REDUCIR LAS PÉRDIDAS POR DERRAME DE LUBRICANTES EN LOS AGITADORES DE PLANTA MARAÑON CMC LOS TIGRES

Transcripción

1 REDUCIR LAS PÉRDIDAS POR DERRAME DE LUBRICANTES EN LOS AGITADORES DE PLANTA MARAÑON CMC LOS TIGRES Compañía Minera Poderosa S.A. 1

2 PATAZ UBICACIÓN VISTA DE LA PLANTA MARAÑÓN ³ Planta Marañón LAMBAYEQUE CHEPEN Paraíso Mina Papagayo CAJAMARCA AMAZONAS BOLIVAR Vijus PACASMAYO Mina El Tingo SAN MARTIN BOLIVAR GRAN CHIMU OCEANO PACIFICO ASCOPE Cedro OTUZCO SANCHEZ CARRION SANCHEZ CARRION TRUJILLO Mina Consuelo JULCAN SANTIAGO DE CHUCO PATAZ OCEANO PACIFICO Zarumilla VIRU Planta Santa María ANCASH HUANUCO Km Pataz 2

3 3

4 4

5 Nuestro proyecto está alineado al Plan Estratégico de nuestra organización ALTA DIRECCIÓN Política Mantener la calidad de nuestros procesos y productos, contando para ello con personal competente, asegurando la satisfacción de nuestros clientes SUPERINTENDENCIA DE ENERGÍA Y MANTENIMIENTO Plan Anual Reducir los costos por mantenimiento en los Tanques Agitadores de Planta Marañón CMC LOS TIGRES Proyecto de Mejora Alcanzar la máxima disponibilidad mecánica de los activos de la empresa, buscando un razonable equilibrio con los costos de mantenimiento y metas de producción 5

6 MAPA DE PROCESO DE PODEROSA 6

7 Fórmula de los 7 pasos para la solución de Problemas 7

8 PASO Nº 1 SELECCIÓN DEL TEMA LLUVIA DE IDEAS LISTADO DE PROBLEMAS LIMITACION DE ESPACIO EN EDIFICIO CHANCADO SECUNDARIO PARA MANTENIMIENTO ACCESO INADECUADO EN EL MOLINO 5X5 - LADO DESCARGA FALTA DE EQUIPOS EN STANDBY EN LA SECCION DE MOLIENDA Y GRAVIMETRIA PARADAS IMPREVISTAS EN DOSIFICACION DE ZINC DETERIORO DE CIMENTACIÒN EN MOLINOS Y BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA BASES CORROIDAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS CORROSION DE EQUIPOS Y ESTRUCTURAS EN PLANTA RED DE TUBERIAS DETERIORADO EN LA SECCION DE PRECIPITACION BASES CORROIDAS EN BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA CORROSION CRITICA EN EDIFICIO DE MOLIENDA Y GAVIMETRIA CORROSION CRITICA EN VIGA PUENTE, CANALETA Y ANILLO DE REFUERZO EN EP6 DERRAME DE GRASA EN AGITADORES AG3 Y AG4 DERRAME DE ACEITE EN TRANSMISION DE FAJAS TRASNPORTADORAS DERRAME DE GRASA EN MOLINOS 5X10 Y 6X6 DERRAME DE ACEITE EN EL SISTEMA DE TRASNMISION DE LAS FAJAS TRASNPORTADORAS EXCESIVO DERRAME DE GRASA EN MOLINOS DETERIORO PREMATURO DE LOS SELLOS MECANICOS EN BOMBAS BKSB1 BKSB2 EXCESIVO DESGASTE DE MALLAS EN ZARANDA ZV6 DETERIORO PREMATURO DE VALVULAS CUCHILLAS EN MOLIENDA DESGASTE PREMATURO DE LAS FAJAS TRASNPORTADORAS DESALINEAMIENTO DE FAJAS TRASNPORTADORAS DETERIORO PREMATURO DE FAJAS TRANSPORTADORAS FALTA DE CAPACIDAD EN BOMBAS DE SELLO Y SOLUCION MOLINO DIAGRAMA DE AFINIDAD PROBLEMAS AFINES INADECUADOS ACCESOS EN EQUIPOS CRITICOS EN LA SECCION CHANCADO Y MOLIENDA FALTA DE EQUIPOS EN STANDBY EN LA SECCION DE MOLIENDA, GRAVIMETRIA Y PRECIPITACION DETERIORO DE CIMENTACIÒN EN MOLINOS Y BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA CORROSIÓN EXTREMA EN EQUIPOS DE BOMBEO, AGITADORES, ESPESADORES Y ESTRUCTURAS DE MOLIENDA Y GRAVIMETRIA DERRAME LUBRICANTE EN MOLINOS, FAJAS TRANSPORTADORAS Y AGITADORES DETERIORO PREMATURO DE COMPONETES CRITICOS EN BOMBAS VERTICALES KSB, ZARANDAS, FAJAS TRASNPORTADORAS Y VALVULAS CUCHILLAS DE LA SECCION MOLIENDA SUB-DIMENSIONADO DE BOMBAS A RAIZ DE LOS NUEVOS NIVELES DE PRODUCCION 8

