Empresas con gerencia en seguridad vial

Transcripción

1 Empresas con gerencia en seguridad vial BOOTÁ_ La Corporación Fondo de Prevención Vial (CFPV) desarrolló un instrumento para fomentar que las empresas cuenten con un completo sistema de gestión sobre la seguridad vial. Este sistema de gestión incluye todos los aspectos de la seguridad vial: infraestructura, equipo y vehículos, comportamiento humano e institucionalidad (reglas de juego). Las empresas más avanzadas en seguridad vial gestionan todos estos componentes y así mismo tienen menores niveles de siniestralidad. La promoción del Sello de estión en Seguridad Vial inició con la aplicación de un piloto cuyos resultados se entregan ahora. Es un orgullo para la Corporación Fondo de Prevención Vial anunciar las primeras cuatro empresas que reciben el sello por contar con completos sistemas de gestión: Logitrans S., Linde Colombia S.., Petrobras Colombia Combustibles y Surtigas S.. E.S.P. ESTE SELLO TOM COMO BSE L EXPEIENCI DE L CFPV EN L PESTCIÓN DE SUS SEVICIOS DIVESS EMPESS DEL PÍS. El sello confirma que las empresas que mejor gestionan su seguridad vial tienen bajos niveles de siniestralidad y sobre todo, bajos niveles de letalidad y morbilidad cuando los choques ocurren. Invertir en un sistema de gestión robusto hacia la seguridad vial es rentable. El desarrollo de este piloto contó con el apoyo técnico de la firma BSD Consulting, evaluador independiente con conocimiento técnico en materia de calidad y sostenibilidad. Entre los aspectos que tiene en cuenta la metodología para asignar el Sello está la existencia de una política específica en torno a la seguridad vial, que esté alineada con los procesos centrales de la empresa; que esté difundida, documentada, evaluada con indicadores; entre otros. Todos estos pasos se verificaron en torno a cada uno de los pilares de la seguridad vial. La herramienta que fue diseñada para aplicar en el proyecto y que permitió conceder el sello empresarial está alineada con estándares internacionales en la materia. El Sello de estión en Seguridad Vial reconoce los procesos de la empresa y de ninguna manera es un certificado de calidad de los productos o servicios que ofrece la misma. Se convierte sí, en una señal de buenas prácticas en movilidad. La Corporación Fondo de Prevención Vial felicita a las empresas que hoy reciben el Sello de estión en Seguridad Vial por su compromiso, su disciplina y por supuesto sus resultados. demás invita a todas las empresas a incluir la seguridad vial como una prioridad dentro de los procesos corporativos pues como lo evidencian Logitrans, Linde, Petrobras y Surtigas, en Colombia es posible y es rentable elevar la seguridad vial.

2 P2 INTENCI L E Linde Colombia S.. BOOTÁ_ La gestión en seguridad, salud, medio ambiente y calidad que ha venido ejecutando la compañía para reducir la accidentalidad vial, muestra su compromiso estratégico de sustentabilidad Linde de Colombia tiene implementado un sistema para la seguridad vial y participa en todas las iniciativas que permitan reducir la accidentalidad. De igual forma, realizan auditorías de transporte en los sistemas de gestión y se evalúa la logística y el transporte para mejorar continuamente. Dentro de los planes que desarrollan se identifican a los conductores de riesgo y se monitorean variables como: velocidad, frenadas bruscas, aceleraciones bruscas, jornada laboral (fatiga), distracción en vehículos, entre otras. Vale la pena destacar que la organización cuenta con planes de contingencia y emergencia para la operación. También existen responsables de la gestión de la seguridad vial en la organización, y a los colaboradores y contratistas se les comunica sus responsabilidades y las consecuencias de sus actos frente a la seguridad vial. sí mismo, cuenta con un procedimiento de gestión de documentos y registros en el que se evidencia los programas de seguridad vial donde se destacan los de prevención, capacitación y entrenamiento. En ellos sobresalen: diseño de la infraestructura, planeación de la operación del negocio y su rol en las vías, mantenimiento de la infraestructura, compra y contratación de vehículos, entre otros. La organización cuenta con un comité de transporte que reúne mensualmente para tratar temas de seguridad vial, hacer seguimiento a planes de acción y compartir experiencias de cada área para mejorar la operación. El desempeño de la compañía para asegurar el cumplimiento de su política es medido y verificado. Logística de Transporte (Logitrans) BOOTÁ_ La creación de una política de sostenibilidad en el que los grupos de interés promueven mejores prácticas para preservar la seguridad, aportando así al plan de seguridad vial nacional y cumpliendo con la normatividad legal vigente, hacen parte de las estrategias que la empresa Logística de Transporte (Logitrans) adelanta. Sus actividades están encaminadas a lograr una transformación cultural en