PROPUESTA PLAN DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL 2015 INFORME FINAL

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1 PROPUESTA PLAN DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL 215 INFORME FINAL Dirección de Planificación y Desarrollo CDEC SIC 11 de Septiembre de 215

2 CDEC SIC (Centro de Despacho Económico de Carga del Sistema Interconectado Central) Teatinos N 28 Piso 12 Teléfono: (56 2) Fax: (56 2) Santiago Chile Código Postal: Informe final Propuesta Plan de Expansión del Sistema de Transmisión Troncal Rev Fecha Comentario Realizó Revisó / Aprobó Versión Preliminar DPD Vannia Toro B. Deninson Fuentes del C. Eduardo Esperguel G. Mauricio Olivares A. Cristián Torres B Versión Definitiva DPD Vannia Toro B. Eduardo Esperguel G. Deninson Fuentes del C. Gabriel Carvajal M. Mauricio Olivares A. Cristián Torres B.

3 3 ÍNDICE DE CONTENIDOS 1 INTRODUCCIÓN 6 2 RESUMEN EJECUTIVO 7 3 CONSIDERACIONES GENERALES SUPUESTOS DEL MODELO DE COORDINACIÓN HIDROTÉRMICA REPRESENTACIÓN DE CENTRALES SOLARES REPRESENTACIÓN DE CENTRALES EÓLICAS PLAZOS ESTIMADOS DE PROCESOS ADMINISTRATIVOS 14 4 ASPECTOS GENERALES Y METODOLÓGICOS PARA ANÁLISIS DE REQUERIMINETOS DE EXPANSIÓN DIAGNÓSTICO DE LA UTILIZACIÓN ESPERADA DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ESTUDIOS DE LIMITACIONES DE TRANSMISIÓN METODOLOGÍA DE ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS EN SUBESTACIONES METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA MIN MAX REGRET DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO DE DETERMINACIÓN DE LA EXPANSIÓN TRONCAL 19 5 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS ANALIZADOS PREVISIÓN Y REPRESENTACIÓN DE LA DEMANDA CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA MODELACIÓN DE DEMANDA AJUSTE DE CONSUMO EN BASE A PROYECTOS DEMANDA PROYECTADA PLAN DE OBRAS DE GENERACIÓN 26 6 SISTEMA DE TRANSMISIÓN OBRAS DE TRANSMISIÓN TRONCAL DECRETADAS PROYECTOS DE TRANSMISIÓN DIAGRAMA UNILINEAL SIMPLIFICADO LIMITACIONES EN LA CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN 39 7 UTILIZACIÓN ESPERADA Y RECOMENDACIÓN DE EXPANSIÓN DE LOS TRAMOS DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL ZONA NORTE 43 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

4 TRAMO PAN DE AZÚCAR - PUNTA COLORADA MAITENCILLO TRAMO CARDONES DIEGO DE ALMAGRO TRAMO DIEGO DE ALMAGRO CUMBRES LOS CHANGOS CUMBRES - CARDONES TRAMO MAITENCILLO - CARDONES TRAMO PAN DE AZÚCAR NOGALES- POLPAICO TRAMOS POLPAICO NOGALES - QUILLOTA RESUMEN ANÁLISIS ZONA NORTE EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA NORTE ZONA CENTRO TRAMO LAMPA POLPAICO TRAMO POLPAICO TAP EL LLANO - LOS MAQUIS TRAMO CHENA - CERRO NAVIA TRAMO ALTO JAHUEL CHENA TRAMOS RAPEL A. MELIPILLA LO AGUIRRE CERRO NAVIA SISTEMA DE 5 KV ENTRE S.E. ALTO JAHUEL Y S.E. POLPAICO SISTEMA ANCOA AL NORTE 5 KV TRAMO ANCOA 5/22 KV TRAMO ANCOA COLBÚN 22 KV TRAMO COLBÚN CANDELARIA MAIPO ALTO JAHUEL 22 KV TRAMO ANCOA ITAHUE RESUMEN ANÁLISIS ZONA CENTRO EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA CENTRO ZONA SUR TRAMO CHARRÚA ANCOA TRAMO CHARRÚA 5/ TRAMOS CHARRÚA - LAGUNILLAS 22 KV Y CHARRÚA - HUALPÉN 22 KV TRAMO CAUTÍN MULCHÉN - CHARRÚA 22 KV TRAMO CAUTÍN VALDIVIA TRAMO CIRUELOS PICHIRROPULLI TRAMO PUERTO MONTT - PICHIRROPULLI TRAMO PUERTO MONTT MELIPULLI - CHILOÉ RESUMEN ANÁLISIS ZONA SUR EVALUACIÓN ECONÓMICA ZONA SUR ANÁLISIS PROYECTOS PRESENTADOS POR EMPRESAS PROMOTORAS ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO EN S.E. TRONCALES PROYECTOS RECOMENDADOS PROYECTOS DE EXPANSIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL SIC NUEVO TRANSFORMADOR 22/5 KV S.E CUMBRES PROYECTO ADECUACIÓN NUEVA LÍNEA DIEGO DE ALMAGRO-CUMBRES 2X22 KV NUEVA LÍNEA NUEVA MAITENCILLO PUNTA COLORADA NUEVA PAN DE AZÚCAR 2X22 KV, 2X 5 MVA, NUEVA LÍNEA CIRUELOS NUEVA CAUTÍN 2X5 KV, 2X 17 MVA, ENERGIZADA EN 22 KV 123 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

5 MODIFICACIÓN DE LA COMPENSACIÓN SERIE DE LA NUEVA LÍNEA POLPAICO PAN DE AZÚCAR 2X5 KV Y REACTORES DE 75 MVAR EN SS.EE. N. MAITENCILLO Y N. PAN DE AZÚCAR 5 KV PROYECTOS DE NORMALIZACIÓN NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN DIEGO DE ALMAGRO NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN DON GOYO NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LA CEBADA NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LOS MAQUIS NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN POLPAICO NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN LO AGUIRRE NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN CHENA NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN ALTO JAHUEL NORMALIZACIÓN SUBESTACIÓN PUERTO MONTT 134 ANEXO ANEXO ANEXO ANEXO ANEXO ANEXO 6 14 ANEXO ANEXO ANEXO ANEXO Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

6 6 1 INTRODUCCIÓN De acuerdo a la letra c) del artículo 37 bis del Decreto 291/27, la Dirección de Planificación y Desarrollo (DPD) tiene como obligación prestar apoyo técnico a la Dirección de Peajes (DP) en el cumplimiento de la función correspondiente a la revisión anual del Estudio de Transmisión Troncal (ETT). Por otro lado, anualmente la DP del CDEC-SIC debe realizar, sobre la base del Informe Técnico señalado en el Artículo 91 de la ley, una propuesta a la Comisión Nacional de Energía (CNE) de las obras de Transmisión Troncal que deban realizarse o iniciarse en el período siguiente para posibilitar el abastecimiento de la demanda, considerando las exigencias de calidad y seguridad de servicio vigentes; o la no realización de obras en ese período. Además, podrá considerar tanto los proyectos de transmisión troncal contemplados en el Informe Técnico como los que sean presentados a la DP por sus promotores. La revisión a realizar en el presente periodo 215, se basa en el Informe Técnico para la determinación del Valor Anual y Expansión de los Sistemas de Transmisión Troncal, Cuatrienio (Resolución Exenta N 39). El Informe Técnico contiene las obras de transmisión troncal que deben ser iniciadas dentro del Período Tarifario , en base a los resultados del Estudio de Transmisión Troncal. En el presente informe se describen los análisis y conclusiones derivados de proyectar los niveles de utilización del Sistema de Transmisión Troncal (STT) para determinar los tramos sobre los cuales resultaría pertinente evaluar proyectos y finalmente proponer expansiones. Se ha realizado un análisis de los flujos esperados por los elementos serie del sistema de transmisión troncal, poniendo atención en aquellos tramos en los que las transferencias sean superiores a las máximas admisibles con el nivel de seguridad coherente con el criterio N-1. Adicionalmente se realiza un análisis del estado de cumplimiento normativo de las subestaciones con instalaciones troncales, indicando los requerimientos de ampliación que normalizarán estas instalaciones. Dichos análisis se encuentran resumidos en el capítulo 8. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