9 SELECCIÓN DEL TEMA MATRIZ DE DECISIONES DURACION DEL IMPLICANCIA DEL TRABAJO PROBLEMA INVERSION PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA RESULTADOS ESPERADOS PASO Nº 1 ITE M PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PUNTAJE ORDEN DE PROBLEMAS TOTAL PRIORIDAD DERRAME LUBRICANTE EN MOLINOS, FAJAS TRANSPORTADORAS Y AGITADORES DETERIORO DE CIMENTACIÒN EN MOLINOS Y BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA CORROSIÓN EXTREMA EN EQUIPOS DE BOMBEO, AGITADORES, ESPESADORES Y ESTRUCTURAS DE MOLIENDA Y GAVIMETRIA DETERIORO PREMATURO DE COMPONETES CRITICOS EN BOMBAS VERTICALES KSB, ZARANDAS, FAJAS TRASNPORTADORAS Y VALVULAS CUCHILLAS DE LA SECCION MOLIENDA SUB-DIMENSIONADO DE BOMBAS A RAIZ DE LOS NUEVOS NIVELES DE PRODUCCION INADECUADOS ACCESOS EN EQUIPOS CRITICOS EN LA SECCION CHANCADO Y MOLIENDA FALTA DE EQUIPOS EN STANDBY EN LA SECCION DE MOLIENDA, GRAVIMETRIA Y PRECIPITACION X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X 250 «REDUCIR LAS PÉRDIDAS POR DERRAME DE LUBRICANTES EN LOS AGITADORES DE PLANTA MARAÑON» 9

10 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS FLOW SHEET CIRCUITO PLANTA MARAÑON Refinería 10

11 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR AG3 Personal Lubricante de mantenimiento adherido los realizando pasadizos la por efecto limpieza. de las salpicaduras. Sistema Derrame de transmisión de lubricante descubierto en el sistema en la de parte inferior, ocasionando transmisión. salpicaduras. 11

12 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS DEFINICION DE ITEM CONTROL CARACTERÍSTICAS CALIDAD TIEMPO COSTOS CONTROLES CONCENTRACIÓN DE PULPA CONTAMINADA CON LUBRICANTE. HORAS HOMBRE POR LIMPIEZA DE ÁREA CONTAMINADA. CONSUMO DE INSUMOS (TRAPO INDUSTRIAL, WAYPE, DESENGRASANTE). 12

13 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS EFECTO DE LA GRASA EN EL PROCESO DE CIANURACION Fuente: Informe Metalúrgico Pruebas de Cianuración Mineral con Lubricante La línea de color azul son pruebas de laboratorio donde se determino que a mayor concentración de grasa disminuye la recuperación de oro, y en la línea de color rojo se demostró que a nivel industrial la concentración de grasa es de 0.06 gr/tms, por lo cual disminuye la recuperación a 92.18%. 13

14 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS EFECTO DE LA CONTAMINACIÓN POR GRASA EN EL PROCESO DE CIANURACION PÉRDIDAS DE ORO 14

15 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS Prom

16 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS Prom Prom. 8.9 Prom

17 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS Prom Prom

18 PASO Nº 2 COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS OBJETIVOS Y METAS CARACTERÍSTICAS DE CONTROL ACTUAL META VALOR PORCENTAJE (%) FECHA CUMPLIMIENTO CONCENTRACIÓN DE PULPA CONTAMINADA CON LUBRICANTE Reducir la concentración de grasa en la pulpa del Agitador AG3 Incrementar la recuperación del Oro en el proceso de cianuración en el Agitador AG gr/tms gr/tms 90% 31-ago % 92.19% 0.004% 31-ago-11 HORAS HOMBRE POR LIMPIEZA DE ÁREA CONTAMINADA (Tiempo de limpieza) Reducir Tiempo de limpieza en el Agitador AG3 por derrame de lubricante H-H/mes H-H/mes 50% 31-ago-11 CONSUMO DE INSUMOS (Waype, Trapo, Desengrasantes) Reducir Consumo Waype Kg/mes Kg/mes 50% 31-ago-11 Reducir Consumo Trapo industrial 1.6 Kg/mes 0.8 Kg/mes 50% 31-ago-11 Reducir Consumo Desengrasante 8.9 Gln/mes 4.45 Gln/mes 50% 31-ago-11 18

