Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano
|
|
- Rosa Castro Araya
- hace 8 años
- Vistas:
Transcripción
1 21 Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano 1. RESUMEN El Grupo La Veloz Cooperativa nace en junio de 1993, a iniciativa de un grupo de jóvenes que, en situación de desempleo y conscientes del deterioro medioambiental y laboral, deciden poner en marcha una empresa cooperativa bajo las coordenadas de respeto al entorno y gestión de los recursos económicos y humanos de una forma social y horizontal, económicamente viable, ecológicamente sostenible y socialmente justa. La idea es, por tanto, desarrollar una actividad económica que tenga en cuenta estos factores. Surge así una empresa dedicada al transporte urgente de pequeña paquetería en el término municipal de Zaragoza y su área de influencia, utilizando principalmente para esta actividad vehículos respetuosos con el medio ambiente y altamente eficaces como son las bicicletas. El objetivo es demostrar que el uso de la bicicleta y otros vehículos no convencionales, como forma de trabajo digna y altamente respetuosa con el medio ambiente es factible, competente, y puede ir directamente relacionado con el desarrollo económico, con el desarrollo de grupo y con el desarrollo social, sin por ello perder o limitar la calidad del servicio ni la competencia en el precio hacia nuestros clientes. 2. SITUACIÓN DE PARTIDA La idea de sustituir los vehículos cuya energía tiene su origen en combustibles fósiles proviene de una conjunción de factores diversos: 1. La evolución del sector de la mensajería. En la actualidad la proporción de repartos urgentes de pequeña paquetería a través de la bicicleta se ha visto afectada por factores como la introducción de nuevas tecnologías, la evolución del sector, la ex- LOCALIDAD: Zaragoza PROVINCIA: Zaragoza SECTOR DE ACTUACIÓN: Medio urbano ÁMBITOS DE INCIDENCIA: Uso eficiente de la energía 115 Mensajero de La Veloz.
2 pansión geográfica de la ciudad, etc. En la actualidad, los servicios de La Veloz que se realizan mediante motocicletas y furgonetas han alcanzado un 45% del total. 2. El cambio climático. Hay que destacar la incidencia sectorial del transporte en el total de las emisiones. Se prevé un aumento considerable de las emisiones de CO 2 de hasta el 40% en el sector del transporte, que hoy en día representa prácticamente el 30% de estas emisiones totales en la UE. 3. La contaminación acústica. En Europa, el ruido afecta a la salud y a la calidad de vida de al menos el 25% de la población de la Unión Europea. Este problema va ligado en gran parte a la circulación de automóviles y camiones. En el VI Programa Comunitario, la UE se plantea lograr la reducción del número de personas expuestas a niveles sonoros elevados, que se calculó en 100 millones de personas en el año 2000 (en un 10% más de aquí al 2010 y en un 20% de aquí al 2020) Distribución de las emisiones de gases de efecto invernadero por sectores clave en la UE. Cifras en millones de toneladas equivalentes de CO 2. Fuente: VI Programa Comunitario en Materia de Medio Ambiente. Comisión Europea. Estas circunstancias, unidas a la filosofía del Grupo La Veloz Cooperativa generan la necesidad de buscar alternativas a los vehículos que utilizan recursos no renovables como combustible, sin disminuir la eficacia del servicio. Se inicia un proceso de investigación de vehículos respetuosos con el medio ambiente existentes en el mercado, concluyéndose que la mejor solución es la incorporación de vehículos eléctricos en sustitución de las motocicletas y furgonetas tradicionales. 3. OBJETIVOS El proyecto pretende: 1. Ofrecer a los clientes un servicio integral que cubra todas sus necesidades de mensajería urbana, ampliando la oferta por medio de un servicio respetuoso con el medio ambiente. 2. Aumentar la rapidez de los envíos de paquetería en el interior de la ciudad. 3. Contribuir a la difusión de innovaciones tecnológicas en el campo de las tecnologías limpias, colaborando en la lucha global contra el cambio climático, reduciendo las emisiones de gases invernadero. 4. Disminuir los niveles de contaminación acústica generados por la actividad de la empresa.
