Intervenciones en la Red Vial Nacional

Transcripción

1 PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones Vice ministerio de Transportes Provias Nacional Intervenciones en la Red Vial Nacional Raúl Torres Trujillo Director Ejecutivo Lima, 30 de junio de 2012

2 Contenido 1. Contexto 2. Planificación de la infraestructura de transporte 3. Provías Nacional 4. La Red Vial Nacional 5. Intervenciones en la Red Vial Nacional 6. Enfoque de Sistemas Logísticos de Transporte 7. Infraestructura vial y corredores logísticos 8. Retos 9. Referencias 10.Panel fotográfico 2

3 1. Contexto 3

4 4

5 Perú Clima Varía desde tropical en la selva hasta frígido en las cumbres andinas. En la zona costera la temperatura promedio es de 20 c. Clima moderado. En la sierra la temperatura tiene rangos que oscilan entre los -7 y los 21 c. La selva es una región extremadamente cálida y húmeda. Superficie Extensión territorial: ,60 km2, siendo la más extensa la región selva y al mismo tiempo la menos accesible. Recursos Naturales La pesca y los yacimientos minerales son los principales recursos naturales de Perú. Población Año 2011: habitantes Retos de la geografía DIFICULTAD PARA TRABAJAR EN LOS ANDES: PENDIENTES, GEOLOGÍA EN FORMACIÓN, MINERÍA, MADERAS. 5

6 Retos físicos de la geografía 6

7 CONTEXTO 1/2 Economía: tasas de crecimiento promedio PBI: > a 5 % (últimos 10 años). Índices de inflación: < a 3% anual. Estabilidad macro económica; continuo y sostenido crecimiento de la producción interna; importante participación de la inversión privada, especialmente orientada al mercado externo. Exportaciones: crecimiento 448% ( ); progresiva integración económica comercial; política orientada reducir barreras arancelarias: suscripción de TLCs y Acuerdos de Complementación Económica (USA, China, Japón y Unión Europea). Evolución del PBI per cápita de 4,400 (año 1999) a 9,200 (año 2010) Country Perú Brecha de inversión en infraestructura y competitividad: El Índice de competitividad de la infraestructura del país mejoró 5 posiciones en el ranking mundial de calidad de infraestructura del Índice Global de Competitividad, del Foro Económico Mundial (del puesto 97 al puesto 92) aun cuando está por debajo del promedio mundial. Año 2007 Año INDICE DE CALIDAD DE INFRAESTRUCTURA (*) (1=subdesarrollado, 7=eficiente) Ranking Perú Puntos Total infraestructura (**) Carreteras Ferrocarriles Puertos Aeropuertos (*) Ranking de 139 países (**) Incluy e transportes, telefonía y energía Fuente: The Global Competitiv eneness Report

8 CONTEXTO 2/2 Según estimaciones, la brecha en infraestructura es de US$ 37,760 millones, que equivale aproximadamente al 30% del PBI Nacional. De este gran total, corresponde a la infraestructura de transportes el 37%, es decir un monto de US$ 13,961 millones. Estas brechas en materia de infraestructura de transportes son: - para el Sistema Vial: US$ 7,735 millones, - para los Puertos: US$ 3,600 - para los demás Modos US$ 2,986 millones. Logística de transportes: El Perú forma parte de 4 Ejes IIRSA: Eje Andino (ejes longitudinales costa y sierra), que articula con Ecuador, Chile y Bolivia; Eje del Amazonas, incluye transporte intermodal carretera-hidrovías (Eje Vial Norte), que integra con Brasil e interconecta puertos del norte; Eje Perú-Brasil-Bolivia, de integración con Brasil y puertos del Atlántico (Interoceánica y Eje Interoceánico Central) que articula Bolivia, Paraguay y Brasil. Posee ventajas naturales para convertirse en Plataforma de nexo y atención del movimiento de carga entre los países de América del Sur y los que integran la Cuenca Asia Pacifico, y constituirse en el mediano plazo como uno de los países emergentes con mayor progresión a nivel mundial. La infraestructura de transportes es uno de los medios para aprovechar estas ventajas. Los costos logísticos en Perú llegan hasta 29% del valor del producto; el promedio en AL: 24% y en países miembros de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE): 9%. 8

9 2. Planificación de la Infraestructura de Transporte 9

10 LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE MTC El MTC realiza importantes esfuerzos para que sus intervenciones respondan a un adecuado planeamiento y programación. Provías Nacional cumple su rol en este esfuerzo. Plan de Desarrollo de Servicios Logísticos de Transporte (PIT II) PROCESO CONTINUO Estudio de demanda de carga y pasajeros Sistemas Inteligentes de Transportes Plan Intermodal de Transportes (PIT I) Sistema de Evaluación de Transportes: Modelo TRANSPERU 1990 Horizonte Plan de Desarrollo Sectorial: Transportes (INP) Planes Multianuales MTC Planes Anuales Acuerdo Nacional: Plan Nacional de Infraestructura Plan Estratégico Sectorial Multianual PESEM Programa Multianual de Inversiones PMIP-MEF Horizonte 5 y 3 años

11 LA PLANIFICACION INTERMODAL DEL TRANSPORTE PUERTOS AEROPUERTOS CARRETERAS Y FERROVIAS INFRAESTRUCTURA PLAN INTERMODAL DE TRANSPORTES SERVICIOS DE TRANSPORTE ACUATICO AEREO TERRESTRE

12 PLANES NACIONALES RELACIONADOS A LA INFRAESTRUCTURA VIAL 1. PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO NACIONAL 2021 Es un plan de largo plazo que contiene las políticas nacionales de desarrollo para los próximos 12 años. Presenta las metas de fin de periodo, como aspiraciones nacionales a una mejor calidad de vida para toda la ciudadanía, y un conjunto de programas estratégicos de largo plazo que permitan guiar la toma de decisiones públicas y privadas. 2. PLAN NACIONAL DE COMPETITIVIDAD Es un documento que contiene un conjunto de acciones consensuadas que son necesarias que el Estado impulse para mejorar la productividad del sector privado y que las empresas puedan competir eficientemente. Fue aprobado con Decreto Supremo PCM, publicado el 29 de julio del 2005.

13 PLANES SECTORIALES - MTC (1/3) 1)Plan Intermodal de Transporte : Plan Maestro Contiene los elementos necesarios para ordenar el desarrollo de la infraestructura, con una visión integral de mediano y largo plazo orientada a atender las demandas de la actividad productiva y social de la población a nivel nacional, armonizando el desarrollo regional descentralizado y apoyando el desenvolvimiento del comercio e intercambio internacional del país en el marco del proceso de integración. Comprende intervenciones en: infraestructura de carreteras y servicios de transporte, ferrocarriles, puertos marítimos, vías y puertos fluviales, aeropuertos. 13

14 PLANES SECTORIALES - MTC (2/3) 2) Plan de Desarrollo de Servicios Logísticos de Transporte * Contiene el diagnóstico y lineamientos para promover el surgimiento y consolidación de una oferta integral y especializada de servicios logísticos de valor agregado en el país, satisfaciendo las necesidades del sector productivo y contribuyendo a la competitividad de la economía y a la eficiencia de la infraestructura de transporte existente y planificada. * Por confirmar el periodo del Plan de Mediano y Largo Plazo 14

15 PLANES SECTORIALES - MTC (3/3) 3) Plan Estratégico Sectorial Multianual PESEM : Plan a 5 años; contiene los lineamientos y prioridades sectoriales para el desarrollo de la infraestructura del transporte, acorde con el Plan Maestro. Aprobado con Resolución Ministerial. 4) Programa Multianual de Inversión Pública Contiene el planeamiento de las intervenciones para 3 años en la Red Vial Nacional; está alineado con el Plan Maestro y el Plan Estratégico del Sector y en concordancia con la directivas del Ministerio de Economía y Finanzas. 5) Plan de Acción Anual 2012 Contiene la planificación operativa de programas, proyectos y actividades a ejecutar en la red vial nacional, para el periodo de un año. Está alineado con los planes y estrategias sectoriales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y acorde con los lineamientos institucionales de PROVÍAS NACIONAL. 15

16 Política Nacional del Sector Transporte Resolución Ministerial Nº MTC/9 1. BASES DE LA POLÍTICA NACIONAL DEL SECTOR TRANSPORTE Visión integral de los servicios e infraestructura de transporte. Gestión integrada del sistema enfocada al usuario para mejorar la eficiencia, la seguridad y la calidad. Marco Normativo y organización institucional modernos. Financiación adecuada para la sostenibilidad del sistema. Conservación prioritaria y efectiva de las infraestructuras y su desarrollo de acuerdo con la demanda y accesibilidad. Desarrollo tecnológico y de las competencias del personal. 2. LINEAMIENTOS DE LA POLÍTICA NACIONAL DEL SECTOR TRANSPORTE Conservación prioritaria de la infraestructura de transporte. Desarrollo ordenado Promoción del desarrollo, seguridad y calidad en los servicios de transporte y de logística vinculados. Promoción de la participación del sector privado en la provisión de servicios e infraestructura de transporte. Apoyo a la integración nacional e internacional. Contribución a la consolidación del proceso de descentralización del país. Fortalecimiento de la gestión socio-ambiental en el Sector Transporte. 16

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18 18

19 POLÍTICA DE CARRETERAS Pasar del círculo vicioso al círculo virtuoso construcción abandono reconstrucción destrucción / pérdida del derecho de vía M. Rutinario / Recupero derecho de vía Construcción- Mejoramiento M. Periódico CIRCULO VICIOSO CIRCULO VIRTUOSO DESARROLLO VIAL CONTINUO 19

20 3. Provías Nacional 20

21 PROVÍAS NACIONAL Es un Proyecto Especial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, encargado de las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura de transporte relacionada a la red vial nacional. Tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y mejoramiento; así como la preservación, conservación, mantenimiento y operación de la infraestructura vial nacional, adecuándola a las exigencias del desarrollo y de la integración nacional e internacional. 21

