SISTEMA LOGÍSTICO NACIONAL

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Felipe Murillo González
hace 7 años
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1 CORREDORES LOGISTICOS Y ZONAS FRANCAS SECTOR CARBON PRESENTADO POR Ing. EDGAR HIGUERA GOMEZ Director Cámara de Grandes Usuarios de Servicios Logísticos Agosto 2009

2 ELEMENTOS DE UNA POLITICA PARA EL DESARROLLO DE CORREDORES LOGISTICOS

3 Sistema Logístico Nacional a desarrollar Crear entorno regulatorio Facilitar y promover el comercio exterior Proveer infraestructura de transporte y comunicaciones Demanda servicios de gestión y movilización de bienes Contar con una oferta de servicios acorde a su productividad Precios que hagan competitivos sus productos SECTOR PRODUCTIVO ESTADO SISTEMA LOGÍSTICO NACIONAL Proveer de una oferta de servicios acorde con la demandad Innovación y adopción de mejores prácticas para prestar servicios en términos de calidad, eficiencia y eficacia. Condiciones razonables de rentabilidad SECTOR SERVICIOS LOGÍSTICOS

4 C. Promover infraestructura logística DIAGNÓSTICO La situación actual de la infraestructura de transporte y la percepción que existe sobre la misma, nos pone un importante reto para mejorar. Importante plan de inversiones para el desarrollo de infraestructura de transporte. ESTRATEGIA Las políticas públicas de transporte deberán trascender hacia la inclusión del concepto de logística en los planes, programas y proyectos en infraestructura. Desarrollo de los diferentes modos de transporte y fomento de la intermodalidad. Promoción de plataformas logísticas que optimicen la capacidad instalada de la infraestructura. t

5 Barranquilla Cartagena Medellín Buenaventura Cali Rumichaca Fuente: DNP Santa Marta Paraguachón Cúcuta Arauca Bucaramanga Bogotá Corredores de comercio Exterior: Red de transporte interna que moviliza las mercancías de comercio exterior: Red Férrea Red Fluvial Red de Carreteras Nodos de transferencia: Puertas de entrada y salida del comercio exterior: Puertos Aeropuertos Pasos de Frontera Integración y cohesión territorial: Red de carreteras departamentales Aeropuertos Conectividad y normas

6 RED PRIMARIA CALIFICADA % 0% 12% 34% 34% MB B R M MM RED PRIMARIA CALIFICADA: 13,234 Kms TOTAL RED PRIMARIA: 16,771 Kms

ZONAS CARBONIFERAS LA GUAJIRA CESAR CORDOBA NORTE DE SANTANDER GRACIAS SANTANDER ANTIOQUIA G C S CUNDINAMARCA Y BOYACA VALLE DEL Cámara Grandes CAUCA Usuarios

7 ZONAS CARBONIFERAS LA GUAJIRA CESAR CORDOBA NORTE DE SANTANDER GRACIAS SANTANDER ANTIOQUIA G C S CUNDINAMARCA Y BOYACA VALLE DEL Cámara Grandes CAUCA Usuarios de Servicios Logísticos Bogotá - Calle 73 No. 8-13, Tel: ext Cali Calle 15 No Autopista Cali Yumbo, Tel: ehiguera@andi.com.co

PRODUCCION DEL CARBON POR REGIONES FRONTIER COAL SANTA MARTA MULTIMODAL SPDC BARRANQUILLA TRANSPORT: CIENAGA Aracataca Valledupar LAND TRANSPORT CARTAGENA RIVER TRANSPORT Carreto Bosconia Bosconia

8 PRODUCCION DEL CARBON POR REGIONES FRONTIER COAL SANTA MARTA MULTIMODAL SPDC BARRANQUILLA TRANSPORT: CIENAGA Aracataca Valledupar LAND TRANSPORT CARTAGENA RIVER TRANSPORT Carreto Bosconia Bosconia RAILROAD TRANSPORT Plato Tolú Chiriguana CARARE PROJECT Tolú Curumaní Sincelejo Pailitas ORIGIN OF THE COAL: Montería GUAJIRA Pta. Rica Capulco CAPULCO CESAR Caucasia PORT Caucasia NORTE SANTANDER Cúcuta San Alberto San Alberto SANTANDER Río Sogamoso BOYACA Barrancabermeja Bucaramanga Barrancabermeja CUNDINAMARCA Puerto Triunfo ANTIOQUIA Pto. Berrío CORDOBA Medellín Paz del Río Amaga Barbosa Barbosa Riohacha RIVER/OCEAN PORTS: CAPULCO PORT BARRANQUILLA PORT Honda Pto. Triunfo La Dorada Pereira Manizales Pto. Triunfo La Dorada Honda Bogotá Tunja Armenia BUENAVENTURA Ibague El Espinal

