El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida. Jordi Pardo Recife, 31 de enero de 2013

Transcripción

1 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida Jordi Pardo Recife, 31 de enero de 2013 jordipardo@telefonica.net

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6 Jordi Pardo, gestor de proyectos culturales y desarrollo urbano Vinculación con el proyecto 22@bcn: Director del proyecto del Design Hub Museo del Diseño Co-autor del documento estratégico Arc Audiovisual para el impulso del sector media en el proyecto 22@barcelona Fundador del Laboratorio de Cultura y Turismo de la Fundación Barcelona Media Director de la redacción del estudio previo para definición de usos para la transformació urbanística de la plaza de las Glorias

7 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida 1. Perspectiva 2. Barcelona, la reinvención de la ciudad 3. El proyecto de regeneración urbana 4. La movilidad 5. Recife Porto Digital: una oportunidad

8 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida 1. Perspectiva 2. Barcelona, la reinvención de la ciudad 3. El proyecto de regeneración urbana 4. La movilidad 5. Recife Porto Digital: una oportunidad

9 URBS CIVITAS URBS: urbe, urbano.forma física, hardware CIVITAS:ciudad,ciudadanía,civilización. idea cultural (sagrada), software

10 La movilidad no puede resolverse como un problema cerrado al margen de la gestión estratégica de la ciudad Es necesaria una gestión integrada con una gobernanza democrática y transparente

11 URBS CIVITAS CONVIVENCIA COMPETITIVIDAD

12 La ciudad es una idea Una idea en el tiempo Una idea colectiva La ciudad es la máxima expresión de la creatividad humana

13 una idea colectiva en el tiempo, un proyecto continuo Como un organismo vivo crece, cambia, se transforma, Es el escenario de nuestras vidas Es un espacio para vivir.estudiar, aprender, crear, trabajar, hacer negocios, divertirse Es un escenario para la competitividad Y debe ser un espacio para la felicidad

14 La calidad del espacio público expresa la convergencia de los poderes reales de la ciudad y de los ciudadanos URBS CIVITAS

15 URBS CIVITAS Una ciudad con ciudadanos felices es más competitiva, creativa y atractiva La equidad en el desarrollo económico, respeto a la diversidad cultural, la sostenibilidad y la cohesión social son ingredientes fundamentales para el impulso de la felicidad

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18 Brasil Catalunya % Cat/Esp España Superficie ,36% Población ,98% Densidad 22,6 234,8 251% 93,5 PIB (PPA) 10^ ,18% PIB x Cap ,51% IDH 0,718 0,944 0,938 Esperanza vida 72,8 81,4 81,3

19 Barcelona Recife: sintonías y proximidades 1. El NE (Nordest), posición común 2. Puerto / Puerta de entrada 3. Distancia respecto la capital (Madrid Brasilia ) 4. Deseo de una visión estratégica 5. Los puntos más cercanos de Europa a Brasil y España a Europa. (puerta/puerto/puente) 6. Oportunidad en la sociedad del conocimiento y la economía creativa

20 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida 1. Perspectiva 2. Barcelona, la reinvención de la ciudad 3. El proyecto de regeneración urbana 4. La movilidad 5. La actividad 6. Recife Porto Digital: una oportunidad

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24 BARCELONA CIUDAD

25 Ildefons Cerdà, 1859 EIXAMPLE de Barcelona

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31 Barcelona y la reinvención de la ciudad 1888 Exposición internacional 1929 Exposición universal 1936 Juegos Olímpicos de la libertad 1992 XXV Olimpiada Barcelona Forum Universal de las Culturas @bcn, otros proyectos

32 EXPOSICIÓN UNIVERSAL 192

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36 MODERNIZAR LA CIUDAD: JJ.OO Ronda de Dalt Diagonal Vall d Hebron Montjuïc Anilla Olímpica Parc de Mar Vila Olímpica Ronda del Litoral

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45 Fòrum Universal de las Culturas Barcelona 2004

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47 Barcelona, hoy. La reinvención de la ciudad. Barcelona es la primera ciudad europea en calidad de vida para los trabajadores, desde hace 13 años consecutivos. 6ª Ciudad de Europa más atractiva para hacer negocios (European Cities Monitor, 2011) 2ª Ciudad del mundo en organización de congresos internacionales (International Congress&Convention Association) Barcelona es la 5ª marca de ciudad más poderosa del mundo Barcelona es la ciudad de Europa Occidental del futuro y la ciudad europea del transporte

48 Parques y playas Parques y jardines urbanos: 6,7 m2/habitante Playas: 4,7 km Movilidad sostenible (2010): Transporte público: 42% A pie y en bicicleta: 32% En vehículo privado: 26 %