7 7 2 RESUMEN EJECUTIVO Con motivo del proceso de la revisión anual 215 del Estudio de Transmisión Troncal, la Dirección de Planificación y Desarrollo del CDEC SIC ha elaborado una propuesta de expansión del Sistema de Transmisión Troncal en base a una evaluación técnico - económica de las necesidades de desarrollo del SIC. Para determinar el plan de expansión propuesto, se ha analizado el comportamiento de los flujos esperados en los tramos del sistema troncal y los posibles requerimientos de expansión, considerando dentro del conjunto de proyectos posibles las obras incorporadas en el Informe Técnico publicado mediante la Resolución Exenta 39/215 de la Comisión Nacional de Energía (CNE) y aquellos proyectos presentados por las empresas promotoras. Adicionalmente la DPD ha determinado necesario analizar otras obras de expansión para cubrir los casos en que no se dispusiera de propuestas de proyectos adecuados a los requerimientos del sistema. Con el objetivo de determinar el comportamiento de los tramos troncales del SIC y las opciones óptimas de expansión, el estudio considera el análisis de escenarios de generación y demanda alternativos en base a la información recibida por la DPD en el contexto del catastro público de proyectos de generación y consumo de acuerdo a lo indicado en el artículo 37 bis, literal e) del Reglamento de los CDEC (DS 291/27). Con lo anterior se ha estudiado el sistema bajo los supuestos de cinco escenarios (1 base y 4 alternativos), cuyos horizontes de modelación comienzan en abril de 215 y finalizan en marzo de 235: i. Escenario Base ii. iii. El Escenario base considera los supuestos del plan de obras de generación y consumo del Informe Técnico de Precio de Nudo de Abril de 215 (ITPN), ajustado con la mejor información disponible por la DPD. Escenario Norte ERNC Atacama En el escenario alternativo Norte ERNC Atacama se incorporan algunos de los proyectos ERNC informados a la DPD, los cuales suman aproximadamente 125 MW de potencia de generación y reemplazan algunas de las centrales indicativas del ITPN por un total de 5 MW. Adicionalmente se incorporan al modelo proyectos mineros que suman 25 MW de consumo y se desplaza la puesta en servicio de la central carbón 2 IV Región. Escenario Norte ERNC Coquimbo El escenario alternativo Norte ERNC Coquimbo tiene los mismos supuestos del Escenario ERNC Norte Atacama, con la salvedad de que se asume un mayor desarrollo ERNC en la zona de Coquimbo, incorporando 3 MW eólicos adicionales en la zona de Las Palmas, los cuales reemplazan una central fotovoltaica indicativa de 3 MW en Diego de Almagro. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

8 8 iv. Escenario ERNC sur En este escenario se incorporan al plan de obras centrales eólicas informadas a la DPD al sur de Charrúa por un total aproximado de 14 MW. Se considera que los proyectos incorporados reemplazan centrales eólicas del plan de obras de generación indicativo del ITPN por un total de 75 MW. Adicionalmente se adelanta la puesta en servicio de la central Neltume a enero de 223 y se desplaza la fecha de entrada en operación de las centrales Carbón 1 VIII Región y Carbón 2 IV Región. v. Escenario ERNC + Hidro sur En este escenario se asumen los mismos supuestos del Escenario ERNC Sur en cuanto a las centrales ERNC, además se incorpora la central Cuervo de 64 MW en enero de 223 de acuerdo a lo informado por la empresa desarrolladora y se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón 1 VIII Región, Carbón 2 IV Región y Neltume. En cada uno de los escenarios analizados para efecto de determinar la conveniencia económica de la materialización de los proyectos se utilizó la metodología de evaluación consistente en determinar la diferencia entre los beneficios operativos de expandir el sistema con el costo total actualizado de los proyectos en evaluación. El beneficio operativo se obtiene como el ahorro en costos de operación y falla del sistema, al comparar una simulación con proyecto con otra sin proyecto. En aquellos casos en que los resultados de los análisis bajo los distintos escenarios originaron planes de expansión distintos se aplicó la metodología Minmax Regret para optar por la decisión que minimiza el máximo arrepentimiento. En lo que respecta a las obras necesarias para dar cumplimiento a las exigencias normativas se efectuó un recorrido por las subestaciones troncales de sistema de transmisión analizando el estado actual y futuro en cuanto a los requerimientos de diseño (art NT SyCS). En aquellas subestaciones en que se detectó la necesidad de realizar adecuaciones se elaboraron proyectos de ampliación que permitan dar cumplimiento a las exigencias normativas. Adicionalmente, a partir de los estudios eléctricos que se efectuaron para el SIC con motivo de la presente revisión, se analizó la necesidad de recomendar obras que permitan la operación eficiente desde el punto de vista de requerimientos de potencia reactiva del sistema de 5 kv entre las SS.EE. Polpaico y Cardones. El conjunto de obras recomendadas a partir de las evaluaciones técnico económicas realizadas consta de los siguientes proyectos: Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

9 9 N Cuadro 1: Obras Troncales Recomendadas de acuerdo a evaluaciones técnico - económicas Fecha de Plazo Obras Troncales Recomendadas puesta en Responsable constructivo servicio VI miles de USD Nuevo transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Cumbres A partir de los análisis de requerimientos de obras para dar cumplimiento a exigencias normativas de diseño (Artículo 3-24 NTSyCS) se recomienda le ejecución de los siguientes proyectos: (1) Ene-2 36 meses 18,772 Adecuación de capacidad de la línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv (2) Nueva línea Nueva Maitencillo Punta Colorada Nueva Pan de Ene meses 16,893 Obra Nueva Azúcar 2x22 kv, 2x5 MVA Ampliación S.E. Nueva Maitencillo para recibir nueva línea Nueva Maitencillo Punta Colorada Nueva Pan de Azúcar 2x22 kv Interchile S.A. Ene meses 3,826 Ampliación S.E. Punta Colorada para recibir nueva línea Nueva Maitencillo Punta Colorada Nueva Pan de Azúcar 2x22 kv Transelec Ene meses 2,996 Ampliación S.E. Nueva Pan de Azúcar para recibir nueva línea Nueva Maitencillo Punta Colorada Nueva Pan de Azúcar 2x22 Interchile S.A. Ene meses 3,771 kv Nueva línea Ciruelos Nueva Cautín 2x5 kv, 2x 17 MVA, energizada en 22 kv + Seccionamiento línea Cautín - Mulchén Obra Nueva Ene-22 6 meses 13,264 2x22 kv + S.E Nueva Cautín Ampliación S.E. Ciruelos para recibir nueva Línea Ciruelos Nueva Cautín 2x5 kv, 2x 17 MVA. Transelec Ene meses 3,332 (1) Debido a que la construcción del primer transformador en S.E Cumbres aún no ha superado la etapa de licitación, se definirá el responsable una vez que finalicen los procesos de adjudicación. (2) Se ha estimado que el sobrecosto de adecuar la capacidad de la línea de 6 MVA a 75 MVA corresponde a 1.65 millones de USD. Cuadro 2: Obras Troncales Recomendadas por adecuaciones normativas VI miles de N Obra de Normalización Responsable USD Plazo constructivo 1 S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (1) Transelec 1, meses 2 S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva línea D.Almagro-Cardones 2x22 kv (1) Eletrans meses 3 S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x22 kv P.E EL Arrayán (2) 24 meses 4 S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x22 kv EPM Chile 8, meses 5 S/E Los Maquis: modificación topología subestación Colbún (3) 24 meses 6 S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia Colbún meses 7 S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 2x5 kv Transelec 13,38 24 meses 8 S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia Transelec 1, meses 9 S/E Chena: Seccionamiento barra principal con incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador Chilectra 2, meses 1 S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J1 a la barra de transferencia Colbún meses 11 S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 CER Transelec 3, meses (1) El proyecto para la S.E. Diego de Almagro se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión. (2) El proyecto se encuentra en revisión a la espera de antecedentes adicionales solicitados al propietario de la S.E. (3) El proyecto para la S.E. Los Maquis se encuentra en revisión por las implicancias en la subtransmisión. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

10 1 A partir de los análisis de requerimientos de potencia reactiva, se recomienda la ejecución de las siguientes obras: N Cuadro 3: Obras Troncales Recomendadas por requerimientos de potencia reactiva Plazo Obras Troncales Recomendadas constructiv Responsable o VI miles de USD Modificación de la compensación serie de la Nueva Línea Polpaico Pan 1 de Azúcar 2x5 kv y reactores de 75 MVAr en SS.EE. N. Maitencillo y N. Interchile S.A. 24 meses 44,916 (1) Pan de Azúcar 5 kv 2 Ampliación S.E. Polpaico para dar cabida a equipos de Compensación Serie Transelec 15 meses 1,427 (1) Valor de inversión considera los costos informados por Interchile S.A para la modificación de la compensación serie con motivo de la Revisión anual 214 del ETT Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

11 11 3 CONSIDERACIONES GENERALES 3.1 Supuestos del modelo de coordinación hidrotérmica A continuación se describen los principales supuestos empleados en la modelación del problema de coordinación hidrotérmica multinodal multiembalse considerados para representar la situación de despacho y transferencias esperados. - Se considera un período de planificación que se inicia en abril de 215 y termina en marzo de 235. El software empleado para resolver el problema de coordinación hidrotérmica es PLP versión La modelación considera el plan de obras de generación, mantenimientos de centrales, costos y disponibilidad de combustible de las bases OSE del Informe de Precios de Nudo de abril de 215 elaborado por la CNE. - Se han modelado las obras de transmisión troncal aprobadas por decreto a la fecha de este informe, considerando las fechas estimadas de puesta en servicio informadas por los propietarios de los sistemas de transmisión. - La aleatoriedad hidrológica se ha considerado mediante series hidrológicas, construidas a partir de los años hidrológicos 196/61 al 213/14. - La aleatoriedad eólica se ha considerado mediante series de ventosidad, construidas a partir de la información histórica de las centrales actualmente en operación. - La aleatoriedad solar se ha considerado mediante series de niveles de radiación, construidas a partir de mediciones de radiación solar en la zona norte del SIC. - En general, hasta antes que puedan entrar en operación obras de expansión, se aplican los límites de transmisión por líneas del Estudio de Restricciones en el Sistema de Transmisión 215 (ERST 215) emitido por la Dirección de Operación del CDEC SIC. Lo anterior sin perjuicio de cálculos de límites distintos en algunos tramos para los cuales se cuenta con información adicional a la utilizada en el ERST. - Para la modelación de los transformadores desfasadores de la S.E. Cerro Navia se realiza una simulación de la operación del SIC mediante el modelo de coordinación hidrotérmica, liberando las restricciones de transmisión de la línea Cerro Navia Polpaico 2x22 kv. De los resultados se determina cuáles son las etapas en que las transferencias resultan mayores al límite operativo esperado para el tramo. Luego, sobre dichas etapas, y para todas las series hidrológicas, se modela un aumento del paso de derivación en el transformador desfasador mediante la modificación de la reactancia del tramo, verificando posteriormente que con el paso asignado no se supere el flujo máximo en ninguna de las hidrologías simuladas. La reactancia a aplicar corresponde al valor equivalente al aumento de pasos en el transformador desfasador. Esta se obtiene mediante la simulación de flujos de potencia AC de variados escenarios de despachos, con los cuales se extraen las transferencias por los circuitos y los ángulos en los extremos del tramo calculando Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