el personal interno y contratista, logrando disminuir los comportamientos inseguros, apuntando a prevenir los accidentes en las operaciones y promover mejores prácticas laborales. Pero sus propósitos van más allá de crecer financieramente, Logitrans se ha preocupado por la calidad, el cuidado ambiental y la seguridad en todas las operaciones, los cuales han logrado a través de la intervención en seguridad vial y la incidencia que ésta tiene sobre sus operaciones. sí mismo, la organización cuenta con planes de contingencia y emergencia para la operación. Existen responsables de la gestión de la seguridad vial en la organización, a los colaboradores y contratistas se les comunica sus responsabilidades y las consecuencias de sus actos frente a la seguridad vial que se está manejando. Los mecanismos de retroalimentación en temas relacionados con la seguridad vial, tanto para colaboradores como grupos de interés y la gestión de documentos y registros en el que se evidencia las actividades que llevan a cabo, están incluidos en los planes que ejecutan. La gestión de la seguridad vial se basa en el diseño de la infraestructura, planeación de la operación del negocio y su rol en las vías, mantenimiento de la infraestructura, mejoramiento de la infraestructura, entre otros. La cultura de seguridad ha permitido mejores resultados en la compañía. Petrobras Colombia Combustibles BOOTÁ_ La creación de un sistema de estandarización en el que se establecen directrices para sus operaciones y se detallan procedimientos para la ejecución de una actividad que incluya aspectos de calidad, seguridad, medio ambiente y salud, ha permitido que Petrobras Colombia avance en programas enfocados a la seguridad vial como aspecto fundamental para su operación. Para esto, la empresa ha establecido lineamientos que soportan la estructura del sistema integrado de gestión y en ella destacan directrices de seguridad, medio ambiente y salud (SMS). Éstas han permitido que se consoliden mejores prácticas y como consecuencia, alcanzar niveles de excelencia. Los planes de contingencia y emergencia para la operación y la retroalimentación en los temas relacionados con la seguridad vial, tanto para colaboradores como grupos de interés son algunos de los planes con que cuenta la empresa. esto se le suma la planeación de la operación del negocio y su rol en las vías, la compra o contratación de vehículos, el mantenimiento, retiro de vehículos o reemplazo de los mismos. sí como el mantenimiento o retiro de equipos. Dentro de los aspectos que resaltan en materia de revisión y verificación de la seguridad vial está el trabajo permanente en el seguimiento y monitoreo de PS, que es un requerimiento obligatorio para el proveedor e inclusive para los funcionarios de Petrobras. dicional, se realiza un control de velocidades y jornadas, de capacitaciones y se hace una reinducción de forma individual con los conductores asignados, para que de esa forma sigan avanzando en el desarrollo de buenas prácticas en seguridad vial. La implementación de buenas prácticas en el tema de seguridad vial, es fundamental para Petrobras. Surtidora de as del Caribe BOOTÁ_ Para Surtigas S ESP, como empresa distribuidora y comercializadora de gas natural es indispensable que su personal se movilice dentro y fuera de los perímetros de las poblaciones en donde tiene cobertura para garantizar así la prestación del servicio de manera continua y segura. Es así como la organización cuenta con un sistema de gestión que incluye el tema de la seguridad vial y sus variables asociadas, acorde con la misión para el que han establecido objetivos que promuevan además la participación de colaboradores, contratistas y otros grupos de interés. También cuenta con un programa de prevención de accidentes por movilización vehicular que se encuentra articulado a los sistemas integrados de gestión. Su compromiso con la seguridad vial es permanente, no solo por el impacto que ésta tiene de manera directa con la excelencia en la operatividad del negocio sino también por el bienestar y la salud de sus trabajadores. Para esto establecen medidas claras que los protejan contra factores de riesgo asociados a sus actividades, dentro de esos la ocurrencia de accidentes por movilización vehicular. El cumplimiento de las actividades del programa es medido a través del indicador de cumplimiento del sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo. Para las empresas contratistas que cumplen contractualmente con S certificados y con lineamientos establecidos en el manual para contratistas. Para la medición de la eficacia del programa de prevención de accidentes por movilización vehicular hay un indicador que se denomina tasa de accidentalidad vehicular interna para los trabajadores de Surtigas y externa para los de las empresas contratistas. Los programas de la empresa están orientados a la implementación de buenas prácticas de seguridad.

