La Infraestructura como Motor del Crecimiento. Dr. Felipe Ochoa Rosso

Transcripción

1 La Infraestructura como Motor del Crecimiento Dr. Felipe Ochoa Rosso Agosto 24, 2015

2 Objetivo Central de México: Mayor crecimiento económico sostenido y distribuido Para mejorar el nivel de vida de la población. Para contribuir a abatir la pobreza. Para disminuir los desequilibrios regionales El Reto para la Ingeniería Organizada: En materia de infraestructura, contribuir al objetivo central del país. 1

3 Objetivo de la Infraestructura Desarrollar la infraestructura de los países tiene doble objetivo. 1. Contribuir a la competitividad de la actividad productiva. Infraestructura moderna eficientiza la función productiva. (ej. nueva autopista México Tuxpan). 2. Constituir un instrumento de desarrollo económico. Infraestructura nueva genera demanda inducida de actividad económica. (ej. una nueva planta generadora de energía, o el NAICM). En ellos se fundamenta su importancia para los países. 2

4 Infraestructura: Motor del Crecimiento Atendiendo a su función como instrumento de desarrollo, la infraestructura de los países constituye Un importante motor del crecimiento económico Que es el tema de esta Mesa de Análisis 3

5 Caso de la República Popular China Estrategia de China Desarrollo de Infraestructura Parques Industriales 500 parques industriales generan el 40% del PIB Industrial zonas de desarrollo económico y tecnológico. Más de 50 parques (hasta de 100 mil Has) están clasificados de clase mundial AAA, AA y A. Infraestructura de movilidad y distribución regional 50 mil Km de autopistas 25 mil km de ferrocarril de alta velocidad (entre 2005 y 2015) Centro portuario integral de Shanghai (inversión de entre mil mills dls) Tres Gargantas 18 mil megas y 17 mil mills dls de inversión Red aeroportuaria nacional Respuesta Flujo de IED hacia China: 10% del PIB Importante Desarrollo Económico Sostenido 4

6 Estrategia Interna de China como si Impulsar la cadena de la infraestructura de China y a su mercado interno. Impulso al desarrollo industrial Manufactura de equipos. Construcción de proyectos eléctricos. Materiales de construcción. 5

7 La Gran Materia Pendiente La trascendencia de la infraestructura amerita una orientación y guía para el largo plazo. La ingeniería mexicana organizada se ha esforzado en hacer importantes aportaciones en materia de planeación sectorial y regional de la infraestructura del país: En forma colegiada ha elaborado programas de mediano plazo de infraestructura nacional y ha entregado sus propuestas al gobierno federal. Lo hizo para el período Lo volvió a hacer para el actual sexenio Y seguramente continuará con la iniciativa para Como resultado de las propuestas, los gobiernos federales han formulado sus respectivos programas oficiales, como el actual Programa Nacional de Infraestructura , derivados de los Planes Nacionales de Desarrollo Sexenal. Hace falta ahora dar un paso más: Realizar un ejercicio de gran visión de la infraestructura del país para el largo plazo: Un Programa Nacional de Infraestructura a

8 Planeación a Largo Plazo de la Infraestructura Objetivos 1. Eliminar rezagos, mantenimiento y necesidades diferidas 2. Crecimiento gradual para alcanzar inversión tendencial* del 4% del PIB. Descripción para Construcción de Escenarios Financiamiento con ahorro interno y garantías para superarlo en un lustro y pagarlo a 20/30 años. Requeriría la implementación de una fábrica de proyectos. Incremento gradual de la inversión federal con complementaridad de inversión privada, para alcanzar los promedios regionales. * No incluye energía 3. Inversión tendencial con prioridad en Sur Sureste y proyectos verdes. 4. Desarrollo agresivo e incluyente de demás objetivos y de objetivos geopolíticos. Inversión gradual para alcanzar estándares pero con prioridad hacia la región sur sureste y con proyectos que contribuyan a la conservación del capital natural y al abatimiento de la contaminación ambiental. Inversión en infraestructura orientada a la competitividad como parte de la región de América del Norte. 7

9 Motores Económicos del Futuro Motores que requeririán infraestructura para su materialización: Acuerdo del TPP Región de América del Norte/ Golfo de México Mandato del PND: Plataforma Logística Global Apertura Sector Energético Apertura de Cuba y Caribe Zonas Especiales de Desarrollo del Istmo Desarrollo Industrial Automotriz/ Aeroespacial Desarrollo Zona Oriente Valle de México Desarrollo Resiliente y Sustentable Grijalva/ Usumacinta 8

