PROCÉS PARTICIPATIU EN EL MARC DE LA REVISIÓ DEL POUM DE SANTA COLOMA DE FARNERS. ENQUESTA DE PERCEPCIÓ CIUTADANA Informe de resultats
|
|
- Ignacio Olivera Vera
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 PROCÉS PARTICIPATIU EN EL MARC DE LA REVISIÓ DEL POUM DE SANTA COLOMA DE FARNERS ENQUESTA DE PERCEPCIÓ CIUTADANA Informe de resultats
2 CRÈDITS Realitzat per: Direcció i elaboració informe: Manel Gil López Amb el suport de: Espai d Anàlisi Social 2
3 INDEX CRÈDITS... 2 INDEX... 3 INTRODUCCIÓ... 4 ASPECTES METODOLÒGICS... 5 PERFIL DE LES PERSONES ENTREVISTADES... 7 PRESENTACIÓ DELS RESULTATS DE L ENQUESTA MODEL DE CREIXEMENT CREIXEMENT DE LA POBLACIÓ CREIXEMENT URBANÍSTIC DELS BARRIS ACTUACIONS URBANÍSTIQUES A DESENVOLUPAR EN EL FUTUR NOUS SERVEIS I EQUIPAMENTS SERVEI/EQUIPAMENT MÉS NECESSARI AL MEU BARRI SERVEI/EQUIPAMENT MÉS NECESSARI A LA CIUTAT HABITATGE ALÇADA DESITJABLE DELS HABITATGES DE NOVA CONSTRUCCIÓ POLÍTICA MUNICIPAL D HABITATGE SOCIAL RESERVA DE SÒL PER A USOS INDUSTRIALS MOBILITAT MITJÀ DE DESPLAÇAMENT HABITUAL PRINCIPALS ACTUACIONS PER A LA MILLORA DE LA MOBILITAT APARCAMENT ESPAIS A PRESERVAR PRINCIPAL ESPAI NATURAL A PRESERVAR PRINCIPAL ELEMENT ARQUITECTÒNIC O MONUMENTAL A PRESERVAR EN RESUM...32 Espai d Anàlisi Social 3
4 INTRODUCCIÓ L Ajuntament de Santa Coloma de Farners ha impulsat un procés participatiu en el marc de la revisió del planejament urbanístic del municipi; el POUM (Pla d Ordenació Urbanística Municipal). La realització del procés participatiu, encarregat a l empresa EDAS, integrada en l equip redactor del POUM, cerca incorporar els ciutadans i ciutadanes del municipi en la definició del model urbanístic a desenvolupar en els propers anys, treballant des d una perspectiva integral de municipi i procurant evitar els discursos particularistes. Per assolir els seus objectius, el procés incorpora diferents espais i mecanismes participatius. Un d aquests mecanismes ha estat la distribució d una enquesta de percepció entre la ciutadania, els resultats de la qual es presenten en aquest informe. L objectiu general de l enquesta ha estat incorporar als treballs de l equip redactor del POUM la percepció general dels ciutadans i ciutadanes de Santa Coloma de Farners, sobre quin és el present i quin hauria de ser el futur de diferents elements de la realitat urbanística del municipi, els quals poden veure s afectats per una nova normativa de l ordenació territorial del municipi. Aquesta informació serà un element més a tenir en compte per l equip redactor a l hora de realitzar la seva proposta per al futur planejament urbanístic. Les persones enquestades han estat consultades sobre aspectes com les formes i nivell de creixement, els usos del sòl, la necessitat d equipaments, l organització de la mobilitat, o l habitatge. L enquesta ha estat dissenyada per copsar també informació sobre els béns arquitectònics, culturals, ambientals i paisatgístics que cal preservar, segons la seva perspectiva. Per altra banda, la realització d una enquesta incorpora també un element de difusió del procés entre la ciutadania, alhora que reforça la voluntat que sigui un procés obert i plural, on tothom disposi d espais on poder dir la seva. Aquests han estat dos factors de gran importància a l hora de decidir la metodologia de distribució i recollida dels qüestionaris, prioritzant l accessibilitat a la mateixa del màxim nombre d habitants del municipi. Espai d Anàlisi Social 4
5 ASPECTES METODOLÒGICS fitxa tècnica de l enquesta Data de realització del 2 al 16 de febrer de Tipus d enquesta qüestionari estructurat pre-codificat. S han emprat dos mitjans per a la distribució i compliment dels qüestionaris: -Qüestionari per correu: S han distribuït dos qüestionaris en paper a cada una de les llars del municipi. El total de qüestionaris lliurats ha estat de 9.000, els quals, un cop complimentats, podien ser dipositats a diferents dependències municipals: Oficines de l Ajuntament, Biblioteca, Centre Assistència Primària, Pavelló Poliesportiu La Nòria, Escola d'adults, Oficina de Turisme, Local Social S.C.Residencial, Pavelló Poliesportiu Saioners, Llar de Jubilats. -Qüestionari web: s ha ofert la possibilitat d omplir també el qüestionari mitjançant un formulari web des de la pàgina web municipal. Àmbit municipi de Santa Coloma de Farners. Univers població resident al municipi. Mostra no s ha realitzat una selecció probabilística de la mostra de la població a entrevistar, sinó que tots els residents del municipi han tingut oportunitat de donar resposta a l enquesta. El fet de no haver seleccionat una mostra estadísticament representativa de la població impedeix que els resultats puguin ser inferits al conjunt de la població amb prou precisió. Es a dir, que els resultats reflecteixen el parer de les persones que han donat resposta a l enquesta i els representen a elles, no al conjunt de la població. Tota manera, aquests resultats ens permeten copsar el parer general, a mode de termòmetre social. Percentatge de resposta un cop finalitzat el treball de camp s han recollit un total de 497 qüestionaris vàlids. Aquests qüestionaris suposen un 4,35% del total dels habitants del municipi, segons dades del padró continu de l any Del total de qüestionaris vàlids recollits, 463 han estat rebuts a partir dels distribuïts a les llars per correu, i un total de 34 han estat rebuts a través del web. 1 Totes les respostes al qüestionari han estat realitzades per persones majors de 12 anys. La població total de 12 o més anys segons dades del padró continu era de habitants l any Segons aquestes dades, la taxa de resposta dels habitants de 12 o més anys hauria estat del 5,02%. Espai d Anàlisi Social 5
6 Guia per a la lectura de les taules Com a guia de lectura de les dades que apareixen a les diferents taules i gràfics de l informe, cal tenir present el següent: Totes les taules i gràfics han estat elaborats a partir de les dades i els resultats de l estudi, excepte aquells que fan referència a la població total del municipi, els quals provenen de dades oficials. A les taules i gràfics s especifica amb la indicació BASE el nombre total de respostes sobre les quals s han calculat els percentatges que hi apareixen. Les dades de les taules i els gràfics es donen en percentatges sobre el número total de respostes vàlides. Les no respostes No sap i No contesta s han desestimat, i no s inclouen a l anàlisi. La lectura de les taules és vertical si no s indica el contrari. En aquest cas s especificarà amb la llegenda LECTURA HORITZONTAL. En el cas de preguntes multirresposta, on la resposta es basa en l elecció d una o més opcions de resposta, es mostra en percentatge el total d entrevistats/des que han assenyalat cada una d elles. Per aquesta raó, el sumatori de totes les opcions serà superior a 100. Tractament de les dades obtingudes en funció del lloc de residència L informe ofereix l anàlisi de resultats d alguna de les variables recollides en funció del lloc de residència. Per a fer-ho s ha optat per fer agrupacions segons zones de proximitat geogràfica dels catorze barris del municipi, entenent que la percepció respecte el territori i el seu urbanisme està condicionada pel lloc de residència. Aquesta decisió ha estat pressa per tal de facilitar el tractament de les dades i poder així oferir resultats més entenedors. L agrupació realitzada ha estat la següent: 1. Centre (inclou Zona Geriàtric) 2. Urbanitzacions (inclou Can Ferragut, Can Oliveras, Ctra. Anglès, Sol Ixent i Masserra) 3. Santa Coloma Residencial 4. Pla del Cementiri 5. Poblenou ( inclou Can Xumetra, Zona Institut i Veïnat de Vall) 6. Can Malladó i Can Camps Espai d Anàlisi Social 6
7 PERFIL DE LES PERSONES ENTREVISTADES El fet d adreçar l enquesta al conjunt de la població, per recollir el seu parer sense seleccionar prèviament una mostra aleatòria proporcional de la mateixa, dóna lloc a que només doni resposta una part de la població. Per aquesta raó, i per comprovar fins a quin punt són diferents la població enquestada de la població total, en aquest apartat es compara la distribució de totes dues poblacions, en funció d algunes variables sociodemogràfiques bàsiques. Les dades referents al total de la població han estat consultades a l Idescat i provenen del Padró continu de l any 2008, en el cas del sexe i l edat. En el cas del nivell formatiu s han tingut en compte les dades del Cens de l any 2001, darreres dades oficials actualitzades. Els principals factors demogràfics dels quals es disposa informació per a realitzar un estudi comparatiu són: Sexe En funció del sexe, la distribució de les persones que han participat responent el qüestionari ha estat similar a la proporció que es dóna a la població total. Tot i així es copsa una mínima diferència, donat que l enquesta ha estat resposta per un 2,0% de població femenina superior a la registrada al padró municipal. Taula 1. Comparativa de la població del municipi i de la població que ha respost a l enquesta, en funció del sexe SEXE Població total Percentatge Població entrevistada Homes 51,60 49,6 Dones 48,40 50,4 Total Base: Població total: habitants (Font: Idescat. Padró continu) Enquesta: 486 persones entrevistades han facilitat aquesta dada Espai d Anàlisi Social 7