19 jul-10 ago-10 sep-10 oct-10 nov-10 dic-10 ene-11 feb-11 mar-11 abr-11 may-11 jun-11 jul-11 ago-11 sep-11 oct-11 nov-11 PASO Nº 3 PLANEAR LAS ACTIVIDADES PASO ACTIVIDAD RESPONSABLE HERRAMIENTAS Paso 1 Seleccionar el problema y definir el tema CMC Los Tigres Lluvia de ideas, diagrama afinidad, matriz de selección Paso 2 Comprender la situación CMC Los Tigres actual y fijar objetivos Gráfico lineal Paso 3 Planear actividades CMC Los Tigres Diagrama de Gantt Paso 4 Analizar las causas Paso 5 Implementar las contramedidas CMC Los Tigres CMC Los Tigres Diagrama causa efecto, lluvia ideas, diagrama de afinidad 5W+1H, matriz de selección, PHVA Paso 6 Verificar resultados CMC Los Tigres Gráfico lineal Paso 7 Estandarizar y establecer el control CMC Los Tigres Hoja de verificación 19

20 PASO Nº 3 PLANEAR LAS ACTIVIDADES 20

21 PASO Nº 4 ANALIZAR LAS CAUSAS EL SISTEMA DE TRANSMISION DEL TIPO ABIERTO, NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DEL LUBRICANTE EL SISTEMA ABIERTO NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DE LUBRICANTE Máquinas EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA SISTEMA DE TRANSMISION ABIERTO SISTEMA DE TRANSMISION ABIERTO (EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA EL SISTEMA DE TRANSMISION DEL TIPO ABIERTO, NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DEL LUBRICANTE EL SISTEMA ABIERTO NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DE LUBRICANTE LA LUBRICACION ES INADECUADA (ES POR PIÑONES ABIERTOS Y NO TIENE CARTER) PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION? 21

22 PASO Nº 4 ANALIZAR LAS CAUSAS EL DISEÑO ORIGINAL DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR ES ANTIGUO Y NO EVITA LA CONTAMINACION NO SE REALIZO UNA EVALUACION ADECUADA DEL MECANISMO Métodos EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA DISEÑO INADECUADO DEL RECIPIENTE DONDE SE COLOCA LA GRASA MAL DISEÑO DEL RECIPIENTE DONDE SE DEPOSITA LA GRASA DISEÑO INADECUADO DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL EQUIPO EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA MAL DISEÑO DE LA INGENIERIA EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA EL DISEÑO ORIGINAL DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR ES ANTIGUO Y NO EVITA LA CONTAMINACION NO SE CONSIDERO UN SISTEMA HERMETIZADO PARA EVITAR LA SALPICADURA DE GRASA RESIDUAL EL DISEÑO ORIGINAL DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR ES ANTIGUO Y NO EVITA LA CONTAMINACION EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESA MANERA EL SISTEMA NO ES HERMETICO SISTEMA DE LUBRICACION ABIERTO EN LA TRANSMISION POR CADENA EL SISTEMA NO ES HERMETICO NO SE REALIZO UNA EVALUACION ADECUADA DEL MECANISMO EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA ACCESOS LIBRES PARA DEJAR PASAR LA GRASA AL AGITADOR FALTA DE UN SISTEMA DE ENCAPSULADO EN EL SISTEMA DE TRANSMISION LA GUARDA DE LA CADENA NO ES LA ADECUADA PARA RECOLECTAR GRASA PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION?