10 Infraestructura: Motor del crecimiento Infraestructura 1 Plataforma Logística Global 2 Infraestructura Regional para América del Norte 3 Infraestructura del Golfo de México / Istmo 4 Infraestructura de puertos y transporte marítimo en el Golfo 5 Infraestructura en el Pacífico Desarrollo Comercio Exterior (Mandato PND) De una Potencia Energética Global Modernización del Sector Energético Comercial en el Circuito Golfo Desarrollo por Integración Transpacífica (TPP) Infraestructura Desarrollo 6 NAICM Zona Oriente del Valle de México México Cd. Global Alfa 7 Corredor Industrial multimodal del Bajío 8 Corredor Transístmico 9 De prevención de desastres naturales, forestal industrial y de generación al filo del agua Industria Automotriz/ Aeroespacial Zonas Especiales de la Región Ístmica Resiliente y Sustentable de la Región binacional del Grijalva/ Usumacinta 9

11 Infraestructura de Plataformas Logísticas En los corredores de comercio exterior la disponibilidad de infraestructura logística impulsa el crecimiento productivo. Infraestructura de Plataformas Logísticas Terminales portuarias de transferencia multimodal Terminales especializadas de carga a granel y fluidos Terminales de carga automotriz contenerizada Centros de almacenaje para distribución unimodal Puertos interiores Recintos fiscalizados Ferropuertos Aeropuertos 10

12 Motor de Crecimiento como Región de América del Norte Conciencia del potencial de desarrollo derivado de su abundancia energética. Los hechos México Su reforma energética Estados Unidos Petróleo no convencional Canadá Arenas bituminosas La Región de América del Norte se constituye de hecho en una superpotencia energética global Oportunidad Integración de mercados comerciales Mayor competitividad de la región Implicaciones para la infraestructura: Necesidad de planear el desarrollo de la infraestructura con esta visión regional Facilitar el comercio Lograr una mayor integración regional 11

13 Principal Infraestructura de la Región de América del Norte CANADA Montreal Toronto Chicago UNITED STATES OF AMERICA St. Louis Oklahoma New York MEXICO IH S. Antonio Monterrey US 35 Dallas Houston Laredo Guadalajara Manzanillo L.C. SLP MEX 57 México D.F. 12

14 Bajío y Parques Industriales El mayor desarrollo futuro de la industria automotriz y aeroespacial en la región del Bajío se dará en la medida que crezca la integración local de sus cadenas de proveeduría. La infraestructura combinada para la movilidad y de parques industriales de servicio integral, podrá ser el motor de crecimiento continuado. En el Bajío se deberá planear: El mejor acceso multimodal a los puertos de Pacífico y del Golfo para el desalojo rápido de materias primas. Mejoramiento del corredor de transporte multimodal de alto nivel de servicio para facilitar el acceso de las industrias a sus cadenas de proveeduría. La disponibilidad en el corredor de los parques industriales certificados y de clase mundial con servicios integrales que permitan una operación de plug and play a sus nuevos inquilinos. 13

15 Desarrollo en la Cuenca del Grijalva - Usumacinta Objetivo.- Desarrollo regional de una zona rezagada del resto del país. Requiere de una visión binacional de desarrollo resiliente y sustentable. Infraestructura de prevención de desastres naturales. Infraestructura para aprovechamiento forestal sustentable Infraestructura hidroeléctrica al filo del agua. Infraestructura urbana sustentable 14

16 Infraestructura del NAICM La inversión federal de unos mills dls en el hub aeroportuario del NAICM permitirá a la Cd. de México convertirse en una Ciudad Global Alfa*. (como Tokio, Shanghai, Chicago, Dubai, Sidney o Beijing) Ciudades Globales Son lo motores de crecimiento para sus países. Puerta de acceso a los recursos de sus regiones. Son las más grandes e interconectadas del mundo. Ayudan a establecer los programas mundiales. Sirven como centros de integración global. Esta inversión será el imán de inducción para desarrollos productivos y empleo en las cerca de 6000 hectáreas de terrenos federales que la circundan. 15

17 Visión del Desarrollo Regional Integral Con el NAICM El gobierno detonará un desarrollo regional único en la Zona Oriente del Valle de México. La demanda inducida impulsará proyectos de alto impacto económico y social. Se modificará la fisonomía y el entorno circundante y de la propia Cd. de México. El requerimiento para una transformación óptima: Realización del Plan Maestro Integral de la Zona Federal del NAICM AICM Ciudad Aeroportuaria Terrenos Federales NAICM 16

18 Siguientes Pasos Para que la infraestructura sea un eficaz motor de crecimiento... Planeación a largo Plazo de la Infraestructura del país y en el contexto de su región circundante. 17