERVA PARA RECOMPRA DE ACCIONES OTRAS RESERVAS RESULTADO DE EJERCICIOS ANTERIORES RESULTADO DEL EJERCICIO 2,14, , , , ,13, ,223-16, ,865 1,135, s44 s7 s71 OTRO RESULTADO INTEGRAL ACUMULADO RESULTADO ACUMULADO POR POSICIÓN MONETARIA RESULTADO POR TENENCIA DE ACTIVOS NO MONETARIOS 1 1 s96 EFECTO ACUMULADO POR CONVERSIÓN s97 s98 s1 EFECTO ACUMULADO POR VALUACIÓN DE INST. FIN. DERIVADOS RESULTADO POR IMPUESTOS DIFERIDOS OTROS

5 CLAVE DE COTIZACIÓN: BALANCE GENERAL DATOS INFORMATIVOS (MILES DE PESOS) TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 REF S CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE s72 s73 s74 s75 s76 s77 s78 s11 s12 CAPITAL DE TRABAJO FONDO PARA PENSIONES Y PRIMA DE ANTIGÜEDAD NUMERO DE FUNCIONARIOS (*) NUMERO DE EMPLEADOS (*) NUMERO DE OBREROS (*) NUMERO DE ACCIONES EN CIRCULACIÓN (*) NUMERO DE ACCIONES RECOMPRADAS (*) EFECTIVO RESTRINGIDO DEUDA CON COSTO DE ASOCIADAS NO CONSOLIDADAS 2,115, ,, 1,99, ,, 56, (*) DATOS EN UNIDADES

6 CLAVE DE COTIZACIÓN: TRIMESTRE: ESTADO DE RESULTADOS DEL 1 DE ENERO AL 3 DE SEPTIEMBRE DE 29 Y 28 3 AÑO: 29 (MILES DE PESOS) REF R CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE % IMPORTE % r1 r2 r3 r4 r5 r8 r6 VENTAS NETAS 2,433,91 COSTO DE VENTAS UTILIDAD (PÉRDIDA) BRUTA GASTOS GENERALES UTILIDAD ( PÉRDIDA) DE OPERACIÓN OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO. RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO 2,433,91 1,47,52 963, , ,664,421 2,664,421 1,58,558 1,155,863-1,889 72, r12 PARTICIPACIÓN EN LOS RESULTADOS DE SUBS. NO CONSOLIDADAS, NEGOCIOS CONJUNTOS Y ASOCIADAS. r48 r9 r1 PARTIDAS NO ORDINARIAS UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD IMPUESTOS A LA UTILIDAD -9,51 985, , ,559 1,235,948 1, r11 UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE LAS OPERACIONES DISCONTINUADAS 868, ,135,54 43 r14 r18 OPERACIONES DISCONTINUADAS UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA 868, ,135,54 43 r19 PARTICIPACIÓN NO CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA r2 PARTICIPACIÓN CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA 868, ,135,54 43

7 CLAVE DE COTIZACIÓN: ESTADO DE RESULTADOS DESGLOSE DE PRINCIPALES CONCEPTOS TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 (MILES DE PESOS) REF R CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE % TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE % r1 r21 r22 r23 VENTAS NETAS NACIONALES EXTRANJERAS CONVERSIÓN EN DÓLARES (***) 2,433,91 2,433, ,664,421 2,664, r8 r49 r34 r35 OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO. OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO. P.T.U. CAUSADA P.T.U. DIFERIDA ,817-1, ,889 1, r6 r24 r42 r45 r26 r46 r25 r28 RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO INTERESES PAGADOS UTILIDAD (PÉRDIDA) EN ACTUALIZACIÓN DE UDIS OTROS GASTOS FINANCIEROS INTERESES GANADOS OTROS PRODUCTOS FINANCIEROS UTILIDAD (PÉRDIDA) EN CAMBIOS NETO RESULTADO POR POSICIÓN MONETARIA 31,483 55,834 23, ,59-16, ,415 39,596 19,196 2, r1 r32 r33 IMPUESTOS A LA UTILIDAD IMPUESTO CAUSADO IMPUESTO DIFERIDO 117,45 273, , , ,5-233, (***) DATOS EN MILES DE DOLARES AL TIPO DE CAMBIO DE CIERRE DEL TRIMESTRE QUE SE REPORTA

8 ESTADO DE RESULTADOS OTROS CONCEPTOS DE RESULTADOS (MILES DE PESOS) TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 REF R CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE r36 r37 r38 r39 r4 r41 r47 VENTAS TOTALES RESULTADO FISCAL DEL EJERCICIO VENTAS NETAS (**) RESULTADO DE OPERACIÓN (**) PARTICIPACIÓN CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA(**) UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA (**) DEPRECIACIÓN Y AMORTIZACIÓN OPERATIVA 2,433,91 3,26,265 1,256,31 1,273,89 1,273,89 62,37 2,664,421 3,536,199 1,52,724 1,682,71 1,682,71 587,38 (**) INFORMACIÓN ÚLTIMOS DOCE MESES

9 CLAVE DE COTIZACIÓN: ESTADO DE RESULTADOS TRIMESTRAL DEL 1 DE JULIO AL 3 DE SEPTIEMBRE DE 29 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 (MILES DE PESOS) REF RT CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE % TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE % rt1 rt2 rt3 rt4 rt5 rt8 rt6 VENTAS NETAS 791,211 COSTO DE VENTAS UTILIDAD (PÉRDIDA) BRUTA GASTOS GENERALES UTILIDAD ( PÉRDIDA) DE OPERACIÓN OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO. RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO 791, , ,327 1,32 18, , , , , , rt12 PARTICIPACIÓN EN LOS RESULTADOS DE SUBS. NO CONSOLIDADAS, NEGOCIOS CONJUNTOS Y ASOCIADAS. rt48 rt9 rt1 PARTIDAS NO ORDINARIAS UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD IMPUESTOS A LA UTILIDAD -1,69 336,474 22, , ,24-27, rt11 UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE LAS OPERACIONES DISCONTINUADAS 313, , rt14 rt18 OPERACIONES DISCONTINUADAS UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA 313, , rt19 PARTICIPACIÓN NO CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA rt2 PARTICIPACIÓN CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA 313, ,755 46

10 CLAVE DE COTIZACIÓN: ESTADO DE RESULTADOS TRIMESTRAL DESGLOSE DE PRINCIPALES CONCEPTOS TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 (MILES DE PESOS) REF RT CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE % TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE % rt1 VENTAS NETAS 791, ,375 1 rt21 rt22 rt23 NACIONALES EXTRANJERAS CONVERSIÓN EN DÓLARES (***) 791, ,375 1 rt8 rt49 rt34 rt35 OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO. OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO. P.T.U. CAUSADA P.T.U. DIFERIDA 1, , rt6 rt24 rt42 rt45 rt26 rt46 rt25 rt28 RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO INTERESES PAGADOS UTILIDAD (PÉRDIDA) EN ACTUALIZACIÓN DE UDIS OTROS GASTOS FINANCIEROS INTERESES GANADOS OTROS PRODUCTOS FINANCIEROS UTILIDAD (PÉRDIDA) EN CAMBIOS NETO RESULTADO POR POSICIÓN MONETARIA 18,535 19, ,492 6, ,316 17,63 2,369 36,543 15, rt1 rt32 rt33 IMPUESTOS A LA UTILIDAD IMPUESTO CAUSADO IMPUESTO DIFERIDO 22,568 85,65-62, ,515 92, , (***) DATOS EN MILES DE DOLARES AL TIPO DE CAMBIO DE CIERRE DEL TRIMESTRE QUE SE REPORTA

11 CLAVE DE COTIZACIÓN: ESTADO DE RESULTADOS TRIMESTRAL OTROS CONCEPTOS DE RESULTADOS (MILES DE PESOS) TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 REF RT CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE rt47 DEPRECIACIÓN Y AMORTIZACIÓN OPERATIVA 211,57 199,791

12 ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO (MÉTODO INDIRECTO) PRINCIPALES CONCEPTOS TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 (MILES DE PESOS) REF E CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE ACTIVIDADES DE OPERACIÓN e1 UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD 985,552 1,235,948 e2 +(-) PARTIDAS SIN IMPACTO EN EL EFECTIVO 37,293 8,1 e3 +(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE INVERSIÓN 626, ,339 e4 +(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO 38,25-35,741 e5 FLUJO DERIVADO DEL RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD 1,687,98 1,799,646 e6 FLUJOS GENERADOS O UTILIZADOS EN LA OPERACIÓN -15, ,58 e7 FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE OPERACIÓN 1,582,212 1,78,66 ACTIVIDADES DE INVERSIÓN e8 FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE INVERSIÓN -452, ,689 e9 EFECTIVO EXCEDENTE (REQUERIDO) PARA APLICAR EN ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO 1,129, ,377 e1 e11 e12 e13 e14 ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO INCREMENTO (DISMINUCIÓN) NETO DE EFECTIVO Y DEMÁS EQUIVALENTES DE EFECTIVO DIFERENCIA EN CAMBIOS EN EL EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO AL PRINCIPIO DEL PERIODO EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO AL FINAL DEL PERIODO -737, , , ,999 1,56,4 1,426,683 1,897,42 1,539,682