8 Edat Pel que fa a l edat de les persones que han donat resposta a l enquesta, la proporció és diferent a la de la població general, sobretot en alguns dels grups d edat. Així doncs, es comprova que en els trams d edat d entre 30 i 44 anys i els de 65 i anys i més, les diferències registrades en la proporció dels participants a l enquesta respecte a la distribució a la població total són mínimes. En canvi, es registren diferències més importants en els altres dos grups d edat. Així, el percentatge de persones d entre 45 i 64 anys supera en més d onze punts percentuals a la proporció d aquest grup en el conjunt de la població. El contrari passa en el cas dels joves entre 15 i 29 anys els quals, tot i haver pres part amb gairebé una de cada deu enquestes recollides, no assoleixen la mateixa proporció que es dóna al conjunt de la població. Gràfic 1. Comparativa d entrevistats/des i de la població del municipi segons el grup d edat 45,00 40,00 38,3 35,00 31,87 33,5 30,00 27,16 25,00 20,00 15,00 10,00 22,83 9,9 18,13 18,3 Població SCF Enquesta 5,00 0,00 Entre 15 i 29 anys Entre 30 i 44 anys Entre 45 i 64 anys 65 anys i més Base: Població total: habitants majors de 14 anys (Font: Idescat. Padró continu) Enquesta: 464 persones entrevistades majors de 14 anys han facilitat aquesta dada 2. 2 La major part dels enquestats no inclosos en aquestes xifres corresponen a 32 enquestats/des que no han facilitat aquesta dada. L altre persona enquestada no inclosa és menor de 15 anys. Espai d Anàlisi Social 8
9 Nivell d instrucció En relació al nivell d estudis es registren les majors diferències entre la població que ha donat resposta al qüestionari i la població total del municipi, segons dades del Cens de població de l any En aquest cas es comprova que la possibilitat de respondre a l enquesta ha estat més ben acollida entre el col lectiu amb estudis universitaris que entre la resta de col lectius. El percentatge de persones enquestades que tenen un nivell formatiu d estudis superiors ha estat molt superior a la seva presència real a la població, mentre que la participació de persones de la resta de nivells formatius ha estat inferior a la seva presència en el global de la població. Gràfic 2. Comparativa d entrevistats/des i de la població del municipi segons el nivell d instrucció 50,00 45,00 46,5 40,00 35,00 33,2 36,6 33,2 30,00 25,00 20,00 27,5 Població SCF Enquesta 15,00 10,00 12,0 8,3 5,00 0,00 2,7 Sense titulació Primer grau Segon grau Universitaris Base: Població total: habitants (Font: Idescat. Cens 2001) Enquesta: 476 persones entrevistades han facilitat aquesta dada Espai d Anàlisi Social 9
10 Barri de residència En relació al lloc de residència dels participants a l enquesta, s obté la següent distribució dels qüestionaris recollits: Taula 2. Distribució d entrevistats/des en funció del barri de residència BARRI DE RESIDÈNCIA Nombre Percentatge Centre ,33 Santa Coloma Residencial 51 11,38 Urb. Can Xumetra 31 6,92 Zona Institut 26 5,80 Urb. Can Malladó 25 5,58 Urb. Can Camps 19 4,24 Pla del Cementiri 17 3,79 Urb. Can Oliveras 13 2,90 Masserra 11 2,46 Urb. Sol Ixent 9 2,01 Urb. Can Ferragut 8 1,79 Zona Geriàtric 7 1,56 Urb. Ctra. d'anglès 6 1,34 Veïnat de Vall 4 0,89 Base: 448 persones entrevistades han facilitat aquesta dada La distribució segons la zona de residència utilitzada a l informe, és la següent: Taula 3. Distribució d entrevistats/des segons la zona de residència BARRI DE RESIDÈNCIA Nombre Percentatge Centre ,9 Poblenou 61 13,6 Santa Coloma residencial 51 11,4 Urbanitzacions 47 10,5 Can Malladó i Can Camps 44 9,8 Pla del Cementiri 17 3,8 Base: 448 persones entrevistades han facilitat aquesta dada Espai d Anàlisi Social 10
11 PRESENTACIÓ DELS RESULTATS DE L ENQUESTA 1. MODEL DE CREIXEMENT Per tal d establir quin és el posicionament de la població enquestada respecte la necessitat de creixement del municipi, s han introduït dues preguntes al qüestionari: 1.1. Creixement de la població Els resultats obtinguts indiquen que la majoria de les persones enquestades manifesten la seva preferència per un creixement de la població moderat i controlat. Aquesta opció ha estat assenyalada per gairebé dues terceres parts d entrevistats/des (61,46%). En segon lloc, un 27,59% d entrevistats/des manifesten que caldria limitar el creixement de la població. En darrer terme, es manifesta un 10,95% considerant que no caldria limitar el creixement de la població. Gràfic 3. Posicionament respecte el creixement de la població al municipi No s ha de limitar el creixement de la població 10,95% S ha de limitar el creixement de la població 27,59% El creixement de la població ha de ser moderat i controlat 61,46% Base: 493 persones entrevistades han facilitat aquesta dada No es registren diferències significatives respecte aquesta opinió en funció del perfil dels participants: sexe, edat, nivell formatiu o barri de residència. Espai d Anàlisi Social 11
12 1.2. Creixement urbanístic dels barris La segona pregunta referida a un potencial creixement del municipi, mostra la postura polaritzada de la població entrevistada respecte la possibilitat de creixement urbanístic dels barris: - Segons les respostes recollides, un 52,09% d enquestats/des es manifesta d acord respecte a la possibilitat que els barris puguin desenvolupar un creixement urbanístic, mitjançant el qual sigui possible acollir la nova població que pugui arribar en el futur. Per a un 32,92% del total d entrevistats/des, aquest creixement s hauria de produir mitjançant un augment de les densitats de les zones ja urbanitzades. En canvi, per a un 19,17% del total, aquest creixement s hauria de produir a partir de l increment de l ocupació del sòl, encara que això pugui suposar la pèrdua d espais agrícoles. - Per altra banda, un 47,92% ha manifestat que els barris no haurien de créixer urbanísticament. Aquest posicionament és defensat majoritàriament per aquells que s oposarien a un augment de la població, però també per gairebé 4 de cada 10 persones que manifesten que s hauria d establir algun tipus de control pel creixement poblacional. Gràfic 4. Posicionament respecte el creixement urbanístic dels barris No créixer urbanísticament 47,92% Créixer en extensió, encara que es perdin espais agrícoles 19,17% Créixer en densitat, encara que s'incrementin nombre d'habitatges 32,92% Base: 480 persones entrevistades han facilitat aquesta dada Espai d Anàlisi Social 12
13 2. ACTUACIONS URBANÍSTIQUES A DESENVOLUPAR EN EL FUTUR La urbanització i millora de l aspecte dels carrers ha estat considerada pels entrevistats/des la principal actuació de caire urbanístic a dur a terme en el municipi. Gairebé la meitat d entrevistats/des (49,39%) que han donat resposta a aquesta qüestió, han assenyalat com a mínim aquesta opció. En segon lloc destaca un 45,71% d entrevistats/des que consideren que cal intervenir en la millora de les vies d accés a la ciutat. La resta d opcions de resposta possibles han estat recolzades per aproximadament tres de cada deu persones que han donat resposta a aquesta qüestió: Convertir tot l espai de la riera en un parc-passeig (29,80%), Millorar i ampliar els parcs i places públiques (29,18%), Convertir la zona centre del poble en zona de vianants (28,78%). Gràfic 5. Priorització de les principals actuacions urbanístiques a desenvolupar Convertir la zona centre del poble en zona de vianants; 28,78% Millorar i ampliar els parcs i places públiques; 29,18% Convertir tot l'espai de la riera en un parcpasseig; 29,80% Millorar les vies d'accés a la ciutat; 45,71% Urbanitzar i millorar l'aspecte dels carrers; 49,39% 0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% Pregunta multirresposta. Base: 490 entrevistats/des que han donat un total de 896 respostes Espai d Anàlisi Social 13
14 La següent taula permet comprovar quines han estat les preferències de les persones enquestades en funció de la zona de residència, destacant que, en general, a les zones més allunyades del centre es prioritzaria en primer lloc la millora de les vies d accés al municipi, mentre que a les zones més properes al centre es prioritzarien les actuacions d urbanització i millora de l aspecte dels carrers. Taula 4. Priorització de les principals actuacions urbanístiques a desenvolupar, en funció de la zona de residència Zona de residència Principal actuació a desenvolupar Centre Urbanitzacions Santa Coloma Residencial Pla del Cementiri Poblenou Can Malladó i Can Camps Millorar les vies d accés a la ciutat 32,43 53,19 74,51 11,76 63,93 50,00 Millorar i ampliar els parcs i places públiques Urbanitzar i millorar l aspecte dels carrers 30,63 25,53 31,37 41,18 22,95 31,82 54,05 31,91 33,33 52,94 50,82 54,55 Convertir tot l espai de la riera en un parcpasseig 27,48 42,55 31,37 41,18 29,51 34,09 Convertir la zona centre del poble en zona de vianants 37,84 21,28 11,76 41,18 22,95 13,64 Pregunta multirresposta. Base: 442 entrevistats/des que han donat un total de 809 respostes Espai d Anàlisi Social 14
15 3. NOUS SERVEIS I EQUIPAMENTS La demanda de serveis i equipaments per cobrir les principals necessitats dels ciutadans i ciutadanes, ha estat també un dels objectius a copsar mitjançant el treball d enquestació. En aquest sentit, el qüestionari recollia en dues preguntes l opinió dels entrevistats i entrevistades respecte els serveis i/o equipaments més necessaris al seu barri de residència i també per al conjunt de la ciutat Servei/equipament més necessari al meu barri Segons els resultats obtinguts, els principals serveis requerits als barris són els relacionats amb les actuacions a la via pública, ja sigui amb l asfaltat dels carrers, la millora i ampliació de les voreres, la creació de zones de vianants, l arranjament d espais públics específics i del mobiliari urbà, o el soterrament de serveis, especialment els contenidors de residus. A continuació d aquestes demandes, es situa la petició de més espai destinat a l aparcament gratuït, l augment de zones verdes i parcs infantils, la millora de la neteja a la via pública i la demanda de major vigilància i seguretat. També es registren peticions d ampliació del transport públic, tant pel que fa a la creació de noves línies, com en horaris i freqüències de pas. També es recullen manifestacions sobre la necessitat d actuacions per millorar l ordenació viària, així com la creació de noves infrastructures que millorin la vialitat, com noves vies, nous accessos o canvis en el sentit de circulació d algunes vies, per exemple. En relació als espais educatius es recullen demandes relatives a la millora i remodelació dels espais existents, així com la petició de nous equipaments. També es recullen necessitats respecte a l ampliació de l oferta comercial d algunes zones, l augment del control sobre les infraccions en el trànsit i l aparcament indegut, serveis sanitaris i equipaments esportius. En l apartat d altres han estat recollides qüestions com la millora de la comunicació dels actes públics, major control de la contaminació acústica, millora del servei de correus i altres qüestions puntuals. Espai d Anàlisi Social 15