3 P3 Empresas que usan la inteligencia vial BOOTÁ_ El anking de Inteligencia Vial Empresarial, es un proyecto de la Corporación Fondo de Prevención Vial, CFPV, que busca reconocer las mejores iniciativas de las organizaciones en Colombia que apuntan al mejoramiento de la seguridad vial. En este participaron 36 iniciativas de organizaciones públicas y privadas de las ciudades de Bogotá, Medellín, Barranquilla, Cartagena y rauca entre las que se encuentran: comercializadoras de motocicletas; prestadoras de servicio público de pasajeros nacional e individual; transporte de carga por carretera; distribución y comercialización de energía eléctrica, producción y comercialización de gas industrial y natural; fabricación y comercio de productos alimenticios, de hogar y cuidado personal; desarrollo de infraestructura y ejecución de políticas asociadas a CD VEZ MÁS EMPESS INCOPON COMO PTE DE SU ESTTEI DE SOSTENIBILIDD LOS PLNES DE SEUID L. esta; dirección, coordinación y ejecución de política de tránsito; desarrollo de productos y servicios; cementeras y sector asegurador ente otros. El anking se dividió en categorías así: Empresas, cuyo negocio es el transporte de bienes o personas y la fabricación o distribución de equipos o vehículos para la movilidad; empresas B, que para el desarrollo de su negocio utilizan de forma intensiva el transporte; y empresas C, que utilizan el transporte como proceso de apoyo para el desarrollo de su negocio. Esta propuesta es un instrumento diseñado para documentar, compartir, conocer y difundir iniciativas empresariales para el mejoramiento de la seguridad vial y reconocer a las empresas sus esfuerzos. COMPOMISO L El Fondo de Prevención Vial está comprometido con la protección de la integridad de todas las personas que usan las calles y carreteras de Colombia, sin importar el medio que elijan para movilizarse. Colombia, ha tenido resultados muy positivos en materia de seguridad vial en los últimos 15 años: El parque automotor (incluye motos) se multiplicó por 6 entre 1995 y 2012, mientras que el número de personas muertas en accidentes de tránsito se redujo en 25% en el mismo periodo. Se ha visto que invertir en seguridad vial es rentable ya que incrementa la reputación corporativa, impacta uno de los índices más críticos de la accidentalidad laboral, reduce los costos de operación, mejora el clima organizacional y mitiga el ausentismo. El trabajo del anking de Inteligencia Vial Empresarial logró visibilizar los proyectos que las empresas en Colombia han implementado para mejorar la seguridad vial y posicionar el nombre de la compañía.

