Estrategia nacional en el transporte ferroviario de mercancías. Impacto económico del ferrocarril En el Arco Mediterráneo Junio de 2013

Transcripción

1 Estrategia nacinal en el transprte ferrviari de mercancías Impact ecnómic del ferrcarril En el Arc Mediterráne Juni de 2013

2 Cntenid 1. Situación actual 2. Pr que n ha funcinad? Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 3. Que hacer. 4. Actuacines en infraestructura en curs. 5. Lgística 2

3 Situación actual El transprte ferrviari de mercancías en España se encuentra actualmente en un de sus mments más bajs históricamente. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías La cuta ferrviaria ha descendid desde el 5,7% en 2003 al 3,6% en 2009 (4º lugar pr la cla de ls países de la UE superand únicamente a Irlanda, Grecia y Luxemburg). Sin embarg en el añ 2010, hub una ligera recuperación alcanzand la cuta ferrviaria el 4,2%. La prestación de servicis de mercancías fue liberalizada en el añ 2005 cn entrada prgresiva de nuevs peradres en el perid

4 Situación actual A 31 de diciembre de 2012 el Ministeri de Fment ha trgad las siguientes licencias de Empresa Ferrviaria para el transprte de mercancías: Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías RENFE- Operadra COMSA RAIL TRANSPORT S.A. CONTINENTAL RAIL, S.A. ACCIONA RAIL SERVICE S.A. ACTIVA RAIL, S.A. TRACCION RAIL, S.A. EUSKO TRENBIDEAK Ferrcarriles Vascs S.A. ARCELORMITTAL SIDERAIL, S.A. LOGITREN FERROVIARIA, S.A.U. FESUR, Ferrcarriles del Sureste, S. A. FGC Mbilitat, S.A. ALSA Ferrcarril, S.A.U. GUINOVART RAIL S.A.U. FERROVIAL RAILWAY, S.A. LOGIBERICA RAIL, S.A.U. En rj aparecen las empresas ferrviarias cn certificad de seguridad para las líneas ferrviarias trams de las mismas especificads en ells. 4

5 Situación actual Según el Infrme del Observatri del Ferrcarril en España: En el añ 2011 se transprtarn 24,07 millnes de tneladas netas, frente a las 21,4 de 2010 (crecimient del 11,8%) Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías En el añ 2011 se transprtarn M t x km frente a las de 2010 (crecimient del 12,3%). Prácticamente, td el crecimient ha sid absrbid pr las empresas privadas Añ 2010 Añ 2011 RENFE Operadra MtxKm MtxKm Empresas privadas 704 MtxKm MtxKm 5

6 Situación actual En el añ 2011, las empresas ferrviarias privadas mviern el 12,2% de ls trenes x km que circularn sbre la red de ADIF. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías RENFE-Operadra: brusc descens desde 2004, cn un mínim en 2009, a partir del cual se prduce una discreta subida. 6

7 Situación actual En las redes de anch métric, en las que hasta el añ 2013 n estaba separada la gestión de la infraestructura de la prestación de servicis la evlución del trafic ha sid la siguiente: Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Añ 2010 Añ 2011 FEVE 377 MtxKm 384 MtxKm Eusktren 17,9 MtxKm 17,5 MtxKm FGC 37,2 MtxKm 48,8 MtxKm 7

8 Características prpias del md: Pr qué n ha funcinad? Acarres en rigen y destin (21 % de ls cstes), que penalizan la cmpetitividad si las distancias sn crtas ls flujs sn pc elevads. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Circulacines en vací de retrn del material al punt de rigen pr asimetría de flujs. El ferrcarril requiere de vlúmenes imprtantes y regulares para garantizar su rentabilidad. 8

9 Pr qué n ha funcinad? Características del país: Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías El carácter periféric de España respect del rest de Eurpa y la necesidad de cambi de anch en ls Pirines penalizan al ferrcarril, realizándse ls transprtes internacinales pr carretera y/ md marítim. La rgrafía españla impne unas rampas características más elevadas que en trs países, que da lugar a una mayr limitación de carga de ls trenes. 9

10 Pr qué n ha funcinad? Funcinamient y expltación ferrviaria en España: El déficit de interperabilidad de las instalacines ferrviarias cn el rest de Eurpa (anch de vía, electrificación, señalización, lngitudes de tren) prduce sbrecstes. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Ls recurss materiales y humans de las empresas ferrviarias n tienen el aprvechamient óptim. La prirización de ls servicis de viajers en Áreas Metrplitanas y la escasa inversión en instalacines aprpiadas. 10