16 El següent gràfic representa les principals demandes en funció del barri de residència dels enquestats i enquestades. Gràfic 6. Principals serveis i equipaments necessaris al barri de residència Ambulatori / CAP 3,4% Control trànsit i aparcament incorrectes 4,1% Equipaments esportius 2,6% Tot 1,6% Res 1,6% Asfaltat de carrers, voreres amples, zones per a vianants, 16,5% Altres 4,7% Serveis/equipame nts educatius i culturals 4,9% Ordenació i noves infrastructures viàries 4,9% Espais comercials 4,9% Millora transport públic 5,2% Vigilància i seguretat 6,5% Neteja via pública, escombraries i reciclatge 6,5% Actuacions de millora de la via pública i del mobiliari urbà 16,3% Aparcament 9,3% Parcs infantils, noves zones verdes i urbanitzar existents 7,2% Base: 387 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió 3 La següent taula recull les principals demandes recollides pel que fa als serveis i equipaments assenyalats com a necessaris en funció de la zona de residència. 3 Del total de 110 persones que no han donat resposta a aquesta pregunta, es disposa informació sobre la zona de residència d un total de 92 persones. D aquestes el 55,4% resideixen al centre, un 14,1% a Urbanitzacions, un 13% a la zona Poblenou, un 7,6% a Can Malladó i Can Camps, un 5,4% al Pla del Cementiri i un 4,3% a Santa Coloma Residencial. Espai d Anàlisi Social 16
17 Taula 5. Principals serveis i equipaments necessaris, en funció de la zona de residència Asfaltat de carrers, voreres amples, zones per a vianants, Actuacions de millora de la via pública i del mobiliari urbà Centre Urbanitzacions Santa Coloma Residencial Pla del Cementiri Poblenou Can Malladó i Can Camps 20,3 8,8 4,3 25,0 16,3 16,2 16,9 23,5 6,4 8,3 14,3 21,6 Aparcament 15,8 2,9 0,0 0,0 6,1 0,0 Parcs infantils, noves zones verdes i urbanitzar existents Neteja via pública, escombraries i reciclatge Vigilància i seguretat 10,2 17,6 0,0 8,3 0,0 5,4 5,1 5,9 12,8 0,0 10,2 2,7 5,6 5,9 12,8 16,7 6,1 0,0 Millora transport públic 1,1 0,0 23,4 0,0 0,0 16,2 Espais comercials 4,0 5,9 8,5 0,0 6,1 8,1 Ordenació i noves infrastructures viàries 2,3 11,8 2,1 0,0 8,2 10,8 Serveis/equipaments educatius i culturals 5,1 0,0 4,3 0,0 10,2 5,4 Altres 2,3 0,0 8,5 8,3 10,2 2,7 Control trànsit i aparcament incorrectes 3,4 8,8 0,0 16,7 2,0 10,8 Ambulatori / CAP 5,1 2,9 2,1 8,3 2,0 0,0 Equipaments esportius Manca tot tipus de serveis 0,6 2,9 6,4 8,3 4,1 0,0 1,7 2,9 0,0 0,0 4,1 0,0 No cal res 0,6 0,0 8,5 0,0 0,0 0,0 Base: 356 entrevistats/des. 31 entrevistats/des no han facilitat el barri de residència. Nombre d entrevistats/des; Centre (187) ; Poblenou (50); Urbanitzacions (43); Can Malladó i Can Camps (39); Santa Coloma Residencial (29); Pla del Cementiri (15) Espai d Anàlisi Social 17
18 3.2. Servei/equipament més necessari a la ciutat Els serveis i equipaments que major demanda generen per al conjunt de la ciutat, entre les persones que han respost el qüestionari, són els de caràcter sanitari, bé sigui amb l ampliació de serveis i especialitats al CAP, bé sigui amb la demanda de la construcció d un hospital comarcal. En aquest sentit s han manifestat un 21,6% de les persones que han donat resposta a aquesta qüestió. En segon i tercer lloc es situen aquelles demandes que també han estat més sol licitades en els barris, és a dir, l aparcament gratuït i la millora i asfaltat de vies i carrers. En quart lloc es situa la demanda de millores en el transport públic urbà i també interurbà, tant respecte l autobús com el tren. A continuació apareix la demanda de millora de l oferta cultural i de lleure del municipi, aspecte assenyalat per un 7,6% d entrevistats/des, seguits per un 7,1% d enquestats/des que destaquen necessàries millores en la vialitat del municipi, mitjançant millores en els accessos als barris i al centre, construcció de noves rotondes o la implantació de carrils bici. Altres serveis i equipaments assenyalats en menor mesura com a necessaris per al municipi són els relacionats amb l esport, locals socials per a entitats i ciutadania, major vigilància i seguretat, millora i ampliació de les zones verds i parcs infantils, demanda d indústria i de més oportunitats de treball en el municipi, millora de l oferta comercial, millora de la neteja de la via pública i de la recollida de les escombraries i nous equipaments i serveis educatius. En l apartat d altres podem trobar referències a la necessitat de convertir a Santa Coloma de Farners en la segona ciutat de Girona, a la necessitat de controlar els animals que hi ha al carrer (gats i gossos), la demanda d aparcaments per a bicicletes o d un servei de grua, entre d altres. El següent gràfic representa les principals demandes dels entrevistats i entrevistades pel que fa a serveis i equipaments necessaris per a Santa Coloma de Farners en el seu conjunt. Espai d Anàlisi Social 18
19 Gràfic 7. Principals serveis i equipaments necessaris a Santa Coloma de Farners Incrementar indústria per ampliar oferta de treball 2,5% Millorar oferta comercial 2,5% Millorar neteja i recolllida escombraries 2,3% Equipaments educatius 1,5% Tot 1,0% Millorar zones verdes i parcs infantils 2,8% Vigilància i seguretat 3,3% Aparcament 16,2% Asfaltat de carrers, zones per a vianants, 11,7% Locals socials 3,8% Equipaments esportius 3,8% Ampliar especialitats i serveis de l'ambulatori 10,9% Altres 4,1% Hospital comarcal 10,7% Millora vialitat 7,1% Millorar oferta cultural i de lleure 7,6% Millora transport públic urbà i interurbà 8,1% Base: 394 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió 4 4 Del total de 103 persones que no han donat resposta a aquesta pregunta, es disposa informació sobre la zona de residència d un total de 85 persones. D aquestes el 48,2% resideixen al centre, un 25,9 % a Santa Coloma Residencial, un 12,9% a la zona Poblenou, un 5,9% a Can Malladó i Can Camps, un 4,7% a Urbanitzacions i un 2,4% al Pla del Cementiri. Espai d Anàlisi Social 19
20 4. HABITATGE La qüestió de l habitatge ha estat recollida mitjançant dues qüestions. La primera copsa el parer dels entrevistats i entrevistades en relació a quines alçades serien desitjables en els habitatges de nova construcció. La segona està centrada en determinar el parer dels mateixos respecte quin hauria de ser l objectiu de la política municipal d habitatge social Alçada desitjable dels habitatges de nova construcció La majoria de les persones que han donat resposta a aquesta qüestió opten pel manteniment dels límits que estableix el Pla General vigent pel que fa referència a les alçades dels habitatges de nova construcció. Així doncs, prop de dos de cada tres entrevistats/des (63,4%) manifesten que caldria mantenir la tipologia actual de planta baixa més tres o quatre pisos, en la nova construcció. L opció de permetre la construcció d edificacions de més alçada de la permesa actualment es redueix a una mica més d un de cada deu entrevistats/des, mentre que gairebé una quarta part optaria per reduir l alçada en la nova construcció. Gràfic 8. Alçada desitjable per a la nova construcció Cal limitar el nombre de plantes (PB+2 o excep. +3) 24,9% S'ha de permetre la construcció de més alçades 11,6% Cal mantenir tipologia actual (PB+3 o excep. +4) 63,4% Base: 481 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió Espai d Anàlisi Social 20
21 4.2. Política municipal d habitatge social Entre les tres possibilitats de resposta, més de tres quartes parts d enquestats/des es manifesten en el sentit que l Ajuntament ha d impulsar una política municipal per a la promoció d habitatge social a Santa Coloma de Farners. Entre aquestes persones són majoria aquelles que consideren que la política municipal relacionada amb la promoció d habitatge social en el municipi hauria de potenciar una oferta assequible d habitatges de compra (41,7%), per davant de l oferta de lloguer. Tot i així, aquesta segona opció ha estat assenyalada per un terç d entrevistats/des (34,3%). Per altra banda, gairebé una quarta part d enquestats/des manifesta que l Ajuntament no hauria d incidir en el mercat de l habitatge. Gràfic 9. Política municipal en la promoció d habitatge social L'ajuntament no hauria d'incidir en el mercat d'habitatge 23,9% L'Ajuntament hauria de potenciar l'oferta de pisos de lloguer assequible 34,3% L'Ajuntament hauria de potenciar l'oferta d'habitatges de compra assequible 41,7% Base: 472 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió Espai d Anàlisi Social 21
