LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO. (Basado en la ORDEN FOM 891/2004 y la propia experiencia) MANUAL DE CONSULTA TÉCNICAS EN FRÍO

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1 LECHADAS BITUMINOSAS Y (Basado en la ORDEN FOM 891/2004 y la propia experiencia) MANUAL DE CONSULTA TÉCNICAS EN FRÍO

2 2 / 11 LECHADAS BITUMINOSAS Y (Basado en la ORDEN FOM 891/2004 y la propia experiencia) 1. DEFINICIÓN Las lechadas bituminosas y los microaglomerados en frío, para su empleo en tratamientos superficiales de sellado de pavimentos o/y mejora de la textura superficial, son mezclas fabricadas a temperatura ambiente con una emulsión bituminosa, áridos, agua y, eventualmente, polvo mineral de aportación y adiciones, cuya consistencia es adecuada para su puesta en obra y pueden aplicarse en una o varias capas. 2. CLASIFICACIÓN Se diferencian dos tipos de mezclas dentro de la familia de las lechadas bituminosas y otras dos en la de los microaglomerados en frío, en función del tamaño máximo de los áridos y el tipo de emulsión bituminosa que constituyen dichas mezclas: Tipo de mezcla Tamaño del árido (mm) Tipo de emulsión Lechada bituminosa Microaglomerado en frío LB4 0 4 Convencional LB3 0 6 Convencional LB2 0 8 Modificada LB Modificada 3. MATERIALES CONSTITUYENTES Son tres los materiales principales que componen las lechadas bituminosas: Emulsión bituminosa Árido Agua También suelen emplearse: Polvo mineral de aportación Aditivo (controlador de rotura)

3 3 / Emulsiones bituminosas El tipo de emulsión bituminosa a emplear vendrá fijado en función de la zona térmica estival en que se encuentre y de la categoría de tráfico pesado, definidas en la Norma 6.1 IC de secciones de firme o en la Norma 6.3 IC de rehabilitación de firmes, y, salvo justificación en contrario, deberá estar incluido entre los que aparecen en la tabla siguiente: TIPO DE EMULSIÓN BITUMINOSA y cumplirán lo establecido en las especificaciones capítulos correspondientes del PG 3. oficiales que figuran en los 3.2. Áridos Los áridos se producirán o suministrarán en fracciones granulométricas diferenciadas, las cuales se acopiarán y manejarán por separado. La combinación de las distintas fracciones en las proporciones definidas en la fórmula de trabajo se realizará en el propio acopio empleando medios mecánicos que aseguren la homogeneidad de la mezcla resultante. Los áridos combinados se acopiarán por separado tomando las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones hasta el momento de la carga en el equipo de fabricación Árido grueso Se denomina árido grueso a la parte del árido total retenida por el tamiz 2mm de la UNEEN El árido grueso se obtendrá triturando piedra de cantera o grava natural Angulosidad (Partículas trituradas) UNEEN 9335 CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO PROPORCIÓN MÍNIMA DE PARTÍCULAS TRITURADAS (% en masa) T2 ó superior 100 T3 ó inferior 75

4 4 / Forma (Índice de lajas) UNEEN 9333 CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO VALOR MÁXIMO DEL ÍNDICE DE LAJAS T2 ó superior 25 T3 ó inferior Resistencia a la fragmentación (Coeficiente Los Ángeles) UNEEN CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO MÁXIMO COEFICIENTE LOS ÁNGELES T0 y T1 20 T2, T3 y arcenes 25 T4 30 Para las categorías de tráfico pesado inferior a T2, cuando la lechada bituminosa tenga la finalidad exclusiva de sellar un pavimento, el valor máximo del coeficiente Los Ángeles no deberá ser superior a treinta (30) Resistencia al pulimento (Coeficiente de pulimento acelerado) UNE anexo D CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO MÍNIMO COEFICIENTE DE PULIMENTO ACELERADO T2 ó superior 0.50 T3 ó inferior 0.45 Podrá utilizarse árido grueso con coeficiente de pulimento acelerado no inferior a cuarenta centésimas (0,40), en los siguientes supuestos: En arcenes, para categorías de tráfico pesado T3 y T4 En la primera capa de una lechada bituminosa multicapa, cuando la segunda capa se aplique de forma inmediata Limpieza (Contenido de impurezas) El árido grueso deberá estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extrañas.

