Diseño de Túneles: Diseño de la estructura de sostenimiento y revestimiento del túnel de Gualanday, Tolima, en el corredor vial Girardot - Ibagué

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Valentín Morales Villanueva
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Diseño de Túneles: Diseño de la estructura de sostenimiento y revestimiento del túnel de Gualanday, Tolima, en el corredor vial Girardot - Ibagué Longitud: 920 m Evaluación del estado esfuerzo -

1 Diseño de Túneles: Diseño de la estructura de sostenimiento y revestimiento del túnel de Gualanday, Tolima, en el corredor vial Girardot - Ibagué Longitud: 920 m Evaluación del estado esfuerzo - deformación de las estructuras de revestimiento y sostenimiento del túnel. Comprende la determinación de las envolventes de esfuerzos y deformación por métodos analíticos y numéricos incluyendo el efecto de ondas sísmicas sobre la estructura de revestimiento del túnel. Contratante: Ingemetrica Ltda.

2 Diseño de Túneles: Diseño geométrico, de la excavación y de la estructura del túnel de Dos Quebradas, en el corredor vial Pereira Santa Rosa. Longitud: 98 m Diseño geométrico, Diseño de la excavación, Evaluación del estado esfuerzo - deformación de las estructuras de revestimiento y sostenimiento del túnel. Análisis y cálculo de subsidencia en superficie. Contratante: Ingemetrica Ltda.

Consultoría: Acompañamiento técnico durante la construcción del tramo en túnel para alcantarillado bajo la Autopista Sur, Soacha, Cundinamarca Longitud: 800 m Georeferenciación detallada,

3 Consultoría: Acompañamiento técnico durante la construcción del tramo en túnel para alcantarillado bajo la Autopista Sur, Soacha, Cundinamarca Longitud: 800 m Georeferenciación detallada, estudio de suelos para túneles en suelos, geosísmica, prospección del subsuelo con georadar, análisis de estabilidad del frente de excavación y cálculo de la subsidencia. Contratante: Corpacero S.A.

Consultoría: Acompañamiento técnico durante la construcción del tramo en túnel para alcantarillado del sistema de Trasnmilenio fase III en la calle 26, Bogotá.

4 Consultoría: Acompañamiento técnico durante la construcción del tramo en túnel para alcantarillado del sistema de Trasnmilenio fase III en la calle 26, Bogotá. Longitud: 1,0 Km Estudios de estabilidad del frente de excavación para la construcción de los tramos en túnel y el estudio de suelos para definir el modelo geotécnico a lo largo del trazado, para la construcción del Tunnel Liner de 1 km de longitud bajo la calzada norte de la Cll. 26 entre el edificio del INPEC y la cra. 36, Bogotá. Contratante: Corpacero S.A.

Prestación de servicios: Interventoría de túneles para el proyecto del corredor Mulaló Loboguerrero, Valle del Cauca Longitud: Aprox. 32 Km de vía nueva en doble carril.

5 Prestación de servicios: Interventoría de túneles para el proyecto del corredor Mulaló Loboguerrero, Valle del Cauca Longitud: Aprox. 32 Km de vía nueva en doble carril. Incluye 9 túneles bidireccionales en un total de 12,3 Km, el más largo de 5,5 Km de longitud. Control técnico en los estudios y diseños definitivos, gestión ambiental, construcción, operación, mantenimiento y reversión de los túneles. Contratante: Consorcio Interconcesiones 4G.

Prestación de servicios: Interventoría de túneles en el proyecto Autopista al mar 2, en el corredor Cañas Gordas El Tigre, Antioquia Longitud: Aprox.

6 Prestación de servicios: Interventoría de túneles en el proyecto Autopista al mar 2, en el corredor Cañas Gordas El Tigre, Antioquia Longitud: Aprox. 135 Km de vías en doble carril con mantenimiento y obra nueva. Incluye 27 túneles bidireccionales y tres túneles falsos en un total de 11,28 Km, el más largo Túnel de Fuemia con 2,2 Km de longitud. Control técnico en los estudios y diseños definitivos, gestión ambiental, construcción, operación, mantenimiento y reversión de los túneles. Contratante: Consorcio Interventor PEB-ET.

7 Asesoría: Control técnico en el diseño del nuevo túnel de occidente, San Cristóbal Santa Fe de Antioquía, Antioquía. Longitud: 4,7 Km de túnel vial, unidireccional Control técnico en los estudios y diseños definitivos de fase III. Contratante: Consorcio Épsilon 4G.

8 Ensayos de laboratorio: Proyecto Primera línea subterránea del Metro de Bogotá. Incluye puesta a punto de equipo triaxial, estático y dinámico del Laboratorio de suelos de La Universidad de La Salle, serie de ensayos de caracterización incluyendo, corte directo, triaxial dinámico, triaxial estático y clasificación de suelos en muestras de sondeos exploratorios para la PLMB Contratante: Consorcio L1- Laboratorios de la Universidad de La Salle.

Ensayos de laboratorio: Caracterización geomecánica de muestras de roca para el proyecto Pequeña central hidroeléctrica Morro Azul, Risaralda, Colombia Ensayos de caracterización, resistencia a la

9 Ensayos de laboratorio: Caracterización geomecánica de muestras de roca para el proyecto Pequeña central hidroeléctrica Morro Azul, Risaralda, Colombia Ensayos de caracterización, resistencia a la compresión inconfinada, determinación de módulo elástico y coeficiente de Poisson, ensayo de velocidades de onda, ensayos de corte directo en discontinuidades, otros. Contratante: Geodata Colombia S.A. Universidad de La Salle.

Investigación: Evaluación del fenómeno de la subsidencia originado por la construcción de túneles en suelos blandos, durante la construcción del túnel interceptor Fucha Tunjuelo. Bogotá Colombia.

10 Investigación: Evaluación del fenómeno de la subsidencia originado por la construcción de túneles en suelos blandos, durante la construcción del túnel interceptor Fucha Tunjuelo. Bogotá Colombia. Monitoreo de asentamientos por la construcción del túnel, modelación física del fenómeno con la técnica de los materiales equivalentes y modelo matemático en 3D a través del método de elementos finitos FEM. Contratante: Universidad de La Salle Acueducto de Bogotá.

11 Investigación: Estudio experimental, numérico y físico del estado esfuerzo deformación de la estructura de un túnel de baja cobertura. Investigación para determinar el estado esfuerzo - deformación de la estructura de revestimiento de un túnel poco profundo sometido a un aumento de las fuerzas que actúan sobre la superficie del suelo. Los dos métodos utilizados fueron la construcción de un modelo físico en una prueba 1 g del túnel y el desarrollo de un modelo numérico utilizando el método de elementos finitos. Contratante: Universidad de La Salle.

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