12 12 algebraicamente la reactancia equivalente a partir de los pasos de operación en el transformador. - En cumplimiento con lo establecido en el artículo 5-5 de la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, se considera la aplicación del criterio N-1 en las alternativas estudiadas. Además, de acuerdo a este mismo artículo, la aplicación del criterio señalado solo puede utilizar recursos EDAC, EDAG o ERAG supervisados por frecuencia o por tensión. - En la modelación se han incorporado los sistemas SIC y SING (231 barras, 46 centrales y, 293 líneas) con los datos provenientes del modelo correspondiente al ITPN de abril de En la modelación se han considerado 1 bloques de demanda mensuales desde enero de 219 hasta diciembre de 228, con la finalidad de representar adecuadamente las transferencias esperadas para diversas condiciones de consumo durante el período más relevante de análisis. Además, esta representación divide las horas de día y noche, cuya finalidad es representar mejor la operación esperada de las centrales solares. Para el resto del horizonte se consideró 2 bloques mensuales, igualmente dividiendo las horas de día y noche. 3.2 Representación de centrales solares El proceso para modelar adecuadamente la generación solar se divide en dos etapas, la primera corresponde a la definición de los bloques de demanda, en la cual se separan las horas de día de las hora de noche para generar un conjunto de bloques Día y un conjunto de bloques Noche ; y la segunda corresponde al método de asignación de potencia de generación solar a cada bloque para la modelación de las centrales. En la segunda etapa, la potencia horaria de un perfil de generación anual 1 de una central solar se relaciona a cada bloque de acuerdo a las horas correspondientes que lo conforman, pues se conoce cuál es la asignación de cada una de las horas del año a cada bloque de demanda. Luego, se ordena de mayor a menor la generación horaria dentro del bloque, obteniendo así un conjunto el cual se separa en 6 partes de igual número de datos y posteriormente para cada uno de estos 6 subconjuntos se calcula el promedio de todos sus datos. Los niveles de generación seleccionados son los que definen los seis escenarios de generación solar para cada bloque del horizonte de estudio, denominados: radiación 1%, radiación 8%, radiación 6%, radiación 4%, radiación 2%, radiación %, respectivamente, los cuales son normalizados en base a la potencia máxima de la central modelo. Mayor detalle de la modelación se encuentra disponible en ANEXO 3. 1 Se seleccionaron los datos horarios disponibles para la estación Inca de Oro, durante el año 21, considerando tecnología sin seguimiento y con seguimiento, para representar el perfil de generación de la central modelo. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

13 13 Finalmente, se construye una matriz de generación solar base, la cual contiene, para cada uno de los bloques del horizonte y para cada una de las 54 hidrologías modeladas, un escenario de radiación escogido en forma aleatoria, respetando la diversidad de escenarios para cada tipo de hidrología. Posteriormente se construyen las series a incorporar al modelo de coordinación hidrotérmica, asignando a cada bloque de la primera serie los elementos correspondientes al primer año hidrológico de la matriz base. El resto de las series se construyen de la misma forma. 3.3 Representación de centrales eólicas La variabilidad de los vientos incidentes a las centrales eólicas, implica una considerable volatilidad en la inyección de energía al sistema eléctrico, lo cual influye en los flujos de potencia a través de las líneas del sistema de transmisión troncal. Debido a la inclusión de proyectos eólicos en el SIC, se efectuó una modelación más detallada de la generación de estas centrales para dar cuenta de su estocasticidad. El procedimiento de modelación se explica a continuación. Para efectos de la modelación eólica, para cada mes y para cada uno de sus bloques, se selecciona el conjunto de generaciones horarias una central modelo, correspondiente con las horas del año de dicho bloque. Luego, se ordena de mayor a menor la generación horaria dentro del bloque, obteniendo así un conjunto de generaciones del cual se extraen los 3 valores coincidentes con el percentil 86%, 53% y el promedio del último tercio de la curva obtenida. Los niveles de generación seleccionados son los que definen los tres escenarios de generación eólica para cada bloque del horizonte de estudio, denominados: ventoso, medio y calmo respectivamente, los cuales son normalizados en base a la potencia máxima de la central modelo 2. Así mismo se extrae el máximo y mínimo valor de cada bloque para representar escenarios donde la generación eólica produce su peak de energía, escenario máximo, y donde no existe ventosidad, escenario mínimo. Mayor detalle de la modelación se encuentra disponible en ANEXO 3. En una segunda etapa, se construye una matriz de generación eólica base, la cual contiene, para cada uno de los bloques del horizonte y para cada una de las 54 hidrologías modeladas, un escenario de ventosidad escogido en forma aleatoria, respetando la diversidad de escenarios para cada tipo de hidrología. Posteriormente se construyen las series a incorporar al modelo de coordinación hidrotérmica, asignando a cada bloque de la primera serie los elementos correspondientes al primer año hidrológico de la matriz base. El resto de las series se construyen de la misma forma ajustando sus factores de planta a un valor predefinido esperado. 2 Para incorporara la variabilidad del viento se ha usado la estadística de la central Canela. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

14 14 La modelación de la demanda puede realizarse con distinta cantidad de bloques para distintos períodos del horizonte de planificación, por lo que la metodología descrita se realiza para cada período en que se modifique el número de bloques mensuales. Por otra parte, se agruparon las centrales eólicas en 7 sectores, dando cuenta de la correlación de los vientos en centrales, tal que cada sector comprende una zona de aproximadamente 1 kilómetros de extensión, según se muestra a continuación: Sector Centrales Cuadro 4: Agrupación de centrales eólicas por sectores Valle Vientos Sing Eolico Sing II Eolico Sing IV Sector 1 Eolica IV Region Eolico Sing I Eolico Sing III 9 Sector 2 Eolica Taltal Sector 3 Eolica Cabo Leones I Eol P Colorada Eol IV reg1 Eol Totoral Talinay Oriente Eol Talinay Poniente La Gorgonia Sector 4 Eol IV reg2 Monteredondo El Arrayan Eol IV 1 Los Cururos Canela Eolica Ucuquer II Pta Palmera Eol III 2 Eol III 1 Canela2 Punta Sierra Chanaral Aceituno Eol III 3 Camarico Eolica Lebu Eol Conce4 Eol VIII 1 Eolica Charrua 3 Sector 5 Eol Buenos Aires Eol Conce1 Eolica Charrua 2 Eolica Charrua 4 Eolica Ucuquer Eol VIII 2 Eolica Charrua 1 Sector 6 Negrete Cuel Eol Renaico Eol Collipulli Eolica Chiloe 1 Eolica Chiloe 2 Sector 7 Eol San Pedro Eol X 1 Para efecto de representar la variabilidad de una central respecto de aquellas que se encuentran alejadas geográficamente, los sectores se han construido de manera tal que las centrales eólicas pertenecientes a un mismo sector posean iguales series de ventosidad en cada una de las hidrologías. 3.4 Plazos estimados de procesos administrativos A partir de la experiencia obtenida en las licitaciones anteriores, se han estimado los siguientes plazos para el proceso administrativo que media entre la publicación del decreto de expansión que corresponda y el inicio de la construcción de obras que se decretasen: HITOS DEL PROCESO E F M A M J J A S O N D E F M A M J J A S O N D Obra Ampliación 5 meses Obra Nueva 12 meses Revisión 215 del ETT CDEC Plan de Expansión CNE Panel de Expertos Decreto Ministerio de Energía Adjudicación de la obra Inicio de la construcción Proceso de llamado a licitación Adjudicación de la obra Publicación del decreto de adjudicación Inicio de la construcción ago-15 2 meses 2 meses dic-15 4 meses may-15 1 mes 8 meses 2 meses dic-16 Figura 1: Estimación de plazos para los procesos administrativos Los plazos de construcción de los proyectos a evaluar se han considerado de acuerdo a lo indicado por el consultor del ETT y de acuerdo a estimaciones de la DPD para cada caso particular. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

