MAPA DE RIESGO EN RUTA - DISTRITO NORTE NEUQUEN CATRIEL- RINCÓN DE LOS SAUCES-PUESTO HERNANDEZ

Transcripción

1 Página: 1 de 4 Tomando como punto de partida a la Base de Neuquen, se ha elaborado el MAPA DE RIESGO EN RUTA de aquellos caminos que el personal de la Compañía transita habitualmente. Los recorridos considerados son los siguientes: a) Base Neuquen hasta Base Rincón de los Sauces: por Autopista a Centenario, Rutas Provinciales Nº 51 (acceso a Río Neuquen) 7, 6 y 5. b) Base Neuquen hasta Base Catriel: por Autopista a Centenario, Ruta Provincial Nº 7, acceso a Cinco Saltos (para equipos pesados) y empalme por Ruta Nacional Nº 151. c) Base Rincón de los Sauces hasta Base Catriel: Por Ruta Provincial Nº 6 hasta Octavio Pico y continuación camino principal a yacimientos Señal Picada, Catriel Oeste y posterior empalme con Ruta Nacional Nº 151 a Colonia Catriel. d) Base Rincón de los Sauces hasta yacimiento Puesto Hernández por Ruta Provincial Nº 6. Todos los viajes que se programen a los destinos descriptos anteriormente, deben realizarse siguiendo el itinerario trazado en este documento. Si por alguna circunstancia, el viaje programado debe ser realizado por otros caminos, el Supervisor del Sector debe justificar esta alteración y, conjuntamente con el conductor de la unidad, realizar un análisis previo de los peligros potenciales. En todos los casos, el conductor, previo a la salida, debe informar al radio operador, el destino y su itinerario de viaje. El radio operador debe informar al lugar de destino (Base, equipo, etc.), la hora de salida del conductor, su itinerario y la hora aproximada de llegada. SR. CONDUCTOR, ANTES DE INICIAR SU VIAJE TENGA EN CUENTA: QUE SU VEHÍCULO SE ENCUENTRE EN PERFECTAS CONDICIONES (REVISE EL VEHÍCULO, CONSTATE ULTIMO CHEKLIST). SOLO PUEDE LLEVAR TANTAS PERSONAS COMO CINTURONES DE SEGURIDAD Y APOYACABEZAS HABILITADOS TENGA EL VEHÍCULO. RESPETE EN TODO MOMENTO LAS LEYES DE TRANSITO. APLIQUE EN TODO MOMENTO LAS TÉCNICAS DE MANEJO DEFENSIVO. APAGUE SU CELULAR. Emitió: Departamento HSE Revisó: Luis Rotte. Aprobó: Gaspar Melía

2 Página: 2 de 4 a) Base Neuquen por ruta 22 hasta empalme con autopista a Centenario (rotonda de Alta Barda) Este es el punto de partida común a los destinos (a y b) Ruta / Km. Riesgos Acciones recomendadas Base Neuquen por Ruta Nacional Nº 22 Se observa mucho tránsito en horas picos (colisiones). Cruce de peatones y ciclistas de un lado a otro de la Ruta, con predominancia en horas de ingreso y egreso a las escuelas. (atropellamientos) Cruce de ruta de unidades livianas y pesadas Respetar los límites de velocidad para áreas urbanas. Conservar adecuada distancia entre vehículos. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Tener especial cuidado en los cruces escolares. Intensificar los controles ante condiciones adversas (condiciones climáticas desfavorables). Para Equipos pesados: Salir en Convoy. Mantener distancia mínima de 100 mts. entre equipos. Encandilamiento por el Sol al amanecer y atardecer. La Ruta 22 tiene una dirección Este/Oeste por lo que la salida del Sol produce encandilamiento frontal sobre los vehículos que transitan en dirección Plottier Neuquen. La puesta del Sol produce encandilamiento en sentido inverso. Conservar adecuada distancia de los demás vehículos. Ajustar las velocidad de circulación.