Barranquilla Santa Marta Paraguachón Rutas de exportación de carbón desde d la zona central Cartagena Red de transporte interna que moviliza las

9 Barranquilla Santa Marta Paraguachón Rutas de exportación de carbón desde d la zona central Cartagena Red de transporte interna que moviliza las mercancías de comercio exterior: Medellín Cúcuta Bucaramanga Arauca Red Férrea Red Fluvial Red de Carreteras Bogotá Buenaventura Cali Rumichaca Fuente: DNP

10 Fuente: Guía de Inversión Minera

Puertos de Salida PALO DE LETRAS BUENAVENTURA RUMICHACA POPAYAN PASTO BARRANQUILLA CARTAGENA MONTERIA EL TIGRE MEDELLIN PEREIRA CALI IBAGUE BUGA PITALITO SANTA MARTA BOSCONIA CARMEN DE BOLIVAR

11 Puertos de Salida PALO DE LETRAS BUENAVENTURA RUMICHACA POPAYAN PASTO BARRANQUILLA CARTAGENA MONTERIA EL TIGRE MEDELLIN PEREIRA CALI IBAGUE BUGA PITALITO SANTA MARTA BOSCONIA CARMEN DE BOLIVAR SINCELEJO ARMENIA CAUCACIA NEIVA 1. CMC RIOHACHA PARAGUACHON VALLEDUPAR SAN ROQUE TIBU CUCUTA BUCARAMANGA SOGAMOSO TUNJA BOGOTA PUERTO GAITAN VILLAVICENCIO SAN JOSE DE GUAVIARE La Ceiba Frontier Coal Interamerican Carboex ARAUCA Santa Marta Glencore Drummond CoalCorp CDCaribe (Vale) Carbones Col Cerrejon Barranquilla Colcarbon Carbocoque IAC Carboexco CSA Coquecol Cartagena Carbofer IAC CSA C.I. Milpa S.A. Vitol Buenaventura Carbones San Fernando Colcarbon Carboexco C.I. Milpa S.A.

12 PROYECTOS FÉRREOS Corredor carbonero Corredor de Magdalena- Caribe Corredor Altiplano Cundiboyacense Corredor del Carare Corredor del Pacifico

13 LOGISTICA DE EXPORTACION DE CARBON 1. Preparación de la carga en la mina Cargue: 30 viajes diarios, en vehículos carrozados (enmallados) Pesaje del vehículo cargado Elaboración de documentos: Remisión y recibo de báscula 2. Transporte Terrestre desde la Mina a Puerto Valor Flete Distancia/Recorrido Tiempo de transito 3. Descargue en Puerto Costos de operación y servicios en puerto. Almacenamiento 4. Cargue al buque 5. Agenciamiento aduanero 6. Transporte Marítimo Internacional

14 COSTOS BAQ BUN COSTO CARBON PATIO Usd $35.00 X TM Usd x tm Transporte en carrocería Usd. 30 x ton Usd. 25 x tm y volcos Pesaje Usd.0.16/ton Usd.0.16/ton Operación y servicios en puerto Usd. 6.50/mt Usd. 8,50 x mt Usd10.53/mt Almacenamiento Usd x tm Usd 0,50 x tm Usd 0.87 x tm Agenciamiento aduanero Usd.0.05/ton Usd. 0.08/ton TOTAL Usd. 72,01 x ton Usd. 69,24 x ton