15 15 4 ASPECTOS GENERALES Y METODOLÓGICOS PARA ANÁLISIS DE REQUERIMINETOS DE EXPANSIÓN 4.1 Diagnóstico de la utilización esperada del sistema de transmisión En esta etapa del estudio descrito se proyecta la utilización esperada del sistema de transmisión troncal, además de otros tramos de relevancia para los análisis. Para esto se considera el criterio N-1 como límite de transferencia para todos los tramos actuales del sistema, aumentando el límite de transferencia admisible en aquellos en que se observa congestión, mediante el supuesto de un aumento de capacidad de transmisión acorde a la ejecución de una eventual obra propuesta y sus respectivos plazos, o bien por medio de la adición de circuitos o transformadores en paralelo a los existentes. Los resultados por zona del sistema de transmisión troncal se presentan en los gráficos de probabilidad de excedencia mostrados en los puntos siguientes. En estos gráficos para cada mes se despliegan cuatro niveles de transmisión, correspondientes a transferencias con probabilidad de excedencia de %, 2%, 8% y 1%. Estos valores se determinan a partir del universo de transmisiones equiprobables resultantes para cada mes, considerando los 54 despachos por etapa y sus bloques de demanda modelados. De esta manera, las curvas no representan trayectorias de transmisiones a lo largo del tiempo para una determinada secuencia de operación, sino transmisiones de igual probabilidad de excedencia que pueden ocurrir en diversas condiciones hidrológicas, de ventosidad y radiación solar a lo largo del horizonte de planificación. En los gráficos mencionados, además de los flujos se presentan las limitaciones de capacidad de cada tramo, identificando con línea punteada el límite asociado a las instalaciones existentes y las que se encuentran en construcción cuando corresponda (indicado en la leyenda bajo la nomenclatura sin proyecto s- y s+ ), mientras que en línea roja la nueva limitación en caso de considerar el proyecto de expansión propuesto para el tramo (nomenclatura de leyenda c- y c+ ). Como parte del proceso anterior se analizan las transferencias esperadas en los tramos de transmisión troncal, identificando aquellas instalaciones que presentan transferencias restringidas considerando los valores permitidos por criterio de seguridad N-1. Posteriormente en base a la información entregada por las empresas al CDEC SIC, se determina si la posible incorporación de generación o demanda hace pertinente la definición de algún escenario alternativo de evaluación. 4.2 Estudios de limitaciones de transmisión La evaluación de las restricciones en el sistema de transmisión contempla las limitaciones por capacidad térmica de las líneas, transformadores u otros elementos serie del sistema de transmisión, además de las eventuales limitaciones por estabilidad y regulación de tensión de Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

16 16 acuerdo a las exigencias contenidas en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio vigente. A partir de las simulaciones realizadas con el modelo de coordinación hidrotérmica se determinan los tramos del sistema troncal que superarían sus capacidades de transferencia en el futuro, requiriendo estudiar su expansión. Para los tramos en que se previera limitación por estabilidad de tensión, se procede a verificar su estabilidad antes y después de ser ampliados, y así determinar las máximas transferencias posibles a través de ellos, obteniéndose así las limitaciones para los casos con y sin proyecto de expansión. En términos generales, para cada uno de los tramos de transmisión se seleccionan escenarios de despacho y demanda que impliquen condiciones de operación exigentes para el tramo y/o su entorno, para lo cual se identifican aquellos escenarios que cumplan con los siguientes requisitos: - Altas transferencias en el tramo en estudio - Configuraciones de demanda y generación que representen condiciones de operación desfavorables desde el punto de vista de la estabilidad o regulación de tensiones de la zona en estudio. Los escenarios seleccionados se simulan en el programa Power Factory de DigSILENT, procediéndose en primer lugar a adaptar la condición de operación para obtener un punto de operación que cumpla con las exigencias de regulación de tensión contenidos en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, además de corregir el despacho de las centrales que se encuentren en operación bajo su potencia de mínimo técnico. A partir del escenario adaptado se modifica el despacho de generación con la finalidad de aumentar las transferencias de potencia (en caso de ser posible) por el tramo en estudio hasta alcanzar un cierto valor previamente estimado, que idealmente coincide con el límite térmico N-1 estricto del tramo o un valor superior en caso de un tramo enmallado. A continuación, para comprobar que la transferencia determinada cumpla con el criterio de seguridad N-1 y las demás exigencias contenidas en la NTSyCS, se simulan contingencias de severidad 4, 8 y 9 3 en el tramo (sin actuación de EDAG, EDAC ni ERAG que no sean supervisados por frecuencia o tensión) y su entorno, las que son seleccionadas de acuerdo a la gravedad que podrían generar sobre la zona en estudio. Adicionalmente se simula la contingencia de la unidad de generación de mayor impacto en la estabilidad o regulación de tensión de cada zona en estudio. 3 Las limitaciones de transmisión obtenidas por la aplicación de contingencias de severidad 9 se encuentran en proceso de implementación, por lo que se han analizado las secciones de barra que se prevé pudieran causar limitaciones producto de contingencias sobre ellas, particularmente aquellas en que el número de secciones de barra es inferior al número de circuitos de los tramos en análisis. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

17 17 De esta forma, mediante un proceso iterativo se determina la transferencia máxima que cumpla con el criterio de estabilidad de tensiones y con las exigencias de regulación de tensión contenidos en la Norma para estado normal (pre contingencia) o de alerta (post contingencia), según corresponda. 4.3 Metodología de análisis de requerimientos en subestaciones Con el fin de revisar el cumplimiento de los estándares de suficiencia y seguridad de las subestaciones con instalaciones troncales del SIC, se realizó un recorrido por las instalaciones del STT a fin de verificar el cumplimiento normativo de cada subestación, y con ello realizar un diagnóstico que permita detectar los posibles requerimientos de obras de expansión. Para cada subestación se verifica el estado de cumplimiento respecto de las exigencias normativas resumidas en el Cuadro 5, utilizando como antecedentes la información enviada al CDEC SIC por los coordinados, los planes de obras en ejecución fijadas en los decretos de expansión correspondientes, visitas técnicas a algunas subestaciones que en el análisis preliminar se detectaron con incumplimientos normativos y análisis eléctricos. Conjuntamente con lo anterior, se revisan las propuestas de normalización contenidas en el ETT Cuadro 5: Resumen de Exigencias de Diseño para la Planificación y Normalización de Subestaciones en el STT Mantención Interruptores 3-24, II) Secciones de Barra (Artículo 3-24, II) Configuración Transformadores (Artículo 3-24, III) Conexiones en STT (Artículo 3-24, IV) de (Artículo Planificación STT (Artículo 5-5 y Artículo 1-7 ) Configuración de barras suficiente para que cada interruptor asociado a líneas, transformadores u otros equipos, de manera que dichas instalaciones queden en operación durante el mantenimiento del interruptor asociado a ellas el número de secciones de barra, deberá ser tal que la falla de severidad 9 en ellas pueda ser controlada sin propagarse a otras instalaciones no falladas Para subestaciones existentes se deberá verificar que la falla de severidad 8 pueda ser controlada sin propagarse a otras instalaciones no falladas, admitiendo la utilización de Recursos Generales y Especiales de Control de Contingencias los Coordinados que exploten transformadores de poder deberán disponer de transformadores de reserva, propios o de terceros, energizados o desenergizados, tal que en caso de falla permanente de uno de los transformadores que implique restricciones al suministro de clientes regulados, se pueda normalizar la operación antes de 96 horas. En el caso de subestaciones de transformación de tensión primaria mayor a 2 [kv] y tensión secundaria superior a 6 [kv] que enmallan sistemas, deberán contar con un número de transformadores tal que la falla de severidad 8 en uno de ellos pueda ser controlada sin propagarse conexiones en un punto intermedio de una línea perteneciente al STT, corresponderá construir una subestación que seccione al menos dos circuitos de la línea, la cual debe cumplir con los estándares mencionados en el punto II. Configuración de barras de subestaciones del presente artículo. La planificación para el desarrollo del SI deberá ser realizada aplicando el Criterio N- 1. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

18 18 6 Excepciones Conexiones al Troncal. (Artículo 1-18 ) En los estudios de planificación, la aplicación del Criterio N-1 sólo podrá utilizar recursos EDAC, EDAG o ERAG supervisados por frecuencia o por tensión. No se aplicará el Artículo 3-24 numeral IV aquellas instalaciones que se hayan declarado en construcción con posterioridad a la entrada en vigencia de la NTSyCS y hasta el 31 de diciembre de Metodología de evaluación económica En la etapa siguiente al diagnóstico de utilización esperada por tramo, se llevan a cabo las evaluaciones económicas de pertinencia de recomendación de los proyectos. En aquellas instalaciones troncales en que se detectó la necesidad de evaluar una posible expansión, se modelan los proyectos propuestos que permitan dar solución a las saturaciones presentadas. A continuación se realizan dos simulaciones de operación, para las situaciones con y sin proyecto en base una misma política de gestión de embalses. Se obtienen de cada simulación los costos de generación térmica, la energía de falla valorizada a costo de falla de larga duración y el agua embalsada al final del horizonte de planificación valorizada a costo marginal, consolidados como promedios sobre las hidrologías. Con los resultados obtenidos de ambas simulaciones, se calcula el valor actual neto (VAN) de realizar el proyecto, restando los beneficios en costo de operación con el costo asociado a cubrir el AVI y el COMA. La evaluación del proyecto de expansión para un tramo en particular se realiza bajo distintas alternativas de ampliación en el resto de los tramos del sistema, por ende la determinación de la alternativa de expansión más conveniente surge de un proceso iterativo de comparación y combinación de las opciones posibles de desarrollo Min Max Regret Para tomar la mejor decisión respecto de la alternativa óptima de expansión del sistema de transmisión, considerando la incertidumbre asociada a los futuros escenarios de generación demanda, en casos específicos, se ha utilizado el criterio MinMax o bien el criterio de minimizar el máximo arrepentimiento. En una primera etapa cada uno de los escenarios generación-demanda analizados se asumen como certeros y se define bajo sus supuestos el plan óptimo de expansión en transmisión, mediante la metodología descrita en el punto 4.4. Cada plan óptimo de expansión encontrado se considera como una posible alternativa de expansión en la transmisión que será evaluada considerando que se cumple un escenario distinto al que origina dicho plan, de modo de calcular el arrepentimiento o aumento de costos en caso de haber escogido esa alternativa. Finalmente se selecciona la alternativa que minimiza el máximo arrepentimiento. Cabe señalar que para efectos de valorizar los arrepentimientos se ha supuesto que las soluciones de expansión de la transmisión asociadas a una alternativa no necesariamente son Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