22 VISIÓN, MISIÓN Y OBJETIVOS VISIÓN Un país integrado nacional e internacionalmente, con una infraestructura vial nacional segura y eficiente, que contribuya a la competitividad y al desarrollo económico y social de los peruanos y peruanas. MISIÓN Proveer a la población una infraestructura vial nacional con óptimos niveles de servicio, a través de la preparación, gestión, administración y ejecución de actividades y proyectos para su conservación, operación y desarrollo, basado en el enfoque logístico como elemento articulador. OBJETIVOS I) Conservación prioritaria de la infraestructura vial nacional para mantenerla en buen estado II) Desarrollo ordenado de la infraestructura vial, en concordancia con la demanda de los distintos sectores económicos y de la población 22

23 ÓRGANOS Dirección Ejecutiva: responsable de su dirección y administración general. Órgano de Control Institucional: responsable del control de los diferentes órganos de PROVIAS NACIONAL, mediante auditorias, exámenes especiales, inspecciones e investigaciones. Oficina Técnica de Concesiones: responsable de los aspectos técnicos de los proyectos por otorgar y otorgados al sector privado en concesiones Oficina de Programación, Evaluación e Información: responsable de coordinar y conducir la programación de los proyectos relacionados con la gestión y el desarrollo de la infraestructura de transporte de la Red Nacional. Unidad Gerencial de Asesoría Legal: responsable de asesorar y emitir opinión sobre los asuntos de carácter jurídico del Proyecto. Unidad Gerencial de Administración: responsable de administrar los recursos humanos, financieros y materiales. Unidad Gerencial de Estudios: responsable de los estudios de pre-inversión e inversión y expedientes técnicos de mantenimiento, operaciones y otros proyectos de infraestructura de transporte. Unidad Gerencial de Obras: responsable de las obras de construcción, rehabilitación y mejoramiento de la infraestructura de transporte. Unidad Gerencial de Conservación: responsable de la conservación, mantenimiento periódico y rutinario y la atención de emergencias viales de la infraestructura de transporte. Unidad Gerencial de Puentes e Intervenciones Especiales: responsable de formular, administrar y supervisar la elaboración de puentes no incluidos en los contratos de la UGE, UGO, UGC. Unidad Gerencial de Operaciones: responsable de las operaciones de las carreteras de la Red Vial Nacional, incluyendo recaudación de peajes y el cumplimiento de la normatividad vigente sobre regulación y control de los pesos y medidas vehiculares. Unidades Zonales: responsables de ejecutar, supervisar y evaluar todas las actividades y acciones que desarrolla el Proyecto en un área geográfica determinada, en la infraestructura de la RVN.

24 4. La Red Vial Nacional 24

25 Estudios, Obras, Conservación Periódica y por Niveles de Servicio Sistema Nacional de Carreteras El Sistema Nacional de Carreteras SINAC está conformados por tres categorías de redes: RED VIAL EXISTENTE - SEGÚN LA SUPERFICIE DE LA VÍA(D.S MTC) RED VIAL Pavimentado % No Pavimentado % Total general % NACIONAL ,78 58, ,51 41, ,29 100,00 DEPARTAMENTAL 1/ 2.088,67 8, ,61 91, ,28 100,00 VECINAL 1.484,28 1, ,73 98, ,01 100,00 TOTAL ,73 13, ,85 86, ,58 100,00 Elaborado por PFIS/OPEI/PVN/ Fuente: Oficina de EstadÍstica - OPP - Diciembre / Se resto los 644 Km de rutas reclasificadas como parted de la Red Nacional, los mismos que se consideran como RVN. COMPETENCIAS EN INFRAESTRUCTURA VIAL RED VECINAL; ,01 ; 62% RED NACIONAL; ,29 ; 19% RED DEPARTAM ENTAL ,28 ; 19% RED VIAL NACIONAL Gobierno Central MTC - Provías Nacional RED VIAL DEPARTAMENTAL Gobierno Regional RED VIAL VECINAL Gobiernos Locales 25

26 La Red Vial Nacional Tiene una longitud de 24,092 Km. de carreteras existentes y 2,177 Km. de carreteras en proyecto, haciendo un total de 26,269 Km. Está conformada por 120 Rutas distribuidas en: 3 Ejes longitudinales 20 Ejes Transversales Variantes y Ramales En proyecto 26 26

27 Cuadro 1: RVN Evolución Tipo Superficie de Rodadura P Kilómetros RED VIAL NACIONAL SEGÚN TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA, P CLASIFICADOR DS DS DS AÑOS /a P PAVIMENTADO NO PAVIMENTADO TOTAL Para el tipo de superficie de los años , según INEI - Compendios Estadísticos 2003, 2007 Para la longitud y tipo de superfice de años , según D.S M TC que aprueba el Clasificador del SINAC del 28.Nov.08 Para el año 2010 según el Estudio de M edición de la Red Vial desarrollado por DGCF-M TC - Diciembre 2010 Para el año 2011 según D.S M TC que aprueba el Clasificador del SINAC el 27.Julio.2011 Para el año 2012 según estimación de PVN con las obras culminadas a Diciembre 2012 y modificaciones al D.S M TC ,660 12,532 13,000 11,151 9,680 9, ,042 8,530 8,126 8, ,477 8,523 8,731 8,911 11,178 11,370 11,500 12,445 13,640 14, /a P PAVIMENTADO NO PAVIMENTADO 27

28 Red Vial Nacional por Departamentos RED VIAL NACIONAL EXISTENTE A JUNIO Pavimentada No pavimentada RED VIAL NACIONAL EXISTENTE A DICIEMBRE DEL Pavimentada No pavimentada RED VIAL NACIONAL EXISTENTE A JULIO DEL 2012* Pavimentada No pavimentada INTERVENCIONES TERMINADAS AL 2011: Kilómetros Intervenidos en la RVN terminados a 2010 y 2011 (mejoramiento y rehabilitación, * Se incluye los 667 Kilómetros de rutas existentes reclasificadas permanentemente como parte de la Red Vial Nacional Elaboración: PVN/OPEI/PFISICA/ Línea Base: D.S Julio2011. Fuente: Estudio de Medición de la RVN. DGCF. Diciembre Intervenciones en la RVN al 30 de Junio 2012 Provías Nacional RED VIAL NACIONAL POR TIPO DE SUPERFICIE DE VIA A JULIO 2012 (En Kilómetros) DEPARTAMENTO PAVIMENTADA SIN PAVIMENTAR PROYECTADA TOTAL AMAZONAS ANCASH APURIMAC AREQUIPA AYACUCHO CAJAMARCA CALLAO CUSCO HUANCAVELICA HUANUCO ICA JUNIN LA LIBERTAD LAMBAYEQUE LIMA LORETO MADRE DE DIOS MOQUEGUA PASCO PIURA PUNO SAN MARTIN TACNA TUMBES UCAYALI TOTAL

29 Red Vial Nacional Principales ejes viales RUTA Pavimentada No Pavimentada Red Existente Red Proyectada Total General 1/ PE-1 Longitudinal de la Costa PE-3 Longitudinal de la Sierra PE-5 Longitudinal de la Selva Variantes y ramales Ejes Transversales Total Estructura (%) Elaborado por PFIS/OPEI/PVN/ / Corte a junio 2012 Fuente: DS

30 Red Vial Nacional Principales ejes viales 1. Longitudinal de la costa 2,590 Km. 2. Longitudinal de la sierra 3,463 Km. 3. Longitudinal de la selva 1,738 Km. 4. Ejes transversales 7,794 Km. SUB TOTAL 15,585 Km. 5. Variantes y Ramales 8,508 Km. TOTAL EXISTENTE 24,092 Km. (*) Incluye RVN en proyecto (**) Sólo variantes, ramales y transversales. No incluye longitudinales 30 30

31 CARRETERA LONGITUDINAL DE LA COSTA TRAYECTORIA Nuevo. Puente Internacional (frontera con Ecuador) - Tumbes - Piura - Chiclayo - Trujillo - Chimbote - Casma - Lima - Chincha - Ica - Nazca - Atico - La Repartición - (Dv. Arequipa) - Dv. Moquegua - Dv. Ilo - Tacna (PE-38) - La Concordia (frontera con Chile). LONGITUDINAL DE LA COSTA UBICACIÓN Tumbes - Piura - Lambayeque - La Libertad - Ancash - Lima - Ica - Arequipa - Moquegua - Tacna LONGITUD (KM.) 2630,63 Estado de la Vía Longitud (Km.) % Pavimentada 2589,75 98 Proyectada 40,87 2 Total 2630,

32 Intervenciones en la carretera longitudinal de la costa N Tramos Long. (Km) 1 Aguas Verdes - Sullana CNS Situación 2 Sullana - Trujillo Concesión (Autopista El Sol) 3 Trujillo - Pativilca Concesión (Red Vial 04) 4 Pativilca - Ancón Concesión (Red Vial 05) 5 Ancón - Pucusana Zona urbana 6 Pucusana - Guadalupe Concesión (Red Vial 06) 7 Guadalupe - Nazca CNS 8 Nazca - Dv. San Juan de Marcona 38.0 Concesión (IIRSA Sur 01) 9 Dv. San Juan de Marcona - Atico CNS 10 Atico -Dv.Arequipa CNS 11 Dv. Areuqipa - Dv. Matarani 14.5 Concesión (IIRSA Sur 05) 12 Dv. Matarani - Moquegua CNS 13 Moquegua - Dv. Ilo 49.5 Concesión (IIRSA Sur 05) 14 Dv. Ilo - Pte. Camiara 25.8 CNS 15 Pte. Camiara - Frontera con Chile Total 2,630.6 CNS = Conservación por Niveles de Servicio CNS (Contrato vence 2011) Pendiente de concesión = 1,228 Km. 32

33 CARRETERA LONGITUDINAL DE LA SIERRA LONGITUDINAL DE LA SIERRA TRAYECTORIA UBICACIÓN Vado Grande (Piura) - Huancabamba - Cutervo - Chota - Bambamarca - Cajamarca - Cajabamba - Huamachuco - Santiago de Piura - Cajamarca Chuco - Cabana - Tauca - - La Libertad - Huallanca - Caraz - Huaraz - Ancash - Huanuco Conococha - La Unión - - Pasco - Junín - Huanuco - San Rafael - Junín - Lima - Ayacucho - La Oroya - Jauja - Huancayo - Apurimac - Cusco Ayacucho - Andahuaylas - - Puno Abancay - Cusco - La Raya - Juliaca Puno- Ilave - Puente. Internacional Desaguadero.(Puno). LONGITUD (Km.) 3,463 Estado de la Vía Longitud (Km.) % Pavimentada 2,376 69% Afirmado y/o trocha 1,087 31% Total 3,

