PROYECTO DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA DE INICIATIVA PRIVADA AMPLIACIÓN TERCER CARRIL DOBLE CALZADA BOGOTÁ GIRARDOT

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1 PROYECTO DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA DE INICIATIVA PRIVADA AMPLIACIÓN TERCER CARRIL DOBLE CALZADA BOGOTÁ GIRARDOT EVALUACIÓN DE CAPACIDAD PORTANTE PARA ALTERNATIVAS DE CIMENTACIÓN DE PUENTES NIVEL DE FACTIBILIDAD VERSIÓN 1 MAYO DE 2015

2 LISTA DE DISTRIBUCIÓN Las copias del presente documento han sido distribuidas como se indica a continuación. Las observaciones que resulten de su revisión y aplicación deben ser informadas para realizar las modificaciones correspondientes: ENTIDAD Y/O DEPENDENCIA N de Copias El cliente es responsable de administrar las copias correspondientes de este documento dentro de los grupos de trabajo. ÍNDICE DE MODIFICACIONES Revisión Capítulo Fecha de Modificado Modificación Observaciones 0 Versión original 1 Revisión 1 Página 1

3 CONTENIDO 1 INTRODUCCIÓN CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO LOCALIZACIÓN DE LOS SONDEOS EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DEL RÍO SUMAPAZ - BOQUERÓN SONDEO ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA SECA SONDEO 24A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 24B ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 25A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 25B Página 2

4 4.4.1 ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA SABANETA SONDEO 26A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 26B ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA SAN NICOLÁS SONDEO 28A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 28B ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA EL JORDÁN SONDEO 31 A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 31 B Página 3

5 7.2.1 ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA LOS GUAYABOS SONDEO 32 A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 33 A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DEL RÍO BLANCO SONDEO ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 35 A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 35 B ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DEL RÍO SUBIA SONDEO 36 A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 37 A Página 4

6 ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 37 B ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA HONDA SONDEO 38 A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO 39 A ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA MARRANERA SONDEO ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) SONDEO ALTERNATIVA 1. CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL (CON ZAPATAS) ALTERNATIVA 2. CARGA DE SEGURIDAD CIMENTACIÓN PROFUNDA (CON PILOTES) LISTA DE TABLAS Tabla 1-1. Distribución de Unidades Funcionales (UF) y alcance de intervención... 9 Tabla 3-1. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 21 Río Sumapaz - Boquerón.. 14 Página 5

7 Tabla 3-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 22 Río Sumapaz - Boquerón.. 15 Tabla 4-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 24A Quebrada Seca Tabla 4-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 24A Quebrada Seca Tabla 4-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 24B Quebrada Seca Tabla 4-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 24B Quebrada Seca Tabla 4-5. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 25A Quebrada Seca Tabla 4-6. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 25A Quebrada Seca Tabla 4-7. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 25B Quebrada Seca Tabla 4-8. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 25B Quebrada Seca Tabla 5-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 26A Quebrada Sabaneta Tabla 5-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 26A Quebrada Sabaneta Tabla 5-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 26B Quebrada Sabaneta Tabla 5-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 26B Quebrada Sabaneta Tabla 6-1. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 28A Quebrada San Nicolás Tabla 6-2. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 28B Quebrada San Nicolás Tabla 6-3. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 28B Quebrada San Nicolás Tabla 6-4. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 29 Quebrada San Nicolás Tabla 6-5. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 29 Quebrada San Nicolás Tabla 7-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 31A Quebrada El Jordán Tabla 7-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 31 A Quebrada el Jordán Tabla 7-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 31B Quebrada El Jordán Tabla 7-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 31 B Quebrada el Jordán Tabla 8-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 32A Quebrada Los Guayabos 29 Tabla 8-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 32 A Quebrada los Guayabos. 30 Tabla 8-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 33A Quebrada Los Guayabos 30 Tabla 8-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 33 A Quebrada los Guayabos. 31 Página 6