22 5. RESERVA DE SÒL PER A USOS INDUSTRIALS En relació als usos del sòl s ha introduït en el qüestionari una pregunta específica, amb la qual s ha volgut establir el posicionament de la població que ha donat resposta al qüestionari respecte a les reserves de sòl per a usos industrials. En aquest sentit, el posicionament de la major part de les persones enquestades indica que la reserva de sòl per a usos industrials seria suficient per a les necessitats del municipi. Sis de cada deu persones que han donat resposta a aquesta qüestió es manifesta en aquest sentit, mentre que un 14,63%, fins i tot considera que caldria reduir el sòl que està previst per aquesta finalitat. Per altra banda, una quarta part d entrevistats/des consideren que caldria augmentar la reserva de sòl destinat a usos industrials per fer front a un potencial augment de l activitat industrial en el municipi. Gràfic 10. Posicionament respecte a la reserva de sòl per a usos industrials 70,00 60,00 60,25 50,00 40,00 30,00 25,26 20,00 14,49 10,00 0,00 La reserva de sòl per a usos industrials és excessiva La reserva de sòl per a usos industrials és suficient La reserva de sòl per a usos industrials és insuficient Base: 483 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió Espai d Anàlisi Social 22
23 6. MOBILITAT La mobilitat, la necessitat de desplaçament en el territori, és un element que condiciona diversos aspectes de la vida de les persones, i també influeix en l urbanisme i en la seva planificació. Per aquesta raó el qüestionari ha volgut recollir algunes dades sobre hàbits de la població respecte als mitjans habituals per als seus desplaçaments, així com la seva percepció sobre possibles actuacions futures a desenvolupar al respecte Mitjà de desplaçament habitual A partir de les respostes recollides mitjançant el qüestionari distribuït a les llars del municipi, es pot establir que el model de mobilitat de la població enquestada està caracteritzat per la combinació de principalment dos modes de transport: els desplaçaments a peu i els desplaçaments en cotxe. En aquest sentit, els desplaçaments de la població enquestada per realitzar activitats diàries, com són anar a treballar, anar a l escola, anar al metge i fer la compra, es realitzen principalment a peu, amb un 48,55% del total de respostes recollides. En segon lloc es situa la utilització del cotxe, amb un 44,39% de les respostes. La resta de modes de transport esmentats reflecteixen un ús molt inferior respecte al total de desplaçaments: un 4,30% de les respostes en el cas de la bicicleta, un 2,21% en el cas del transport públic i un 0,49% en el cas de la moto. Gràfic11. Forma de desplaçament habitual: anar a treballar, escola, comprar o metge En transport públic; 2,17 En moto; 0,68 En bici; 4,22 A peu; 48,55 En cotxe; 44,39 Pregunta multirresposta. Base: respostes recollides d un total de 491 persones enquestades Espai d Anàlisi Social 23
24 A partir de l anàlisi de la informació recollida en funció de la zona de residència de les persones enquestades, es comprova que la mobilitat de les famílies està condicionada pel lloc de residència. Així doncs, per exemple a les zones del centre de la vila o dels barris més propers al centre, els desplaçaments a peu tenen una major importància respecte aquells que es realitzen habitualment en cotxe. En canvi, la població enquestada de les zones més allunyades del centre fan un major ús del vehicle privat per als seus desplaçaments habituals, igualant i fins i tot superant els desplaçaments que es realitzen a peu. Taula 6. Principal forma de desplaçament utilitzada en funció de la zona de residència Forma de desplaçame nt habitual Centre Urbanitzacions Zona de residència Santa Coloma Residencial Pla del Cementiri Poblenou Can Malladó i Can Camps A peu 63,65 27,81 8,22 55,93 43,83 22,78 En cotxe 30,43 68,64 74,66 42,37 42,98 72,15 En bici 4,35 2,96 1,37 1,69 11,06 1,27 En transport públic 1,33 0,59 13,70 0,00 0,85 1,27 En moto 0,24 0,00 2,05 0,00 1,28 2,53 Total Base: respostes de 444 entrevistats/des que han donat resposta a aquesta qüestió Un factor que també cal destacar en relació a la mobilitat de la població enquestada, a partir dels resultats resumits a la taula anterior, és que del total de desplaçaments en transport públic la major part es concentren en persones residents, o bé a Santa Coloma Residencial o bé a la zona del centre. La utilització de diferents modes de transport també està condicionada per altres variables de caràcter sociodemogràfic. Segons això, el cotxe és utilitzat en major mesura pels col lectius més joves, i també l utilitzen més els homes que les dones, per a qualsevol tipus de desplaçament. Espai d Anàlisi Social 24
25 L anàlisi dels mitjans de desplaçament utilitzats per a cada una de les activitats esmentades anteriorment, permet comprovar que el desplaçament a peu és el principal mode utilitzat per als desplaçament per motiu d estudis, anar al metge i fer compres. En canvi, en els casos de desplaçaments per anar a treballar, el cotxe és el mitjà més utilitzat, sobretot per aquelles persones que no resideixen a la zona centre. Taula 7. Principal forma de desplaçament utilitzada per anar a treballar Percentatge de persones que utilitzen cada mitjà En cotxe 61,9 % Mode de transport utilitzat per anar a treballar A peu 35,1 % En bici 5,5 % En transport públic 2,3 % En moto 1,5 % Pregunta multirresposta. Base: 399 persones enquestades han donat resposta a aquesta qüestió La resta de desplaçaments per a la realització d activitats diàries són principalment realitzats a peu, però els resultats indiquen de nou que la mobilitat està condicionada pel lloc de residència. Així doncs, per aquells que no resideixen al centre o en les zones més properes, l ús del cotxe és molt més elevat per efectuar aquestes activitats diàries. Taula 8. Principal forma de desplaçament utilitzada per anar a l escola Mode de transport utilitzat per anar a l escola Percentatge de persones que utilitzen cada mitjà A peu 61,0 % En cotxe 38,7 % En transport públic 3,3 % En bici 2,6 % En moto 0,4 % Pregunta multirresposta. Base: 269 persones enquestades han donat resposta a aquesta qüestió Espai d Anàlisi Social 25
26 Taula 9. Principal forma de desplaçament utilitzada per anar a comprar Percentatge de persones que utilitzen cada mitjà A peu 64,8 % Mode de transport utilitzat per anar a comprar En cotxe 42,3 % En bici 5,5 % En transport públic 2,3 % En moto 0,4 % Pregunta multirresposta. Base: 471 persones enquestades han donat resposta a aquesta qüestió Taula 10. Principal forma de desplaçament utilitzada per anar al metge Percentatge de persones que utilitzen cada mitjà A peu 52,5 % Mode de transport utilitzat per anar al metge En cotxe 49,5 % En bici 4,1 % En transport públic 1,9 % En moto 0,6 % Pregunta multirresposta. Base: 463 persones enquestades han donat resposta a aquesta qüestió 6.2. Principals actuacions per a la millora de la mobilitat A partir de les respostes recollides mitjançant el qüestionari distribuït a les llars del municipi, es manifesta que les principals actuacions per a millorar la mobilitat dels ciutadans s haurien de centrar en la millora de la xarxa de transport públic, tant amb els municipis de l entorn com per als desplaçaments de caràcter intern dins del municipi. En aquest sentit es manifesta un 60,64% d enquestats/des, tot i que es Espai d Anàlisi Social 26
27 considera prioritària l ampliació del servei amb els municipis de l entorn (38,11%), abans que la creació de la xarxa de transport intern (22,53%). En segon lloc, destaca la demanda de la creació d una xarxa de carril bici per a tot el municipi, opció assenyalada per un 28,21% de les persones que han donat resposta al qüestionari. En darrer terme es recull el parer de l 11,16% d enquestats/des que manifesten que les actuacions a realitzar haurien de ser per tal de facilitar encara més l ús del vehicle particular. Gràfic 12. Principals actuacions a desenvolupar per millorar la mobilitat Facilitar l'ús del vehicle particular 11,16 Crear xarxa de transport públic intern per tot el municipi 22,53 Crear xarxa de carril bici per tot el municipi 28,21 Millorar xarxa de transport públic amb municipis entorn 38,11 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00 45,00 Base: 475 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió Juntament amb aquestes valoracions, en relació a les actuacions a realitzar per millorar la mobilitat al municipi, cal tenir en compte també les aportacions al respecte, recollides en altres preguntes del qüestionari. En aquestes es reflecteix l interès dels ciutadans enquestats/des per millorar també la mobilitat dels vianants, amb la demanda d arranjament i ampliació de voreres i la demanda de creació de zones de vianants, sobretot al centre de la vila. Espai d Anàlisi Social 27
28 6.3. Aparcament La major part de les persones enquestades, independentment de la zona de residència, consideren que l espai destinat a aparcament en el centre del municipi actualment és insuficient per a les necessitats de la població. Gairebé dos de cada tres persones enquestades es manifesten en aquest sentit (65,31%). La tercera part d enquestats/des que resta considera que l espai destinat actualment a aparcament en el centre és suficient per a les necessitats de la població. En relació a aquesta percepció tampoc es detecten diferències d opinió en funció de la zona de residència de les persones enquestades. En canvi, la totalitat de persones (2,19% del total d enquestats/des) que consideren que l espai destinat a aparcament en el centre, són persones que resideixen a la zona centre. El següent gràfic il lustra la resposta recollida en relació a aquesta qüestió. Gràfic 13. Consideració respecte l espai destinat a aparcament al centre Aparcament excessiu 2,04% Aparcament suficient 32,65% Aparcament insuficient 65,31% Base: 490 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió Espai d Anàlisi Social 28