3 Página: 3 de 4 Solo Unidades Livianas: Empalme por Calle Salta hasta Autopista a Centenario (Rotonda Alta Barda) Se atraviesa zona urbana. Embotellamientos de tránsito en horas picos (Horario de comercio). Cruce constante de peatones. Respetar leyes de tránsito. Ajustar velocidad a las características del tránsito y condiciones climáticas adversas. Aplicar técnicas de manejo defensivo. No se respeta la prioridad de paso de la rotonda. Se circula a altas velocidades desde Centenario Aplicar técnicas de manejo defensivo. Antes de ingresar a la rotonda verificar circulación vehicular por la misma. Para equipos pesados: Ingresar a la rotonda de a un equipo para evitar obstrucción del tránsito. Para Equipos Pesados: Ruta Nacional Nº 22- calle lateral hipermercado Jumbo- Fray L. Beltrán- Ignacio Rivas, continuación Colón- Cordón Colón-Rotonda Alta Barda- Ruta 7 Se atraviesa zona urbana. Embotellamientos de tránsito en horas picos (Horario de comercio). Cruce constante de peatones y ciclista. Respetar leyes de tránsito. Ajustar velocidad a las características del tránsito y condiciones climáticas adversas. Mantener una visión panorámica de seguridad constante. Dejar espacio suficiente al sobrepasar a un ciclista. De ser necesario, hacer sentir presencia tocando suavemente la bocina. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Para equipos pesados: Observar constantemente los retrovisores verificando presencia de ciclistas detrás o junto a los equipos. Mantener distancia de convoy.

4 Página: 4 de 4 No se respeta la prioridad de paso Rotonda de acceso a Cordón Colón. Antes de ingresar a la rotonda verificar circulación vehicular por la misma. Para equipos pesados: Ingresar a la rotonda de a un equipo para evitar obstrucción de tránsito. Cruce de personas en Escuela provincial junto a la rotonda., fundamentalmente en horarios escolares. Respetar leyes de tránsito. Ajustar velocidad a las condiciones adversas del tránsito. Extremar precauciones con equipos pesados. Velocidad máxima de transito en Escuela: 20 Km/h. Mantener una visión panorámica de seguridad constante. Ingreso a Base Neuquen de Unidades Livianas. Poca visibilidad en ingreso a calle lateral (colisiones). Antes de ingresar a la calle lateral, hacer señas con suficiente anticipación (30 m. mínimo) y desplazarse gradualmente de carril. Antes de cruzar, asegurarse que los vehículos

5 Página: 5 de 5 Inadecuada sincronización del semáforo de ingreso a la Base Neuquen. Al dar la habilitación para cruzar la Ruta hacia la Base, algunos vehículos que transitan por la misma continúan pasando (riesgo de colisión). que transitan por la Ruta se hallan detenido en su totalidad. Cómo opción para unidades livianas, el cruce se puede realizar ingresando por calle lateral a la ruta 22; doblar por Paso de la Patria, luego por Santo Tomé, y por último por calle Bella vista, para cruzar en forma perpendicular a la Ruta y tener mejor visibilidad al ingresar a Base. Para equipos pesados: Cruzar de a un equipo por vez para evitar quedar detenido en la Ruta por el espacio de barrera del acceso a Base. Ingreso a Base Neuquen de Unidades Pesadas. Ingreso desde Ruta 22 (dirección Este/Oeste) por el acceso a calle lateral (T. Planas) ubicado antes de Calle Druri (canal 5), hasta acceso a Base. Poca visibilidad en ingreso a calle lateral (colisiones). Antes de ingresar a la calle lateral, observar la circulación de los vehículos que transitan por ella. Mantener las distancias del convoy (mínimo 100 m entre equipos) de manera que permita ingresar de a un equipo por vez a la dársena.

