Una estrategia de innovación continua

Transcripción

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2 Una estrategia de innovación continua Lacroix Señalización, a la escucha de sus clientes y en permanente búsqueda de productos innovadores, les propone productos cada vez más eficaces y estéticos. En la actualidad, el 50 % de nuestro volumen de facturación proviene de productos con menos de 5 años de antigüedad e invertimos anualmente el 2 % del mismo en I+D. Este año, les proponemos 2 nuevas gamas de señales direccionales de aluminio, Lx3 Road y Dx3, así como una novedosa línea de balizamiento. 12

3 60 años de Lacroix, 45 años de Norte Industrial, 10 años de Lacroix Señalización, Una experiencia sin igual al servicio de la Seguridad Vial Diseñamos, fabricamos y suministramos productos de señalización vial y mobiliario urbano desde hace más de 45 años. Asimismo, Lacroix Señalización ofrece a sus clientes un servicio completo, desde el estudio del proyecto hasta la colocación y la conservación de la señalización vial y mobiliario urbano. Visión y anticipación normativa Lacroix Señalización, anticipando la aplicación a la señalización vial de las nuevas normas europeas de obligado cumplimiento a partir del 1 de Enero de 2013, ha decidido desarrollar y proponer sus nuevas gamas de señales de tráfico de acuerdo con la norma une-en El respaldo de la división de Señalización del Grupo Lacroix Desde nuestra incorporación en 1990 en la división de Señalización del Grupo Lacroix, aprovechamos diariamente la experiencia, el saber hacer, los recursos de I+D y el reconocimiento de un grupo líder. 110 M de cifra de negocio. de negocias en empleados señales al año. 3

4 Nuestra red: 6 delegaciones, un servicio de proximidad Santander Bilbao Pamplona León Barcelona Madrid Fábrica Delegaciones Lacroix Señalización Presente en más de 40 paises del mundo. Gracias a los diferentes centros de trabajo que conforman nuestra red de delegaciones, distribuidas en Barcelona, Bilbao, León, Madrid, Pamplona y Santander, y la colaboración con empresas especializadas del sector, Lacroix Señalización ofrece una relación de proximidad permanente con sus clientes. Siempre con el objetivo de la mejora de la seguridad vial, Lacroix Señalización pone su experiencia y profesionalidad al servicio de las Comunidades Autónomas, Diputaciones, Ayuntamientos o Empresas Privadas en general, con el deseo constante de facilitar el cumplimiento de la normativa y reglamentación en vigor. 4

5 Las filiales de la división Señalización del Grupo Lacroix Gracias a la complementariedad de nuestras actividades y competencias, ponemos a su disposición un saber hacer global en el sector de la señalización vial. Concepción, fabricación y comercialización de productos de señalización vial, de mobiliario urbano y de regulación del tráfico. Servicios de estudios, colocación y conservación de señalización vial, balizamiento, mobiliario urbano y gestión del tráfico. Concepción, fabricación y comercialización de productos de señalización vial y mobiliario urbano. Servicios de estudio, colocación y conservación de señalización vial, balizamiento y mobiliario urbano. Concepción, fabricación y comercialización de productos de gestión y regulación de tráfico para aplicaciones tanto urbanas como interurbanas. Concepción y fabricación de productos de señalización vial y mobiliario urbano, en material plástico rotomoldeado. Concepción y fabricación de mobiliario urbano, pórticos y banderolas. 5

6 un interlocutor único a su servicio Desde la concepción hasta la colocación del producto, Lacroix Señalización ofrece un servicio integral: estudio, diseño, fabricación, colocación y servicios de conservación de señalización vial. Colocación de un portico Desvíos y cortes de carril Colocación Conservación 6

7 Asesoramiento técnico de proyectos - Estudios de señalización y balizamiento de obras. - Estudios y diseños de señalización de acuerdo con la normativa aplicable. - Manuales de señalización. - Inventarios de señalización. Desvíos y cortes de carril: colocación y seguimiento de la señalización provisional - Realización llave en mano de desvíos y cortes de carril. - Seguimiento y mantenimiento de la señalización en obra. Colocación de señalización vial, balizamiento y mobiliario urbano - Señalización vertical y horizontal. - Balizamiento. - Mobiliario urbano. Conservación de señalización vial, balizamiento y mobiliario urbano - Señalización vertical y horizontal. - Balizamiento. - Mobiliario urbano. Marcas viales Almacenaje Diagnóstico 7

8 Señalización de código p Señalización direccional p S eñalización informativa p S oportes y fijaciones p Balizamiento p umario Señalización vial y mobiliario urbano S eñalización de obras p Señalización luminosa p M obiliario urbano p

9 Señalización de código Señalización de código Reglamentación...p Presentación de las gamas... p. 13 Lx3 Road...p Lx3 First...p Lx3 City...p Metrópolis... p. 20 Gama Acero... p. 21 Catálogo de señales...p Señalización vial 9

10 Reglamentación Señalización de código Los documentos básicos que pueden incidir en este tipo de señalización son, la Ley de Seguridad Vial, el Reglamento General de Circulación, la Norma Europea UNE-EN , la Norma de Carreteras 8.1-IC y el catálogo de señales de circulación. Existen otras normas, manuales y recomendaciones de aplicación en diferentes carreteras, comarcas o Comunidades Autónomas. Lacroix conoce cada uno de ellos y propone uno de sus modelos de señal para cada caso concreto. TAMAÑO DE LAS SEÑALES Autopista Autovía Vía rápida Carretera convencional con arcén Carretera convencional sin arcén Dimensiones (mm) x x x x x x 600 EJEMPLO DE IMPLANTACIÓN DE SEÑALES >> Intersección en glorieta Las limitaciones de velocidad dependarán, en cada caso, del trazado m 70 Si el acceso tiene 2 o más carriles,la señal R-1 se duplicará, disponiendose a ambos lados de la vía. Info + Lacroix conoce todos los documentos aplicables a la señalización en los diferentes ámbitos, por lo que propone un modelo de señal para cada caso concreto. 10

11 Señalización de código SEPARACIÓN LATERAL Y ALTURA A B H Autopista, autovía y vía rápida Carretera convencional con arcén > 1.5 m Mínimo 3 m Mínimo 0,7 m 2 m Mínimo 2,5 m Mínimo 0,5 m 1,8 m Carretera convencional con arcén < 1.5 m Mínimo 1 m recomendable 1,5 m Mínimo 0,5 m 1,5 m B A B H Calzada Barrera Borde calzada Borde calzada Borde arcén EJEMPLO DE IMPLANTACIÓN DE SEÑALES >> Paso de peatones 150 m Estacionamiento prohibido mínimo 10 m Estacionamiento permitido Señalización vial 11

12 CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DEL NIVEL MÍNIMO DE RETRORREFLEXIÓN TIPO DE SEÑAL O CARTEL Zona periurbana (travesías, circunvalaciónes...) ENTORNO DE UBICACIÓN DE LA SEÑAL O CARTEL Autopista, autovía y vía rápida Carretera convencional Señales de código Nivel 2 (**) Nivel 2 Nivel 1 (*) Carteles y paneles complementarios Nivel 3 Nivel 3 Nivel 2 (**) (*) En señales de advertencia de peligro, prioridad y prohición de entrada deberá utilizarse necesariamente el "nivel 2". (**) Siempre que la iluminación ambiente dificulte su percepción, donde se considere conveniente reforzar los elementos de señalización vertical y en entornos donde confluyan o diverjan grandes flujos de tráfico, intersecciones, glorietas, etc, deberá estudiarse la idoneidad de utilizar el nivel 3. EJEMPLO DE IMPLANTACIÓN DE SEÑALES >> Intersección T con carriles de espera Info + Lacroix conoce todos los documentos aplicables a la señalización en los diferentes ámbitos, por lo que propone un modelo de señal para cada caso concreto. 12

13 Señalización vial eñalización GAMASDE CÓDIGO Lx3 ROAD Extrema robustez para entornos exigentes. Ideal para utilización en carreteras, travesías y zonas industriales. p Lx3 FIRST Múltiples opciones de personalización para entornos urbanos, residenciales o de negocio. p GAMA ACERO Señales de código convencionales de acero galvanizado. p. 21 Lx3 CITY Señal de gama alta en versión cajón cerrado, especialmente pensada para las zonas céntricas e históricas de su municipio. p METRÓPOLIS Señal de gama alta, en versión cajón cerrado convenciónal. p

14 Lx3 Road Ideal para carreteras, travesías y zonas industriales. EXTREMA ROBUSTEZ SEÑAL DE ALUMINIO A PRECIO DE ACERO Total compatibilidad CARACTERÍSTICAS CAS Material del sustrato 100 % aluminio - chapa delantera en aluminio anodizado mate, espesor de 1 mm. Gama pequeña: 450 mm 700 mm 400 mm 400 mm variable Dimensiones estándares Gama mediana: 600 mm 900 mm 600 mm 600 mm variable Sistema de fijación Gama grande: 900 mm 1350 mm 900 mm 900 mm variable Mediante enganches de aluminio Road, con total compatibilidad con postes de acero normalizados de 80 x 40 mm, 100 x 50 mm ó 120 x 60 mm y 4 tornillos M8 de acero inoxidable. Acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. Opciones - Junta perimetral de PVC de 3 mm disponible en 6 colores: rojo, azul, amarillo, negro, verde y blanco. - Protección de la cara delantera mediante lámina anti-graffiti y anti-uv. Normativa de referencia Producto desarrollado de acuerdo con la norma UNE-EN

15 Señalización de código PUNTOS FUERTES DEL Lx3 ROAD Seguridad reforzada - Zona de contraste perimetral para una mejor visibilidad del mensaje a transmitir. - Perfil de triple borde que elimina cualquier riesgo de corte o agresividad durante la manipulación o en caso de impacto. - Tratamiento específico anti-reflejo de la chapa trasera para lograr bajísimos niveles de brillo especular. 100 % aluminio Las ventajas de una concepción 100 % aluminio - Durabilidad e inalterabilidad. - Robustez y ligereza. - De fácil reciclaje, contribuye al desarrollo sostenible. Sistema de fijación Road Total compatibilidad con soportes normalizados de 80 x 40 mm, 100 x 50 mm o 120 x 60 mm en acero galvanizado. Estética única - Concepción asimétrica del perfil con una zona de contraste perimetral. - Posibilidad de personalización con junta perimetral de PVC disponible en 6 colores. Extrema robustez - Enganche de fijación Road especialmente concebido para facilitar el montaje. - Resistencia a deformaciones temporales y definitivas, según la norma UNE-EN , superior a las señales tradiciónales de acero galvanizado. Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. Señalización vial 15

16 Lx3 First Ideal para los entornos urbanos, residenciales o de negocios. MÚLTIPLES OPCIONES DE PERSONALIZACIÓN CARACTERÍSTICAS Material del sustrato 100 % aluminio - chapa delantera en aluminio anodizado mate, espesor de 1 mm. Gama pequeña: 450 mm 700 mm 400 mm 400 mm variable Dimensiones estándares Gama mediana: 600 mm 900 mm 600 mm 600 mm variable Gama grande: 900 mm 1350 mm 900 mm 900 mm variable Sistema de fijación - Mediante abrazaderas estándares a postes normalizados de 80 x 40 mm, ó a postes cilíndricos de aluminio de Ø 60, 76, o 90 mm. - Mediante abrazaderas City (opciónal) a postes normalizados de 80 x 40 mm ó a postes cilíndricos de Ø 60 mm. Acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. Opciones - Junta perimetral de PVC de 3 mm disponible en 6 colores: rojo, azul, amarillo, negro, verde y blanco. - Protección de la cara delantera mediante lámina anti-graffiti y anti-uv. - Lacado monocolor del conjunto perfil, dorso, alu-railes, 20 opciones de lacado alta resistencia (HR). Normativa de referencia Producto desarrollado de acuerdo con la norma UNE-EN

17 Señalización de código Abrazaderas City Disponibles para postes de 80 x 40 mm o de Ø 60 mm. PUNTOS FUERTES DEL Lx3 FIRST Sistema de fijación universal Mediante alu-raíles y abrazaderas, compatibles con postes normalizados de 80 x 40 mm y postes cilíndricos de aluminio de Ø 60, 76 o 90 mm. Posibilidad de ajuste lateral de la señal. Tornillería City 1/4 de vuelta. Zona de contraste perimetral. Múltiples opciones de personalización 20 opciones de acabados en lacado mono-color de alta resistencia (HR)*. * Según nuestra gama RAL (p. 100) Estética única para una visibilidad reforzada - Concepción asimétrica del perfil con una zona de contraste perimetral. - Posibilidad de personalización con junta perimetral de PVC disponible en 6 colores. Personalización Seguridad reforzada Perfil de triple borde que elimina cualquier riesgo de corte o agresividad durante la manipulación o en caso de impacto. 100 % aluminio Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. Las ventajas de una concepción 100 % aluminio - Durabilidad e inalterabilidad. - Robustez y ligereza. - De fácil reciclaje, contribuye al desarrollo sostenible. Señalización vial 17

18 Lx3 City Ideal para las zonas céntricas e históricas de su municipio. ELEGANCIA DEL CAJÓN CERRADO Y ACABADOS PREMIUM CARACTERÍSTICAS Material del sustrato 100 % aluminio - chapa delantera y trasera en aluminio anodizado mate, espesor de 1 mm. Gama pequeña: 450 mm 700 mm 400 mm 400 mm variable Dimensiones estándares Gama mediana: 600 mm 900 mm 600 mm 600 mm variable Gama grande: 900 mm 1350 mm 900 mm 900 mm variable Sistema de fijación - Mediante abrazaderas estándares a postes normalizados de 80 x 40 mm, ó a postes cilíndricos de aluminio de Ø 60, 76, ó 90 mm. - Mediante abrazaderas City (opcional) a postes normalizados de 80 x 40 mm ó a postes cilíndricos de Ø 60. Acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. Opciones - Junta perimetral de PVC de 3 mm disponible en 6 colores: rojo, azul, amarillo, negro, verde y blanco. - Protección de la cara delantera mediante lámina anti-graffiti y anti-uv. - Acabado en lacado Premium disponible en 4 colores: negro forja, plata, oro y bronce. - Posibilidad de combinar varios colores, sean lacados HR o Premium. Normativa de referencia Producto desarrollado de acuerdo con la norma UNE-EN

19 Señalización de código PUNTOS FUERTES DEL Lx3 CITY Abrazaderas City Disponibles para postes de 80 x 40 mm o de Ø 60 mm. Sistema de fijación universal Mediante alu-raíles y abrazaderas, compatibles con postes normalizados de 80 x 40 mm, y postes cilíndricos de aluminio de Ø 60, 76 o 90 mm. Posibilidad de ajuste lateral de la señal. Concepción en cajón cerrado. Tornillería City 1/4 de vuelta. Múltiples opciones de personalización - 6 colores de juntas de PVC opciones de acabados en lacado de alta resistencia (HR)*. Seguridad reforzada Perfil de triple borde y concepción cajón cerrado que eliminan cualquier riesgo de corte o agresividad durante la manipulación o en caso de impacto. * Según nuestra gama RAL (p. 100) - 4 opciones de acabados en lacado Premium (pinturas arquitecturales con efectos de colores y texturas). 100 % aluminio Forja Plata Oro Bronce Las ventajas de una concepción 100 % aluminio - Durabilidad e inalterabilidad. - Robustez y ligereza. - De fácil reciclaje, contribuye al desarrollo sostenible. Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. Estética única Concepción asimétrica del perfil con una zona de contraste perimetral. Señalización vial 19

20 Metrópolis Señal de gama alta, en versión cajón cerrado convencional. 100 % aluminio Las ventajas de una concepción 100 % aluminio - Durabilidad e inalterabilidad. - Robustez y ligereza. - De fácil reciclaje, contribuye al desarrollo sostenible. Múltiples opciones de personalización - 20 opciones de acabados en lacado de alta resistencia (HR)*. * Según nuestra gama RAL (p. 100) - 4 opciones de acabados en lacado Premium (pinturas arquitecturales con efectos de colores y texturas). Forja Plata Oro Bronce Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. CARACTERÍSTICAS Material del sustrato 100 % aluminio - chapa delantera y trasera en aluminio anodizado mate, espesor de 1 mm. Gama pequeña: 450 mm 700 mm 400 mm 400 mm variable Dimensiones estándares Gama mediana: 600 mm 900 mm 600 mm 600 mm variable Gama grande: 900 mm 1350 mm 900 mm 900 mm variable Sistema de fijación Fijación a poste de aluminio anodizado de diámetros mm, con abrazaderas de aluminio y tornillería de acero inoxidable, fijadas al perfil mediante piezas especificas de anclaje. Acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. Opciones - Cinta perimetral en colores estándares para personalización opciones de acabado en lacado alta resistencia (HR) del dorso y del perfil, y 4 opciones de acabado Premium. - Protección de la cara delantera mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. 20

