8. TECNOLOGÍAS DE APOYO A LA AUTOMATIZACIÓN EN LA CADENA LOGÍSTICA.

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1 8. TECNOLOGÍAS DE APOYO A LA AUTOMATIZACIÓN EN LA CADENA LOGÍSTICA. En las últimas décadas se han desarrollado una serie de herramientas tecnológicas para simplificar y automatizar los diversos procesos que conforman la cadena logística, las más empleadas son: los códigos de barras, lectores de caracteres ópticos, EDI, Radio Frecuencia, etc. 8.1 CÓDIGOS DE BARRAS. Con una precisión matemática los códigos de barras son los instrumentos que permite la circulación de información de mercaderías de manera rápida y correcta minimizando tiempo y trabajo, evitando errores y mejorando la eficiencia logística. El código de barras es un mensaje en código binario compuesto de líneas oscuras verticales y anchos de luz en un diseño impreso. Existen diversas simbologías y diseños pero todas tratan de: a) Que se lea sólo si se lee todo el código. b) Que se lea en ambas direcciones. c) Diferenciar claramente entre barras y espacios d) Que pueda leerse a diferentes velocidades. Ventajas básicas del código de barra: a) Información On-line. b) Exactitud, reconocimiento de lotes, procedencia, proveedor, etc. c) Enlace con sistema EDI. d) Facilitador del control. e) Confiabilidad (código incorpora un verificador de errores). A pesar de lo anterior ellos no están libres de errores y en la práctica se han visualizado dos tipos de errores: Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 61

2 a) Error físico relacionado con la baja calidad de la impresión, tanto en el papel empleado así como también el uso de impresoras que no son ideales para determinados tipos de embalajes. b) Error conceptual, en un código de barras existe una numeración que es un patrón para todas las empresas. Estos números corresponden a información sobre el país y la empresa que lo produjo y son de responsabilidad de EAN, en cambio los dígitos restantes que sirven para identificar al producto, son determinados por la propia empresa en consecuencia, los problemas pueden aparecer a partir de este mismo instante sino existe un especial cuidado y control, por ejemplo existe la posibilidad de asignar un mismo código a productos diferentes o la creación de nuevos códigos sin que los clientes sean informados. Para evitar estos errores debe existir un control sobre la calidad tanto de los insumos empleados, así como también de los valores asignados por las propias empresas a sus artículos, controles que deben comenzar en las primeras etapas de la cadena de suministros y continuar a lo largo de ella ENTIDADES DEDICADAS A LA ESTANDARIZACIÓN. Existen decenas de simbologías de código de barras que fueron creadas, desarrolladas y perfeccionadas desde la aparición de está tecnología en la década del 40, Varias entidades a lo largo de estos años, han procurado uniformar el tipo de simbología o layout de las etiquetas, lo que se ha traducido en un patrón por segmentos de mercado, principalmente en los Estados Unidos de Norteamérica, entre las instituciones más destacados es posible citar a: EAN International Article Numbering Association. UCC Uniform Code Council. AIM Automatic Identification Manufactures. HIBCC Heralth Industry Bar Code Council. Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 62

3 8.1.2 SIMBOLOGÍAS MÁS UTILIZADAS. Existen múltiples simbologías en el mercado, algunas de las más utilizadas son las siguientes: a) EAN 13 Simbología adoptada como patrón mundial para codificar productos de bienes de consumo, por ejemplo productos comercializados por supermercados. Posee 13 caracteres numéricos que obedecen a la siguiente estructura: 1 3 Identificación del País 4 8 Identificación de la Empresa Identificación del producto. 13 Dígito verificador. b) EAN 8 Versión resumida de la simbología EAN 13, empleada en la identificación de productos que tienen un tamaño físico reducido. Posee 8 dígitos que obedecen a la siguiente estructura: 1-3 Código del País 4-7 Producto 8 Dígito verificador. c) EAN / ISSBN Código específico para libros, compuesto de 13 dígitos, donde los 3 primeros contienen un prefijo EAN para ISBN (789 o 978) y los nueve dígitos siguientes el código ISBN, y el último un dígito verificador. d) Código 128 Simbología que permite codificar hasta 106 caracteres alfanuméricos empleando una mayor densidad. e) EAN/UCC 128 Simbología que posee el algoritmo del código 128. Permite codificar una enorme cantidad de información adicional, como ser: número de serie, número de lote. fechas de envasado, vencimientos, cantidad contenida, códigos del producto, contenido, etc. Su estructura consiste en prefijos numéricos estandarizados denominados Identificadores de Aplicación, seguidos de los datos que se desean explicar. Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 63