8 Tabla 9-1. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 34 Río Blanco Tabla 9-2. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 35 A Río Blanco Tabla 9-3. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 35 A Río Blanco Tabla 9-4. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 35 B Río Blanco Tabla 9-5. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 35 B Río Blanco Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 36 A Río Subia Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 37 A Río Subia Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 37 A Río Subia Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 37 B Río Subia Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 37 B Río Subia Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 38 A Quebrada Honda Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 38 A Quebrada Honda Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 39 A Quebrada Honda Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 39 A Quebrada Honda Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 40 Quebrada Marranera Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 40 Quebrada Marranera Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 41 Quebrada Marranera Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 41 Quebrada Marranera LISTA DE FIGURAS Figura 1.1. Localización General del Proyecto Figura 2.1. Localización de los sondeos (Fuente: Geoandina) Página 7

9 1 INTRODUCCIÓN La actual vía Bogotá - Girardot hace parte de la Red Troncal Nacional y se encuentra sobre el Corredor vial Bogotá Buenaventura (Red Primaria Transversal Buenaventura - Puerto Carreño - Ruta Nacional 40), el cual constituye uno de los principales corredores viales del territorio nacional y es considerado de gran importancia para el desarrollo de país, ya que comunica el centro, el occidente y sur del país. El proyecto con una longitud de 142Km aproximadamente, se encuentra localizado en los departamentos de Cundinamarca (114 km 80% proyecto) y Tolima (28 km 20% proyecto), los cuales incluyen los pasos urbanos como Vía nacional en los Municipios de Fusagasugá, Melgar y Girardot. El proyecto cuenta con dos sectores claramente definidos y de características diferentes, un sector urbano que recorre parte del municipio de Soacha hasta la Te del Salto y un sector rural que comprende el tramo desde Te del Salto hasta la Intersección de San Rafael. De acuerdo con la nomenclatura INVIAS, el proyecto se halla sobre la ruta Nacional No.40, Tramo 40-05, la cual corresponde al corredor vial Girardot - El Paso - Soacha - Bogotá e inicia en el PR0+000 localizado en los límites de los municipios de Girardot (Departamento de Cundinamarca) y Flandes (Departamento del Tolima). Esta parte del proyecto con una longitud de 138.5Km aprox. termina en los límites del Municipio de Soacha y el Distrito Capital de Bogotá (PR ). El Tramo 45-TGL, corresponde a la variante de Girardot e inicia en la Intersección de San Rafael (PR0+000) y termina en el sitio denominado "El Paso" (PR9+400 Origen ruta 45-TLG). Figura 1.1. Localización General del Proyecto. 1.1 Características Generales Del Proyecto Unidades Funcionales: 8 Longitud: 142 Km aproximadamente. Sección Transversal promedio Diseño APP: metros. Sección Transversal promedio existente: metros. Variantes Existentes: Fusagasugá (6.0Km) Melgar (4.0Km) Túnel Unidireccional Existente: 4.2 Km. (Incluye ventana de servicio) Página 8