29 7. ESPAIS A PRESERVAR En darrer terme, el qüestionari havia de permetre recollir informació de la ciutadania relativa a la identificació dels espais naturals i el patrimoni arquitectònic que caldria preservar Principal espai natural a preservar Les preferències de les persones enquestades respecte a l espai que primordialment caldria preservar es troben en relació al Parc de Sant Salvador, donat que un 71,55% de les persones enquestades n han fet referència. En segon lloc, es situa l entorn de les rieres com a espai a recuperar i preservar per al municipi, assenyalat per un 17,51% d entrevistats/des. També cal destacar la necessitat de preservar tot l entorn de muntanya i natural característic del municipi, aspecte assenyalat per un 6,78% d enquestats/des. La següent taula recull totes les respostes a aquesta qüestió, en la qual a més es poden identificar nombrosos espais característics del municipi per a preservar. Espai d Anàlisi Social 29
30 Taula 11. Principal espai natural a preservar Espai natural a preservar % de persones enquestades Parc de Sant Salvador 71,27 Entorn de les rieres 17,49 Tots els espais naturals i boscos 7,13 Massís de Farners 4,54 Entorn de muntanya 4,54 Castell de Farners 2,38 Zona del Rocar 1,94 Zona del balneari 1,30 Espais verds i entorn del poble 1,30 Font Picant 1,08 Entorn agrícola 0,86 Camí dels Banys 0,86 Guilleries 0,65 Ruta 10 ermites 0,65 Arbres 0,65 Rius (L'Esplet i Frares) 0,65 Zona entre Sant Salvador i Castanyet 0,43 Horts 0,43 Vinyes (darrera la Farian) 0,43 Zona sorrera 0,43 Zona de Castanyet 0,43 Gorga d'en Vila i Farners 0,43 Calxifra fins a Riudarenes 0,22 Sta. Coloma Residencial 0,22 Bosc de Rodalies 0,22 Entorn des de Sta. Coloma fins a Can Masaguer- Can Caselles 0,22 La plana del Veïnat d'avall 0,22 Camins rurals 0,22 Pregunta multirresposta. Base: 490 persones enquestades han donat resposta a aquesta qüestió Espai d Anàlisi Social 30
31 7.2. Principal element arquitectònic o monumental a preservar Segons els resultats obtinguts, són múltiples els espais patrimonials a preservar. De tots ells destaquen per als enquestats/des el Castell de Farners, l església i el seu entorn, i l Ermita de Farners, a més de tots els edificis catalogats i amb especial significació per al municipi, entre els quals es troben diverses cases modernistes, masies i cases pairals. Taula 12. Principal element arquitectònic o monumental a preservar Element arquitectònic o monumental % de persones enquestades Castell de Farners 22,02 Tots els edificis catalogats 20,54 Conjunt campanar i església 15,18 Ermita de Farners 10,71 Casc antic 7,14 Esglésies i ermites del terme municipal 4,46 Plaça de Farners 3,57 Fonts (Sant Sebastià, Sant Salvador,...) 2,38 Can Gallart 1,79 Llar de jubilats 1,49 Biblioteca 1,19 Can Gironès 0,89 Monument Glòria Morera 0,60 Església de Sant Sebastià 0,60 Sant Pere Cercada 0,60 Edifici de La Caixa 0,60 Escola de Sant Salvador d'horta 0,60 Ca l Huix /Vent d Aram 0,60 Plaça Sardana 0,60 Sant Marçal 0,60 Façanes d edificis antics 0,30 Subirats 0,30 Can de Prat 0,30 Carrer Major 0,30 Termes Orion 0,30 Places públiques 0,30 Plaça del Firal 0,30 Can Prat 0,30 El convent de les monges (Cor de Maria) 0,30 Tipologia cases barates del Poblenou 0,30 Casa Salvador Espriu 0,30 El cementiri 0,30 Sant Miquel de Cladells 0,30 Base: 336 entrevistats/des han donat resposta a aquesta qüestió Espai d Anàlisi Social 31
32 8. EN RESUM... La major part de les persones enquestades prefereixen un creixement moderat i controlat de la població del municipi. El posicionament respecte a com s hauria d absorbir aquest potencial creixement de població està polaritzat: tot i que majoritàriament es contempla la possibilitat de créixer urbanísticament, sobretot augmentant la densitat enquesta de percepció ciutadana sobre urbanisme de les zones urbanitzades, gairebé la meitat d enquestats/des considera que no hauria d haver cap tipus de creixement urbanístic dels barris. En relació a les actuacions urbanístiques a desenvolupar en el municipi per la millora de la qualitat de vida dels seus ciutadans, les persones enquestades consideren prioritària la urbanització i millora de l aspecte dels carrers i la millora dels accessos a la ciutat. La consulta oberta sobre els serveis i/o equipaments més necessaris per al municipi ens indica que els enquestats/des consideren que Santa Coloma de Farners hauria d ampliar els seus serveis mèdics i sanitaris, asfaltar i condicionar carrers i voreres, augmentar l espai destinat a l aparcament al centre, i millorar el transport intern i amb l entorn. Les demandes a nivell de barri prioritzen les actuacions per la millora de la via pública, la demanda d espai destinat a aparcament i la demanda de major vigilància i seguretat en algunes zones del municipi. En relació a l habitatge s ha consultat sobre dos aspectes: Els enquestats/des han considerat majoritàriament que en la nova construcció caldria mantenir les alçades que estableix el planejament vigent. I pel que fa a la política municipal en matèria d habitatge social, es considera majoritàriament que caldria potenciar l oferta d habitatge de compra assequible. Espai d Anàlisi Social 32
33 Pel que fa a la reserva de sòl destinat a usos industrials, la majoria d enquestats/des considera que la reserva actual és suficient per fer front a la futura demanda. Respecte a la mobilitat, el model de mobilitat del municipi que es desprèn de les respostes de les persones entrevistades es caracteritza per la combinació de principalment dos modes de desplaçament enquesta de percepció ciutadana sobre urbanisme diferents: desplaçaments a peu i desplaçaments en cotxe. Els desplaçaments a peu són majoritaris per anar a comprar, a l escola o al metge. En canvi els desplaçaments al lloc de treball es realitzen principalment mitjançant el cotxe. De tota manera, la mobilitat està condicionada pel lloc de residència, de manera que es detecta un major ús del cotxe per a totes les activitats quotidianes a les zones més allunyades del centre. En relació a les actuacions a dur a terme per millorar la mobilitat al municipi, destaca la demanda de la millora de la xarxa de transport públic, la creació d una xarxa de carril bici que connecti els barris entre sí i també la millora de voreres i creació d espais per a vianants a la zona del centre. Respecte a l oferta d aparcament al centre, majoritàriament la població enquestada considera que és insuficient per a la demanda existent. En darrer terme, les persones enquestades han destacat la necessitat de preservar principalment espais naturals com el Parc Sant Salvador, les rieres i el seu entorn, així com tot l entorn de muntanya que caracteritza el paisatge del municipi. En relació al patrimoni arquitectònic, els principals espais a preservar serien el castell i l ermita de Farners, els edificis catalogats i el conjunt del campanar i l església del municipi. Espai d Anàlisi Social 33
ENQUESTES SATISFACCIÓ 2014
ENQUESTES SATISFACCIÓ 2014 ENQUESTES SATISFACCIÓ 2014 ÍNDEX 1.-Enquestes Satisfacció... pàg. 1 2.-Resultats de les enquestes... pàg. 1 2.1-Enquestes als usuaris... pàg. 1 2.2-Enquestes als familiars...
Más detallesINFORME SOBRE LLARS D INFANTS AL BAIX LLOBREGAT
INFORME SOBRE LLARS D INFANTS AL BAIX LLOBREGAT 1. SITUACIÓ DE LES LLARS D INFANTS A LA COMARCA 2. PLACES A LES LLARS D INFANTS COMISSIÓ DE CONCILIACIÓ PERSONAL, FAMILIAR I LABORAL Data: Baix Llobregat,
Más detallesAl Treball en Transport Públic
Al Treball en Transport Públic El Cas de l Aeroport de Barcelona 19 d octubre, 2004 Transport Públic per a tothom 1 . Plantejament L Aeroport del Prat, ha estat, és i serà una de les àrees amb major nombre
Más detallesNOVES MILLORES EN LA CARPETA DEL CIUTADÀ
NOVES MILLORES EN LA CARPETA DEL CIUTADÀ ÍNDEX 1. LA MEVA CARPETA... 3 2. DADES DEL PADRÓ... 4 2.1. Contextualització... 4 2.2. Noves Millores... 4 3. INFORMACIÓ FISCAL... 6 3.1. Contextualització... 6
Más detallesPla de Mobilitat Urbana de Barcelona
Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona 2013-2018 Procés de Participació Grup Sectorial del Pacte per la Mobilitat: la Bicicleta Gener 2013 Contingut 1. Procés de Participació del PMU 2. Convocatòria dels
Más detallesEstudi sobre la problemàtica residencial a les urbanitzacions de baixa densitat de la comarca del Garraf
Estudi sobre la problemàtica residencial a les urbanitzacions de baixa densitat de la comarca del Garraf Redacció Col lectiu Punt 6, SCCL Gestió Isabel Ezpeleta García, Advocada Oficina d Habitatge - GSHUA
Más detallesEl TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat
El TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat El nou tram de 600 metres porta el tramvia a Sant Feliu amb freqüències de fins a 15 minuts i ha comportat millores urbanístiques en el
Más detalles1. ESTRUCTURA EMPRESARIAL
1. ESTRUCTURA EMPRESARIAL 1.1. Teixit empresarial El nombre d empreses cotitzants al municipi de Lleida durant el segon trimestre de 2013, segueix la tendència a la baixa de l any anterior i es situa en
Más detallesESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA
ESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA 10 de novembre de 2016 Direcció de Serveis de Mobilitat 1 01 Context i objectius generals 2 DADES GENERALS. POBLACIÓ I VEHICLES municipis km 2 /km 2 Àrea Metropolitana
Más detallesBarcelona compta amb establiments actius
» Nota de Premsa 25 de gener de 2018 Barcelona compta amb 60.265 establiments actius» Totes les dades sobre els locals comercials de la ciutat, amb el detall carrer a carrer, es posa a disposició dels
Más detallesEl transport públic guanya quota al cotxe privat
Nota de premsa Presentació dels resultats de l Enquesta de Mobilitat en dia feiner, EMEF 2008 El transport públic guanya quota al cotxe privat Cada dia es realitzen 22,2 milions de desplaçaments a Catalunya,
Más detalles3. FUNCIONS DE RECERCA I REFERÈN- CIA
1 RECERCA I REFERÈN- CIA Les funcions d aquest tipus permeten fer cerques en una taula de dades. Les funcions més representatives són les funcions CONSULTAV i CONSULTAH. Aquestes realitzen una cerca d