23 PASO Nº 4 ANALIZAR LAS CAUSAS CALIDAD DEL LUBRICANTE PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION? LA GRASA USADA ES MENOS DENSA GRASA MUY SUELTA SELECCIÓN INADECUADA DEL LUBRICANTE LA SELECCION DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO SELECCIÓN INADECUADA DEL LUBRICANTE TIENE MAS PESO EL FACTOR ECONOMICO PARA LA SELECCIÓN DEL LUBRICANTE LA SELECCION DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO Materiales 23

24 PASO Nº 4 ANALIZAR LAS CAUSAS SE CONTAMINA POR EXCESO DE GRASA PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION? NO HAY CONTROL NO SE CONTEMPLO A DETALLE EN EL INSTRUCTIVO NO SE CONTEMPLO A DETALLE EN EL INSTRUCTIVO LA DOSIFICACION ADECUADA DE GRASA EN LOS AGITADORES Mano de Obra 24

25 PASO Nº 5 ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS IDEAS COMO MEDIDAS CORRECTIVAS ITEM CAUSAS RAICES PREGUNTA CLAVE CONTRAMEDIDAS BENEFICIO 1 EL DISEÑO ORIGINAL NO ES EL ADECUADO QUE PASARIA SI MEJORAMOS EL DISEÑO DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR AG3, DE FORMA QUE EVITE DERRAME DE LUBRICANTE? CAMBIAR EL DISEÑO DE LAS GUARDAS DE PROTECCION DEL SISTEMA DE TRANSMISION EN EL AGITADOR AG3 DE FORMA QUE RECEPCIONE EL LUBRICANTE SE REDUCIRA LOS DERRAMES DE LUBRICANTES 2 NO SE CONTEMPLO EN EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LA DOSIFICACION ADECUADA DE GRASA EN LOS AGITADORES QUE SUCEDERIA SI ACLARAMOS LA FORMA Y CANTIDAD DE LUBRICANTE A UTILIZAR EN LA TRANSMISION DE LOS AGITADORES? INCLUIR EN EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LA CANTIDAD Y FORMA ADECUADA DE DOSIFICACION DEL LUBRICANTE EN LOS AGITADORES SE UNIFORMIZARA EL CRITERIO DE LA DOSIFICACION DEL LUBRICANTE 3 EL SISTEMA DE TRANSMISION ACTUAL GENERA CONTAMINACION DE LA PULPA Y EL ENTORNO POR EFECTO DE LAS SALPICADURAS DE GRASA QUE SUCEDERIA SI CAMBIAMOS EL TIPO DE SISTEMA DE TRANSMISION POR UN MOTOREDUCTOR? CAMBIAR EL TIPO DEL SISTEMA DE TRANSMISION POR UN MOTOREDUCTOR EN EL AGITADOR AG3 SE ELIMANARA LOS DERRAMES 4 LA SELECCIÓN DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO QUE SUDERIA SI SELECCIONAMOS OTRO TIPO DE LUBRICANTE EN EL AGITADOR AG3? SELECCIONAR UN LUBRICANTE QUE EVITE EL DERRAME Y MEJORE LA LUBRICACION EN EL AGITADOR AG3 SE MEJORARIA LA LUBRICACION DE LAS CADENAS DEL SISTEMA DE TRANSMISION 25

26 PASO Nº 5 ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS SELECCIONAR LAS MEDIDAS CORRECTIVAS DURACION DEL TRABAJO IMPLICANCIA DEL PROBLEMA INVERSION PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA RESULTADOS ESPERADOS PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PUNTAJE ITEM CONTRAMEDIDA TOTAL 1 CAMBIAR EL DISEÑO DE LAS GUARDAS DE PROTECCION DEL SISTEMA DE TRANSMISION EN EL AGITADOR AG3 DE FORMA QUE RECEPCIONE EL LUBRICANTE X X X X SELECCIONAR UN LUBRICANTE QUE EVITE EL DERRAME Y MEJORE LA LUBRICACION EN EL AGITADOR AG3 CAMBIAR EL TIPO DEL SISTEMA DE TRANSMISION POR UN MOTOREDUCTOR EN EL AGITADOR AG3 INCLUIR EN EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LA CANTIDAD Y FORMA ADECUADA DE DOSIFICACION DEL LUBRICANTE EN LOS AGITADORES X X X X 360 X X X X 355 X X X X