34 Intervenciones en la carretera longitudinal de la sierra N Tramos Long. (Km) 1 Vado Grande - El Tambo CNS 2 El Tambo - Chiple 85.8 Concesión 3 Chiple - Dv. Yanacocha CNS y Obra en ejecución 4 Dv. Yanacocha - San Marcos 99.4 Cajamarca - San Marcos (CNS) 5 San Marcos - Huamachuco CNS y Estudio Definitivo 6 Huamachuco - Callacuyán 43.7 Asfaltado 7 Callacuyán - Tauca Callacuyán Santi. de Chuco(Obra en ejecución) Lo pendiente está en estudio. 8 Tauca - Chuquicara 80.6 Asfaltado TSB 9 Chuquicara - Molinopampa 65.6 Estudio 10 Molinopampa - Mojón Asfaltado 11 Mojón - Aquia 34.6 CNS (Asfaltado - Pavimento Económico) 12 Aquia - Huánuco ) CNS (Asfaltado - Pavimento Económico) 13 Huánuco - La Oroya CNS (Asfaltado) 14 La Oroya - Huancayo Concesión 15 Huancayo - Izcuchaca CNS (Asfaltado) 16 Izcuchaca - Huanta CNS y estudios 17 Huanta - Ayacucho 42.3 CNS (Asfaltado) 18 Ayacucho - Pte. Sahuinto CNS (Obra en ejecución por tramos) 19 Pte. Sahuinto - Urcos Concesión 20 Urcos - Calapuja CNS 21 Calapuja - Puno 70.2 Concesión 22 Puno - Desaguadero CNS Total CNS = Conservación por Niveles de Servicio TSB = Tratamiento Superficial Bituminoso 34

35 CARRETERA LONGITUDINAL DE LA SELVA LONGITUDINAL DE LA SELVA TRAYECTORIA UBICACIÓN Pte. La Balsa (frontera con Ecuador) - San Ignacio - Jaen - Dv. Olmos - El Reposo - Cajamarca - Bagua Grande - Rioja - Amazonas - San Moyobamba - Tarapoto - Martin - Tocache - Tingo Maria - Huanuco - Aguaytia - Von Humboldt - Ucayali - Pasco Pto. Bermudez - Villa Rica - - Junin - Cusco - Pte. Reither - Satipo - Madre de Dios Mazamari - Pto. Ocopa - Camisea - Boca Manu - Rio Heath (frontera con Bolivia). LONGITUD (KM.) 2,677 Estado de la Vía Longitud (Km.) % Pavimentado 1,283 48% Afirmado y/o trocha Proyectada % Total % 35 35

36 N Intervenciones en la carretera longitudinal de la selva Tramos Long. (Km.) Estado 1 Pte. Integración - Perico Obra en Ejecución y CNS 2 Perico - Chamaya 73.5 CNS (Asfaltado) 3 Chamaya - Tarapoto Concesión 4 Tarapoto - Juanjui CNS (Asfaltado) 5 Juanjui Campanilla 42.5 Estudio Definitivo y CNS 6 Campanilla Pto. Pizana 90.9 CNS 7 Pto. Pizana- Tocache 38.6 Obra en Ejecución y CNS 8 Tocache - Pte. Pumahuasi 155 CNS (Asfaltado) 9 Pte. Pumahuasi - Von Humboldt 154,9 Asfaltado (Concesión programada) 10 Von Humbodt Villa Rica 287,6 CNS y Estudios 11 Villa Rica - Pte. Reither 40,4 CNS 12 Pte. Reither -Satipo 109,5 CNS Satipo - Mazamari - Puerto Ocopa Puerto Ocopa - Lim. Bolivia 66,3 CNS y Estudio Definitivo Sin intervención Total CNS = Con Contratos de Conservación Vial por Niveles de Servicio 36 36

37 CONCESIONES VIALES A DIC 2011 Id Corredor Longitud (Km) 1 Red Vial N 5, Tramo Ancón - Huacho Pativilca 2 IIRSA Norte, Eje Multimodal Amazonas, Tramo Paita - Yurimaguas 3 IIRSA Sur, Tramo 2 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Urcos - Inambari) 4 IIRSA Sur, Tramo 3 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Inambari - Iñapari) 5 IIRSA Sur, Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Azángaro - Inambari) 6 Red Vial N 6, Tramo Puente Pucusana - Cerro Azul - Ica 7 Tramo Empalme 1B - Buenos Aires Canchaque (Programa Costa Sierra) 8 IIRSA Sur, Tramo 1 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Marcona - Urcos) 9 IIRSA Sur, Tramo 5 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Matarani - Azángaro / Ilo - Juliaca) 10 Red Vial N 4, Tramo Pativilca - Puerto Salaverry 11 Tramo Ovalo Chancay / Dv Variante 76.5 Pasamayo - Huaral - Acos 12 Tramo Nuevo Mocupe - Cayalti - Oyotun Autopista El Sol (Trujillo - Chiclayo - Piura Sullana) 14 IIRSA Centro, Tramo 2 (Puente Ricardo Palma La Oroya Huancayo y La Oroya - Dv Cerro de Pasco) Totales 5,

38 UNIDADES DE PEAJE EN LA RVN RVN NO CONCESIONADA - PROVIAS NACIONA L Operativas En construcción Proyectados 2012 Proyectados : 30 UP : 01 UP : 04 UP : 38 UP RVN CONCESIONADA - CONCESIONES COVISOL : 05 UP AUT. NORTE : 04 UP NORVIAL : 03 UP COVIPERU : 03 UP IIRSA SUR T1 SURVIAL : 05 UP IIRSA SUR T2-3 CONIRSA: 03 UP +(03) UP IIRSA SUR T4 INTERSUR : 02 +(01) UP IIRSA SUR T5 COVISUR : 13 +(02) UP IIRSA NORTE : 09 UP DEVIANDES : 03 +(01) UP CANCHAQUE : 01 UP 38

39 PEAJES EN LA RVN CONCESIONADA CONCESIONARIA CARRETERA / TRAMO CONCESIONADO LONG. KM UP 1 COVISOL Autopista El Sol (Trujillo - Chiclayo - Piura - Sullana) AUT. NORTE Red Vial N 4, Tramo Pativilca - Puerto Salaverry NORVIAL Red Vial N 5, Tramo Ancón - Huacho - Pativilca COVIPERU Red Vial N 6, Tramo Puente Pucusana - Cerro Azul - Ica IIRSA SUR T1 SURVIAL IIRSA Sur, Tramo 1 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Marcona - Urcos) IIRSA SUR T2-3 CONIRSA (3 + 3) IIRSA Sur, Tramo 2 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Urcos - Inambari) IIRSA Sur, Tramo 3 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Inambari - Iñapari) IIRSA SUR T4 INTERSUR (2 + 1) IIRSA Sur, Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Azángaro - Inambari) IIRSA SUR T5 COVISUR (13 + 2) IIRSA Sur, Tramo 5 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Matarani - Azángaro / Ilo - Juliaca) IIRSA NORTE IIRSA Norte, Eje Multimodal Amazonas, Tramo Paita - Yurimaguas DEVIANDES IIRSA Centro, Tramo 2 Carretera Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco CANCHAQUE Empalme 1B - Buenos Aires - Canchaque (Programa Costa Sierra) CONALVIAS Tramo Ovalo Chancay / Dv Variante Pasamayo - Huaral - Acos OBRAINSA C.V. ZAÑA Tramo Nuevo Mocupe - Cayalti - Oyotun TOTAL 5,

40 5. Intervenciones en la RED VIAL NACIONAL 40

41 CUADRO 2: INTERVENCIONES EN LA RED VIAL NACIONAL 1/2 LONG. KM. INTERVENCIONES CARRETERAS - KILOMETROS CUADRO Nº 2: INTERVENCIONES EN LA RED VIAL NACIONAL EJECUTADO , EN EJECUCIÓN 2012 Y PROYECTADO EJECUTADO RVN NO CONCESIONADA 3,767 8,809 9,913 9,943 10,327 10,399 10,685 11,124 12,352 13,584 12,713 Rehabilitación, mejoramiento y construcción Conservación y mantenimiento 1/ 3,532 8,535 9,755 9,580 10,074 10,109 10,466 10,875 11,897 13,230 12,291 Rutinario de la RVN pavimentada (*) 3,532 8,400 8,542 8,026 8,218 7,532 7,615 6,078 5,838 1, Rutinario de la RVN no pavimentada (*) 1, ,449 2,522 2,633 2,052 2, ,078 Periódico de la RVN pavimentada Por niveles de servicio (**) - - 2,338 3,232 10,358 10,076 RVN CONCESIONADA ,369 4,031 4,031 4,031 4,511 4,505 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,046 1, Cofinanciada , Autofinanciadas 2/ Conservación y mantenimiento 3/ ,272 3,736 3,497 2,985 2,916 4,327 Cofinanciada ,867 3,346 3,112 2,759 2,180 3,588 Autofinanciadas TOTAL INTERVENCIÓN EN LA RVN 3,871 8,914 10,200 10,230 10,614 12,767 14,716 15,155 16,384 18,095 17,218 LONGITUD RVN existente 4/ 17,092 17,158 16,857 16,857 16,857 17,857 23,838 23,903 24,500 23,596 23,319 COBERTURA % Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA/ Elaboración propia. Base de las proyecciones: (i) Estudios terminados, (ii) No se incluye proyección de futuras Concesiones NOTAS: 1/ El mantenimiento rutinario no es acumulable por periodos 2/ Fuente de la RVN Concesionada: Información de OSITRAN y OGPP 3/ De acuerdo a los Contratos de Concesión, se debe mantener las carreteras concesionadas 4/ Longitud de la RVN, según Clasificadores Viales oficiales: para el año 2011, por DS M TC es 23,072 Km Km = 23,319 (Huamcabamba - Vado Grande: Km. y Rutas PE-28C Tramo M azamari - C (*) Estas intervenciones son sustituidas progresivamente con los Contratos por niveles de servicio administrados por la UGC. 41 (**) Para el año 2012 se encuentran en proceso de selección 2992 Km. los resultados se evidenciaran durante el primer semestre del 2013.