5 5 / Árido fino Se denomina árido fino a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz 2mm y retenida por el tamiz 0,063mm de la UNEEN El árido fino deberá proceder de la trituración de piedra de cantera o grava natural en su totalidad, o en parte de yacimientos naturales. El árido fino será de la misma naturaleza que el árido grueso y deberá cumplir las condiciones exigidas a éste sobre limpieza, coeficiente Los Ángeles y coeficiente de pulimento acelerado Polvo mineral Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulométricas (árido y productos minerales de aportación) cernidas por el tamiz 0,063mm de acuerdo con la UNEEN Procedencia Podrá suplirse el polvo mineral incluido en el árido grueso y fino con un producto comercial o especialmente preparado, cuya misión sea acelerar el proceso de rotura de la emulsión o activar la consecución de la cohesión de la lechada bituminosa. Las proporciones y características de esta aportación se fijarán en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares Árido combinado Se define como árido combinado al obtenido mezclando las distintas fracciones de los áridos gruesos, finos y el polvo mineral, según las proporciones que se fijen en la fórmula de trabajo Equivalente de arena UNEEN 9338 El equivalente de arena del árido combinando, según las proporciones fijadas en la fórmula de trabajo, y antes de la eventual incorporación de polvo mineral de aportación deberá ser: > 40 si la emulsión bituminosa empleada es aniónica > 60 si la emulsión bituminosa empleada es catiónica Granulometría UNEEN 9331 La granulometría del árido combinando deberá estar comprendida dentro de alguno de los husos granulométricos fijados en la tabla siguiente:

6 6 / 11 HUSOS GRANULOMÉTRICOS TIPO DE MEZCLA LB1 CERNIDO ACUMULADO (% en masa) TAMICES UNEEN 9332 (mm) 12, , ,500 0,250 0,125 0, LB LB LB Agua El agua utilizada cumplirá las especificaciones del artículo 280 de PG Polvo mineral de aportación Con el fin de proporcionar a la mezcla un equilibrio entre manejabilidad y cohesión, se podrán utilizar polvos minerales como la cal o el cemento Aditivo (controlador de rotura) Con ellos conseguimos regular y controlar en la mezcla la velocidad de rotura de la emulsión al contacto con los áridos. 4. ELECCIÓN DEL TIPO DE MEZCLA PROPIEDADES Antes de proyectar una obra con lechada bituminosa y/o microaglomerado en frío, conviene aclarar que ambas son mezclas destinadas únicamente a mejorar las condiciones superficiales de la carretera sin aporte de capacidad portante al paquete del firme. Para realizar una correcta elección del tipo de mezcla a aplicar deberemos fijarnos principalmente en sus propiedades: Lechada bituminosa Microaglomerado en frío

7 7 / Lechada bituminosa (conservación) La propiedad fundamental que tienen las lechadas bituminosas es la de aportar a las carreteras soluciones para su conservación, dado que sellan e impermeabilizan, regenerando las capas bituminosas envejecidas y deterioradas superficialmente: Corrigen envejecimientos prematuros Alargan la vida útil del firme Evitan la entrada de agua en el núcleo del pavimento 4.2. Microaglomerado en frío (seguridad vial) Adicionalmente a las propiedades que poseen las lechadas, los microaglomerados en frío se caracterizan y se aprecian por su macrotextura, aportando a las carreteras soluciones para la seguridad vial: Evitan pérdidas de textura superficial Corrigen pavimentos deslizantes en: Superficies con áridos pulimentados Carreteras con trazados sinuosos Tramos de frenada habitual por retenciones Por la tanto, los microaglomerados en frío tienen la propiedad de mejorar la textura superficial deteriorada por desgaste y/o pulimento, dotando al pavimento de una capa de rodadura antideslizante, diminuyendo notablemente el índice de accidentalidad con suelo húmedo. 5. CRITERIOS DE DISEÑO Deben tenerse en cuenta los siguientes criterios fundamentales de diseño: Estado del pavimento a tratar Tráfico que soportará el tramo Climatología Objetivo que queremos conseguir con el tratamiento

8 8 / DOTACIÓN Y CAMPO DE APLICACIÓN TIPO DE MEZCLA LB1 LB2 LB3 LB4 DOTACIÓN MEDIA (kg/m 2 ) CAPA EN QUE SE APLICA 2ª ó única cualquiera 1ª ó única BETÚN RESIDUAL (% en masa del árido) EMULSIÓN al 60% de betún 5 6,5 8,5 10,5 5, AGUA DE AMASADO (% en masa del árido, incluyendo la de la emulsión) CAMPO DE APLICACIÓN T0 a T2 y T3 y T4 (en vías de servicio) T2, T3, T4 1ª capa Arcenes de T0 a T2 Arcenes de T3 y T4, Sellado, 1ª capa (*) Cuando la superficie a tratar fuera de textura fina y lisa, y no fuera posible, o aconsejable, mejorarla mediante un fresado de pequeño espesor, para permitir una mejor adherencia al pavimento, será preceptivo aplicar al menos dos (2) capas, la primera será tipo LB3 (categorías de tráfico pesado T0 a T2), o LB4 (resto de categorías de tráfico pesado). (**) Se tendrán en cuenta las correcciones por peso específico y absorción de los áridos, si son necesarias. 7. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS La ejecución de las obras con lechada bituminosa y/o microaglomerado en frío, incluye las operaciones siguientes: Estudio de la lechada bituminosa y obtención de la fórmula de trabajo Preparación de la superficie que va a recibir la mezcla Fabricación de la lechada bituminosa de acuerdo con la fórmula propuesta Extensión de la lechada bituminosa