27 PASO Nº 5 ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS DEFINIR METODO PARA IMPLEMENTAR LAS MEDIDAS CORRECTIVAS ITEM CAUSAS A ENFRENTAR QUE PORQUE QUIEN COMO DONDE CUANDO WHAT WHY WHO HOW WHERE WHEN 1 EL DISEÑO ORIGINAL NO ES EL ADECUADO CAMBIAR EL DISEÑO DE LAS GUARDAS DE PROTECCION DEL SISTEMA DE TRANSMISION EN EL AGITADOR AG3 Y AG4 DE FORMA QUE RECEPCIONE EL LUBRICANTE PARA EVITAR EL DERRAME DE LUBRICANTE EN EL AGITADOR AG3 Y AG4 CMC LOS TIGRES PHVA AGITADOR AG3 Y AG4 FIN 31/08/ LA SELECCIÓN DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO SELECCIONAR UN LUBRICANTE QUE EVITE EL DERRAME Y MEJORE LA LUBRICACION EN EL AGITADOR AG3 Y AG4 POR PRESENTAR DEFICIENCIA EN LA ADHERENCIA DEL LUBRICANTE CMC LOS TIGRES SELECCIÓN DE LUBRICANTE PARA CADENAS DE TRANSMISION AGITADOR AG3 Y AG4 FIN 31/08/ EL SISTEMA DE TRANSMISION ACTUAL GENERA CONTAMINACION DE LA PULPA Y EL ENTORNO POR EFECTO DE LAS SALPICADURAS DE GRASA CAMBIAR EL TIPO DEL SISTEMA DE TRANSMISION POR UN MOTOREDUCTOR EN EL AGITADOR AG3 Y AG4 PARA EVITAR USO DE LUBRICANTES CMC LOS TIGRES, PROVEEDORES ELABORACION DEL PERFIL DEL PROYECTO AGITADOR AG3 Y AG4 FIN 31/08/ NO SE CONTEMPLO EN EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LA DOSIFICACION ADECUADA DE GRASA EN LOS AGITADORES INCLUIR EN EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LA CANTIDAD Y FORMA ADECUADA DE DOSIFICACION DEL LUBRICANTE EN LOS AGITADORES PARA EVITAR LA DOSIFICAICON INADECUADA DE LUBRICACION EN LA TRANSMISION CMC LOS TIGRES MODIFICAR EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION AGITADOR AG3 Y AG4 FIN 31/08/

28 PASO Nº 5 ESTABLECER LAS MEDIDAS CORRECTIVAS A P Se modificó el instructivo Objetivo Diseño V Por la ventana, Por el dosificador de lubricación Fabricación y Montaje de Protector H 28

29 ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS NUEVO DISEÑO DE GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y DISPOSITIVO DE IZAJE PARA SU MANTENIMIENTO PASO Nº 5 29

30 PASO Nº 5 ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS FABRICACIÓN DE DOSIFICADOR DE GRASA EN LOS AGITADORES 110 DOSIFICADOR DE GRASA VALVULA DOSIFICADORA Unidad Medida: mm 30

31 PASO Nº 5 ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS VERIFICACIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN VENTANA Ambiente de trabajo seguro y libre de Guarda instalada. contaminación. Implementación Pasadizos y accesos de ventana limpios para después la inspección de la implementación del sistema de transmisión. de la mejora. 31

32 PASO Nº 6 VERIFICAR RESULTADOS La concentración de grasa se redujo de 0.06 gr/tms a gr/tms, por lo cual la recuperación aumentó de 92.18% a 92.19% 32

33 PASO Nº 6 EVALUAR LOS RESULTADOS EFECTO DE LA DISMINUCIÓN DE GRASA EN EL PROCESO DE CIANURACION

34 PASO Nº 6 EVALUAR LOS RESULTADOS Prom Prom

35 EVALUAR LOS RESULTADOS PASO Nº 6 FORMATO DE CONTROL DE INSUMOS EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN ITEM FECHA TRAPO INDUSTRIAL WAYPE AGITADOR AG3 DESENGRASA NTE BOLSA EPP COSTO X INSUMOS (US$) COSTO X TIEMPO LIMPIEZA (US$) Sub - Total (US$) 1 oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago

36 PASO Nº 6 EVALUAR LOS RESULTADOS 36

37 PASO Nº 6 EVALUAR LOS RESULTADOS Prom Prom Prom Prom

38 EVALUAR LOS RESULTADOS REVISIÓN DE OBJETIVOS ITEM ITEM DE CONTROL INDICE ANTES META PASO Nº 6 RESULTADOS EFICACIA VALOR (%) 1 Recuperación de Oro Reducir la concentración de grasa en la pulpa del Agitador AG3 Incrementar la recuperación del Oro en el proceso de cianuración en el Agitador AG3 gr/tms % % 92.19% 92.19% Horas hombre por limpieza de área contaminada (tiempo de limpieza) 2.1 Reducir Tiempo de limpieza en el Agitador por derrame de lubricante H-H/mes Consumo de insumos (Waype, Trapo Industrial, Desengrasantes) 3.2 Reducir Consumo Waype Kg/mes Reducir Consumo Trapo industrial Kg/mes Reducir Consumo Desengrasante Gln/mes Malo Regular Bueno Excelente < >