21 Señalización de código Gama Acero Señales de código convencionales de acero galvanizado. Dorso lacado gris. Chapa embutida de acero galvanizado. CARACTERÍSTICAS Material del sustrato Chapa embutida de acero galvanizado, espesor de 1,8 mm. Gama pequeña: 400 mm 700 mm 400 mm 400 mm variable Dimensiones estándares Gama mediana: 600 mm 900 mm 600 mm 600 mm variable Gama grande: 900 mm 1350 mm 900 mm 900 mm variable Gama muy grande: 1200 mm 1750 mm 1200 mm variable Sistema de fijación Fijación mediante enganches de acero galvanizado y tornillería de acero inoxidable a postes normalizados de acero galvanizado de sección 80 x 40 x 2 mm x 50 x 3 mm o 120 x 60 x 3 mm. Acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. Opciones Protección de la cara delantera mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. Señalización vial 21

22 Catálogo de señales SEÑALES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO P-1 Intersección con prioridad P-1a Intersección con prioridad sobre vía a la derecha P-1b Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda P-1c Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha P-1d Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda P-2 Intersección con prioridad a la derecha P-3 Semáforos P-4 Intersección con circulación giratoria P-5 Puente móvil P-6 Cruce de tranvía P-7 Paso a nivel con barreras P-8 Paso a nivel sin barreras P-9a Proximidad de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho) P-9b Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho) P-9c Cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho) P-10a Proximidad de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo) P-10b Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo) P-10c Cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo) P-11 Situación de un paso a nivel sin barreras P-11a Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea P-12 Aeropuerto P-13a Curva peligrosa hacia la derecha P-13b Curva peligrosa hacia la izquierda P-14a Curvas peligrosas hacia la derecha P-14b Curvas peligrosas hacia la izquierda P-15 Perfil irregular P-15a Resalto P-15b Badén P-16a Bajada con fuerte pendiente P-16b Subida con fuerte pendiente P-17 Estrechamiento de la calzada P-17a Estrechamiento de la calzada por la derecha P-17b Estrechamiento de la calzada por la izquierda P-18 Obras P-19 Pavimento deslizante P-20 Peatones P-21 Niños P-22 Ciclistas P-23 Paso de animales domésticos P-24 Paso de animales en libertad P-25 Circulación en los dos sentidos P-26 Desprendimiento P-27 Muelle P-28 Proyección de gravilla P-29 Viento transversal P-30 Escalón lateral P-31 Congestión P-32 Obstrucción en la calzada P-33 Visibilidad reducida P-34 Pavimento deslizante por hielo o nieve P-50 Otros peligros SEÑALES DE PRIORIDAD R-1 Ceda el paso R-2 Detención obligatoria o STOP R-3 Calzada con prioridad R-4 Fin de prioridad R-5 Prioridad en sentido contrario R-6 Prioridad respecto al sentido contrario SEÑALES DE PROHIBICIÓN DE ENTRADA R-100 Circulación prohibida R-101 Entrada prohibida R-102 Entrada prohibida a vehículos de motor R-103 Entrada prohibida a vehículos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas R-104 Entrada prohibida a motocicletas R-105 Entrada prohibida a ciclomotores R-106 Entrada prohibida a vehículos destinados al transporte de mercancías R-107 Entrada prohibida a vehículos destinados al transporte de mercancías con mayor masa autorizada que la indicada R-108 Entrada prohibida a vehículos que transporten mercancías peligrosas R-109 Entrada prohibida a vehículos que transporten mercancías explosivas o inflamables R-110 Entrada prohibida a vehículos que transporten productos contaminantes del agua R-111 Entrada prohibida a vehículos agrícolas de motor R-112 Entrada prohibida a vehículos de motor con remolque, que no sea un semirremolque o un remolque de un solo eje R-113 Entrada prohibida a vehículos de tracción animal R-114 Entrada prohibida a ciclos R-115 Entrada prohibida a carros de mano R-116 Entrada prohibida a peatones R-117 Entrada prohibida a animales de montura 22

23 Señalización de código SEÑALES DE RESTRICCIÓN DE PASO R-200 Prohibición de pasar sin detenerse R-201 Limitación de masa R-202 Limitación de masa por eje R-203 Limitación de longitud R-204 Limitación de anchura R-205 Limitación de altura SEÑALES DE PROHIBICIÓN Ó RESTRICCIÓN R-300 Separación mínima R-301 Velocidad máxima R-302 Giro a la derecha prohibido R-303 Giro a la izquierda prohibido R-304 Media vuelta prohibida R-305 Adelantamiento prohibido R-306 Adelantamiento prohibido para camiones R-307 Parada y estacionamiento prohibido R-308 Estacionamiento prohibido R-308a Estacionamiento prohibido los días impares R-308b Estacionamiento prohibido los días pares R-308c Estacionamiento prohibido la primera quincena R-308d Estacionamiento prohibido la segunda quincena R-308e Estacionamiento prohibido en vado R-309 Zona de estacionamiento limitado R-310 Advertencias acústicas prohibidas SEÑALES DE OBLIGACIÓN R-400a Sentido obligatorio R-400b Sentido obligatorio R-400c Sentido obligatorio R-400d Sentido obligatorio R-400e Sentido obligatorio R-401a Paso obligatorio R-401b Paso obligatorio R-401c Paso obligatorio R-402 Intersección de sentido giratorio obligatorio R-403a Únicas direcciones y sentidos permitidos R-403b Únicas direcciones y sentidos permitidos R-403c Únicas direcciones y sentidos permitidos R-404 Calzada para automóviles, excepto motocicletas R-405 Calzada para motocicletas R-406 Calzada para camiones y furgones R-407a Vía reservada para ciclos o vía ciclista R-407b Vía reservada para ciclomotores R-408 Camino para vehículos de tracción animal R-409 Camino reservado para animales de montura R-410 Camino reservado para peatones R-411 Velocidad mínima R-412 Cadenas para nieve R-413 Alumbrado de corto alcance R-414 Calzada para vehículos que transporten mercancías peligrosas R-415 Calzada para vehículos que transportan productos contaminantes del agua R-416 Calzada para vehículos que transporten mercancías explosivas o inflamables R-417 Uso obligatorio del cinturón de seguridad R-418 Vía exclusiva para vehículos dotados de equipo de telepeaje operativo SEÑALES DE FIN DE PROHIBICIÓN Ó RESTRICCIÓN R-500 Fin de prohibiciones R-501 Fin de la limitación de velocidad R-502 Fin de la prohibición de adelantamiento R-503 Fin de la prohibición de adelantamiento para camiones R-504 Fin de zona de estacionamiento limitado R-505 Fin de vía reservada para ciclos R-506 Fin de velocidad mínima SEÑALES DE INDICACIONES GENERALES 17km S-1 Autopista S-1a Autovía S-2 Fin de autopista S-2a Fin de autovía S-3 Vía reservada para automóviles S-3 Fin de vía reservada para automóviles S-5 Túnel S-6 Fin de túnel S-7 Velocidad máxima aconsejable S-8 Fin de velocidad máxima aconsejada S-9 Intervalo aconsejado de velocidades S-10 Fin de intervalo aconsejado de velocidades S-11 Calzada de sentido único S-11a Calzada de sentido único S-11b Calzada de sentido único S-12 Tramo de calzada de sentido único S-13 Situación de un paso para peatones S-14a Paso superior para peatones S-14b Paso inferior para peatones S-15a Preseñalización de calzada sin salida S-15b Preseñalización de calzada sin salida S-15c Preseñalización de calzada sin salida S-15d Preseñalización de calzada sin salida S-16 Zona de frenado de emergencia S-17 Estacionamiento S-18 Lugar reservado para taxis S-19 Parada de autobuses Señalización vial 23

24 S-20 Parada de tranvías S-21 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña 1a 1b 1c 1d 1e S-21.1 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña 2a 2b 2c 2d S-21.2 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña 3a 3b S-21.3 Transitabilidad en tramo o puerto de montaña S-22 Cambio de sentido al mismo nivel S-23 Hospital S-24 Fin de obligación de alumbrado de corto alcance (cruce) S-25 Cambio de sentido a distinto nivel S-26a (300 m) Panel de aproximación a salida S-26b (200 m) Panel de aproximación a salida S-26c (100 m) Panel de aproximación a salida S-27 Auxilio en carretera S-28 Calle residencial S-29 Fin de calle residencial S-30 Zona a 30 S-31 Fin de zona a 30 S-32 Telepeaje S-33 Senda ciclable S-34 Apartadero S-34a Apartadero SEÑALES DE CARRILES S-50a Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-50b Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-50c Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-50d Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-50e Carriles reservados para tráfico en función de la velocidad señalizada S-51 Carril reservado para autobuses S-52 Final de carril destinado a la circulación S-52a Final de carril destinado a circulación S-52b Final de carril destinado a circulación S-53 Paso de uno a dos carriles de circulación S-53a Paso de uno a dos carriles de circulación con especificación de la velocidad máxima en cada uno de ellos S-53b Paso de dos a tres carriles de circulación S-53c Paso de dos a tres carriles de circulación con especificación de la velocidad máxima en cada uno de ellos S-60a Bifurcación hacia la izquierda en calzada de dos carriles S-60b Bifurcación hacia la derecha en calzada de dos carriles S-61a Bifurcación hacia la izquierda en calzada de tres carriles S-61b Bifurcación hacia la derecha en calzada de tres carriles S-62a Bifurcación hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles S-62b Bifurcación hacia la derecha en calzada de cuatro carriles S-63 Bifurcación en calzada de cuatro carriles S-64 Carril bici o vía ciclista adosada a la calzada SEÑALES DE SERVICIO S-100 Puesto de socorro S-101 Base de ambulancia S-102 Servicio de inspección técnica de vehículos S-103 Taller de reparación S-104 Teléfono S-105 Surtidor de carburante S-106 Taller de reparación y surtidor de carburante S-107 Campamento S-108 Agua S-109 Lugar pintoresco S-110 Hotel o motel S-111 Restauración S-112 Cafetería S-113 Terreno para remolques-vivienda S-114 Merendero S-115 Punto de partida para excurciones a pie S-116 Campamento y terreno para remolques-vivienda S-117 Albergue de juventud S-118 Información turística S-119 Coto de pesca S-120 Parque nacional S-121 Monumento S-122 Otros servicios S-123 Área de descanso S-124 Estacionamiento para usuarios del ferrocarril S-125 Estacionamiento para usuarios del ferrocarril inferior S-126 Estacionamiento para usuarios de autobús S-127 Área de servicio PANELES COMPLEMENTARIOS m 15 m 25 m S-800 Distancia al comienzo del peligro o prescripción S-810 Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripción S-820 Extensión de la prohibición, a un lado S-821 Extensión de la prohibición, a un lado S-830 Extensión de la prohibición a ambos lados S-840 Preseñalización de detención obligatoria S-850 Itinerario con prioridad S-851 Itinerario con prioridad S-852 Itinerario con prioridad S-853 Itinerario con prioridad S-860 Genérico S-870 Aplicación de la señalización S-880 Aplicación de señalización a determinados vehículos S-890 Panel complementario de una señal vertical OTRAS SEÑALES S-900 Peligro de incendio S-910 Extintor S-920 Entrada a España S-930 Confirmación del país S-940 Limitaciones de velocidad en España S-950 Radiofrecuencia de emisoras específicas de información sobre carreteras S-960 Teléfono de emergencia S-970 Apartadero S-980 Salida de emergencia S-990 Salida de emergencia 24

25 Señalización direccional Señalización direccional Reglamentación...p Presentación de las gamas...p. 31 Lx3 Road Direccional...p Dx3 First...p Dx3 City...p Metrópolis...p. 38 Gama Acero...p. 39 Gama Expo...p. 40 Gama Easo...p. 41 Carteles de lamas...p. 42 Pórticos y banderolas...p. 43 Catálogo de señales...p Señalización vial 25

26 Reglamentación Señalización de orientación interurbana los documentos básicos que pueden incidir en este tipo de señalización son, la ley de seguridad Vial, el reglamento general de Circulación, la norma europea Une-en , la norma de Carreteras 8.1-iC y el catálogo de señales de circulación. existen otras normas, manuales y recomendaciones de aplicación en diferentes carreteras, comarcas o Comunidades autónomas, como por ejemplo en Cataluña, con el manual de senyalització interurbana d orientació. lacroix conoce cada uno de ellos y propone uno de sus modelos de señal para cada caso concreto. Criterios de señalización de orientación según norma 8.1-iC >> Criterios para la selección del nivel mínimo de retrorreflexión tipo de señal o Cartel ENTORNO DE UBICACIÓN DE LA SEÑAL O CARTEL Zona periurbana (travesías, circunvalaciones...) Autopista Autovía y vía rápida Carretera Convencional Carteles y paneles complementarios Nivel 3 Nivel 3 Nivel 2 >> Altura básica de letras (mm) en carteles flecha Clase de Carretera CARTELES FLECHA Normales Reducida De salida autopista, autovía o vía rápida Convencional con arcén 1,5 m Convencional con arcén < 1,5 m >> Altura básica de letras (mm) en carteles de orientación Poblaciones de un itinerio por carretera convencional Clase de Carretera PÓRTICOS y BANDEROLAS PREAvISOS CONFIRmACIÓN autopista, autovía o vía rápida Convencional con arcén 1,5 m Convencional con arcén < 1,5 m >> Altura básica de letras (mm) en carteles de localización Preseñalización de direcciones hacia una carretera convencional Clase de Carretera Poblado y puntos característicos especiales LÍmITE TERRITORIAL Communidad Autónoma Provincia Otros puntos característicos Entrada a poblado autopista, autovía o vía rápida Convencional con arcén 1,5 m Convencional con arcén < 1,5 m Situación de punto característico de la vía Info + Lacroix conoce todos los documentos aplicables a la señalización en los diferentes ámbitos, por lo que propone un modelo de señal para cada caso concreto. 26

27 Señalización Señalización direccional direccional la PosiCión de Un Cartel en la Carretera A B H autopista, autovía y vía rápida Carretera convencional con arcén 1.5 m Carretera convencional con arcén < 1.5 m mínimo 3 m mínimo 0,7 m 2 m mínimo 2,5 m mínimo 0,5 m 1,8 m mínimo 1 m recomendable 1,5 m mínimo 0,5 m 1,5 m B B A H Calzada Barrera Borde calzada Borde calzada Borde arcén señalización de Una intersección señalización de Una intersección en CrUz Con Carril Central de espera CARRETERA CONFIRMACIÓN A CARTELES FLECHAS 50 m CARRETERA SECUNDARIA 50 m B PRINCIPAL PREAVISO SEÑAL DE CRUCE CON PREFERENCIA 50 m A B Carretera convencional con 2 sentidos, 2 carriles y arcenes 1,5 m Carretera convencional con 2 sentidos, 2 carriles y con arcén < 1,5 m 200 m 200 m 150 m 150 m Señalización vial 27

28 Criterios según el "manual de senyalització interurbana d'orientació de CatalUnya" >> Tipos de montajes en Cataluña Montaje en terraplén Montaje con cuneta profunda L 0,10 m L 0,10 m Abrazaderas A Abrazaderas 2L/3 L/3 B 2L/3 L/3 B A Soporte H=2,20 m Soporte 0,35 FINAL DE FIRME H=2,20 m FINAL DE FIRME Cuneta Arcén Calzada 0,35 Cuneta Arcén Calzada A* B H autopista o autovía mín. 3 m mín. 0,7 m 2,2 m Carretera amb arcén > 1,5 m mín 2,5 m mín. 3 m 2,2 m Carretera amb arcén < 1,5 m mín. 1 m Acons. 1,8 m mín. 3 m 2,2 m *No aplicable si no hay barrera de seguridad. Montaje con dos soportes L Montaje en islote Abrazaderas A Abrazaderas L 0,10 m L/4 L/2 L/4 B Detalle Soporte FINAL DE FIRME H=2,20 m Abrazaderas A 2L/3 L/3 B Cuneta Arcén Calzada Soporte H=2,20 m 0,35 Detalle 0,35 0,35 m macizo de hormigón Arcén Calzada macizo de hormigón 28