3 A corto plazo, las metas planteadas son las siguientes: 1. Cubrir de manera progresiva el 20% de los envíos que hoy en día se realizan mediante furgonetas a través del uso de bicicletas eléctricas con plataforma-remolque adaptable. 2. Sustituir progresivamente el 33% del tráfico realizado por motocicletas tradicionales mediante la adquisición de motocicletas eléctricas. A largo plazo, se pretende sustituir la totalidad de la flota de vehículos cuya energía proviene de combustibles fósiles por diferentes tipos de vehículos respetuosos con el entorno (eléctricos, aire comprimido, pila de hidrógeno, biocombustibles, etc). 4. DESCRIPCIÓN DE LA EXPERIENCIA En la actualidad, el Grupo La Veloz Cooperativa dispone de una flota de transporte compuesta de bicicletas, motocicletas y furgonetas. Las bicicletas cubren el reparto de envíos de documentación dentro del casco urbano, mientras que las motocicletas realizan las mismas funciones para destinos situados en la periferia de la ciudad. Por su parte, las furgonetas se dedican a los envíos más pesados o voluminosos. La experiencia cotidiana ha mostrado que aproximadamente un 20% de los repartos realizados mediante furgoneta consisten en paquetes no muy pesados o voluminosos con destino en el interior del casco urbano de Zaragoza. La alternativa decidida por La Veloz para estos envíos ha consistido en el uso de bicicletas eléctricas, modelo Prima Runaway con plataforma-remolque de carga incorporado. La empresa ha adquirido 5 de estos vehículos, que se encuentran en la actualidad en período de prueba. Tipo de envío Vehículo actual A corto plazo A largo plazo Documentación dentro de la ciudad Bicicleta tradicional Bicicleta tradicional Bicicleta tradicional Documentación periferia cercana (33%) Moto tradicional Moto eléctrica Moto eléctrica / Otros sistemas similares respetuosos con el entorno Documentación periferia lejana (66%) Moto tradicional Moto tradicional Otros sistemas similares respetuosos con el entorno Voluminosos < 50 kg dentro Furgoneta tradicional Bicicleta eléctrica Bicicleta eléctrica con ciudad (20%) con plataforma-remolque plataforma-remolque Resto voluminosos (80%) Furgoneta tradicional Furgoneta tradicional Furgoneta respetuosa con el entorno Previsión de introducción de nuevos vehículos de La Veloz según función. 117 Estas bicicletas, de 250 vatios de potencia y equipadas con plataforma-remolque, permiten al ciclista transportar cargas de hasta 50 kg. Su velocidad máxima es de 25 km/h, suficiente para su función en el ámbito urbano. La batería tiene una autonomía de 35 km, con un período de recarga de 5 horas. Además de las ventajas medioambientales, estos vehículos proporcionan una mayor rapidez y eficiencia, si consideramos la alta maniobrabilidad de la bicicleta en situaciones de tráfico congestionado. En cuanto a las motocicletas tradicionales, se estima que un tercio de los envíos efectuados tienen como destino sectores cercanos de la periferia de la ciudad. La Veloz ha decidido sustituir el uso de motocicletas en estos servicios mediante la adquisición de dos motocicletas eléctricas modelo Lepton. Con una potencia de 4 kw, poseen una autonomía de 50 km y la posibilidad de recarga rápida de la batería en 20 minutos.
4 Aun teniendo como objetivo final la utilización en la totalidad de los servicios de la empresa de vehículos «limpios», existen dificultades técnicas a corto plazo. Se hace necesaria, por tanto, una implantación progresiva de los nuevos vehículos, según características y tipos de servicio a prestar. A esta dilatación en el tiempo contribuye igualmente la magnitud de las inversiones necesarias. Resulta complicado establecer una previsión de las últimas fases del proyecto, dado que dependen en gran medida de procesos I + D + I y puesta en circulación de nuevos modelos. Flota de vehículos eléctricos. En cualquier caso, se ha establecido una previsión prudente de implantación progresiva de diferentes vehículos, comenzando por los servicios que exigen menos prestaciones hasta cubrir la totalidad de las actividades de la empresa. El proceso se articula en las siguientes fases: 1. Fase 1: Años Adquisición, período de prueba y puesta en circulación de bicicletas eléctricas con plataforma-remolque y motocicletas eléctricas, cubriendo el 20% de los envíos realizados actualmente por furgonetas y el 33% de los realizados con motocicletas tradicionales Fase 2: Años Búsqueda, adquisición, período de prueba y puesta en circulación de motocicletas eléctricas o similares que sean capaces de sustituir a las tradicionales en el porcentaje restante tras la fase 1 (67%). 3. Fase 3: Años Búsqueda, adquisición, período de prueba y puesta en circulación de furgonetas eléctricas que sean capaces de sustituir a las tradicionales en el porcentaje restante tras la fase 2 (80%). Con esta iniciativa La Veloz pretende contribuir a la reducción de la emisión de gases que producen el efecto invernadero. Sin embargo, como se puede comprobar, este objetivo no es, ni mucho menos, uno de los prioritarios en las campañas medioambientales nacionales. Además de la capacidad de La Veloz para reducir y, en un futuro, hacer desaparecer el uso de combustibles fósiles sin perjuicio de la realización de su actividad, resulta de gran importancia el efecto que ello tiene en el conjunto de la sociedad, que se manifiesta a través de tres vías: 1. El efecto de difusión, tanto de la problemática como de la gestión de soluciones. 2. El efecto de ejemplo, de acercar a la sociedad este tipo de vehículos. 3. El efecto positivo de esta iniciativa en la promoción de Zaragoza como ciudad culta y dinámica que acoge y promueve la innovación, y es sensible a los problemas de nuestro tiempo. Por otra parte, el principal beneficio que el Grupo La Veloz Cooperativa extrae de este proyecto es la capacidad de seguir conjugando su filosofía empresarial con las cambiantes condiciones del mercado, a la vez que conserva e incrementa la diferenciación de su producto con el de la competencia. Así, se espera que esta iniciativa incremente el nivel de ventas de la empresa, a la vez que se reduce su gasto corriente debido al menor consumo de combustible. Todas estas ventajas han de cubrir la fuerte inversión necesaria para la completa realización del proyecto. 5. RESULTADOS OBTENIDOS En lo que se refiere al cambio climático, los beneficios del proyecto son indudables. En la culminación del proyecto, La Veloz habrá conseguido eliminar de su actividad tanto el consumo de combustibles fósiles como la emisión de gases invernadero a la atmósfera.
5 En el peor de los casos, si por no producirse los avances técnicos esperados sólo pudieran alcanzarse las dos primeras fases del proyecto (la primera está prácticamente concluida) la mejora sería sustancial, reduciéndose los consumos anuales de combustible en litros y las emisiones de CO 2 en kg lo que supone una reducción de aproximadamente un 22% con respecto a la estimación del 2003 sin introducción de vehículos eléctricos Consumo de combustible (litros) Emisiones de CO2 (kg) Sin cambios 1.ª Fase 2.ª Fase 3.ª Fase Evolución estimada de los niveles anuales de consumo de combustible y emisiones de CO 2 tomando como referencia el nivel de negocio esperado para Con todo ello se rompe la tendencia alcista que se había detectado en los consumos y emisiones de La Veloz. Se incrementa notablemente, además, la distancia en el nivel de consumo y emisiones con respecto a los competidores en Zaragoza que pasará de un 25%, debido al uso de la bicicleta tradicional, a un 40% con la realización de la primera fase del proyecto Consumo de combustible (litros) Emisiones de CO 2 (kg) La Veloz 2001 La Veloz 2002 La Veloz 2003 La Veloz sin cambios 2003 La Veloz con vehículos eléctricos (1.ª Fase) 2003 Empresa competencia Evolución de consumos de combustible y emisiones de CO 2 de La Veloz, estimación de las mismas magnitudes para 2003 bajo dos escenarios y comparación con una empresa de la competencia que tuviera el mismo nivel de negocio que La Veloz.