19 19 fijas en todo el horizonte, puesto que si en el futuro se presenta un escenario generacióndemanda distinto, se pueden tomar medidas que permitan adaptar la transmisión al nuevo escenario. Por ejemplo, si se calculan los costos de una alternativa de expansión que implica la no realización de un obra de transmisión en todo el horizonte, pero bajo el escenario en que se incorpora nueva generación y demanda al sistema que hace evidente que a partir de cierto año se requiere de una expansión de transmisión, entonces ésta se considera con el retraso correspondiente, por lo que los costos de ese conjunto alternativa-escenario deben representar los sobrecostos asociados al retraso. Metodología Tramo Congestionado Proyecto Escenarios Gx-Dx relevantes Escenario Base Escenario Alternativo Simulación Con Proyecto Sin Proyecto Con Proyecto Sin Proyecto Evaluación económica signo VAN = signo VAN + - Decisión Se Recomienda NO se Recomienda Análisis de Mínimo arrepentimiento Figura 2: Metodología de decisión de evaluación económica 4.5 Diagrama de Flujo del proceso de determinación de la expansión troncal En la Figura 3 se muestra mediante una representación esquemática, las distintas etapas que constituyen el proceso con el cual la DPD define la recomendación de expansión de la transmisión troncal. Figura 3: Diagrama de flujo recomendación de la expansión troncal Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

20 2 5 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS ANALIZADOS A partir de la información recibida por este CDEC sobre los desarrollos futuros en materia de generación y consumo, se han evidenciado proyectos que pueden alcanzar la condición de desarrollo efectivo en el corto plazo. Producto del posible impacto agregado de estos proyectos y sus potenciales efectos sobre las obras de expansión, se ha considerado la elaboración de un escenario base y cuatro escenarios alternativos. i. Escenario Base El plan de obras de generación para el caso base considera el plan de expansión de Generación definido en el Informe Técnico de Precio de Nudo de Abril 215 (Cuadro 1) ajustado de acuerdo a la mejor información disponible por la DPD y los nuevos proyectos informados en construcción de acuerdo a las resoluciones CNE. Evolución de Costos Marginales Costo Marginal [US$/MWh] D. Almagro 22 Quillota22 Alto Jahuel 22 Charrua22 Cautín 22 P. Montt Figura 4: Evolución costos marginales Escenario Base ii. Escenario Norte ERNC Atacama (Escenario ERNC NA) En el escenario alternativo zona norte Atacama se toma como supuesto que se materializan proyectos ERNC y mineros que han sido informados a la DPD en el contexto del catastro público de proyectos de generación y consumo, los cuales suman aproximadamente 125 MW de potencia de generación instalada ubicados entre las subestaciones Diego de Almagro y Punta Colorada. Se considera que estas centrales reemplazan algunas de las centrales indicativas del ITPN por un total de 5 MW de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 1 y se incorporan al modelo los proyectos mineros del Cuadro 9, los cuales adicionan 25 MW de consumo concentrados en S.E. Carrera Pinto y S.E. Punta Colorada. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

21 Costo Marginal [US$/MWh] 21 Evolución de Costos Marginales 14 Costo Marginal [US$/MWh] D. Almagro 22 Quillota22 Alto Jahuel 22 Charrua22 Cautín 22 P. Montt Figura 5: Evolución costos marginales Escenario ERNC Norte Atacama iii. Escenario Norte ERNC Coquimbo (Escenario ERNC NC) En el escenario alternativo zona norte Coquimbo se toma como supuesto que se materializan proyectos ERNC y mineros que han sido informados a la DPD en el contexto del catastro público de proyectos de generación y consumo, los cuales suman aproximadamente 155 MW de potencia de generación instalada ubicados entre las subestaciones Diego de Almagro y Los Vilos. Adicionalmente en la base de modelación se considera que estas centrales reemplazan algunas de las centrales indicativas del ITPN por un total de 8 MW de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 1 y se incorporan al modelo los proyectos mineros del Cuadro 9, los cuales adicionan 25 MW de consumo concentrados en S.E. Carrera Pinto y S.E. Punta Colorada. Evolución de Costos Marginales D. Almagro 22 Quillota22 Alto Jahuel 22 Charrua22 Cautín 22 P. Montt Figura 6: Evolución costos marginales Escenario ERNC Norte Coquimbo Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

22 22 iv. Escenario ERNC sur (Escenario ERNC S) En este escenario se incorporan al plan de obras las centrales eólicas informadas a la DPD al sur de Charrúa con un total aproximado de 14 MW, los cuales se encuentran distribuidos principalmente entre Charrúa y Cautín y más al sur entre Valdivia y Puerto Montt. Adicionalmente se adelanta la puesta en servicio de la central Neltume a enero de 223. Para mantener un equilibrio potencia instalada y demanda proyectada se considera que las centrales incorporadas reemplazan algunas de las centrales eólicas indicativas en el ITPN por un total de 75 MW y adicionalmente se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón 1 VIII región y Carbón 2 IV Región de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 1. Evolución de Costos Marginales 15 Costo Marginal [US$/MWh] D. Almagro 22 Quillota22 Alto Jahuel 22 Charrua22 Cautín 22 P. Montt Figura 7: Evolución costos marginales Escenario ERNC Sur v. Escenario ERNC + Hidro sur (Escenario ERNC+H S) Al igual que en Escenario ERNC Sur se incorporan al plan de obras las centrales eólicas informadas a la DPD al sur de Charrúa con un total aproximado de 14 MW, los cuales se encuentran distribuidos principalmente entre Charrúa y Cautín y más al sur entre Valdivia y Puerto Montt. Para mantener un equilibrio potencia instalada y demanda proyectada se considera que las centrales incorporadas reemplazan algunas de las centrales eólicas indicativas en el ITPN por un total de 75 MW. En este escenario además se incorpora la central Cuervo de 64 MW en enero de 223 de acuerdo a lo informado por la empresa propietaria. Se desplaza la puesta en servicio de las centrales Carbón 1 VIII región y Carbón 2 IV Región y Neltume de acuerdo a lo indicado en el Cuadro 1. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

23 23 Evolución de Costos Marginales 14 Costo Marginal [US$/MWh] D. Almagro 22 Quillota22 Alto Jahuel 22 Charrua22 Cautín 22 P. Montt Figura 8: Evolución costos marginales Escenario ERNC+H Sur 5.1 Previsión y representación de la demanda Consideraciones generales para la modelación de demanda La previsión de demanda de energía y potencia por barra se desagregó hasta el nivel modelado en el programa de coordinación hidrotérmica, para el período comprendido entre abril de 215 y marzo de 235, de acuerdo al tipo de consumo, diferenciando entre libre y regulado. El comportamiento de cada tipo de consumo se caracteriza a través de curvas de duración de dos o diez bloques mensuales de acuerdo a lo indicado en el capítulo 3.1. Para determinar los consumos del período , se han considerado las tasas de crecimiento zonales definidas en el Informe Técnico de Precios de Nudo Definitivo de la CNE de Abril de 215. Además, para efectos de distribuir adecuadamente los consumos entre las distintas barras de una misma zona, se ha realizado un ajuste del consumo industrial que considera la información sobre proyectos en desarrollo efectivo. Para los efectos indicados anteriormente, la DPD ha solicitado a los clientes libres, distribuidoras y a aquellas empresas que han hecho pública su intención de desarrollar proyectos que involucran un aumento relevante de demanda para el SIC, que informen a través del catastro de proyectos que debe mantener la DPD, el estado de avance, de tal forma de verificar si cumplen con los requisitos para ser considerados como desarrollo efectivo o proyectan estarlo en el corto plazo Ajuste de consumo en base a proyectos El ajuste del consumo industrial que considera la información sobre proyectos en desarrollo efectivo se realiza siguiendo el procedimiento que se describe a continuación: A todos los consumos de clientes libres se aplica una tasa de crecimiento base de 1,8%, estimada a partir de la tasa de crecimiento promedio obtenida de la información histórica de los consumos de los clientes libres, excluyéndose los consumos de los clientes que ingresaron o salieron en el período considerado. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