11 Pr qué n ha funcinad? Funcinamient y expltación ferrviaria en España: Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 11

12 Pr qué n ha funcinad? Funcinamient y expltación ferrviaria en España: Gran déficit en la cmercialización de servicis y escasa flexibilidad a necesidades de ls clientes pr parte de la empresa dminante. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Las nuevas empresas ferrviarias privadas n están vinculadas directamente a peradres lgístics especializads en transprte. La falta de interperabilidad de la Red ferrviaria españla hace cautiv de esta red al parque de material rdante de mercancías, haciéndl más car y reduciend su prductividad. 12

13 Qué hacer Servicis Ferrviaris Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 13 Un de ls bjetivs priritaris del PITVI es impulsar la actividad de ls actuales peradres y la entrada de nuevs que aumenten la cmpetencia intramdal, intrduciend criteris de racinalización y libre mercad. Se mejrarán las cndicines de circulación de ls trenes de mercancías en líneas de cercanías, hasta tant se puedan llevar a cab nuevas infraestructuras para independizar el tráfic de cercanías de ls restantes. Se establecerán surcs preferentes para mercancías, dnde existan crredres paralels de Alta Velcidad.

14 Qué hacer Servicis Ferrviaris Ptenciar la gestión lgística en las empresas ferrviarias y en especial en RENFE-Operadra. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Apyar el desarrll de infraestructuras ferrviarias de cnexión de apartaders particulares. Prmver el desarrll de servicis de autpistas ferrviarias 14

15 Qué hacer Infraestructura Ferrviaria Desarrllar actuacines para impulsar la intermdalidad marítim-terrestre. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 15 Ptenciar de la cnstrucción de grandes terminales de transprte. Mejrar la señalización mediante la extensión del ASFA digital. Mejrar la electrificación de algunas líneas ferrviarias y el increment de ptencia en tras ya existentes.

16 Qué hacer Infraestructura Ferrviaria Segregar ls tráfics de mercancías respect de ls de viajers en el ámbit de las grandes ciudades. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Adaptar prgresivamente el anch cnvencinal al anch internacinal cn el bjetiv de lgrar la interperabilidad de la red ferrviaria españla cn la del rest de Eurpa. Ejecutar apartaders de 750 m. 16

17 Actuacines en infraestructura en curs. 4. Actuacines en infraestructura en curs. 1. Access a Puerts. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 2. Terminales lgísticas. 3. Actuacines sbre la red ferrviaria. 17

18 Access a puerts Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 18

19 Access a Puerts Puert de Alicante: Se encuentra en bras, ligad a la Remdelación de la Red arterial ferrviaria de Alicante, un by pass para mercancías que evitara la inversión de marcha actual. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 19

20 Access a Puerts Puert de la Bahía de Cádiz: Se encuentran adjudicadas las bras de Acces ferrviari al muelle de la Cabezuela. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Cn ell se dará acces a la zna de expansión del Puert en el Muelle de la Cabezuela que actualmente n dispne de acces ferrviari 20

21 Access a Puerts Puert de Algeciras Esta finalizad el pryect cnstructiv de acces al muelle Campament. El bjet del pryect es la cnexión ferrviaria de una zna del puert de Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Algeciras, que hasta el mment carecía de ella, cn el rest de la red. 21

22 Puert de Barcelna: Access a Puerts Se encuentra en fase final de redacción el Pryect cnstructiv de ls nuevs access ferrviaris y viari que dará servici a las nuevas terminales prtuarias. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Además en septiembre de 2012 se pus en servici un acces prvisinal al bjet de dtar de anch internacinal a las nuevas terminales en el menr plaz psible. 22

23 Access a Puerts Puert de Sevilla: Se encuentra en redacción el pryect cnstructiv del nuev acces ferrviari al Puert de Sevilla. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías El nuev acces pretende favrecer el mvimient direct de la mayría del tráfic de mercancías entre el puert y la Estación de La Negrilla ptenciand su intermdalidad. 23

24 Access a Puerts Puert de Cartagena: Se encuentra en redacción el pryect cnstructiv del nuev acces ferrviari a la Dársena de Escmbreras. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Permitirá dtar a las nuevas terminales prtuarias de un acces direct 24

25 Access a Puerts Puert de Ferrl: Cnectara las nuevas instalacines en Cab Pririñ Chic Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías cn la Red Ferrviaria de interés General. La Declaración de Impact Ambiental se ha publicad en el Bletín Oficial del Estad de fecha 6 de abril de La redacción del crrespndiente pryect cnstructiv ha sid licitada recientemente. 25