9 9 / FÓRMULA DE TRABAJO La fórmula de trabajo señalará: La granulometría de los áridos combinados, empleando los tamices establecidos en l el apartado y, en su caso, los porcentajes de las distintas fracciones a emplear en la mezcla. La proporción de agua de preenvuelta, referida a la masa total de los áridos. El tipo de emulsión bituminosa. La dosificación de emulsión bituminosa, referida a la masa total de los áridos. En caso necesario: El tipo de polvo mineral de aportación y su dosificación, referida a la masa total de los áridos. El tipo de aditivo controlador de rotura u otro tipo de adiciones y su correspondiente dosificación. La evaluación de la mezcla resultante deberá realizarse siguiendo los criterios marcados en la tabla siguiente: ENSAYO CATEGORÍA DE TRÁFICO T0 y T1 T2 T3 T4 Consistencia (NLT317) (cm) 0 a 2 Par de torsión mín. a los 60 min. (NLT323) (Kg/cm) Pérdida máx, en abrasión por vía húmeda (NLT320) (g/m 2 ) EQUIPO DE FABRICACIÓN Y EXTENSIÓN La lechada bituminosa se fabricará en mezcladoras móviles autopropulsadas que simultáneamente realizarán la extensión.

10 10 / 11 El equipo dispondrá de los elementos para realizar o facilitar la carga de todos los materiales (áridos, emulsión, adiciones, etc.), así como de la capacidad de carga necesaria para realizar aplicaciones en continuo de más de quinientos metros (500 m). El mezclador será de tipo continuo, y los tanques y tolvas de los distintos materiales deberán tener su salida sincronizada con él, con los tarados y contrastes necesarios para lograr la composición correspondiente a la fórmula de trabajo. Del mezclador pasará la lechada bituminosa a la caja repartidora a través de una compuerta regulable, provista del número de salidas necesario para distribuir uniformemente la lechada bituminosa en la caja repartidora. La extensión de la lechada bituminosa se realizará por medio de una caja repartidora o rastra, remolcada sobre la superficie a tratar, generalmente por el equipo que lleva la mezcladora. 10. EXTENSIÓN DE LA MEZCLA Se establecerá la anchura a extender en cada aplicación. Dicha rastra será metálica, de anchura regulable, y deberá estar dotada de dispositivos de cierre laterales y de una maestra final de goma, regulable en altura, la cual deberá ser renovada cuantas veces resulte preciso. También deberá llevar en su interior un dispositivo que reparta uniformemente la lechada bituminosa ante la maestra. El avance de los equipos de extensión se hará paralelamente al eje de la vía, con la velocidad conveniente para obtener la dotación prevista y una textura uniforme. Cuando se extienda la lechada bituminosa por franjas longitudinales, entre cada dos (2) contiguas deberá establecerse un solape de diez centímetros (10cm). En el caso de aplicaciones de segunda capa, los solapes de la primera y la segunda capa no deberán coincidir para evitar una dotación excesiva. Al finalizar la extensión de cada franja se realizará una junta transversal de trabajo, de forma que quede recta y perpendicular al eje de la vía. En determinadas aplicaciones con lechadas bituminosas o microaglomerados en frío, se podrá prever el empleo de compactadores de neumáticos.

11 11 / ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA La superficie de la capa deberá presentar una textura uniforme y exenta de segregaciones. La macrotextura superficial, según la NLT335, y la resistencia al deslizamiento, según la NLT336, salvo justificación en contrario, no deberán ser inferiores a los valores indicados en la tabla siguiente: CARACTERÍSTICA MACROTEXTURA SUPERFICIAL (*) NLT335 Valor mínimo (mm) RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (**) NLT336 CRT mínimo (%) TIPO DE MEZCLA LB1 LB2 LB3 LB4 1,1 0,9 0,7 0, (*) Medida en los 15 días siguientes a la extensión del microaglomerado en frío o la lechada bituminosa. (**) Medida una vez transcurridos dos meses de la aplicación del microaglomerado en frío o la lechada bituminosa.