6 En el caso de la contaminación sonora, la importancia de la iniciativa radicaría más bien en el efecto de arrastre a través del ejemplo que supondrá para el resto de la ciudadanía. Eventualmente, la generalización o como mínimo la extensión de estas tecnologías a cierta parte del conjunto de usuarios de medios de transporte sí generaría una reducción considerable del nivel de contaminación acústica. 6. DIFICULTADES EN LA REALIZACIÓN DE LA ACTUACIÓN DATOS DE CONTACTO: Grupo La Veloz, S. Coop. Persona de contacto: Javier Ortega Díaz Calle Basilio Boggiero, 115, local Zaragoza Teléfono: eco@grupolaveloz.com Aunque la intención a medio plazo de La Veloz es la sustitución de la totalidad de las motocicletas tradicionales, la tecnología existente hasta la fecha no permite la salida de estos vehículos a la periferia más alejada de la ciudad con unas condiciones mínimas de seguridad, debido a su escasa velocidad máxima (45 km/h), totalmente inadecuada para trayectos en los que, por ejemplo, sea necesario la circulación por autovía o autopista. Aunque la mejora tecnológica en este campo ha sido importante en los últimos años, aún no es posible encontrar una alternativa eficiente a los repartos realizados por furgonetas tradicionales. Los vehículos eléctricos existentes en el mercado presentan problemas de potencia, velocidad o autonomía que encarecen notablemente su implantación. No obstante, La Veloz sigue recabando información sobre las innovaciones tecnológicas del sector. En este sentido, resulta de particular interés el desarrollo de los motores de aire comprimido. Los prototipos de coche desarrollados por la empresa francesa DMI alcanzan velocidades de 110 km/h con autonomías superiores a 300 km. En estos momentos ya existen tres licencias en España para la producción de estos vehículos, y se espera su introducción en el mercado en dos o tres años. 7. DURABILIDAD DE LA EXPERIENCIA Por su alto coste económico y las dificultades tecnológicas a las que hay que enfrentarse, la implantación de este proyecto requiere contar con plazos largos, y su durabilidad se mantendrá mientras no haya una alternativa más factible desde el punto de vista tecnológico, ecológico y económico. 120
Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa
Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente
Más detallesLa movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable
La movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente y logística Servicios Industriales Energía Valorización Energética Presencia global
Más detallesmás de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos
más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Urbaser, a la vanguardia de la gestión ambiental Urbaser, a la vanguardia de la gestión ambiental Urbaser es uno de los principales operadoradores
Más detallesPrograma de impulso al vehículo eléctrico en Andalucía 2013/2014
Programa de impulso al vehículo eléctrico en Andalucía 2013/2014 En menos de 10 años, la movilidad eléctrica será la preferida por los ciudadanos. Andalucía puede convertirse en proveedor líder de tecnología.
Más detallesMovilidad sostenible
Movilidad sostenible Como cada año la vuelta al colegio genera a partir de este mes multitud de desplazamientos en cada municipio. La concentración de Gases de Efecto Invernadero (GEI), los problemas generados
Más detallesGAS NATURAL EN LOS SERVICIOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS
GAS NATURAL EN LOS SERVICIOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS Viabilidad Técnica y Económica Octubre 2015 Demetrio Garzás URBASER, S.A. Técnico más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos
Más detallesHoja de ruta transporte 2020. Iniciativas MAGRAMA para fomento de movilidad sostenible
Hoja de ruta transporte 2020. Iniciativas MAGRAMA para fomento de movilidad sostenible Guillermo Martínez López Oficina Española de Cambio Climático CONAMA LOCAL 2015 Madrid, 7 de octubre de 2015 Introducción
Más detallesLos coches de combustión continuarán siendo la primera opción de compra entre los conductores españoles
Estudio presentado en el marco del Salón RACC del Automóvil, que se celebra del 5 al 9 de octubre en la sede central del RACC en Barcelona Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción
Más detallesProyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema.
Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema. #40 En la ciudad de México existe un gran problema, que es la contaminación ambiental. México (DF), la capital de la Republica de México
Más detallesCAPITULO 1 INTRODUCCIÓN. 1.1 Antecedentes
CAPITULO 1 INTRODUCCIÓN 1.1 Antecedentes Cuando en 1973 se produjeron eventos importantes en el mercado del petróleo en el mundo, que se manifestaron en los años posteriores en un encarecimiento notable
Más detallesEl siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra.
PRESENTACIÓN. El siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra. El objetivo es conocer cómo se utiliza
Más detallesRecuperación energética ecoeficiente de residuos.