26 Access a Puerts Puert de Sagunt: Actualmente se accede al Puert a través de SIDMED pr Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías l que su peratividad es limitada. Cn el nuev acces se dará slución a la prblemática existente. El estudi está pendiente de DIA. 26

27 Access a Puerts Puert de A Cruña: Se encuentra en redacción el Estudi Infrmativ de Acces al Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías puert exterir de A Cruña. Cnectara las nuevas instalacines de Punta Langsteira cn la Red Ferrviaria de interés General. En septiembre de 2012 el Ministeri de Medi ambiente traslad a la Dirección General de Ferrcarriles el resultad de la fase de cnsultas previas de impact ambiental 27

28 Puert de Castelló: Access a Puerts La cnexión existente actualmente en el Puert de Castellón es un ramal en vía única n electrificada, que parte del apeader de Las Palmas, situad al nrte de la estación de Castellón. Este ramal, de 6,8 km de Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 28 lngitud, tiene 19 cruces a nivel y atraviesa znas que han sid urbanizadas en ls últims añs. Además, sól cnecta cn la dársena nrte del puert, y n da acces a la ampliación del mism en la dársena sur, que está llevand a cab la Autridad Prtuaria. El Estudi Infrmativ de Nuev Acces al puert de Castelló fue smetid a infrmación publica en marz de este añ 2013 y actualmente se están analizand las alegacines presentadas durante dich perid.

29 Access a Puerts Puert de Almería: Se encuentra en redacción el Estudi Infrmativ. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 29 El estudi está analizand la viabilidad de las alternativas para restituir la cnexión ferrviaria al Puert, estudiándse las slucines tant a partir de la cnfiguración ferrviaria definitiva después de la peración de integración urbana, cm si hubiera que realizar primer el acces al puert.

30 Terminales lgísticas. En el Plan de Infraestructuras, Transprte y Vivienda PITVI , se ha realizad una revisión de las Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 30 terminales lgísticas intermdales que se incluían en la planificación anterir, esta nueva red de platafrmas lgísticas se ha elabrad cn la participación de ls cnsejers de las cmunidades autónmas y en la misma se han incluid las platafrmas que aparecen en la transparencia siguiente.

31 Terminales lgísticas. El Ministeri de Fment ha firmad ls siguientes Prtcls de clabración para el desarrll de terminales lgísticas intermdales: Andalucía: Antequera, Córdba, Linares, San Rque, Sevilla Principad de Asturias: ZALIA Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Castilla-La Mancha: Alcázar de San Juan, Albacete, Tled Cataluña: El Far-Emprdà, El Penedès, El Prat, El Vallés Región de Murcia: El Grguel, ZAL de Murcia País Vasc: Lez, Júndiz Cantabria: Muriedas y Trrelavega. Aragón: Zaragza-PLAZA y PLHUS-Huesca. Navarra: Tudela y Náin. Extremadura: Mérida y Elvas / Badajz. 31

32 Terminales lgísticas. Las Cmunidades Autónmas serán respnsables de la realización de ls estudis relativs al encaje territrial y urbanístic de las terminales, así cm aquells referids al mercad lgístic. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías El Ministeri de Fment elabrará ls siguientes infrmes: Viabilidad técnica y diseñ funcinal. Análisis de viabilidad ecnómica. Estudi de psibles fórmulas de prmción y gestión. 32

33 Actuacines sbre la red ferrviaria. Aument de capacidad entre San Cristóbal y Aranjuez. Al bjet de separar ls tráfics de mercancías y Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías cercanías. El tram San Cristóbal-Pint se encuentra en bras. El tram Pint Aranjuez se encuentra en Estudi Infrmativ pendiente de Declaración de Impact Ambiental. 33

34 Actuacines sbre la red ferrviaria. Aument de capacidad entre Pinar de Las Rzas y Villalba. Tiene pr bjet separar ls tráfics de mercancías y cercanías. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Recientemente (may de 2013) el Ministeri de Agricultura Alimentación y Medi Ambiente ha emitid la Declaración de Impact Ambiental. 34

35 Actuacines sbre la red ferrviaria. Aument de capacidad de la vía de cntrn de Madrid y remdelación del cmplej de Vicalvar. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Vicalvar tiene una excelente ubicación, cn gran dispnibilidad de suel siend idónea cm gran terminal de cntenedres. Se encuentra en Estudi Infrmativ habiéndse tramitad ya la fase de cnsultas previas. 35