10 Viaductos Nuevos: Puentes vehiculares existentes: 38 Puentes peatonales existentes: 25 Pasaganados existentes: 8 Intersecciones a Desnivel existentes: Intersecciones a Nivel existente: Ampliación Tercer Carril: Ampliación a Doble Calzada: Rehabilitación y Mantenimiento: Muña, Río Sumapaz Melgar, Río Sumapaz El Paso y Río Magdalena 2 (Cucharal y Jaibana) 1 (Novilleros Tibacuy) 110Km aproximadamente. 9.0Km aproximadamente. 26.0Km aproximadamente. Tabla 1-1. Distribución de Unidades Funcionales (UF) y alcance de intervención UF 1 2 Nombre Unidad Funcional Girardot - Portal Entrada Túnel Sumapaz Portal Entrada Túnel Sumapaz - Portal Salida Túnel Sumapaz Sector Unidad Funcional Variante Girardot INVIAS 45- TGL Girardot - Portal Entrada Túnel Sumapaz (Ruta INVIAS 40-05) Variante Melgar Calzada actual hacia Girardot (Paso Nariz del Diablo) Túnel Sumapaz Tipo de Intervención Mantenimiento y Rehabilitación de la vía existente Ampliación a 4 Carriles la via existente (ampliaciones a cielo abierto y Túnel) Mantenimiento y Rehabilitación Inicio Fin Longitud (km) PR Inicio PR Fin K0+000 K ,40 PR0+000 PR9+535 K0+000 K ,50 PR0+000 PR K0+000 K ,95 PR PR Longitud Unidad Funcional (km) 49,85 K K ,00 PR PR K K ,00 PR PR Portal Salida Túnel Sumapaz - Interseccion Jaibana Portal Salida Túnel Sumapaz - Peaje de Chinauta Peaje de de Chinauta - Intersección Jaibana Calzada hacia Girardot (Mantenimiento y Rehabilitación de la vía existente) Calzada hacia Bogotá (Construcción del tercer carril ) Construcción del tercer carril sobre la calzada existente Longitud Unidad Funcional (km) 12,00 K K ,50 PR PR K K ,50 PR PR K K ,90 PR PR Longitud Unidad Funcional (km) 20,40 Página 9

11 UF Nombre Unidad Funcional Sector Unidad Funcional Tipo de Intervención Inicio Fin Longitud (km) PR Inicio PR Fin 4 Intersección Jaibana - Intersección Cucharal Variante de Fusagasugá Paso Urbano por Fusagasugá Construcción del tercer carril sobre la calzada existente Mantenimiento y Rehabilitación de la vía existente K0+900 K ,00 PR PR K K ,60 PR PR Intersección Cucharal - Rio Blanco Rio Blanco - Entrada Principal de Granada Entrada Principal de Granada - El Muña Intersección Muña - Puente La Despensa Construcción del tercer carril sobre la calzada existente Construcción del tercer carril sobre la calzada existente Construcción del tercer carril sobre la calzada existente Mantenimiento y Rehabilitación de la vía existente Longitud Unidad Funcional (km) 13,60 K K ,40 PR PR Longitud Unidad Funcional (km) 7,40 K K ,00 PR PR Longitud Unidad Funcional (km) 19,00 K K ,10 PR PR Longitud Unidad Funcional (km) 14,10 K K ,50 PR PR Longitud Unidad Funcional (km) 11,50 Página 10

12 2 LOCALIZACIÓN DE LOS SONDEOS De acuerdo a la información suministrada por Geoandina, la localización de los sondeos para el cálculo de la capacidad portante de las alternativas de cimentación para el río Magdalena, se muestra en la Figura 2.1 a continuación. Página 11

13 Página 12

14 Figura 2.1. Localización de los sondeos (Fuente: Geoandina) Dicha información se debe tener en cuenta, debido a que los cálculos de capacidad mostrados en los siguientes capítulos del presente documento, se encuentran referidos a la información de cada sondeo. Página 13

15 3 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DEL RÍO SUMAPAZ - BOQUERÓN A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre el Río Sumapaz - Boquerón. 3.1 Sondeo 21 De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 21, se realizó en la margen derecha e izquierda aguas arriba del Río Sumapaz - Boquerón. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación Para el sondeo 21, no se presenta alternativa de cimentación superficial, debido a que la roca presenta un grado fracturación alto, con RQD bajos Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 9,00 141,6 566,3 1274,1 2265,1 14,00 134,9 539,6 1214,0 2158,3 16,00 101,2 404,7 910,7 1619,0 Tabla 3-1. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 21 Río Sumapaz - Boquerón 3.2 Sondeo 22 De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 22, se realizó en la margen derecha e izquierda aguas abajo del Río Sumapaz - Boquerón. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas. Página 14

