Nueva legislación sobre homologaciones y reformas de importancia. Ramón Arias Producto camiones

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José Antonio Prado Castro
hace 6 años
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1 Nueva legislación sobre homologaciones y reformas de importancia. Ramón Arias Producto camiones

2 Objetivos Conocer la situación actual sobre matriculación y reformas Entender el nuevo R.D. 866 y su problemática. Tener un conocimiento básico de los procedimientos de hoy. Conocer la legislación futura y su idiosincrasia.

3 DEFINICIONES Homologación de tipo nacional: procedimiento administrativo por el cual se garantiza al cumplimiento de la legislación vigente en un país. Tipo: conjunto de vehículos que cumplen unas características definidas. Contraseña de homologación: Nº que identifica a una homologación de tipo.

4 DEFINICIONES Reforma: cualquier modificación, transformación, montaje o desmontaje que se efectúe en un vehículo. Carrozado inicial: En los vehículos que se venden en chasis, el primer equipamiento (carrocería, equipos, etc ) con el que se matricula la 1ª vez.

5 EL VIAJE EN ELTIEMPO Homologaciones 2140/85 Carrozados y reformas 736/88 25/07/ /01/2011

6 Antes del 24 / 07 / 2010 Matriculación de un vehículo con homologación de tipo NACIONAL (R.D. 2140/1985) COMPLETO - C Tarjeta tipo B o ficha dura DGT MATRICULA 2546 GTD

7 Antes del 24 / 07 / 2010 Carrozado y/o modificación de un vehículo con homologación de tipo NACIONAL (R.D. 736/88) INCOMPLETO-C1 + ITV Carrozado autorizado Proyecto de montaje de una carrocería frigorífica con equipo de frío MATRICULA 2546 GTD

8 Antes del 24/ 07 / 2010 Modificación de un vehículo ya carrozado (R.D. 736/1988) Después de matricular + ITV Modificación autorizada Proyect o de montaje de una grúa y carrocería abierta

9 Qué cambia? Directiva 2007/46 Permite que haya homologaciones europeas: se homologa en un país y es válida para toda la UE. Establece que los carroceros también deben certificarse para tener homologación europea de sus carrocerías. Se introduce el concepto de fabricante de 2ª fase. No permite que haya reformas antes de la matriculación. Permite que haya homologaciones de series cortas nacionales (<250 vehículos). Es voluntaria a partir del 30/10/2010

10 Qué cambia? Nuevos R.D. R.D. 750/2010 procedimientos de homologación de vehículos a motor. En vigor a partir del 24 de Julio de 2010 R.D. 866/2010 procedimientos de tramitación de reformas de importancia. En vigor a partir del 14 de Enero de 2011

11 EL VIAJE EN ELTIEMPO Homologaciones 2140/85 Carrozados y reformas 736/88 Homologaciones 750/2010 Carrozados y reformas 866/ /07/ /01/ /10/ /10/2010

12 Entre el 14/01/2011 y el 30/10/2012 Vehículo con homologación de tipo NACIONAL (R.D. 750/2010) COMPLETO - C Tarjeta tipo B o ficha dura DGT MATRICULA 2546 GTD

13 Entre el 14/01/2011 y el 30/10/2014 Carrozado inicial de un vehículo con homologación de tipo NACIONAL (R.D. 866/2010) INCOMPLETO-C1 + ITV Carrozado autorizado Proyecto de montaje de una carrocería frigorífica con equipo de frío MATRICULA 2546 GTD

14 Desde el 14/01/2011 Vehículo con homologación de tipo NACIONAL (R.D. 866/2010) Después de matricular + ITV Modificación autorizada Proyect o de montaje de una grúa y carrocería abierta

15 EL VIAJE EN ELTIEMPO Homologaciones 2140/85 Carrozados y reformas 736/88 Homologaciones 750/2010 Carrozados y reformas 866/2010 Reformas 866/2010 Homologación europea 2007/46 25/07/ /01/ /10/ /10/ /10/2010

16 EL VIAJE EN ELTIEMPO Homologaciones 2140/85 Carrozados y reformas 736/88 Homologaciones 750/2010 Carrozados y reformas 866/2010 Reformas 866/2010 Homologación europea 2007/46 25/07/ /01/ /10/ /10/ /10/2010

17 Homologación Europea La homologación Europea busca mercados más abiertos y mayor seguridad en el tráfico asegurando el cumplimiento de las legislaciones en la UE (Actos reglamentarios o directivas). Actos reglamentarios: cualquier directiva europea obligatoria que tiene que cumplir un determinado sistema o componente de un vehículos

18 Homologación Europea Para su matriculación un vehículo debe cumplir un determinado número de AR o directivas. Tipos de homologaciones: Completo: cumple el sólo con todos los AR Incompleto: No cumple todos los AR Completado: cumple con todos los AR a través de un proceso multifásico. Pequeñas series nacionales: Homologación sólo válida para el pais. Limitado a 250 unidades por tipo.

19 Homologación Europea Carroceros: fabricantes de 2ª fase. Carroceros : tienen que estar certificados y pueden emitir tarjeta ITV. Homologación multifásica: Partiendo de un chasis incompleto se completa hasta cumplir los AR necesarios a través de uno o varios fabricantes de 2º fase. Debe haber acuerdos prevós entre fabricante de 1ª fase y los de 2ª fase (fabricantes chasis y carroceros)

20 Desde el 30/10/2012 Vehículo con homologación de tipo EUROPEO (R.D. 750/2010) COMPLETO Nueva Tarjeta tipo B CoC DGT MATRICULA 2546 GTD

21 Desde el 30/10/2014 Vehículo con homologación de tipo EUROPEO (R.D. 750/2010) MULTIFÁSICA INCOMPLETO Nueva tarjeta tipo C y CoC 1er CARROZADO 2º CARROZADO DGT N CARROZADO Nueva tarjeta tipo D MATRICULA

22 Desde el 30/10/2014 Modificación de un vehículo antes de su matriculación(r.d. 866/2010) COMPLETO INCOMPLETO + ITV Modificación autorizada Proyect o de montaje de una carrocería frigorífica con equipo de frío

23 Desde el 30/10/2014 Modificación de un vehículo antes de su matriculación(r.d. 866/2010) COMPLETO rompiendo AR INCOMPLETO completando sin AR No Homologado LABORATORIO Homologación individual autorizada Laboratorio

24 Homologación Europea Cambios en la manera de trabajar: Revisar acuerdos previos antes de la venta Vehículo o carrocero sin homologación : homologación individual: coste y tiempo. Responsabilidad final del emisor de la última tarjeta. Mayor oferta de VEHICULOS COMPLETOS.

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