13 ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO (MÉTODO INDIRECTO) DESGLOSE DE PRINCIPALES CONCEPTOS TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 (MILES DE PESOS) REF E CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE e2 +(-) PARTIDAS SIN IMPACTO EN EL EFECTIVO 37,293 8,1 e15 +ESTIMACIÓN DEL EJERCICIO e16 +PROVISIÓN DEL EJERCICIO e17 + (-) OTRAS PARTIDAS NO REALIZADAS 37,293 8,1 e3 +(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE INVERSIÓN 626, ,339 e18 + DEPRECIACIÓN Y AMORTIZACIÓN DEL EJERCICIO * 62,37 587,38 e19 (-) + UTILIDAD O PÉRDIDA EN VENTA DE INMUEBLES, MAQUINARIA Y EQUIPO 6,848 4,31 e2 + PÉRDIDA POR DETERIORO e21 (-)+PARTICIPACIÓN EN ASOCIADAS Y NEGOCIOS CONJUNTOS e22 e23 (-)DIVIDENDOS COBRADOS (-)INTERESES A FAVOR e24 (-) +OTRAS PARTIDAS e4 +(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO 38,25-35,741 e25 +INTERESES DEVENGADOS 38,25 29,937 e26 + (-) OTRAS PARTIDAS -65,678 e6 FLUJOS GENERADOS O UTILIZADOS EN LA OPERACIÓN -15, ,58 e27 e28 + (-) DECREMENTO (INCREMENTO) EN CUENTAS POR COBRAR + (-) DECREMENTO (INCREMENTO) EN INVENTARIOS 233,22-94,697 e29 + (-) DECREMENTO (INCREMENTO) EN OTRAS CUENTAS POR COBRAR Y OTROS ACTIVOS -32,666-8,62 e3 + (-) INCREMENTO (DECREMENTO) EN PROVEEDORES 18,35-161,85 e31 + (-) INCREMENTO (DECREMENTO) EN OTROS PASIVOS -43,42-16,229 e32 + (-)IMPUESTOS A LA UTILIDAD PAGADOS O DEVUELTOS -281, ,247 e8 FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE INVERSIÓN -452, ,689 e33 e34 - INVERSIÓN DE ACCS. CON CARÁCTER PERMANENTE +DISPOSICIÓN DE ACCIONES CON CARÁCTER PERMANENTE e35 -INVERSIÓN EN INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO -448, ,755 e36 +VENTA DE INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO 254 e37 -INVERSIÓN EN ACTIVOS INTANGIBLES e38 +DISPOSICIÓN DE ACTIVOS INTANGIBLES e39 -OTRAS INVERSIONES CON CARÁCTER PERMANENTE e4 e41 e42 e43 e44 +DISPOSICIÓN DE OTRAS INVERSIONES CON CARÁCTER PERMANENTE +DIVIDENDOS COBRADOS +INTERESES COBRADOS +(-) DECREMENTO (INCREMENTO) ANTICIPOS Y PRESTAMOS A TERCEROS + (-) OTRAS PARTIDAS e1 FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO -737, ,378 e45 e46 + FINANCIAMIENTOS BANCARIOS + FINANCIAMIENTOS BURSÁTILES 27, 344, e47 + OTROS FINANCIAMIENTOS e48 (-) AMORTIZACIÓN DE FINANCIAMIENTOS BANCARIOS -12,429 e49 (-) AMORTIZACIÓN DE FINANCIAMIENTOS BURSÁTILES e5 (-) AMORTIZACIÓN DE OTROS FINANCIAMIENTOS e51 + (-) INCREMENTO (DECREMENTO) EN EL CAPITAL SOCIAL e52 e53 e54 e55 e56 e57 (-) DIVIDENDOS PAGADOS + PRIMA EN VENTA DE ACCIONES + APORTACIONES PARA FUTUROS AUMENTOS DE CAPITAL -INTERESES PAGADOS -RECOMPRA DE ACCIONES + (-) OTRAS PARTIDAS -5,79-87, 53,712-6,87-1,248 9,66-864, -16,521-88,857 * EN CASO DE QUE DICHO IMPORTE SEA DIFERENTE A LA CUENTA R47 DEBERÁ EXPLICAR EN NOTAS.

14 CLAVE DE COTIZACIÓN: DATOS POR ACCIÓN TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 REF D CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE d1 UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN ORDINARIA (**) $ 2.27 $ 3. d2 UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN PREFERENTE (**) $. $. d3 UTILIDAD DILUIDA POR ACCIÓN (**) $. $. d4 UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE OPERACIONES DISCONTINUADAS POR ACCIÓN ORDINARIA (**) $ 2.27 $ 3. d5 EFECTO DE OPERACIONES DISCONTINUADAS SOBRE LA UTILIDAD (PÉRDIDA) POR ACCIÓN (**) $. $. d8 VALOR EN LIBROS POR ACCIÓN $ $ d9 DIVIDENDO EN EFECTIVO ACUMULADO POR ACCIÓN $ 1.55 $ 1.54 d1 DIVIDENDO EN ACCIONES POR ACCIÓN. acciones. acciones d11 PRECIO DE MERCADO (ULTIMO HECHO) A VALOR EN LIBROS..82 veces.58 veces d12 PRECIO DE MERCADO (ULTIMO HECHO) A UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN ORDINARIA (**) 17.1 veces 9.12 veces d13 PRECIO DE MERCADO (ULTIMO HECHO) A UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN PREFERENTE (**). veces. veces (**) INFORMACIÓN ULTIMOS DOCE MESES

15 CLAVE DE COTIZACIÓN: RAZONES Y PROPORCIONES TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 REF P CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ACTUAL TRIMESTRE AÑO ANTERIOR p1 RENDIMIENTO UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA A VENTAS NETAS % 42.6 % p2 UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA A CAPITAL CONTABLE (**) 4.82 % 6.38 % p3 UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA A ACTIVO TOTAL (**) 4.53 % 6.3 % p4 DIVIDENDOS EN EFECTIVO A RESULTADO NETO DEL EJERCICIO ANTERIOR 56.5 % 61.6 % p5 RESULTADO POR POSICIÓN MONETARIA A UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA. %. % ACTIVIDAD p6 VENTAS NETAS A ACTIVO TOTAL (**).12 veces.13 veces p7 VENTAS NETAS A INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO (NETO) (**) 1.3 veces veces p8 p9 p1 ROTACIÓN DE INVENTARIOS(**) DÍAS DE VENTAS POR COBRAR INTERESES PAGADOS A PASIVO TOTAL CON COSTO (**) veces dias % veces dias % p11 p12 p13 p14 p15 p16 APALACAMIENTO PASIVO TOTAL A ACTIVO TOTAL PASIVO TOTAL A CAPITAL CONTABLE PASIVO EN MONEDA EXTRANJERA A PASIVO TOTAL PASIVO A LARGO PLAZO A INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO (NETO) UTILIDAD (PÉRDIDA) DESPUÉS DE GTOS. GRALES. A p14 INTERESES PAGADOS VENTAS NETAS A PASIVO TOTAL (**) % veces % % veces veces % veces % % veces veces LIQUIDEZ p17 p18 p19 p2 ACTIVO CIRCULANTE A PASIVO CIRCULANTE ACTIVO CIRCULANTE MENOS INVENTARIOS A PASIVO CIRCULANTE ACTIVO CIRCULANTE A PASIVO TOTAL EFECTIVO E INVERSIONES TEMPORALES A PASIVO CIRCULANTE veces veces veces % veces veces veces % (**) INFORMACIÓN ULTIMOS DOCE MESES