24 Energía [GWh] Tasa de Crecimiento [%] Luego se agregan los consumos considerados en desarrollo efectivo y, finalmente, se ajustan los consumos del sistema (a excepción de los considerados previamente) de forma de alcanzar los niveles de consumo de energía anual que se muestran en el Cuadro 7 presentado más adelante. Para efectos de aplicar los crecimientos a los consumos regulados, las cargas se agruparon definiendo seis zonas: 1. Norte : considera los consumos del SIC ubicados desde Los Vilos al norte. 2. Centro : considera los consumos ubicados entre Nogales y Alto Jahuel, incluyendo los consumos conectados a estas subestaciones. 3. Itahue : considera los consumos ubicados entre Alto Jahuel e Itahue en niveles de tensión menor o igual a 154 kv, con excepción del consumo ubicado en la subestación Parral. 4. Concepción : considera los consumos ubicados en la zona de Concepción en niveles de tensión menor o igual a 154 kv, con excepción del consumo ubicado en la subestación Chillán. 5. Sur : considera los consumos entre las subestaciones Ancoa y Charrúa incluida. 6. Austral : considera los consumos ubicados al sur de la subestación Charrúa Demanda proyectada A continuación se presentan las tasas de crecimiento y las energías utilizadas para la previsión de demanda del SIC: Cuadro 6: Previsión Total de Consumo del SIC Año Total (GWh) Crecimiento 215 5, ,66 5.3% , % , % , % 22 63, % ,85 4.2% , % ,492 4.% , % , % 226 8, % , % , % , % 23 92, % , % , % , % , % ,75 3.3% 12, 1, 8, 6, 4, 2, Proyección Total de consumos SIC Figura 9: Proyección Total de consumo SIC 6.% 5.% 4.% 3.% 2.% 1.%.% Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

25 25 En el caso de los consumos de clientes libres las tasas de crecimiento utilizadas y el consumo industrial proyectado son los siguientes: Cuadro 7: Previsión de consumo industrial del SIC Año Total (GWh) Crecimiento , ,736 7.% , % , % , % 22 25, % , % ,316 5.% , % 224 3, % , % , % , % , % , % 23 37, % , % , % 233 4, % , % , % Energía [GWh] Figura 1: Proyección Industrial de consumo SIC Las tasas de crecimiento utilizadas y el consumo regulado proyectado por zona, para el escenario base son los siguientes: Cuadro 8: Previsión de Consumo Regulado por zona Año Norte Centro Itahue Concepción Sur Austral TOTAL 5, 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5, Proyección de consumo Industrial SIC % 7.% 6.% 5.% 4.% 3.% 2.% 1.%.% Tasa de Crecimiento [%] Tasa Energía [MWh] Tasa Energía [MWh] Tasa Energía [MWh] Tasa 215 2,114,768 18,759,23 3,458,261 1,679,358 1,873,936 3,826,562 31,712, % 2,27, % 19,434, % 3,586, % 1,741, % 1,943, % 3,956, % 32,87, % 2,32, % 2,192,51 4.1% 3,733,252 4.% 1,811,153 4.% 2,21,2 3.9% 4,11, % 34,171, % 2,41, % 2,98,18 4.1% 3,886, % 1,885, % 2,13, % 4,271, % 35,528, % 2,52, % 21,798, % 4,45, % 1,962, % 2,19, % 4,437, % 36,937, % 2,67, % 22,648,37 4.1% 4,211, % 2,43,184 4.% 2,277, % 4,61, % 38,399, % 2,712,69 3.8% 23,59,8 4.% 4,379, % 2,126,954 4.% 2,368, % 4,786, % 39,883, % 2,817,84 3.6% 24,355, % 4,55,87 3.9% 2,29,96 3.8% 2,458, % 4,948, % 41,341, % 2,924, % 25,232, % 4,728, % 2,296,92 3.8% 2,552, % 5,117, % 42,85, % 3,36,64 3.6% 26,14, % 4,912, % 2,385, % 2,649, % 5,291, % 44,415, % 3,154, % 27,81, % 5,14, % 2,478, % 2,749, % 5,471, % 46,39, % 3,274, % 28,56, % 5,33, % 2,575, % 2,854, % 5,657, % 47,721, % 3,398, % 29,66,56 3.9% 5,51, % 2,675, % 2,962, % 5,849, % 49,463, % 3,527, % 3,112,91 3.9% 5,725,81 3.9% 2,78, % 3,75,54 3.4% 6,48, % 51,269, % 3,661,98 3.6% 31,196, % 5,948,36 3.9% 2,888, % 3,192, % 6,253, % 53,142, % 3,81, % 32,32,56 3.9% 6,18, % 3,1, % 3,313, % 6,466, % 55,83, % 3,945, % 33,483, % 6,421, % 3,118,27 3.8% 3,439,64 3.4% 6,686, % 57,94, % 4,95,51 3.6% 34,688, % 6,671, % 3,239, % 3,57,39 3.4% 6,913, % 59,18, % 4,251, % 35,937,79 3.9% 6,932,14 3.9% 3,366, % 3,75,98 3.4% 7,148, % 61,341, % 4,412, % 37,231, % 7,22, % 3,497, % 3,846,88 3.4% 7,391, % 63,582, % 4,58, % 38,571, % 7,483, % 3,633, % 3,992, % 7,643, % 65,95,636 Energía [MWh] Tasa Energía [MWh] Tasa Energía [MWh] Tasa Energía [MWh] Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

26 26 6,, Proyección de Demanda de Energía Regulados 5,, 4,, Energía [MWh] 3,, 2,, 1,, Norte Centro Itahue Concepción Sur Austral Figura 11: Proyección de demanda consumos regulados SIC De acuerdo a la información recibida se han incluido los siguientes proyectos: Cuadro 9: Proyectos de Consumo (MW) Consumo Estimado Proyecto Punto de Conexión Escenario Fecha Inicial Fecha Final Base Escenario 1 Escenario2 Caserones Maitencillo 22 kv Ene-216 Mar Minero Ene-218 Dic Punta Colorada 22 kv PColorada Ene-219 Mar Inca de Oro Carrera Pinto Ene-218 Mar Dominga Punta Colorada Dic-218 Dic Ene-219 Mar TOTAL La potencia indicada en el cuadro anterior corresponde a la potencia media informada por las empresas. Cabe señalar en todo caso, que al corresponder a consumos industriales mineros, este nivel de potencia es muy similar a su demanda máxima. 5.2 Plan de obras de Generación El plan de obras de generación considerado para el escenario base es equivalente al plan de expansión de generación definido en el ITPN de Abril 215 ajustado de acuerdo a la mejor información disponible por la DPD. Cabe hacer notar que el horizonte considerado ( ) es superior al del ITPN (215-23), por lo que se han adicionado a las obras de generación en construcción e indicativas, centrales de medios de generación convencionales y no convencionales para el periodo de relleno. El Informe Técnico Definitivo de Precios de Nudo de Abril de 215 (ITPN) establece un plan de obras de generación que contempla la instalación de 733 MW entre abril 215 y Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

27 27 diciembre de 23, de los cuales 2866 MW están en construcción y 4464 MW corresponden al plan indicativo. El plan de obras en construcción se detalla en el Cuadro 1 y es equivalente para todos los escenarios analizados. Central Cuadro 1: Plan de obras de generación en construcción modelado Potencia Barra Escenario BASA Escenario ERNC NA Escenario ERNC NC Escenario ERNC SUR Escenario ERNC+Hidro SUR Río Picoiquén 19.2 Charrúa 22 El Pilar Los Amarillos 3 Diego de Almagro 11 Lalackama Etapa II 16.3 Paposo 22 La Montaña I 3 Itahue 154 El Paso 6 Tinguiririca 154 may-15 may-15 may-15 may-15 may-15 Los Guindos 132 Charrúa 22 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 Papeles Cordillera S.A 5 Florida 11 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 Conejo Etapa I 18 Diego de Almagro jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun Luz del Norte Etapa I 36 Carrera Pinto 22 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 jun-15 Itata 2 Chillan 154 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 Malalcahuello 9.2 Cautín 22 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 Carilafquén 19.8 Cautín 22 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 Luz del Norte Etapa II 38 Carrera Pinto 22 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 jul-15 Doña Carmen 66.5 Doña Carmen 22 ago-15 ago-15 ago-15 ago-15 ago-15 CMPC Tissue 5 Melipilla 22 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 Chaka Etapa I 23 Diego de Almagro sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep Chaka Etapa II 27 Diego de Almagro sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep Quilapilun 11 Los Maquis 22 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 sep-15 Pampa Solar Norte 9.6 Paposo 22 Guanaco Solar 5 Diego de Almagro nov-15 nov-15 nov-15 nov-15 nov Luz del Norte Etapa III 36 Carrera Pinto 22 nov-15 nov-15 nov-15 nov-15 nov-15 Guacolda V 139 Maitencillo 22 kv dic-15 dic-15 dic-15 dic-15 dic-15 Carrera Pinto 97 Carrera Pinto 22 dic-15 dic-15 dic-15 dic-15 dic-15 Luz del Norte Etapa IV 31 Carrera Pinto 22 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16 Valleland 67.4 Cardones 22 (*) sep-16 sep-16 sep-16 sep-16 sep-16 Renaico 88 Temuco 22 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16 ene-16 PFV Olmué 144 Olmué 22 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16 Los Buenos Aires 24 Charrúa 154 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16 mar-16 Río Colorado 15 Loma Alta 22 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16 Ancoa 27 Ancoa 22 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16 jun-16 Pelícano 1 Pelicano 22 jul-16 jul-16 jul-16 jul-16 jul-16 San Juan Aceituno 18 Punta Colorada 22 nov-16 nov-16 nov-16 nov-16 nov-16 Ñuble 136 Ancoa 22 jul-17 jul-17 jul-17 jul-17 jul-17 CTM Los Changos 22 ene-18 ene-18 ene-18 ene-18 ene-18 Alto Maipo - Central Las feb Florida 11 feb-18 feb-18 feb-18 feb-18 Lajas Alto Maipo - Central may Los Almendros 22 may-18 may-18 may-18 may-18 Alfalfal II Los Cóndores 15 Ancoa 22 dic-18 dic-18 dic-18 dic-18 dic-18 CH San Pedro 144 Ciruelos 22 jul-2 jul-2 jul-2 jul-2 jul-2 (*) Punto de conexión provisorio sujeto a la definición de puntos óptimos de por parte de la DPD. En el Cuadro 11 se presentan las centrales adicionales a las en construcción modeladas. Estas centrales corresponden a las del plan indicativo del ITPN Abril 215 y a algunos proyectos que han sido informados a la DPD con motivo del catastro público de generación y consumo y que aún no han alcanzado la condición de desarrollo efectivo, las cuales se considerarán para efecto de elaborar escenarios alternativos de generación - demanda. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