12 Recuperación energética ecoeficiente de residuos. Potencial en España medio ambiente Alvaro Feliu Jofre Lluís Otero Massa Recuperación energética ecoeficiente de residuos. Potencial en España Autores
Más detallesLos vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos Loreto Inés Roás Valera U n i v e r s i d a d A n t o n i o d e N e b r i j a 2 5 / 1 1 / 2 0 1 1 1 ÍNDICE Introducción 2 Medio ambiente 3 Eficiencia energética 4 Consumo 4 Sistema
Más detallesAitor Mendikute Aiora Astorkia Olaia Golzarri Irati Agirregomezkorta
Aitor Mendikute Aiora Astorkia Olaia Golzarri Irati Agirregomezkorta o La movilidad sostenible. o Los mayores problemas. o Evolución del consumo en el planeta. o El consumo de los diferentes medios de
Más detallesSupercondensadores: Una Alternativa Limpia Y Eficiente De Almacenamiento De Energía
Septiembre 2012 Supercondensadores: Una Alternativa Limpia Y Eficiente De Almacenamiento De Energía IM. María Guadalupe Reveles Miranda Estudiante de Maestría Unidad de Energía Renovable Centro de Investigación
Más detallesElectrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos
Electrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos Julio 2013 Pág. 1 de 6 Antecedentes y situación actual En los últimos años, el crecimiento y desarrollo del sector fotovoltaico ha sufrido un
Más detallesAnexo II Guía Grupos Focales
Anexo II Guía Grupos Focales Objetivos de investigación: Determinar cómo es percibido el vehículo honda Civic Hybrid por su mercado meta. Identificar qué factores del entorno influyen en la compra de los
Más detallesFactores. PARA Consolidar UNA Empresa. V. Conclusiones
Factores PARA Consolidar UNA Empresa V. Conclusiones Conclusiones generales En 1998 se crearon en España 339.162 empresas, de las que 207.839 continúan activas en la actualidad. Cómo son estas jóvenes
Más detallesAbril 2010. Esfuerzo al servicio del cliente
Abril 2010 Esfuerzo al servicio del cliente 1 HISTORIA Indice 2 TRANSPORTE INTERMODAL (LÍNEAS DE NEGOCIO) 2.1 CONCEPTO 2.2 OBJETIVOS 2009 3 TRÁFICO ZARAGOZA - LA CORUÑA 4 TRÁFICO ZARAGOZA - SEVILLA 5 INVERSIÓN
Más detallesEmprendedores catalanes presentan la primera estación multiusuario de recarga eléctrica para motos
Emprendedores catalanes presentan la primera estación multiusuario de recarga eléctrica para motos Arturo Perez de Lucia - ECOMOVE.es - 13/04/2010 La región de Cataluña podría tener en circulación hasta
Más detallesCapítulo 1. Introducción
Capítulo 1 Introducción 1.1 Planteamiento del Problema Cerca de la mitad de la población mundial vive hoy en áreas urbanas debido a la oportunidad de una mejor calidad de vida. Muchos de estos centros
Más detallesRESUMEN DEL ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE LA MOTO ELÉCTRICA Y LA CONVENCIONAL PARA EL REPARTO DE COMIDA A DOMICILIO
RESUMEN DEL ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE LA MOTO ELÉCTRICA Y LA CONVENCIONAL PARA EL REPARTO DE COMIDA A DOMICILIO 1. INTRODUCCIÓN La moto eléctrica hoy en día representa un sector minoritario, con aproximadamente
Más detallesJuan Luis Durich: Trabajadores comprometidos, clientes satisfechos
24 25 ConsumoValor Juan Luis Durich: Trabajadores comprometidos, clientes satisfechos Entrevista realizada por Ricardo Díaz Sánchez, socio de Deloitte Juan Luis Durich Director general de Consum Juan Luis
Más detallesMegatendencias tecnológicas. Transporte
Megatendencias tecnológicas Transporte Las Megatendecias como directrices del desarrollo Megatendencia Salud Tecnológica Consumidores que recurren al empleo de tecnología que permita solucionar problemas
Más detallesPreguntas y respuestas sobre el coche eléctrico
14 de abril de 2010 Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico Qué opina Greenpeace sobre el coche eléctrico? Greenpeace es partidario de la electrificación del transporte porque ésta permite una
Más detallesESTRATEGIA DE DINAMARCA: INFORME SOBRE EL FUTURO DEL ENTORNO LABORAL
ESTRATEGIA DE DINAMARCA: INFORME SOBRE EL FUTURO DEL ENTORNO LABORAL NUEVAS PRIORIDADES PARA EL ENTORNO LABORAL ESTRATEGIA DE DINAMARCA: INFORME SOBRE EL FUTURO DEL ENTORNO LABORAL Página 1 ÍNDICE INTRODUCCIÓN
Más detallesMuévete por un aire limpio!
SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD (16-22 SEPTIEMBRE) Muévete por un aire limpio! Cada día llenamos nuestros pulmones con el aire de la ciudad -, pero qué es lo que estamos respirando? La Semana Europea de
Más detallesCUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE
CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqué es bueno el coche eléctrico para el país? Por ahorro energético: en un vehículo de prestaciones similares, los motores
Más detallesMejora de la calidad del aire por cambio de combustible a gas natural en automoción Aplicación a Madrid y Barcelona
6 Mejora de la calidad del aire por cambio de combustible a gas natural en automoción Aplicación a Madrid y Barcelona medio ambiente José M. Baldasano (Coordinador) Joan Plana María Gonçalves Pedro Jiménez
Más detallesRehabilitación energética de las edificaciones: Innovación en morteros de construcción para la intervención en la envolvente y parámetros interiores
Rehabilitación energética de las edificaciones: Innovación en morteros de construcción para la intervención en la envolvente y parámetros interiores Universidad de Córdoba Grupo PUMA S.L. 1 2 Rehabilitación
Más detallesRESULTADOS: EMPRESAS CARGADORAS Y
RESULTADOS: EMPRESAS CARGADORAS Y Página 1 de 88 Índice FICHA TÉCNICA...3 OPINIÓN GENERAL...5 IMAGEN...19 SERVICIO...29 SEGURIDAD...40 PROFESIONALIDAD...50 VEHÍCULOS...60 NUEVAS TECNOLOGÍAS...67 MEDIO
Más detallesMesa Intersectorial de la Madera de Euskadi, Proyecto RoK-FOR y Cambio Climático
6CFE01-603 Mesa Intersectorial de la Madera de Euskadi, Proyecto RoK-FOR y Cambio Climático SANTIAGO EPELDE, I. 1 1 Arquitecto. Técnico y responsable de cadena de custodia de la Asociación Mesa Intersectorial
Más detalleswww.vectia.es Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419
Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419 Polígono Katategi Parcela 3 bis, pabellón 1 20271 Irura SPAIN T +34 943 697 053 www.vectia.es Soluciones para un transporte
Más detallesASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPÚBLICA DE COSTA RICA PROYECTO DE LEY INCENTIVO A LA IMPORTACIÓN Y USO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS NUEVOS
ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPÚBLICA DE COSTA RICA PROYECTO DE LEY INCENTIVO A LA IMPORTACIÓN Y USO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS NUEVOS NATALIA DÍAZ QUINTANA OTTO GUEVARA GUTH DIPUTADA Y DIPUTADO
Más detallesElegir qué cambiar: El clima o tus costumbres
Elegir qué cambiar: El clima o tus costumbres 1 jasalido@sevilla.org NO INSISTIR SOBRE LO QUE YA NADIE PONE EN DUDA ESTAMOS ANTE HECHOS PROBADOS La contribución de la contaminación al cambio climático
Más detallesCapítulo 7 Conclusiones y Recomendaciones
Capítulo 7 Conclusiones y Recomendaciones En este ultimo capitulo se plantean las conclusiones y recomendaciones finales del proyecto. La realización de las conclusiones fue hecha en base a los objetivos
Más detallesConcentración del tráfico de vehículos pesados en las carreteras más seguras
Concentración del tráfico de vehículos pesados en las carreteras más seguras Una propuesta razonada Madrid, 24 de Julio de 2015 ÍNDICE 1. Introducción 2. El antecedente de la N-II en Girona 3. Carreteras
Más detallesEXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC
I Congreso del Gas Natural en el Transporte EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid MADRID, 26 DE SEPTIEMBRE DE 2012 EMPRESA MUNICIPAL
Más detallesSITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE LA ACTIVIDAD EMPRESARIAL EN EL SECTOR DE LA PUBLICIDAD AGEP/FNEP Noviembre de 2008
SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE LA ACTIVIDAD EMPRESARIAL EN EL SECTOR DE LA PUBLICIDAD AGEP/FNEP Noviembre de 2008 1. Contexto económico de las empresas del sector de la publicidad La situación económica
Más detallesINSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA. Caso #09 - Chrysler. Administración de la Función de la Información
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA Caso #09 - Chrysler Administración de la Función de la Información Álvaro Navarro Barquero 200944186 Alejandro Rodríguez Jiménez 200924533 09/05/2012 Contenido I Situación
Más detallesNorma ISO 14001: 2015
Norma ISO 14001: 2015 Sistema de Gestión Medioambiental El presente documento es la versión impresa de la página www.grupoacms.com Si desea más información sobre la Norma ISO 14001 u otras normas relacionadas
Más detallesElectricidad verde para los coches eléctricos
Desarrollo de recomendaciones políticas para aprovechar el potencial climático de los vehículos eléctricos Introducción El transporte es el 3% 4,36% sector con más rápido crecimiento de las 10,66% emisiones
Más detallesAUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS.
AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS. Tempus es el primer autobús con tracción eléctrica y sistema de generación de energía a bordo, íntegramente desarrollado y fabricado en España. Técnicamente
Más detallesSemana Europea de la Movilidad
Semana Europea de la Movilidad Contribución de las dos ruedas a la mejor calidad de vida en las ciudades Contribución de ciclomotores y motocicletas, iniciativas de la industria y visión de futuro José
Más detallesEl transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona
El transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona FRANÇESC ROBUSTÉ, JORDI CARDENAL Y ANDRÉS LÓPEZ PITA CENIT, Centro de Innovación del Transporte. ETS Ingenieros de Caminos, Canales
Más detallesElección de refrigerante: Un nuevo informe revela la eficacia ecológica de los sistemas de refrigeración de los supermercados
Elección de refrigerante: Un nuevo informe revela la eficacia ecológica de los sistemas de refrigeración de los supermercados Desde que la Unión Europea se comprometió a reducir las emisiones de gases
Más detallesCAPITULO I. Introducción. En la actualidad, las empresas están tomando un papel activo en cuanto al uso de sistemas y
CAPITULO I Introducción 1.1 Introducción En la actualidad, las empresas están tomando un papel activo en cuanto al uso de sistemas y redes computacionales. La tecnología ha ido evolucionando constantemente
Más detallesMejorando el presente
ESPAÑOL Mejorando el presente www.capmarsystems.com 2014 la empresa Somos una empresa consolidada en el sector de la información urbana, con una larga experiencia en la fabricación de productos industriales,
Más detallesLa eficiencia aplicada a vehículos de empresa
La eficiencia aplicada a vehículos de empresa Un contexto en el que la flexibilidad es determinante Dos perspectivas de la eficiencia interrelacionadas. Dos objetivos prioritarios. Conseguir el mejor ratio
Más detallesANÁLISIS DE LAS ACTUACIONES A FAVOR DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LAS UNIVERSIDADES ESPAÑOLAS. Panorama actual y perspectivas de futuro.