4 P4 INTENCI L E Empresas de transporte, bienes y comercialización de vehículos TXIS LIBES CLI Seguridad Vial para clientes internos y externos estrategia se difunde normas y leyes de tránsito, cultura vial, inteligencia vial y movilidad. Otro es el programas de capacitación intensiva a red de taxistas de Taxis Libres y adio Taxi eropuerto, en normas de tránsito y cultura vial con participantes. La iniciativa de generar espacios de aprendizaje de la cultura vial en Cali empezó desde ctualmente se gradúan aproximadamente taxistas por año. E PUEST M I P ENCI O Taxis Libres capacita a sus conductores con el fin de generar espacios de aprendizaje de la cultura vial. objetivo principal de esta propuesta es ser el referente de la cultura vial en Cali, logrando que todos los clientes de Taxis Libres y adio Taxi eropuerto se transporten de forma segura dentro de la capital del Valle, tanto en los taxis como en sus vehículos particulares. Siguiendo además la normatividad existente sobre transporte en Colombia. Para esto, se han elaborado programas de apoyo como la cuenta en la red social con más de seguidores en Cali y con una frecuencia de un trino cada diez minutos. En total se hacen trinos cada ocho horas. Con esta BOOTÁ_El LOITNS Profesionalización del transporte de carga En Colombia, el parque automotor de servicio público de carga está en manos de personas naturales, conformando un gremio con grandes fortalezas operativas, pero también con importantes oportunidades de mejora por el poco desarrollo e informalidad que se ha manejado en este sector a lo largo del tiempo. Cementos rgos a través de su empresa de transporte Logitrans, viene desarrollando una estrategia de profesionalización del transporte, buscando destacar a los transportadores (propietarios y conductores) como los actores claves del BOOTÁ_ S VI E O NDO PUEST U E NCI Cementos rgos se ha comprometido con la seguridad vial del país, formando transportadores y capacitando en el control técnico de los vehículos de carga. proceso logístico de la compañía, reconociendo que este gremio es quien moviliza al país y quien representa la empresa ante el cliente, ya que son en última instancia quienes cierran el proceso de ven- ta con la entrega de los productos. La estrategia comprende la formación de transportadores y el control técnico de los vehículos enfatizando en cada paso de la transformación el compromiso con la seguridad vial al conducir los vehículos más grandes que transitan por las vías colombianas. La compañía se ha comprometido con este factor, logrando que se convierta en su DN. FNLC Simuladores de conducción Honda sensibilizadas. Se espera que esta iniciativa sea continua y de acuerdo a sus resultados seguir adquiriendo nuevos equipos. Para la firma vallecaucana, el incremento del parque de motocicletas y la falta de educación formal demuestra que hay oportunidades de mejora en este aspecto. partir de 2009 Honda Motocicletas decide incorporar a su gestión 22 Simuladores de Conducción, en 2011 y 2013 se decide ampliar su oferta adquiriendo 23 y 25 nuevas unidades respectivamente. CE PUESTO TE ENCI través de simuladores, Fanalca instruye a los conductores, mostrando y corrigiendo las fallas que pueden tener, para ayudarlo a ser un conductor seguro. ducción Honda, son equipos de alta tecnología diseñados y construidos para que los usuarios vivan de forma virtual la experiencia de conducir una motocicleta en 72 escenarios y situaciones que se pueden encontrar en la vida real. Este sistema analiza los diferentes comportamientos del conductor y emiten las observaciones y recomendaciones para ayudarlo a ser un conductor seguro y responsable, adicionalmente, genera un documento que debe ser impreso y analizado con el usuario al finalizar la práctica. ctualmente Fanalca cuenta con 70 equipos a nivel nacional con más de personas BOOTÁ_ Los simuladores de con-