16 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE PAGINA 1 / 7 OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA RESUMEN DE RESULTADOS DEL 3T9 VS. 3T8: LOS INGRESOS TOTALES DEL 3T9 DISMINUYERON 4.8%, (PS. 4.2 MILLONES), EFECTO ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR LA REDUCCIÓN DEL INGRESO AERONÁUTICO. - LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONÁUTICOS DISMINUYERON 5.8% (PS MILLONES), PRESENTANDO EL PRINCIPAL DECREMENTO EN LOS INGRESOS POR TUA EN PS MILLONES, EFECTO COMPENSADO POR EL INCREMENTO DE LOS INGRESOS POR ATERRIZAJE Y ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES. LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO AERONÁUTICOS MOSTRARON UN DECREMENTO DE 1.3% (PS. 2.3 MILLONES). EL COSTO DEL SERVICIO DISMINUYÓ 22.4%, (PS MILLONES), COMO PORCENTAJE DE LOS INGRESOS DISMINUYÓ 56 PUNTOS BASE Y POR UNIDAD DE TRÁFICO DISMINUYÓ PS. 6.1, PASANDO DE PS EN EL 3T8 A PS EN EL 3T9. LA REDUCCIÓN EN LOS INGRESOS TOTALES ORIGINÓ QUE EL COSTO POR DERECHOS DE CONCESIÓN DISMINUYERA EN 4.7%, MIENTRAS QUE EL PAGO POR ASISTENCIA TÉCNICA AUMENTÓ EN UN 3.3%. LA UTILIDAD DE OPERACIÓN AUMENTÓ 1.8%. LA UAFIDA AUMENTÓ 3.3%, DEBIDO A QUE LOS GASTOS DISMINUYERON EN MAYOR PROPORCIÓN QUE LA REDUCCIÓN DE LOS INGRESOS. LA UTILIDAD NETA DISMINUYÓ 18.%, PS MILLONES INFERIOR A LA UTILIDAD DEL 3T8, DISMINUCIÓN ORIGINADA PRINCIPALMENTE POR LA REDUCCIÓN DE LOS INGRESOS TOTALES COMO CONSECUENCIA DE LA CAÍDA DEL TRÁFICO DE PASAJEROS. RESULTADOS DE OPERACIÓN DURANTE EL TERCER TRIMESTRE DE 29 SE REGISTRÓ UN DECREMENTO DE 9.8% EN EL TRÁFICO DE PASAJEROS TOTALES OCASIONADO POR UNA REDUCCIÓN EN EL TRÁFICO DE PASAJEROS DOMÉSTICOS DE 7.6% Y UNA REDUCCIÓN EN EL TRÁFICO DE PASAJEROS INTERNACIONALES DEL 14.9%. EN SU MAYORÍA, ESTA REDUCCIÓN DE PASAJEROS, FUE CONSECUENCIA DE LA ALERTA SANITARIA DERIVADA DE LA EPIDEMIA POR EL VIRUS AH1N1 DURANTE LA ÚLTIMA SEMANA DEL MES DE ABRIL Y EL MES DE MAYO DE 29, LO QUE OCASIONÓ LA CANCELACIÓN TEMPORAL O DRÁSTICA DISMINUCIÓN DE VUELOS PROVENIENTES DE CANADÁ, ESTADOS UNIDOS Y ALGUNOS VUELOS NACIONALES, HECHO QUE SE HA VISTO REFLEJADO, AUNQUE EN MENOR MEDIDA, A LO LARGO DEL TERCER TRIMESTRE EN LA CAÍDA EN EL TRÁFICO DE PASAJEROS NACIONALES Y PRINCIPALMENTE INTERNACIONALES. ASÍ MISMO, EN LO QUE RESPECTA A LA DISMINUCIÓN DEL TRÁFICO DE PASAJEROS NACIONALES DURANTE EL TERCER TRIMESTRE DE 29, ESTÁ EXPLICADO PARCIALMENTE POR LA CONTRACCIÓN DE ASIENTOS DISPONIBLES DERIVADO DE LA SALIDA DE DIVERSAS AEROLÍNEAS DEL MERCADO DURANTE 28 (AEROCALIFORNIA EN AGOSTO, AVOLAR EN OCTUBRE, ALMA Y ALADIA EN NOVIEMBRE) ACOMPAÑADA POR UN INCREMENTO EN LOS PRECIOS DE LOS BOLETOS DE AVIÓN DURANTE 29. EL TRÁFICO DE PASAJEROS DOMÉSTICOS EN EL 3T9 COMPARADO CON EL 3T8 REGISTRÓ UN DECREMENTO NETO DE 28.8 MILES DE PASAJEROS, PRINCIPALMENTE EN LOS AEROPUERTOS DE TIJUANA CON 68.2 MILES, GUADALAJARA CON 63.2 MILES, PUERTO VALLARTA CON 41.2 MILES, GUANAJUATO CON 39.4 MILES, AGUASCALIENTES CON 29. MILES, LOS CABOS CON 21.2 MILES, MORELIA CON 14.5 MILES, MEXICALI CON 13.5 MILES, HERMOSILLO CON 1.5 MILES Y MANZANILLO

17 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE PAGINA 2 / 7 OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA CON 2.4 MILES, DECREMENTOS COMPENSADOS POR UN INCREMENTO DE 7.2 MILES EN LOS MOCHIS Y EN LA PAZ DE 15.1 MILES. EL DECREMENTO DEL AEROPUERTO DE TIJUANA SE DEBE EN GRAN MEDIDA A LA REDUCCIÓN DE RUTAS HACIA LA PAZ, GUANAJUATO, MORELIA, TOLUCA, PUEBLA, CULIACÁN Y HERMOSILLO, ENTRE OTROS. ESTAS DISMINUCIONES SE DEBEN A LA SUSPENSIÓN DE OPERACIONES EN 28 DE AEROCALIFORNIA EN AGOSTO, AVOLAR EN OCTUBRE, ALMA EN NOVIEMBRE Y AVIACSA EN JUNIO DEL PRESENTE AÑO. LA REDUCCIÓN EN EL AEROPUERTO DE GUADALAJARA SE DEBE AL DECREMENTO EN RUTAS CON ORIGEN DESTINO EN MÉXICO, LA PAZ, TORREÓN, LOS CABOS, PUERTO VALLARTA Y QUERÉTARO, ENTRE OTROS. ESTO DEBIDO, EN GRAN MEDIDA, A LA SUSPENSIÓN DE OPERACIONES POR PARTE DE AEROCALIFORNIA, ALMA, ALADIA, AVOLAR Y AVIACSA. ASIMISMO, SE DESTACA LA APERTURA DE RUTAS HACIA LOS MOCHIS, LA PAZ Y LOS CABOS OPERADAS POR MEXICANA LINK, A CANCÚN OPERADA POR INTERJET Y A TIJUANA CON ESCALA EN LOS MOCHIS OPERADA POR AEROMÉXICO, SITUACIÓN QUE AYUDARÁ A RECUPERAR PARTE DEL TRÁFICO DOMÉSTICO PERDIDO POR LA SALIDA DEL MERCADO DE DIFERENTES AEROLÍNEAS NACIONALES. EL DECREMENTO CORRESPONDIENTE AL AEROPUERTO DE PUERTO VALLARTA FUE CAUSADO POR LA REDUCCIÓN DE TRÁFICO EN RUTAS DESDE Y HACIA MÉXICO, TOLUCA, MONTERREY Y GUADALAJARA, EXPLICADO PRINCIPALMENTE POR LA SUSPENSIÓN DE OPERACIONES DE ALMA Y AVIACSA. EN EL CASO DEL AEROPUERTO DE GUANAJUATO SU DECREMENTO SE DIO PRINCIPALMENTE POR LA REDUCCIÓN DE TRÁFICO EN LAS RUTAS CON DESTINO A TIJUANA, MÉXICO, CIUDAD JUÁREZ Y MONTERREY, CASO EXPLICADO POR LA SUSPENSIÓN DE LAS OPERACIONES DE AVIACSA, AVOLAR Y ALMA. EN LO QUE RESPECTA AL AEROPUERTO DE AGUASCALIENTES SU DECREMENTO FUE CAUSADO POR LA REDUCCIÓN DE TRÁFICO EN RUTAS DESDE Y HACIA MÉXICO, TOLUCA, TIJUANA, MONTERREY Y PUERTO VALLARTA, EXPLICADO PRINCIPALMENTE POR LA SUSPENSIÓN DE OPERACIONES DE ALMA, Y AL CESE DE OPERACIONES DE CLICK DE MEXICANA, ESTE ÚLTIMO DURANTE EL SEGUNDO SEMESTRE DE 28. EL CRECIMIENTO EN EL AEROPUERTO DE LA PAZ FUE OCASIONADO POR EL INCREMENTO DEL TRÁFICO DE PASAJEROS EN LAS RUTAS DESDE Y HACIA TOLUCA, CULIACÁN, MÉXICO Y LOS MOCHIS, GENERADO PARCIALMENTE POR EL INICIO DE OPERACIONES DE MEXICANA LINK EN CIERTAS RUTAS, ASÍ COMO AL EFECTO COMPARATIVO DE LA SUSPENSIÓN DE OPERACIONES DE AEROCALIFORNIA. ADICIONALMENTE EN EL AEROPUERTO DE LOS MOCHIS, SE PRESENTA UN INCREMENTO DE PASAJEROS PRINCIPALMENTE IMPULSADO POR EL INICIO DE OPERACIONES DE MEXICANA LINK Y PARCIALMENTE POR EL EFECTO COMPARATIVO DE LA SUSPENSIÓN DE OPERACIONES DE AEROCALIFORNIA. EN RELACIÓN AL TRÁFICO DE PASAJEROS INTERNACIONALES, ÉSTE PRESENTÓ UN DECREMENTO NETO DE 24.9 MILES DE PASAJEROS EN EL 3T9 COMPARADO CON EL 3T8. ASIMISMO, EL AEROPUERTO DE MORELIA PRESENTÓ UN INCREMENTO EN LOS PASAJEROS INTERNACIONALES DE 2.9 MILES. EL INCREMENTO DE PASAJEROS EN EL AEROPUERTO DE MORELIA SE EXPLICA POR EL AUMENTO DE OPERACIONES CON DESTINO A CHICAGO POR PARTE DE AEROMÉXICO Y POR INCREMENTOS EN LAS RUTAS A LOS ÁNGELES Y HOUSTON PRINCIPALMENTE, EXPLICADO POR UN EFECTO DE SUSTITUCIÓN DERIVADO DE LA DISMINUCIÓN DE ASIENTOS DISPONIBLES EN LA RUTA CON DESTINO A TIJUANA. POR OTRO LADO, EL DECREMENTO EN LOS PASAJEROS INTERNACIONALES EN EL 3T9 COMPARADO CON EL 3T8, SE GENERÓ EN LOS AEROPUERTOS DE PUERTO VALLARTA CON MILES, LOS CABOS CON 78.9 MILES, GUANAJUATO CON 4.5 MILES, AGUASCALIENTES CON 4. MILES, LA PAZ CON 3.3 MILES, HERMOSILLO CON 2.3 MILES, MANZANILLO CON 1.6 MILES, TIJUANA CON 1.6 MILES, GUADALAJARA CON 1.2 MILES, MEXICALI CON.4 MILES Y LOS MOCHIS CON.3 MILES. EN LO QUE RESPECTA AL AEROPUERTO DE PUERTO VALLARTA SU DECREMENTO EN TRÁFICO