Más detallesPLA DE MILLORA DE LA QUALITAT DE L AIRE A SANTA COLOMA DE GRAMENET (PAMQA)
PLA DE MILLORA DE LA QUALITAT DE L AIRE A SANTA COLOMA DE GRAMENET (PAMQA) MARC LEGAL Directiva europea 2008/50/CE relativa a qualitat de l aire. Preveu l elaboració de plans i programes per disminuir
Más detallesAtur a Terrassa (abril de 2010)
Atur a Terrassa (abril de 2010) Índex Atur registrat Atur per sexe Atur per sector econòmic Atur per edats Atur per nivell formatiu Col lectiu immigrant Durada de l atur Durada de l atur per sexes Durada
Más detallesBREU DE DADES (12) L escola des de P3 a 4art. d ESO SETEMBRE 2011
BREU DE DADES (12) L escola des de P3 a 4art. d ESO SETEMBRE 2011 GESOP,, S.L. C/. Llull 102, 4rt. 3a. 08005 Barcelona Tel. 93 300 07 42 Fax 93 300 55 22 www.gesop.net PRESENTACIÓ: En motiu de l inici
Más detallesTema 2: L economia europea
En aquest tema aprendràs que : El continent europeu té unes característiques ben diferents segons els desenvolupament econòmic de cada país. Una gran part de la població treballa al sector terciari. Els
Más detallesLa tortuga Poruga. Un nou material didàctic de l Estany de Sils. 2ª Jornada de l Estany de Sils
La tortuga Poruga Un nou material didàctic de l Estany de Sils 2ª Jornada de l Estany de Sils Temporània, Associació d Educació Ambiental de la Selva Joan Mas Josep Noguerol Llicenciats en Ciències Ambientals
Más detallesEspais de convivència de l autobús i
IX Jornada tècnica de mobilitat 14 de juny de 2013 Espais de convivència de l autobús i Portada el vianant a Sant Cugat del Vallès índex Espais de convivència de l autobús i el vianant a Sant Cugat del
Más detallesESPECIAL LABORATORI TURISME ESTIMACIÓ DEL PIB TURÍSTIC EN LES MARQUES I COMARQUES DE LA PROVÍNCIA DE BARCELONA
ESPECIAL LABORATORI TURISME ESTIMACIÓ DEL PIB TURÍSTIC EN LES MARQUES I COMARQUES DE LA PROVÍNCIA DE BARCELONA 2005-2008 * A partir de l informe Estimació del PIB turístic per Catalunya 2005-2008 realitzat
Más detallesRemodelació de la zona verda compresa entre la Gran Via, i els carrers de Perú i Selva de Mar (Palau del Totxo)
Remodelació de la zona verda compresa entre la Gran Via, i els carrers de Perú i Selva de Mar (Palau del Totxo) Districte de Sant Martí Juliol de 2013 BIM/SA Barcelona d Infraestructures Municipals La
Más detallesAnàlisi dels recursos per garantir el Dret a l alimentació a Barcelona
Estratègia Compartida per una Ciutat més Inclusiva Projecte Tractor Barcelona Garantia Social Acord Ciutadà per una Barcelona Inclusiva Anàlisi dels recursos per garantir el Dret a l alimentació a Barcelona
Más detallesL experiència dels flequers de Terrassa 12 de desembre de 2007
L experiència dels flequers de Terrassa 12 de desembre de 2007 1 Breu presentació de Terrassa Terrassa és una ciutat de 70,10 km2, situada a 277 m sobre el nivell del mar, a la comarca del Vallès Occidental,
Más detallesFitxa tècnica. Treball de camp: Realitzat per Sanitat Respon del 2 de maig al 11 de juliol del Nombre d'unitats mostrals
Fitxa tècnica Nivell de confiança: 95% Grandària de la mostra: 30.100 enquestes Proporció esperada : 0,875 Marge d error: + 0,381 per al global Catalunya Àmbit: Catalunya i les regions sanitàries i els
Más detallesQüestionari de satisfacció per a usuaris del servei d ajuda a domicili
Qüestionari de satisfacció per a usuaris del servei d ajuda a domicili Explicació del qüestionari: Es tracta d un qüestionari per conèixer el grau de satisfacció de l usuari. El temps estimat de resposta
Más detalles1) Evolució històrica dels indicadors d ingressos familiars.
NOTA EXPLICATIVA DE LA PONDERACIÓ DELS INGRESSOS FAMILIARS DE LES LLARS DE CATALUNYA PER A CONSIDERAR-LES BENEFICIÀRIES DELS PROGRAMES D HABITATGE DE LA GENERALITAT 1) Evolució històrica dels indicadors
Más detallesEl verd i el blau de la Barcelona de l Agenda 21. Pla d acció de l Agenda 21
El verd i el blau de la Barcelona de l Agenda 21. Pla d acció de l Agenda 21 Què som? L Institut Municipal de Parcs i Jardins és un organisme autònom de caràcter comercial i de serveis. Depèn de la 3a
Más detalles1.1. Volem. places hoteleres. 1 Pàg Nombre % ,85 1,64 2,19 2,04 1,73 2,53
INFORME D OCUPACIÓ HOTELERA A MATARÓ. 213 AGRAÏMENTS Volem donar les gràcies als quatre hotels cinc, durant la primera meitat del 213 que configuren l actual xarxa hotelera de la ciutat per la seva col
Más detallesLa participació en municipis dispersos: La participació com a mètode per a la vinculació.
La participació en municipis dispersos: La participació com a mètode per a la vinculació. Experiència a Fogars de la Selva - Redacció del Pla Local de Joventut - Aproximació a les percepcions i opinions
Más detallesEl perfil es pot editar: 1. des de la llista de participants 2. fent clic sobre el nostre nom, situat a la part superior dreta de la pantalla
MOODLE 1.9 PERFIL PERFIL Moodle ofereix la possibilitat que els estudiants i professors puguin conèixer quines són les persones que estan donades d alta a l assignatura. Permet accedir a la informació
Más detallesPremià de Mar ciutat experimental Sènior
1 Premià de Mar ciutat experimental Sènior Abril 2007 2 3 EQUIPAMENTS PÚBLICS NECESSARIS PER A GENT GRAN DE PREMIÀ DE MAR GENT GRAN DEPENDENT DOMICILI RESIDÈNCIA SAD Servei Atenció Domicili CENTRE DE SERVEIS
Más detallesEl POUM EL POUM. -instrument d ordenació integral del municipi. -planificació del desenvolupament del territori
EL POUM -instrument d ordenació integral del municipi -planificació del desenvolupament del territori -definició i ordenació de diferents aspectes de la ciutat (carrers, edificis, parcs i equipaments)
Más detallesBona pràctica: Assessorament en Seguretat Alimentària. Regidoria de Salut Vilanova i la Geltrú
Bona pràctica: Assessorament en Seguretat Alimentària Regidoria de Salut Vilanova i la Geltrú Barcelona, 18 de juny de 2013 Vilanova i la Geltrú Capital comarca Garraf 66.591 habitants Cens 2012: 837 establiments
Más detallesUtilització de l energia solar fotovoltàica en l abastiment de l energia
Ja fa molts dies que estàs treballant en el Treball de Recerca i és hora de valorar la qualitat de tota aquesta feina. L objectiu d aquesta valoració és que sàpigues fins a quin punt estàs seguint els
Más detallesPresentació de l informe Perfil de la Ciutat Granollers. Edició 2012
Presentació de l informe Perfil de la Ciutat Xarxa Perfil de la Ciutat Can Jonch, Centre de Cultura per la Pau Granollers, 8 de gener de 2013 1. Demografia 2. Mercat de treball 3. Habitatge 4. Activitat
Más detallesEl futur centre cívic casal de joves
El futur centre cívic casal de joves Proposta d alternatives Ajuntament de Cardona Oficina Tècnica d Equipaments i Infraestructures Juliol 2008 Índex 1. Emplaçament i objectius 2. Estat actual edifici
Más detallesEl risc de patir un accident greu o mortal ha baixat un 1,2% a les carreteres catalanes en l últim trienni
Segons els resultats del darrer estudi EuroRAP El risc de patir un accident greu o mortal ha baixat un 1,2% a les carreteres catalanes en l últim trienni La demarcació amb més percentatge de quilòmetres
Más detallesVigilància epidemiològica de la infecció pel VIH i la SIDA a Catalunya.
Vigilància epidemiològica de la infecció pel VIH i la SIDA a. Actualització a 31 de desembre de 2012 1 Índex Introducció... 3 Diagnòstics de VIH... 4 Casos de SIDA... 5 Resum i conclusions... 6 Taules
Más detallesPADRÓ CONTINU XIFRA OFICIAL DE POBLACIÓ
Informació anual PADRÓ CONTINU XIFRA OFICIAL DE POBLACIÓ Any 2014 Observatori de Desenvolupament Local del Maresme Àrea de Promoció Econòmica 13 de Gener del 2015 Amb el suport de: PADRÓ CONTINU XIFRA
Más detallesMetodologia de la intervenció social
Serveis socioculturals i a la comunitat Metodologia de la intervenció social CFGS.ISO.M02/0.14 CFGS - Integració social Generalitat de Catalunya Departament d Ensenyament Aquesta col lecció ha estat dissenyada
Más detallesATENCIÓ HOSPITALÀRIA
PLA D ENQUESTES DE SATISFACCIÓ D ASSEGURATS DEL CATSALUT PER LÍNIA DE SERVEI ATENCIÓ HOSPITALÀRIA RESULTATS ENQUESTES EN LÍNIA HOSPITAL DOS DE MAIG Subdirecció Gerència d Atenció Ciutadana - Unitat de
Más detallesASSESSORAMENT DEMOGRÀFIC PER A LA PLANIFICACIÓ ESCOLAR I EDUCATIVA TARRAGONA,
Ajuntament de Tarragona Conselleria d Ensenyament Institut Municipal d Educació Departament de Geografia Universitat Rovira i Virgili ASSESSORAMENT DEMOGRÀFIC PER A LA PLANIFICACIÓ ESCOLAR I EDUCATIVA
Más detallesPerllongament de la C-32 Tordera - Blanes - Lloret de Mar. Lloret de Mar, 6 de març de 2015
Perllongament de la C-32 Tordera - Blanes - Lloret de Mar Lloret de Mar, 6 de març de 2015 Índex 1. Situació actual 2. Descripció de l actuació 3. Principals dades Perllongament de la C-32: Blanes - Lloret
Más detallesLA UNIVERSITAT DE BARCELONA AUTÒNOMA I LA FACULTAT DE MEDICINA
LA UNIVERSITAT DE BARCELONA AUTÒNOMA I LA FACULTAT DE MEDICINA Presentació: L any 1933 la Universitat de Barcelona va aconseguir un règim especial d estructura i funcionament que li va permetre una autonomia
Más detallesRodalies de Catalunya impulsa la renovació i el manteniment integral de la flota de trens
Rodalies de Catalunya impulsa la renovació i el manteniment integral de la flota de trens Una vintena de trens es sotmeten cada any a tasques de manteniment i renovació integral allargant la seva vida
Más detallesIntroducció Disposició de permís de conducció i de vehicle privat. 1.1 Disposició de permís de conducció Disposició de vehicle privat 12
Índex Introducció 3 1.- Disposició de permís de conducció i de vehicle privat 6 1.1 Disposició de permís de conducció 7 1.2 Disposició de vehicle privat 12 2.- Els mitjans de transport 20 2.1 Nivells d
Más detallesTítol: Lliçons Moodle, una bona eina per a l adaptació a l EEES. Exemple d una lliçó sobre teoria de la simetria en arquitectura.