16 3.2.1 Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación Para el sondeo 22, no se presenta alternativa de cimentación superficial, debido a que la roca presenta un grado fracturación alto, con RQD bajos Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 15,00 131,1 524,4 1179,9 2097,5 18,00 136,8 547,2 1231,1 2188,6 20,00 138,4 553,7 1245,8 2214,8 Tabla 3-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 22 Río Sumapaz - Boquerón Página 15

17 4 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA SECA A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre la Quebrada Seca. 4.1 Sondeo 24A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 24A, se realizó en la margen izquierda aguas abajo de la Quebrada Seca. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 11,3 12,2 13,1 13,9 14,8 15,7 1,50 14,8 15,7 16,6 17,4 18,3 19,2 2,00 18,3 19,2 20,1 20,9 21,8 22,7 2,50 21,8 22,7 23,6 24,4 25,3 26,2 3,00 25,3 26,2 27,1 27,9 28,8 29,7 3,50 28,8 29,7 30,6 31,4 32,3 33,2 4,00 32,3 33,2 34,1 34,9 35,8 36,7 Tabla 4-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 24A Quebrada Seca Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales) Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con Página 16

18 3,00 134,8 539,3 1213,4 2157,2 7,00 135,1 540,4 1215,8 2161,4 10,00 135,4 541,4 1218,2 2165,6 14,00 132,0 528,0 1188,1 2112,2 20,00 134,8 539,3 1213,4 2157,2 Tabla 4-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 24A Quebrada Seca 4.2 Sondeo 24B De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 24B, se realizó en la margen derecha aguas abajo de la Quebrada Seca. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 11,3 12,2 13,1 13,9 14,8 15,7 1,50 14,8 15,7 16,6 17,4 18,3 19,2 2,00 18,3 19,2 20,1 20,9 21,8 22,7 2,50 21,8 22,7 23,6 24,4 25,3 26,2 3,00 25,3 26,2 27,1 27,9 28,8 29,7 3,50 28,8 29,7 30,6 31,4 32,3 33,2 4,00 32,3 33,2 34,1 34,9 35,8 36,7 Tabla 4-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 24B Quebrada Seca Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales). Página 17

19 4.2.2 Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 3,50 186,5 745,9 1678,2 2983,5 5,50 186,5 745,9 1678,2 2983,5 9,50 185,3 741,2 1667,6 2964,6 16,00 184,6 738,3 1661,1 2953,1 18,00 181,1 724,4 1629,9 2897,6 Tabla 4-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 24B Quebrada Seca 4.3 Sondeo 25A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 25A, se realizó en la margen izquierda aguas arriba de la Quebrada Seca. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 11,3 12,2 13,1 13,9 14,8 15,7 1,50 14,8 15,7 16,6 17,4 18,3 19,2 2,00 18,3 19,2 20,1 20,9 21,8 22,7 2,50 21,8 22,7 23,6 24,4 25,3 26,2 3,00 25,3 26,2 27,1 27,9 28,8 29,7 3,50 28,8 29,7 30,6 31,4 32,3 33,2 4,00 32,3 33,2 34,1 34,9 35,8 36,7 Tabla 4-5. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 25A Quebrada Seca Página 18

20 Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales) Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 3,50 59,5 238,0 535,4 951,9 9,50 103,2 412,9 928,9 1651,4 17,50 91,7 366,8 825,3 1467,1 21,50 96,3 385,4 867,1 1541,5 24,50 108,6 434,3 977,2 1737,3 Tabla 4-6. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 25A Quebrada Seca 4.4 Sondeo 25B De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 25B, se realizó en la margen derecha aguas arriba de la Quebrada Seca. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 11,3 12,2 13,1 13,9 14,8 15,7 1,50 14,8 15,7 16,6 17,4 18,3 19,2 2,00 18,3 19,2 20,1 20,9 21,8 22,7 2,50 21,8 22,7 23,6 24,4 25,3 26,2 3,00 25,3 26,2 27,1 27,9 28,8 29,7 3,50 28,8 29,7 30,6 31,4 32,3 33,2 4,00 32,3 33,2 34,1 34,9 35,8 36,7 Tabla 4-7. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 25B Quebrada Seca Página 19