18 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE PAGINA 3 / 7 OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA INTERNACIONAL SE DEBE PRINCIPALMENTE A LA REDUCCIÓN DE PASAJEROS EN LAS RUTAS HACIA PHOENIX, LOS ANGELES, VANCOUVER, SAN FRANCISCO, CALGARY, DALLAS Y CHICAGO, ENTRE OTROS. OCASIONADO PRINCIPALMENTE POR LA DRÁSTICA REDUCCIÓN DE OPERACIONES DE LAS AEROLÍNEAS ESTADOUNIDENSES Y CANADIENSES DERIVADO DE LA ALERTA SANITARIA. EN LO QUE RESPECTA AL AEROPUERTO DE LOS CABOS, EL DECREMENTO SE DEBIÓ A LA REDUCCIÓN DE TRÁFICO EN RUTAS CON ORIGEN DESTINO EN LOS ÁNGELES, PHOENIX, SAN FRANCISCO, DALLAS, SAN DIEGO Y CHICAGO, ENTRE OTROS, OCASIONADO TAMBIÉN POR LA DRÁSTICA REDUCCIÓN DE OPERACIONES DE LAS AEROLÍNEAS ESTADOUNIDENSES POR LA ALERTA SANITARIA. EN LO QUE RESPECTA AL AEROPUERTO DE GUADALAJARA EL TRÁFICO INTERNACIONAL SE HA IDO RECUPERANDO EN COMPARACIÓN CON MESES ANTERIORES, SIN EMBARGO EL DECREMENTO SE DEBIÓ PRINCIPALMENTE A LA REDUCCIÓN DE PASAJEROS CON ORIGEN DESTINO A CHICAGO, SAN JOSÉ CALIFORNIA, SAN FRANCISCO, SACRAMENTO, LAS VEGAS Y ATLANTA, ENTRE OTROS. PRINCIPALMENTE EXPLICADO POR LA REDUCCIÓN DE OPERACIONES DE AMERICAN AIRLINES, CONTINENTAL Y DELTA, COMO RESULTADO DE LA ALERTA SANITARIA POR EL VIRUS AH1N1 Y LA CANCELACIÓN DE ALGUNOS VUELOS DE MANERA ESPORÁDICA POR GRAN PARTE DE LAS AEROLÍNEAS QUE OPERAN EN ESTE AEROPUERTO. TAMBIÉN ES IMPORTANTE MENCIONAR EL INCREMENTO DEL TRÁFICO DE PASAJEROS EN LAS RUTAS A LOS ANGELES Y OAKLAND, DEBIDO AL INICIO DE OPERACIONES INTERNACIONALES DE VOLARIS EN EL MES DE JULIO 29. EFECTO DEL VIRUS DE LA INFLUENZA AH1N1 ES IMPORTANTE DESTACAR QUE EL EFECTO DE LAS CANCELACIONES TEMPORALES DE CIERTAS RUTAS POR LA ALERTA SANITARIA SE HAN MANTENIDO DURANTE EL 3T9, AUNQUE EN MENOR GRADO, PRINCIPALMENTE EN EL TRÁFICO INTERNACIONAL, EL CUAL SE HA ESTABILIZADO EN LOS ÚLTIMOS MESES, YA QUE LAS OPERACIONES TOTALES DE LA COMPAÑÍA TUVIERON UNA DRÁSTICA CAÍDA DEL 23.5% EN MAYO PASADO DURANTE LA ALERTA SANITARIA, MIENTRAS QUE PARA EL MES DE JUNIO LAS OPERACIONES TOTALES CAYERON ALREDEDOR DE UN 15%, EN JULIO 11%, EN AGOSTO 1% Y EN SEPTIEMBRE UN 9%, POR LO QUE SE ESPERA QUE UNA PARTE IMPORTANTE DE LAS FRECUENCIAS Y RUTAS CANCELADAS TEMPORALMENTE DURANTE LA ALERTA SANITARIA SEAN GRADUALMENTE RECUPERADAS DURANTE EL ÚLTIMO TRIMESTRE DEL AÑO EN CURSO Y EN EL CASO ESPECÍFICO DE LOS AEROPUERTOS TURÍSTICOS QUE SEAN RECUPERADAS DURANTE LA TEMPORADA VACACIONAL DE INVIERNO. RESULTADOS S DEL TERCER TRIMESTRE DE 29 LOS INGRESOS TOTALES DEL 3T9 DISMINUYERON PS. 4.2 MILLONES RESPECTO DEL 3T8, PASANDO DE PS MILLONES A PS MILLONES EN EL 3T9, REPRESENTANDO UNA REDUCCIÓN DEL 4.8%. LAS VARIACIONES EN LOS INGRESOS SE ORIGINARON POR LO SIGUIENTE: - LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONÁUTICOS DISMINUYERON 5.8%, Ó PS MILLONES, DURANTE EL 3T9 COMPARADO CON EL 3T8, DEBIDO PRINCIPALMENTE A LA REDUCCIÓN DEL TRÁFICO DE PASAJEROS DEL 9.8% POR EL CESE DE OPERACIONES DE CIERTAS AEROLÍNEAS TALES COMO AEROCALIFORNIA, ALMA, ALADIA Y AVOLAR, LO QUE AFECTÓ DIRECTAMENTE AL INGRESO POR TUA, QUE DISMINUYÓ 7.9% Ó PS MILLONES. LA REDUCCIÓN EN LOS INGRESOS POR TUA FUE COMPENSADA PARCIALMENTE POR EL INCREMENTO DE LOS INGRESOS POR ATERRIZAJES Y ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES, CON UN INCREMENTO DE PS. 7.3 MILLONES, DEBIDO AL INCREMENTO DE OPERACIONES DE CIERTAS AEROLÍNEAS COMO ES EL CASO DE VIVAAEROBUS, INTERJET, MEXICANA LINK Y VOLARIS. - LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO-AERONÁUTICOS DISMINUYERON 1.3%, Ó PS. 2.3 MILLONES, RESPECTO DEL 3T8. LOS INGRESOS POR ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS Y RENTA DE ESPACIO PARA LA VENTA DE ALIMENTOS Y BEBIDAS DISMINUYERON 9.7% Ó PS. 5.8 MILLONES. ESTA