29 Señalización de orientación urbana Señalización Señalización direccional direccional los documentos básicos que pueden incidir en este tipo de señalización son, la ley de seguridad Vial, el reglamento general de Circulación, la norma europea Une-en , y las recomendaciones para la señalización informativa Urbana, publicado por aimpe. existen otras normas, manuales y recomendaciones de aplicación en diferentes municipios, comarcas o Comunidades autónomas, como por ejemplo en Cataluña, con el manual de senyalització Urbana d orientació. lacroix conoce cada uno de ellos y propone uno de sus modelos de señal para cada caso concreto. la elección del Color adecuado amarillo - Aeropuerto - Automóvil Club - Aparcamiento - Cámping - Centro comercial* - Embarcadero (de pasajeros o automóviles) - Estación de autobuses - Estación de ferrocarril - Feria de muestras* - Hotel, motel, parador, etc.* - Restaurantes* naranja - Autódromo - Campo de Deportes - Campo de golf - Canódromo - Circo - Circuito de cross (moto, bici, etc.) - Club Deportivo - Esqui - Estación de invierno - Estadio - Palacio de Deportes - Plaza de Toros - Parque de atracciones - Piscina - Pistas (deportes de todo tipo) - Polideportivos - Puerto deportivo - Tiro - velodrómo - Zonas de juego - Hipódromo Castaño - Alto - Bahía - Bosque - Cala - Cascada - Coto - Cueva - Dársena - Fuente (natural) - Golfo - Gruta - Jardín - Jardín botánico - Lago* - Laguna* - mirador - monte - Parque - Parque Nacional - Pico - Playa - Puerto de montaña - Ría - Río - Riera - Roca - Sierra - Sima - Torrente - valle - Zoológico gris - Almacén (de materiales o mercancias) - Aparcamiento de camiones - Centro de cargas - Depósito - Escombrera - Estación de contenedores - Estación de mercancías - Fábrica - Industria - matadero - mercado (zona camiones) - Polo industrial - vertedero - Zona industrial Violeta - Abadía - Basílica - Biblioteca - Capilla - Castillo - Catedral - Centro cultural - Convento - Ermita - Iglesia - monasterio - monumento - museo - Palacio - Pinacoteca - Planetario - Puerto (monumental) - Ruinas (históricas, prehistóricas) - Santuario - Teatro - Torre - Universidad *Si están especialmente destinados a usuarios que acceden en automóvil. las medidas a respetar 20 mín. 25 VARIABLE VARIABLE VARIABLE VARIABLE 20 VARIABLE 200 mín. 25 VARIABLE VARIABLE 25 VARIABLE VARIABLE VARIABLE PICTOGRAMA O CAJETÍN DE CARRETERA 1500 TEXTO TEXTO VARIABLE VARIABLE VARIABLE 1500 TEXTO TEXTO VARIABLE Cotas en mm la ColoCaCión de los textos y de las flechas Solo flechas al frente Solo flechas a 45 a la derecha Solo flechas a 45 a la izquierda Solo flechas a la derecha Flechas al frente e inclinadas 45 a la derecha Flechas al frente y a la izquierda Flechas inclinadas 45 a la izquierda y a la derecha Flechas inclinadas 45 a la derecha y a la derecha Flechas al frente e inclinadas 45 a la izquierda Flechas a la izquierda y a la derecha Flechas inclinadas 45 a la izquierda e inclinadas 45 a la derecha Flechas al frente, inclinadas 45 a la izquierda e inclinadas 45 a la derecha Flechas al frente, inclinadas 45 a la derecha y a la derecha Flechas al frente, inclinadas 45 a la izquierda y a la izquierda Flechas al frente, inclinadas 45 a la izquierda, a la izquierda, inclinadas 45 a la derecha y a la derecha Solo flechas a la izquierda Flechas al frente y a la derecha Flechas inclinadas 45 a la izquierda y a la izquierda Flechas al frente, inclinadas 45 a la izquierda y a la derecha Flechas al frente,a la izquierda y a la derecha Info + Lacroix conoce todos los documentos aplicables a la señalización en los diferentes ámbitos, por lo que propone un modelo de señal para cada caso concreto. Señalización vial 29

30 nivel de reflectancia aconsejado Para Una Visibilidad nocturna óptima mínimo Recomendable Vías sin iluminación Nivel 1 Nivel 2 Vías normales iluminadas Nivel 2 Nivel 3 Vías de gran amplitud Nivel 3 - orden de ColoCaCión de los módulos El orden de colocación de los módulos de arriba a abajo será siempre el siguiente: 1. Indicaciones de frente (flecha hacia arriba). 2. Indicaciones con flecha inclinada a 45 hacia la izquierda. 3. Indicaciones hacia la izquierda. 4. Indicaciones con flecha inclinada a 45 hacia la derecha. 5. Indicaciones hacia la derecha. Dentro de cada dirección los módulos se ordenarán -también de arriba a abajo- según el siguiente criterio atendiendo al color de fondo: 1. azul 5. Violeta 2. blanco 6. Verde 3. amarillo 7. Castaño 4. naranja 8. gris En el caso de varios módulos con la misma dirección y el mismo color de fondo, se atenderá a la mayor importancia del lugar de destino disponiendo más arriba los módulos correspondientes a los destinos más importantes. Es decir que, en cualquier caso, dentro de un mismo conjunto unitario y una misma dirección, se colocarán juntos los módulos que tengan el mismo color de fondo. la ColoCaCión de la señal en la CiUdad Intersección Mínimo 0,30 m de 0 a 50 m Mín. 2,20 m Acons. 2,50 m mín. 50 m Intersección en una glorieta Salida de carretera en una glorieta de 0 a 50 m mínimo 25 m en media luna 30

31 lx3 road direccional Señalización direccional de aluminio a precio de acero. Ideal para utilización en carreteras. p dx3 first Nueva gama de señalización direccional urbana e interurbana, en versión tipo cajón abierto. Robustez, ergonomía y diseño. p dx3 City Señalización direccional urbana por excelencia, en versión cajón cerrado. Diseño y opciones de acabado Premium. p eñalización GAmASDIRECCIONAL metrópolis Señal direccional urbana convencional, en versión cajón cerrado de 35 mm. p. 38 gama acero Señales direccionales de acero galvanizado. p. 39 gama expo Señal direccional urbana e interurbana convencional, en versión cajón cerrado de 52 mm. p. 40 gama easo Señal direccional urbana e interurbana convencional, en versión cajón cerrado de 130 mm. p. 41 Carteles de lamas Señalización direccional de gran dimensión. p. 42 PórtiCos y banderolas p Señalización vial 31

32 Lx3 Road Direccional Ideal para utilización en carreteras SEÑALIZACIÓN DIRECCIONAL DE ALUmINIO A PRECIO DE ACERO Total compatibilidad CaraCterÍstiCas material del sustrato sistema de fijación 100% aluminio - chapa delantera en aluminio anodizado mate, espesor de 1 mm. mediante enganches de aluminio Road, para montaje en 2 postes de acero normalizados de 80 x 40 mm y tornillos m8 de acero inoxidable. acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. opciones - Junta perimetral de PvC de 3 mm disponible en 6 colores: rojo, azul, amarillo, negro, verde y blanco. - Protección de la cara delantera mediante lámina anti-graffiti y anti-uv. normativa de referencia Producto desarrollado de acuerdo con la norma UNE-EN dimensiones estándares gama direccional longitud (mm) altura (mm) X X X X X 300 X X X X X 400 X X X X 500 X X dimensiones estándares paneles direccionales longitud (mm) altura (mm) X X X Otras medidas, consultar. 32

33 Señalización direccional PUntos fuertes DEL Lx3 ROAD DIRECCIONAL Seguridad reforzada - Zona de contraste perimetral para una mejor visibilidad del mensaje a transmitir. - Perfil de triple borde que elimina cualquier riesgo de corte o agresividad durante la manipulación o en caso de impacto. - Tratamiento específico anti-reflejo de la chapa trasera para lograr bajísimos niveles de brillo especular. Tornilleria acero inoxidable. Estética única - Concepción asimétrica del perfil con una zona de contraste perimetral. - Posibilidad de personalización con junta perimetral de PvC disponible en 6 colores. Extrema robustez Enganche de fijación Road especialmente concebido para facilitar el montaje y para resistir a deformaciones temporales y definitivas, según norma UNE-EN , superiores a las señales tradicionales de acero galvanizado. Sistema de fijación Road Total compatibilidad para montaje en 2 soportes normalizados de 80 x 40 mm en acero galvanizado. 100% aluminio Las ventajas de una concepción 100% aluminio - Durabilidad e inalterabilidad. - Robustez y ligereza. - De fácil reciclaje, contribuye al desarrollo sostenible. Info + Disponible en versión panel direccional. Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. Señalización vial 33

34 Dx3 First Nueva gama de señalización direccional urbana e interurbana, en versión tipo cajón abierto. ROBUSTEZ, ERGONOmÍA y DISEÑO CaraCterÍstiCas material del sustrato sistema de fijación Perfil 100% aluminio - chapa delantera aluminizada, espesor de 0,8 mm ó aluminio anodizado, espesor de 2 mm. - mediante abrazaderas estándares a postes cilíndricos de aluminio de Ø 76 o 90 mm. - mediante abrazaderas City (opcional) a postes cilíndricos de aluminio de Ø 76 o 90 mm. acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. opciones - Junta perimetral de PvC de 3 mm disponible en 6 colores: rojo, azul, amarillo, negro, verde y blanco. - Protección de la cara delantera mediante lámina anti-graffiti y anti-uv. - Lacado monocolor del conjunto perfil, dorso, alu-railes, 20 opciones de lacado alta resistencia (HR). normativa de referencia Producto desarrollado de acuerdo con la norma UNE-EN dimensiones estándares longitud (mm) altura (mm) X X X X X 300 X X X X X X 400 X X X X X X 500 X X X X X Otras medidas, consultar. 34

35 Señalización direccional PUntos fuertes DEL Dx3 FIRST Sistema de fijación universal mediante alu-raíles y abrazaderas, compatibles con postes cilíndricos de aluminio de Ø 76 o 90 mm. Posibilidad de ajuste lateral de la señal en su soporte. Abrazaderas City Disponibles en postes de Ø 76 o 90 mm (en opción). Tornillería City Para un fácil montaje. múltiples opciones de personalización 20 opciones de acabados en lacado de alta resistencia (HR)*. * ver nuestra gama RAL (p. 100) Seguridad reforzada Perfil de triple borde que elimina cualquier riesgo de corte o agresividad durante la manipulación o en caso de impacto. Extrema robustez - Alu-rail incorporado en el diseño del propio perfil: garantía de durabilidad y robustez. - Chapa delantera ensamblada dentro del perfil perimetral de triple borde. Estética única para una visibilidad reforzada - Concepción asimétrica del perfil con una zona de contraste perimetral. - Posibilidad de personalización con junta perimetral de PvC disponible en 6 colores. Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. Señalización vial 35

36 Dx3 City Nueva Gama. Señalización direccional urbana por excelencia, en versión cajón cerrado. DISEÑO y OPCIONES DE ACABADO PREmIUm CaraCterÍstiCas material del sustrato sistema de fijación Perfil 100% aluminio - chapa delantera aluminizada, espesor de 0,8 mm ó aluminio, espesor 2 mm - chapa trasera en aluminio anodizado mate, espesor de 1 mm. mediante abrazaderas City a postes cilíndricos de aluminio de Ø 76 o 90 mm. acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. opciones - Junta perimetral de PvC de 3 mm disponible en 6 colores: rojo, azul, amarillo, negro, verde y blanco. - Protección de la cara delantera mediante lámina anti-graffiti y anti-uv. - Lacado multicolor de cada elemento constitutivo de la señal, con 20 opciones de lacado HR y 4 lacados Premium. normativa de referencia Producto desarrollado de acuerdo con la norma UNE-EN dimensiones estándares longitud (mm) altura (mm) X X X X X 300 X X X X X X 400 X X X X X X 500 X X X X X Otras medidas, consultar. 36

37 Señalización direccional PUntos fuertes DEL Dx3 CITy Sistema de fijación universal mediante alu-railes y abrazaderas, compatibles con postes cilíndricos de aluminio de Ø 76 o 90 mm. Posibilidad de ajuste lateral de la señal en su soporte. Concepción de tipo cajón cerrado. Abrazaderas City Disponibles en postes de Ø 76 o 90 mm. Tornillería City Para un fácil montaje. múltiples opciones de personalización - 20 opciones de acabados en lacado de alta resistencia (HR)*. * ver nuestra gama RAL (p. 100) Estética única para una visibilidad reforzada - Concepción asimétrica del perfil con una zona de contraste perimetral. - Posibilidad de personalización con junta perimetral de PvC disponible en 6 colores. - 4 opciones de acabados en lacado Premium (pinturas arquitecturales con efectos de colores y texturas). Forja Plata Oro Bronce Extrema robustez - Alu-rail incorporado en el diseño del propio perfil: garantía de durabilidad y robustez. - Chapas delanteras y traseras ensambladas dentro del perfil perimetral de triple borde. Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. Señalización vial 37

38 metrópolis Señal direccional urbana convencional, en versión cajón cerrado de 35 mm. Sistema de fijación universal mediante abrazaderas y piezas específicas de anclaje fijadas directamente al perfil. CALIDAD DEmOSTRADA más DE 20 AÑOS EN NUESTRAS CIUDADES múltiples opciones de personalización - 20 opciones de acabados en lacado de alta resistencia (HR)*. * ver nuestra gama RAL (p. 100) - 4 opciones de acabados en lacado Premium (pinturas arquitecturales con efectos de colores y texturas). 100% aluminio Las ventajas de una concepción 100% aluminio - Durabilidad e inalterabilidad. - Robustez y ligereza. - De fácil reciclaje, contribuye al desarrollo sostenible. Forja Plata Oro Bronce CaraCterÍstiCas material del sustrato fijación Chapa delantera y trasera en aluminio anodizado mate, espesor de 1 mm. Fijación a poste de aluminio anodizado de diámetros mm, con abrazaderas de aluminio y tornillería de acero inoxidable, fijadas al perfil mediante piezas específicas de anclaje. acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. opciones - Cinta perimetral en colores estándares para personalización opciones de acabado en lacado alta resistencia (HR) del dorso y del perfil, y 4 opciones de lacados Premium. - Protección de la cara delantera mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. dimensiones estándares longitud (mm) altura (mm) X X X X X 300 X X X X X X 400 X X X X X X 500 X X X X X Otras medidas, consultar. 38

39 Gama Acero Señales direccionales convencionales de acero galvanizado, para uso en carreteras. Señalización direccional Dorso lacado gris. Fijación normalizada a postes de 80 x 40 mm. CaraCterÍstiCas material del sustrato fijación Chapa embutida de acero galvanizado, espesor de 1,8 mm. Fijación mediante enganches de acero galvanizado y tornilleria de acero inoxidable a 1 ó 2 postes normalizados de acero galvanizado de sección 80 x 40 x 2 mm ó 100 x 50 x 3 mm. acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. opciones Protección de la cara delantera mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. dimensiones estándares gama direccional longitud (mm) altura (mm) X X X X X 300 X X X X X 400 X X X X 500 X X dimensiones estándares Paneles direccionales longitud (mm) altura (mm) X X X Otras medidas, consultar. Señalización vial 39

40 Gama Expo Señal direccional urbana e interurbana convencional, en versión cajón cerrado de 52 mm. Sistema de fijación universal mediante alu-raíles y abrazaderas, compatibles con postes cilíndricos de aluminio de Ø 90 mm. Posibilidad de ajuste lateral de la señal en su soporte. múltiples opciones de personalización 20 opciones de acabados en lacado de alta resistencia (HR)*. CALIDAD DEmOSTRADA más DE 20 AÑOS EN NUESTRAS CIUDADES * ver nuestra gama RAL (p. 100) Concepción de tipo cajón cerrado. Extrema robustez Alu-rail incorporado en el diseño del propio perfil: garantía de durabilidad y robustez. CaraCterÍstiCas material del sustrato fijación Chapa delantera y trasera en aluminio anodizado mate, espesor de 2 mm. Fijación a poste de aluminio anodizado de diámetros 90,114,140 o 168 mm con telescópico de diámetro 90 mm, con abrazaderas de aluminio y tornilleria de acero inoxidable, rematado en su parte superior mediante un gorro o tapa de aluminio. acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. opciones - 20 opciones de acabado en lacado alta resistencia (HR) del dorso y del perfil. - Protección de la cara delantera mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Posibilidad de personalización con logotipos o escudos. dimensiones estándares longitud (mm) altura (en mm) X X X X X 300 X X X X X 400 X X X X X 500 X X X X X Otras medidas, consultar. 40