28 28 Indicativo plan CNE Escenario ERNC NA (*) Escenario ERNC NC (*) Escenario ERNC SUR (*) Escenario ERNC + Hidro SUR(*) Central Cuadro 11: Plan de obras de generación en construcción modelado Potencia Barra Escenario BASE Escenario ERNC NA Escenario ERNC NC Escenario ERNC SUR Escenario ERNC+Hidro SUR Hidroeléctrica VII Región 2 2 Ancoa 22 Central Des.For. VIII Región 1 9 Arauco 66 jul-21 jul-21 jul-21 jul-21 jul-21 Hidroeléctrica VII Región 3 2 Ancoa 22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 Eólica IV Región 2 5 Pan de Azúcar 11 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 ene-22 Eólica Concepción 4 5 Concepción 22 jul-22 jul-22 jul-22 jul-22 jul-22 Geotermica Calabozo 1 4 Calabozo 22 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23 Central Des.For. VII Región 1 15 Itahue 154 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23 ene-23 Solar Cardones 2 1 Cardones 22 ene ene-24 ene-24 Solar Diego de Almagro 2 1 D. Almagro 22 jul jul-24 jul-24 Solar Cardones 3 1 Cardones 22 dic-24 ene-24 ene-24 ene-24 ene-24 Eólica IV Región 9 5 Pan de Azúcar 22 dic-24 dic-24 dic-24 dic-24 dic-24 Eólica IV Región 1 5 Pan de Azúcar 22 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 Eólica Concepción 1 5 Concepción 22 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 Central Des.For. VII Región 2 1 Itahue 154 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 ene-25 Solar Diego de Almagro 3 1 D. Almagro 22 jul jul-25 jul-25 Eólica Charrúa 2 1 Nueva Charrúa 22 jul-25 jul-25 jul Eólica Chiloé 2 1 Puerto Montt 22 jul-25 jul-25 jul Solar Carrera Pinto 3 2 Carrera Pinto 22 sep-25 sep-25 sep-25 sep-25 sep-25 Carbón VIII Región 1 4 Charrúa Grupo MH X Región 1 6 Puerto Montt 5 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 Eólica Charrúa 4 1 Nueva Charrúa 22 ene-27 ene-27 ene Solar Carrera Pinto 4 3 Carrera Pinto 22 ago-27 ago-27 ago-27 ago-27 ago-27 Carbón Pan de Azúcar 3 4 Pan de Azúcar 22 ene-28 ene-28 ene-28 ene-28 ene-28 Solar Diego de Almagro 1 3 D. de Almagro 22 ene-28 ene-28 - ene-28 ene-28 Hidroeléctrica VIII Región 3 2 Charrúa 22 mar-28 mar-28 mar-28 mar-28 mar-28 Solar Ovalle 1 1 Carrera Pinto 22 mar mar-28 mar-28 Carbón Maitencillo Maitencillo 22 dic-28 ene-33 ene-33 dic-3 dic-31 Hidroeléctrica VIII Región 2 2 Charrúa 22 ene-29 ene-29 ene-29 ene-29 ene-29 Eólica Charrúa 1 1 Nueva Charrúa 22 ene-29 ene-29 ene Solar Diego de Almagro 5 25 D. de Almagro 22 feb-29 feb-29 feb-29 feb-29 feb-29 Eólica Charrúa 3 25 Nueva Charrúa 22 feb-29 feb-29 feb Solar Diego de Almagro 6 3 D. de Almagro 22 Solar Carrera Pinto 1 1 Carrera Pinto 22 ene ene-3 ene-3 Eólica Chiloé 1 1 Puerto Montt 22 ene-3 ene-3 ene Solar Carrera Pinto 2 1 Carrera Pinto 22 dic-3 dic-3 dic-3 dic-3 dic-3 PV Abasol 61.5 Maitencillo 22 - mar-16 mar FV Divisadero I 65 Maitencillo 22 - mar-16 mar Desierto Atacama 12 Cardones 22 - jun-16 jun PV El Romero 196 P. Colorada 22 - sep-16 sep Inca Varas I 5 Carrera Pinto22 - sep-16 sep La Gorgonia 4 Las Palmas 22 - dic-16 dic Eólica Cabo Leones I 17 Maitencillo 22 - ene-17 ene Sol Vallenar 273 Cardones22 - mar-18 mar PV Solar Andino 15 Carrera Pinto 22 - jul-18 jul Camarico 39 Las Palmas 22 - jul-18 jul Pedernales 1 Nva D.Almagro 22 - jul-18 jul Talinay II etapa 1 18 Don Goyo/Nva. Talinay - - ene Talinay II etapa 2 99 Don Goyo/Nva. Talinay - - ene Talinay II etapa 3 15 Don Goyo/Nva. Talinay - - ene Toplan 144 Mulchén feb-16 feb-16 Aurora 192 Rahue sep-16 sep-16 PE Piñón Blanco 168 Duqueco PE Campo Lindo 145 Charrúa dic-16 dic-16 PE Trigales 142 Mulchén jun-17 jun-17 PE San Gabriel 21 Duqueco jun-17 jun-17 PE Malleco 27 Mulchén dic-17 dic-17 Llanquihue 74 Rahue ene-19 ene-19 PE Starkerwind 16 Rahue feb-19 feb-19 Cuervo 64 Nva. Puerto Montt ene-23 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

29 29 (*) El punto de conexión de las centrales incorporadas en los escenarios alternativos corresponde a ubicaciones referenciales. Cuadro 12: Obras de Generación incorporadas en el período de relleno SIC Central Barra Potencia Fecha PES Solar III 2 Cardones ene-3 Neltume Ciruelos ene-31 Carbón Maitencillo 3 Maitencillo abr-3 Hidro VII Región Ciruelos ene-31 Carbón Ancoa Ancoa ene-31 Solar III 3 Maitencil Eol III 2 PColorada jul-31 Eol III 1 Maitencil Eol VIII 1 Charrua ene-32 Eol X 1 NvaPMontt may-32 Solar III 4 Cardones22 1 ago-32 Eol III 3 Maitencil22 24 sep-32 Hidro X Región Pichirro 22 4 ene-33 Carbón Charrúa Nva_Charrua5 6 Eol VIII 2 Charrua ago-33 Solar V 1 Quillota22 1 Eol IV 1 PColorada ene-35 Solar III 1 CPinto22 2 sep-35 Solar RM 1 Polpaico22 12 Las centrales señaladas se han escogido a fin de mantener el perfil de costos marginales sin variaciones significativas en el SIC a partir del año 23. Las centrales en construcción e indicativas modeladas para el SING en todos los escenarios son las siguientes: Cuadro 13: Obras de Generación incorporadas SING Proyecto Fecha Inicio Barra Potencia (MW) Jama (ex - San Pedro III) A11 3 Pular (ex - San Pedro IV) A11 24 Paruma (ex - San Pedro I) A11 17 Andes Solar may-15 Andes22 21 Arica Solar 1 (Etapa I) sep-15 Parinacota22 18 Arica Solar 1 (Etapa II) sep-15 Parinacota22 22 Lascar (ex - San Pedro II) Oct-15 A11 3 Salín (ex - Calama Sur) ene-16 Calama11 3 Uribe Solar nov-15 Esmeralda22 5 Quillagua I dic-15 Crucero22 23 Atacama I Dic-15 Encuentro22 1 Quillagua II Crucero22 27 Cochrane U1 may-16 Encuentro Bolero I (ex - Laberinto I) may-16 Laberinto22 42 Finis Terrae jun-16 Encuentro Huatacondo jul-16 Lagunas22 98 Blue Sky 2 ago-16 Encuentro22 51 Bolero II (ex - Laberinto II) Laberinto22 42 Kelar Kapatur Cochrane U2 Encuentro Blue Sky 1 Encuentro22 34 Quillagua III feb-17 Crucero22 5 Cerro Dominador mar-17 Encuentro22 11 Infraestructura Mejillones Energética Jun-18 Los Changos 35 Irruputuncu jun-21 Collahuasi22 5 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