19 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE PAGINA 4 / 7 OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA DISMINUCIÓN SE COMPENSÓ CON EL INCREMENTO EN LOS INGRESOS POR RENTA DE ESPACIOS COMERCIALES, ARRENDADORAS DE AUTOS, RENTA DE ESPACIOS A DESARROLLADORES DE TIEMPOS COMPARTIDOS Y TIENDAS LIBRES DE IMPUESTOS, INGRESOS QUE EN CONJUNTO INCREMENTARON EN 7.4% Ó PS. 5.4 MILLONES RESPECTO AL 3T8. EL TOTAL DE LOS COSTOS Y GASTOS DE OPERACIÓN EN EL 3T9 DISMINUYÓ 17.9%, Ó PS MILLONES, RESPECTO DEL 3T8. ESTA DISMINUCIÓN FUE ORIGINADA PRINCIPALMENTE POR UNA MENOR PROVISIÓN DE LA RESERVA PARA CUENTAS DE COBRO DUDOSO DE PS. 29. MILLONES, UNA REDUCCIÓN EN EL GASTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA POR PS. 7.2 MILLONES Y POR DISMINUCIÓN EN SERVICIOS PROFESIONALES POR PS. 9.8 MILLONES POR DIFERENTES GASTOS EROGADOS EN 28. * EL COSTO DEL SERVICIO DISMINUYÓ 22.4%, Ó PS MILLONES RESPECTO DEL 3T8, EL CUAL SE DERIVA DE LAS SIGUIENTES VARIACIONES. EL GASTO DE PERSONAL DISMINUYÓ 7.3%, Ó PS. 6.3 MILLONES, RESPECTO DEL 3T8, GENERADO PRINCIPALMENTE POR LA REESTRUCTURA CORPORATIVA REALIZADA EN EL ÚLTIMO TRIMESTRE DE 28. EL GASTO POR MANTENIMIENTO AUMENTÓ 1.2%, Ó PS..5 MILLONES, ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR EL MANTENIMIENTO A LAS INFRAESTRUCTURAS DE LOS AEROPUERTOS. EL RUBRO DE SERVICIOS SE REDUJO EN 21.4%, Ó PS. 7.5 MILLONES, RESPECTO DEL 3T8, ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR UNA REDUCCIÓN DE LAS TARIFAS ELÉCTRICAS DESDE EL INICIO DEL AÑO 29, ASÍ COMO POR LOS TRABAJOS ENCAMINADOS A LA OPTIMIZACIÓN DEL USO DE ESTE RECURSO EFECTUADOS DURANTE EL ÚLTIMO SEMESTRE DE 28 Y EL PRIMER SEMESTRE DE 29 EN LOS AEROPUERTOS DE LA COMPAÑÍA. EL RUBRO DE OTROS GASTOS DE OPERACIÓN DISMINUYÓ 72.3%, Ó PS MILLONES, ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR LA PROVISIÓN DE LA RESERVA DE CUENTAS DE COBRO DUDOSO DE LA AEROLÍNEA AVOLAR POR PS MILLONES QUE SE REALIZÓ EN EL 3T8, MIENTRAS QUE EN EL 3T9 SE RESERVARON PS. 8.6 MILLONES DE CARTERA COMERCIAL, PARA UNA DISMINUCIÓN NETA DE PS. 29. MILLONES. ADEMÁS, LA CANCELACIÓN EN ALGUNOS AEROPUERTOS DE LOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO DE LOS EQUIPOS PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE SISTEMA DE USO COMPARTIDO DE MOSTRADORES DE DOCUMENTACIÓN ( CUTE POR SUS SIGLAS EN INGLÉS) PROVOCANDO UNA DISMINUCIÓN EN EL GASTO POR DICHO CONCEPTO DE PS. 2.8 MILLONES, PARA SUSTITUIR LOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO, LA COMPAÑÍA ADQUIRIÓ LOS EQUIPOS CORRESPONDIENTES. ADICIONALMENTE, SE PRESENTÓ UNA DISMINUCIÓN EN SERVICIOS PROFESIONALES POR PS. 9.8 MILLONES. * LA DISMINUCIÓN EN EL COSTO POR DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS DE 4.7% Ó PS. 1.9 MILLONES PROVOCADO PRINCIPALMENTE POR EL COMPORTAMIENTO DE LOS INGRESOS, Y EL INCREMENTO DE 3.3%, Ó PS..9 MILLONES, POR CONCEPTO DE ASISTENCIA TÉCNICA DEBIDO A QUE LOS GASTOS DISMINUYERON EN MAYOR PROPORCIÓN QUE EL DECREMENTO DE LOS INGRESOS. EL MARGEN DE OPERACIÓN DEL 3T9 AUMENTÓ 26 PUNTOS BASE, PASANDO DE 37.6% EN EL 3T8 A 4.2% EN EL 3T9, ORIGINADO POR EL MAYOR DECREMENTO EN LOS GASTOS OPERATIVOS EN COMPARACIÓN A LOS INGRESOS. EL MARGEN AJUSTADO UAFIDA SE INCREMENTÓ 53 PUNTOS BASE, PASANDO DE 61.6% EN EL 3T8 A 66.9% EN EL 3T9. EL RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO GENERÓ UNA UTILIDAD DE PS MILLONES Y PS MILLONES EN EL 3T8 Y 3T9 RESPECTIVAMENTE. EN EL 3T9, RESPECTO DEL 3T8, SE OBSERVÓ UNA REDUCCIÓN DEL INGRESO POR INTERESES DE PS. 7.8 MILLONES, ADEMÁS LA PÉRDIDA CAMBIARIA AUMENTÓ PS. 8.6 MILLONES. POR OTRA PARTE, SE GENERÓ UNA GANANCIA EN DERIVADOS IMPLÍCITOS (DERIVADO DE LOS CONTRATOS COMERCIALES QUE ANTERIORMENTE ESTABAN CONTRATADOS EN DÓLARES Y SE CAMBIARON A PESOS) DE PS. 2.7 MILLONES.

20 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE PAGINA 5 / 7 OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA LA UTILIDAD NETA EN EL 3T9 FUE MENOR A LA DEL 3T8 POR PS MILLONES, ES DECIR UNA REDUCCIÓN DEL 18.%, MIENTRAS QUE LA UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS EN EL 3T9 DISMINUYÓ PS MILLONES, ES DECIR UN 5.3% MENOS QUE EN EL 3T8. RESULTADOS S DE ENERO A SEPTIEMBRE DE 29 LOS INGRESOS TOTALES DE ENERO A SEPTIEMBRE DE 29 DISMINUYERON PS MILLONES RESPECTO AL MISMO PERÍODO DE 28, PASANDO DE PS. 2,664.4 MILLONES A PS. 2,433.9 MILLONES, REPRESENTANDO UNA REDUCCIÓN DE 8.7%. LAS VARIACIONES EN LOS INGRESOS SE ORIGINARON POR LO SIGUIENTE: - LOS INGRESOS POR SERVICIOS AERONÁUTICOS DISMINUYERON 11.2%, Ó PS MILLONES, DE ENERO A SEPTIEMBRE DE 29 COMPARADO CON EL MISMO PERÍODO DE 28, DEBIDO PRINCIPALMENTE AL CESE TEMPORAL DE OPERACIONES DE CIERTAS AEROLÍNEAS, PROVOCADO POR LA ALERTA SANITARIA ORIGINADA POR EL VIRUS AH1N1 OCURRIDA EN EL MES DE MAYO, CIRCUNSTANCIA QUE, ENTRE OTRAS, PROVOCÓ QUE EL TRÁFICO DE PASAJEROS DISMINUYERA 16.5% DURANTE LOS PRIMEROS NUEVE MESES DE 29 RESPECTO DE LOS PRIMEROS NUEVE MESES DE 28, GENERANDO EN CONSECUENCIA UNA DISMINUCIÓN EN LOS INGRESOS POR TUA DEL 9.%, Ó PS MILLONES, PASANDO DE PS. 1,763.1 MILLONES EN 28 A PS. 1,64. MILLONES EN 29, ADEMÁS, LOS INGRESOS POR SERVICIOS DE ATERRIZAJE, ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES, RENTA DE ESPACIOS A AEROLÍNEAS, USO DE AEROPASILLOS Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS, PRESENTARON EN CONJUNTO UNA DISMINUCIÓN DE PS MILLONES. LA REDUCCIÓN EN LOS INGRESOS POR TUA FUE PROPORCIONALMENTE MENOR QUE LA REDUCCIÓN EN EL TRÁFICO DE PASAJEROS, DEBIDO A QUE DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 29 LAS TARIFAS DE USO DE AEROPUERTO SE INCREMENTARON Y DEBIDO A QUE EL AEROPUERTO DE LOS CABOS (SEGUNDA TARIFA MÁXIMA MÁS ALTA DENTRO DE TODA LA COMPAÑÍA) REGISTRÓ UNA DISMINUCIÓN DEL TRÁFICO DE PASAJEROS MENOR QUE LA REGISTRADA EN LOS OTROS TRES AEROPUERTOS CON MAYOR TRÁFICO DENTRO DE LA COMPAÑÍA (GUADALAJARA, TIJUANA Y PUERTO VALLARTA). - LOS INGRESOS POR SERVICIOS NO-AERONÁUTICOS AUMENTARON 1.3%, Ó PS. 6.8 MILLONES RESPECTO AL PERÍODO DE ENERO A SEPTIEMBRE DE 28. LOS INGRESOS POR RENTA DE ESPACIO A DESARROLLADORES DE TIEMPO COMPARTIDO, DE ARRENDADORAS DE AUTOS, DE SERVICIOS FINANCIEROS Y RENTA DE LOCALES COMERCIALES SE INCREMENTARON EN CONJUNTO EN PS MILLONES, NEUTRALIZADAS POR DECREMENTOS EN LOS INGRESOS POR ESTACIONAMIENTO DE AUTOMÓVILES, RENTA DE ESPACIOS PARA OPERACIONES COMERCIALES, PUBLICIDAD Y LA RECUPERACIÓN DE GASTOS A LOCATARIOS, QUE REGISTRARON UN DECREMENTO EN CONJUNTO DE PS MILLONES. EL TOTAL DE LOS COSTOS Y GASTOS DE OPERACIÓN DISMINUYÓ 7.8%, Ó PS MILLONES, EN EL PERÍODO DE ENERO A SEPTIEMBRE DE 29 CON RESPECTO A 28. ESTA DISMINUCIÓN FUE ORIGINADA PRINCIPALMENTE POR LA REDUCCIÓN DEL COSTO DEL SERVICIO. * EL COSTO DEL SERVICIO DISMINUYÓ 7.4%, Ó PS MILLONES, RESPECTO DE LOS PRIMEROS NUEVES MESES DE 29 COMPARADOS CON 28, ORIGINADO POR LA REDUCCIÓN DEL GASTO POR SERVICIOS, HONORARIOS PROFESIONALES Y RESERVA PARA CUENTAS INCOBRABLES, COMPENSADO POR EL INCREMENTO DEL MANTENIMIENTO EN LOS AEROPUERTOS DE LA COMPAÑÍA. EL GASTO DE PERSONAL DISMINUYÓ 2.3%, Ó PS. 6. MILLONES, LA DISMINUCIÓN SE VE REFLEJADA POR LA REESTRUCTURA CORPORATIVA REALIZADA EN DICIEMBRE DE 28. EL GASTO POR MANTENIMIENTO SE INCREMENTÓ PS MILLONES, LO QUE RESULTÓ 13.2% SUPERIOR A 28, ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR EL MANTENIMIENTO A LOS CAMPOS DE VUELO, MAQUINARIA, EQUIPO ELECTROMECÁNICO, EQUIPO DE SEGURIDAD Y AL SISTEMA CUTE. EL RUBRO DE SERVICIOS SE REDUJO EN PS MILLONES, UN 2.6% INFERIOR AL DE 28,