15 ELEMENTOS DE UNA POLITICA PARA EL DESARROLLO DE ZONAS FRANCAS

16 MARCO JURIDICO Ley 1004 de Decretos Reglamentarios 383 y 4051 de 2007 y 780 del Resolución 5532 de Junio de 2008 DIAN Resolución 7 del 2008 de BANREP y Circulares DCIN 83 Sep 19 y 1 Octubre 2008

17 RÉGIMEN DE ZONAS FRANCAS (LEY 1004 DE 2005 Y DEC 383 DE 2007) Zonas Francas instrumentos para. Desarrollar procesos productivos y competitivos industriales altamente Creación de empleo y captación de nuevas inversiones de capital Servir de polos de desarrollo para promover la competitividad Promover la generación de economías de escala. Simplificar los procedimientos del comercio de bienes y servicios, para facilitar su venta.

BENEFICIOS ADUANEROS Posibilidad de terminar los regímenes suspensivos en ZF: M TEMPORALES a corto y largo plazo, Plan Vallejo, Transformación o Ensamble Trámites de aduana simplificados: Operaciones

18 BENEFICIOS ADUANEROS Posibilidad de terminar los regímenes suspensivos en ZF: M TEMPORALES a corto y largo plazo, Plan Vallejo, Transformación o Ensamble Trámites de aduana simplificados: Operaciones autorizadas por el usuario operador, sin necesidad de declaración aduanera Nacionalización parcial de mercancías. Almacenamiento ilimitado de mercancías extranjeras. No obligación de importar. Venta de bienes a Depósitos Francos (In Bond) Procesamiento parcial de bienes fuera de ZF: Sin perder los beneficios aduaneros o tributarios No pago de tributos aduaneros, (arancel eiva) e de bienes adquiridos en otro país (equipos, materias primas y material de carga y logística, oficina, etc), No hay compromisos de exportación No hay compromisos de exportación: Las ZFP son idóneas tanto para ventas locales como al extranjero

19 TRIBUTARIOS Y FINANCIEROS BENEFICIOS DE UNA ZONA FRANCA Tarifa de renta diferencial del 15% (33% fuera Z Franca). Las exportaciones desde d Colombia a Z F están exentos de IVA. La venta de bienes entre usuarios de Zona Franca no causa IVA. Exención del impuesto de renta para los socios de las empresas al distribuir utilidades. Puedo aprovechar la deducción del 40% para la compra de activos fijos productivos. Mejor aprovechamiento del flujo de caja al pago de impuestos Acceso a líneas de crédito BANCOLDEX

20 Zonas Francas aprobadas por Departamento DEPARTAMENTO No. MONTO INVERSION (Millones $) MONTO INVERSION (Millones US$) EMPLEOS Directos EMPLEOS Indirectos EMPLEOS No Especificados CUNDINAMARCA BOLIVAR ATLANTICO MAGDALENA CAUCA , ANTIOQUIA VALLE DEL CAUCA BOYACA CALDAS QUINDIO SANTANDER NORTE DE STDER RISARALDA TOTAL

21 TERMINAL DE CONTENEDORES DE BUENAVENTURA TC BUEN Nuevo Terminal MARITIMO de Buenaventura US $ 165 millones y generación de 791 empleos Buenaventura Valle del Cauca

22 Posibilidades en el Sector Minero NO para Exploración ni Explotación. SI para las demás actividades: lavado, limpieza, clasificación, almacenamiento, transporte y puertos, distribución, comercialización, investigación y desarrollo.

23 CONCLUSIONES HAY QUE SALVAR LOS SOBRECOSTOS DE FALTA DE INFRAESTRUCTURA LOGISTICA Y MEJORAR LA COMPETITIVIDAD REORIENTANDO LOS ESFUERZOS DEL PAIS HACIA LAS ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y DE SERVICIOS CON VALOR AGREGADO. DESARROLLAR LOS CORREDORES LOGISTICOS PARA LA INDUSTRIA MINERA INVERTIR EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (FERROCARRIL, FLUVIAL Y TERMINALES PORTUARIOS ESPECIALIZADOS DE ALTO RENDIMIENTO)

24 GRACIAS Cámara Grandes Usuarios de Servicios Logísticos Bogotá - Calle 73 No. 8-13, Tel: ext Cali Calle 15 No Autopista Cali Yumbo, Tel: ehiguera@andi.com.co

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