42 CUADRO 2: INTERVENCIONES EN LA RED VIAL NACIONAL 2/2 LONG. KM. CUADRO Nº 2: INTERVENCIONES EN LA RED VIAL NACIONAL EJECUTADO , EN EJECUCIÓN 2012 Y PROYECTADO INTERVENCIONES CARRETERAS - KILOMETROS EJECUT EN EJEC PROYECTADO RVN NO CONCESIONADA 12,713 17,511 18,760 18,729 18,669 18,680 Rehabilitación, mejoramiento y construcción Conservación y mantenimiento 1/ 12,291 17,238 18,207 18,190 18,210 18,410 Rutinario de la RVN pavimentada (*) Rutinario de la RVN no pavimentada (*) 1,078 1,288 1,017 Periódico de la RVN pavimentada Por niveles de servicio (**) 10,076 14,959 16,076 17,910 18,210 18,410 RVN CONCESIONADA 4,505 4,564 5,363 5,363 5,363 5,363 Rehabilitación, mejoramiento y construcción Cofinanciada Autofinanciadas 2/ Conservación y mantenimiento 3/ 4,327 4,462 5,133 5,093 5,083 5,193 Cofinanciada 3,588 3,749 3,750 3,750 3,750 3,750 Autofinanciadas ,383 1,343 1,333 1,443 TOTAL INTERVENCIÓN EN LA RVN 17,218 22,075 24,123 24,093 24,032 24,044 LONGITUD RVN existente 4/ 23,319 24,092 24,092 24,092 24,092 24,092 COBERTURA % Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA/ Elaboración propia. Base de las proyecciones: (i) Estudios terminados, (ii) No se incluye proyección de futuras Concesiones NOTAS: 1/ El mantenimiento rutinario no es acumulable por periodos 2/ Fuente de la RVN Concesionada: Información de OSITRAN y OGPP 3/ De acuerdo a los Contratos de Concesión, se debe mantener las carreteras concesionadas 4/ Longitud de la RVN, según Clasificadores Viales oficiales: para el año 2011, por DS M TC es 23,072 Km Km = 23,319 (Huamcabamba - Vado Grande: Km. y Rut (*) Estas intervenciones son sustituidas progresivamente con los Contratos por niveles de servicio administrados por la UGC. 42 (**) Para el año 2012 se encuentran en proceso de selección 2992 Km. los resultados se evidenciaran durante el primer semestre del 2013.

43 CUADRO 2: INTERVENCIONES EN LA RED VIAL NACIONAL GASTO EN S/. $ GASTO EN MILLONES DE S/ RVN NO CONCESIONADA ,159 1,059 1,470 2,626 3,448 3,034 3,624 4,200 4,400 4,400 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,331 1,785 2,115 2,419 2,800 2,800 2,600 Conservacion y mantenimiento ,295 1, ,205 1,400 1,600 1,800 RVN CONCESIONADA ,990 2,386 2,096 2,014 1,181 2,445 2,370 2,500 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,680 2,146 1,881 1, ,100 2,000 2,000 Conservacion y mantenimiento TOTAL GASTO ,355 1,543 3,460 5,012 5,544 5,048 4,804 6,645 6,770 6,900 MILLONES DE US$ (**) RVN NO CONCESIONADA ,254 1,136 1,373 1,603 1,692 1,606 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,069 1, Conservacion y mantenimiento RVN CONCESIONADA Rehabilitación, mejoramiento y construcción Conservacion y mantenimiento TOTAL GASTO ,149 1,790 2,016 1,891 1,820 2,536 2,604 2,518 Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA/ Elaboración propia. Base de las proyecciones: (i) Estudios terminados, (ii) No se incluye proyección de futuras Concesiones NOTAS: 1/ El mantenimiento rutinario no es acumulable por periodos 2/ Fuente de la RVN Concesionada: Información de OSITRAN y OGPP 3/ De acuerdo a los Contratos de Concesión, se debe mantener las carreteras concesionadas 4/ La longitud de la RVN, según los Clasificadores Viales oficiales. Para el año 2012 se considera: el DS MTC Incluye las reclasificaciones permanentes. (*) Estas intervenciones son sustituidas progresivamente con los Contratos por niveles de servicio administrados por la UGC. (**) Consulta amigable - SIAF. Compromiso de gasto para años , PIM 2012 y Estimado , según costos unitario promedio 43

44 GASTO EJECUTADO Y PROYECTADO EN LA RVN NACIONAL POR TIPO DE INTERVENCIÓN Millones de S/ P 2013 P 2014 P 2015 P 2016 P Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,519 3,478 3,666 3,933 3,369 4,900 4,800 4,600 Conservacion y mantenimiento ,535 1,878 1,115 1,435 1,745 1,970 2,300 TOTAL GASTO ,355 1,543 3,460 5,012 5,544 5,048 4,804 6,645 6,770 6,900 44

45 GASTO EJECUTADO Y PROYECTADO EN LA RVN NACIONAL SEGÚN TIPO DE ADMINISTRACIÓN MILLONES DE S/ P 2013 P 2014 P 2015 P 2016 P RVN no Concesionada ,159 1,059 1,470 2,626 3,448 3,034 3,624 4,200 4,400 4,400 RVN Concesionada ,990 2,386 2,096 2,014 1,181 2,445 2,370 2,500 TOTAL GASTO ,355 1,543 3,460 5,012 5,544 5,048 4,804 6,645 6,770 6,900 10,000 8,000 6,000 4,000 3,460 5,012 2,386 5,544 2,096 5,048 4,804 2,014 1,181 6,645 6,770 6,900 2,445 2,370 2,500 2,000-1,355 1,543 1,990 4,200 4,400 4,400 3,448 3, ,626 3, ,159 1,059 1, P 2013 P 2014 P 2015 P 2016 P 45

46 Financiamiento de las Intervenciones en la RVN Millones de S/. FUENTE DE FINANCIAMIENTO EJECUTADO En Ejec P Recursos Ordinarios , ,796 4,789 20,798 Recursos Directamente Recaudados ,098 Recursos por Operaciones Oficiales de Crédito ,216 Donaciones y Transferencias ,355 1,543 3,460 5,012 5,543 5,048 26,489 46

47 Cuadro 3: Evolución del Estado de la RVN (Km.) 1/ RED VIAL NACIONAL SEGÚN ESTADO, P CLASIFICADOR DS DS AÑOS P BUENO REGULAR MALO TOTAL % 90% 80% 70% 60% 50% 5,856 6,008 4,198 4,612 6,320 6,521 4,240 5,243 8,281 8,082 6,911 8,490 11,072 13,244 BUENO REGULAR 40% 30% 20% 10% 6,803 7,237 13,279 12,139 9,308 7,023 6,433 5,814 5,675 5,173 MALO 0% P 1/ Estimaciones de PVN/OPEI: Línea de Base: Inventario Vial Básico, DGCF-MTC, Dic intervenciones en la RVN años 2011 y proyectado año

48 Intervenciones 2012 INTERVENCIONES CARRETERAS - KILOMETROS EN EJEC 2012 RVN NO CONCESIONADA 17,511 Rehabilitación, mejoramiento y construcción 273 Conservación y mantenimiento 1/ 17,238 Rutinario de la RVN pavimentada (*) 991 Rutinario de la RVN no pavimentada (*) 1,288 Periódico de la RVN pavimentada Por niveles de servicio (**) 14,959 RVN CONCESIONADA 4,564 Rehabilitación, mejoramiento y construcción 102 Cofinanciada 44 Autofinanciadas 2/ 58 Conservación y mantenimiento 3/ 4,462 Cofinanciada 3,749 Autofinanciadas 713 TOTAL INTERVENCIÓN EN LA RVN 22,075 LONGITUD RVN existente 4/ 24,092 COBERTURA % 92 Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA/ Elaboración propia. Base de las proyecciones: (i) Estudios terminados, (ii) No se incluye proyección de futuras Concesiones 1/ El mantenimiento no es acumulable por periodos ni mensual. 2/ Información de OSITRAN - OGPP 3/De acuerdo al Contrato de Concesión se debe mantener las carreteras concesionadas 4/Longitud de la red vial existente, según el Decreto Supremo MTC, que aprueba el Clasificador de Ruta vigente en cada año. 48

49 CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO NIVELES DE SERVICIO: Indicadores que califican y cuantifican el estado de servicio de una vía, y que normalmente se utilizan como límites admisibles hasta los cuales pueden evolucionar su condición superficial, funcional, estructural, y de seguridad. Los indicadores son propios a cada vía y varían de acuerdo a factores técnicos y económicos dentro de un esquema general de satisfacción del usuario (comodidad, oportunidad, seguridad y economía) y rentabilidad de los recursos disponibles. Estos contratos en corredores económico-viales buscan que las vías se encuentren en un permanente buen estado para el usuario final. Corredor vial: conjunto de dos o más rutas continuas que se conforman con una finalidad específica (Glosario de Términos de Infraestructura Vial). Corredor económico: espacio económico definido por flujos comerciales entre áreas rurales y ciudades intermedias de las cuencas, sub cuencas y microcuencas, con una lógica propia de articulación por la presencia de mercados, potencial económico, conexión de red vial, comunicaciones y población (Glosario de Términos Económicos) 49 49