41 Gama Easo Señalización direccional Señal direccional urbana e interurbana convencional, en versión cajón cerrado de 130 mm. Concepción de tipo cajón cerrado. CALIDAD DEmOSTRADA más DE 20 AÑOS EN NUESTRAS CIUDADES Sistema de fijación a postes de aluminio con telescópico que atraviesa el cajón, garantizando una extrema robustez y estética única. múltiples opciones de personalización 20 opciones de acabados en lacado de alta resistencia (HR)*. * ver nuestra gama RAL (p. 100) CaraCterÍstiCas material del sustrato fijación Chapa delantera y trasera en aluminio anodizado mate, espesor de 2 mm. Fijación a poste de aluminio anodizado de diámetros 114, 140 o 168 mm, con telescópico interior de diámetro 90 mm que atraviesa el cajón, con base y anclaje, rematado en su parte posterior mediante un gorro de aluminio. acabado Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2 ó 3. opciones - 20 opciones de acabado en lacado alta resistencia (HR) del dorso y del perfil. - Protección de la cara delantera mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Posibilidad de personalización con logotipos o escudos. dimensiones estándares longitud (mm) altura (mm) X X X X X 300 X X X X X X 400 X X X X X X 500 X X X X X Otras medidas, consultar. Señalización vial 41

42 Carteles de lamas Señalización direccional de gran dimensión. Carteles realizados con lamas normalizadas de acero galvanizado o de aluminio. acabado mediante rotulación (carteles de señalización direccional) o impresión digital (carteles de señalización informativa), en láminas retrorreflectantes nivel 1, 2 ó 3. Opciones - Acabado mediante rotulación o impresión digital. - Posibilidad de reforzar la visibilidad de la señal en zonas peligrosas con la incorporación de 2 focos vegamax de diámetro 200 mm. - Posibilidad de personalización con logotipos, escudos y planos. Detalle de una lama de aluminio de aleación especial, material que se destaca por su robustez y resistencia, ligereza e inalterabilidad frente al acero galvanizado. CaraCterÍstiCas Info + espesor general dimensiones fijación Lamas de acero: 1,20 mm. Lamas de aluminio: 2,5 mm. Lamas de altura normalizada de 175 mm y longitud hasta 9 m. Fijación mediante piezas de sujeción especiales a IPN's de acero galvanizado o de aluminio, para cimentación directa o bien cimentación mediante base y anciajes. Nuestros carteles direccionales son diseñados mediante programas informáticos especializados que permiten definir los elementos de rotulación (fuente, posición, altura de letra del texto a rotular) de acuerdo a las normas e instrucciones técnicas en vigor. 42

43 Señalización direccional Pórticos y banderolas CaraCterÍstiCas Estructuras de aluminio, de diseño y fabricación propia. CaraCterÍstiCas Banderola y carteles de aluminio de aleación especial, material que se destaca por su robustez y resistencia, ligereza e inalterabilidad frente al acero galvanizado. La inalterabilidad del aluminio, así como la carencia de mantenimiento y conservación, hacen que estas estructuras sean sumamente económicas en el tiempo. Señalización vial 43

44 Catálogo de señales señales de PreseñalizaCión S-200 Preseñalización de glorieta S-220 Preseñalización de direcciones hacia una carretera convencional S-222 Preseñalización de direcciones hacia una autopista o autovía S-222a Preseñalización de direcciones hacia una autopista o autovía y dirección propia S-225 Preseñalización de direcciones en una autopista o una autovía hacia cualquier carretera S-230 Preseñalización con señales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional S-230a Preseñalización con señales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional y dirección propia S-232 Preseñalización con señales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista o autovía S-232a Preseñalización con señales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista o autovía y dirección propia S-235 Preseñalización con señales sobre la calzada en autopista o autovía hacia cualquier carretera S-235a Preseñalización con señales sobre la calzada en autopista o autovía hacia cualquier carretera y dirección propia S-242 Preseñalización en autopista o autovía de dos salidas muy próximas hacia cualquier carretera S-242a Preseñalización en autopista o autovía de dos salidas muy próximas hacia cualquier carretera y dirección propia S-250 Preseñalización de itinerario S-260 Preseñalización de carriles S-261 Preseñalización en carretera convencional de zona o área de servicios S-263 Preseñalización en autopista o autovía de una zona o área de servicios con salida compartida S-263a Preseñalización en autopista o autovía de una zona o área de servicios con salida exclusiva S-264 Preseñalización en carretera convencional de una vía de servicio S-266 Preseñalización en autopista o autovía de una vía de servicio con salida compartida 500 m 286 S-266a Preseñalización en autopista o autovía de una vía de servicio con salida exclusiva S-270 Preseñalización de dos salidas muy próximas S-271 Preseñalización de área de servicio señales de dirección S-300 Poblaciones de un itinerario por carretera convencional S-301 Poblaciones en un itinerario por autopista o autovía S-310 Poblaciones de varios itinerarios S-320 Lugares de interés por carretera convencional S-321 Lugares de interés por autopista o autovía via ciclista 5 senda ciclable 5 S-322 Señal de destino hacia una vía ciclista o senda ciclable S-341 Señal de destino de salida inmediata hacia carretera convencional S-342 Señal de destino de salida inmediata hacia autopista o autovía S-344 Señal de destino de salida inmediata hacia una zona, área o vía de servicios S-347 Señal de destino de salida inmediata hacia una zona, área o vía de servicios, con salida compartida hacia una autopista o autovía 44

45 Señalización direccional LUGO S-348a Señal de destino en desvío S-348b Señal variable de destino S-350 Señal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera convencional S-351 Señal sobre la calzada, en autopista o autovía. Salida inmediata hacia carretera convencional S-354 Señal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o autovía S-355 Señal sobre la calzada, en autopista y autovía. Salida inmediata hacia autopista o autovía S-360 Señales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera convencional y dirección propria S-362 Señales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o autovía y dirección propia S-366 Señales sobre la calzada en autopista o autovía. Salida inmediata hacia carretera convencional y dirección propia S-368 Señales sobre la calzada en autopista o autovía. Salida hacia autopista o autovía y dirección propia S-371 Señales sobre calzada en carretera convencional, dos salidas inmediatas muy próximas hacia carretera convencional y dirección propia S-373 Señales sobre la calzada en autopista o autovía. Dos salidas inmediatas muy próximas hacia carretera convencional y dirección propria S-375 Señales sobre la calzada en autopista o autovía. Dos salidas inmediatas muy próximas hacia autopista o autovía y dirección propia señales de identificación de Carreteras S-400 Itinerario europeo S-410 Autopista y autovía AP-6 S-410a Autopista de peaje S-420 Carretera de la Red General del Estado S-430 Carretera autonómica de primer nivel S-440 Carretera autonómica de segundo nivel S-450 Carretera autonómica de tercer nivel señales de localización S-500 Entrada a poblado S-510 Fin de población S-520 Situación de punto característico de la vía S-540 Situación de límite de provincia S-550 Situación de límite de comunidad autónoma S-560 Situación de límite de comunidad autónoma y provincia S-570 Hito kilométrico en autopista y autovía AP S-570a Hito kilométrico en autopista de peaje S-571 Hito kilométrico en autopista y autovía que, además, forma parte de un itinerario europeo S-572 Hito kilométrico en carretera convencional S-573 Hito kilométrico en itinerario europeo S-574 / S-574a / S-574b Hito miriamétrico en autopista, autovía, carretera convencional y autopista de peaje S-575 Hito miriamétrico señales de ConfirmaCión S-600 Confirmación de poblaciones en un itinerario por carretera convencional S-602 Confirmación de poblaciones en un itinerario por autopista o autovía señales de Uso específico en Poblado S-700 Lugares de la red viaria urbana S-740 Lugares de interés monumental o cultural S-710 Lugares de interés para viajeros S-750 Zonas de uso industrial S-720 Lugares de interés deportivo o recreativo S-760 Autopistas y autovías S-730 Lugares de carácter geográfico o ecológico S-770 Otros lugares y vías Señalización vial 45

46 Nueva gama de pórticos y banderolas de aluminio más de estructuras de aluminio ya fabricadas. más de 40 años de experiencia Un equipo de proyectos a su servicio. - Análisis de sus necesidades. - Estudio y proposición técnica. - Planificación de las obras. - Aprobación del estudio. - Lanzamiento en fabricación de las estructuras. - Controles internos y externos en curso de fabricación. - Colocación del material de acuerdo con la documentación técnica. - Recepción de las obras. - Diagnóstico del parque existente. - Servicio de mantenimiento del parque existente. 46

47 Señalización informativa Señalización informativa Recomendaciones...p. 48 Presentación de las gamas...p. 49 Etoile monoposte o biposte...p Etoile Atril y Etoile Alizee...p. 52 Opciones del poste Etoile...p. 53 Puntos de información...p. 54 Totems...p. 55 Vitrinas Oxygen...p Placas de calle...p Señalización vial 47

48 Señalización informativa y turística Recomendaciones La Señalización Informativa y Turística (SIT) está destinada a ser vista e interpretada por los peatones en entornos urbanos. Existen diferentes manuales, recomendaciones y libros de imagen aplicables en municipios, provincias, Comunidades Autonómas, que especifican como debe de ser su SIT, indicando colores, tamaños, diseños, etc. Lacroix conoce cada uno de ellos y pone a su disposición sus conocimientos y experiencia de fabricante de una amplia gama de productos de SIT. >> para una SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA MÁS EFICIENTE, LACROIx RECOMIENdA TRES parámetros para Su SIT: Visibilidad Legibilidad Eficacia tanto de día como de noche Apueste por la altura de la señal y elija el monoposte para evitar el riesgo de ser ocultados por vehículos que le preceden o estacionados. Apueste por la altura de las letras. Si la velocidad reglamentaria es inferior a los 50 km/h, elija una altura de 80 mm. Apueste por la alta prestación del mensaje y elija la utilización de lámina reflectante. Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. 48

49 Señalización vial eñalización GAMASINFORMATIVA Una información idónea para las zonas peatonales o industriales con las líneas ETOILE BIpOSTE p. 51 Gane en altura con la gama ETOILE MONOpOSTE p. 50 Señalice sus caminos peatonales o ciclistas con las líneas ETOILE ATRIL, ALIZEE y MIKAdO p Ofrezca información al momento con nuestros puntos de INFORMACIÓN p. 54 Ponga de relieve la identidad de su ciudad con un TOTEM p. 55 Comunicación eficiente con las vitrinas OxygEN p Un abanico de placas de CALLE de aluminio para integrarse en cualquier entorno p

50 Etoile monoposte Etoile es un concepto único para revalorizar la imagen en la ciudad. una gama completa, adaptada a las diferentes expectativas y necesidades de la señalización informativa y turística en el entorno urbano. una oferta única, estética y funcional. Cada detalle ha sido estudiado detenidamente para la obtención de múltiples combinaciones que posibiliten la personalización de la identidad del municipio y la integración en el mobiliario urbano de la ciudad. LÍNEA ETOILE ELÉgANCE CARACTERÍSTICAS - Diseño eficaz para una integración fácil en su entorno. - Sencillez de montaje y de colocación en el suelo. - Resistencia al viento y al vandalismo gracias al arco y al kit de fijación en aluminio de fundición. - Personalización mediante el lacado de las lamas, poste y componentes de la señal*. - Posibilidad de personalización con logotipos o escudos. - Protección de la rotulación mediante lamina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Modularidad: se pueden cambiar una o varias lamas del conjunto de una forma rápida. - Dimensiones de las lamas: Espesor: 20 mm. Altura: 120, 150, 240, 300 mm. Longitud: 600, 1000 mm. Info + La forma trilobular con tres gargantas del poste Etoile permite la señalización en 3 direcciones (0º-90º-180º) de la línea Elégance. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) LÍNEA ETOILE HORIZON CARACTERÍSTICAS - Diseño eficaz para una integración fácil en su entorno. - Sencillez de montaje y de colocación en el suelo. - Ajuste dorsal de las lamas. - Resistencia al viento y al vandalismo gracias al kit de fijación en aluminio de fundición. - Personalización mediante el lacado de las lamas, poste y componentes de la señal*. - Posibilidad de personalización con logotipos o escudos. - Protección de la rotulación mediante lamina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Modularidad: se pueden cambiar una o varias lamas del conjunto de una forma rápida. - Dimensiones de las lamas: Espesor: 20 mm. Altura: 120, 150, 240, 300 mm. Longitud: 600, 1000, 1300 mm. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) 50

51 Etoile biposte La elección idónea de señalización para las zonas peatonales o industriales. Señalización informativa LÍNEA ETOILE EVOLuCIÓN CARACTERÍSTICAS - Personalización mediante el lacado de las lamas, postes y componentes de la señal*. - Posibilidad de personalización con logotipos o escudos. - Protección de la rotulación mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Modularidad: se pueden cambiar una o varias lamas del conjunto de una forma rápida. - Dimensiones de las lamas: Espesor: 20 mm. Altura: 120, 150, 240, 300 mm. Longitud: 600, 1000, 1300 mm. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) LÍNEA ETOILE CLASSIC CARACTERÍSTICAS - Personalización mediante el lacado de las lamas, postes y componentes de la señal*. - Posibilidad de personalización con logotipos o escudos. - Protección de la rotulación mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Robustez al viento y al vandalismo; la lama esta fijada directamente en el soporte. - Modularidad: se puede añadir o suprimir una o varias lamas en un conjunto. - Dimensiones de las lamas: Espesor: 20 mm. Altura: 120, 150, 240, 300 mm. Longitud: 600, 1000 mm. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. Señalización vial 51

52 Etoile Atril Guía, sitúa, informa... ATRIL CON SOpORTE de ALuMINIO CARACTERÍSTICAS - Chapa de aluminio con rotulación en impresión digital y aplicación de lámina anti-graffiti y anti-uv. - Posibilidad de personalizar el poste Etoile por el color*. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) Etoile Alizee CARACTERÍSTICAS - Chapa de aluminio curvada, efecto vela. - Dos tipos de fijaciones posibles sobre poste Etoile o a pared. - Decoración en impresión digital con protección anti-graffiti y anti-uv. - Posibilidad de personalizar el poste Etoile por el color*. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) 52

53 Señalización informativa Las opciones del poste Etoile LAS VENTAjAS del poste ETOILE CARACTERÍSTICAS Diseño - Líneas simples y elegantes. - Tridireccional: la forma trilobular le permite una señalización en tres direcciones (0º - 90º - 180º). - Una integración perfecta en todo tipo de entorno urbano. Personalización Posibilidad de personalizar el conjunto por el color*. Modulable Longitud a elegir, posibilidad de combinar varios tipos de fijación. Alta resistencia mecánica 2 perfiles disponibles: poste de 100 y 135 mm para responder a todas las limitaciones de cargas. Sostenible Perfil de aluminio tratado y anodizado natural. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) Desarollo sostenible El aluminio es 100 % reciclable, con una aportación energética mínima y sin emisión de gases contaminantes. poste de INFORMACIÓN: ETOILE MIKAdO Dirigir, jalonar, identificar sus sendas peatonales o ciclistas. Versión monobloque compuesto de: - Un poste Etoile lacado sin base de 100 mm o 135 mm de altura. - Decoración en adhesivo vaciado o en impresión digital. Versión multibloque compuesto de: Módulos Mikado que permiten colocar diferentes tipos de información en un mismo soporte. Opciones 3 parcloses lacables. 1 base de anclaje. Posibilidad de incorporar su logotipo o escudo. Posibilidad de indicar el nombre del lugar o de la calle en sentido vertical. Señalización vial 53

54 Puntos de información Lacroix Señalización pone a su disposición una gama completa de puntos de información turística o promocional, especialmente pensada para la información urbana. MOdELO OxygEN CARACTERÍSTICAS - Perfil de aluminio anodizado, con frontal de Polietileno anti-choc de 4 mm de espesor. - Dimensiones: hasta 2360 x 1050 mm, superficie interna de comunicación hasta 30 x A4. Rotulación simple o doble cara. - Fijación mediante biposte. - Apertura con puertas batientes, doble batientes o abatibles. - Colocación mediante cimentación directa. - Modelo totalmente estanco. Opciones de personalización Posibilidad de personalización por el color*. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) MOdELO SANTuRCE CARACTERÍSTICAS - Cajón de aluminio. Preparado para aplicar rotulación por ambas caras. - Dimensiones normalizadas de 1200 x 1000 mm. - Impresión digital a simple o doble cara. - 2 postes de madera tratada y barnizada con bola superior. - Colocación mediante cimentación directa. Opciones de personalización Posibilidad de personalización por el color*. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) MOdELO RIOjA CARACTERÍSTICAS - Cajón cerrado de aluminio. - Dimensiones normalizadas de 1600 x 1200 mm. - Perfil EXPO (p. 40). Rotulación mediante impresión digital, simple o doble cara. - Protección de la rotulación mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Colocación mediante cimentación directa. Opciones de personalización Posibilidad de personalización por el color*. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) 54