21 Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales) Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 4,00 11,0 44,0 99,0 175,9 10,50 66,1 264,4 594,9 1057,7 12,50 69,4 277,8 625,0 1111,1 24,00 81,7 327,0 735,7 1307,9 Tabla 4-8. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 25B Quebrada Seca Página 20

22 5 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA SABANETA A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre la Quebrada Sabaneta. 5.1 Sondeo 26A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 26A, se realizó en la margen izquierda aguas abajo de la Quebrada Sabaneta. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,50 20,4 21,5 22,6 23,7 24,7 25,8 2,00 24,8 25,8 26,9 28,0 29,1 30,1 2,50 29,1 30,2 31,3 32,3 33,4 34,5 3,00 33,4 34,5 35,6 36,7 37,7 38,8 Tabla 5-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 26A Quebrada Sabaneta Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 14,00 55,8 223,3 502,5 893,3 18,50 60,9 243,7 548,4 974,9 Tabla 5-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 26A Quebrada Sabaneta Página 21

23 5.2 Sondeo 26B De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 26B, se realizó en la margen derecha aguas abajo de la Quebrada Sabaneta. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 18,5 19,8 21,1 22,4 23,7 25,0 1,50 23,4 24,7 26,0 27,3 28,6 29,9 2,00 28,4 29,7 30,9 32,2 33,5 34,8 Tabla 5-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 26B Quebrada Sabaneta Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 4,00 92,3 369,1 830,6 1476,5 11,00 90,5 362,1 814,7 1448,3 Tabla 5-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 26B Quebrada Sabaneta Página 22

24 6 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA SAN NICOLÁS A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre la Quebrada San Nicolás. 6.1 Sondeo 28A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 28A, se realizó en la margen izquierda aguas abajo de la Quebrada San Nicolás. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación Para el sondeo 28A, no se presenta alternativa de cimentación superficial, debido a que la roca presenta un grado fracturación alto, con RQD bajos Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 12,00 82,1 328,6 739,3 1314,2 Tabla 6-1. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 28A Quebrada San Nicolás 6.2 Sondeo 28B De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 28B, se realizó en la margen derecha aguas abajo de la Quebrada San Nicolás. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas. Página 23

25 6.2.1 Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 3,50 27,5 28,2 28,9 29,6 30,2 30,9 4,00 30,7 31,4 32,1 32,8 33,5 34,1 4,50 34,0 34,6 35,3 36,0 36,7 37,4 Tabla 6-2. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 28B Quebrada San Nicolás Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 10,00 68,9 275,7 620,3 1102,7 Tabla 6-3. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 28B Quebrada San Nicolás 6.3 Sondeo 29 De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 29, se realizó en la margen derecha aguas arriba de la Quebrada San Nicolás. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. Página 24

26 CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,50 14,2 14,8 15,5 16,1 16,8 17,4 2,00 17,3 17,9 18,6 19,2 19,9 20,5 2,50 20,4 21,0 21,7 22,3 23,0 23,6 3,00 23,4 24,1 24,7 25,4 26,1 26,7 3,50 26,5 27,2 27,8 28,5 29,1 29,8 Tabla 6-4. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 29 Quebrada San Nicolás Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 10,00 118,2 472,8 1063,8 1891,2 13,00 84,6 338,2 761,1 1353,0 Tabla 6-5. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 29 Quebrada San Nicolás Página 25