6 Página: 6 de 6 a) Base Neuquen hasta Base Rincón de los Sauces: por Autopista a Centenario, Rutas Provinciales Nº 51 (acceso a Río Neuquen) 7, 6 y 5. Distancia: 240 Km Ruta Nacional Ruta Provincial Base Neuquén Base R.D.L.S. Camino propuesto

7 Página: 7 de 7 Ruta / Km. Riesgos Acciones recomendadas Desde el Peaje por Ruta Prov. Nº 7 hasta el empalme con Ruta Prov. Nº 51(acceso a yacimiento Río Neuquen) Ruta Prov. Nº 51 Comienzo hasta Km. 3 Ruta Prov. Nº 51 Km. 3 hasta Km. 4 Acceso a TGS y Área Río Neuquen Ruta Prov. Nº 51 Km. 4 hasta Km. 25 Ruta Prov. Nº 51 Km. 25 hasta Km. 28 Ruta Prov. Nº 51 Km. 28 fin del dique el chañar hasta empalme con Ruta Prov. Nº 7 Ruta señalizada y en buen estado. Se atraviesa zonas urbanas y rurales (Riesgo de colisiones y atropellamientos). Ruta con carriles y banquina sin delimitar. El camino presenta algunas deformaciones fundamentalmente sobre los costados. Entrada y salida de unidades livianas y pesadas (riesgo de colisiones). Cruce de peatones. Ruta con delimitación de carriles. Banquinas en mal estado. Presencia de animales sueltos, incrementándose en horas nocturnas. Asfalto en muy mal estado hasta ingresar al dique compensador El Chañar. Deformaciones pronunciadas en la zona de curvas previas al dique. Curva pronunciada (90º) antes del control. Control de Gendarmería. Zona de chacras, presencia de peatones sobre los costados de la ruta. Curvas con poca visión de salida Curva pronunciada peligrosa y con poca visibilidad antes del empalme con Ruta Prov. Nº 7 Ajustar la velocidad de acuerdo a la zona, a las características del tránsito y el clima. Respetar las velocidad establecidas en señalizaciones. Equipos pesados: Mantener el convoy en Velocidad máxima 60 Km/h. Visión panorámica segura. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Velocidad máxima 40 Km/h. Equipos pesados: Mantener el convoy en Se recomienda circular a velocidades normales durante el día, y a no más de 70 Km/h. durante horas nocturnas. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura. Equipos pesados: Mantener el convoy en Se recomienda circular por este tramo a una velocidad no mayor a los 40 Km/h. Aplicar en todo momento técnicas de manejo defensivo. Extremar precaución en las curvas deformadas. El cruce por el destacamento de Gendarmería debe efectuarse a 20 Km/h. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura Máxima recomendada 40 Km/h. Extremar precaución en las curvas. Tocar bocina previo a las mismas o hacer cambio de luz. Ajustar la velocidad a las condiciones del tránsito y la visibilidad. El cruce: Empalme con Ruta Prov. Nº 7 Cruce con poca visibilidad por la presencia de árboles sobre costados. El derecho de paso lo tiene quien transita por la Ruta Prov. Nº 7. DETENERSE, OBSERVAR bien hacia ambos lados, antes de cruzar. Extremar las precauciones sobre horarios de baja luz solar. De ser necesario,

