Nuevas líneas motrices de Volvo: más potencia y menos combustible

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1 Información Nuevas líneas motrices de Volvo: más potencia y menos combustible En enero, Volvo Trucks presentó el camión más potente del mundo, con una potencia de 700 CV. Ahora, la compañía está renovando toda su gama de líneas motrices y el resultado es mayor potencia, hasta un tres por ciento de ahorro de combustible y reducción considerable de las emisiones. Trabajamos sin descanso para ofrecer productos que hagan ganar más dinero a nuestros clientes y reduzcan sus costes, dice Ricard Fritz, director de planificación estratégica devolvo Trucks. Nuestras nuevas líneas motrices con motores potentes, económicos y fiables, la caja de cambios automatizada Volvo I-Shift y el sistema de freno motor VEB+ permiten al conductor mantener una velocidad media más alta y completar más tareas en menos tiempo. Al mismo tiempo, el consumo de combustible es considerablemente inferior. El programa de renovación abarca todas las variantes de los motores de 7, 11 y 13 litros de Volvo Trucks, que ahora están disponibles en configuración Euro 5. Una serie de mejoras técnicas dirigidas a optimizar la combustión y un nuevo catalizador SCR han permitido combinar el aumento de la potencia con una reducción de las emisiones y del consumo de combustible. En el caso de los motores de 11 y 13 litros, el nivel sonoro a ralentí es 2 db menor, una reducción importante. Además, el popular sistema de cambio de marchas I-Shift de Volvo se ha desarrollado aún más y cuenta con una variedad de nuevas funciones que contribuyen a reducir el consumo de combustible y aumentar la comodidad de conducción. Reducción del consumo de combustible de hasta un tres por ciento Para una línea motriz formada por un motor de 13 litros de Volvo combinado con el sistema I-Shift, el consumo de combustible puede reducirse hasta un tres por ciento en comparación con el modelo anterior. Conseguimos una posición de liderazgo en el ahorro de combustible con la primera generación de nuestro mtor de 13 litros, dice Ricard Fritz. Con esta nueva generación, hemos afianzado aún más esa posición.

2 De 240 a 700 CV Los nuevos motores no sólo ofrecen un bajo consumo de combustible sino también niveles de potencia y de par más altos. En total, la gama de motores de Volvo Trucks incluye ahora niveles de potencia de 240 a 700 CV. Motor de 13 litros con 540 CV y Nm El Volvo D13, que puede especificarse para los Volvo FH y FM, ya está disponible con hasta 540 CV, un aumento de 20 CV en comparación con su antecesor. El par máximo ha aumentado en 100 Nm, hasta los Nm que se alcanzan a partir de las rpm. Esto proporciona al motor un rango de funcionamiento más amplio, mayor capacidad de respuesta y una conducción más suave. Junto con el aumento de par, el resultado es menos cambios de marchas y menor consumo de combustible. Cumplen los requisitos de la normativa Euro 5 y están adaptados para EEV Los mtores Volvo D13 y D11 están disponibles en configuración Euro 5 y en variantes que cumplen los requisitos de emisiones de humo y partículas aún más estrictos especificados en la normativa (Enhanced Environmentally friendly Vehicle, vehículos ecológicos mejorados). Se trata de un marco voluntario de normativas que las autoridades locales pueden aplicar para agilizar la introducción de vehículos con menor efecto en el medio ambiente. En muchas partes de Europa, se está animando a los propietarios de camiones a que cambien a vehículos que cumplan la normativa EEV, comenta Ricard Fritz. Por este motivo, ya ofrecemos variantes EEV de los motores Volvo D13 y Volvo D11. Volvo D11: una gama más amplia y económica El verano pasado, Volvo Trucks presentó un nuevo motor de 11 litros para el Volvo FM. Las aplicaciones en las que el peso es fundamental, como los transportes de mercancías a granel o en cisternas, eran entonces la principal prioridad. Ahora, la gama se ha ampliado con más niveles de potencia que hacen del Volvo D11 una alternativa aún más sólida para los transportes regionales, las actividades de construcción y las de recogida de basuras. Los niveles de potencia disponibles para el Volvo D11 van de 330 a 450 CV y el motor es un 2% más económico que la versión Euro 5 anterior. El Volvo D11 en combinación con la caja de cambios I-Shift y el sistema de frenado VEB ofrece también un rendimiento y un ahorro de consumo de primer clase, comenta Ricard Fritz. Más variantes de potencia para el Volvo D7 El Volvo D7, que podemos encontrar en los camiones semipesados Volvo FL y FE, dispone también de niveles de potencia adicionales.

3 Con una gama más amplia de potencias, es más fácil optimizar el camión para su aplicación. Y con una potencia de hasta 340 CV, el Volvo FE constituye ahora una excelente alternativa no sólo para tareas de distribución regional, sino también para aplicaciones de construcción más exigentes y operaciones de recogida de basuras, explica Ricard Fritz. Nuevas funciones de la caja de cambios Volvo I-Shift Más de la mitad de todos los camiones Volvo FH y Volvo FM se venden ya con I-Shift y esta proporción crece constantemente. Con la nueva versión de I-Shift, el conductor cuenta con funciones de software más inteligentes que ahorran combustible y aumentan la comodidad. El sistema tiene una función de rueda libre más desarrollada, más posibilidades para elegir cambios de marcha que ahorren combustible cuando se conduce sin carga y la opción de conducir con el regulador de ralentí para evitar cambios innecesarios a marchas inferiores. Es fácil ajustar la velocidad cuando hay retenciones de tráfico, por ejemplo. Para las actividades de construcción y de transporte de madera, el sistema I-Shift tiene una nueva función que mejora la tracción en superficies resbaladizas o en mal estado. Datos sobre la nueva gama de motores de Volvo Trucks Volvo D13C Euro 5 380, 420, 460, 500 CV para Volvo FM. 420, 460, 500, 540 CV para Volvo FH. Par máximo a Nm. Potencia máxima del sistema de frenado VEB 300 kw a rpm (opción para 380 y 420 CV). Potencia máxima del sistema de frenado VEB+ 370 kw a rpm (opción para todas las Volvo D13C EEV 420, 460, 500 CV para Volvo FM y Volvo FH. Par máximo a Nm Potencia máxima del sistema de frenado VEB 300 kw a rpm (opción para 420

4 CV). Potencia máxima del sistema de frenado VEB+ 370 kw a rpm (opción para todas las Volvo D11C Euro 5 330, 370, 410, 450 CV para Volvo FM. Par máximo a Nm. Potencia máxima del sistema de frenado VEB 290 kw a rpm (opción para todas las Volvo D11C EEV 330, 370, 410 CV para Volvo FM. Par máximo a Nm. Potencia máxima del sistema de frenado VEB 290 kw a rpm (opción para todas las Volvo D7F Euro 5 240, 260, 290 CV para Volvo FL. 240, 260, 300, 340 CV para Volvo FE. Par máximo 940 a Nm. Freno motor con una potencia máxima de 188 kw a rpm (opción para todas las Potencia máxima de la toma de fuerza 600 Nm Intervalo de cambio de aceite km con VDS 3 o 4. Volvo I-Shift Sistema de cambio de marchas automático con 12 marchas hacia adelante y 4 marchas

5 hacia atrás. Amplia gama de programas alternativos para un cambio de marchas óptimo en distintas áreas de aplicación: Distribución y construcción, Largo recorrido y Ahorro de combustible y MMC de gran tonelaje. Ejes traseros Nuevas alternativas de relación de transmisión para ejes Volvo con reducción de cubo que contribuyen a un mayor ahorro de combustible. 9 de marzo de Visite para acceder a un vídeo de calidad de transmisión del Grupo Volvo. Puede examinar y pedir este vídeo, y optar por recibirlo como un archivo MPEG2 o en una cinta Beta SP. La inscripción y los vídeos se ofrecen gratis a los medios de comunicación. Volvo Trucks ofrece soluciones de transporte completas para profesionales y empresas. Nuestra empresa ofrece una gama completa de camiones para el transporte semipesado y pesado, y cuenta con una red global de puntos de servicio en más de 140 países. Volvo Trucks forma parte del Grupo Volvo, uno de los mayores fabricantes a nivel mundial de camiones, autobuses, equipos para construcción, sistemas de tracción para aplicaciones marinas e industriales, componentes para el sector aeroespacial y servicios. El Grupo también ofrece soluciones de financiación y de servicio.