Los niveles de potencia de hasta 350 kw reducen significativamente el tiempo de carga en comparación a los sistemas disponibles

Transcripción

1 Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen con Audi y Porsche crean una joint venture para una red de carga ultrarrápida en las principales autopistas europeas La joint venture desplegará una infraestructura de carga DC de alta potencia para vehículos eléctricos de batería (VEB) que cubrirá recorridos de larga distancia en Europa Los niveles de potencia de hasta 350 kw reducen significativamente el tiempo de carga en comparación a los sistemas disponibles Planean instalar alrededor de 400 puntos de carga ultrarrápida en Europa La red se basa en el Sistema de Carga Combinada (CCS), que usa un conector totalmente compatible con la gran mayoría de los vehículos eléctricos actuales y también con las nuevas generaciones Esta colaboración sin precedentes de los fabricantes dará lugar una red independiente para la infraestructura de carga Stuttgart, 29 de noviembre de 2016 Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen con Audi y Porsche han firmado un memorando de acuerdo para crear la red de carga de mayor potencia en Europa. El objetivo es la rápida construcción de un número considerable de estaciones para facilitar los trayectos de largo recorrido a los conductores de vehículos eléctricos de batería. Este será un importante paso adelante para contribuir a la generalización de los vehículos eléctricos en los mercados. La red proyectada de carga ultrarrápida y de alta potencia, con niveles de hasta 350 kw, será significativamente más rápida que los sistemas de carga más potentes existentes hoy en día. El inicio de la instalación está previsto para 2017, con un primer objetivo de alrededor de 400 puntos en Europa. En 2020, los clientes tendrían acceso a miles de puntos de carga de alta potencia. El objetivo es permitir trayectos de larga distancia gracias a una red abierta de estaciones de carga situadas a lo largo de autopistas y vías principales, algo que hasta la fecha no ha estado al alcance de la gran mayoría de conductores de vehículos eléctricos. Se espera que la experiencia de carga evolucione hasta resultar igual de cómoda que el repostaje de combustible en una gasolinera convencional.

2 Página 2 La red se basará en la tecnología estándar de Sistema de Carga Combinada (CCS). La infraestructura de carga planificada amplía el estándar técnico existente para la carga AC y DC de vehículos eléctricos, y se sitúa en el siguiente nivel de carga rápida DC con hasta 350 kw de potencia. Los vehículos eléctricos creados para aceptar esta máxima potencia de las estaciones de carga pueden recargar su batería, independientemente de la marca, en mucho menos tiempo que los vehículos eléctricos actuales. La red busca servir a todos los vehículos equipados con CCS para facilitar la adopción del vehículo eléctrico de batería en Europa. Grupo BMW Esta red de carga de alta potencia ofrece a los conductores otro argumento de peso para apostar por la movilidad eléctrica, dice Harald Krüger, presidente del Comité Ejecutivo de BMW AG. En los últimos años, el Grupo BMW ha iniciado numerosos proyectos de infraestructuras públicas de carga. El proyecto conjunto es otro gran logro que demuestra claramente que los competidores están uniendo fuerzas para impulsar la movilidad eléctrica. Daimler AG Los avances en movilidad eléctrica tienen dos requisitos: vehículos convincentes y una amplia infraestructura de carga. Con nuestra nueva marca EQ, vamos a lanzar nuestra ofensiva de productos eléctricos: en 2025, nuestra gama incluirá más de diez turismos 100% eléctricos. Junto con nuestros socios, vamos a instalar la red de carga con más potencia de Europa, explica el Dr. Dieter Zetsche, presidente del Comité Ejecutivo de Daimler AG y responsable de Mercedes-Benz. La disponibilidad de estaciones de alta potencia permite por primera vez una movilidad eléctrica de larga distancia, y convencerá a cada vez más clientes para que se decanten por un vehículo eléctrico. Ford Motor Company Una infraestructura de carga de fiable y ultrarrápida es importante para la adopción masiva de la conducción eléctrica, ya que tiene el potencial de transformar sus posibilidades, comenta Mark Fields, presidente y consejero delegado de Ford Motor Company. Ford está comprometido con el desarrollo de vehículos y tecnologías que mejoren la vida de las personas, y esta red de carga hará que tener un vehículo eléctrico sea más fácil y práctico a todos los clientes de Europa. AUDI AG Queremos crear una red que permita a nuestros clientes aprovechar las pausas en viajes de larga distancia para recargar los vehículos, afirma Rupert Stadler, presidente del Comité Ejecutivo de AUDI AG. Los servicios fiables de carga rápida son un aspecto clave para que los conductores se decanten por el vehículo eléctrico. Con esta colaboración, queremos impulsar una adopción más masiva de la movilidad eléctrica y acelerar el avance hacia la conducción libre de emisiones.

