MANUAL PARA REGISTRO DE PLAN DE VUELO

Transcripción

1 MANUAL PARA REGISTRO DE PLAN DE VUELO DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL

2 CONTENIDO PROPÓSITO 2 ALCANCE 2 SIMBOLOGÍA UTILIZADA 3 INGRESAR AL SISTEMA 4 CREAR PLAN DE VUELO 6 CONSULTAR PLANES DE VUELO 14 SALIR DEL SISTEMA 15 CAMBIO DE CONTRSEÑA 15 1

3 PROPÓSITO El presente documento tiene como objetivo guiar al usuario en la realización de consultas dentro del sistema CASS. El cual cuenta con una plataforma de procesos fáciles de manipular. ALCANCE El Sistema Civil Aviation Security System (CASS) tiene como alcance apoyar a las autoridades de Aeronáutica Civil, incrementado la seguridad en las operaciones aéreas, conectando la información de las entidades de seguridad operacional con las entidades de navegación aérea. 2

4 1. SIMBOLOGÍA UTILIZADA A continuación se detallan una serie de iconos que son utilizados para el manejo del sistema. Icono Nombre Descripción Primero Icono utilizado para buscar el primer registro. Anterior Siguiente Ultimo Buscar Cerrar Confirmar Imprimir Modificar Eliminar Agregar Vista Preliminar Calendario Exportar Excel a Icono utilizado para buscar el registro anterior. Icono utilizado para buscar el registro siguiente. Icono utilizado para buscar el último registro. Icono utilizado para buscar registros. Icono utilizado para salir de una pantalla. Icono utilizado para confirmar la acción que se esté realizando sobre un registro. Icono utilizado para imprimir datos de uno o varios registros. Icono utilizado para modificar un registro. Icono utilizado para eliminar un registro. Icono utilizado para agregar un registro. Icono utilizado para visualizar un registro. Icono utilizado para seleccionar una fecha del calendario. Icono utilizado para exportar una tabla a un documento de Excel 3

5 2. INGRESAR AL SISTEMA 2.1 Abrir página de Internet Explorer e ingrese a la dirección del CASS: Se desplegará una página como sigue: 2.2 Ingrese usuario y contraseña proporcionado en el mail de envío y presione el botón Ingresar. 2.3 Cuando se ingresa por primera vez al sistema le mostrará una pantalla donde le solicite el cambio de contraseña y debe registrar la contraseña actual que fue proporcionada por el sistema, y registrar la nueva contraseña, mínimo 8 caracteres y debe de contener al menos 1 número y confirmar Una vez que cambió su contraseña se le desplegará nuevamente la pantalla de inicio del sistema, vuelva ingresar usuario y contraseña 4

6 Cuando ingrese le desplegará la página inicial del sistema donde observará lo módulos a los que puede ingresar, en este caso se visualizará PLAN DE VUELO y SEGURIDAD 5

7 3. CREAR PLAN DE VUELO Una vez ingresado al sistema, el piloto podrá observar la información general relacionada a su persona como: Nombre, Licencias, Certificados de Validez y Alertas. Asimismo, podrá consultar y crear planes de vuelo. 3.1 De clic en Plan de Vuelo y en este apartado usted visualizará dos opciones: Crear Plan de Vuelo y Plan de Vuelo 3.2 De clic en Crear Plan de Vuelo Para crear un plan de vuelo se ingresará la información solicitada en cada uno de los campos: 6

8 3.2.1 Ingrese su número de licencia Si el plan de vuelo es repetitivo, seleccione la casilla Planes de Vuelo Repetitivos, el plan de vuelo y luego se presiona el botón Cargar para que se muestren los datos del plan de vuelo. Una vez verificados los datos, presionar Enviar Plan En caso de no ser plan de vuelo repetitivo, deberá ingresar los siguientes datos: Identificación Aeronave Una de las siguientes identificaciones de aeronave, sin exceder de 7 caracteres: Las marcas de matrícula de la aeronave (p. ej., EIAKO, 4XBCD, N2567GA) cuando: o el distintivo de llamada radiotelefónico que empleará la aeronave consista en esta identificación solamente (p. ej., OOTEK), o cuando vaya precedida del designador telefónico OACI de la empresa explotadora de aeronaves (p. ej., SABENA OOTEK); o La aeronave no esté equipada con radio; El designador de la empresa explotadora de aeronaves seguido de la identificación del vuelo (p. ej., KLM511, NGA213, JTR25) cuando el distintivo de llamada radiotelefónico que empleará la aeronave consista en el designador telefónico OACI de la empresa explotadora de aeronaves, seguido de la identificación del vuelo (p. ej., KLM511, NIGERIA 213, HERBIE 25). Nota: Las disposiciones relativas al empleo de los distintivos de llamada radiotelefónicos están contenidas en el Anexo 10, Volumen II, Capítulo 5. Los designadores OACI y los designadores telefónicos de empresas explotadoras de aeronaves están contenidos en el Doc 8585 Designadores de empresas explotadoras de aeronaves, de entidades oficiales y de servicios aeronáuticos. 7