55 Señalización informativa Totems Los totems son una apuesta segura para lograr un gran impacto visual. Nuestra gama estándar y los distintos sistemas de rotulación le confieren la versatilidad necesaria para promover cualquier idea o mensaje de comunicación. CARACTERÍSTICAS Opciones de personalización Material del sustrato dimensiones % aluminio. - Perfil totem estándar o de tipo Etoile. Hasta 4,50 m de altura y 1,20 m de anchura. Múltiples opciones: Totems internamente iluminados, rotulación simple o doble cara mediante impresión digital, protección de las caras con lámina anti-graffiti, etc. Colocación Mediante cimentación directa. Acabado - Rotulación simple o doble cara. - Lacado en nuestra gama RAL. Lámina No reflectante o reflectante de nivel 1, 2 ó 3. Opciones Protección de la lamas mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. Info + Disponible en versión Totem Etoile con realización en base a postes Etoile para una homogeneidad garantizada de la imagen corporativa del conjunto de la señalización informativa y turística y la ayuda de la ventajas del poste Etoile. Señalización vial 55

56 Vitrinas Oxygen Aprovéchese, proteja sus informaciones tanto en el interior como en el exterior. Vitrinas de diseño, innovadoras y fáciles de utilizar. puede personalizar su vitrina con el color, el tipo de apertura, el sistema de fijación, las dimensiones y áreas informativas. Ventajas Comunique más Incorporando un mensaje permanente mientras protege la superficie de información integrando una banda de rótulo Oxygen personalizable (en el que usted puede poner un logotipo, escudo...). Proteja De la lluvia y del sol incorporando una visera Oxygen (evita la acumulación o el estancamiento del agua en la apertura de la puerta, limita los reflejos del sol y protege la información de los rayos ultravioletas). Personalice Su vitrina con piezas angulares en ABS con el color que desee*. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) Almacene Su material de comunicación en la vitrina con el sistema de doble fondo (solo para la vitrina 0 60 ). Ilumine Su vitrina gracias a un kit de iluminación de alta tecnología con LEDs (bajo consumo), para una información legible tanto de día como de noche (solo para las vitrinas 0 60 y ). Responda A los principios del desarrollo sostenible: los componentes de las vitrinas, el aluminio y el acero son totalmente reciclables. 56

57 Señalización informativa personalice Su VITRINA OxygEN >> Diferentes espesores >> Comunicación interior y/o exterior mm 21 mm 35 mm 60 mm 100 mm Vitrinas Oxygen O 17 O 21 O 35 O 60 O 100 Interior x x x x x Exterior x x x x >> Diferentes formatos de comunicación 350 x 450* 550 x 450* 350 x 750* 350 x 1050* 550 x 750* 760 x 750* 1000 x 750* 760 x 1050* 760 x 1350* 1 A4 2 A4 2 A4 4 A4 6 A4 8 A4 3 A4 9 A4 12 A x 1050* 1200 x 1050* 1000 x 1350* 1400 x 1050* 1600 x 1050* 2355 x 1050* 12 A4 15 A4 *Dimensiones anchura x altura (mm) 16 A4 18 A4 21 A4 30 A4 >> Diferentes tipos de apertura dependiendo del formato de la información >> Un soporte adaptado Sobre pared Para las vitrinas desde 1 A4 hasta 30 A4. Puertas doble batiente Cuando la anchura > altura. Sobre monoposte Para las vitrinas de pequeño formato desde 1 A4 hasta 4 A4. Sobre biposte 80 x 40 mm Poste de aluminio anodizado natural o lacado. Para las vitrinas de pequeño formato hasta 21 A4. Puerta batiente Cuando la altura > anchura. Sobre biposte Oxygen 80 x 40 mm La elección de la estética. Poste de aluminio anodizado natural o lacado de 80 x 40 mm con 4 hendiduras. Para las vitrinas de pequeño formato hasta 21 A4. Puerta abatible Cuando la anchura > altura. Sobre biposte Etoile 100 mm Solución gama alta. Poste de aluminio anodizado natural o lacado con 3 embellecedores laterales. Para las vitrinas de gran formato. Señalización vial 57

58 Placas de calle MOdELO METRÓpOLIS CARACTERÍSTICAS Placa - Perfil de aluminio de 35 mm de anchura. - 2 chapas de aluminio acabado en anodizado. - Rotulación a simple o doble cara que forma un cajón herméticamente cerrado. - Calidad de acabado en láminas reflectantes de nivel 1, 2 y 3. - Colocación del poste mediante cimentación directa a tierra ó mediante base y anclaje. Poste - De aluminio anodizado de Ø 60, 76 o 90 mm. Opciones de personalización Personalización del poste y de la placa por el color*. Posibilidad de incorporar un escudo. Protección anti-graffiti y anti-uv. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) MOdELO ExpO CARACTERÍSTICAS Placa - Perfil de aluminio de 52 mm de ancho. - 2 chapas de aluminio acabado en anodizado. - Rotulación a simple o doble cara formando un cajón herméticamente cerrado. - Calidad de acabado en láminas reflectantes de nivel 1, 2 y 3. - Colocación del poste mediante cimentación directa a tierra ó mediante base y anclaje. Poste - De aluminio anodizado de Ø 60, 76 o 90 mm. Opciones de personalización Personalización del poste y de la placa por el color*. Posibilidad de incorporar un escudo. Protección anti-graffiti y anti-uv. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) placas de CALLE ESTAMpAdAS >> Escudos serigrafiados o en impresión digital NÚMEROS de CALLE 58

59 Soportes y fijaciones Soportes y fijaciones Presentación de las gamas... p. 60 Soportes de acero galvanizado y fijaciones asociadas...p. 61 Soportes de aluminio anodizado y fijaciones asociadas...p Soportes y fijaciones 59

60 oportes y GAMASfijaciones SOPORTES DE ACERO GALVANIZADO Y FIJACIONES ASOCIADAS Robustez a toda prueba. p. 61 SOPORTES DE ALUMINIO ANODIZADO Y FIJACIONES ASOCIADAS Estética, inalterabilidad y ligereza. p

61 Soportes de acero galvanizado y fijaciones asociadas Sección rectangular Soportes y fijaciones SOPORTES NORMALIZADOS DE ACERO GALVANIZADO Sección (mm) Momento (M.daN) Longitud (mm) 80 x 40 x x 50 x x 60 x FIJACIONES PARA SOPORTES Sección Enganche acero galvanizado estándar. Enganche acero galvanizado 3 ranuras. Enganche acero galvanizado autoroscable (para montajes a pared). Enganche acero galvanizado para triángulo. Enganche Lx3 Road estándar. Enganche Lx3 Road para triángulo. Conjunto de 2 abrazaderas de acero galvanizado para montaje en postes de sección rectangular sin taladrar. Modelos disponibles para secciones de 80 x x x 60 mm. Conjunto de 2 abrazaderas para montaje de señales Lx3 Road en postes de sección rectangular sin taladrar. Modelos disponibles para secciones de 80 x x x 60 mm. Sección circular SOPORTES DE ACERO GALVANIZADO FIJACIONES PARA SOPORTES Sección (mm) Momento (M.daN) Longitud (mm) Sección Ø 60 x Kit de fijación Concept para montaje de señales Lx3 Concept en postes de sección circular de Ø 60 mm. Kit de fijación Concept para montaje de señales Lx3 Concept en postes de sección circular de Ø 76 mm. Notas: Cada kit de fijación Concept incluye 2 casquitos Concept + piezas planas de refuerzo + tornillería de acero inoxidable. El kit de fijación Concept se debe a completar con su correspondiente abrazadera para soportes de Ø 60 o 76 mm (ver distintos modelos de abrazaderas en página siguiente). Soportes para carteles de acero IPN S DE ACERO GALVANIZADO SIN BASES Sección (mm) Momento (M.daN) Longitud hasta (mm) IPN S DE ACERO GALVANIZADO CON BASE Sección (mm) Momento (M.daN) Longitud hasta (mm) FIJACIONES PARA CARTELES DE LAMAS Sección Enganche de seguridad para lamas de acero galvanizado. Enganche estándar para lamas de acero galvanizado. Enganche estándar para lamas de aluminio. Soportes y fijaciones 61

62 Soportes de aluminio anodizado y fijaciones asociadas SOPORTES NORMALIZADOS DE ALUMINIO ANODIZADO Sección (mm) Momento (M.daN) Longitud (mm) 80 x 40 Oxygen Ø 60 x Ø 76 x Ø 76 x Ø 90 x ETOILE Trilobular ETOILE Trilobular Base: Ø 114 x 3,5 x 2400 Base: Ø 114 x 7 x 2400 Base: Ø 140 x 8 x 2400 Base: Ø 168 x 10 x 2400 Ø 168 x 10 x 2400 Telescópico: Ø 90 x 5 mm 1000 M.daN Telescópico: Ø 90 x 5 mm 1500 M.daN Telescópico: Ø 90 x 5 mm 2500 M.daN Telescópico: Ø 140 x 5, M.daN Ø 140 x 10, M.daN FIJACIONES PARA SOPORTES DE ALUMINIO BASES FUNDICION Sección (mm) Para Ø 76 Para Ø 90 Para Ø 114 Para Ø 140 Sección Abrazadera de aluminio de tipo Omega sencilla. Modelos disponibles para fijación a soportes de sección circular de: Ø 60, Ø 76, Ø 90 mm. Abrazadera City. Modelos disponibles para fijación a soportes de sección circular de: Ø 60, Ø 76, Ø 90 mm. Conjunto abrazadera + base City. Modelos disponibles para fijación a soportes de sección circular de: Ø 76, Ø 90 mm. Abrazadera de aluminio base y brida. Modelos disponibles para fijación a soportes de sección circular de: Ø 60, Ø 76, Ø 90, Ø 114 mm. Abrazadera de aluminio base y base para fijación de 2 señales de visión doble. Modelos disponibles para fijación a soportes de sección circular de: Ø 60, Ø 76, Ø 90, Ø 114 mm. Kit de fijación Concept para montaje de señales Lx3 Concept en postes de sección circular de Ø 60 mm. Kit de fijación Concept para montaje de señales Lx3 Concept en postes de sección circular de Ø 76 mm. Notas: Cada kit de fijación Concept incluye 2 casquitos Concept + piezas planas de refuerzo + tornillería de acero inoxidable. El kit de fijación Concept se debe a completar con su correspondiente abrazadera para soportes de Ø 60 o 76 mm Brida Panda para montaje de señales Etoile a pared. Enganche tipo Jean para flejado de señales de tipo Metrópolis a pared. Casquito Metropol Pared. Número de piezas 1 Pieza 2 Piezas 2 Piezas 2 Piezas Pernos (mm) 3 pernos de anclaje de M14 x pernos de anclaje de M22 x pernos de anclaje de M22 x pernos de anclaje de M22 x

63 Balizamiento Balizamiento Baliza cilíndrica flexible H-75...p Delineadores de calzada...p. 66 Reductores de velocidad...p. 67 Balizamiento de obras...p Señalización vial 63

64 Baliza cilíndrica flexible H-75 MODELO REGISTRADO PUNTOs FUErTEs DEL PRODUCTO ERGONÓMICO Montaje fácil y seguro - Sistema patentado de fijación al suelo por medio de un tornillo M12 solidario del cuerpo de la baliza, que permite una instalación rápida. - Dos asas laterales para un mejor agarre e instalación de la baliza. - Para mantener la máxima seguridad en la carretera, las dos bandas del film retrorreflectante nivel 2 están protegidas del contacto de los vehículos por la misma forma de la baliza. ECONÓMICO Gane tiempo y sustituya con rapidez la baliza - Nuevo e innovador sistema de fijación estudiado para una sustitución o colocación rápida sin herramientas. Patente registrada. - Se coloca en un abrir y cerrar de ojos. - Instalación 2 veces más rápida que las balizas convencionales. - Se necesita llave T para el último apriete de seguridad. FIABLE Y ROBUSTO En Polietileno con memoria de forma y posición - De fabricación en polietileno, la baliza cilíndrica flexible H-75 de Lacroix Señalización posee unas elevadas propiedades de memoria de forma y resistencia a la torsión y a los choques. - La baliza recupera así su posición inicial después del choque. - Ensayado de acuerdo con las exigencias de la norma NF ESTÉTICO Un diseño innovador - Líneas modernas y depuradas, garantía de una imagen de calidad. - Formas armoniosas y tapón obturador del mismo color que la baliza. 64

65 Balizamiento características Materiales Dimensiones - En polietileno con memoria de forma y posición. - Equipado de 2 bandas retrorreflectantes nivel 2 de 100 mm de anchura. - Tornillo M12 x 80 mm, solidario del cuerpo de la baliza. - Altura 735 mm. - Diámetro 190 mm. Cada baliza se suministra con un taco de expansión de M12 metálico, necesario para el montaje de la baliza. Esto nunca más! 3 colores verde azul rojo 3 colocaciones carretera autopista obras Colocación de una baliza convencional con torsión de la espalda. 2 MODOs DE FIjAcIÓN DE LA BALIZA >> Modo de fijación estándar mediante taco de expansión M12 x 80 mm suministrado con cada baliza (pasos 1+2) - Hacer taladro en la calzada. - Introducir el taco de expansión. - Fácil posicionamiento de la baliza (sin torsionar la espalda). - Atornillado y bloqueado de la baliza girando la baliza sin llave T + Accesorio de colocación. - Llave T para último apriete de seguridad. >> Modo de fijación mediante perno de anclaje rígido M12 x 140 mm (consultar) - Hacer taladro en la calzada. - Introducir pegamento dos componentes. - Introducir el perno de anclaje. - Fácil posicionamiento de la baliza (sin torsionar la espalda). - Atornillado y bloqueado de la baliza girando la baliza sin llave T + Accesorio de colocación. - Llave T para el último apriete de seguridad. Paso 1 - Introducción del taco de expansión. Paso 2 - Posicionamiento y atornillado de la baliza sin esfuerzo, de pie y sin torsión de la espalda. Señalización vial 65

66 Delineadores de calzada Para una separación óptima de las vías DELINEADOrEs DE calzada El delineador de calzada señaliza con eficacia la separación de vías. características - Fácil colocación. - Lastrado, en versión parte trasera cerrada por medio de una tapa, o por la parte superior en la versión abierta. - Fijación: 6 puntos de anclaje para el hito de vértice de Ø 1000 mm. 7 puntos de anclaje para el hito de vértice de Ø 2000 mm. - Dimensiones: Diámetro 1000 mm, altura 1300 mm, lastre 200 kg. Diámetro 2000 mm, altura 1600 mm, lastre 500 kg. Para otras dimensiones, consultar. - Otros colores, consultar. Versión trasera abierta Sin tapa trasera, facilita el lastrado al tener la parte superior totalmente abierta. Versión trasera cerrada Con tapa trasera con cierre, evita la suciedad y humedad dentro del delineador de calzada. Info + Posibilidad de reforzar la señalización de vías divergentes añadiendo hitos de vértice. Opciones de personalización Hito de vértice con lamas, consultar. HITOs DE ArIsTA Fabricados en PVC. Acabado con lámina de retrorreflectante de nivel 2, nivel 3 o mediante catadióptrico. Colocación heptométrica (cada 100 m). Tipo I carretera convencional calzada única Dimensiones (mm) características Tipo II Vias de calzadas separadas Dimensiones (mm) características 1550 Instalación por compactación 1550 Instalación por compactación 1350 Base hormigón u hormigonada 1350 Base hormigón u hormigonada 450 Barrera hormigón, muros rectos ó barrera seguridad 450 Barrera hormigón, muros rectos ó barrera seguridad Tipo III Teja Dimensiones Anclajes, consultar según modelo y uso preciso Longitud variable mínimo exigido 720 mm 66

67 Balizamiento Reductores de velocidad Para moderar la velocidad de los conductores cojín BErLINEs Colocados de manera longitudinal en la calzada sin cubrir todo el ancho para que las motos y las bicis puedan continuar su trayectoria por la derecha sin sobre pasar el cojín. No perturban el tránsito del transporte público, ni se deforman por los efectos climatológicos. Opciones de personalización Otras dimensiones y/o colores, consultar. características - Constituidos de 8 elementos de caucho rojo. - Dimensiones: largo 3000 mm x ancho 1800 mm x alto 600 mm. - Suministrados con pernos y espirros, tapones de caucho y elementos de conexión entre los módulos. reductor DE VELOcIDAD Solución recomendada en zonas sensibles que exigen circular a velocidad moderada, tales como cercanías a escuelas, áreas de juegos o parques. Cumplen la ORDEN FOM 3053/2008 del 23/09/2008 Ministerio de Fomento. Opciones de personalización Otras dimensiones y/o colores, consultar. características Dimensión de cada pieza 600 x 470 mm Límite velocidad x 500 mm Límite velocidad x 500 mm Límite velocidad 30 Altura (mm) Disponibilidad de pieza específica de terminación 30 Sí 50 Sí 70 Sí Señalización vial 67