5 P5 INTENCI L E BSILI S.. Bus didáctico: conductor formado, viaje seguro BOOTÁ_ Expreso Brasilia S.., con el fin de contribuir con la Seguridad Vial en Colombia, ha implementado como soporte al Módulo de Conducción Técnica, cuyo objetivo es la formación teórica a sus conductores, la ejecución práctica de dicha escuela teórica, mediante la utilización de un Bus Escuela de propiedad de la empresa, homologado por el Sena. El vehículo está equipado con doble mando, aula con ayudas audiovisuales y camarotes, en el cual un numeró especifico de ocho conductores recorren en 13 días las principales vías del país; acompa- CE PUESTO TE ENCI B La compañía educa a sus conductores a través de charlas y talleres por las diferentes vías del país. ñados por instructores de la empresa certificados en aptitud profesional por el Sena, equipo humano que refuerza a los conductores en la formación teórica práctica y experimental en operación segu- ra del vehículo, en diferentes tópicos tales como: prevenciones y requerimientos, normas de tránsito, cuidado de los diferentes actores de la vía, conducción nocturna, con lluvia y derrumbes entre otras; teniendo en cuenta las normas técnicas de transito vigentes. La iniciativa se está desarrollando desde1994 hasta la fecha, en proceso de mejora y adecuación teórica, técnica y práctica. Para el desarrollo del negocio, utilizan el transporte terrestre CODENS BOOTÁ_Es una herramienta tecnológi- través del proyecto Copilotos, Codensa busca fortalecer el comportamiento seguro de los conductores como actores de la vía. ca compuesta de software (plataforma informática) y hardware (equipos de grabación de audio y video), es un compañero de trabajo, es una ojo más en el camino, ayuda a evidenciar mejores prácticas y a identificar oportunidades de mejora, concientiza a los colaboradores. Desde la plataforma se puede reproducir, revisar y emitir un criterio de evaluación sobre los videos grabados en terreno, teniendo en cuenta comportamiento vial, señalización, demarcación y delimitación en la zona de trabajo; respeto por las señales de tránsito e interacción de los otros actores de la vía. Esta herramienta es utilizada para retroalimentación, sensibilización y socialización dentro de las empresas colaboradoras y el personal propio, tomando acciones preventivas y correctivas en los casos que E PUEST M I P ENCI O Copilotos se requieran con el fin de fortalecer el comportamiento seguro en los diferentes roles. El proyecto empezó con la adjudicación, instalación y operación de 170 cámaras de grabación off-line. sí como el diseño, desarrollo y puesta en producción de un software de visualización y análisis de videos. UNIVE Política de Seguridad en Conducción de Vehículos BOOTÁ_Unilever en su operación global cuenta con estándares corporativos y uno de ellos se refiere al manejo seguro de vehículos, donde se pide el desarrollo y la implementación de un programa efectivo para la seguridad de los conductores que manejen en temas de negocio. Colombia, ha desarrollado la Política de Seguridad en la Conducción de Vehículos que es de estricto cumplimiento, donde se definen las características de seguridad que deben tener los vehículos utilizados para el negocio, (seguridad pasiva y ac- E PUEST M I P ENCI O tiva, antiguedad y kilómetros de uso permitidos), entrenamientos teóricos y prácticos a conductores, las condiciones de vehículos en desplazamientos masivos y disposiciones generales de seguridad vial como el no uso de motocicletas para realizar actividades de la empresa. Mensualmente se lleva control a estos requerimientos. Se tiene un comité de manejo seguro de vehículos integrado por las áreas de ventas, recursos humanos, logística, seguridad industrial y administración. Para realizar seguimiento a los requerimientos de esta política se ha generado una licencia interna de conducción que se entrega a los conductores para verificar su cumplimiento. Unilever desarrolla e implementa un programa donde la seguridad de los conductores se refuerza a través de entrenamientos teóricos y prácticos.

6 P6 INTENCI L E PEPSICO Seguridad primero y siempre, Pepsico E S NDO PUEST U E NCI VI O Con la iniciativa Seguridad Primero y Siempre, Pepsico, se pretende preservar la integridad física y emocional de los actores de la vía La compañía comenzó a enfocar esfuerzos en el tema de seguridad vial en 2003 con proyección a 2015, es decir, 120 meses. Se ha focalizado en afianzar el conocimiento y cumplimiento de las normas básicas de tránsito, cultura de seguridad y diagnosticar las principales causas de los accidentes que se presentaron. sí mismo, en el diseño de los planes de acción apropiados para lograr el objetivo de Cero accidentes y disminución de la siniestralidad. En esta etapa se incluyó la fuerza de preventa que conduce motocicleta. La empresa se ha comprometido a vigilar y discutir constantemente los avances de