36 Actuacines sbre la red ferrviaria. Actuacines sbre la línea Bbadilla Algeciras. Se están desarrlland un cnjunt de actuacines para Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías mdernizar la línea cuya principal funcinalidad es dar acces ferrviari al puert de Algeciras. 36

37 Actuacines sbre la línea Bbadilla Algeciras. Antequera-Rnda en estudi infrmativ. Renvación integral del tram Rnda-Crtes de la Frntera-San Pabl ya en servici. Renvación integral del tram San Pabl - Almraima en pryect. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Renvación integral del tram Almraima Algeciras. Se ha licitad en el entrn de San Rque: En febrer 2013 las primeras bras de vía En juni de 2013 las de las Instalacines de señalización y cmunicacines 37

38 Actuacines sbre la red ferrviaria. Implantación del anch internacinal en el Crredr Mediterráne. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 38 El Ministeri de Fment se encuentra realizand las actuacines necesarias para que cuant antes haya una cnexión ferrviaria en anch UIC para mercancías, integrante del Crredr Mediterráne. La situación de ls distints trams es la siguiente: Entre Castellbisbal y Tarragna ls pryects finalizarn a finales de 2012 y 14 de febrer de 2013 Adif licitó las bras y en may de 2013 se ha adjudicad la primera bras. Entre Vandellós (Tarragna) y Almussafes (Valencia) la redacción de ls pryects se encuentra en su fase final, (Ya se ha licitad el tram Sagunt-Castellón y la cnexión entre las estacines de Valencia-San Isidr y Valencia-Fuente de San Luis). Ls pryects entre La Encina, Alicante Murcia y Cartagena se encuentran en redacción

39 Actuacines sbre la red ferrviaria. RED CONVENCIONAL. Apartaders de 750 m. Se encuentra en marcha la redacción de Estudis y pryects de apartaders de 750 m en la red cnvencinal. Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías Línea Madrid Valladlid Burgs Vitria Irún. Línea Madrid Zaragza Barcelna - Prt Bu. Línea Madrid - Alcázar Albacete Valencia. Línea Alcázar Córdba - Sevilla/Málaga. Línea Bbadilla Rnda - Algeciras 39

40 PROPUESTAS DE ACTUACIÓN EN EL MARCO DEL PITVI Lgística Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías 40 Impuls del mdel de cncesión glbal parcial de terminales ferrviarias a carg de empresas privadas, para que presten un servici integral y direct. Impulsar la entrada en el transprte ferrviari de mercancías de nuevas empresas ferrviarias, agentes de transprte y cargadres, facilitand la gestión privada de servicis auxiliares y cmplementaris en terminales a precis cmpetitivs. Ampliación del hrari de servici en las principales instalacines lgísticas, de manera que exista una red básica de terminales perativa 24 hras al día ls 365 días del añ, y mejra de ls servicis frecids. Fmentar la creación de una blsa cmún de material rdante de transprte ferrviari de mercancías dispnible para su utilización pr las empresas ferrviarias y candidats. Análisis de las cndicines específicas que afectan al transprte de cntenedres y cajas móviles pr ferrcarril al ampar de la ferta intermdal Multicliente de Renfe- Mercancías y fmentar su cntratación pr peradres y empresas cargadras. Revisión de las preferencias de pas de ls trenes de viajers y mercancías en el entrn de ls grandes núcles urbans. Ptenciación de ls surcs ferrviaris preferentes para mercancías. Desarrll de las autpistas ferrviarias de transprte intermdal.

41 Lgística Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías ALGUNAS PROPUESTAS DE ACTUACIÓN EN EL MARCO DEL FORO LOGÍSTICO Liberalización efectiva del transprte de mercancías pr ferrcarril. Aumentar la lngitud y capacidad de carga de ls trenes. Intrducción del anch UIC en el Crredr Mediterráne y en la Red Transeurpea. Mejra de las cnexines ferrviarias cn Francia y Prtugal. Mejrar la cnexión ferrviaria cn ls puerts y centrs de cnsum. Mdificar la reglamentación en el transprte de mercancías peligrsas. Racinalización de la estructura tarifaria de la red de infraestructuras ferrviarias. Intrducir mejras en el servici y ls cstes en las terminales ferrviarias. Aprvechamient del material rdante sbrante de Renfe Operadra. 41

42 Estrategia nacinal del transprte ferrviari de Mercancías GRACIAS POR SU ATENCION 42