3 Página 3 Porsche AG Para nosotros, existen dos aspectos decisivos: carga ultrarrápida y situar las estaciones de carga en las posiciones adecuadas, apunta Oliver Blume, presidente del Comité Ejecutivo de Porsche AG. Juntos, estos dos factores nos permiten viajar tanto con un vehículo totalmente eléctrico como con un vehículo de motor de combustión convencional. Como fabricante de vehículos, definimos nuestro futuro de forma activa, no solo desarrollando vehículos totalmente eléctricos, sino también construyendo las infraestructuras necesarias. Los fabricantes de vehículos realizarán importantes inversiones para crear esta red, subrayando así la apuesta de cada compañía por la movilidad eléctrica. Mientras que los socios fundadores Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y Grupo Volkswagen serán socios igualitarios en la joint venture, se alentará a otros fabricantes automovilísticos para que ayuden a establecer las soluciones de carga convenientes para los clientes de vehículos eléctricos. La joint venture también está abierta a colaboraciones con socios regionales. La formación de la joint venture está sujeta a la ejecución de los acuerdos definitivos y a la aprobación de los organismos reguladores de fusiones en varias jurisdicciones. Sobre AUDI AG El Grupo Audi, con sus marcas Audi, Ducati y Lamborghini, es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas más exitosos en el segmento de lujo. Está presente en más de 100 mercados en todo el mundo y produce en 16 localizaciones en 12 países. En la segunda mitad de 2016, Audi iniciará la producción del Audi Q5 en San José Chiapa (México). Entre las filiales 100% propiedad de Audi AG se incluyen quattro GmbH (Neckarsulm, Alemania), Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant Agata Bolognese, Italia) y Ducati Motor Holding (Boloña, Italia). En 2015, el Grupo Audi entregó a sus clientes cerca de 1,8 millones de vehículos de la marca Audi, vehículos deportivos de la marca Lamborghini y cerca de motocicletas de la marca Ducati. Durante el ejercicio 2015, el Grupo Audi alcanzó una facturación de millones de euros y logró un beneficio operativo de millones. Actualmente, emplea a cerca de personas en todo el mundo, de las cuales unas en Alemania. Audi centra sus esfuerzos en nuevos productos y tecnologías sostenibles para el futuro de la movilidad. Sobre el Grupo BMW Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, el Grupo BMW es el principal fabricante mundial de vehículos y motocicletas de lujo, y también ofrece servicios premium financieros y de movilidad. Como compañía global, el grupo BMW opera 31 centros de producción y ensamblaje en 14 países y dispone de una red de ventas global en más de 140 países. El beneficio antes de impuestos para el año fiscal 2015 fue de millones de euros, mientras que la facturación sumó millones. En 2015, el Grupo BMW vendió cerca de vehículos y casi motocicletas en todo el mundo. A fecha de 31 de diciembre de 2015, el Grupo BMW tenía empleados en plantilla. El éxito del Grupo BMW siempre se ha basado en el pensamiento a largo plazo y en la acción responsable.

