El parque de vehículos comerciales envejece 6 meses cada año. La edad media del parque está ya por encima de los 10 años

Transcripción

1 El parque de vehículos comerciales envejece 6 meses cada año. La edad media del parque está ya por encima de los 10 años Las matriculaciones de vehículos comerciales descienden en lo que llevamos de año a volúmenes de hace 20 años Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros descienden en el mes de Noviembre, con una caída del 25,2% y con unidades matriculadas. En el acumulado del año, los volúmenes siguen siendo muy bajos con unidades y una caída del 25,8%. La baja actividad de las empresas y autónomos que demandan este tipo de vehículos hacen que los niveles sigan cayendo. Nota de Prensa Este tipo de vehículos, muy presentes en las flotas de reparto de las ciudades, causan grandes problemas medioambientales en las ciudades. Vehículos más antiguos equivalen a vehículos más contaminantes. En este sentido, este tipo de vehículos más antiguos también son menos seguros. Se ha detectado que como consecuencia, de la baja tasa de renovación del parque, en los últimos años de crisis, el parque de furgonetas envejece 6 meses por cada año que pasa. La edad media del parque de furgonetas se sitúa ya por encima de los 10 años. El colectivo usuario de este tipo de vehículos, principalmente autónomos, pymes y emprendedores, es uno de los que más severamente está sufriendo la incidencia de la baja actividad económica. El Plan 3 Millones de ANFAC, considera a este segmento de los vehículos comerciales, como un sector prioritario, ya que España es el primer país productor en Europa de este tipo de vehículos. Por ello, medidas destinadas a recuperar este mercado y poner a disposición de los usuarios de este tipo de vehículos, la innovación y seguridad que incorpora, significa un apoyo al sector del automóvil, a un sector genera crecimiento y confianza en nuestro país. VENTAS POR CANALES Los datos por canales son negativos menos el de rentacar que en este mes ha tenido una evolución al alza del 30% con respecto al año 2011 y unidades y el periodo eneronoviembre ha caído un 27,30% totalizando unidades. El canal de empresa cae en el período Enero-Noviembre con un 26,9% y un total de unidades. En el mes de Noviembre, el descenso ha sido del 29,6% con unidades. El canal de autónomos registró un descenso del 22,3% en el período acumulado con unidades. MADRID, 10 DE DICIEMBRE DE 2012.

2 RESUMEN DE MATRICULACIONES POR SEGMENTOS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes : NOVIEMBRE 2012

3 MATRICULACIONES DE VEHICULOS COMERCIALES LIGEROS DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Nov %2012/2011 Acum %2012/2011 Derivados de turismo ,2% ,9% Furgonetas ,6% ,8% Pick up ,2% ,0% Total Derivados, Furgonetas y Pick up ,7% ,4% FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Nov %2012/2011 Acum %2012/2011 Comerciales ligeros <2,8 Tn ,8% ,9% Furgon/Combi >=2,8 <=3, ,8% ,5% Camión/Chasis Cabina>=2,8<=3,5Tn ,0% ,7% Total Fg/Ch Ligeros ,7% ,9% Nov %2012/2011 Acum %2012/2011 TOTAL COMERCIALES LIGEROS ,2% ,8% Diciembre 2012 Página 2

4 MATRICULACIONES DE VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS. NOVIEMBRE 2012 Comunidad Autónoma Noviembre % Cto. Ene Nov % Cto. ANDALUCIA , ,9 ARAGON , ,9 ASTURIAS 90 31, ,4 BALEARES , ,9 CANARIAS , ,5 CANTABRIA 41 32, ,9 CASTILLA LA MANCHA 200 1, ,4 CASTILLA LEON , ,5 CATALUÑA , ,2 CEUTA Y MELILLA 5 16, ,6 COMUNIDAD VALENCIANA , ,9 EXTREMADURA , ,5 GALICIA , ,8 LA RIOJA 38 13, ,6 MADRID , ,3 MURCIA , ,3 NAVARRA 63 43, ,2 PAIS VASCO , ,6 TOTAL NACIONAL , ,8 Diciembre 2012 Página 3