8 Página: 8 de 8 Ruta Prov. Nº 7 Km. 58 hasta Km.86 Ingreso yacimiento Loma de la Lata Ruta Prov. Nº 7 Km. 87 en adelante. Ruta Prov. Nº 7 Km. 99 hasta km. 108 Presencia de animales sueltos. Se observa peatones parados al costado de la ruta. Presencia de bicicletas circulando a distintas horas. Incremento de estos riesgos en horas nocturnas. Entrada y Salida de vehículos. Próximo ingreso a zona urbanizada. (Añelo). Camino en buen estado. Presencia de animales sueltos incrementándose en horas nocturnas. hacer varios cambios de luz Máxima recomendada 80 Km/h. en horario diurno. Aplicar en todo momento técnicas de manejo defensivo. Ajustar velocidades a las condiciones adversas. Visión panorámica segura. Velocidad máxima 60 Km/h. Velocidad máxima de circulación durante la noche 80 km/h. Evitar circulación nocturna. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura. Ruta Prov. Nº 7 Km. 110 hasta Km.114 Ruta Prov. Nº 7 Km. 148 Camino sinuoso. Curvas y contra curvas pronunciadas. En días de viento los médanos cubren algunas curvas. Desvío en Ruta Prov. Nº 7 por calle lateral de tierra. (tramo de la ruta 5 en construcción) El desvío tiene una longitud total de 13 Km. En el acceso, se observa ripio sobre el asfalto. Ajustar la velocidad que permita doblar sin ocupar el carril contrario. Visión panorámica segura. Cuando las condiciones adversas descriptas no permitan una circulación segura DETENER la marcha. En todo el trayecto, se recomienda circular a una velocidad no mayor a los 60 Km/h. Disminuir la velocidad de manera de tomar el desvío sin derrapar.

9 Página: 9 de 9 Camino de baja adherencia y poca visibilidad debido al polvo suspendido en el aire. Evitar cruzarse a la mano contraria cuando no se tenga una correcta visión del camino. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura. A 50 m. De la bifurcación a Butarranquil hay una curva peligrosa de 90 cuyo ángulo de visión se encuentra obstaculizado por una roca de gran tamaño. En ningún caso se observa la salida de la curva (vuelco o colisiones). Única huella de tránsito está por fuera de la curva. Cruce de río a 2 Km. de la bifurcación de caminos. (arroyo Carranza) Ajustar la velocidad a la condición adversa. Antes de doblar, tocar bocina (horario diurno), hacer señas de luces (horario nocturno). Extremar las medidas de seguridad. Equipos pesados: Mantener distancias de convoy. Antes de cruzar: Observar el nivel y caudal del río fundamentalmente en época estival (altas crecientes). Observar estado del lugar para cruzar. Equipos pesados: Cruzar de a un equipo por vez. Ante crecidas, NO PASAR Empalme del desvío con la Ruta Prov. Nº 7 nuevamente. El empalme es cerrado (90º) y pueden generarse colisiones con vehículos que vienen del lado contrario. Ajustar la velocidad a la condición adversa. Prestar atención sobre el ingreso de otros vehículos al desvío, para evitar choques de frente. Conservar la mano derecha.

10 Página: 10 de 10 Ruta Prov. Nº 5 Km. 160 en adelante. Ruta señalizada y en buen estado. Camino sinuoso con presencia de animales sueltos. Velocidad recomendada de circulación normal con luz diurna 80 Km/h. Disminuir la velocidad en horarios nocturnos, debido a la presencia de animales sueltos. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura. Ruta Prov. Nº 5 Km. 167 Cañadón pronunciado Camino sinuoso con curvas pronunciadas, peligrosas, sin defensas adecuadas (despiste y caídas cañadón abajo). Velocidad máxima recomendada de circulación: 40 Km/h. Antes de doblar, tocar bocina (horario diurno), hacer señas de luces (horario nocturno). Extremar las medidas de seguridad. Aplicar técnicas de manejo avanzado referidas al tomado de las curvas.

11 Página: 11 de 11 Se observa presencia de ripio sobre la calzada. Prestar atención al estado de la calzada y ajustar velocidad de circulación para evitar derrapes. Visión panorámica segura. Ruta Prov. Nº 5 Km. 170 en adelante hasta rotonda de ingreso a Rincón de los Sauces. Fin de zona sinuosa. Camino en buen estado con presencia de animales sueltos. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura prestando especial atención a los animales sueltos. Rotonda de ingreso a Rincón de los Sauces, empalme con Ruta Prov. Nº 6 Se observa ripio sobre el asfalto de la rotonda. Circular a una velocidad máxima de 40 Km/h. Antes de ingresar a la rotonda verificar circulación vehicular por la misma. Para equipos pesados: Ingresar a la rotonda de a un equipo para evitar obstrucción de tránsito. Ajustar la velocidad de circulación para evitar derrapes y despistes por ripio en calzada.