21 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE PAGINA 6 / 7 OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR UNA REDUCCIÓN DE LAS TARIFAS ELÉCTRICAS EN 29, ASÍ COMO POR LOS TRABAJOS ENCAMINADOS A LA OPTIMIZACIÓN DEL USO DE ESTE RECURSO QUE SE HAN EFECTUADO DURANTE EL ÚLTIMO SEMESTRE DE 28 Y EN LOS PRIMEROS MESES DE 29 EN LOS AEROPUERTOS DE LA COMPAÑÍA. EL RUBRO DE OTROS GASTOS DE OPERACIÓN DISMINUYÓ 26.9%, Ó PS MILLONES, ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR UNA MENOR PROVISIÓN DE LA RESERVA DE CUENTAS DE COBRO DUDOSO, LA CUAL FUE MENOR EN PS MILLONES RESPECTO DE 28, DISMINUCIÓN DE HONORARIOS PROFESIONALES POR PS MILLONES Y LA CANCELACIÓN EN ALGUNOS AEROPUERTOS DE LOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO DE LOS EQUIPOS CUTE PROVOCANDO UNA DISMINUCIÓN EN EL GASTO DE OPERACIÓN DE PS. 5.9 MILLONES. LA COMPAÑÍA ADQUIRIÓ LOS EQUIPOS CORRESPONDIENTES PARA CONTINUAR PRESTANDO EL SERVICIO A LAS AEROLÍNEAS. * EL COSTO POR DERECHOS SOBRE BIENES CONCESIONADOS SE DERIVA DIRECTAMENTE DEL COMPORTAMIENTO DE LOS INGRESOS, POR LO CUAL AL DISMINUIR EL INGRESO, SE PRODUCE UNA REDUCCIÓN DEL 8.6%, Ó PS MILLONES. * LA PROVISIÓN POR ASISTENCIA TÉCNICA DISMINUYÓ 9.1%, Ó PS. 8.4 MILLONES EN 29, PROVOCADA PRINCIPALMENTE POR LA REDUCCIÓN DE LOS INGRESOS EN MAYOR PROPORCIÓN QUE LA REDUCCIÓN EN LOS COSTOS. EL MARGEN DE OPERACIÓN DE 29 DISMINUYÓ 38 PUNTOS BASE, PASANDO DE 43.4% EN LOS NUEVE MESES DE 28 A 39.6% EN EL MISMO PERÍODO DE 29, MIENTRAS QUE EL MARGEN AJUSTADO UAFIDA DISMINUYÓ 3 PUNTOS BASE PASANDO DE 65.4% EN 28 A 65.1% EN 29. EL RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO DISMINUYÓ 56.5% Ó PS. 4.9 MILLONES, EN LOS PRIMEROS NUEVE MESES DE 29, PASANDO DE UNA UTILIDAD DE PS MILLONES EN 28 A PS MILLONES EN EL MISMO PERÍODO DE 29. LA DISMINUCIÓN DE 29 SE DERIVA PRINCIPALMENTE DE LA PÉRDIDA EN DERIVADOS IMPLÍCITOS POR PS MILLONES (DERIVADO DE LOS CONTRATOS COMERCIALES QUE ANTERIORMENTE ESTABAN CONTRATADOS EN DÓLARES Y QUE CAMBIARON A PESOS), ASÍ COMO DEL INCREMENTO EN LA PÉRDIDA POR DIFERENCIAL CAMBIARIO DE PS MILLONES. LA UTILIDAD NETA EN LOS PRIMEROS NUEVE MESES DE 29 FUE MENOR A LA DEL MISMO PERÍODO EN 28 POR PS MILLONES, ES DECIR UNA DISMINUCIÓN DEL 23.5%, MIENTRAS QUE LA UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS EN 29 DISMINUYÓ PS MILLONES, ES DECIR UN 2.3% MENOS QUE EN 28, AMBOS COMO CONSECUENCIA DE LA DISMINUCIÓN DE LOS INGRESOS TOTALES. REGULACIÓN TARIFARIA LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES ( SCT ) REGULA LA MAYORÍA DE NUESTRAS ACTIVIDADES MEDIANTE LA TARIFA MÁXIMA, LA CUAL REPRESENTA LOS INGRESOS AERONÁUTICOS MÁXIMOS PERMITIDOS POR UNIDAD DE TRÁFICO EN CADA AEROPUERTO. NUESTROS INGRESOS REGULADOS DURANTE EL TERCER TRIMESTRE DE 29 FUERON DE PS MILLONES, RESULTADO DE UN INGRESO AERONÁUTICO PROMEDIO POR UNIDAD DE TRÁFICO DE PS LOS INGRESOS REGULADOS REPRESENTARON EL 78.1% DE LOS INGRESOS TOTALES DE LA COMPAÑÍA EN EL TRIMESTRE. LA SCT REVISA ANUALMENTE EL CUMPLIMIENTO DE LAS TARIFAS MÁXIMAS HABIENDO CONFIRMADO QUE LA COMPAÑÍA CUMPLIÓ SATISFACTORIAMENTE POR EL EJERCICIO 27 HABIENDO COMENZADO LA REVISIÓN DEL CUMPLIMIENTO DEL EJERCICIO 28 EN MARZO DE 29. BALANCE GENERAL AL CIERRE DEL TERCER TRIMESTRE DE 29, LA COMPAÑÍA MANTIENE UN SALDO EN EFECTIVO E

22 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE PAGINA 7 / 7 OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA INSTRUMENTOS FINANCIEROS POR PS. 2,187.5 MILLONES. NUESTROS ACTIVOS PRINCIPALES AL CIERRE DEL TERCER TRIMESTRE DE 29 CONSISTEN EN EL VALOR DE CONCESIÓN CON UN SALDO DE PS. 16,864.9 MILLONES, DERECHOS DE USO AEROPORTUARIO POR PS. 2,28.6 MILLONES Y MEJORAS A BIENES CONCESIONADOS POR PS. 3,469.8 MILLONES, REPRESENTANDO EL 6.%, 7.9% Y 12.3% DEL ACTIVO TOTAL, RESPECTIVAMENTE. EL SALDO DEL ACTIVO IMPUESTO SOBRE LA RENTA DIFERIDO E IMPUESTO AL ACTIVO, MUESTRA UN INCREMENTO AL CIERRE DEL 3T9 RESPECTO DEL CIERRE DEL 3T8 DE PS MILLONES, ORIGINADO PRINCIPALMENTE POR EL INCREMENTO DEL IMPUESTO SOBRE LA RENTA DIFERIDO DE CONCESIONES POR PS MILLONES, IMPULSADO POR EL CAMBIO EN LA NIF B-1 QUE ENTRÓ EN VIGOR DURANTE 28 Y POR EL CAMBIO DE TASA DE AMORTIZACIÓN FISCAL DE AGUASCALIENTES Y MEXICALI. ESTE EFECTO FUE COMPENSADO CON LA RECUPERACIÓN Y CANCELACIÓN DE IMPUESTO AL ACTIVO POR PS MILLONES CORRESPONDIENTE A LOS AEROPUERTOS DE PUERTO VALLARTA, TIJUANA, GUANAJUATO Y GUADALAJARA. INVERSIONES DE CAPITAL A PARTIR DEL EJERCICIO 28 ENTRA EN VIGOR LA NIF B-2 ESTADO DE FLUJOS DE EFECTIVO, LA CUAL ESTABLECE QUE, PARA EFECTOS DE DICHO ESTADO, SE DEBERÁN PRESENTAR ÚNICAMENTE LAS INVERSIONES DE CAPITAL QUE HAYAN SIDO PAGADAS EN EL PERÍODO DE REPORTE. DURANTE EL PERÍODO DE ENERO A SEPTIEMBRE DE 29 LA COMPAÑÍA HA INVERTIDO PS MILLONES. EVENTOS RECIENTES EL PASADO 19 DE OCTUBRE, INFORMÓ QUE A PARTIR DEL 1º DE NOVIEMBRE LOS PASAJEROS QUE ADQUIERAN BOLETOS DE CIERTAS AEROLÍNEAS DEBERÁN HACER EL PAGO DE LA TUA DIRECTAMENTE EN EL AEROPUERTO, YA QUE ÉSTA NO ESTARÁ INCLUIDA EN EL COSTO DEL BOLETO QUE LOS PASAJEROS ADQUIERAN. EL MONTO PAGADO POR LA TUA EN EL AEROPUERTO SEGUIRÁ SIENDO EL MISMO QUE HASTA AHORA SE VENÍA PAGANDO. ANTES DEL 1º DE NOVIEMBRE ANUNCIARÁ CUALES SON LAS AEROLÍNEAS CUYOS PASAJEROS DEBERÁN EFECTUAR ESTE PAGO DIRECTAMENTE EN EL AEROPUERTO ASÍ COMO EL PROCESO DETALLADO DEL PAGO DE LA TUA. BUSCANDO AFECTAR LO MENOS POSIBLE A NUESTROS USUARIOS, SE ASEGURARÁ DE QUE DICHO PROCESO SEA EFICIENTE Y ÁGIL * * * PARA OBTENER INFORMACIÓN GRÁFICA DE LA INFORMACIÓN FINANCIERA, FAVOR DE REMITIRSE AL COMUNICADO DE PRENSA DEL TERCER TRIMESTRE DE 29