49 PIB per cápita, en paridad al poder de compra de Cataluña: 122,00 (índice de la Unión Europea=100,00) Especialización productiva: Agricultura: 0,3% Industria: 10,2% Construcción: 4,7% Servicios: 84,8% Inversión extranjera en Barcelona: 29,5% Exportaciones de Barcelona al mundo: 21,2% de las exportaciones de España (2008)

50 TURISMO de turistas y visitantes (2011) ( de turistas) 21,5 % turismo de negocios, ferias y congresos 75% 1% turismo cultural y vacaciones 3,5% otros motivos Turismo internacional: 70,8% Turismo español: 29,2 % Turistas procedentes de cruceros: Hoteles: 310 Habitaciones: Camas: Número de congresos y reuniones: Asistentes a congresos y reuniones:

51 Cultura Bibliotecas: 32 Usuarios de las bibliotecas: Museos: 54 Usuarios de museos y centros de exposición: Usuarios de centros culturales y lúdicos: Espectadores de teatro: Centros deportivos públicos: Usuarios de centros deportivos: Barcelona es la ciudad europea con más monumentos declarados Patrimonio Mundial por UNESCO: 5

52 Barcelona y la economía creativa en el PIB (GDP) Impacto de la cultura 3,6 % (4,2 %) Sector media 5,3 % Diseño, arquitectura y moda 2,7 % 11,6 % (12,2 %) Turismo (capital cultural) 12 % Total aproximado con turismo 23, 6 %

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57 ERRORES 1. No gestión integrada entre Barcelona y el territorio de Catalunya 2. Masificación turística. Morir de éxito 3. Estructura empresarial de las industrias culturales basado en micro-empresas 4. Poca gestión de la demanda (gestión de oferta) desde el sector público 5. Excesiva separación entre las políticas culturales y el sistema educativo

58 ÉXITOS 1. Economía diversificada, motor económico de España (18% PIB). Mayor capacidad de hacer frente a la crisis económica 2. Puerto / Puerta de entrada. Puerto/puerta/aeropuerto. Gran infraestructura logística 3. Barcelona: primer destino turístico de España. España: 4ª potencia turística mundial. 4. Calidad de vida, territorio competitivo 5. Impulso de la sociedad del conocimiento y la economía creativa: 22@bcn, tejido empresarial 6. Gestión estratégica de la planificación urbana y el desarrollo

59 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida 1. Perspectiva 2. Barcelona, la reinvención de la ciudad 3. El proyecto de regeneración urbana 22@bcn 4. La movilidad 5. La actividad 6. Recife Porto Digital: una oportunidad

60 Poble Nou (Barcelona). El proyecto De 22a a 22@ 22@bcn El distrito de la innovación Barcelona

61 Poble Nou (Barcelona). El proyecto De 22a 22a = suelo industrial a 22@ 22@ = actividades basadas en el conocimiento y la economía creativa

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63 PROYECTO CERDÀ PARA EL ENSANCHE DE BARCELONA 1854

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74 D-HUB

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79 El distrito de la innovación Objetivo: Regeneración urbana con actividades de innovación, tecnología y economía creativa Zona de actuación 115 manzanas ( 200 ha) Construcción y rehabilitación de: m2 30% de suelo privado pasa a ser de uso público m2 para viviendas para jóvenes Criterios de eficiencia energética, gestión de residuos, transporte público, infraestructura tecnológica

80 El distrito de la innovación INICIO: febrero de 2000 (modificación del PGM) Nivel de ejecución: 30% ( m2 ) Elementos patrimoniales recuperados: 114 elementos de arqueología industrial recuperados Puestos de trabajo creados: puestos de trabajo Empresas localizadas en 22@bcn: empresas localizadas Empresas relacionadas con conocimiento, economía creativa e innovación: empresas 22@

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91 Objetivos económicos Pasar del 4% al 15% de la totalidad de la actividad económica de la ciudad. áreas de iniciativa pública Impulso público, privado o mixto Creación de entidades colaboradoras Impulso de consorcios para los proyectos motores

92 De las 3.500, unas de las empresas más destacadas en sus respectivos sectores ya se han instalado en el distrito o están en proceso de construcción de sus sedes corporativas. Del conjunto de empresas que ya se han instalado en desde el año 2001, más del 69% pertenecen a alguno de los cinco sectores estratégicos de 22@Barcelona: media, TIC, TecMed, energía o diseño nuevos trabajadores, de los cuales la mitad tienen formación universitaria, y se prevé llegar a los

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94 La Agencia ha sido disuelta en Verano de 2012 El proyecto continua desarrollándose y es una realidad y un éxito de referencia

95 Equilibrio de los beneficios públicos y privados BENEFICIOS PRIVADOS Más usos productivos: De 22a á 22@ Mayor densidad : De 2 á 2,2 / 2,7 Infraestructuras Avanzadas BENEFICOS PÚBLICOS Libre cesión de terrenos: 10% para equipamientos 7@ 10% para viviendas públicas 10% para zonas verdes Apertura de calles Financiación de una parte del Plan Especial de Infraestructuras