9 Reglas de Vuelo : una de las siguientes letras para indicar la clase de reglas de vuelo que el piloto se propone observar: o I si son IFR o V si son VFR o Y si son IFR primero) e indíquese en la casilla 15 (Velocidad) o Z si son VFR primero) el punto, o puntos, en los cuales se ha previsto hacer el cambio de reglas de vuelo Tipo de Vuelo : una de las letras siguientes para indicar el tipo de vuelo, cuando lo requiera la autoridad ATS competente: o S si es de servicio aéreo regular o N si es de transporte aéreo no regular o G si es de aviación general o M si es militar o X si corresponde a alguna otra categoría, distinta de las indicadas Número : el número de aeronaves, si son más de una Tipo de aeronave : el designador apropiado, según se especifica en el Doc 8643 de la OACI, Designadores de tipos de aeronave. O si tal designador no ha sido asignado, o si se trata de vuelos en formación que comprendan más de un tipo. ZZZZ, e INDÍQUESE en la casilla 18 (Otra información) los números y tipos de aeronaves, precedidos de TYP/ Categoría de estela turbulenta : una barra oblicua, seguida de una de las letras siguientes, para indicar la categoría de estela turbulenta de la aeronave: H PESADA, para indicar un tipo de aeronave de masa máxima certificada de despegue de kg o más; M MEDIA, para indicar un tipo de aeronave de masa máxima certificada de despegue inferior a kg, pero superior a kg; L LIGERA, para indicar un tipo de aeronave de masa máxima certificada de despegue de kg o menos. 8

10 Equipo de comunicaciones : Equipo de radiocomunicaciones, de ayuda para l navegación y la aproximación: o N si no se lleva equipo COM/NAV de ayuda para la aproximación, para la ruta considerada, o si el equipo no funciona. o S si se lleva equipo normalizado COM/NAV de ayuda para la aproximación para la ruta considerada y si este equipo funciona (véase la Nota 1) Equipo de vigilancia: Una o dos de las letras siguientes, para indicar el tipo de equipo de vigilancia en funcionamiento, instalado a bordo: o Equipo SSR o N Nil o A Transpondedor Modo A (4 dígitos códigos) o C Transpondedor Modo A (4 dígitos códigos) y Modo C o X Transpondedor Modo S sin transmisión de identificación de aeronave ni de altitud de presión o P Transpondedor Modo S, comprendida la transmisión de altitud de presión pero sin transmisión de identificación de aeronave o I Transpondedor Modo S, comprendida la transmisión de identificación de aeronave pero sin transmisión de altitud de presión o S Transpondedor Modo S, comprendida la transmisión de altitud de presión y la transmisión de identificación de aeronave Equipo ADS o D Función ADS Aeródromo de salida : el indicador de lugar OACI de cuatro letras del aeródromo de salida, si no se ha asignado indicador de lugar, ZZZZ, e INDÍQUESE, en la casilla 18 (Otra información), el nombre del aeródromo, precedido de DEP/ Hora : la hora debe contener 4 caracteres Aeródromo de destino : el indicador de lugar OACI de cuatro letras del aeródromo de salida, si no se ha asignado indicador de lugar 9

11 Velocidad : la velocidad verdadera, para la primera parte o la totalidad del vuelo en crucero, en función de: o Kilómetros por hora, mediante la letra K seguida de 4 cifras (p. ej., K0830), o o Nudos, mediante la letra N seguida de 4 cifras (p. ej., N0485), o o Número de Mach verdadero, cuando la autoridad ATS competente lo haya prescrito, redondeando a las centésimas más próximas de unidad Mach, mediante la letra M seguida de 3 cifras (p. ej., M082) Nivel : el nivel de crucero proyectado para la primera parte o para toda la ruta que haya que volar, por medio de: o Nivel de vuelo, expresado mediante una F seguida de 3 cifras (p. ej., F085; F330); o o Nivel métrico normalizado en decenas de metros, expresado mediante una S seguida de 4 cifras (p. ej., S1130); o o Altitud en centenares de pies, expresada mediante una A seguida de 3 cifras (p. ej., A045; A100); o o Altitud en decenas de metros, expresada mediante una M seguida de 4 cifras (p. ej., M0840); o o respecto a los vuelos VFR no controlados, las letras VFR Duración total prevista : el indicador de lugar OACI de cuatro letras del aeródromo de destino, seguido, sin un espacio, de la duración total prevista AD Alterno 1 el indicador de lugar OACI de cuatro letras de un aeródromo de alternativa, o si no se ha asignado un indicador de lugar al aeródromo de alternativa, INSÉRTESE ZZZZ e INDÍQUESE en la casilla 18 (Otra información) el nombre del aeródromo, precedido de ALTN/ AD Alterno 2 : el indicador de lugar OACI de cuatro letras, del segundo aeródromo de alternativa, o si no se ha asignado un indicador de lugar al aeródromo de alternativa, INSÉRTESE ZZZZ en la casilla 18 (Otra información) e 10