50 CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO CONTRATADOS 1/3 Fecha Fecha Durac. Nº Contrato Corredor Departamento Contrato Contratado Contratado Vigente Sucrip. Térm. Meses Long_km Original S/. Final S/. Long_km MTC/20 oct/07 nov/12 60 Humajalso- Desaguadero Puno MTC/20 nov/07 dic/12 60 Pte. Camiara-Tacna-La Concordia, Tacna-Tarata, Tacna- Tacna Palca e Ilo-Tacna (La Costanera) MTC/20 dic/07 ene/13 60 Cañete-Lunahuana-Pacarán-Chupaca y Rehabilitación del Lima - Junin Tramo Zuñiga-Dv. Yauyos-Ronchas MTC/20 dic/07 feb/11 36 Huancayo-Imperial-Izcuchaca-Ayacucho e Imperial-Pampas- Junin- Terminado Mayocc (*) Huancavelica MTC/20 dic/07 jun/11 36 Cajamarca-Celendin-Balsas-Dv. Chachapoyas-Chachapoyas Cajamarca - Terminado y Dv. Chachapoyas-Pedro Ruiz (*) Amazonas MTC/20 dic/07 jul/11 36 Santa -Yuracmarca-Sihuas- Huacracuco-Pte Comaru tramo Ancash- Huanuco Terminado Yuracmarca-Sihuas -Huacrahuco- San Pedro de Chonta (*) MTC/20 abr/08 abr/11 36 Lima - Canta- huayllay- Emp 3N y Chancay - Huaral -Acos- Lima- Pasco Terminado Huayllay (*) MTC/20 nov/08 dic/12 48 Ayacucho- Andahuaylas-Puente- Sahuinto Ayacucho Apurimac MTC/20 dic/08 ene/14 60 Huanuco- La Unión- huallanca- Dv. Antamina Huanuco- Ancash MTC/20 dic/08 feb/14 60 Huaura- Sayan- Oyon- Ambo y -Rio Seco-Sayan Lima- Pasco Huanuco MTC/20 oct/09 nov/14 60 Juliaca - Huancane- Moho-Tilali- Frontera Bolivia-y dv. Puno Huancane-Putina-Sandia- San Ignacio MTC/20 dic/09 dic/14 60 EMP 3S - La Quinua -San Francisco - Union Mantaro (Pto Ene) - Ayacucho Punta de Carretera MTC/20 dic/09 ene/13 36 La Oroya-Chicrin- Huanuco- Tingo Maria-Emp 5N (DV. Junin - Pasco Tocache) Huanuco -Ucayali MTC/20 ene/10 feb/15 60 Emp 3s Comas. Satipo-Mazamari-Puerto Ocopa-Atalaya y Junin Mazamari-San Martin de Pangoa-Punta de Carretera MTC/20 ene/10 feb/15 60 Emp. Pe 1n - Dv. Otuzco -dv. Cayacuyan- Huamachuco - cajabamba - San Marcos - Cajamarca La Libertad- Cajamarca

51 CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO CONTRATADOS 2/3 Nº Contrato Fecha Fecha Durac. Corredor Departamento Contrato Contratado Contratado Vigente Sucrip. Térm. Meses Long_km Original S/. Final S/. Long_km MTC/20 ene/10 mar/15 60 Emp. 1N Conochocha- Huaraz-Caraz-Molinopampa- y Emp. Ancash N-Chiquian- Aquia- Emp 3N MTC/20 feb/10 mar/15 60 Carretera Pimentel -Emp PE 1N/ Chiclayo-Chongoyape- Lambayeque Puente Cumbil- Emp PE 3N( cochabamba)-chota- Hualgayoc- Cajamarca y Emp 3N- Santa Cruz-Pte cumbil MTC/20 feb/10 mar/15 60 Carretera Emp. PE-22B (Puente Raither)- Puente Junin- Pasco Paucartambo-Villa Rica-Pto Bermudez- Von Humbolt y MTC/20 mar/10 mar/15 60 Emp 3S (Izuchaca)-Huancavelica-Plazapata-Castrovirreyna- Huancavelica Ticrapo-Pampano-Santa Ines-Pilpichaca y Rumichaca MTC/20 abr/10 abr/15 60 Emp PE 18 A (DV. Tingo Maria) Aucayacu-Nuevo Progreso San Martin Tocache- Juanui Picota- Tarapoto Ucayali MTC/20 abr/10 may/15 60 Dv. Abancay- Chuquibambilla-Chalhuahuacho- Santo Tomas Apurimac- Cusco MTC/20 abr/10 jul/ Yauri Chachapoyas- Molinopampa-Rodriguez de Mendoza- Punta Ancash Carretera MTC/20 may/10 jun/15 60 Dv. Cochabamba-Cutervo-Emp IIRSA Norte- Chamaya-Jaen- Cajamarca San Ignacio-Puente la Balsa Amazonas MTC/20 oct/09 sep/14 60 Limite Regional Dv. Bayovar y Via Evitamiento Chiclayo - Lambayeque Lambayeque - Mocce - Dv Olmos MTC/20 dic/09 nov/14 60 Puente Ricardo Palma-La Oroya- Huancayo-y jauja- Tarma Lima, Junín MTC/20 feb/10 ene/15 60 Dv. Bayovar - Bappo - Sechura - Piura - Dv. Bayovar Piura MTC/20 feb/10 ene/15 60 Dv. Las Vegas Tarma La Merced - Satipo Junín MTC/20 feb/10 ene/15 60 Dv. Paita-Sullana-Dv. Talara-Mancora-Aguas Verdes, Tumbes, Piura Sullana-Macara y Límite Internacional Lado Peru eje Vial MTC/20 abr/10 mar/15 60 Guadalupe- Ica- Palpa- atico Ica, Arequipa MTC/20 jun/10 may/15 60 Cusco Pisac-Urcos- La Raya- Urubamba Chincheros y Yauri- Cusco San Genaro- Sicuani y Huarcapay- Huambutio- Pisac- Alfamayo-Quillibamba MTC/20 sep/10 ago/15 60 Puno - Desaguadero, Calapuja - La Raya e Ilave - Mazocruz Puno

52 CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO CONTRATADOS 3/3 Nº Contrato Fecha Sucrip. Fecha Térm. Durac. Meses MTC/20 oct/10 sep/15 60 Atico Dv.Quilca -La Reparticion, Dv.Matarani- Pte.Montalvo y Dv.Ilo-Pte.Camiara Corredor Departamento Contrato Contratado Contratado Vigente Long_km Original S/. Final S/. Long_km Arequipa Moquegua - Tacna MTC/20 feb/11 ene/16 60 Ciudad de Dios Cajamarca, Chilete Contumaza y Cajamarca - La Chicama - Cascas Libertad MTC/20 jul/11 jun/16 60 Punta Pejerrey San Clemente Ayacucho Lima - Ayacucho MTC/20 may/12 may/17 60 Conservacion Carretera Cajamarca - Celendin - Balsas - Chachapoyas Y Dv. Chachapoyas - Pedro Ruiz MTC/20 may/12 may/17 60 Conservacion Carretera Santa - Yuracmarca - Sihuas - Huacrachuco - San Pedro De Chonta - Uchiza - Emp. Pe-5n Y Puente Huarochirí - Huallanca - Molinopampa MTC/20 may/12 may/17 60 Conservacion Carretera Huancayo - Imperial - Izcuchaca - Ayacucho E Imperial- Pampas- Mayocc Cajamarca Amazonas Ancash- Huanuco Junin- Huancavelica TOTAL CONTRATADO Nota: La longitud vigente se obtiene luego de realizar los inventarios viales que se realiza en cada CCxNS Fuente: Contratos de Conservación por Niveles de Servicio - UGC PVN/OPEI/P FISICA/

53 CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO POR CONTRATAR *** Contrato Nº Corredor Departamento Estado Long_km Conservacion Carretera Emp. PE 3S (abra Tocto) - Querobamba - Puquio Buena Pro Consentida 10/08/12, Ayacucho 610 CONSORCIO ABRA TOCCTO Conservacion Carretera Puquio - Cora Cora - Emp. PE 1S (chala)/cora - Cora - Buena Pro Consentida 10/08/12, Ayacucho 323 yauca - Emp PE 1S/ Emp. 32 (ullaccasa) - Pausa CONCAR S.A. 3 Rosario Sivia Canayre y San Francisco Santa Rosa San Miguel - Tambo Ayacucho 324 Incluido en el PAC Ayacucho Tambillo Ocros -Emp.Pe-32 A (Chalco) y Pampa Cangallo Carapo - Ayacucho Incluido en el PAC Huancasancos-Llauta-Palpa Ica Casma - Huaraz Ancash 526 Incluido en el PAC Pumahuasi - Pucallpa Ucayali 133 Incluido en el PAC Puente Chuquicara - Cabana - Pallasca - Santiago de Chuco - Shorey y Tauca - Ancash La Programado 146 Bambas - Dv. Sihuas * Libertad 8 Emp. PE-5N (El Reposo) - Durán-Puente Wawico - Puente Nieva-Saramiriza y Puente Programado Wawico - Urakusa - Santa María de Nieva - Saramiriza y Juan Velasco Alvarado - Achoaga - Emp. PE-5NC (Nuevo Seasmi) Amazonas Cutervo - Socota - Santo Tomas - Pinpingo - Emp PE 5N (Irsa Norte) Cajamarca 408 Programado 10 Emp. PE-3S (Mollepuquio) - Chinchaypujio - Cotabambas-Tambobamba - Chalhuahuacho 11 Huancavelica - Lircay - Emp. PE-3S (Huallapampa) y Emp PE 3S (La Mejorada) - Acobamba - Emp. PE 3S (Puente Alcomachay) 12 Emp PE-1S (Chincha) - Armas - Plazapata y Puente Los Maestros - Los Molinos - Huaytara 13 Emp. PE-18A (Pte Rancho) Panao Chaglla Pozuzo - Oxapampa y Empalme PE- 18B -Río Codo-Codo del Pozuzo - Emp. PE-5N (Puerto Inca) 14 Emp. PE 3N (Laguna Sausacocha) - Puente Pallar- Puente Calemar - Chagual - Tayabamba - Puente Huacrachuco y el Ramal Puente Pallar - Calemar 15 Vado Grande - Socchabamba - Huancabamba - Emp. Pe 5n (ambato) / Socchabamba - Ayabaca / Huancabamba - Canchaque / Sullana- El Alamor Cusco Apurimac Huancavelica Ayacucho Ica Huancavelica Junin Huanuco La Libertad Ancash Piura 449 Programado Programado Programado Programado Programado Programado CCxNS PROYECTADOS TOTAL CCxNS INCLUYE PROYECTADOS (KM) (***) Previsto contratarse en el Fuente: Contratos de Conservación por Niveles de Servicio - UGC PVN/OPEI/P FISICA/