12 Página: 12 de 12 Ruta Prov. Nº 6 hasta la base de R.D.L.S. Zona urbanizada. Peatones circulando por los costados de la ruta y cruzando de un lado a otro (atropellamientos) Ajustar la velocidad de acuerdo a la zona y el tránsito, no exceder los 60 Km/h. Visión panorámica segura prestando especial atención a los peatones. b) Base Neuquen hasta Base Catriel: Por Ruta Provincial Nº 7, acceso a Cinco Saltos (para equipos pesados) y empalme por Ruta Nacional Nº 151. Distancia: 130 Km.

13 Página: 13 de Ruta Nacional Ruta Provincial Base Neuquén Base Catriel Camino propuesto Ruta / Km. Riesgos Acciones recomendadas Unidades Livianas: Desde el Peaje por Ruta Prov. Nº 7 hasta el empalme con Ruta Nacional 151 Ruta señalizada y en buen estado. Se atraviesa zonas urbanas (rotondas de Centenario) y rurales (atropellamientos). Dique Ballester: Tránsito de una mano, acceso con semaforización Ajustar la velocidad de acuerdo a la zona, a las características del tránsito y al clima. Recuerde!!! El peatón tiene el derecho de paso. Antes de ingresar a las rotondas verificar circulación vehicular por la misma. Para equipos pesados: Ingresar a la rotonda de a un equipo para evitar obstrucción de tránsito. Mantener el convoy en Antes de ingresar, verificar que no vengan vehículos en sentido contrario sobre el

14 Página: 14 de 14 (colisiones) puente. Velocidad máxima sobre el puente: 40 Km/h. Equipos Pesados: Desde el Peaje por Ruta Prov. Nº 7 hasta segunda rotonda de Centenario-doblar hasta rotonda Cinco Saltos y empalmar con Ruta Nacional Nº 151. Ruta Nacional 151: entre Destacamento policial Barda del Medio y bifurcación a Villa Manzano. Ruta señalizada y en buen estado. Se atraviesa zonas urbanas, rotondas y rurales (riesgo de atropellamientos). Banquina con cordones pronunciados que pueden producir pérdida de control, colisiones y vuelco del vehículo. Ajustar la velocidad de acuerdo a la zona, a las características del tránsito y el clima. Recuerde!!! El peatón tiene el derecho de paso. Por tratarse de punto fijos, Mantener una Visión Panorámica segura, calculando el espacio de circulación al venir un vehículo de frente. Ajustar la velocidad de circulación. Ruta Nacional 151: Empalme con Ruta Provincial Nº 7 (A Villa Manzano). Cruce por poblado Sargento Vidal Acceso peligroso por cruce de vehículos sobre cinta asfáltica al ingresar a Ruta Prov. 7 y viceversa (colisiones) Zona urbanizada. Cruce escolar. Peatones circulando por los costados de la ruta y cruzando de un lado a otro (atropellamientos). Visión panorámica segura prestando especial atención al cruce de vehículos. Ajustar la velocidad de circulación. Ajustar la velocidad de acuerdo a la zona y el tránsito, no exceder los 60 Km/h. Visión panorámica segura prestando especial atención a los peatones.