ANÁLISIS DE LAS ACTUACIONES A FAVOR DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LAS UNIVERSIDADES ESPAÑOLAS. Panorama actual y perspectivas de futuro. (Resumen del Proyecto de Fin de Carrera de la Licenciatura de Ciencias
Más detallesLa Comisión invita a todas las partes interesadas para dar comentarios sobre las siguientes cuestiones: En un plano general:
Colegio de Ingenieros De Minas de Castilla y León PREGUNTAS A LOS INTERESADOS La Comisión invita a todas las partes interesadas para dar comentarios sobre las siguientes cuestiones: En un plano general:
Más detallesFUNDACIÓN MAPFRE 2015 QUÉ ES EL SEGURO? 11.4 Comprar un seguro
QUÉ ES EL SEGURO? 11.4 Comprar un seguro Seguros y Pensiones para Todos es una iniciativa de FUNDACIÓN MAPFRE para acercar la cultura aseguradora a la sociedad, a las personas. Los contenidos que se recogen
Más detallesPLAN DIRECTOR DE SERVICIOS MÓVILES DE VALOR AÑADIDO EN LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA
PLAN DIRECTOR DE SERVICIOS MÓVILES DE VALOR AÑADIDO EN LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA Manager LaneFour Strategy & Management Manager LaneFour Strategy & Management Palabras clave Plan Director, Mobile Government/Administración
Más detallesLas prácticas de excelencia
Las prácticas de excelencia Se enmarcan en la existencia de estrategias dedicadas a la gestión del conocimiento interno de la organización, promoviendo iniciativas, a través de distintos instrumentos que
Más detallesCertificados de Energías Limpias
Certificados de Energías Limpias Certificados de Energías Limpias 2 Como país, contamos con características climáticas que permiten el desarrollo de proyectos de obtención de energía eléctrica por medio
Más detallesEstrategia Energética en la Unión Europea. Objetivo 20-20-20. 26 Marzo 2015, Cádiz
Estrategia Energética en la Unión Europea. Objetivo 20-20-20 26 Marzo 2015, Cádiz Índice Estrategia Energética de la Unión Europea. Objetivo 20-20-20 EUROPA 2020 OBJETIVO 20-20-20 MARCO NORMATIVO EUROPEO
Más detallesPrimer Congreso de Cátedras de Empresa, Comunidad Valenciana Valencia, 17 noviembre de 2011 José Vicente González
Primer Congreso de Cátedras de Empresa, Comunidad Valenciana Valencia, 17 noviembre de 2011 José Vicente González Honorable Conseller de Educación, Formación y Empleo Ilustrísimo Rector de la Universidad
Más detallesELGOIBAR BERDEA es un DECÁLOGO de acciones destinado a promover nuevos hábitos respetuosos con el medio ambiente en beneficio de las personas y el
ELGOIBAR BERDEA es un DECÁLOGO de acciones destinado a promover nuevos hábitos respetuosos con el medio ambiente en beneficio de las personas y el entorno. COLABORA CON LA SOSTENIBILIDAD El Ayuntamiento
Más detallesLa Comunidad de Madrid suma a sus ayudas al taxi bajo en emisiones las de ocho grandes compañías
El presidente González dio a conocer hoy este paquete de incentivos para la renovación de los vehículos de gasóleo La Comunidad de Madrid suma a sus ayudas al taxi bajo en emisiones las de ocho grandes
Más detallesimpacto ambiental del transporte aéreo
Definición de indicadores del impacto ambiental del transporte aéreo Mª Carmen Salvador Durántez, Inmaculada Gómez Jiménez ICSMM 2009. II International Conference on Sustainability Measurement and Modelling.
Más detalles!!!! 3. EDIFICACIÓN SOSTENIBLE
3. EDIFICACIÓN SOSTENIBLE El sector de la construcción es un pilar fundamental, por su gran peso relativo, dentro del modelo de desarrollo español y, por tanto, las transformaciones que sufre tienen un
Más detallesLA HUELLA ECOLÓGICA DE LA INDUSTRIA
LA HUELLA ECOLÓGICA DE LA INDUSTRIA ÍNDICE CARLO GAVAZZI DEFINICIÓN HUELLA ECOLÓGICA EVOLUCIÓN DE LA DEMANDA SECTORIAL DE LA ENERGÍA PRECIO ELECTRICIDAD USOS INDUSTRIALES SITUACIÓN ACTUAL AYUDAS ECONÓMICAS
Más detallesEVENTOS SOSTENIBLES NEUTROS EN CARBONO
EVENTOS SOSTENIBLES NEUTROS EN CARBONO El evento sostenible es aquel que tiene en cuenta el impacto en el entorno de las acciones llevadas a cabo durante todo el proceso de generación del mismo El principal
Más detallesLa necesidad de agrupar a las empresas de los diferentes sectores en torno a un Cluster Logístico.
La necesidad de agrupar a las empresas de los diferentes sectores en torno a un Cluster Logístico. Cada día se hace más clara y evidente la necesidad de complementar la actividad productiva con un transporte
Más detallesEL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN
EL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR DE MATERIAL MÓVIL E INSTALACIONES TOLEDO, 8 DE NOVIEMBRE DE 2006 1 PORQUÉ NUEVAS TECNOLOGÍAS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS EN TRANSPORTE
Más detallesIII JORNADAS DE EDUCACIÓN AMBIENTAL DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE ARAGÓN 24, 25 Y 26 DE MARZO DE 2006 CIAMA, LA ALFRANCA, ZARAGOZA
COMUNICACIONES III JORNADAS DE EDUCACIÓN AMBIENTAL DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE ARAGÓN Postgrado en Gestión Medioambiental de la empresa. Una experiencia en la educación ambiental en Aragón para la inserción
Más detallesDesarrollo de Nuevos Productos y estrategias del C.V.P. Cap. # 2
Desarrollo de Nuevos Productos y estrategias del C.V.P. Cap. # 2 Fundamentos de marketing para el desarrollo de nuevos productos En función de costos y utilidades deseadas Producto En función de los objetivos
Más detallesObjetivo General: dar conocer la importancia y el funcionamiento de estos autos eléctricos.