23 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 NOTAS COMPLEMENTARIAS A LA INFORMACIÓN FINANCIERA PAGINA 1 / 12 PACÍFICO, S.A.B. DE C.V. Y SUBSIDIARIAS NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS S AL 3 DE SEPTIEMBRE DE 29 Y 28 LAS CIFRAS SON NO AUDITADAS Y HAN SIDO PREPARADAS DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE INFORMACIÓN FINANCIERA MEXICANAS (NIF). (EN MILES DE PESOS) NOTA 1. ACTIVIDADES Y EVENTOS SIGNIFICATIVOS A. ACTIVIDADES PACÍFICO, S.A.B. DE C.V. Y SUBSIDIARIAS ( LA COMPAÑÍA O ) SE CONSTITUYÓ EN MAYO DE 1998, COMO ENTIDAD CONTROLADA EN SU TOTALIDAD POR EL GOBIERNO MEXICANO CON EL OBJETO DE ADMINISTRAR, OPERAR Y EXPLOTAR DOCE AEROPUERTOS, PRINCIPALMENTE EN LA REGIÓN DEL PACÍFICO DE MÉXICO. INCLUYE DOCE AEROPUERTOS UBICADOS EN LAS SIGUIENTES CIUDADES: GUADALAJARA, PUERTO VALLARTA, TIJUANA, SAN JOSÉ DEL CABO, SILAO (BAJÍO), HERMOSILLO, MEXICALI, LOS MOCHIS, LA PAZ, MANZANILLO, MORELIA Y AGUASCALIENTES. LA COMPAÑÍA INICIÓ SUS OPERACIONES EL 1 DE NOVIEMBRE DE ANTERIORMENTE A ESA FECHA LAS ACTIVIDADES DE LA COMPAÑÍA SE LLEVABAN A CABO POR CONDUCTO DE UNA DEPENDENCIA DEL GOBIERNO MEXICANO DENOMINADA AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES ( ASA ), LA CUAL SE RESPONSABILIZABA DE LA OPERACIÓN DE TODOS LOS AEROPUERTOS PÚBLICOS DE MÉXICO. EN JUNIO DE 1998, LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES ( SCT ) OTORGÓ A LAS SUBSIDIARIAS DEL PACÍFICO, S.A.B. DE C.V. CONCESIONES PARA ADMINISTRAR, OPERAR Y EXPLOTAR DOCE AEROPUERTOS DEL GRUPO PACÍFICO, ASÍ COMO CONCESIONES PARA USAR, EXPLOTAR Y APROVECHAR SUS INSTALACIONES, POR UN PLAZO DE 5 AÑOS CONTADOS A PARTIR DEL 1 DE NOVIEMBRE DE EL COSTO DE LAS CONCESIONES, CUYO MONTO ASCENDIÓ A $24,21,213 ($15,938,36 HISTÓRICOS), FUE DETERMINADO POR EL GOBIERNO MEXICANO EN AGOSTO DE 1999, CON BASE EN EL PRECIO PAGADO POR AEROPUERTOS MEXICANOS DEL PACÍFICO, S.A. DE C.V. ( AMP ) (ACCIONISTA ESTRATÉGICO DE LA COMPAÑÍA) POR SU PARTICIPACIÓN EN. CON FECHA 2 DE AGOSTO DE 1999, CELEBRÓ CON CADA SUBSIDIARIA CONCESIONARIA UN CONTRATO DE ASUNCIÓN DE PASIVOS, POR VIRTUD DEL CUAL ÉSTE ASUMIÓ LOS PASIVOS A CARGO DE ELLAS DERIVADOS DEL APROVECHAMIENTO ÚNICO DE AMBAS CONCESIONES. DICHOS PASIVOS FUERON CAPITALIZADOS POR A FAVOR DEL GOBIERNO MEXICANO EN ESA MISMA FECHA. EL PLAZO DE LA CONCESIÓN ES DE 5 AÑOS A PARTIR DEL 1 DE NOVIEMBRE DE 1998 Y PUEDE SER PRORROGADO POR LA SCT EN UNA O VARIAS OCASIONES HASTA POR UN PLAZO QUE NO EXCEDA DE 5 AÑOS ADICIONALES BAJO CIERTAS CIRCUNSTANCIAS. A PARTIR DEL 1 DE NOVIEMBRE DE 1998, LA COMPAÑÍA ESTÁ OBLIGADA AL PAGO DE UN DERECHO ANUAL AL GOBIERNO MEXICANO, A TRAVÉS DE LA SCT QUE EQUIVALE AL 5% DE LOS INGRESOS BRUTOS ANUALES DE CADA UNA DE LAS CONCESIONARIAS POR EL USO DE LOS BIENES DEL DOMINIO PÚBLICO DE ACUERDO CON LOS TÉRMINOS DE LAS CONCESIONES Y LA LEY FEDERAL DE DERECHOS. TODOS LOS ACTIVOS FIJOS DE LARGA DURACIÓN UBICADOS EN LOS AEROPUERTOS SON PROPIEDAD DE LA NACIÓN. AL VENCIMIENTO DEL PLAZO DE LAS CONCESIONES OTORGADAS A LA COMPAÑÍA, LOS ACTIVOS, INCLUYENDO TODAS LAS MEJORAS REALIZADAS A LAS INSTALACIONES AEROPORTUARIAS DURANTE EL PLAZO DE LAS CONCESIONES, SE REVERTIRÁN AUTOMÁTICAMENTE EN FAVOR DE LA NACIÓN. ASA Y OTRAS DEPENDENCIAS DEL GOBIERNO MEXICANO MANTIENEN LOS DERECHOS DE PROPORCIONAR CIERTOS SERVICIOS COMO CONTROL DE TRÁFICO AÉREO, SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Y CONTROL DE MIGRACIÓN. B. EVENTOS SIGNIFICATIVOS