las políticas públicas y las posiciones del sector de transporte con el objetivo de actuar de manera proactiva. La iniciativa Seguridad Primero y Siempre PepsiCo ha sido la construcción de programas de autocuidado, prevención y seguridad centrados en el comportamiento de cada uno de los actores de la vía, que van dirigidos a preservar la integridad física y emocional de los funcionarios con énfasis en la fuerza de ventas que para el desempeño de sus funciones utiliza como medio de movilización el parque automotor de la compañía, trasladando dichos programas al personal administrativo y familiares esto a través de formación continua enmarcada en la normatividad Colombiana, los valores y código de conducta PepsiCo. BOOTÁ_ SUTIDO DE S DEL CIBE Evaluaciones de desempeño vial teórico-prácticas BOOTÁ_ En vista de la alta y continua exposición a la ocurrencia de accidentes de tipo vial, Surtigas decide implementar la realización de Evaluaciones de Desempeño Vial de tipo teórico práctico para garantizar que el personal cuente con habilidades y destrezas en el manejo defensivo. La iniciativa se desarrolla de manera permanente. Es un proyecto propio de la compañía y se ejecuta en alianza con la dministradora de iesgos Laborales. Es dirigida a em- CE PUESTO TE ENCI pleados y conductores en general. Permite minimizar el riesgo de los accidentes de tránsito, evitar las pérdidas humanas y concientizar al personal que utiliza vehículo en la empresa para realizar labores del cargo sobre el riesgo que implica la conducción. La reducción de incidentes por movilización vehicular impacta de manera directa a la productividad de la empresa, ya que la preservación de la salud y el Surtigas busca a través de su iniciativa minimizar el riesgo de los accidentes de tránsito, evitar las pérdidas humanas y concientizar a los conductores. bienestar de los trabajadores se refleja en la disponibilidad permanente de ellos para ejercer sus funciones y así operar de manera óptima. Dada la actividad económica de la empresa, se hace necesario que un gran numero de funciona- rios cuenten con vehículos (motocicletas y carros) asignados por la compañía para ejercer sus funciones y que estos a su vez deban desplazarse de manera constante dentro y fuera de todas los municipios y ciudades donde opera la empresa. LINDE COLOMBI S. res prácticas operacionales que existen a nivel global, mitigar los riesgos de transporte y velar por el cumplimiento legal. El objetivo principal es solucionar o prevenir un problema, reducir costos o aumentar productividad. Hace parte de la estrategia de sostenibilidad, responder a expectativas de los grupos de interés, lineamientos de la casa matriz y cumplimiento de la legislación. Este proyecto ha permitido la reducción de la accidentalidad vial y la severidad de los mismos. También tener conductores entrenados en diferentes tópicos como manejo preventivo comentado, legislación en tránsito entre otros y ha contribuido a mejorar la movilidad en las diferentes vías del país. Esta iniciativa ha sido permanente desde mayo de TO PUESTO CU ENCI Linde trabaja en cuatro componentes para la prevención de accidentes: infraestructura, conocimiento y competencia, comportamiento y Liderazgo visible. Seguridad en el Transporte integra los aspectos de seguridad, salud ocupacional, medio ambiente y calidad en el transporte de las áreas de negocio de la empresa con las cinco modalidades que se utilizan en la compañía (granel, industrial y medicinal, domiciliario, motorizados y vehículos de pasajeros), se trabaja en cuatro componentes para la prevención de accidentes: infraestructura, conocimiento y competencia, comportamiento y liderazgo visible. El seguimiento y control se realiza a través del comité de transporte con representantes de todas las áreas que involucran la actividad, con el objetivo de implementar las mejo- Sistema de estión de Seguridad en el Transporte BOOTÁ_ El Sistema de estión de