54 54

55 PUENTES 0 Intervención Período Construidos 41 Modulares 23 Conservación rutinaria 33 Conservación periódica 8 Concesión 294 TOTAL 399 Puentes de la Red Vial Nacional Puentes intervenidos

56 Fuente: Unidad Gerencial de Puentes e Intervenciones Especiales Provías nacional 56

57 Fuente: Unidad Gerencial de Puentes e Intervenciones Especiales Provías nacional 57

58 Nro. Nombre PROGRAMA Ruta PUENTES Depart Prov. Distrtito Long. m. 1 HUALPACHACA PE-3SF Apurimac Cotabambas Cotabambas CATAHUASI PE-024 Lima yauyos Catahuasi LACSA PE-1NC Lima Huaral Pacaraos CHACATAMA PE-1NC Lima Huaral pacaraos TINGO PE-1NC Lima Huaral Pacaraos ESCURIN PE-1NC Lima Huaral Pacaraos MURUHUASI PE-1NC Lima Huaral Pacaraos COLLPA PE-1NC Lima Huaral Pacaraos CAÑON PE-1NC Lima Huaral Pacaraos CHICRIN PE-1NC Lima Huaral Pacaraos ALTO CHIVIOS O HUACHIRONE PE-5N Pasco Oxapampa Puerto Inca SOLDADO PE-5N Pasco Oxapampa Puerto Inca EL SUSTO PE-10B La Libertad Pataz Buldibuyo PACCHA PE-10B La Libertad Pataz Huaylillas POTRERILLO PE-10C La Libertad Huamachuco Huancaspata OSO PE-10C La Libertad Sanches CarrionChallas HUAYLIAS PE-10C La Libertad Huaylillas Huancaspata CHACAS PE-10C La Libertad Pataz tayabamba CHAHUAL PE-10C La Libertad Sanchez Carrion Tayabamba RIO NEGRO PE-3N Cajamarca Malcas Cajabamba VILLA RICA PE-5NC Amazonas Bagua Mesones Muro NUEVA UNIDA PE-5NC Amazonas Condorcanqui Santa Maria del Nieva 23 GAVITANEZA PE-5NC Amazonas Condorcanqui Santa Maria del Nieva 24 YAHUAHUA PE-5ND Amazonas Condorcanqui Santa Maria del Nieva 25 QDA. CHIMPE ALTO PE-5SA Ucayali Atalaya Raimondi PITZA PE-5SA Ucayali Atalaya Raimondi IPANAQUIARI PE-5SA Ucayali Atalaya Raimondi PUENTE CHAVINI-PANGOA PE-28C Junin Satipo San Ramon de Pangoa Fuente: Unidad Gerencial de Puentes e Intervenciones Especiales Provías nacional 58

59 RED VIAL NACIONAL AL 30 DE JUNIO 2012* - RESUMEN RESUMEN SITUACIONAL DE LA RVN TOTAL KM. % % Red Vial Nacional existente 1/ 24, a) RVN Concesionada : 5, b) RVN No Concesionada: 18, Contratos Conservación por niveles de servicio: 16, Contratados 11,622 Por contratar En proceso de contratación - Buena pro consentida 933 En proceso de contratación - por aprobar inclusion en PAC 1,218 Por contratar - en preparación TdeR 2/ 3,089 Sin Conservación por niveles de servicio 1, Con diversas intervenciones de importancia 3/ 469 Con intervenciones menores 4/ 1,398 * Este cuadro ha sido actualizado al 16 de agosto / Fuente: Clasificador Vial DS MTC (Linea Base). RVN cuenta con Inventario Vial Básico (DGCF-MTC a Dic 2010) más Tramos Reclasificados al 30junio2012 2/ Incluye Tramos reclasificados de RVD a RVN (Rosario - Sivia - Canayre y Sn Fco. - Sta. Rosa - Sn. Miguel - Tambo, entre otros) 3/ Comprende: obras de mejoramiento y rehabilitación, mantenimiento Periódico, Estudios de Pre inversión e Inversión 4/ Con mantenimiento rutinario y/o atención de emergencia en los puntos críticos por administración directa a través de las Unidades Zonales Elaboración: PVN/OPEI/PFISICA/

60 Intervenciones en la Red Vial Nacional Escenario Red Vial Nacional Ejecución 3/ Escenario % TOTAL RVN 23,075 7,384 23, % Pavimentada 1/ 12,230 7,384 19,614 85% Carpeta Asfáltica 10,130 3,562 13,692 Pavimento Económico 2/ 2,100 3,822 5,922 No Pavimentada /4 10,845 3,461 15% Nota: 2/ 1/ Intervenciones con mediante Mantenimiento obras de para construcción, asegurar transitabilidad rehabilitación y mejoramiento 3/ 2/ Intervenciones Con Contratos requeridas de Conservación para el Vial quinquenio por Niveles (Jul. de 2011-Jul. Servicio 2016) 3/ Intervenciones requeridas en el quinquenio Ago Jul.2016 (*) Se llevará a cabo en el quinquenio concesiones para el mantenimiento y obras menores de 2,436 km. 4/ Intervenida con Contratos de Conservación Vial por Niveles de Servicio Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA 60

61 Inversiones por Quinquenios Inversiones Jul Jul.2016 INCREMENTO DE LA RED ASFALTADA Escenarios Descripcion Km Acumulado 8,567 12,230 19,614 TOTAL Km - Quinquenio 8,567 3,663 7,384 Carpeta Asfaltica 8,567 2,006 3,562 Pavimento Economico - 1,657 3,822 En el año 2005 se contaba con 8,567 km de carreteras asfaltadas En el quinquenio se asfalto 3,663 km En el Quinquenio se ha programado 7,384 km, totalizando 19,614 km (año 2016). INTERVENCIONES Millones de Soles RVN NO CONCESIONADA 18,428 Rehabilitación, mejoramiento y construcción 11,429 Conservación y mantenimiento 6,998 RVN CONCESIONADA 11,478 Rehabilitación, mejoramiento y construcción 9,947 Conservación y mantenimiento 1,531 TOTAL MILLONES DE S/. 29,905 Fuente: - Provias Nacional - PVN - Oficina de Presupuesto y Planificación - MTC 61

62 6. Enfoque de Sistemas Logísticos de Transporte 62

63 Rol de la logística y la organización de las actividades productivas 63

64 64

65 Enfoque tradicional: Sistemas no articulados. El enfoque tradicional es insuficiente para abordar los problemas transversales del desarrollo, productividad y competitividad 65

66 ENFOQUE DE SISTEMAS LOGÍSTICOS DE TRANSPORTE: Articulación transversal: pasar del enfoque tradicional al de Sistemas Logísticos 66

67 Pasar de la visión tradicional (conjunto de proyectos) a la nueva visión (enfoque por corredores logísticos) 67

68 Ventajas del enfoque de cadenas logísticas del transporte 68

69 7. Infraestructura vial y Corredores Logísticos 69

70 Corredores Logísticos 70

71 CORREDORES LOGÍSTICOS: Transporte intermodal y grandes Ejes Nacionales Ejes Long. (Conces y No Conces.) Ejes Transver. Concesionados Ríos Navegables 71

72 MAPA VIAL DE CORREDORES LOGÍSTICOS 72

73 73

74 CORREDOR Nº 01 Corredor Logístico 1: Chiclayo - Moyobamba - Tarapoto - Yurimaguas - Iquitos CORREDOR Nº 02 Corredor Logístico 2: Paita - Piura - Dv. Olmos CORREDOR Nº 03 Corredor Logístico 3: Lima - La Oroya - Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Pucallpa CORREDOR Nº 04 Corredor Logístico 4: Nazca - Abancay - Cusco CORREDOR Nº 05 Corredor Logístico 5: Matarani - Arequipa - Juliaca - Puno - Pte. Inambari CORREDOR Nº 06 Corredor Logístico 6: Arequipa - Moquegua - Tacna - La Concordia (Frontera con Chile) CORREDOR Nº 07 Corredor Logístico 7: Matarani - Ilo - Moquegua - Desaguadero (Frontera con Bolivia) CORREDOR Nº 08 Corredor Logístico 8: Cusco - Puerto Maldonado - Iñapari (Frontera con Brasil) CORREDOR Nº 09 Corredor Logístico 9: Ayacucho - Pisco CORREDOR Nº 10 Corredor Logístico 10: Abancay - Ayacucho - Huancayo - La Oroya CORREDOR Nº 11 Corredor Logístico 11: Cusco - Juliaca - Puno - Desaguadero (Frontera con Bolivia) CORREDOR Nº 12 Corredor Logístico 12: Tarapoto - Aucayacu - Tocache - Tingo María CORREDOR Nº 13 Corredor Logístico 13: Pativilca - Conococha - Huaraz - Carhuaz CORREDOR Nº 14 Corredor Logístico 14: Ciudad de Dios - Cajamarca - Chachapoyas CORREDOR Nº 15 Corredor Logístico 15: Piura - Tumbes - Puente Internacional (Frontera con Ecuador) CORREDOR Nº 16 Corredor Logístico 16: Chiclayo - Cajamarca CORREDOR Nº 17 Corredor Logístico 17: La Oroya - Tarma - La Merced - Satipo CORREDOR Nº 18 Corredor Logístico 18: Chimbote - Huacrachuco - Tocache CORREDOR Nº 19 Corredor Logístico 19: Salaverry - Trujillo - Shorey - Huamachuco CORREDOR Nº 20 Corredor Logístico 20: Dv. Quilca - Matarani - Ilo - Tacna EJE ESTRUCTURANTE Nº1 Eje Estructurante 1: Carretera Panamericana Norte hasta Piura EJE ESTRUCTURANTE Nº2 Eje Estructurante 2: Carretera Panamericana Sur hasta Arequipa Total general Fuente: Estudio de Medición de la Red Vial Nacional - Diciembre DGCyF Actualizado: D.S MTC CORREDORES PRINCIPALES CORREDOR NOMBRE Total _RVN Total_RVV TOTAL 74