27 7 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA EL JORDÁN A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre la Quebrada el Jordán. 7.1 Sondeo 31 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 31 A, se realizó en la margen izquierda aguas arriba de la Quebrada el Jordán. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 7,2 7,7 8,2 8,7 9,2 9,7 1,50 9,6 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0 2,00 11,9 12,4 12,9 13,4 13,9 14,4 2,50 14,3 14,8 15,3 15,8 16,3 16,7 3,00 16,6 17,1 17,6 18,1 18,6 19,1 3,50 19,0 19,5 20,0 20,5 21,0 21,5 4,00 21,3 21,8 22,3 22,8 23,3 23,8 Tabla 7-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 31A Quebrada El Jordán Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales) Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con Página 26

28 8,00 16,9 67,5 152,0 270,2 14,00 29,3 117,0 263,3 468,1 17,00 22,8 91,1 205,0 364,4 23,00 16,2 64,7 145,5 258,7 Tabla 7-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 31 A Quebrada el Jordán 7.2 Sondeo 31 B De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 31 B, se realizó en la margen derecha aguas arriba de la Quebrada el Jordán. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 7,2 7,7 8,2 8,7 9,2 9,7 1,50 9,6 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0 2,00 11,9 12,4 12,9 13,4 13,9 14,4 2,50 14,3 14,8 15,3 15,8 16,3 16,7 3,00 16,6 17,1 17,6 18,1 18,6 19,1 3,50 19,0 19,5 20,0 20,5 21,0 21,5 4,00 21,3 21,8 22,3 22,8 23,3 23,8 Tabla 7-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 31B Quebrada El Jordán Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales). Página 27

29 7.2.2 Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 8,00 32,4 129,6 291,6 518,4 11,00 24,7 98,7 222,1 394,8 15,00 34,2 136,7 307,5 546,6 18,00 27,1 108,4 243,9 433,5 Tabla 7-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 31 B Quebrada el Jordán Página 28

30 8 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA LOS GUAYABOS A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre la Quebrada los Guayabos. 8.1 Sondeo 32 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 32 A, se realizó en la margen izquierda aguas abajo de la Quebrada los Guayabos. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 6,8 7,2 7,7 8,2 8,6 9,1 1,50 9,0 9,5 9,9 10,4 10,9 11,3 2,00 11,2 11,7 12,1 12,6 13,1 13,5 2,50 13,4 13,9 14,4 14,8 15,3 15,8 3,00 15,6 16,1 16,6 17,0 17,5 18,0 3,50 17,9 18,3 18,8 19,3 19,7 20,2 4,00 20,1 20,5 21,0 21,5 21,9 22,4 Tabla 8-1. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 32A Quebrada Los Guayabos Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales) Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con Página 29

31 4,00 6,9 27,5 61,9 110,0 5,00 10,7 42,9 96,6 171,7 8,00 8,4 33,5 75,4 134,0 Tabla 8-2. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 32 A Quebrada los Guayabos 8.2 Sondeo 33 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 33 A, se realizó en la margen izquierda aguas arriba de la Quebrada los Guayabos. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 6,8 7,2 7,7 8,2 8,6 9,1 1,50 9,0 9,5 9,9 10,4 10,9 11,3 2,00 11,2 11,7 12,1 12,6 13,1 13,5 2,50 13,4 13,9 14,4 14,8 15,3 15,8 3,00 15,6 16,1 16,6 17,0 17,5 18,0 3,50 17,9 18,3 18,8 19,3 19,7 20,2 4,00 20,1 20,5 21,0 21,5 21,9 22,4 Tabla 8-3. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 33A Quebrada Los Guayabos Para la cimentación superficial se deberán verificar las características del nivel de cimentación en sitio para definir la necesidad de mejoramiento en la cimentación. Lo anterior para mejorar las condiciones de resistencia de los macizos rocosos y depósitos (Disminución de la alteración física de los materiales). Página 30