4 Trabaja con una tabla de correlación compuestas por 50 elementos de campos denominados Identificadores de Aplicación (AI). Cada identificador de aplicación identifica tan solo el significado y el formato de los campos de datos que lo siguen. Algunos de los elementos que la componen se muestran en la siguiente tabla. AI Contenido 00 Código de serie de la unidad económica de despacho 01 Número EAN del articulo codificado por unidad de despacho 03 Número EAN del artículo contenidos en una unidad 10 Número del lote 11 Fecha de producción (AAMMDD) 330 Peso bruto en kilogramos 400 Número del pedido del cliente Tabla Nº2 de Correlación de los identificadores de aplicación. En este contexto EAN(Europan Article Number) y UCC (Uniform Code council) han desarrollado un estándar denominado EAN/UCC. Para los pallets la tendencia es a emplear solamente un número de serie estandarizado, este permite identificar sin ambigüedades a cada una de las unidades de envío y asociar a este número toda la información que se requiere de él, junto a la que se genera en la cadena de distribución. La favorable experiencia de EAN y de UCC en el campo de la identificación ha allanado el camino para desarrollar este número de serie, denominado SSCC (Serial Shipping Container Code) y forma parte de los indicadores de aplicación del EAN/UCC 128. El EAN/UCC SSCC fue diseñado para poder ser empleado por todos los entes involucrados en la cadena de distribución, desde el fabricante, transportista, distribuidor y hasta el detallista. Su implantación combinado con el intercambio electrónico de datos (EDI) y la captura automática de datos pueden facilitar varias funciones logísticas del negocio: Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 64

5 La identificación seriada de las unidades de envío. Captura y seguimiento de cada unidad de envío. Eficiente seguimiento de la mercadería por parte del transportista. Recepción de la información en forma exacta para los sistemas de inventario. Proceso de recepción y distribución automatizado y eficiente $ 450 Botella de leche bebe feliz Envase plástico contenido 1 litro $450 Figura Nº21 Ciclo de captura y procesamiento La ilustración Nº21 muestra el ciclo: captura del código por el lector, transferencia a la computadora para su procesamiento, control de caja y registro de la transacción. El empleo de estándares es primordial frente a los requerimientos para conectar el flujo de información enviada electrónicamente al cliente con el flujo físico de la mercadería. Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 65

6 En Junio de 1996, PEIB (Produce Electronic Identification Board) lo aprobó como estándar de codificación para la fruta en los Estados Unidos de Norteamérica, él cual también es válido en Europa. En él caso específico de Chile, la tendencia ha la estandarización de la codificación ha ido en franco aumento. La pauta la han dado los exportadores de fruta, normalizando la codificación de los pallets de frutas, ello ha permitido que en los diversos puntos de la cadena de distribución, las diferentes partes involucradas puedan emplear el mismo código de barra y de este modo optimizar y mejorar los procesos. El prefijo país que se nos ha asignado es 780, el que debe ir seguido por el número único de identificación de la empresa. El organismo encargado de signarlo es EAN Chile. 8.2 LECTORES DE CARACTERES ÓPTICOS. OCR, optical character reader, capturan o perciben los datos que aparecen en ubicaciones predeterminadas de un documento y convierten dichos caracteres en pulsos electrónicos. Ellos por lo general emplean un haz electrónico de luz que incide sobre el documento y es reflejada desde dicho documento hacia un dispositivo fotosensible de la unidad lectora, luego es transformado en pulsos electrónicos, sobre las que actúa el sistema de computo. De este modo percibe las diferentes imágenes grabadas en documentos. El cuadro Nº3 muestra el análisis comparativo entre diversas tecnologías de captura y almacenamiento de datos: teclado de un terminal, Lectora de caracteres ópticos(ocr), Lectores de códigos de barras. Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 66