Carros Eléctricos Planteamiento: son los autos que fueron creados con el fin de proteger el medio ambiente, también evita la contaminación acústica ya que el motor de estos autos no hacen tanto ruido como
Más detallesDESARROLLO DE MERCADOS PARA EL SECTOR DE COMPONENTES DE LA AUTOMOCIÓN VÍA ESTRATEGIAS DE POSICIONAMIENTO COMPETITIVO EN LA CADENA LOGÍSTICA
LOGISTICA DESARROLLO DE MERCADOS PARA EL SECTOR DE COMPONENTES DE LA AUTOMOCIÓN VÍA ESTRATEGIAS DE POSICIONAMIENTO COMPETITIVO EN LA CADENA LOGÍSTICA Actualmente, en cualquier entorno productivo, la logística
Más detallesMadrid lidera el ranking de sostenibilidad entre las principales ciudades españolas
Un estudio de Análisis e Investigación, con el patrocinio de Siemens, analiza la sostenibilidad de las 25 principales ciudades españolas Madrid lidera el ranking de sostenibilidad entre las principales
Más detallesLa Movilidad Eléctrica
La Movilidad Eléctrica como valor añadido en la Logística de última milla. Retos y Oportunidades Arturo Pérez de Lucia Director Gerente de AEDIVE Quiénes somos... AEDIVE es la Agrupación de Empresas Innovadoras
Más detallesINFORME SOBRE EL DESEMPEÑO AMBIENTAL DE LA FUNDACIÓN EMPRESA UNIVERSIDAD DE GRANADA EN EL AÑO 2008
INFORME SOBRE EL DESEMPEÑO AMBIENTAL DE LA FUNDACIÓN EMPRESA UNIVERSIDAD DE GRANADA EN EL AÑO 2008 Noviembre de 2008 Con el presente informe se pretende hacer un repaso del desempeño ambiental de la Fundación
Más detallesCrédito Verde. Nicaragua. Guía de ahorro
Crédito Verde Nicaragua Guía de ahorro Por qué las medidas de ahorro? La lucha contra el cambio climático y la conservación del medioambiente representa una de las batallas más importantes para la humanidad.
Más detallesAnexos II.A7 Acta de revisión del Sistema de Gestión Medioambiental
Requisitos del SGMA según ISO 14001:2004 Anexos II.A7 Acta de revisión del Sistema de Gestión Medioambiental Hoja: 1 de 6 Periodo de revisión: De Enero de 2003 a Diciembre de 2003 ASISTENTES ORDEN DEL
Más detallesNota de prensa. El Consejo de Ministros destina más de 4.000 millones de euros al sector del automóvil
Nota de prensa El Consejo de Ministros aprueba el Plan Integral de Automoción (PIA) El Consejo de Ministros destina más de 4.000 millones de euros al sector del automóvil Los principales objetivos del
Más detallesProyecto Movele. Movele Proyecto piloto. de demostración de viabilidad del vehículo eléctrico. Eficiencia en el Transporte
EFICIENCIA Y AHORRO ENERGÉTICO Eficiencia en el Transporte Proyecto Movele Movele Proyecto piloto de demostración de viabilidad del vehículo eléctrico GOBIERNO DE ESPAÑA MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO
Más detallesMedición de velocidad de flujo libre en la red vial española El exceso de velocidad de los motoristas es un mito desmontado por la propia DGT.
Medición de velocidad de flujo libre en la red vial española El exceso de velocidad de los motoristas es un mito desmontado por la propia DGT. Estudio SAFECTYNET, Medición de velocidad de flujo libre en
Más detallesBuderus Directiva ErP. En la zona verde
Buderus Directiva ErP En la zona verde La Unión Europea, dentro del marco de la Directiva ErP para los Lotes 1 y 2, exige que a partir del 26 de septiembre de 2015, los equipos de generación de calor y
Más detallesComisión Europea. Comunicado de Prensa
Comisión Europea Comunicado de Prensa Etiquetado de neumáticos Ahorro de gasolina y dinero con mejores neumáticos A partir de mañana, 1º de noviembre de 2012, se aplicará el nuevo Reglamento de la UE sobre
Más detallesOHSAS 18001: La integración de la Seguridad y Salud en el Trabajo en las organizaciones
OHSAS 18001: La integración de la Seguridad y Salud en el Trabajo en las organizaciones Agustín Sánchez-Toledo Gerente de Seguridad y Salud en el Trabajo de AENOR OHSAS 18001: La integración de la Seguridad
Más detallesEstudio de investigación n sobre la formación n vial y su incidencia en la seguridad
Estudio de investigación n sobre la formación n vial y su incidencia en la seguridad Promueven el estudio: Colaboran: Colegio Oficial de Psicólogos de Madrid Objetivos del estudio Objetivos del estudio
Más detallesIntroducción En los años 60 s y 70 s cuando se comenzaron a utilizar recursos de tecnología de información, no existía la computación personal, sino que en grandes centros de cómputo se realizaban todas
Más detallesMOTOR GAS. Karem Peña Lina Villegas Ana María Martínez Stefanny Caicedo 10B
MOTOR GAS Karem Peña Lina Villegas Ana María Martínez Stefanny Caicedo 10B QUÉ ES? Es un motor alternativo es una máquina de combustión interna capaz de transformar la energía desprendida en una reacción
Más detallesBATERIA DE INDICADORES PRIORITARIOS DE LA RED DE OBSERVATORIOS DE SOSTENIBILIDAD 1
BATERIA DE INDICADORES PRIORITARIOS DE LA RED DE OBSERVATORIOS DE SOSTENIBILIDAD 1 UNA APROXIMACIÓN A LA SOSTENIBILIDAD LOCAL MEDIANTE UNA BATERIA SENCILLA DE INDICADORES MEDIBLES La determinación de la
Más detallesCAMBIO CLIMÁTICO Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
Cambio Climático: desafíos para la región Jornadas 7 y 8 de agosto de 2008, Rosario CAMBIO CLIMÁTICO Y MOVILIDAD SOSTENIBLE por Manuel Ludueña DAÑOS PRODUCIDOS POR > 2,5 ºC Para el año 2010, más del 50%
Más detallesCómo mejorar la calidad del software a través de una gestión adecuada de la productividad de las pruebas
Cómo mejorar la calidad del software a través de una gestión adecuada de la productividad de las pruebas Cuando una empresa contrata un proyecto de software a una consultora, realiza una inversión importante.