32 8.2.2 Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 11,00 119,8 479,1 1078,0 1916,4 14,00 109,7 438,8 987,2 1755,1 15,00 128,9 515,7 1160,4 2063,0 18,00 125,1 500,3 1125,7 2001,2 23,00 127,4 509,5 1146,3 2037,8 Tabla 8-4. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 33 A Quebrada los Guayabos Página 31

33 9 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DEL RÍO BLANCO A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre el río Blanco. 9.1 Sondeo 34 De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 34, se realizó en la margen izquierda aguas abajo del río Blanco. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación Para el sondeo 34, no se presenta alternativa de cimentación superficial, debido a que la roca presenta un grado fracturación alto, con RQD bajos Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 4,00 110,9 443,5 997,8 1774,0 8,00 113,2 452,7 1018,5 1810,6 18,00 123,4 493,5 1110,4 1974,0 Tabla 9-1. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 34 Río Blanco 9.2 Sondeo 35 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 35 A, se realizó en la margen izquierda aguas arriba del río Blanco. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas. Página 32

34 9.2.1 Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 7,6 8,1 8,5 9,0 9,5 9,9 1,50 9,8 10,3 10,7 11,2 11,7 12,2 2,00 12,0 12,5 13,0 13,4 13,9 14,4 2,50 14,2 14,7 15,2 15,6 16,1 16,6 3,00 16,5 16,9 17,4 17,9 18,3 18,8 3,50 18,7 19,1 19,6 20,1 20,5 21,0 4,00 20,9 21,4 21,8 22,3 22,8 23,2 Tabla 9-2. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 35 A Río Blanco Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 17,00 77,2 308,9 695,1 1235,7 26,00 96,3 385,4 867,1 1541,5 28,00 92,9 371,5 835,9 1486,0 29,00 109,4 437,5 984,3 1749,9 Tabla 9-3. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 35 A Río Blanco 9.3 Sondeo 35 B De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 35 B, se realizó en la margen derecha aguas arriba del río Blanco. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas. Página 33

35 9.3.1 Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 9,1 9,7 10,3 10,9 11,4 12,0 1,50 11,7 12,3 12,9 13,5 14,1 14,7 2,00 14,3 14,9 15,5 16,1 16,7 17,3 2,50 16,9 17,5 18,1 18,7 19,3 19,9 3,00 19,6 20,2 20,7 21,3 21,9 22,5 3,50 22,2 22,8 23,4 23,9 24,5 25,1 4,00 24,8 25,4 26,0 26,6 27,2 27,7 Tabla 9-4. Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 35 B Río Blanco Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 19,00 95,6 382,2 860,0 1528,9 22,00 111,3 445,3 1002,0 1781,3 25,00 38,2 152,6 343,4 610,5 Tabla 9-5. Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 35 B Río Blanco Página 34

36 10 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DEL RÍO SUBIA. A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre el río Subia Sondeo 36 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 36 A, se realizó en la margen izquierda aguas abajo del río Subia. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación Para el sondeo 36 A, no se presenta alternativa de cimentación superficial, debido a que la roca presenta un grado fracturación alto, con RQD bajos Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 18,00 94,6 378,6 851,8 1514,2 Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 36 A Río Subia 10.2 Sondeo 37 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 37 A, se realizó en la margen izquierda aguas arriba del río Subia. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. Página 35

37 CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 5,7 6,0 6,3 6,7 7,0 7,3 1,50 7,5 7,8 8,1 8,4 8,7 9,0 2,00 9,2 9,5 9,8 10,1 10,4 10,8 Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 37 A Río Subia Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 11,00 94,4 377,5 849,4 1510,1 19,00 112,8 451,3 1015,5 1805,4 Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 37 A Río Subia 10.3 Sondeo 37 B De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 37 B, se realizó en la margen derecha aguas arriba del río Subia. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. Página 36