4 Página 4 Por lo tanto, la compañía ha integrado la sostenibilidad ecológica y social en su cadena de valor, así como una extensa responsabilidad en relación al producto y un claro compromiso hacia la conservación de recursos como parte integral de su estrategia. Sobre Daimler AG Daimler AG es una de las compañías de automoción más exitosas del mundo. Con sus divisiones Mercedes-Benz Turismos, Daimler Camiones, Mercedes-Benz Furgonetas, Daimler Autobuses y Daimler Financial Services, el Grupo Daimler es uno de los mayores productores vehículos de lujo y el mayor fabricante de vehículos comerciales, con un alcance global. Daimler Financial Services ofrece servicios de financiación, leasing, gestión de flotas, seguros, inversiones financieras, tarjetas de crédito y servicios innovadores de movilidad. Los fundadores de la compañía, Gottlieb Daimler y Carl Benz, hicieron historia con la invención del automóvil en el año Pionero en ingeniería automotriz, Daimler continua dando forma al futuro de movilidad hoy en día: el Grupo se focaliza en el desarrollo de tecnologías verdes e innovadoras, así como automóviles seguros y de calidad superior, tan atractivos como fascinantes. Por consiguiente, Daimler invierte en el desarrollo de propulsiones alternativas con el objetivo a largo plazo de conseguir una conducción libre de emisiones: desde vehículos híbridos a vehículos eléctricos que funcionen con baterías o células de combustible. Además, la compañía sigue una sólida trayectoria hacia la conducción libre de accidentes y la conectividad inteligente, con el objetivo de avanzar hacia la conducción autónoma. Este es tan solo un ejemplo de cómo Daimler acepta de buen grado el desafío de asumir sus responsabilidades de cara a la sociedad y al medioambiente. Daimler vende sus vehículos y servicios en casi todos los países del mundo y dispone de centros de producción en Europa, Norteamérica, Sudamérica, Asia y África. Su actual gama de marcas incluye, además de la marca de lujo más valorada del mundo Mercedes-Benz y las marcas Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach y Mercedes me, las marcas smart, Freightliner, Western Star, BharatBenz, FUSO, Setra y Thomas Built Autobuses; las tres marcas de Daimler Financial Services (Mercedes-Benz Bank, Mercedes-Benz Financial y Daimler Camiones Financial); y también moovel, car2go y mytaxi. La compañía cotiza en las bolsas de Frankfurt y Stuttgart (código bursátil DAI). En 2015, el Grupo vendió cerca de 2,9 millones de vehículos y tenía una plantilla de personas. Ingresó cerca de millones de euros, con un EBIT de millones. Sobre Ford Motor Company Ford Motor Company es una compañía global de automoción y movilidad con sede en Dearborn, Michigan. Con cerca de empleados y 62 pantas en todo el mundo, el núcleo de negocio de la compañía incluye el diseño, la producción, la venta y la distribución de toda la gama de vehículos, camiones y SUVs de Ford, así como de los vehículos de lujo Lincoln. Con el objetivo de expandir su modelo de negocio, Ford no deja de explorar de forma agresiva oportunidades emergentes con inversiones en electrificación, autonomía y movilidad. Ford también ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company. Sobre Porsche AG Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, con sede en Stuttgart-Zuffenhausen, es uno de los fabricantes de automóviles más rentables del mundo. Durante los primeros nueve meses de 2016, Porsche entregó vehículos de los modelos 911, Cayenne, Macan, Panamera, 718

5 Página 5 Boxster y 718 Cayman a clientes de todo el mundo, lo que supuso un aumento del 3% en relación al mismo período del año anterior. Durante los primeros tres trimestres de 2016, el fabricante de deportivos logró un beneficio operativo de millones de euros, un 12% más que el año anterior. Porsche opera plantas en Stuttgart y Leipzig, así como un centro de desarrollo en Weissach. El fabricante de deportivos emplea a cerca de personas (cifras a día 30 de septiembre de 2016). La máxima de Porsche de aprovechar al máximo todas las oportunidades nació en el circuito de carreras y ha sido trasladada a todos los vehículos. Gracias a sus elevados estándares de calidad, el 70% de los todos vehículos Porsche fabricados hasta ahora todavía están en la calle hoy en día. Sobre el Grupo Volkswagen Con sede en Wolfsburg, el Grupo Volkswagen es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo y el mayor fabricante de Europa. El grupo incluye doce marcas de siete países Europeos: Volkswagen Turismos, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Vehículos Comerciales, Scania y MAN. Cada marca tiene su propio carácter y opera como una entidad independiente en el mercado. La gama de productos abarca desde motocicletas hasta turismos pequeños y vehículos de lujo. En el segmento de vehículos comerciales, la gama de productos incluye pick-ups, autobuses y camiones pesados. El Grupo opera 121 plantas de producción en 20 países europeos y en 11 países de América, Asia y África. Cada día, empleados en todo el mundo producen cerca de vehículos y trabajan en servicios relacionados con el automóvil y en otras áreas de negocio. El Grupo Volkswagen vende sus vehículos en 153 países. Con su programa de futuro TOGETHER Estrategia 2025, el Grupo Volkswagen está preparando el terreno para el mayor proceso de cambio de su historia: la reorientación para pasar de ser uno de los mejores fabricantes de coches a un proveedor líder mundial de movilidad sostenible.