75 ALIMENTADOR Nº C01 Corredor Logístico 1: Chiclayo - Moyobamba - Tarapoto - Yurimaguas - Iquitos ALIMENTADOR Nº C02 Corredor Logístico 2: Paita - Piura - Dv. Olmos ALIMENTADOR Nº C03 Corredor Logístico 3: Lima - La Oroya - Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Pucallpa ALIMENTADOR Nº C04 Corredor Logístico 4: Nazca - Abancay - Cusco ALIMENTADOR Nº C05 Corredor Logístico 5: Matarani - Arequipa - Juliaca - Puno - Pte. Inambari ALIMENTADOR Nº C06 Corredor Logístico 6: Arequipa - Moquegua - Tacna - La Concordia (Frontera con Chile) ALIMENTADOR Nº C07 Corredor Logístico 7: Matarani - Ilo - Moquegua - Desaguadero (Frontera con Bolivia) ALIMENTADOR Nº C09 Corredor Logístico 9: Ayacucho - Pisco ALIMENTADOR Nº C10 Corredor Logístico 10: Abancay - Ayacucho - Huancayo - La Oroya ALIMENTADOR Nº C11 Corredor Logístico 11: Cusco - Juliaca - Puno - Desaguadero (Frontera con Bolivia) ALIMENTADOR Nº C13 Corredor Logístico 13: Pativilca - Conococha - Huaraz - Carhuaz ALIMENTADOR Nº C14 Corredor Logístico 14: Ciudad de Dios - Cajamarca - Chachapoyas ALIMENTADOR Nº C15 Corredor Logístico 15: Piura - Tumbes - Puente Internacional (Frontera con Ecuador) ALIMENTADOR Nº C16 Corredor Logístico 16: Chiclayo - Cajamarca ALIMENTADOR Nº C17 Corredor Logístico 17: La Oroya - Tarma - La Merced - Satipo ALIMENTADOR Nº C18 Corredor Logístico 18: Chimbote - Huacrachuco - Tocache ALIMENTADOR Nº C19 Corredor Logístico 19: Salaverry - Trujillo - Shorey - Huamachuco ALIMENTADOR Nº EE1 Eje Estructurante 1: Carretera Panamericana Norte hasta Piura ALIMENTADOR Nº EE2 Eje Estructurante 2: Carretera Panamericana Sur hasta Arequipa Total general Fuente: Estudio de Medición de la Red Vial Nacional - Diciembre DGCyF Actualizado: Según D.S MTC. CORREDORES ALIMENTADORES ALIMENTADOR NOMBRE Total RN Total RD Total general 75

76 CORREDORES LOGÍSTICOS 1/10 COD Nombre del Proyecto Ubicación Long. Km. Nivel de Superf. SNIP Interv. Rodad. INICIO FIN CORREDOR LOGÍSTICO 1: CHICLAYO - MOYOBAMBA - TARAPOTO - YURIMAGUAS - IQUITOS FECHA ESTIMADAS Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chota - Cochabamba - Cutervo - Santo Domingo de la Capilla - Chiple Cajamarca 91.4 Km. Rehab. Pavim. TSB Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chamaya - Jaen - San Ignacio - Río Canchis - Tramo Pericos - San Ignacio Cajamarca 55.5 Km. CA Tramo San Ignacio -Puente Integración Cajamarca 47.0 Km. CA Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Rodríguez de Mendoza - Empalme Ruta Nº PE-5N, Tramo Selva Alegre - Empalme Ruta Nº PE-5N San Martín 29.0 Km. TSB CORREDOR LOGÍSTICO 2: PAITA - PIURA - DV. OLMOS Vía concesionada Piura, Lambayeque 76

77 CORREDORES LOGÍSTICOS 2/10 CORREDOR LOGÍSTICO 3: LIMA - LA OROYA - CERRO DE PASCO - HUANUCO - TINGO MARIA - PUCALLPA Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Huaura - Sayán - Churín Lima - Rehabilitación carretera Huaura - Sayán Lima 43.4 Km. - Mejoramiento carretera Sayán - Churín Lima 61.0 Km Mejoramiento de la carretera Oyón - Ambo Lima, Huánuco, Pasco Km. Churín - Oyón Lima 29.2 Km. Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Lima - Canta - La Viuda - Unish - Tramos Km Km 80 (BID IV) y Km. 80-Km Lima 80.5 Km. - Tramo Canta- Huallay Junín, Pasco Km. Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Tingo María - Aguaytía - Pucallpa - Tramo Puente Chino - Aguaytía (Sectores dañados) Ucayali 25.0 Km. Ampliación de la segunda calzada de la carretera Tingo María Aguaytía Pucallpa, Tramo: Dv. Aeropuerto Pucallpa - Altura del cementerio Jardín del Buen Recuerdo. Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Emp. PE-1N(Río Seco)-El Ahorcado-Sta Rosa-Emp. PE-18 (DV. Sayán) Ucayali Lima 10.2 Km Km. Rehab. Pavim. Rehab. Pavim. Rehab. Pavim. Segunda calzada CA CA TSB CA CA TSB CA CA CA -TSB

78 CORREDORES LOGÍSTICOS 3/10 CORREDOR LOGÍSTICO 4: MARCONA - NAZCA - ABANCAY - CUSCO Construcción de la Vía de Evitamiento a la Ciudad de Abancay Apurimac 9.5 Km. Const. Pavim. CA Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Cusco - Quillabamba, tramo Alfamayo - Chaullay - Quillabamba Cusco 55.4 Km. CA 09.Abr.2010mar-12 CORREDOR LOGÍSTICO 5: MATARANI - AREQUIPA - JULIACA - PUNO - PTE. INAMBARI 3876 Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Patahuasi - Yauri - Sicuani - Tramo Colpahuayco Langui, Km , Km (CONCURSO OFERTA) Cusco Km. CA Tramo Negromayo- Yauri - San Genaro Cusco 86.0 Km. CA El Descanso - Langui Cusco 19.8 Km. CA Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Dv. Negromayo - Occoruro - Pallpata - Dv. Yauri Rehavbilitación y mejoramiento de la carretera Yauri. Negromayo - Oscollo - Imata, tramo Dv. Imata - Oscollo - Negromayo Cusco Arequipa, Cusco 79.0 Km Km. CA CA Rehabilitación de la carretera Arequipa-Chiguata-Santa Lucía, tramo: Dv. Chiguata - Dv. Imata Arequipa 97.3 Km. Rehab. Afirm Vía de evitamiento a la Ciudad de Juliaca Puno 23.8 Km. Const. Pavim. CA

79 CORREDORES LOGÍSTICOS 4/10 CORREDOR LOGÍSTICO 6: AREQUIPA - MOQUEGUA - TACNA - LA CONCORDIA (FRONTERA CON CHILE) Rehabilitación de la carretera Tacna - Tarata - Mazocruz, Tramo Tarata - Capazo (BID IV) Tacna 83.9 Km. Rehab. Afirm Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Tacna -La Paz, tramo Dv. Miculla - Palca - Collpa Tacna Km. CA CORREDOR LOGÍSTICO 7: MATARANI - ILO - MOQUEGUA - DESAGUADERO (FRONTERA CON BOLIVIA) Carretera Ilave-Mazocruz, tramo:ilave-san Antonio de Checca Puno 10.0 Km. Rehab. Pavim. CA CORREDOR LOGÍSTICO 8: CUSCO - PUERTO MALDONADO - IÑAPARI (FRONTERA CON BRASIL) Construcción de la Vía de Evitamiento Urcos Cusco 3.2 Km. Const. Pavim. CA CORREDOR LOGÍSTICO 9: PISCO - AYACUCHO - SAN FRANCISCO Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Quinua - San Francisco - Tramo Km Km Ayacucho 52.5 Km. CA 01-abr-11 feb-13 - Tramo Km (Challhuamayo) - Km (San Francisco) Ayacucho 93.9 Km. CA Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Huancavelica - Lircay Huancavelica 77.0 Km. CA

80 CORREDORES LOGÍSTICOS 5/10 CORREDOR LOGÍSTICO 10: LA OROYA - HUANCAYO - AYACUCHO - ABANCAY Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Mayocc - Huanta Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho - Abancay Huancavelica, Ayacucho 27.8 Km. - Tramo Ayacucho - Km. 50 Ayacucho Km. - Tramo Km Ocros (Km ) Ayacucho 48.8 Km. - Tramo Ocros (Km ) - Chincheros (Km ) Ayacucho 55.2 Km. - Tramo Km Km Ayacucho 55.8 Km. - Tramo Km Andahuaylas Apurimac 46.5 Km. - Tramo Andahuaylas - Dv. Kishuara (Concurso Oferta) Apurimac Km. - Tramo Dv. Kishuara-Pte Sahuinto (Incluye Variante Huancarama) Apurimac 76.5 Km. Ronchas - Chupaca Junín 16.3 Km. Rehab. Pavim. TSB CA CA CA CA 21-may-10 jul-12 CA CA 15-sep-09 mar-12 CA CA CORREDOR LOGÍSTICO 11: CUSCO - SICUANI - JULIACA - PUNO - DESAGUADERO (FRONTERA CON BOLIVIA) Construcción autopista Juliaca - Puno Puno 48.5 Km. Segunda calzada CA

81 CORREDORES LOGÍSTICOS 6/10 CORREDOR LOGÍSTICO 12: TARAPOTO - AUCAYACU - TOCACHE - TINGO MARÍA Rehabilitación de sectores críticos de la carretera Tarapoto - Juanjuí, Tramos Juan Guerra - Puerto López y Puerto López - Picota Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Juanjui - Tocache San Martín 48.0 Km. Rehab. Pavim. CA Tramo Juanjui - Campanilla San Martín 43.4 Km. TSB Tramo Campanilla - Pizana San Martín 92.0 Km. TSB Tramo Pizana - Tocache San Martín 37.7 Km. TSB CORREDOR LOGÍSTICO 13: PATIVILCA - CONOCOCHA - HUARAZ - CARHUAZ Aplicación de pavimento económico CORREDOR LOGÍSTICO 14: CIUDAD DE DIOS - CAJAMARCA - CHACHAPOYAS 4653 Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Cajamarca - Celendín - Balzas - Tramo La Encañada (Km. 26) - Km. 52 (Saldo de obra) Cajamarca 26.0 Km. CA Tramo Km Km. 94,9 Cajamarca 42.0 Km. CA