7 PROPIEDADES TECLADO OCR CODIGO DE BARRA Velocidad 6 Segundos 4 Segundos 0,3 a 2 Segundos Error de Substitución 1 Carácter/300 1 Carácter/ Carácter/36 trillones Costos de Codificación Altos Moderados Bajos Ventajas Razonamiento Legible por Alta velocidad Humano las personas Pocos errores Desventajas Humanos, alto Difícil para Aun requiere educación costo, errores de objetos móviles y compromiso digitación tecnológico Tabla Nº3 Análisis comparativo de diversas opciones 8.3 RECOLECCIÓN DE DATOS CON RADIO FRECUENCIA (RDFC). Radio frecuencia sistema de transferencia de datos bidireccionales que emplea ondas de radio de frecuencia modulada como medio de transmisión y recepción de datos desde la combinación terminal de datos portátil/lector hasta en de identificación basado en un microchip para trasmitir y recibir datos. Estas ondas de radio frecuencia forman parte de un espectro electromagnético no perceptibles por el ser humano, ondas que vibran a una única frecuencia que se expresa en ciclos o Herzt. Ellas vibran entre 902 a 928 Mhz (Megaherzt) hasta un rango de 2,4 a 2,483 Ghz (Gigaherzt). Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 67

8 La distancia que puede recorrer una señal de radio frecuencia esta determinada por la potencia del transmisor (la que se mide en watts). a) Componentes básicos: (1) Transponder (microchip). (2) Antena. (3) Unidad de envío/recepción (transceptor). b) Modalidades de utilización. b1) Empleo de tarjetas pasivas. (1) Sistema anti robos en vestuario. (2) Datos seriales en forma de patentes para proveer una identificación rastreable. (3) Protección contra copias. Firma RF en videocasettes y llaves de encendido de automóviles. (4) Implantes para el ganado. b2) Empleo de tarjetas activas. (1) Identificación del contenido de los pallets. (2) Tomas automáticas de inventario. (3) Identificación de vehículos e historial de mantención. (4) Identificación del contenido de los pallets. (5) Tomas automáticas de inventario. (6) Identificación de vehículos e historial de mantención. c) Características Físicas. (1) Protegida por una caja rígida resistente. (2) Resistente a amplia gama de temperatura y humedad. (3) Mayor durabilidad que etiquetas de código de barras. (4) Distancia de lectura desde menos de una pulgada hasta miles de pies. Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 68

9 8.3.1 TECNOLOGÍAS DE RADIO FRECUENCIA DISPONIBLES. Existen diversas tecnologías de RF disponibles, entre ellas podemos mencionar: Narrow Band y Spread Spectrum, sus nombres se refieren a las características de las ondas que emplean. a) Narrow Band utiliza una frecuencia simple para trasmitir los datos, de está forma puede alcanzar distancias hasta 6,4 km y con una frecuencia entre Mhz, pero con tasas de transmisión de 9600 bps. b) Spread Spectrum emplea múltiples frecuencias, asegurando la transmisión de los datos. La frecuencia de Mhz tiene un área de cobertura de 1,7 km con tasa de transmisión de 196 kbps. En tanto para frecuencia de 2,4 2,482 Ghz posee una cobertura de 91 metros con una tasa de transmisión de 1,6 Mbps. Ambas pueden ampliar su capacidad de cobertura mediante la instalación de bases repetidoras. Beneficios de la recolección de datos mediante radio frecuencia 1. Confiere flexibilidad a las configuraciones. 2. Portabilidad. 3. Elimina atrasos entre la recolección y la transmisión de datos. 4. Reduce los riesgos de perdidas de datos. 5. Aumenta la velocidad de recolección de datos. 6. Reduce drásticamente los costos por mano de obra. Modulo Tecnologías de Apoyo a la Logística 69