Títol: Lliçons Moodle, una bona eina per a l adaptació a l EEES. Exemple d una lliçó sobre teoria de la simetria en arquitectura. Autors: Piedad Guijarro i Pere Cruells Centre: ETSAB Secció de Matemàtiques
Más detallesEls hàbits de lectura de l alumnat d ESO de l Institut Cubelles. (Novembre de 2013) Lectors freqüents (llegeixen almenys 1 o 2 vegades la setmana).
l (Novembre de 2013) Durant la primera quinzena de novembre, les professores d alternativa a la religió van passar una enquesta per tal de conèixer els hàbits de lectura de l alumnat de 1r a 4t d ESO.
Más detallesEls centres d atenció a la gent gran a Catalunya (2009)
Els centres d atenció a la gent gran a Catalunya (29) Dossiers Idescat 1 Generalitat de Catalunya Institut d Estadística de Catalunya Informació d estadística oficial Núm. 15 / setembre del 213 www.idescat.cat
Más detallesCARTES DE FRACCIONS. Materials pel Taller de Matemàtiques
CARTES DE FRACCIONS Aquesta proposta és adequada pel primer cicle d ESO perquè permet recordar mitjançant un joc, una sèrie de conceptes que ja s han treballat a l Educació Primària. Per això resulta una
Más detallesCARRERS DE CONVIVÈNCIA
CARRERS DE CONVIVÈNCIA El 4 d octubre de 2013 el Consell de Ministres va aprovar el Projecte de llei que modificarà l actual Llei sobre trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària. Entre
Más detallesDISTRICTE GRÀCIA IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE GRÀCIA IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT
Más detallesBUTLLETÍ ESTADÍSTIC DE SANT BOI. Atur registrat. Març 2017 OBSERVATORI DE LA CIUTAT
BUTLLETÍ ESTADÍSTIC DE SANT BOI Atur registrat Març 2017 OBSERVATORI DE LA CIUTAT CONTINGUTS Taxa d atur registrat. Resum de dades... 3 La taxa d'atur es redueix al març i se situa en el 13,4% de la població
Más detallesDE BONES PRÀCTIQUES. 1 de febrer, 22 de febrer, 22 de març, 26 d'abril, 24 de maig i 28 de juny
j o r n a d e s 1 de febrer, 22 de febrer, 22 de març, 26 d'abril, 24 de maig i 28 de juny presentació Si bé la singularitat de cada municipi pot generar problemes específics, les administracions locals,
Más detallesInforme tècnic final - Memòria de la intervenció arqueològica al c/ Santa Isabel, 8
Generalitat de Catalunya Departament de Cultura i Mitjans de Comunicació Direcció General del Patrimoni Cultural Servei d'arqueologia i Paleontologia Biblioteca del Patrimoni Cultural 7071 Informe tècnic
Más detallesEL PLA DE MÀRQUETINGM Control ESQUEMA PAS 7
EL PLA DE MÀRQUETINGM Control ESQUEMA PAS 7 C O N T R O L Fa referència a 2 tipus de MESURES DE CONTROL. a) En l elaboració del propi pmk. Qualitativament i quantitativa. b) En l execució del pmk en cada
Más detallesLA TAULA DE MOBILITAT DE SABADELL
S E G O N A E D I C I Ó D E S A B A D E L L U N I V E R S I T A T D E L 7 A L 1 1 D E J U L I O L D E 2 0 0 3 LA TAULA DE MOBILITAT DE SABADELL LES ESTRATÈGIES LOCALS EN LA MOBILITAT URBANA Joan Carles
Más detallesPLA EDUCATIU D ENTORN DEL RAVAL
PLA EDUCATIU D ENTORN DEL RAVAL 14 CENTRES EDUCATIUS: 4504 alumnes (0-18 anys) matrícula viva 3 Escoles bressol municipals 5 CEIP 2 IES ( Secundària- Batxillerat Cicles formatius) 4 Centres concertats
Más detallesDISTRICTE SANT MARTÍ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE SANT MARTÍ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA
Más detallesDISTRICTE HORTA - GUINARDÓ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE HORTA - GUINARDÓ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA
Más detallesInforme sobre els estudiants de nou accés amb discapacitat (any 2015) Comissió d accés i afers estudiantils
annex 2 al punt 6 Informe sobre els estudiants de nou accés amb discapacitat (any 2015) Comissió d accés i afers estudiantils Barcelona,18 de març de 2016 INFORME SOBRE ELS ESTUDIANTS DE NOU ACCÉS AMB
Más detallesPrograma d ajuts per a la millora del parc immobiliari nacional, la millora de l eficiència energètica dels edificis i l ús de les energies renovables
Programa d ajuts per a la millora del parc immobiliari nacional, la millora de l eficiència energètica dels edificis i l ús de les energies renovables Balanç a desembre 2016 (tancament) Ministeri de Medi
Más detallesPresentació i síntesi de resultats 3
Índex Presentació i síntesi de resultats 3 1. Introducció. L ús dels modes de transport 12 2. La mobilitat dels residents a la RMB en modes no motoritzats 16 2.1 Caracterització bàsica dels desplaçaments
Más detallesPrograma municipal 2016 SOLIDARITAT I COOPERACIÓ
Programa municipal 2016 SOLIDARITAT I COOPERACIÓ Índex 1. Introducció i prioritats del Programa 2016 2. Línies estratègiques d actuació 2.1. Girona, ciutat educadora i solidària 2.2. La dimensió transversal
Más detallesEl desenvolupament d aquest sector suposa la creació d un nou generador de mobilitat, conseqüència de:
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada del Pla de Millora Urbana per a l ordenació dels terrenys situats a la plaça d Ernest LLuch núm. 5 Municipi de Barcelona Sol licitant: Ajuntament
Más detallesÀrea de Territori Serveis Municipals. Memòria 2014 Informe Final
+ Àrea de Territori Serveis Municipals Memòria 2014 Informe Final + Introducció! L objec(u principal del departament de obres i serveis de l Ajuntament de Montornès del Vallès és el manteniment de la via
Más detallesPROJECTE PROFESSIONAL
CONSTRUEIX EL TEU PROJECTE PROFESSIONAL. DOSSIER DE PROJECTE PROFESSIONAL EL PROJECTE PROFESSIONAL RECORDA ELS ELEMENTS DEL PROJECTE RPOFESSIONAL Què vull? Interessos i motivacions Alternatives d objectiu/s
Más detallesTurisme i barri. Mobilitat, Bus turístic, Mercat, Allotjaments
Hola hola hola hola hola Hola hola hola hola hola Hola hola hola Turisme i barri. Mobilitat, Bus turístic, Mercat, Allotjaments Barri de Sant Antoni Districte de l Eixample Direcció de Turisme 16 de Març
Más detallesAquesta eina es treballa des de la banda de pestanyes Inserció, dins la barra d eines Il lustracions.
UNITAT ART AMB WORD 4 SmartArt Els gràfics SmartArt són elements gràfics que permeten comunicar informació visualment de forma molt clara. Inclouen diferents tipus de diagrames de processos, organigrames,
Más detallesAula Mentor és un programa de formació oberta a distància, que depèn del Ministeri d'educació, Cultura i Esports.