15 Página: 15 de 15 Ruta Nacional Nº 151 Desde Sargento Vidal a Catriel Ruta con predominancia de rectas largas (Ej.: Trayecto bordo del medio a Bajada de la Escondida), aprox. 35 km. Monotonía de ruta con riesgo de somnolencia. Programar los viajes evitando la circulación nocturna Detenerse al percibir cansancio. Bajarse del vehículo, despejarse antes de continuar. De sentir sueño, detenerse a dormir. Detenerse como mínimo 10 minutos cada 2 horas de circulación en horario diurno y cada 1 hora en horario nocturno. Unidades livianas: Si se debe realizar viaje nocturno, hacerlo de a dos personas (chofer y acompañante). Curva de acceso a Bajada de la Escondida (500 m. Acceso a Área Entre lomas) Camino con deformaciones transversales y longitudinales que desestabilizan el vehículo. Banquinas descalzadas en algunos tramos de la ruta. Presencia de animales sueltos en la mayor parte del trayecto incrementándose en horario nocturno. Curva pronunciada, plana y sin visión de salida. Camino sinuoso (riesgo de colisión frontal). Ajustar en todo momento las velocidades a las condiciones del camino. Visión panorámica segura prestando atención a las características de la cinta asfáltica. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura prestando especial atención a los animales sueltos. En horario nocturno circular a una velocidad máxima de 80 Km/h. Velocidad máxima recomendada de circulación: 60 Km/h. Antes de doblar, tocar bocina (horario diurno), hacer señas de luces (horario nocturno). Extremar las medidas de seguridad. Aplicar técnicas de manejo avanzado referidas al tomado de curvas. Equipos pesados: Mantener distancias de convoy. c) Base Rincón de los Sauces hasta Base Catriel: Por Ruta Provincial Nº 6 hasta Octavio Pico y continuación camino principal a yacimientos Señal Picada, Catriel Oeste y posterior empalme con Ruta Nacional Nº 151 (Colonia Catriel).

16 Página: 16 de Ruta Nacional Ruta Provincial Base R.D.L.S. Base Catriel. Camino propuesto Ruta / Km. Riesgos Acciones recomendadas Ruta Prov. Nº 6 (camino asfaltado hasta Crucero Catriel) Se observan animales sueltos sobre inmediaciones de la calzada con predominancia en horarios nocturnos. EVITAR LA REALIZACIÓN DE VIAJES NOCTURNOS. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura prestando especial atención a los animales sueltos. En horario nocturno circular a una velocidad máxima de 80 Km/h.

17 Página: 17 de 17 Fin de asfalto, ingreso a camino de tierra. Bache profundo formado entre el asfalto y la tierra en el empalme de caminos. EVITAR LA REALIZACIÓN DE VIAJES NOCTURNOS. Unidades livianas: Efectuar el empalme por las banquinas. Ajustar la velocidad circulación a las condiciones del camino. Ruta Prov. Nº 6 Zona de tierra hasta empalme con Ruta Nacional Nº 151 (Catriel) Camino de baja adherencia por serruchos y deformaciones pronunciadas en todo el trayecto, que desestabilizan el vehículo (colisiones, derrapes y vuelcos). EVITAR LA REALIZACIÓN DE VIAJES NOCTURNOS. Ajustar en todo momento la velocidad de circulación a las condiciones adversas del camino. Evitar la circulación por sobre el serrucho. Mantener en todo momento el control del vehículo.

18 Página: 18 de 18 Camino de poca visibilidad debido al polvo suspendido en el aire. Riesgo de rotura de parabrisas. EVITAR LA REALIZACIÓN DE VIAJES NOCTURNOS. Evitar cruzarse a la mano contraria cuando no se tenga una correcta visión del camino. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura. Asegurar con cambios de luces que ha sido visto Curva a 6 km. de Crucero Catriel (en Dirección a Catriel) Curva pronunciada de baja adherencia sin visión de salida y con única huella de tránsito por fuera de la curva. (Colisión frontal y vuelco). Ajustar la velocidad a la condición adversa. Antes de doblar, tocar bocina (horario diurno), hacer señas de luces (horario nocturno). Extremar las medidas de seguridad. Zona habitualmente intransitable por serruchos y deformaciones Acceso a Yacimiento Señal Picada Salidas de unidades livianas y pesadas (colisiones) EVITAR LA REALIZACIÓN DE VIAJES NOCTURNOS. Velocidad máxima establecida por el Área: 50 Km/h. Acceso por dársenas. Visión panorámica segura prestando especial atención a la salida y entrada de vehículos.