12 indique el nombre del aeródromo, precedido de ALTN/ Ruta : la primera velocidad de crucero de la siguiente manera: a) primer nivel de crucero b), sin espacio Destinatarios: Otros Datos: cualquier otra información necesaria, preferentemente en el orden indicado a continuación, mediante el indicador apropiado seguido de una barra oblicua y de la información que ha de consignarse Información Complementaria: o Autonomía : Insertar un grupo de 4 cifras para indicar la autonomía de combustible en horas y minutos. o No. Pasajeros : Insertar el número total de personas (pasajeros y tripulación) a bordo, cuando así lo requiera la autoridad ATS competente. Insertar TBN ( To be notified que ha de notificarse) si no se conoce el número total de personas en el momento de presentar el plan de vuelo. o Carga (en lbs.) : Insertar la carga total en libras. o Equipo Radio de Emergencia : Elegir UHF si no está disponible la frecuencia UHF de 243,0 MHz. Elegir VHF si no está disponible la frecuencia VHF de 121,5 MHz. Elegir ELT si no se dispone de transmisor de localización de emergencia (ELT). o Equipo de Supervivencia : Elegir todos los indicadores si no se lleva a bordo equipo de supervivencia. Elegir P si no se lleva a bordo equipo de supervivencia polar. Elegir D si no se lleva a bordo equipo de supervivencia para el desierto. Elegir M si no se lleva a bordo equipo de supervivencia marítimo. Elegir J si no se lleva a bordo equipo de supervivencia. 11

13 o Chalecos : Elegir todos los indicadores si no se llevan a bordo chalecos salvavidas. Elegir L si los chalecos salvavidas no están dotados de luces. Elegir F si los chalecos salvavidas no están equipados con fluoresceína. Elegir U o V o ambos, según se señaló en R/, para indicar los medios de comunicación por radio que lleven los chalecos. o Botes Neumáticos : Elegir los indicadores D y C si no se llevan botes neumáticos a bordo; o inserte o el número de botes neumáticos que se llevan a bordo; y o (CAPACIDAD) inserte la capacidad total, número de personas, de todos los botes neumáticos que se lleven a bordo; y o (CUBIERTA) elija el indicador C si los botes neumáticos no están cubiertos; y o (COLOR) inserte el color de los botes neumáticos, si se llevan a bordo. o Color y Marca de la Aeronave o Observaciones : Ingrese el indicador N si no hay observaciones, o ingrese todo otro equipo de supervivencia a bordo y cualquier otra observación relativa a dicho equipo Al finalizar de ingresar los datos, presionar el botón Enviar Plan, o si se desea grabarlo antes de enviar, presionar el botón Grabar Plan Repetitivo y luego Enviar Plan. Después de haber enviado el Plan de Vuelo deberá hacer el registro de la tripulación a bordo indicando Nombre, Número de Licencia y Posición. Nota: para modificar, eliminar y crear nuevamente planes de vuelos se ingresa a la pestaña planes de vuelos. 12

14 3.5 Modificar plan de vuelo: Se selecciona el registro que se desea modificar, se hacen las modificaciones correspondientes y luego se presiona el botón Enviar Plan. 3.6 Eliminar plan de vuelo: Seleccionar el plan presionando el botón Eliminar, donde se le mostrará un mensaje si desea eliminar el registro. 3.7 Imprimir plan de vuelo: Seleccionar el registro y presionar el botón Imprimir donde se le mostrará el reporte con el mensaje del plan de vuelo, para que éste pueda ser impreso. 3.8 Ver detalle de Plan de Vuelo: Para ver detalle de plan de vuelo se selecciona el registro presionando el botón presionar detalle. 13

15 4. CONSULTAR PLANES DE VUELO En el menú PLAN DE VUELO dar clic en la opción Planes de Vuelo 4.1 Una vez ingresado a la opción se desplegará una pantalla como se muestra a continuación: 4.2 Para buscar un plan de vuelo debe ingresar la información solicitada: o ID AERONAVE o AD SALIDA o AD DESTINO o FECHA CREADO o ESTATUS 14

16 5. SALIR DEL SISTEMA 5.1 Elegir la opción Cerrar Sesión del menú principal. Automáticamente saldrá del sistema. 6. CAMBIAR LA CONTRASEÑA Para cambiar la contraseña se ingresa al sistema seleccionando en el menú principal la opción de Seguridad, luego Cambio de Contraseña ingresando los siguientes datos: 6.1 Ingrese la contraseña actual. 6.2 Ingrese la nueva contraseña, la cual debe tener un mínimo de 8 caracteres. 6.3 Ingrese la nueva contraseña otra vez, en la casilla Confirmar contraseña. 6.4 Presione el botón Confirmar. 15