24 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 NOTAS COMPLEMENTARIAS A LA INFORMACIÓN FINANCIERA PAGINA 2 / 12 EL 24 DE FEBRERO DEL 26 LA COMPAÑÍA REALIZÓ UNA OFERTA PÚBLICA DE ACCIONES DE LA SERIE B, MEDIANTE LA CUAL EL GOBIERNO MEXICANO, QUE ERA PROPIETARIO DEL 85% DEL CAPITAL SOCIAL DE LA COMPAÑÍA, VENDIÓ SU PARTICIPACIÓN ACCIONARIA AL PÚBLICO INVERSIONISTA, TANTO EN EL MERCADO DE VALORES EN ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA A TRAVÉS DE LA BOLSA DE VALORES DE NUEVA YORK ( NYSE ) CON LA CLAVE DE PIZARRA PAC, ASÍ COMO EN MÉXICO, A TRAVÉS DE LA BOLSA MEXICANA DE VALORES ( BMV ) CON LA CLAVE DE PIZARRA -B, POR LO QUE A PARTIR DE ESTA FECHA LA COMPAÑÍA SE CONVIRTIÓ EN UNA EMPRESA PÚBLICA Y CUMPLE CON LA NORMATIVIDAD Y LEGISLACIONES APLICABLES EN CADA PAÍS PARA EMPRESAS PÚBLICAS. EL 31 DE AGOSTO DE 27 LA COMPAÑÍA FIRMÓ CON BANCO NACIONAL DE MÉXICO, S.A. ( BANAMEX ), CONTRATOS DE CRÉDITO SIN GARANTÍAS PARA LOS AEROPUERTOS DE LOS CABOS, PUERTO VALLARTA, HERMOSILLO Y BAJÍO POR UN TOTAL DE $1,214. MILLONES. ESTE IMPORTE SERÁ UTILIZADO PRIMORDIALMENTE PARA LA EJECUCIÓN DE LOS PROGRAMAS MAESTROS DE DESARROLLO DE DICHOS AEROPUERTOS (COMO SE DESCRIBE EN LA NOTA 9.B), DEL PERÍODO SEPTIEMBRE DE 27 A DICIEMBRE DE 29. EL IMPORTE SE DISPUSÓ EN TRES FECHAS DISTINTAS, A) $6. MILLONES EL 7 DE SEPTIEMBRE 27, B) $344. MILLONES EL 3 DE ENERO 28 Y, C) $27. MILLONES EL 3 DE ENERO 29. SE CONTRATÓ A UN PLAZO DE 7 AÑOS A PARTIR DE LA FECHA DE DISPOSICIÓN CON UNA TASA FIJA DE 8.52% SOBRE SALDOS INSOLUTOS, AMORTIZACIONES TRIMESTRALES CON PAGO A CAPITAL E INTERESES, CON CONDICIONES DE HACER Y REPORTAR, PERO SIN RESTRICCIONES DE EFECTIVO. EL 8 DE NOVIEMBRE DE 27 SE CONSTITUYÓ CORPORATIVO DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS, S.A. DE C.V. ( CORSA ) CON EL OBJETO DE REALIZAR UNA REESTRUCTURA CORPORATIVA, INICIÓ OPERACIONES EN ENERO 28. EL 28 DE NOVIEMBRE DE 27 SE CONSTITUYÓ PUERTA CERO PARKING, S.A. DE C.V. CON EL OBJETO DE PRESTAR EL SERVICIO DE ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN DE ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS, INICIÓ OPERACIONES EN ENERO 28. NOTA 2. BASES DE PRESENTACIÓN A. UNIDAD MONETARIA DE LOS ESTADOS FINANCIEROS LOS ESTADOS FINANCIEROS Y NOTAS AL 3 DE SEPTIEMBRE DE 29 Y 28 ESTÁN PRESENTADOS EN PESOS NOMINALES DE CADA FECHA, EN CONSECUENCIA, NO SON PERFECTAMENTE COMPARABLES. B. CONSOLIDACIÓN DE ESTADOS FINANCIEROS LOS ESTADOS FINANCIEROS S INCLUYEN LOS DE PACÍFICO, S.A.B. DE C.V. Y LOS DE SUS SUBSIDIARIAS, EN LAS CUALES PARTICIPA DEL 99.99% DE LAS ACCIONES REPRESENTATIVAS DE SU CAPITAL SOCIAL. LAS SUBSIDIARIAS INCLUIDAS SON LAS SIGUIENTES: - AEROPUERTO DE TIJUANA, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE MEXICALI, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE HERMOSILLO, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE LOS MOCHIS, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE MANZANILLO, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE GUADALAJARA, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE PUERTO VALLARTA, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE SAN JOSÉ DEL CABO, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE LA PAZ, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE MORELIA, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DE AGUASCALIENTES, S.A. DE C.V. - AEROPUERTO DEL BAJÍO, S.A. DE C.V. - SERVICIOS A LA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA DEL PACÍFICO, S.A. DE C.V. - CORPORATIVO DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS, S.A. DE C.V. - PUERTA CERO PARKING, S.A. DE C.V.

25 TRIMESTRE: 3 AÑO: 29 NOTAS COMPLEMENTARIAS A LA INFORMACIÓN FINANCIERA PAGINA 3 / 12 TODOS LOS SALDOS, TRANSACCIONES E INVERSIONES IMPORTANTES ENTRE ESTAS COMPAÑÍAS HAN SIDO ELIMINADOS EN LA CONSOLIDACIÓN. NOTA 3. RESUMEN DE LAS PRINCIPALES POLÍTICAS CONTABLES LOS ESTADOS FINANCIEROS S ADJUNTOS CUMPLEN CON LAS NIF. SU PREPARACIÓN REQUIERE QUE LA ADMINISTRACIÓN DE LA COMPAÑÍA EFECTÚE CIERTAS ESTIMACIONES Y UTILICE DETERMINADOS SUPUESTOS PARA VALUAR ALGUNAS DE LAS PARTIDAS DE LOS ESTADOS FINANCIEROS Y PARA EFECTUAR LAS REVELACIONES QUE SE REQUIEREN EN LOS MISMOS. SIN EMBARGO, LOS RESULTADOS REALES PUEDEN DIFERIR DE DICHAS ESTIMACIONES. LA ADMINISTRACIÓN DE LA COMPAÑÍA, APLICANDO EL JUICIO PROFESIONAL, CONSIDERA QUE LAS ESTIMACIONES Y SUPUESTOS UTILIZADOS FUERON LOS ADECUADOS EN LAS CIRCUNSTANCIAS. LAS PRINCIPALES POLÍTICAS CONTABLES SEGUIDAS POR LA COMPAÑÍA SON LAS SIGUIENTES: A. CAMBIOS EN POLÍTICAS CONTABLES: - LA NIF B-7, ADQUISICIONES DE NEGOCIOS, REQUIERE VALUAR LA PARTICIPACIÓN NO CONTROLADORA (INTERÉS MINORITARIO) A SU VALOR RAZONABLE A LA FECHA DE ADQUISICIÓN Y RECONOCER LA TOTALIDAD DEL CRÉDITO MERCANTIL TAMBIÉN CON BASE EN EL VALOR RAZONABLE. ESTABLECE QUE LOS GASTOS DE COMPRA Y DE REESTRUCTURA NO DEBEN FORMAR PARTE DE LA CONTRAPRESTACIÓN NI RECONOCERSE COMO UN PASIVO ASUMIDO POR LA ADQUISICIÓN, RESPECTIVAMENTE. - LA NIF B-8, ESTADOS FINANCIEROS S O COMBINADOS, ESTABLECE QUE AQUELLAS ENTIDADES CON PROPÓSITO ESPECÍFICO, SOBRE LAS QUE SE TENGA CONTROL, DEBEN CONSOLIDARSE; DA LA OPCIÓN, CUMPLIENDO CON CIERTOS REQUISITOS, DE PRESENTAR ESTADOS FINANCIEROS NO S PARA LAS CONTROLADORAS INTERMEDIAS Y REQUIERE CONSIDERAR LOS DERECHOS DE VOTO POTENCIALES PARA EL ANÁLISIS DE LA EXISTENCIA DE CONTROL. - LA NIF C-7, INVERSIONES EN ASOCIADAS Y OTRAS INVERSIONES PERMANENTES, REQUIERE LA VALUACIÓN, A TRAVÉS DEL MÉTODO DE PARTICIPACIÓN, DE LA INVERSIÓN EN ENTIDADES CON PROPÓSITO ESPECÍFICO SOBRE LAS QUE SE TENGA INFLUENCIA SIGNIFICATIVA. REQUIERE QUE SE CONSIDEREN LOS DERECHOS DE VOTO POTENCIALES PARA EL ANÁLISIS DE LA EXISTENCIA DE INFLUENCIA SIGNIFICATIVA. ESTABLECE UN PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO Y UN LÍMITE PARA EL RECONOCIMIENTO DE PÉRDIDAS EN ASOCIADAS Y REQUIERE QUE EL RUBRO DE INVERSIONES EN ASOCIADAS SE PRESENTE INCLUYENDO EL CRÉDITO MERCANTIL RELATIVO. - LA NIF C-8, ACTIVOS INTANGIBLES, REQUIERE QUE EL SALDO NO AMORTIZADO DE COSTOS PREOPERATIVOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 28, SE CANCELE EL 1º DE ENERO DE 29 AFECTANDO A LAS UTILIDADES RETENIDAS. - LA NIF D-8, PAGOS BASADOS EN ACCIONES, ESTABLECE LAS REGLAS PARA EL RECONOCIMIENTO DE LAS TRANSACCIONES CON PAGOS BASADOS EN ACCIONES (AL VALOR RAZONABLE DE LOS BIENES RECIBIDOS O EN SU CASO, EL VALOR RAZONABLE DE LOS INSTRUMENTOS DE CAPITAL OTORGADOS); INCLUYENDO EL OTORGAMIENTO DE OPCIONES DE COMPRA DE ACCIONES A LOS EMPLEADOS; POR LO TANTO, SE ELIMINA LA APLICACIÓN SUPLETORIA DE LA NORMA INTERNACIONAL DE INFORMACIÓN FINANCIERA 2, PAGOS BASADOS EN ACCIONES. - INIF 16, TRANSFERENCIA DE CATEGORÍA DE INSTRUMENTOS FINANCIEROS PRIMARIOS CON FINES DE NEGOCIACIÓN, MODIFICA EL PÁRRAFO 2 DEL DOCUMENTO DE ADECUACIONES DEL BOLETÍN C-2, PARA CONSIDERAR QUE EN EL CASO DE QUE UN INSTRUMENTO FINANCIERO PRIMARIO SE ENCUENTRE EN UN MERCADO QUE POR CIRCUNSTANCIAS INUSUALES FUERA DEL CONTROL DE LA ENTIDAD DEJA DE SER ACTIVO, Y PIERDE LA CARACTERÍSTICA DE LIQUIDEZ, DICHO INSTRUMENTO PUEDE SER TRANSFERIDO A LA CATEGORÍA DE INSTRUMENTOS FINANCIEROS DISPONIBLES PARA SU VENTA O BIEN, A LA CATEGORÍA DE CONSERVADO A VENCIMIENTO, SI TIENE UNA FECHA DEFINIDA DE