MAPA ESTRATÉGICO DE RUIDO AYUNTAMIENTO DE LEGANÉS. Antonio Pedrero González

Transcripción

1 MAPA ESTRATÉGICO DE RUIDO AYUNTAMIENTO DE LEGANÉS Antonio Pedrero González

2 Contenidos Qué es un mapa de ruido? Cómo se hace un mapa de ruido? El mapa estratégico de ruido de Leganés

3 Qué es un mapa de ruido?

4 Mapa de ruido Herramienta básica para la evaluación y gestión del ruido ambiental. Definición: Presentación de datos sobre una situación acústica existente o pronosticada en función de un índice de ruido. Superación de algún valor límite Número de personas afectadas Numero de viviendas expuestas a un determinado valor del índice de ruido

5 Mapa estratégico de ruido Definición: Mapa diseñado para poder evaluar globalmente la exposición al ruido en una zona determinada, debido a la existencia de distintas fuentes de ruido, o para poder realizar predicciones globales para dicha zona. Objetivos: Determinación de la exposición al ruido ambiental sobre la base de métodos comunes. Representa la exposición sonora a largo plazo (1 año) Información a la población. Elaboración de planes de acción.

6 Marco legislativo Normativa europea Directiva 2002/49/CE Normativa nacional Ley 37/2003, del Ruido Desarrollo reglamentario Real Decreto 1513/2005

7 Obligación de elaborar mapas de ruido Aglomeraciones Poblaciones con más de habitantes. Grandes ejes viarios Tráfico superior a de vehículos al año. Grandes ejes ferroviarios Tráfico superior a trenes por año. Grandes aeropuertos Más de movimientos por año.

8 Índices de ruido Periodos: Día: 12 horas (de 7 a 19 horas) Tarde: 4 horas ( de 19 a 23 horas) Noche: 8 horas ( de 23 a 7 horas) Cálculo para un año en lo referente a la emisión sonora, y a un año medio en lo referente a condiciones meteorológicas. Altura = 4,0 m ± 0,2 m Índice de ruido día-tarde-noche, L den L den 10lg 1 24 Ld Le Ln Índice de ruido en periodo nocturno, L n

9 Mapas estratégicos de ruido de aglomeraciones Mapas especiales sobre: Ruido del tráfico rodado. Ruido del tráfico ferroviario. Ruido del tráfico aéreo. Ruido de la industria.

10 Cómo se hace un mapa de ruido?

11 Medición vs. cálculo

12 Mapas basados en medición Ventajas Reflejan la situación acústica real de la zona a estudiar. Precisión (en función de la calidad del muestreo). Inconvenientes Las mediciones tienen que ser representativas. Muy costosos. No permiten predecir situaciones futuras. No permiten discernir entre las contribuciones parciales de las distintas fuentes de ruido. No son fácilmente actualizables.

13 Mapas basados en cálculos Se elaboran mediante software de predicción acústica. Datos de entrada: Modelo digital del terreno Topografía Edificios Obstáculos Datos de emisión de las fuentes de ruido

14 Mapas basados en cálculos Ventajas Menor coste. Permiten predecir situaciones futuras. Fácilmente actualizables. Permiten discernir entre las contribuciones parciales de las diferentes fuentes de ruido. Inconvenientes La precisión del resultado depende de la precisión de los datos de partida. VALIDACIÓN

15 El mapa estratégico de ruido del municipio de Leganés.

16 Equipo de trabajo Universidad Carlos III de Madrid Departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones. Universidad Politécnica de Madrid Laboratorio de Acústica y Vibraciones de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura.

17 Datos de entrada Modelo digital del terreno Cartografía en 3D, escala 1:1000, suministrada por el Ayuntamiento de Leganés

18 Datos de entrada Tráfico rodado Mapa de tráfico del Ministerio de Fomento para las principales carreteras: M-40, M-45, M-50, M-425, M-406, M-407, M-409 Y N-401 Mediciones automáticas de aforos : Siete puntos situados en: Avda. Dos de Mayo, Avda. Mª Guerrero, Avda. Polvoranca, Avda. Andalucía, Calle Santa Teresa, Calle Bureba y Calle Ribeiro Mediciones de aforos manuales: 127 puntos Medicines de aforos en los puntos de validación: 179 puntos

19 Datos de entrada Tráfico ferroviario Información sobre tráfico ferroviario proporcionada por ADIF. «Caracterización de la emisión acústica de los trenes utilizados en el sistema ferroviario español» Dpto. Medio Ambiente. ADIF.

20 Datos de entrada Tráfico aéreo Mapa de ruido del aeropuerto de Cuatro Vientos. Ministerio de Fomento.

21 Datos de entrada Ruido industrial Base de datos de fuentes de ruido Industrial de la Comunidad Europea. Caracterización mediante mediciones «in situ» del ruido producido por las actividades de ocio.

22 Validación

23 Validación

24 Resultados obtenidos

25 Tráfico rodado

26 Tráfico rodado

27 Tráfico ferroviario

28 Ruido industrial (ocio)

29 PREGUNTAS?