7 C P7 INTENCI L E Empresas utilizan el transporte como apoyo para su negocio ONE SOLUTION POSITION LIMITD Llegando a cero, iniciativa para reducir los accidentes COMPÑÍ DE SEUOS BOLÍV Plan integral de seguridad vial BOOTÁ_ Por ser una empresa cuya NDO PUEST U E NCI E VI O Con la ejecución de este plan de seguridad, la empresa pretende aportar a la sociedad herramientas que permitan generar conciencia sobre la responsabilidad que cada persona tiene en la formación de criterios y comportamientos prudentes en el uso de la vía. dicionalmente, contribuyen al mejoramiento de los índices de siniestralidad vial de las empresas afiliadas y se fortalecen sus planes estratégicos. Este mecanismo ayudó a identificar la ausencia de modelos de gestión que integren el riesgo vial al modelo de negocio, así como el aporte a los clientes en el cumplimiento de Ley. Una herramienta que, sin duda, involucra las diferentes áreas de la organización, alrededor de la cadena del riesgo. La iniciativa generó integración en las áreas de producto de Seguros Bolívar, impulsada por el área de sostenibilidad corporativa. naturaleza es la gestión del riesgo, Seguros Bolivar ha venido trabajando en el fortalecimiento de los planes estratégicos de seguridad vial con las empresas afiliadas a la L, en el que se realiza una aplicación del diagnóstico integral de seguridad vial que permite identificar las debilidades en la gestión de los pilares básicos como son el administrativo, del comportamiento, de vehículos, infraestructura e investigación de accidentes. Para lograrlo, se ha establecido un plan de acción enfocado a la mejora continua de una cultura alrededor de los comportamientos seguros en las organizaciones que la compañía de Seguros Bolívar apoya. El programa ha permitido solucionar la ausencia de infraestructura tecnológica para definir planes de prevención en la accidentalidad vial. de mantenimiento preventivo sobre el vehículo, alerta sobre vencimiento de información del vehículo, consulta al Simit para comparendos, hacen parte de los logros obtenidos. sí como un espacio de participación social en busca de prácticas seguras, profesionalización del oficio y construcción de una base de datos estadística. ción del riesgo asociado a los conductores y su respectiva segmentación tendiente a planes de capacitación, el apoyo en eco-conducción, georeferenciación, establecimiento de planes de mantenimiento preventivo, asistencia en ruta, mapas de navegación, entre otros. demás se destaca el componente innovador que la empresa utilizó y en el que las nuevas tecnologías, la detección de conductas peligrosas y agresivas, la cartografía de navegación a través de mapas, envío de mensajes, planes S E PUEST M I P ENCI O BOOTÁ_ puntarle a la reducción de las cifras de accidentalidad que permitan además controlar y reducir los costos económicos y sociales de las empresas de transporte en caso de algún incidente, es el propósito de la estrategia llegando a cero que realizó One Solution. La iniciativa consistió en integrar una aplicación tecnológica con planes para la reducción de la accidentalidad vial en Colombia. En ella destacan resultados positivos como la aplicación homologable en diferentes terminales móviles, el modelo diferencial para la cuantifica- INSTITUTO DE TÁNSITO Y TNSPOTE DE UC lguien espera por ti... La creación de campañas institucionales que buscan crear conciencia en los ciudadanos para que entiendan la importancia de tener los documentos al día, respeten las señales de tránsito y conduzcan a velocidades moderadas, hacen parte de las estrategias que realiza el Instituto de Tránsito y Transporte del departamento de rauca junto con la Policía Nacional en los colegios y universidades de la región. Para la implementación de estos planes de seguridad, el Instituto ha creado grupos que debootá_ CE PUESTO TE ENCI nominan guardas cívicos y patrullas escolares para seguir contribuyendo al mejoramiento de la cultura ciudadana. Es así como a través de su lema alguien espera por ti... evitar un accidente es ser inteligente, le apuestan a este tipo de modelos que tienen como finalidad la protección de la vida de las personas en la vía. La iniciativa ha logrado que se incrementen los operativos por parte de las autoridades, se disminuya los índices de accidentalidad y se continúe trabajando en el mejoramiento de la señalización en la vía. De igual forma se ha logrado construir en los habitantes de la región buenos comportamientos en la calle. La medida ha tenido los efectos esperados y se ha logrado gracias al apoyo del gobierno departamental de rauca, la Policía de Tránsito, el Fondo de Prevención Vial, entre otras entidades. La iniciatva ha permitido que haya más cultura ciudadana en el departamento de rauca y se disminuya el alto índice de accidentalidad que se presentaba en la región.