Más detallesMEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO
MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO PROPUESTA DE SERVICIOS ELABORADA POR TOSHIBA TECNOLOGÍA TOSHIBA Las soluciones que estamos ofertando para la climatización de los espacios de su propiedad son equipos de caudal
Más detalles2- Las entidades deben asegurarse de que sus entidades no son cómplices en la vulneración de los derechos humanos.
Transportes Piedra de Contenedores, S.L. CIF: B-11384625 Ctra. Cádiz Málaga Km. 110. C.P.: 11.205 Algeciras (Cádiz) Telf. 956 65 10 10 - Fax 956 57 29 67 www.marpolv.com comercial@transpiedra.com - www.transpiedra.com
Más detallesLa nueva normativa sobre la Zona de Baja Emisión de Londres (LEZ) ya está vigente
BAJO EMBARGO HASTA EL MARTES 3 DE ENERO A LAS 00.01 PN-xxx xx de diciembre de 2011 La nueva normativa sobre la Zona de Baja Emisión de Londres (LEZ) ya está vigente Nuevas normas sobre emisiones en vigor
Más detallesNota de prensa. Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones. Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero
Nota de prensa Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones La intensificación de controles sobre furgonetas y camiones
Más detallesUNIDAD 4 CAMPOS DE APLICACIÓN DEL DESARROLLO SUSTENTABLE
UNIDAD 4 CAMPOS DE APLICACIÓN DEL DESARROLLO SUSTENTABLE 4.1 METAS DEL DESARROLLO SUSTENTABLE METAS DEL DESARROLLO SUSTENTABLE El desarrollo es una finalidad, que debe estar sometida a otras metas superiores:
Más detallesPor qué interesa suscribir un plan de pensiones?
1 Por qué interesa suscribir un plan de pensiones? 1.1. Cómo se impulsó su creación? 1.2. Será suficiente la pensión de la Seguridad Social? 1.3. Se obtienen ventajas fiscales y de ahorro a largo plazo?
Más detallesINTRODUCCIÓN: Una Visión Global del Proceso de Creación de Empresas
INTRODUCCIÓN: Una Visión Global del Proceso de Creación de Empresas 1 INTRODUCCIÓN. Una visión global del proceso de creación de empresas Cuando se analiza desde una perspectiva integral el proceso de
Más detallesMANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION Y CONTROL DE ECO-CAR
MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION Y CONTROL DE ECO-CAR A/ INSTALACION. Para una óptima instalación del dispositivo Eco-car se deben observar las siguientes pautas: 1.- El dispositivo debe estar
Más detallesApp para realizar consultas al Sistema de Información Estadística de Castilla y León
App para realizar consultas al Sistema de Información Estadística de Castilla y León Jesús M. Rodríguez Rodríguez rodrodje@jcyl.es Dirección General de Presupuestos y Estadística Consejería de Hacienda
Más detallesENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013
ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013 Ángeles Cristóbal Servicio de Protección de la Atmósfera Dirección General de Sostenibilidad AYUNTAMIENTO DE MADRID La experiencia de
Más detallesCONSULTA PÚBLICA SOBRE LOS NUEVOS MODELOS DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS Y LA ECONOMÍA COLABORATIVA DOCUMENTO 3: NUEVOS MODELOS Y REGULACIÓN
Departamento de Promoción de la Competencia Subdirección de Estudios e Informes CONSULTA PÚBLICA SOBRE LOS NUEVOS MODELOS DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS Y LA ECONOMÍA COLABORATIVA DOCUMENTO 3: NUEVOS MODELOS
Más detallesEREBA20/20. Modelo de estrategia a largo plazo para movilizar inversiones en la renovación del parque nacional de edificios residenciales en
EREBA20/20. Modelo de estrategia a largo plazo para movilizar inversiones en la renovación del parque nacional de edificios residenciales en Andalucía orientado al ahorro de un 20% de energía en el horizonte
Más detallesLa experiencia española en la explotación de líneas de alta velocidad Alberto García Álvarez
Madrid, 19 de marzo de 2013 La explotación de AV en España En España se explotan líneas de alta desde 1992 Las líneas en explotación totalizan 2.280 kilómetros (la segunda mayor longitud del mundo después
Más detallesUniversitat de Lleida. Anem junts a la UDL. II Concurs d idees sostenibles
Universitat de Lleida Anem junts a la UDL II Concurs d idees sostenibles Desembre, 2013 Índice 1.Título y resumen del proyecto 2 1.1.Título de la idea 2 1.2.Resumen del proyecto 2 2.Desarrollo del proyecto
Más detalles