68 Balizamiento de obras conos 300 mm 450 mm 700 mm 750 mm 1000 mm Medidas (mm) Acabado Flexible Fluorescente Otras dimensiones y/o colores consultar. Flexible Fluorescente Flexible Fluorescente Con base Con base reflectante Banda nivel 2 Banda nivel 2 Banda nivel 2 Banda nivel 2 Banda nivel 2 BALIZA DE OBrA TB8 Rotulación a simple o doble cara, para implantación a la derecha o a la izquierda. Acabado mediante lámina retrorreflectante de nivel 1 o nivel 2. PLAsTOBLOc separador DE VÍAs MODELO BErLINGO Ideal para la delimitación de las vías, adaptables a cualquier tipo de separación (por obras, transferencias de tráfico en autovías, autopistas...). >> Alineación de Berlingo : 2 posibilidades Encajado Con llave características Cada módulo se suministra con una llave. - Fabricados en Polietileno Alta Densidad, disponibles en versión monobloque para una rigidez óptima y una buena resistencia mecánica. - Agujero de llenado: Ø 86 mm. - Altura de pie: 100 mm. - El Berlingo se lastra con arena o con agua. Info + Para una seguridad óptima, se pueden colocar señales directamente en los separadores. Solo para soportes 80 x 40 mm. Alto (mm) Largo (mm) Ancho (mm) Lastrado (L) Lastrado (kg) Resistente a viento de 169 km/h. Altura bajo la señal: 1 m. Resistente a viento de 132 km/h. Altura bajo la señal: 1,50 m. 68

69 Señalización de obras Señalización de obras Reglamentación...p Enduro +...p Gama tradicional en Acero... p. 74 Carteles de lamas... p. 75 Catálogo de señales...p Panel informativo de Obras TVC... p Señalización vial 69

70 Reglamentación Señalización de obras Los documentos básicos que pueden incidir en este tipo de señalización son, la Ley de Seguridad Vial, el Reglamento general de Circulación, la Norma de Carreteras 8.3-IC y dos manuales con ejemplos de señalización de obras móvil y de señalización de obras fijas. Existen otras normas, manuales y recomendaciones de aplicación en diferentes carreteras, comarcas o Comunidades Autónomas. Lacroix conoce cada uno de ellos y propone uno de sus modelos de señal para cada caso concreto. Distanciadelegibilidadenfuncióndelaaltura delaletraosímbolo Altura (cm) NIVEL DE REFLECtANCIA Según la normativa vigente, las señales de obras fijas deben de tener un nivel de reflectancia mínimo de 1, mientras que las señales de obras móviles deben de tener un nivel de reflectancia mínimo de 2 (según las normas UNE). Además, durante las horas nocturnas, todas las señales no solo serán retrorreflectantes, sino que estarán acompañadas de elementos luminosos tipo de vía Autopistas y autovías Obras fijas nivel 1 Obras móviles nivel 2 Resto de la red VE > 90 km/h Resto de la red VE < 90 km/h Distancia (m) Utilizacióndelascategoriasdimensionales Categoría dimensional + Elementos luminosos para la noche Alfabeto normal Alfabeto estrecho muy grande grande Normal Recomendable Permitida Prohibida Permitida Recomendable Permitida Permitida Permitida Permitida tamaños DE SEÑAL, ALtURA DE LEtRA, DIStANCIA DE LEgIBILIDAD Dimensionesminimas(cm.sinoseindicalocontrario) deloselementosdeseñalizaciónybalizamientodeobras tipo Dimensiones muy grande Clasificación grande Normal TP- lado TS-52 a TS-62 TS-210 a TS-220 TS-800 a TS-860 TM-1 TM-2 y TM-3 TB-1 y TB-3 TB-2 y TB-4 TB-5 TRdiámetro o lado superficie 2 m 2 1 m 2 0,5 m 2 altura de letra altura de letra o número base altura diámetro o doble apotema base altura base altura base altura TB-6 altura Reflexivo TB-7 Reflexivo TB-B y TB-9 Reflexivo TB-10 TB-11 base altura base altura base altura diámetro del círculo reflexivo altura del fuste luminiscente TB-12 anchura TB-13 TB-14 lados perpendiculares del pentagono separación entre elementos 6 y 10 6 y 10 6 y base altura

71 Señalización Señalización de obras de obras EL COLOR DE LAS SEÑALES Según la normativa vigente, las señales deben de ser de color amarillo, que distingue las señales de obras de las normales. Se debe emplear el fondo amarillo para las señales de advertencia de peligro, prioridad, prohibición y fin de prohibición, así como el fondo de las señales de carriles y, dentro del apartado de orientación, de preseñalización y dirección. Las señales de dirección obligatoria, cuyo fondo es azul, asi como las señales de Stop o dirección prohibida, cuyo fondo es rojo, serán iguales a las normales. Los paneles complementarios deberán tener el fondo amarillo. EjEmpLOS DE ImpLANtACIÓN DE SEÑALES >> Señales de obras móviles PREAVISO Repetir cada 2 km desde el inicio Mínimo 150 m 70 >_ 2,6 m >_ 2,6 m SEÑAL DE POSICIÓN LUZ HALÓGENA Características: 5 Uds. puestas en línea Ø>_ 200 m Nocturno mín. 900 candelas Diurno mín candelas SEÑAL DE POSICIÓN 70 Máximo 6 km Hay dos tipos de señales según sus implantaciones: - Señalizacióndepreaviso que consta de los elementos necesarios para avisar a los usuarios de la proximidad de una obra en la carretera. - Señalizaciondeposición que se coloca en el entorno inmediato de la obra. Mínimo 150 m 70 PREAVISO >> Señales de obras fijas Si la retención supera la señal de obra Alternativas Variable 100 m 50 m 80 En función de la duración de la obra En función de la duración de la obra 50 m 50 m 100 m 50 m 50 m m 100 m 50 m 100 m Alternativas: Zona de obra d < 50 m IMD < 1000 vehículos con visibilidad. No fines de semana. Duración máxima 5 días laborables seguidos. Alternativas: 80 Zona de obra 200 m 50 m 50 m 50 m m m 50 m 50 m 50 m 50 m m 100 m Variable Si la retención supera la señal Alternativas de obra 100 m Señalización vial 71

72 Enduro + La garantía de una calidad irreprochable. Seguridad Diseño monobloc de doble borde. En caso de choque, la integridad de la señal queda garantizada. - Un doble borde para más seguridad en caso de choque trasero. - Asa trasera ergonómica: más seguridad al manipular la señal. Ergonomía - Facilidad de manipulación y de transporte. - La señal más ligera del mercado. Estabilidad Utilización sin lastre: Puntos de fijación pie / señal especialmente diseñados para garantizar una perfecta estabilidad. Robustez Asa ergonómica e irrompible que integra un sistema de bloqueo automático en posición abierta o cerrada. Posición cerrada. Bloqueo automático del pie. Posición abierta. Bloqueo automático del pie. CARACtERÍStICAS material y concepción Espesor Dimensiones gama estándar Fijación Acabado Opciones Versiones Chapa de acero galvanizado con pestaña de doble borde. 0,9 mm o 1,4 mm según dimensiones. Disco: 650 y 850 mm Cuadrado: 700 y 900 mm Triangulo: 700 y 1000 mm Rectángulo: 800 x 600 y 900 x 250 mm Soporte móvil abatible incorporado a la señal. Lámina retrorreflectante de obras de nivel 1, 2, 3 amarillo o amarillo fluorescente. - Posibilidad de personalización con lacado de la señal o marcado indeleble de la trasera. - Señal con chapa de ocultación o con chapa móvil con 2 símbolos. Versión estática o versión mensaje variable (todas dimensiones excepto la forma rectangular). 72

73 Señalización de obras >>Almacenajeoptimizado delasseñalesennuestras estanteríasenduro +: Posibilidad de colocar 10 o 20 señales Enduro + en estanterías que permiten almacenar y transportar señales sin esfuerzos. Las señales de la gama Enduro + son disponibles en versión mensaje variable para una reutilización sostenible. >>Mensajesvariables Pensar en Enduro es optimizar Sistema de bloqueo de la chapa móvil Opciones de personalización Todas sus señales de obras se podrán marcar por la parte trasera con el logotipo de su empresa. Dos versiones disponibles Versión estática Versión mensaje variable Triángulo Triángulo Cuadrado Cuadrado Disco Disco con flecha orientable Derecha - Izquierda Rectángulo Señalización vial 73

74 Gama tradicional en Acero Señales de obras tradicionales en acero galvanizado Chapa estampada de acero galvanizado de 1,8 mm de espesor. Info+ Sistema de colocación mediante enganches de acero galvanizado y tornillería de acero inoxidable a postes normalizados de acero galvanizado de sección 80 x 40, 100 x 50 o 120 x 60 mm. Igualmente disponible en version para montaje con tripode de acero galvanizado. Colocación mediante cimentación directa o con plastobloc. CARACtERÍStICAS material del sustrato Fijación Acabado Opciones Chapa embutida de acero galvanizado, espesor de 1,8 mm. Fijación mediante enganches de acero galvanizado y tornillería de acero inoxidable a postes normalizados de acero galvanizado de seccion 80 x x 50 ó 120 x 60 mm. Lámina retrorreflectante de obras de nivel 1, 2, 3 amarillo o amarillo fluorescente. - Protección de la cara delantera mediante lámina transparente anti-graffiti y anti-uv. - Posibilidad de reforzar la visibilidad de la señal en zonas peligrosas con la incorporación de focos Vegamax de diámetro 120 mm (ver p. 82). Dimensionesestándares placa complementaria x x x x x x x x x x 400 gama código Disco triángulo Octógono Cuadrado Rectángulo Medidas (mm) gama direccional Longitud (mm) Altura (mm) X X X X X 300 X X X X X 400 X X X X 500 X X Paneles Panel TB-1 Panel TB x 950 mm 1650 x 450 mm 74

75 Señalización de obras Carteles Informativos y Direccionales de Obras para uso en carreteras Carteles realizados con lamas normalizadas de acero galvanizado o de aluminio. Ejecución mediante rotulación (carteles de señalización direccional de obra) o impresión digital (carteles de señalización informativa de obra), en láminas de reflectancia nivel 1, 2 ó 3. Detalle de una lama de aluminio de aleación especial, material que se destaca por su robustez y resistencia, ligereza e inalterable frente al acero galvanizado. Info+ Nuestros carteles direccionales son diseñados mediante programas informáticos especializados que permiten definir los elementos de rotulación (fuente,posición, altura de letra del texto a rotular) de acuerdo con las normas e instrucciones técnicas en vigor. CARACtERÍStICAS material y concepción Espesor general Dimensiones Fijación Lamas normalizadas de acero galvanizado o de aluminio. Lamas de acero: 1,20 mm - lamas de aluminio: 2,5 mm. Lamas de altura normalizada de 175 mm y longitud hasta 9 mm. Fijación mediante piezas de sujeción especiales a IPN's de acero galvanizado o de aluminio, para cimentación directa o bien cimentación mediante base y anclajes. Acabado Opciones Lámina retrorreflectante de nivel 1, 2, 3 amarillo o amarillo fluorescente. - Ejecución mediante rotulación o impresión digital. - Posibilidad de reforzar la visibilidad de la señal en zonas peligrosas con la incorporación de 2 focos Vegamax de diámetro 200 mm (ver p. 82). - Posibilidad de personalización con logotipos, escudos y planos. Señalización vial 75

76 Catálogo de señales SEÑALES DE peligro TP-3 Semáforos TP-13a Curva peligrosa hacia la derecha TP-13b Curva peligrosa hacia la izquierda TP-14a Curvas peligrosas hacia la derecha TP-14b Curvas peligrosas hacia la izquierda TP-15 Perfil irregular TP-15a Resalto TP-15b Badén TP-17 Estrechamiento de calzada TP-17a Estrechamiento de calzada por la derecha TP-17b Estrechamiento de calzada por la izquierda TP-18 Obras TP-19 Pavimento deslizante TP-25 Circulación en los dos sentidos TP-26 Desprendimiento TP-28 Proyección de gravilla TP-30 Escalón lateral TP-50 Otros peligros SEÑALES DE REgLAmENtACIÓN y prioridad TR-5 Prioridad al sentido contrario TR-6 Prioridad respecto al sentido contrario TR-101 Entrada prohibida TR-106 Entrada prohibida a vehículos destinados al transporte de mercancías TR-201 Limitación de peso TR-204 Limitación de anchura TR-205 Limitación de altura TR-301 Velocidad máxima TR-302 Giro a la derecha prohibido TR-303 Giro a la izquierda prohibido TR-305 Adelantamiento prohibido TR-306 Adelantamiento prohibido a camiones TR-308 Estacionamiento prohibido TR-400a Sentido obligatorio TR-400b Sentido obligatorio TR-401a Paso obligatorio TR-401b Paso obligatorio TR-500 Fin de prohibiciones TR-501 Fin de limitación de velocidad TR-502 Fin de prohibición de adelantamiento TR-503 Fin de prohibición de adelantamiento para camiones SEÑALES DE INDICACIÓN TS-52 Reducción de un carril por la derecha (3 a 2) TS-53 Reducción de un carril por la izquierda (3 a 2) TS-54 Reducción de un carril por la derecha (2 a 1) TS-55 Reducción de un carril por la izquierda (2 a 1) TS-60 Desvío de un carril por la calzada opuesta TS-61 Desvío de un carril por la calzada opuesta, manteniendo otro por la de obras TS-62 Desvío de dos carriles por calzada opuesta TS-210 Cartel croquis TS-210bis Cartel croquis TS-220 Preseñalización de direcciones TS-800 Distancia al comienzo del peligro o prescripción TS-810 Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripción TS-860 Panel genérico con la inscripción que corresponda 76

77 Señalización de obras SEÑALES manuales TM-1 Bandera roja TM-2 Disco azul de paso permitido TM-3 Disco de Stop o paso prohibido ELEmENtOS DE BALIZAmIENtO REFLECtANtES TB-1 Panel direccional alto TB-2 Panel direccional estrecho TB-3 Panel doble direccional alto TB-4 Panel doble direccional estrecho TB-5 Panel de zona excluida al tráfi co TB-6 Cono TB-7 Piquete TB-8 Baliza de borde derecho TB-9 Baliza deborde izquierdo TB-10 Captafaro lado derecho e izquierdo TB-11 Hito de borde refl exivo y luminiscente TB-12 Marca vial naranja TB-13 Guirnalda TB-14 Bastidor móvil ELEmENtOS LUmINOSOS TL-1 Semáforo (tricolor) TL-2 Luz ámbar intermitente TL-3 Luz ámbar alternativamente intermitente TL-4 Triple luz ámbar intermitente TL-5 Disco luminoso manual de paso permitido TL-6 Disco luminoso manual de Stop o paso prohibido TL-7 Línea de luces amarillas fi jas TL-8 Cascada luminosa (Luz aparentemente móvil) TL-9 Tubo luminoso (Luz aparentemente móvil) TL-10 Luz amarilla fi ja TL-11 Luz roja fi ja ELEmENtOS DE DEFENSA TD-1 Barrera de seguridad rígida portátil TD-2 Barrera de seguridad metálica Señalización vial 77

78 Panel informativo de Obras TVC para uso urbano Autonomía completa para la gestión de su información de obras. Mensajes adaptables gracias al sistema de letras amovibles. Z A2 Panelinformativocompuestopor7líneas dehasta14letras/caracteresporlínea - Concepción con chapa de aluminio de doble borde, espesor 2 mm. - Dimensiones: 1210 x 1610 mm. - Cara delantera, trasera y raíles lacados en amarillo. - Posibilidad de bloquear las líneas de texto mediante candado (no suministrado). MÓDELO REGISTRADO Partesuperiorrotulada: - Dimensiones 1210 x 400 mm. - Fondo rotulado con lámina RN0, con posibilidad de introducir escudos o logotipos. - Acabado con lámina RN1, 2 ó 3 en opción. + + obien Un 1 panneau panel Un 1 conjunto malettede placas Un soporte Kit 2 rails fijo: amovibles con caracteres fijación por rail alfanuméricos Un soporte móvil: Colorado Maletacompleta conplacasamovibles rotuladasconláminarn0-212 placas alfanuméricas simple cara (142 letras, 40 números, 32 sin rotulación). - 1 bolígrafo y una plantilla para la composición de mensajes. - Placas de PVC espesor 3 mm. - Dimensiones: 85 x 150 mm, altura de los caracteres: 80 o 120 mm. - Rotulación simple cara, fondo amarillo RN0, texto negro RN0. - En opción: acabado placas con lámina RN1 de obras, RN2 de obras o RN3 amarillo fluo. 78