38 CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 6,3 6,6 7,0 7,3 7,7 8,0 1,50 8,2 8,5 8,9 9,2 9,6 9,9 2,00 10,0 10,4 10,7 11,1 11,4 11,8 Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 37 B Río Subia Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 10,00 95,2 380,7 856,5 1522,6 14,00 107,8 431,2 970,2 1724,7 19,00 128,9 515,7 1160,4 2063,0 Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 37 B Río Subia Página 37

39 11 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA HONDA A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre la Quebrada Honda Sondeo 38 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 38A, se realizó en la margen derecha aguas arriba de la Quebrada Honda. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 2,00 10,8 11,1 11,5 11,8 12,2 12,5 2,50 12,7 13,0 13,4 13,7 14,1 14,4 3,00 14,6 14,9 15,3 15,6 16,0 16,3 3,50 16,4 16,8 17,1 17,5 17,8 18,2 4,00 18,3 18,7 19,0 19,4 19,7 20,1 Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 38 A Quebrada Honda Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 26,00 115,8 463,4 1042,6 1853,5 28,00 122,7 490,6 1103,9 1962,4 Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 38 A Quebrada Honda Página 38

40 11.2 Sondeo 39 A De acuerdo con la información de la Figura 2.1, el sondeo 39 A, se realizó en la margen derecha aguas abajo de la Quebrada Honda. A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,50 15,1 15,9 16,7 17,5 18,3 19,1 2,00 18,5 19,3 20,1 20,9 21,7 22,5 2,50 21,9 22,7 23,5 24,3 25,1 25,9 3,00 25,3 26,1 26,9 27,7 28,5 29,3 3,50 28,7 29,5 30,3 31,1 31,9 32,7 Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 39 A Quebrada Honda Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 15,00 49,7 199,0 447,7 795,9 17,00 21,6 86,4 194,4 345,6 19,00 17,7 70,7 159,0 282,7 Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 39 A Quebrada Honda Página 39

41 12 EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA CIMENTACIÓN DEL PUENTE DE LA QUEBRADA MARRANERA A continuación se muestran los cálculos de las capacidades de las diferentes alternativas de cimentación, para el puente sobre la Quebrada Marranera Sondeo 40 A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 11,3 12,2 13,1 13,9 14,8 15,7 1,50 14,8 15,7 16,6 17,4 18,3 19,2 2,00 18,3 19,2 20,1 20,9 21,8 22,7 2,50 21,8 22,7 23,6 24,4 25,3 26,2 3,00 25,3 26,2 27,1 27,9 28,8 29,7 3,50 28,8 29,7 30,6 31,4 32,3 33,2 4,00 32,3 33,2 34,1 34,9 35,8 36,7 4,50 35,8 36,7 37,6 38,4 39,3 40,2 5,00 39,3 40,2 41,1 41,9 42,8 43,7 Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 40 Quebrada Marranera Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 13,00 167,6 670,2 1508,0 2680,8 15,00 118,5 473,9 1066,2 1895,4 Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 40 Quebrada Marranera Página 40

42 12.2 Sondeo 41 A continuación se muestran los valores estimados de capacidad de la cimentación para diferentes alternativas Alternativa 1. Capacidad portante admisible Cimentación La alternativa 1 muestra la capacidad portante admisible para cimentación superficial en Ton/m 2. CIMENTACIÓN ANCHO CIMIENTO (m) m 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 1,00 10,1 10,8 11,6 12,4 13,2 13,9 1,50 13,2 14,0 14,7 15,5 16,3 17,0 2,00 16,3 17,1 17,8 18,6 19,4 20,1 2,50 19,4 20,2 21,0 21,7 22,5 23,3 3,00 22,5 23,3 24,1 24,8 25,6 26,4 Tabla Cuadro de zapatas para la cimentación del puente Sondeo 41 Quebrada Marranera Alternativa 2. Carga de seguridad Cimentación profunda (con 11,00 108,0 432,0 971,9 1727,9 15,00 140,1 560,3 1260,6 2241,0 Tabla Cuadro de pilotes para la cimentación del puente Sondeo 41 Quebrada Marranera Página 41