82 CORREDORES LOGÍSTICOS 7/10 CORREDOR LOGÍSTICO 15: PIURA - TUMBES - PUENTE INTERNACIONAL (FRONTERA CON ECUADOR) Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Dv. La Tina - La Tina - Surpampa - Chirinos - Cachaquito (BID IV-A) Piura 15.6 Km. Rehab. Afirm CORREDOR LOGÍSTICO 16: CHICLAYO - CAJAMARCA Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chongoyape - Cochabamba - Cajamarca - Tramo Chongoyape - Llama Lambayeque - Cajamarca Km. CA 19-oct-10 oct-12 - Tramo Llama - Cochabamba Cajamarca Km. CA 01-dic-10 nov-12 - Tramo Cochabamba - Chota Cajamarca 35.9 Km. CA Tramo Chota- Bambamarca - Hualgayoc Cajamarca 58.9 Km. CA Tramo Hualgayoc - Dv. Yanacocha Cajamarca 51.0 Km. CA

83 CORREDORES LOGÍSTICOS 8/10 CORREDOR LOGÍSTICO 17: LA OROYA - TARMA - LA MERCED - SATIPO 3373 Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro - Tramo Puerto Bermúdez-Ciudad de Constitución Pasco, Ucayali 57.0 Km. - Tramo Ciudad de Constitución - Puerto Zungaro Pasco, Ucayali 55.0 Km. - Tramo Puerto Zungaro - San Alejandro Pasco, Ucayali 62.9 Km Carretera Villa Rica - Dv. Puerto Bermúdez - Tramo Villa Rica - Dv. Iscozacín Pasco 56.7 Km. - Dv. Iscozacín - Puerto Bermúdez Pasco 54.2 Km. CA CA CA CA CA Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chanchamayo - Villarica, tramo Pte Reither - Puente Paucartambo - Villa Rica Junín, Pasco 39.4 Km. CA 01-abr-11 may Mejoramiento de la carretera Satipo - Mazamari - Dv. Pangoa - Pto Ocopa Junín 65.7 Km. CA Construcción del Túnel Yanango (Carretera Tarma - La Merced) Junín 1.3 Km. - Rehabilitación de la carretera Dv. Las Vegas - Tarma Junín 34.6 Km. Construcci ón Rehab. Pavim. CA CA Mejoramiento y rehabilitación de la carretera Mazamari - Pangoa - Cubantía Junín 36.3 Km. CA

84 CORREDORES LOGÍSTICOS 9/10 CORREDOR LOGÍSTICO 18: CHIMBOTE - HUACRACHUCO - TOCACHE 4588 Construcción y mejoramiento de la carretera Chimbote - Tocache, Sector Pte. El Chorro (Pte. Huarochiri) - Sihuas- Huacrochuco-Uchiza-Empalme PE-5N (Tocache) - Tramos con cambio de estandar Pte. El Chorro - Uchiza Ancash 87.0 Km. TSB Mejoramiento de la carretera Chuquicara - Puente Quiroz - Tauca - Cabana - Huandoval - Pallasca, Tramo Tauca (Km. 145) -Pallasca (Km ) Ancash 56.2 Km. TSB Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Huallanca - Caraz (Variante Huaylas) Ancash 37.0 Km. Rehab. Pavim. Imp. Ref Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chagual - Tayabamba - Puente Huacrachuco La Libertad Km. Rehab. Afirm CORREDOR LOGÍSTICO 19: SALAVERRY - TRUJILLO - SHOREY - HUAMACHUCO Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Trujillo - Shiran - Huamachuco, tramo Dv. Otuzco - Dv. Callacuyán Mejoramiento y construcción de la carretera Ruta 10 Tramo Huamachuco - Puente Pallar - Juanjuí, tramo Huamachuco - Sacsacocha - Puente Pallar La Libertad La Libertad 68.3 Km Km Carretera Calemar-Abra El Naranjillo (Inc. Puente Calemar) La Libertad 60.3 Km Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Santiago de Chuco - Shorey (CONCURSO OFERTA) Mejoramiento de la carretera San Marcos - Cajabamba - Huamachuco La Libertad Km. - Tramo San Marcos- Cajabamba (TSB) Cajamarca 58.0 Km. - Tramo Cajabamba-Emp. PE-10B (Dv. Huamachuco)- Sausacocha La Libertad, Cajamarca 39.0 Km. CT Trocha Afirm. Rehab. Pavim. Rehab. Pavim. TSB 04-nov-10 mar-13 CA Emul. Asf feb-11 feb-12 CA TSB Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Pallasca - Mollepata - Mollebamba - Santiago de Chuco empalme Ruta Nº 10, tramo Santiago Chuco - Mollepata La Libertad, Ancash 82.2 Km. TSB

85 CORREDORES LOGÍSTICOS 10/10 CORREDOR LOGÍSTICO 20: DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA 3272 Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Camaná - Dv.Quilca - Mataran i -Ilo - Tacna - Tramo Dv. Quilca-Matarani Arequipa 94.5 Km. CA Tramo Matarani - El Arenal-Punta de Bombón (recapeo) Arequipa 51.3 Km. CA Tramo Punta Bombón - Fundición - Ilo Arequipa - Moquegua Km. CA 08-abr-10 feb-12 EJE ESTRUCTURANTE 1: CARRETERA PANAMERICANA NORTE HASTA PIURA 13,969 Construcción de la Vía de Evitamiento a la ciudad de Chimbote Ancash 34.7 Km. Const. Pavim. CA Rehabilitación y mejoramiento carretera Oyotún - Las Delicias y reubicación del puente Las Delicias Lambayeque 4.0 Km. Rehab. Afirm Culminación de la construcción Autopista Pimentel-Chiclayo Km Km Lambayeque 3.2 Km. Segunda calzada CA EJE ESTRUCTURANTE 2: CARRETERA PANAMERICANA SUR HASTA AREQUIPA Mejoramiento de la carretera Mala - Calango - La Capilla Lima 29.0 Km Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Cañete - Lunahuana Mejoramiento y ampliación de la Av. Javier Prado, Tramo Estadio Monumental - Av. Metropolitana y construcción del paso a desnivel en la intersección vial de la Av Javier Prado - Av. Nicolás Ayllón. Lima 37.4 Km. Rehab. Pavim. CA CA Lima 4.36 Km. Urbana CA oct jun-12

86 8. Retos 86

87 Algunas consideraciones previas La importancia de la infraestructura para el crecimiento económico y para la transformación social está claramente sustentada y es especialmente importante en territorios de geografía compleja y extensa, como el nuestro Cómo desarrollar la red vial nacional existente? Las respuestas posibles son muchas: construyendo nuevas carreteras, rehabilitando las existentes, sin dejar de cuidar las disponibles. En estos casos la conservación o mantenimiento de las carreteras queda en segundo plano, como actividad complementaria Otra respuesta posible es poner en el centro a la conservación, y desarrollar la red a partir de ella. Orientada hacia esta segunda respuesta se encuentra la idea de Desarrollo Vial Continuo. Ponemos la conservación en el centro porque es la única actividad que tiene toda la red como referencia permanente 87

88 RETOS EN INFRAESTRUCTURA VIAL (1/2) Mantener el nivel de servicio al 100% en condición buena Pasar del concepto tradicional de conservación al de desarrollo continuo, considerando la tendencia de inclusión de la movilidad sostenible en vez de transporte. Pasar del concepto de Conservación de carreteras al concepto de gestión de carreteras y al enfoque de CORREDORES LOGÍSTICOS. Implica contribución al desarrollo de la competitividad e impulso de la actividad económica en plena armonía con los habitantes y del territorio Implementar sistemas de transporte inteligente (ITS) y su interacción con los usuarios de las carreteras Inspeccionar la red vial nacional en tiempo real, a través del uso de las tecnologías existentes, como la geomática satelital. Comunicación en tiempo real para atención de emergencias. Inventario vial calificado y valorizado, actualizado permanentemente. 88

89 RETOS EN INFRAESTRUCTURA VIAL (2/2) Ir hacia el encuentro de los grandes Corredores Económicos con Trozos de Red. Implica integrar el sistema nacional de carreteras por corredores logísticos y su optimización Mejorar la articulación de competencias y responsabilidades entre los diferentes niveles de gobierno. Profundizar las asociaciones público privadas: el caso especial de las mineras y energéticas en el Perú. Pasar de los proyectos de transporte a intervenciones con enfoque territorial (paquetes de proyectos en espacios predefinidos). Priorizar la atención de los bienes públicos: soluciones prácticas ante la dificultad de identificar las preferencias colectivas. Asegurar los recursos para la inversión, operación y mantenimiento de los bienes públicos. 89

90 9. Referencias 90

91 REFERENCIAS PESEM MTC , OGPP-MTC, 2012 Programa de Inversiones del MTC , OGPP-MTC, 2012 Programación de Intervenciones en la RVN , P.FISICA-OPEI, 2012 Plan de Acción Anual 2012, PROGRAMACIÓN FISICA-OPEI, 2012 Desarrollo vial continuo, R. Torres, 2011 Logística de Transporte, H. Zayra, 2011 Plan de Sistemas Logísticos de Transporte, OGPP-MTC, 2011 Planificación del transporte y logística, R. Farromeque, 2005 SIAF-MEF 91

92 10. Panel Fotográfico 92

93 HUANCAYO-IMPERIAL-IZCUCHACA-AYACUCHO-IMPERIAL-PAMPAS-MAYOC Ene.2008 Feb

94 94

95 95

96 CARRETERA CAMIARA-TACNA-LA CONCORDIA, TACNA-TARATA, TACNA- PALCA, ILO-TACNA En proceso después Jul.2008 Oct

97 CARRETERA DV. HUMAJALSO - DESAGUADERO antes después Ene.2008 Mar