8 P8 INTENCI L E CITEIOS P ODEN INICITIVS DENTO DEL NKIN Todas las 36 iniciativas que fueron presentadas en el anking de Inteligencia Vial Empresarial han sido valiosos esfuerzos que se han implementado con diferentes grupos de interés de las organizaciones. Los criterios usados para saber quienes tenían un puesto más alto dentro del ranking fueron: PETINENCI: el primer paso es una adecuada identificación de la problemática que se quiere resolver o la situación que se quiere cambiar. Esto incluye identificar el público objetivo, los momentos y acciones que se deben realizar y el diseño de la iniciativa debe corresponder a esa identificación de la problemática. ESULTDOS E IMPCTO: el primer impacto que se tuvo en cuenta fue el que la iniciativa tuvo dentro de la misma organización y se ubicaron mejor las iniciativas que lograron permear a los miembros de la empresa así como a sus grupos de interés externos. Se usaron criterios cualitativos y cuantitativos así como la permanencia en el tiempo de la iniciativa INNOVCIÓN: se valoró positivamente que la iniciativa fuera creativa, usara conocimiento de manera innovadora para resolver los problemas planteados. COHEENCI: las empresas que tienen iniciativas en más de un pilar de la gestión en seguridad vial tuvieron un mayor puntaje que reconoce la coherencia en la gestión. La CFPV quiere promover que con el tiempo, surjan iniciativas que se complementen hasta que logren estructurar todo el sistema de gestión en seguridad vial. CCIONES PENDIDS En esta ocasión se presenta el resultado del piloto sobre la herramienta de anking y es oportuno compartir algunos aprendizajes. Efectivamente se reiteró la multiplicidad de iniciativas que empresas y entidades públicas están desplegando para mejorar la seguridad vial y por lo tanto se ratifica la importancia de contar con una herramienta como el anking de Inteligencia Vial Empresarial. La mejor manera de capitalizar el valor de las iniciativas es a partir de un buen proceso de documentación en el que se refleje el problema o la situación que se esperaba afectar, el proceso y los resultados. La principal retroalimentación que hoy hacemos a todas las organizaciones que impulsan iniciativas es que fortalezcan el proceso de documentación: fotos, ideas, dificultades, soluciones, lecciones, entre otros. hora que sabemos que las empresas necesitan trabajar en su documentación, en futuros procesos de ranking será necesario que los tiempos de aplicación sean más amplios de manera que quienes tengan algo para compartir tengan tiempo para completar la documentación. DECEMOS TODS LS ONIZCIONES QUE PTICIPON CON SUS INICITIVS Iniciativa Categoría : Empresas que producen equipo o vehículos o presentan servicios de transporte Formación en seguridad vial Obsequio de casco y curso de conducción a nuestros clientes Sello Empresarial por la Seguridad Vial Bus didáctico, conductor formado, viaje seguro. Simuladores de Conducción Honda Profesionalización del transporte de carga Seguridad Vial para clientes internos y externos TP80: Mantenga su distancia de seguridad Y - Yamaha iding cademy(cademia de Conducción Yamaha) Empresa KT KT UTECO Expreso Brasilia S.. Fábrica Nacional de utopartes S.. FNLC Logitrans S.. adio Taxi eropuerto S.. Cali Taxis Libres Cali Transmilenio YMH Categoría B: Empresas que usan intensivamente el trasporte para mover sus insumos y mercancías Proyecto Seguridad Vial Copilotos Campañas de Sensibilización y Seguridad Vial Para Todos; ti, te esperan en casa Valora tu vida Módulos de uto atención Tu Punto de poyo gendamiento de descargue Inspecciones en ruta Sistema de estión Integral de Seguridad en el Transporte estión de Conducción Seguridad primero y siempre, PEPSICO Participación de la familia en la seguridad del conductor Campaña 100%+Seguro ealización de evaluaciones de desempeño vial teóricoprácticas en campo. Política de Seguridad en la Conducción de Vehículos en Unilever Programa de prevención de accidentes BIMBO Codensa S.. ESP Concesiones CCFC S.. Ejército Nacional Holcim Holcim Holcim Linde Colombia S.. Nutresa Pepsico Colombia limentos Ltda. Petrobras QUL S.. Surtidora de as del Caribe S Unilever ndina Colombia Ltda. Categoría C: Empresas de servicios diferentes al transporte fectación en la retribución mensual por accidentalidad vial. Pacto de Buenas Prácticas por la Movilidad y el Espacio Público para la Ciudad Plan Integral de Seguridad Vial evisión preventiva para motocicletas Ciudades Prósperas de los Niños, Niñas y dolescentes lguien espera por ti Plan piloto de señalización turística peatonal LÍNE #767 Fundación ver para creer Llegando a Cero Estrategia institucional de la Seguridad Vial Área de formación y prevención utos SU bbott gencia Nacional de Infraestructura CMCOL Compañía de Seguros Bolívar S. obernación de Cundinamarca ICBF Instituto de Tránsito y Transporte del Departamento de rauca Instituto Distrital de Turismo Instituto Nacional de Vías - INVÍS NEBECSO One Solution Position Ltda Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá SU