39 PASO Nº 6 EVALUAR LOS RESULTADOS EVALUACIÓN ECONÓMICA: INSTALACION DE GUARDA EN AG3 CONSIDERACIONES Inversión: 1, US$ Materiales e Insumos:: US$ Mano de obra: 1, US$ Ahorro x dejar de limpiar Ahorro mensual x reducir el derrame de grasa en AG3: US$/mes Ahorro anual x reducir el derrame de grasa en AG3: 2, US$/año Ahorro x dejar de contaminar Ahorro mensual x reducir la contaminación de pulpa en AG3: US$/mes Ahorro anual x reducir la contaminación de pulpa en AG3: 5, US$/año Tasa de referencia anual: 12% FLUJO ECONOMICO Año 0 Año 1 Inversión -1, Ahorro x dejar de limpiar 2, Ahorro x dejar de contaminar 5, , , ANALISIS ECONOMICO VAN 5,741 TIR 402% PERIODO DE RECUPERACION 3 Meses 39

40 PASO Nº 6 EVALUAR LOS RESULTADOS EVALUACIÓN ECONÓMICA: CAMBIO MOTOREDUCTOR AG3 Y AG4 CONSIDERACIONES Inversión : 40, US$ Adquisición e instalación motoreducto AG3 20, US$ Adquisición e instalación motoreducto AG4 20, US$ Ahorro x reducir consumo de energía Potencia motor actual: Hp Potencia motor con nuevo sistema: Hp Ahorro energía: 261, Kw-hr/año Ahorro económico por energía: 32, US$/año Ahorro x eliminar el derrame Ahorro mensual x eliminar el derrame de grasa en AG3 - AG4: US$/mes Ahorro anual x eliminar el derrame de grasa en AG3 - AG4: 8, US$/año Ahorro x eliminar la contaminación de pulpa Ahorro mensual x elimanar la contaminación de pulpa en AG3 - AG4: US$/mes Ahorro anual x eliminar la contaminación de pulpa en AG3 - AG4: 11, US$/año Tasa de referencia anual: 12% FLUJO ECONOMICO Año 0 Año 1 Inversión -40, Ahorro x reducir consumo de energía 32, Ahorro x eliminar el derrame 8, Ahorro x eliminar la contaminación de pulpa 11, , , ANALISIS ECONOMICO VAN 7,492 TIR 33% PERIODO DE RECUPERACION 9 Meses 40

41 ESTANDARIZAR Y ESTABLECER CONTROL ACTUALIZACION DE INSTRUCTIVO DE LUBRICACION PASO Nº 7 41

42 CONCLUSIONES Con la mejora implementada en la guarda del sistema de transmisión del Agitador AG3, se pudo reducir las pérdidas ocasionadas por derrame de lubricante, siendo este proyecto viable en el corto plazo (VAN: $ 5741, TIR: 402%, Periodo de recuperación: 3 meses). Se logró un ambiente de trabajo seguro y agradable, ya que se redujeron los riesgos de caída del personal de operación y mantenimiento que diariamente están en contacto con estos equipos, ya que se elimino la salpicadura de grasa al piso y la contaminación de la pulpa en el proceso de agitación. RECOMENDACIÓN El cambio del sistema de transmisión abierto en los Agitadores AG3 y AG4 por un motoreductor, eliminará las pérdidas ocasionadas por derrame de lubricante, así como también la reducción del consumo de energía; siendo este proyecto viable en el mediano plazo (VAN: $ 7492, TIR: 33%, Periodo recuperación: 9 meses) 42

43 REFLEXIÓN NINGUNA MEJORA PUEDE CONSIDERARSE PEQUEÑA, YA QUE LA SUMA DE TODAS ELLAS, REFLEJAN LA MEJORA CONTINUA QUE TODOS DEBEMOS APLICAR Anónimo

44 GRACIAS POR SU ATENCIÓN! Cía.. Minera Poderosa S.A. Av. Primavera 834. Urb. Chacarilla del Estanque Santiago de Surco Teléfono: