Transporte y Urbanización

Transcripción

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2 Transporte y Urbanización En el DF el transporte público atiende a 7 de cada 10 viajes diarios. Con la zona Metropolitana, este índice cae a solo 55 de cada 100 viajes. La diferencia la absorben los autos privados. La critica situación del transporte público, hace atractivo el uso del auto debido a su flexibilidad.

3 La Ciudad se extiende, porque los desarrolladores adquieren tierra agrícola en la periferia urbana, que es más barata, para construir inmensos multifamiliares.

4 Los viajes en auto privado necesariamente se multiplican debido a la insuficiente cobertura del transporte público.

5 El conductor del automóvil paga con su salud las largas y conflictivas distancias que tiene que manejar.

6 Transporte y Urbanización En la zona Metropolitana se consumen 47 millones de litros diarios equivalentes de gasolina, principalmente en transporte que se convierten en contaminación.

7 Casi todos los modos de transporte y las principales vialidades, están saturados en las horas pico. El Metro reciente la obsolescencia y el uso rudo que ha sufrido durante 40 años. Las malas condiciones físicas y mecánicas de la mayoría de los Microbuses obligan a su total sustitución.

8 Estrategia Integral de Movilidad Objetivos: Elevar la calidad de vida Reducir tiempos, distancias y costos Políticas de movilidad eficaces y sustentables Dignificar el uso de los servicios y el espacio público

9 Hacia dónde vamos 1. Sistema Integrado de Transporte Articular y mejorar la oferta y calidad del transporte público. 2. Calles para todos Vías primarias: Calles completas. Vías secundarias: Tránsito calmado y calles de Prioridad Peatonal. 3. Más Movilidad con Menos Autos Gestión de la movilidad. 4. Cultura de Movilidad Cambio de hábitos de movilidad.. 5. Transporte de Carga y Logística Infraestructura eficiente para el transporte, centros logísticos y regulación. 6. Desarrollo Orientado al Transporte Desarrollo alrededor de estaciones de Metro y Metrobús.

10 Sistema Integrado de Transporte Políticas e inversión en movilidad, conceptos clave: Compartir: el espacio público y los vehículos para mitigar la congestión. Articular: todas las estrategias de transporte y movilidad. Ampliar: la cobertura para dar opciones a todos.

11 Calles para todos Calles funcionales para todos los usuarios de la vía. Calles cómodas, accesibles y seguras, desde una perspectiva vial y personal.

12 Más movilidad con menos autos

13 Cultura de Movilidad Mejorar la convivencia en las calles, fomentar hábitos de movilidad más saludables y sustentables.

14 Transporte de Carga y Logística En la zona Metropolitana se registran 68 mil unidades de transporte de carga que movilizan 393 millones de toneladas al año. Se deberá mejorar el sistema de transporte, centros logísticos y su regulación.

15 Desarrollo orientado al transporte Desarrollo alrededor de estaciones de Metro y Metrobús.

16 Que estamos haciendo Mejorando el Metro EcoParq Transporte no motorizado Extender el Metrobús

17 Programa de Transformación del Transporte Público Concesionado El 1 de julio se presentó el Programa de Transformación del Transporte Público Concesionado.

18 Programa de Transformación del Transporte Público Concesionado Directrices REESTRUCCIÓN DE LA RED DE SERVICIOS INSTITUCIONALIDAD FINANCIAMIENTO PROGRAMA DE TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO SEGURIDAD PARA EL USUARIO NORMATIVIDAD PROFESIONALIZACIÓN

19 Programa de Transformación del Transporte Público Concesionado Objetivos Operación a través de empresas de transporte Capacitación anual a más de 50 mil conductores Revisión y adecuación de los 1,240 recorridos actuales Revista vehicular del 100% de las unidades Sustitución de 20,000 unidades Adecuaciones a la normativa vigente Fortalecimiento del ente regulador

20 Revista a Microbuses Con el objetivo de asegurar condiciones operativas óptimas de los vehículos, a través de la revista físico-mecánica y documental Al mes de septiembre las unidades inscritas y en proceso de concluir es del 85.05% del padrón total.

21 Padrón actualizado Durante 8 meses 60 funcionarios realizaron un esfuerzo sin precedente para: Revisar 30 mil expedientes del transporte público concesionado. Generar un padrón confiable y actualizado.

22 23 mil supervisiones. 1,904 inmovilizaciones. 1,742 liberaciones. Operativos de Inmovilización

23 Manual de Lineamientos Técnicos de Seguridad, Accesibilidad, Comodidad y Fabricación de Autobuses Nuevos

24 Revista Taxis Inspección físicomecánico y documental de unidades. Contar con padrón actualizado.

25 Bicitaxis Establecer criterios y normas para su ordenamiento. Ofrecer opciones de movilidad sustentable.

26 Taxi Preferente Ciudad de México: 500,000 personas con discapacidad. En el mes de noviembre se concluye el proyecto para establecer Taxis Preferentes. Vehículos equipados para trasladar con confort y seguridad a las personas con discapacidad.

27 Programa Zona Rosa Segura Homologar la imagen de sitios de taxis. Uso de códigos QR para dotar de información a los usuarios. Impulsar el respeto a los derechos humanos y trato digno a la comunidad LGBTTTI.

28 Expedición de licencias y permisos En 2014 se establecerá como requisito el examen teórico-práctico para expedir licencias tipo A. Objetivo: conocer normatividad y contar con conocimientos prácticos. Finalidad: impactar de manera positiva en la educación vial y disminuir el índice de accidentes vehiculares.

29 Sistema de Control vehicular En el marco del Convenio de Coordinación con el Sistema Nacional de Seguridad Pública, se establecen programas con prioridad nacional aprobados por el Consejo Nacional de Seguridad Pública. El Registro Público Vehicular tiene como objetivo contar con una base datos actualizada a nivel nacional, para reducir el índice delictivo. En diciembre se concluirá un programa piloto para la revisión física y colocación de constancias de inscripción vehicular en 5,000 vehículos administrativos propiedad del Gobierno del Distrito Federal.

30 Sistema de Control vehicular Convenio de intercambio de información con el Estado de México El objeto es brindar certeza jurídica en los trámites de control vehicular de ambas entidades federativas, a través de un portal web para verificar en tiempo real adeudos por concepto de tenencia o multas de tránsito.

31 Sistema de control vehicular Candados de seguridad inquebrantables. Logo del GDF grabado con láser en material reflejante (oculto). Código de barras de alta seguridad, también impreso en el engomado.

32 Trabajo coordinado

33 Centros de Transferencia Modal Conjuntamente con la Coordinación General de Centros de Transferencia Modal, se lleva a cabo la regulación, control y operación de las unidades de transporte público. Antes de que concluya el año se pondrán en operación los CETRAMs Tláhuac, Periférico, Francisco Goitia y Deportivo Xochimilco, los cuales contribuirán al ordenamiento del transporte en el suroriente de la ciudad.

34 Educación vial Talleres de Educación Vial en Escuelas Manejo a la Defensiva Programa de Radares Voluntarios Eventos de divulgación

35 Base de Datos Abiertos del Transporte Público Concentra la información de 129 rutas y líneas, 5 mil 215 paradas o estaciones y 273 variantes de rutas y líneas del Metro, Metrobús, Servicio de Transportes Eléctricos, Red de Transporte de Pasajeros y Tren Suburbano.

36 Manual de Dispositivos para el Control de Tránsito Esta en proceso la actualización del MDCT, cuyos objetivos principales son modernizar señalamientos para ordenar las vialidades y evitar accidentes; homologación con las NOMs y utilización de las mejores practicas internacionales, a fin de contar con los estándares adecuados de diseño e innovación tecnológica.

37 Coordinación Sectorial

38 Esquema Macrofuncional STC LINEAS 12 P.V. 381 KMS 226 P/D 4.8 M P/AÑO 1, M Ecobici CICLOEST 268 BICICLETAS 3,666 KMS 22 P/D 28 mil P/AÑO 97 mil MB STE LINEAS 4 P.V. 377 KMS 95 P/D 850 mil P/AÑO M LINEAS 8 Tb / 1 TL P. V. 340 / 20 KMS / P/D 223 mil / 110 mil P/AÑO 72.6 M / 31.4 M COLECTIVO RUTAS 108 RAMALES 1,234 KMS 8 mil MICROBUSES 18,064 AUTOBUSES 6,330 VAGONETAS 4,734 V/DIA 15.8 M V/AÑO 5,767 M RTP LINEAS 94 P.V. 1,308 KMS 3,265 P/D mil P/AÑO 143 M TAXI PARQUE 139,170 LIBRES 135,537 MONTAÑA 3,633 SITIOS 1,002 VIAJES AÑO 1.6 M

39 Sistema de Transporte Colectivo

40 Metrobús El parque vehicular aumento un 4%. Al mes de agosto se ofertaron 19 millones de kilómetros, un 11% más que el año anterior. Este año iniciará la primera etapa de la Línea 5. Inicio operaciones el Centro Integral de Transporte Inteligente (CITI). Se amplio el Servicio con Autobuses Biarticulados.

41 Red de Transporte de Pasajeros Adquisición de 40 Unidades a Gas Natural Comprimido para la Línea 2 de Ecobús (Supervía). Adquisición de 10 Unidades Articuladas para el programa de participación del Sistema Metrobús. Renovación de 80 Unidades a Diesel. Fortalecimiento del Mantenimiento Preventivo y Correctivo.

42 Servicio de Transportes Eléctricos Reapertura de las Líneas Culhuacán CU y M Chapultepec M Rosario. Sistema SAE en el Tren Ligero. Proceso de Fabricación de Cuatro Trenes Ligeros. Renovación de las Estaciones del Tren Ligero.

43 En Washington D.C. se recibió a nombre de la Ciudad de México: Premio Internacional de Transporte Sustentable

44 Programa Integral de Transporte El PITV es el programa rector del sector, su proceso de elaboración esta formado por tres secciones: ESCENARIOS TENDENCIALES E INDICADORES CONSTRUCCIÓN COLABORATIVA COMUNICACIÓN, EDICIÓN E IMAGEN Actualizar datos de movilidad, escenarios tendenciales y anexo estadístico con indicadores de monitoreo y evaluación del programa. Desarrollo de un proceso eficaz de participación ciudadana. Construcción Colaborativa de la Agenda. Estrategia de comunicación social, incluyendo posicionamiento, imagen y congruencia editorial con el proceso, nueva cultura de movilidad y 6 estrategias. El PITV estará listo a finales de año.

45 Etapas de la creación de la SEMOVI De SETRAVI a SEMOVI LEY ORGÁNICA LEY DE MOVILIDAD REGLAMENTO INTERIOR REGLAMENTO DE LA LEY DE MOVILIDAD MANUAL ADMVO. MANUAL DE ORGANIZACIÓN MANUAL DE PROCEDIMIENTOS

46 Cambio de paradigma SETRAVI Realizar trámites Regular vehículos e infraestructura SEMOVI Movilizar personas Recuperar espacios públicos Garantizar deseo de viajes

47 Licenciado Rufino H León Tovar Octubre 2013