19 Página: 19 de 19 Subida /bajada petroquímica (ex Vial del Sur) Animales sueltos. EVITAR LA REALIZACIÓN DE VIAJES NOCTURNOS. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura prestando especial atención a los animales sueltos. Advertir a otros vehículos sobre la presencia de animales en el camino. Bajada pronunciada con serruchos, deformaciones y baja adherencia que desestabiliza el vehículo. Termina en curvas pronunciadas (derrapes y vuelcos) Ajustar la velocidad a la condición adversa. Velocidad máxima recomendada: 40 Km/h. Para equipos pesados: Antes de bajar verificar presión en circuito neumático de frenos. Si nota alguna anomalía no efectuar la bajada.

20 Página: 20 de 20 d) Base Rincón de los Sauces hasta yacimiento Puesto Hernández por ruta provincial Nº 6. (18 Km.) Ruta Nacional Ruta Provincial Base R.D.L.S. Puesto Hernandez. Camino propuesto Ruta / Km. Riesgos Acciones recomendadas Desde Base Rincón de los Sauces hasta Acceso a Confluencia (ZONA URBANIZADA) En este trayecto no hay señalizaciones viales (Sí, desde PH a Base). No están delimitadas las velocidades máximas ni la zona urbana. Se conduce habitualmente a ALTAS VELOCIDADES siendo el promedio de 80 a 100 Km/h. (Riesgos de atropellamientos, colisiones y despistes. Cruce de ruta de unidades livianas y pesadas. Encandilamiento por el Sol al amanecer y atardecer. Considerando como ZONA URBANIZADA el trayecto comprendido entre la salida de Base hasta el acceso a Confluencia, las Velocidades de circulación para este trayecto deben ser entre 40 a 60 Km/h, según las condiciones de tránsito, horarios y climáticas del momento. En ningún caso, exceder los 60 Km/h. Visión Panorámica Segura. La Ruta prov. Nº 6 tiene una dirección Este/Oeste por lo que la salida del Sol produce encandilamiento frontal sobre los vehículos que transitan en dirección PH R.D.L.S. La puesta del Sol produce encandilamiento en sentido inverso. Conservar 3 segundos de distancia respecto de los demás vehículos. Ajustar la velocidad de circulación.

21 Página: 21 de 21 Cruce constante de peatones y ciclistas por la Ruta. Aplicar en todo momento técnicas de manejo defensivo. Visión Panorámica Segura: Prestando especial atención a los peatones y ciclistas. Recuerde!!! El peatón tiene el derecho de paso. Al sobrepasar a un ciclista avisar tocando suavemente la bocina, dejando suficiente espacio. Ruta a Puesto Hernández, Fin de Zona Urbanizada Presencia de ciclistas en la ruta, camino a Puesto Hernández (atropellamientos). Visión Panorámica Segura: Prestando especial atención a los ciclistas. Al sobrepasar a un ciclista, avisar tocando suavemente la bocina, dejando suficiente espacio. Badén previo a Acceso a Yacimiento El Trapial y Lomitas Sur Badén con riesgo de crecidas de agua en época estival. Calzada invadida frecuentemente por arena. Antes de cruzar: Observar el nivel y caudal del agua fundamentalmente en época estival (altas crecientes). Ante crecidas, NO PASAR

22 Página: 22 de 22 Predominio de animales sueltos, sobre todo en horarios nocturnos. Aplicar técnicas de manejo defensivo. Visión panorámica segura prestando especial atención a los animales sueltos. Advertir a otros vehículos sobre la presencia de animales en el camino. Fin de asfalto sobre último ingreso a yacimiento Puesto Hernández. Bache profundo formado entre el asfalto y la tierra en el empalme de caminos. Unidades livianas: Subir al asfalto por las banquinas. Ajustar la velocidad circulación a las condiciones del camino. Camino de baja adherencia, con deformaciones profundas y predominancia de serrucho Ajustar en todo momento la velocidad de circulación a las condiciones adversas del camino. Evitar la circulación por sobre el serrucho. Mantener en todo momento el control del vehículo.