79 Señalización luminosa Señalización luminosa Millenium, el semáforo de obras...p Señalización de obras reforzada...p Señalización de indicación de velocidad por radar...p. 84 Señalización de código reforzada: Gama Metrostar...p. 85 Gestión y regulación del tráfico...p Información dinámica de gestión de aparcamiento "INFO-PARK"...p Señalización vial 79

80 Millenium, el semáforo de obras Resistente a la intemperie. Tratamiento anti-uv colores intensos. Resistente a las agresiones urbanas. COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA Resistente al paso del tiempo. Reciclable. CArACtErÍStICAS Modos de funcionamiento Ópticas Memorización de la programación Alimentación Millenium desplegado Millenium plegado Cabezal del semáforo Visera Compartimento interior batería Características Alternante, cruces de 3 o 4 ramas. - Ø 200 mm - Distancia entre eje de una óptica a otra: 250 mm. - 3 ópticas de 81 diodos emisores de luz LEDs (rojo, ámbar, verde). - Duración de los LEDs: horas / 10 años. Por acumuladores recargables (autonomía 20 mín). Batería 12 V DC o kit de alimentación a red 220 V AC. Dimensiones Altura 2671 x Longitud 1242 x Anchura 500 mm. Altura 1076 x Longitud 1242 x Anchura 500 mm. 811 x 306 mm. Profundidad superior 200 mm, profundidad inferior 180 mm. Altura 260 x Longitud 517 x Anchura 377 mm. 80

81 Señalización luminosa PUNtOS FUErtES DEL MILLENIUM Inteligente - 2 semáforos totalmente idénticos: no hay ni maestro ni esclavo. - Todas las configuraciones posibles de obras: alternante, cruces de 3 o 4 ramas. - Programación del primer semáforo y sincronización de los siguientes. - Copia de seguridad de los datos: > Antes de la próxima puesta en servicio > Durante el cambio de batería (20 mín). - Protección de la electrónica y de la pantalla alfanumérica mediante una placa de plexi de 4 mm anti-uv con junta de estanqueidad. Fiable - Nueva generación de LEDs de gran angularidad limitando el efecto túnel. Gracias a ello, se detecta la señal del semáforo desde más lejos. - Duración de los LEDs: horas / 10 años. - Circuitos electrónicos tropicalizados (100 % estancos) para funcionamiento en cualquier latitud. - Sistema ADP anti-descarga-profunda: prolonga la vida de las baterías. Millenium desplegado: Altura 2671 mm. Plegado: Altura 1076 mm. Practico Concepción tipo carretilla, rueda delantera inflable y brazos de transporte: garantiza una buena postura durante el transporte. Eficaz - Postes telescópicos con tope: posibilidad de ajustar la altura del semáforo Millenium para una óptima visibilidad. - Chasis y poste de acero: resistentes a cualquier prueba. - Compatibilidad con diferentes tipos de batería: 12 V Ah, 12 V - 70 Ah, 12 V - 40 Ah, 2 x 6 V en serie. Señalización vial 81

82 Señalización de obras reforzada KIt VEGAMAX Ø 120 MM FLASH CArACtErÍStICAS COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA - 3 focos de LEDs de diámetro 120 mm. - Funcionamiento modo Flash. - Alimentación 12 V. - Célula crepuscular día / noche. Noche Dia Un volumen limitado. 1 Ópticas resinadas monobloque LEDs de alta luminosidad, gran angularidad: > Duración vida LEDs horas (10 años). > Insensibles a vibraciones o golpes. > 100 % estancos a suciedad y al agua. > 1,5 ML cable para cada foco. 1 KIt VEGAMAX Ø 200 MM FLASH CArACtErÍStICAS COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA - 2 focos de LEDs de diámetro 200 mm. - Funcionamiento modo Flash. - Alimentación 12 V. - Célula crepuscular día / noche. Noche Dia 1 Ópticas resinadas monobloque LEDs de alta luminosidad, gran angularidad: > Duración vida LEDs horas (10 años). > Insensibles a vibraciones o golpes. > 100 % estancos a suciedad y al agua. > 3,0 ML cable para cada foco. 1 2 Para su montaje emplee una escuadra universal. 2 BAtErÍAS Batería 40 Ah - 12 V Batería 70 Ah - 12 V Cajón portabaterías para batería 40 Ah y 70 Ah (baterías no incluidas) 82

83 Señalización luminosa VEGAMAX Ø200 MM CASCADA CArACtErÍStICAS - Focos de LEDs de diámetro 200 mm. - Funcionamiento modo Flash. - Alimentación 12 V. - Célula crepuscular día / noche. 1 Ópticas resinadas monobloque LEDs de alta luminosidad, gran angularidad: > Duración vida LEDs horas (10 años). > Insensibles a vibraciones o golpes. > 100 % estancos a suciedad y al agua. > Conectadas mediante 12 ó 25 ML cable entre cada foco. Noche Dia 1 COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA Homologado CE (compatibilidad electromagnética). Óptica y electrónica integradas en el foco, con protector de polietileno insensible a los ultravioleta. 2 Montaje fácil sobre la baliza de PVC por simple presión. 10 metros máximo 10 focos en cascada máximo >> Conexión para cascada De 1 a 10 focos sobre una batería. No hay foco piloto, son idénticos e intercambiales. El foco esta dotado de enchufe hembra de interconexión y cable de 12 ó 25 ML con enchufe macho. 100 metros máximo BOYA StArFLASH CArACtErÍStICAS Batería 6 V (clásico) Batería 6 V (larga duración) LEDs de bajo consumo Modos de funcionamiento Óptica Otros modelos, consultar. Permiten una autonomía de funcionamiento de las baterías de hasta 3 veces más que con bombilla incandescente. - Modo fijo o intermitente 60 destellos por minuto, funcionamiento solo de noche. - Activación automática mediante célula crepuscular. Anillo de alto poder reflectante dispuesto alrededor del contorno de la lente, para una mejor visibilidad. Señalización vial 83

84 Señalización de indicación de velocidad por radar Sensibilización para respetar el límite de velocidad. Unidad de radar a efecto doppler e indicador de velocidad a 2 ó 3 dígitos, incorporados en un cajón cerrado de aluminio de 130 mm de anchura. Señal informativa que facilita al conductor una información en tiempo real de la velocidad a la cual transita su coche, recordándole simultáneamente el límite de velocidad máxima permitido en la zona. CArACtErÍStICAS Material y concepción tipo de radar Cajón cerrado de aluminio de dimensiones estándares de 900 x 1300 x 130 mm, incorporando radar, indicador de velocidad y electrónica. Radar a efecto Doppler. Indicator de velocidad De 2 ó 3 digitos mediante LEDs de alta intensidad y bajo consumo. Alimentación 220 V AC. Acabado Lámina retrorreflectante de nivel 3. 84

85 E S Señalización de código reforzada: Gama Metrostar Señalización luminosa Las señales de código reforzadas Metrostar constituyen una solución ideal para reforzar el mensaje a transmitir, sea de advertencia o de prohibición, en zonas que requieren especial atención (pasos de peatones en travesías, cercanías de escuelas, etc.) o que presenten un riesgo específico. Info + Solución Metrostar reforzada también disponible en configuración paneles de curva sincronizados. 60 N O Señal Metrostar con alimentación solar, en poste Ø 90 mm, orientación sur e inclinación de 60 de la placa solar. CArACtErÍStICAS Material y concepción Cajón cerrado de aluminio, anchura de 35 mm, con tecnología Vegamax. LEDs de alta intensidad y bajo consumo. Opciones de alimentación - Conexión directa a la red eléctrica (220 V AC) o a alumbrado público con cargador y acumulador para un funcionamiento día y noche. - Mediante panel solar y acumulador para un funcionamiento día y noche. Opciones de control Fijación Acabado Funcionamiento permanente 24h/24, funcionamiento intermitente con radar de detección de vehículo o funcionamiento con programador horario. Fijación a poste de aluminio anodizado de diámetros mm, con abrazaderas de aluminio y tornillería de acero inoxidable, fijadas al perfil mediante piezas específicas de anclaje. Lámina retrorreflectante de nivel 2 con protección mediante lámina anti-graffiti. Distribución de LEDs En doble línea perimetral de LEDs en señales triangulares, discos y octógonos. En focos de LEDs en cuadrados o ceda el paso. En doble flecha en paneles de curva. Señalización vial 85

86 Gestión y regulación del tráfico SEMÁFOrOS ALUMIX II Info + ALUMIX II también existe en versión bicolor (para utilización en peajes, carriles bici, etc.) Sobrio y elegante, ALUMIX II se integra perfectamente en los entornos urbanos de nuestras ciudades. CArACtErÍStICAS Materiales Óptica Dimensiones** Fijación Alimentación Opciones de acabado **Dimensiones de la óptica: Ø 200 mm. - Doble perfil de aluminio anti-vandalismo. - Soporte de óptica en policarbonato negro, tratado anti-uv. - Corona de policarbonato negro, tratado anti-uv con juntas de estanqueidad. - Visera de policarbonato negro, tratado anti-uv, desmontable. - Foco con LEDs Equinoxe. - Longitud 300 mm. - Altura 855 mm. - Profundidad 393 mm. Mediante dos piezas de fundición de aluminio colocadas en la parte trasera del perfil y orientables sobre modos de alimentación: - 127/230 V AC V AC. - Personalización mediante lacado según nuestra gama RAL*. - Posibilidad de insertar un logotipo. Desarollo sostenible Un producto eco-concebido, fabricado en aluminio y policarbonato, ALUMIX II es 100 % reciclable. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) 86

87 Señalización luminosa SEMÁFOrOS tótem ALUMIX II Alternativa a los semáforos clásicos, los tótems ALUMIX II dan un toque de diseño y modernidad a los cruces de su ciudad. El doble perfil de aluminio, inspirado del semáforo ALUMIX II, ofrece un diseño sobrio y depurado. Tótem ALUMIX II Info + El semáforo tótem es disponible en versión peatonal. ALUMIX II peatonal SOLUCIONES ESPECÍFICAS PArA EL tranvía El ALUMIX II se puede adaptar en versión Tranvía, sin perder su estética única. CONtrOLADOrES DE tráfico traffy 3 CArACtErÍStICAS - Dos funciones principales: > Gestión del tráfico. > Mejora de los planes de tráfico en los desplazamientos urbanos. - De concepción modular, es capaz de gestionar de 2 a 40 líneas de semáforos, conectados por cable usb, Ethernet o puerto RS TRAFFY 3 dispone de un sistema de alimentación TBT 24 V AC, lo que permite reducir los costes de mantenimiento y el consumo de energía. - Incorpora múltiples funciones de regulación: sin ciclos, VTC, DIASER, bolean, módulo de gestión de las prioridades, etc. Señalización vial 87

88 Información dinámica de gestión de aparcamiento INFO-PARK Nuestra gama de señales dinámicas permite comunicar automáticamente y de forma continuamente actualizada, información útil sobre la disponibilidad de plazas libres en los principales aparcamientos de nuestros centros urbanos. CArACtErÍStICAS Panel informativo Alimentación Cajón EASO Opciones de acabado Tecnología a base de diodos emisores de luz LEDs de alta intensidad. Por conexión 220 V AC a la red de alumbrado público con cargador y acumulador para un funcionamiento día y noche. - Perfil perimetral de aluminio anodizado formando un cajón cerrado de 130 mm de anchura. - Chapa trasera de aluminio. Personalización mediante lacado según nuestra gama RAL*. Desarollo sostenible CONSUMO REDUCIDO: La tecnología de LEDs de bajo consumo y alta intensidad luminosa permite conseguir excelente visibilidad, gran fiabilidad y consumos energéticos reducidos. Info + Este sistema permite: - la descongestión de los cascos urbanos, - la optimización del uso de las vías y de los aparcamientos, - la reducción los tiempos de recorrido, - la mejora de la seguridad vial gracias a una mayor fluidez del tráfico. * Ver nuestra gama RAL (p. 100) 88

89 Mobiliario urbano Mobiliario urbano Presentación de las gamas... p. 90 Galéa : pilonas y bolardos... p Galéa Liberty...p Galéa Tango...p Marquesinas de autobús - Sésame...p Vanille...p. 97 Jardineras Équateur...p Mobiliario urbano 89

90 obiliario GAMAMURBANO GALÉA El balizamiento ideado para entornos urbanos. p Marquesina de autobús modelo sésame La parada de autobús ideal para entornos urbanos. p. 96 Marquesina de autobús modelo VANILLe La parada de autobús adaptable a cualquier entorno. p. 97 Jardineras ÉQUAteUR Para embellecer el entorno de su ciudad. p

91 Mobiliario urbano Galéa : pilonas y bolardos Una solución eficaz para acabar con los inconvenientes derivados del uso de bolardos de fundición. esto nunca más! Aparición del óxido en bolardo tradicional Deterioro de la movilidad peatonal Aceras que se deterioran Deterioro y rayones por impactos Baldosas que se parten características Una gama completa de pilonas y bolardos fabricados en polietileno o en elastómero mixto para satisfacer sus necesidades: - Fluidez y seguridad para el tráfico rodado y peatonal. - evita el aparcamiento agresivo. - Protección de los peatones. Ventajas de las pilonas y bolardos Galéa : - Robustos y flexibles. - Estética similar al bolardo de fundición. - Resistentes a los choques de los vehículos. - Flexibles (fabricados en polietileno de baja densidad). - Evitan el deterioro de las aceras. - En caso de colisión, recuperan su posición inicial. Resistentes a las agresiones urbanas y climáticas: - La textura superficial del polietileno evita la adherencia de elementos adhesivos, los graffitis y la corrosión de los hidrocarburos. - Resistencia mecánica inalterable, incluso en las condiciones climáticas más extremas (de -20 a +60ºC). - La intensidad del color se mantiene gracias al tratamiento anti-uv del conjunto del elemento. Fácil instalación: - Son 8 veces más ligeros que los bolardos de fundición. Para su colocación, una sola persona es suficiente. Económicos: - En caso de choque, no es necesaria la reparación de la acera para la sustitución. Opciones de personalización 8 colores a elegir en nuestra gama RAL específica a los productos plásticos (p. 100). Para otros colores, cantidad mínima de 20 uds por pedido. Consultar. Desarollo sostenible FABRICADO EN POLIETILENO Material ecológico y reciclable. Mobiliario urbano 91

92 Galéa Liberty El balizamiento ideado para entornos urbanos. La pilona Galéa Liberty, disponible en versión rígida o flexible, evita el estacionamiento agresivo, manteniendo la estética urbana. Liberty mejora la seguridad de los peatones en las aceras. LIBeRtY FLeXIBLe LIBeRtY RÍGIDA Recomendada en la lucha contra el estacionamiento salvaje en las aceras y la seguridad peatonal. Resistente a la torsión y a los choques, recupera su posición inicial después de un impacto. Ideal para canalizar el tráfico de vehículos en zonas semi-peatonales, prevenir la invasión de los espacios reservados a peatones o ciclistas, delimitar espacios... OPcIONes De MONtAJe >> Disponible con pie en versión recta o con base, para fijación permanente o móvil. 300 mm Ø 100 mm En caso de desnivel mantiene siempre su posición vertical Fácil instalación y sustitución 130 mm Pilona Liberty con pie en versión recta para fijación permanente, mediante pieza cilíndrica de acero o de PVC (opcional). Pilona Liberty con base* y ejemplo de montaje de tipo móvil. *Kit de fijación (ver página 95). 92