5 RESUMEN DE MATRICULACIONES POR MARCAS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes : NOVIEMBRE 2012

6 NOVIEMBRE AÑO 2012 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Derivados de Turismo CITROEN 1 1 0,0% DACIA ,0% FIAT ,9% FORD ,2% OPEL ,6% PEUGEOT ,2% RENAULT ,9% SEAT ,0% Total Derivados de Turismo ,2% Furgonetas BEEPO ,0% CITROEN ,6% FIAT ,7% FORD ,2% MERCEDES NISSAN ,6% OPEL ,6% PEUGEOT ,2% PIAGGIO ,3% RENAULT ,6% VOLKSWAGEN ,6% Total Furgonetas ,6% Pick up FIAT ,0% FORD ,2% G.M.C. 0 0 ISUZU ,0% MAHINDRA 1 1 0,0% MITSUBISHI ,8% NISSAN ,1% SSANGYONG ,0% TATA 2 0 TOYOTA ,3% VOLKSWAGEN ,8% Total Pick up ,2% Diciembre 2012 Página 2

7 ACUMULADO A NOVIEMBRE AÑO 2012 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Derivados de Turismo CITROEN ,6% DACIA ,7% FIAT ,0% FORD ,4% OPEL ,5% PEUGEOT ,8% RENAULT ,0% SEAT ,6% TOYOTA ,0% Total Derivados de Turismo ,9% Furgonetas BEEPO ,9% BLUCAR ,0% CITROEN ,4% FIAT ,8% FORD ,0% MERCEDES NISSAN ,5% OPEL ,5% PEUGEOT ,0% PIAGGIO ,8% RENAULT ,8% SKODA ,6% VOLKSWAGEN ,5% Total Furgonetas ,8% Pick up CHEVROLET ,0% DODGE ,0% FIAT ,4% FORD ,7% G.M.C ,0% ISUZU ,2% IVECO 7 7 0,0% MAHINDRA ,2% MAZDA ,0% MITSUBISHI ,3% NISSAN ,4% SSANGYONG ,5% TATA ,2% TOYOTA ,5% VOLKSWAGEN ,3% Total Pick up ,0% Diciembre 2012 Página 3

8 NOVIEMBRE AÑO 2012 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN ,0% FIAT ,0% FORD ,1% MERCEDES ,4% NISSAN ,7% OPEL ,7% PEUGEOT ,0% RENAULT ,3% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,7% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn ,8% Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. CITROEN ,1% FIAT ,4% FORD ,8% HYUNDAI ,0% IVECO ,9% MERCEDES ,2% NISSAN ,1% OPEL ,4% PEUGEOT ,8% R.V.I ,7% RENAULT ,1% TOYOTA ,7% VOLKSWAGEN ,5% Total Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn ,8% Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. A.U.S.A ,0% CITROEN ,4% FIAT ,3% FORD ,6% ISUZU ,7% IVECO ,1% MERCEDES ,3% MITSUBISHI ,3% NISSAN ,3% PEUGEOT ,0% R.V.I ,2% RENAULT ,5% TOYOTA 1 0 VOLKSWAGEN ,7% Total Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn ,0% Diciembre 2012 Página 4

9 ACUMULADO A NOVIEMBRE AÑO 2012 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN ,9% FIAT ,6% FORD ,6% MERCEDES ,6% NISSAN ,0% OPEL ,4% PEUGEOT ,5% RENAULT ,7% TOYOTA ,4% VOLKSWAGEN ,3% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn ,9% Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. CHEVROLET ,0% CHRYSLER ,7% CITROEN ,2% FIAT ,6% FORD ,5% HYUNDAI ,0% IVECO ,6% LDV ,9% MERCEDES ,6% NISSAN ,9% OPEL ,1% PEUGEOT ,8% R.V.I ,5% RENAULT ,0% TOYOTA ,2% VOLKSWAGEN ,5% Total Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn ,5% Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. A.U.S.A ,7% CITROEN ,4% FIAT ,5% FORD ,3% ISUZU ,2% IVECO ,6% KIA ,0% LDV ,0% MERCEDES ,3% MITSUBISHI ,2% NISSAN ,2% OPEL ,7% PEUGEOT ,8% R.V.I ,2% RENAULT ,9% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,6% Total Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn ,7% Diciembre 2012 Página 5