96 Comparativa del incremento poblacional (en %) para el período Fuente: Oriol Molas, Martí Parellada, 10 años de transformación económica, Revista Económica de Cataluña, octubre 2011 POBLACION 2009 Barcelona Ambito Metropolitano Cataluña POBLACION

97 Evolución de la presencia de empresas vinculadas al sector de la cultura en el Distrito Barcelona Fuente: Isabel Aparici Turrado Trabajo para la obtención del Máster en Gestión Cultural UB Junio 2012

98 Peso de los clústers sobre el total de censo de Empresas en el Fuente: Isabel Aparici Turrado Trabajo para la obtención del Máster en Gestión Cultural UB Junio 2012 TIC: 25.9% Diseño: 24.2% Media:10.9% Tecnologías Medicas: 5.1% Energía:4.5%

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104 REGENERACIÓN MÁRGENES RÍO BESÒS

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117 El proyecto El parque Barcelona Media Media Complex

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124 Comparación sectorial: qué representa el sector de la comunicación? Valor añadido bruto de Cataluña (en millones )* Sector automoción * Fuente datos: Idescat Sector MEDIA

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126 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida 1. Perspectiva 2. Barcelona, la reinvención de la ciudad 3. El proyecto de regeneración urbana 4. La movilidad 5. Recife Porto Digital: una oportunidad

127 Una movilidad sostenible, segura y cívica En Barcelona los desplazamientos en: Transporte público representan un 30,2% de los movimientos Los desplazamientos a pie o en bicicleta, un 46% Y aquellos que se realizan en vehículo privado, un 23,7%

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135 Una movilidad sostenible, segura y cívica El modelo de movilidad de Barcelona está basado en Sucesivos Planes de actuación municipal El marco conceptual que ofrece la Ley autonómica 9/2003 de la movilidad El Libro Blanco de la Unión Europea sobre el transporte público Las directrices de la Agenda 21 Local y los acuerdos de Kyoto Los ejes estratégicos del Pacto por la Movilidad de Barcelona (un acuerdo cívico de 1998 para la movilidad en la ciudad)

136 Una movilidad sostenible, segura y cívica Promover el civismo desde el punto de vista de la movilidad implica: Emprender acciones en tres ámbitos: La educación viaria Las campañas de concienciación ciudadana y La disciplina viaria Estas tres líneas de acción se llevan a cabo por la Comisión de Seguridad y Movilidad y por la Guardia Urbana de Barcelona.

137 Mobilitat Sostenible al Streets ENGLISH

138 Mobilitat - Movilidad - Mobility - Mobilidade

139 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida 1. Perspectiva 2. Barcelona, la reinvención de la ciudad 3. El proyecto de regeneración urbana 4. La movilidad 5. Recife Porto Digital: una oportunidad

140 La reinvención de la ciudad es un proceso continuo Son factores fundamentales: Construir una idea de ciudad. Aprovechar el conocimiento de la gente. La visión estratégica y los procesos de participación cívica e institucional El liderazgo del sector público La colaboración público-privada La visión transdisciplinar El consenso La continuidad institucional El diálogo y participación de la ciudadanía

141 Reflexiones finales

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149 CULTURA GESTIÓN management ECONOMÍA CREATIVA TECNOLOGÍA

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155 Porto Digital es un proyecto estratégico para Recife, Pernambuco y Brasil La conexión de Porto Digital con una Idea Estratégica de la ciudad del 2037 es fundamental La movilidad no puede resolverse como un problema cerrado al margen de la gestión estratégica de la ciudad La economía creativa y el turismo pueden proporcionar nuevas oportunidades para el desarrollo económico de la ciudad y como estrategia de mejora de la calidad de vida

156 Los problemas de movilidad en Recife son indicadores de dificultades de Gobernanza (GOVERNANCE) Es muy importante definir una idea de ciudad y tener una visión estratégica Es necesario crear espacios de consenso para blindar los proyectos de medio y largo plazo La colaboración público-privada es fundamental pero con un liderazgo del sector público transparente, en el que la ciudadania participe

157 Recife y Pernambuco tienen unos potenciales extraordinarios. Es necesario pensar las soluciones para la movilidad teniendo clara una visión de la idea de ciudad. El contexto económico, el potencial creativo y la posición geoestratégica de Recife ofrecen potenciales de desarrollo para todo el Estado de Pernambuco.

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159 Es necesario construir UTOPIAS Si no tenemos utopías, no nos acercaremos a ellas.

160 Muito obrigado!!! Jordi Pardo

161 El proyecto Un ejemplo de regeneración urbana: desarrollo económico y calidad de vida Jordi Pardo Recife, 31 de enero de 2013 jordipardo@telefonica.net