93 Mobiliario urbano embellecedores superiores A elegir Bisel Flexible / rígido Base / recto Altura total (mm) Altura de empotramiento (mm) saturne Flexible / rígido Base / recto Altura total (mm) Altura de empotramiento (mm) flexible rígido base 860, recto 1101, 1301, base 860, recto 1101, 1301, flexible rígido recto Bola Flexible / rígido Base / recto Altura total (mm) Altura de empotramiento (mm) Garganta Flexible / rígido Base / recto Altura total (mm) Altura de empotramiento (mm) base 920, base 932, flexible recto 1150, 1350, flexible recto 1182, 1382, base 920, base 932, rígido recto 1150, 1350, rígido recto 1182, 1382, Plano Flexible / rígido Base / recto Altura total (mm) Altura de empotramiento (mm) base 835, Bola para las Personas con Movilidad Reducida Flexible / rígido Base / recto Altura total (mm) Altura de empotramiento (mm) flexible recto 1060, 1260, base base 835, rígido rígido recto 1060, 1260, recto Opciones de personalización Accesibilidad Banda reflectante nivel 2. Altura 100 mm. Kit para cadena: Instalación de cadena plástica con 1 o 2 anillos. Para que las aceras sean más accesibles a las Personas con Movilidad Reducida y los pasos de peatones más seguros, Lacroix le aconseja: En las aceras: primar el uso de pilonas, que garanticen una limitada superficie de ocupación de la acera y permitan una detección fácil para las personas de visibilidad reducida. En los pasos peatonales: - Elegir un modelo de pilonas de altura superior a las que habitualmente se instalan en las aceras. - Aportar una estética diferente (ej. embellecedor diferente). - Incrementar la visibilidad y contraste de la pilona gracias a la aplicación de una banda reflectante. Acabado específico 100 mm 100 mm Anagrama adhesivo sobre pilona bisel. >> colores a elegir Opciones de personalización Grabado de logotipo. 8 colores a elegir en nuestra gama RAL específica a los productos plásticos (p. 100). Para otros colores, cantidad mínima de 20 uds por pedido. Consultar mm Ø 90 mm Banda reflectante nivel 2 Mobiliario urbano 93

94 Galéa Tango El bolardo flexible anti-estacionamiento. Los bolardos flexibles TANGO protegen la zona peatonal y facilitan la circulación de los usuarios evitando el estacionamiento inadecuado. características - Dimensiones - Flexibilidad Ideal contra las maniobras erróneas. - Visibilidad Visible tanto de día como de noche, banda reflectante nivel 2, altura 100 mm. 650 mm 1 2 Ø 320 mm 2 kg Info + EL CONSEJO LACROIX Para evitar el estacionamiento inadecuado, los bolardos deben ser colocados de forma homogénea como complemento a la señalización vertical y horizontal. Se recomienda una distancia entre bolardos de 1,50 metros, distancia que toma en consideración la anchura media de un vehículo y permite limitar el acceso de manera eficaz. Opciones de personalización 8 colores a elegir en nuestra gama RAL específica a los productos plásticos (p. 100). Para otros colores, cantidad mínima de 20 uds por pedido. Consultar. 94

95 Mobiliario urbano BOLARDOs PARA VÍAs en POLIetILeNO RÍGIDO Bolardo cabestan 650 y 350 Denominación Altura (mm) Anchura de la base (mm) Peso (kg) cabestan cabestan ,5 Bolardo eloysienne Denominación Altura (mm) Anchura de la base (mm) Peso (kg) eloysienne ,4 Bolardo esférico Denominación Altura (mm) Anchura de la base (mm) Peso (kg) esférico ,5 Bolardo commentry Denominación Altura (mm) Anchura de la base (mm) Peso (kg) commentry (1 a colocación) commentry (2 a colocación) , ,5 Info + LOS BOLARDOS COMMENTRY se sustituyen en un abrir y cerrar de ojos, sin necesidad de realizar obras en la acera: los bolardos de sustitución Commentry incorporan un tubo cilíndrico con un diámetro más pequeño (90 mm) que el bolardo de origen, instalado en la 1ª colocación. El bolardo de sustitución se fija dentro del tubo de Ø 130 mm instalado originalmente y que se mantiene en su cimentación. Bolardo cyclope Denominación Altura (mm) Anchura de la base (mm) Peso (kg) cyclope KIt De FIJAcIÓN PARA MODeLOs con BAse Kit de fijación permanente, a utilizar para una óptima instalación de todos los bolardos y pilonas Galéa (excepto para el bolardo Commentry y la pilona Liberty de pie recto). Kit disponible en 2 versiones: Versión para pilonas y bólardos rígidos (incluye 3 tornillos, 3 arandelas, 3 pernos de anclaje y 3 tapa tornillos). Versión para pilonas y bolardos flexibles (incluye, además de lo anterior, 3 placas de ángulo de acero inoxidable). Piezas que se suministran para la fijación: Placa de acero (3x) solo para bolardos flexibles Tapa tornillo Tornillo Arandella Perno de anclaje Mobiliario urbano 95

96 Sésame La marquesina de autobús ideal para entornos urbanos. características 1 - Señalización informativa en el techo: placa de aluminio lacada poliéster según la gama RAL* y decoración rotulada o realizada mediante impresión digital. 2 - Banco: asiento de tres plazas en perfil de aluminio lacado. 3 - Iluminación: módulo de 3 diodos LED s con detector de presencia y célula crepuscular con un kit de alimentación 220 V ó solar. (Posibilidad de reloj programador). 4 - Planímetro DUO: 2 m 2 de panel de anuncios, doble cara luminoso lacado poliéster según gama RAL*. 5 - Información: cuadro horario Oxygen, panel de información de 9 A4, a fijar al vidrio por la parte delantera o trasera. Posibilidad de personalización de los cristales mediante tratamiento de arena o rotulación. Descripción Techo disponible en versión opaca o en polietileno ahumado tratado anti-uv. Estructura en aluminio lacado según nuestra gama RAL*. 1 3 Cristal de vidrio templado "securit", espesor 8 mm. 5 Canalón delantero y trasero permitiendo la evacuación del agua por la parte trasera en los soportes laterales. Soportes de aluminio de Ø 60 mm, lacados según nuestra gama RAL* (en opción). 4 2 Fijación en el suelo por medio de una base de fundición de aluminio con tres taladros. Opciones de personalización * Ver nuestra gama RAL (p. 100) Bridas de sujeción de vidrio trasero, con piezas de fundición de aluminio lacado poliéster según nuestra gama RAL*. 2 versiones disponibles: Info + Versión capacidad (número de personas) Dimensiones (mm) largo x ancho x alto corta x 1500 x 2100 Larga x 1500 x 2100 RESISTENCIA NIEVE Y VIENTO SÉSAME ha sido desarrollada de acuerdo con la norma NV65, para resistir en zonas de vientos de hasta 182 km/h (zona 4 muy expuesta), a la nieve hasta 115 kg/m 2 y al vandalismo. 96

97 Mobiliario urbano Vanille La marquesina económica y modular adaptable a cualquier entorno. características Fácil montaje y desmontaje: Dos personas bastan, sin necesidad de medios de elevación. Materiales de altas prestaciones: - Resistentes al paso del tiempo (tratamiento anti-uv, estabilidad de los colores, tratamiento anti-corrosión). - Anti-vandalismo: materiales especialmente elegidos para evitar la adherencia de los graffitis y pegatinas, techo no inflamable, altamente resistente a los golpes. Concepción modular: VANILLE se adapta a las necesidades propias a cada parada (particularidades del terreno, exposición al viento, flujo de peatones...) y al entorno con la posibilidad de elegir el color, revestimiento y otras opciones. Capacidad: Según la afluencia de la parada, VANILLE puede fácilmente ampliarse o al revés, reducir su tamaño. Descripción Planímetro dúo: para su comunicación. Vitrina y marco horario Oxygen (p ). Señalización de techo. Asiento. RESISTENCIA NIEVE Y VIENTO VANILLE ha sido desarrollada de acuerdo con la norma NV65, para resistir en zonas de vientos de hasta 182 km/h (zona 4), a la nieve de hasta 130 kg/m 2 y al vandalismo. Panel de interconexión disponible solamente en marquesinas dobles. Opción de rotulación. Opciones de personalización Revestimiento Posibilidad de 3 medidas de revestimiento lateral y frontal: 700, 1000, Posibilidad de 3 acabados: cristal, madera*, chapa aluminio lacado* (*Solo para la medida 1000). Iluminación y señalización Rotulación del techo en la parte delantera o lateral para identificar la línea y/o la parada. Panel de interconexión personalizable mediante rotulación o impresión digital (disponible solamente en paradas dobles). Iluminación por diodos. Soportes Estándar: aluminio Ø 60 mm. Opciones de lacado disponibles según nuestra gama RAL (ver página 100). Asientos: acabados disponibles en poliéster, aluminio o madera. Elementos de comunicación Marco horario Oxygen O 35 formato 9 A4. Vitrina Oxygen O 35, de 1 hasta 3 A4 a fijar en la chapa de unión para las marquesinas dobles o sobre el soporte trasero central. Planímetro dúo: superficie de información: 1147 x 1727 mm 2 m 2. Techo Dimensiones: 2400 x 1500 mm (modelo simple) 4800 x 1500 mm (modelo doble). 5 colores estándares (otros colores, consultar). Verde tilo RAL 6021 Verde musgo RAL 6005 Azul zafi ro RAL 5003 Desarollo sostenible Rojo purpura RAL 3004 Marrón moka RAL 7006 Iluminación por diodos LED s VANILLE para más seguridad y confianza de los usuarios. Módulo de iluminación con 3 diodos alta densidad. Detector de presencia y célula crepuscular con kit de alimentación 220 V o solar. Mobiliario urbano 97

98 Équateur Adornar su ciudad con flores permite hacerla más acogedora y dinámica: un verdadero nexo de comunicación. Una gama completa de jardineras y soportes estudiados para asegurar a la vez un desarrollo floral óptimo y un mantenimiento facil a diario. PeRsONALIZAcIÓN De LAs JARDINeRAs >> Una gama completa de jardineras Realizados en polietileno rotomoldeado de alta densidad y 100 % reciclable, nuestros recipientes son muy resistentes a golpes y condiciones climáticas adversas. MÓDELO REGISTRADO >> Una amplia gama de colores Colores a elegir en nuestra gama RAL (p. 100). 98

99 Mobiliario urbano Funcional, estética, resistente, Équateur es una gama completa de jardineras rotomoldeadas con doble pared y de agradable colorido. LA GARANtÍA De UN DesARROLLO FLORAL ÓPtIMO Práctico La doble pared y el tratamiento anti-uv para la conservación del color limitan el efecto estufa. El vacío de aire permite un aislamiento térmico ideal para limitar la temperatura del sustrato en periodo de fuerte calor. Aplicación sencilla y ergonómica Asas para facilitar el transporte y el montaje. Para el montaje, dispone de apoyos integrados que garantizan la estabilidad y la evacuación del agua. Fondo liso Para asegurar una mejor regulación hidrométrica del sustrato por capilaridad. Mantenimiento fácil Obturadores estudiados para favorecer el acceso. Volumen óptimo y homogéneo asegurado por la forma de la pared interior. Reserva de agua dimensionada para optimizar sus regadíos durante el verano y así minimizar el número de trayectos. Llenado óptimo Para facilitar el regadío aéreo, dispone de una marca de nivel perfectamente identificada. >> Jardineras florales monobloc rotomoldeadas en polietileno Alta Densidad Jardinera rectangular 800 y 1000 mm 1 2 Jardinera disco 560 y 800 mm Jardinera medio disco 630 y 800 mm 1 Obturadores a movibles Ø 100 mm para facilitar la limpieza y el tratamiento fitosanitario. 2 Orificio de llenado. 3 Fondo liso Pared interior diseñada para garantizar una capa homogénea del sustrato Mobiliario urbano 99

100 Personalización Gamas RAL de colores Gama RAL de lacados HR ( High Resistance* ) para los productos metálicos La gama de lacados HR de Lacroix Señalización es garantía de estética y de durabilidad: - 20 colores a elegir en nuestra gama RAL. - Brillo y aspecto sin igual, con máxima estabilidad de los colores en el tiempo. - Durabilidad de 10 años, garantizada anti-decoloración y anti-agrietamiento (en condiciones normales de utilización). - Máxima resistencia a las agresiones exteriores y al paso del tiempo (UV, inclemencias del tiempo...). Amarillo RAL 1003 Rojo Burdeos RAL 3004 Azul RAL 5013 Verde RAL 6026 Marron RAL 8017 Crema RAL 1015 Azul RAL 5002 Azul RAL 5017 Gris RAL 7016 Gris RAL 9006 Naranja RAL 2004 Azul RAL 5010 Verde RAL 6002 Gris RAL 7022 Negro RAL 9011 Rojo RAL 3001 Azul RAL 5011 Verde RAL 6005 Gris RAL 7037 Blanco RAL 9208 Otros colores, consultar. *Alta resistencia. Gama RAL de lacados PREMIUM para los productos metálicos Acabado mediante lacados texturizados PREMIUM disponibles en opción. Forja Plata Oro Bronce Gama RAL de los productos plásticos Marrón RAL 7013 Gris RAL 7031 Rojo RAL 3004 Azul RAL 5013 Marrón oscuro RAL 8017 Verde RAL 6005 Azul RAL 5001 Negro RAL 9005 Otros colores, consultar. 100

101 Hacer de Lacroix Señalización una empresa ciudadana La elección de materias primas reciclables, un consumo energético optimizado, productos que se integran fácilmente en su entorno, la voluntad de poner el factor humano al centro de nuestra organización y de nuestras prioridades, una política de innovación y de crecimiento sostenible... Estos y otros tantos retos son los que Lacroix Señalización elige afrontar cada día. Lacroix Señalización concilia sus objetivos de crecimiento económico y de resultados con la apuesta de principios ecológicos y sociales sostenibles: Productos respetuosos con el medio ambiente Lacroix Señalización se compromete, con la constante implicación de su departamento de I+D, en reducir su huella ambiental: - Productos concebidos a partir de materias primas verdes, - Control de los residuos y de las emisiones de gases con efecto invernadero. El factor humano es un componente esencial del éxito de la empresa Lacroix Señalización es, ante todo, una empresa a escala humana. Por esa razón, se fomenta la diversidad social y cultural, la seguridad de los empleados, un fácil acceso a la formación y a puestos de responsabilidad. También, Lacroix Señalización insiste en mantener relaciones sostenibles con sus proveedores basadas en valores comunes: el respeto mutuo, la transparencia y alto nivel de exigencias. Algunos datos Todos nuestros productos se fabrican en Europa: - Más de 50 % de nuestra cifra de negocios proviene de productos con menos de 5 años de antigüedad. - 2 % de nuestro volumen de facturación se invierte en I+D. Este catalogo está impreso en papel PEFC (Programa de Reconocimiento de las Certificaciones Forestales)

102 Contactos NORTE INDUSTRIAL Avda. Pinoa, n ZAMUDIO (Vizcaya) Tfno: Fax: norte@lacroixnorte.com LACROIX SEÑALIZACIÓN Delegación Cantabria - Asturias Pol. Ind. de Raos, parcela 10, nave CAMARGO (Cantabria) Tfno: Fax: cantabria@lacroixnorte.com asturias@lacroixnorte.com LACROIX SEÑALIZACIÓN Delegación Pais Vasco Avda. Pinoa, n ZAMUDIO (Vizcaya) Tfno: Fax: comercial@lacroixnorte.com LACROIX SEÑALIZACIÓN Delegación Navarra - La Rioja Pol. Ind. Talluntxe, n NOAIN (Navarra) Tfno: Fax: navarra@lacroixnorte.com LACROIX SEÑALIZACIÓN Delegación Castilla León Gordon Ordas, n 10-5 A LEÓN Tfno: Fax: castillaleon@lacroixnorte.com LACROIX SEÑALIZACIÓN Delegación Cataluña Avda. Olof Palme, n VILADECANS (Barcelona) Tfno: catalunya@lacroixnorte.com Fábrica Delegaciones Lacroix Señalización LACROIX SEÑALIZACIÓN Gran Vía, n MADRID Tfno: Fax: lacroix@lacroixnorte.com 102

103 El Grupo Lacroix División Señalización Productos y servicios de señalización vial y mobiliario urbano: - Señalización de código, direccional y de obras. - Señalización informativa y turística. - Mobiliario urbano. - Gestión del tráfico. - Servicios: diagnóstico, colocación y conservación de señalización vial, balizamiento y mobiliario urbano. División Electrónica Servicios en subcontratación electrónica: - Concepción e industrialización de tarjetas electrónicas. - Compra de componentes. - Ensamblaje de tarjetas e integración en productos terminados. - Ensayos y cualificaciones. - Logística y servicio post-venta. División telegestión Productos de control y de gestión a distancia para redes de instalaciones técnicas: - Redes de agua potable. - Redes de saneamiento de aguas. - Instalaciones de ingeniería climática. - Sitios industriales. Cifra de negocios 264 M 49 % DIVISIÓN ELECTRÓNICA 9 % DIVISIÓN TELEGESTIÓN empleados 42 % DIVISIÓN SEÑALIZACIÓN 103

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