Aula Mentor és un programa de formació oberta a distància, que depèn del Ministeri d'educació, Cultura i Esports. Permet l'accés a una àmplia oferta de cursos, amb el seguiment i el suport de tutors en
Más detallesFITXA MUNICIPAL SANT CARLES DE LA RÀPITA
FITXES LOCALS 1 FITXA MUNICIPAL SANT CARLES DE LA RÀPITA DADES BÀSIQUES Superfície: 53,7 km 2 Població: 15.511 habitants (21) Nombre d empreses: 1.551 (21) ACTUALITZADA: DESEMBRE DEL 211 2 EVOLUCIÓ DE
Más detallesGCompris (conjunt de jocs educatius)
GCompris (conjunt de jocs educatius) GCompris forma part del programari educatiu que inclou la Linkat. És una col lecció d'aplicacions educatives per a nens i nenes d'educació infantil i cicle inicial
Más detallesMINIGUIA RALC: REGISTRE D UN NOU ALUMNE (Només per a ensenyaments no sostinguts amb fons públics)
MINIGUIA RALC: REGISTRE D UN NOU ALUMNE (Només per a ensenyaments no sostinguts amb fons públics) Índex Registre d un nou alumne Introducció de les dades prèvies Introducció de les dades del Registre:
Más detallesAVALUACIÓ DE QUART D ESO
AVALUACIÓ DE QUART D ESO FULLS DE RESPOSTES I CRITERIS DE CORRECCIÓ Competència matemàtica FULL DE RESPOSTES VERSIÓ AMB RESPOSTES competència matemàtica ENGANXEU L ETIQUETA IDENTIFICATIVA EN AQUEST ESPAI
Más detallesORDENANÇA REGULADORA DELS USOS DE LES PLANTES BAIXES EN LES URBANITZACIONS RESIDENCIALS A TORDERA
ORDENANÇA REGULADORA DELS USOS DE LES PLANTES BAIXES EN LES URBANITZACIONS RESIDENCIALS A TORDERA SERVEIS TÈCNICS MUNICIPALS FEBRER 2012 ÍNDEX Pàg. 1.- ORDENANÇA 2 Article 1.- Objecte... 2 Article 2.-
Más detallesBaròmetre de percepció i consum dels aliments ecològics 2012
Generalitat de Catalunya Baròmetre de percepció i consum dels aliments ecològics 2012 Programa de foment de la producció agroalimentària ecològica 2012-2014 1. Antecedents Aquesta actuació forma part del
Más detallesPla de Futur del Barri de les Tres Torres Gener 2011
Ajuntament de Barcelona Pla de Futur del Barri de les Tres Torres 2010-2020 Gener 2011 Presentat al Consell de Barri del 31-1-2011 Superfície: 0,8 Km 2 Població: 15.832 Densitat (hab./km 2 ) 20.041 Teixit
Más detallesPadró municipal d habitants. Població estrangera. Any La població de nacionalitat estrangera disminueix un 5,6% el 2015 a Catalunya
3 de març de 2016 Padró municipal d habitants. Població estrangera. Any 2015 La població de nacionalitat estrangera disminueix un 5,6% el 2015 a Catalunya L Alt Empordà i la Segarra són les comarques amb
Más detalles1. Principals resultats de l enquesta
1. Principals resultats de l enquesta En aquest apartat es mostren els resultats de l enquesta sobre la percepció que tenen els ciutadans dels diferents aspectes clau del territori que ha estat realitzada
Más detallesDISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Octubre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT
Más detallesUNITAT PLANTILLES I FORMULARIS
UNITAT PLANTILLES I FORMULARIS 1 Plantilles Una plantilla és un patró d arxius que s utilitza per crear els documents de forma més ràpida i senzilla. Tot document creat amb Ms Word està basat en una plantilla.
Más detallesHABITATGE SOCIAL PROGRAMA LLOGUER ASSEQUIBLE PROGRAMA LLOGUER SOLIDARI
HABITATGE SOCIAL PROGRAMA LLOGUER ASSEQUIBLE PROGRAMA LLOGUER SOLIDARI PROGRAMA DE LLOGUER ASSEQUIBLE LLOGUER ASSEQUIBLE PROGRAMA DE LLOGUER ASSEQUIBLE L'any 2004, l'obra Social "la Caixa" va posar en
Más detallesGuia para mascotas: Web de establecimientos. Presentació escrita - visual Treball Final de Grau Multimèdia Per: Ana Muñoz
Guia para mascotas: Web de establecimientos Presentació escrita - visual Treball Final de Grau Multimèdia Per: Ana Muñoz Index 1. Introducció 2. Objectius 3. Pàgines del treball 4. Desenvolupament del
Más detallesEl manual és una eina de consulta que té com a objectius:
Jornada de senyalització viària, 9 de març de 2010 Què és? Per què es fa? El manual és una eina de consulta que té com a objectius: Establir un estàndard de qualitat en la senyalització de les obres a
Más detallesEDUCACIÓ VIÀRIA A 4t CURS D EDUCACIÓ PRIMÀRIA
EDUCACIÓ VIÀRIA EDUCACIÓ VIÀRIA A 4t CURS D EDUCACIÓ PRIMÀRIA INFORMACIÓ PER AL MESTRE El concepte d educació viària va molt més enllà de saber conduir un vehicle a partir dels catorze o dels divuit anys.
Más detallesPLA D ACCIÓ B+S. Associació de Comerciants Xavier Nogués
PLA D ACCIÓ B+S Associació de Comerciants Xavier Nogués 1. DADES DE L ORGANITZACIÓ Nom: Associació de Comerciants Xavier Nogués Breu descripció: Associacio que agrupa 30 comerços i restauradors associats
Más detallesCom preparar-se per a una entrevista de feina
Com preparar-se per a una entrevista de feina Guia d orientació 5 Introducció L entrevista de feina acostuma a ser l últim obstacle que cal superar en els processos de selecció que les empreses duen a
Más detallesInforme sobre la matrícula de la UdL, curs Avenç de resultats. Novembre Vicerectorat de Docència
Informe sobre la matrícula de la UdL, curs 2016-17. Avenç de resultats. Novembre 2016 Vicerectorat de Docència Els dobles graus i, sobre tot, el bon comportament dels màsters, han contribuït decisivament
Más detallesTambé s ha organitzat un taller d inspecció tècnica de bicicletes per als participants de la cursa que han competit en bicicleta.
Nota de premsa Prop de 150 alumnes del Torre Vicens,, el Castell dels Templers, el Maria Rúbies i el Josep Lladonosa participen en la V cursa escolar de mobilitat de Lleida En mobilitat urbana, la bici
Más detallesBalanç econòmic de la recollida de residus porta a porta i en àrea de vorera per als ens locals
Balanç econòmic de la recollida de residus porta a porta i en àrea de vorera per als ens locals Sant Llorenç de Morunys, 7 de novembre de 2013 Jordi ROCA JUSMET Catedràtic d Economia, Universitat de Barcelona
Más detallesEDDETUR Informe anual de perfil del turista i visitant. Badalona. Oficina Tècnica de Turisme Gerència de Serveis de Turisme
EDDETUR 215 Informe anual de perfil del turista i visitant Badalona Oficina Tècnica de Turisme Gerència de Serveis de Turisme Eddetur 215. Badalona DADES BADALONA 215 (198 ENTREVISTES) I 214 (333 ENTREVISTES),
Más detallesESTUDI D'AUDIÈNCIA "Ràdio Arenys"
ESTUDI D'AUDIÈNCIA "Ràdio Arenys" 1 de 16 FITXA TÈCNICA Empresa que realitza l'estudi Mostra Informació Tècnica i Científica SL (Infortècnica) 510 persones Marge d'error de la mostra Treballant a un nivell
Más detallesVariació població. Població
. Demografia . Demografia Perfil de la Ciutat. Edició 3 Una visió global Indicadors Ciutat Variació població Mitjana Densitat deu anys edat Barberà del Vallès 3.436,6% 5.47 38,3,5% Girona 97.98 5,5% 7.39
Más detallesMissió de Biblioteques de Barcelona
Missió de Biblioteques de Barcelona Facilitar a tota la ciutadania -mitjançant els recursos materials, la col lecció i la programació de les biblioteques- l accés lliure a la informació, al coneixement
Más detallesESTUDI PREVI NOVA ESTACIÓ REUS BELLISSENS NOVA ESTACIÓ REUS-BELLISSENS
ESTUDI PREVI NOVA ESTACIÓ REUS BELLISSENS NOVA ESTACIÓ REUS-BELLISSENS OBJECTIU ESTUDI PREVI DE NOVA L ESTUDI ESTACIÓ PREVI REUS BELLISSENS EL DEPARTAMENT DE TERRITORI I SOSTENIBILITAT HA REDACTAT UN ESTUDI
Más detallesPLA D ASSISTÈNCIA I SUPORT ALS MUNICIPIS DEL BAIX CAMP (PAS) En matèria de Protecció Civil
PLA D ASSISTÈNCIA I SUPORT ALS MUNICIPIS DEL BAIX CAMP (PAS) En matèria de Protecció Civil PAS-PC (Pla d Assistència i Suport del Baix Camp per la Protecció Civil) QUÈ ÉS? És un document que recull la
Más detallesDELIMITACIÓ DE LA TRAMA URBANA CONSOLIDADA DE MONTMELÓ
DELIMITACIÓ DE LA TRAMA URBANA CONSOLIDADA DE MONTMELÓ juliol 2017 DELIMITACIÓ DE LA TRAMA URBANA CONSOLIDADA DE MONTMELÓ Decret 1/2009, d Ordenació dels Equipaments Comercials de la Generalitat de Catalunya
Más detallesESTUDI D'AUDIÈNCIA "25 TV"
ESTUDI D'AUDIÈNCIA "25 TV" 1 de 15 FITXA TÈCNICA Empresa que realitza l'estudi Mostra Informació Tècnica i Científica SL (Infortècnica) 482 persones Marge d'error de la mostra Treballant a un nivell de
Más detallesMarc urbanístic: Pla Especial del Port Aprovació definitiva: 25 de maig 2007, després d una ampli procés participatiu Desenvolupament: cal la redacció
Front marítim de Vilanova i la Geltrú (plaça del Port) Abril 2014 Marc urbanístic: Pla Especial del Port Aprovació definitiva: 25 de maig 2007, després d una ampli procés participatiu Desenvolupament:
Más detallesACTA DE LA REUNIÓ DE LA PROFESSORA ESPECIALISTA DE LLENGUA CASTELLANA I LITERATURA AMB ELS PROFESSORS DE SECUNDÀRIA
ACTA DE LA REUNIÓ DE LA PROFESSORA ESPECIALISTA DE LLENGUA CASTELLANA I LITERATURA AMB ELS PROFESSORS DE SECUNDÀRIA Data: 7 de novembre de 2013 Lloc: aula A01 de l edifici G. M. de Jovellanos Hora d inici:
Más detallesEl Campus Virtual s'ha concebut com un entorn dinamitzador de la gestió del coneixement en els àmbits d'actuació de MútuaTerrassa.
El Campus Virtual s'ha concebut com un entorn dinamitzador de la gestió del coneixement en els àmbits d'actuació de MútuaTerrassa. A continuació trobaràs tot un seguit de consells per a la correcta utilització
Más detalles