9 de Julio de 2014 San José-Costa Rica

Transcripción

1 Foro Acciones de Mitigación Nacionalmente Apropiadas en Zonas Urbanas: Perspectivas para un NAMA Urbano en Costa Rica Por qué es relevante un NAMA Urbano en el contexto actual costarricense y los avances desde la agenda climática 9 de Julio de 2014 San José-Costa Rica

2 Retos de la Agenda Cambio Climático Emisiones CO2 por Sector 2000 % 2005 % Energía 4.805,6 60.6% 5.688,6 64.8% Procesos Industriales % 672,5 7.7% Agricultura 4.608,6 58% 4.603,9 52.4% Cambio de uso ,5-39.7% ,7-39.9% Manejo de desechos 1.236,9 15.5% 1.320,9 15% TOTAL 7.940,5 100% 8.779,2 100% Distribución Emisiones Sector Transporte 38% 52% 10% vehículos privados transporte público transporte de carga

3 Línea Base Preliminar Emisiones GEI de la GAM

4 Acciones Previas en el sector

5 Oportunidades para la Acción: consolidación de CDIs como ciudades climáticamente inteligentes

6 Oportunidades para la Acción: esquemas de movilidad sostenible en áreas prioritarias para la densificación urbana Sectores de Transporte Público con mayor cantidad de área en Zonas Prioridad 1 para Densificación % de Hectáreas en Zonas Prioritarias a Densificar, en Prioridad 1, según Sector Transporte Público Central Escazú - Santa Ana Guadalupe - Moravia Hatillo - Alajuelita 4% 24% 10% 9% 8% 21% 12% 6% Pavas San Francisco - Desamparados 6% San Pedro - Curridabat Uruca - Heredia Tibas - Santo Domingo

7 Oportunidades para la Acción: identificación de zonas piloto (demostrativas) para integrar Buses de Alta Capacidad (BRE a la tica o Trans Tico) con política de usos de suelo (plan regulador y otros instrumentos) Impactos Reducción de emisiones CO2 en Reducción factura hidrocarburos Posibles actuaciones: Ajustes en planes reguladores para facilitar densificación en zonas adyacentes a corredor troncal de zona piloto Impulso de proyectos de vivienda clase media y sociales en torno a corredor troncal Aplicación políticas para desincentivar uso de vehículos privados en zona de intervención Mejora calidad de vida Mejora indicadores de salud por contaminación atmosférica Reducción de proceso de segregación espacial

8 Oportunidades para la Acción: Análisis de potencial de densificación en corredor analizado

9 Avances: Acuerdos de cooperación interministeriales

10 En construcción Hoja de Ruta: Ciudades Clima-Inteligentes Plan Nacional de Desarrollo y Meta C-Neutral 2021 Programa y Estrategia Nacional de Cambio Climático Políticas sectoriales (PNOT, PlanGAM 2013) Estrategia Desarrollo Urbano Baja en Carbono (LCDS) NAMAs: Medidas de mitigación costo efectivas Movilidad Urbana, Residuos urbanos, Vivienda social, Renovación Urbana

11 Facilitar la implementación y preparación para la mitigación Dos sectores: Ganadería Estrategia de desarrollo Ganadero bajo en carbono en alianza con el MAG Urbano Estrategia de desarrollo bajo en carbono para las ciudades del GAM Formulación de la NAMA Urbana

12 MARCO DE POLÍTICAS E INSTITUCIONALIDAD EXISTENTES: PNOT, PLANOT, PLAN GAM 2013, PNVAH, PNT, PROY. SECTORIZACIÓN TRANSPORTE, ENTRE OTROS Estrategia de Desarrollo Baja en Emisiones para las ciudades de la GAM ENFOQUE CLIMÁTICO PARA POTENCIAR EL DESARROLLO DEL SECTOR URBANO NAMA 1 NAMA 2 NAMA Urbano Consistente NAMA 3 NAMA Desarrollo, bajo en emisiones

13 NAMA: Herramienta para la transformación Renovación Urbana Ciudades Climáticamente Inteligentes Vivienda sostenible Movilidad Sostenible Integrada Residuos Sólidos Gestión integral con liderazgo del Ministerio MIVAH y otros socios estratégicos públicos y privados (MOPT- MINAE-DCC)

14 Posibles líneas de actuación-priorización DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN TRANSPORTE Creación de un sistema de transporte integrado e intermodal. Vehículos eficientes Planificación integrada del uso del suelo y el transporte. Incentivar movilidad no motorizada Reducir número de viajes de ciudadanos (as), a través de servicios virtuales. Ejemplo teletrabajo Minimizar motores ociosos (motores en espera)

15 Posibles líneas de actuación-priorización DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN EDIFICACIONES - VIVIENDAS Diseño activo (ecotecnologías) Diseño bioclimático, balcones, fachadas verdes Planificación urbana que promueva la vivienda vertical en emplazamientos cercanos a servicios, comercio y empleo Reducir y valorizar los desechos constructivos (diseño modular) Ecoetiquetado de materiales de construcción, (etiquetar los materiales de construcción con su huella de carbono)

16 Posibles líneas de actuación-priorización DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN ENERGÍA Utilización de energías renovables (energía hidroeléctrica, solar, eólica, geotérmica y bioenergía) para generación. Ahorro y manejo de la demanda de electricidad (mayor eficiencia en los equipo eléctricos de oficinas, comercio, viviendas e industria). Generación distribuida. Mayor eficiencia en redes de distribución Planificación de la distribución eléctrica ligada a la planificación urbana

17 BARRERAS IDENTIFICADAS COMO MÁS IMPORTANTES Coordinación y cooperación entre instituciones que atienden las regulaciones y promoción del desarrollo de las ciudades Construcción de capacidades institucionales para hacer efectiva la cooperación técnica, logística y política

18 PRÓXIMOS PASOS PARA LA EDBC Y EL NAMA Culminación del desarrollo de la EDBC e inicio de la estructuración del NAMA Preparación del Plan de Remoción de barreras Documentación de la EDBC Discusión, validación y aprobación política Finalización del concepto del NAMA Estructuración del NAMA para el Fondo ADMIRE

19 Muchas Gracias! Facebook/dccCostaRica DCC-2011