30 Solar SING I mar-22 Lagunas22 15 Eólico SING I ene-23 Laberinto22 2 Solar SING IV ene-23 Encuentro22 15 Solar SING II ene-24 PozoAlmonte22 15 Eólico SING II sep-24 Lagunas22 2 Eólico SING IV ene-25 ElAbra22 2 Tarapacá I ene-27 Tarapaca22 3 Solar SING III jul-27 Laberinto22 2 Solar SING V mar-28 Calama11 75 Mejillones I jun-28 Chacaya22 35 Eólico SING III jul-28 ElAbra22 3 Mejillones III dic-29 Chacaya22 38 Eólico SING V ene-3 Encuentro22 3 Cabe indicar que con el Plan de Obras señalado se cumple con el abastecimiento de la demanda del SIC y, por lo tanto, con lo indicado en el Oficio Circular SEC N del 27 de octubre de 21. Este Oficio señala que, los CDEC deberán considerar en su análisis todas aquellas obras, ya sea existentes, en construcción, en proyecto, o bien formalmente recomendadas, que técnicamente permitan abastecer la demanda, cumpliendo las exigencias de seguridad y calidad de servicio contenidas en la ley, esto para efectos de la interpretación de desarrollos efectivos en materia de generación. De esta forma, en consideración al Oficio señalado, para efectos de las recomendaciones realizadas en este informe, todas las obras de generación indicadas en el Cuadro 1, el Cuadro 12 y el Cuadro 13 han sido consideradas en el análisis. En virtud de la obligación establecida en el artículo 15 bis del DFL Nº4 de 26 del Ministerio de Minería, se han estimado los porcentajes de energía anual que deben ser inyectados por medios de generación renovables, de acuerdo a los criterios señalados en el artículo 1 transitorio de la ley 2.257, modificado por el artículo 2 de la ley De acuerdo a lo indicado en la ley este aumento progresivo se aplicará de la siguiente forma: Para los contratos celebrados con posterioridad al 31 agosto de 27 y con anterioridad al 1 de julio de 213, los retiros afectos a la obligación al año 215 deberán cumplir con el 5,5%, los del año 216 con el 6% y así sucesivamente hasta alcanzar el año 224 el 1%. Para los contratos firmados con posterioridad al 1 de julio de 213, la obligación aludida será del 5% al año 213, con incrementos del 1% a partir del año 214 hasta llegar al 12% el año 22, e incrementos del 1,5% a partir del año 221 hasta llegar al 18% el año 224, y un incremento del 2% al año 225 para llegar al 2% el año 225. En base a la información disponible en el catastro de contratos de suministro del SIC, se han calculado los porcentajes de requerimientos de energía en base a centrales ERNC de acuerdo a las exigencias normativas. Adicionalmente se han calculado las cuotas incorporadas en cada uno de los escenarios analizados. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215 3

31 31 Cuadro 14: Porcentajes de energía ERNC generada Base 1.6% 13.4% 15.4% 15.1% 14.7% 14.3% 14.1% 14.4% 14.7% 15.2% 16.2% ERNC Norte A 1.4% 13.2% 15.6% 16.8% 16.9% 16.7% 16.3% 16.5% 16.8% 16.9% 17.6% ERNC Norte C 1.4% 13.2% 15.6% 16.8% 16.8% 16.6% 17.1% 17.2% 17.5% 17.6% 18.3% ERNC SUR 1.2% 12.8% 15.5% 16.5% 16.6% 16.% 15.6% 16.% 16.4% 16.8% 17.5% % requerido 3.9% 4.5% 5.4% 6.4% 7.2% 8.5% 1.3% 12.1% 13.7% 15.5% 17.7% Del Cuadro 14 se desprende que todos los escenarios cumplen con los requerimientos señalados en la ley. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

32 32 6 SISTEMA DE TRANSMISIÓN En los análisis realizados se consideraron los proyectos del transmisión en el Sistema Troncal actualmente en construcción, adjudicados y/o por adjudicar, que son modelados en el programa de coordinación hidrotérmica de acuerdo a lo establecido en el Estudio de Transmisión Troncal del cuatrienio , los decretos de expansión N 115 y 116 exentos del 2 de mayo de 211, el decreto de expansión N 82 exento del 24 de marzo de 212, el N 31 de agosto de 213, el decreto de expansión N 21 del 2 de junio de 214 y el decreto de expansión N 158 de abril de 215 (desde el Cuadro 16 al Cuadro 21). Las fechas de entrada de estos proyectos corresponden a las mejores estimaciones con que cuenta la DPD junio de 215 a partir de las respuestas a las solicitudes sobre el estado de avance de las obras de transmisión y la información remitida con motivo del catastro público que indica el artículo 37 bis del Reglamento de los CDEC (DS 291/27). 6.1 Obras de transmisión troncal decretadas A continuación se detallan las obras que se encuentran decretadas o bien en construcción. Cuadro 15: Obras de Transmisión Troncal en construcción a agosto de 214. Fecha de Obra Capacidad [MVA] Entrada 5 Línea Ancoa - A. Jahuel 2x5 kv: primer circuito. 1x1732 (35 C, c/sol) Fecha estimada de entrada Cuadro 16: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N 115 del 2 de mayo de 211 Obra Capacidad [MVA] jun-215 Subestación Seccionadora Lo Aguirre: Etapa I 75 sep-215 Nueva Línea Cardones Diego de Almagro 2x22 kv: tendido primer circuito 1 x 29 ene-218 Nueva Línea Cardones Maitencillo 2x5 kv 2 x 15 ene-218 Nueva Línea Maitencillo Pan de Azúcar 2x5 kv 2 x 15 ene-218 Nueva Línea Pan de Azúcar Polpaico 2x5 kv 2 x 15 feb-218 Nueva Línea Charrúa Ancoa 2x5 kv: tendido primer circuito 1 x14 may-218 Nueva Línea Ciruelos Pichirropulli 2x22 kv: tendido primer circuito 1 x 29 Cuadro 17: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N 116 del 2 de mayo de 211 Fecha estimada de Obra entrada may-215 jun-215 may-215 Ampliación de la S/E Ciruelos: Barra de Transferencia y Paño Acoplador 22 kv Incorporación de Barra de Transferencia en 22 kv en la S/E Diego de Almagro Incorporación de Barra de Transferencia en 22 kv en la S/E Los Vilos Cuadro 18: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N 82 del 24 de marzo de 212 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

33 33 Fecha estimada de entrada Obra ene-216 Segundo Transformador Ancoa 5/22 kv 75 8 Nueva Línea Rapel A.Melipilla 1x22 kv 1 x29 8 Nueva Línea Lo Aguirre A.Melipilla 2x22 kv. Tendido un circuito Capacidad [MVA] 1 x 29 Fecha estimada de entrada Cuadro 19 : Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N 31 del 8 de agosto de 213 Obra Capacidad [MVA] Feb-216 Línea Ancoa - A. Jahuel 2x5 kv: segundo circuito. 1x1732 (35 C, c/sol) Ene-217 Seccionamiento S/E Ciruelos Feb-218 Tercer Transformador A.Jahuel 5/22 kv 1x75 ene-218 Banco Autotransformadores, 5/22 kv, 75 MVA. S/E Nueva Cardones, S/E Nueva Maitencillo y S/E Nueva Pan de Azúcar 1x75 6 Ampliación S/E Ancoa 5 kv 5 Ampliación S/E Pan de Azúcar 22 kv jul-215 Ampliación S/E Cardones 22 kv jul-215 Ampliación S/E Cerro Navia 22 kv jul-215 Ampliación S/E Maitencillo 22 kv nov-215 Ampliación S/E Polpaico 5 kv y cambio de interruptor paño acoplador 52JR sep-215 Ampliación S/E Rapel 22 kv e instalación de interruptor 52JS ene-216 Ampliación S/E Charrúa 5 kv y cambio interruptor paños acopladores 52JR1, 52JR2, 52JR3 7 Ampliación S/E Diego de Almagro 22 kv Ampliación S/E Las Palmas 22 kv Cambio interruptor paño acoplador 52JR S/E Alto Jahuel Fecha estimada de entrada Cuadro 2: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N 21 del 2 de junio de 214 Obra Capacidad [MVA] feb-217 Tendido segundo circuito línea 2x22 kv Cardones - Diego de Almagro, con seccionamiento en S.E. Carrera Pinto 1x29 ene-217 Seccionamiento barra principal en Carrera Pinto dic-216 Aumento de capacidad de línea Maitencillo - Cardones 1x22 kv 1x26 mar-217 Seccionamiento barras 5 kv subestación Alto Jahuel mar-217 Seccionamiento barras 5 kv subestación Ancoa mar-217 Seccionamiento barras 5 kv subestación Charrúa may-218 Tendido segundo circuito línea 2x22 kv Ciruelos - Pichirropulli 1x29 feb-217 Seccionamiento completo en subestación Rahue jul-218 Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x5 kv Charrúa - Ancoa 1 y 2 y nueva línea 2x22 kv Nueva Charrúa Charrúa y nuevo autotransformador 5/22 kv, 75 MVA feb-221 Línea 2x5 kv Pichirropulli - Puerto Montt, energizada en 22 kv 2x15 Fecha estimada de entrada Cuadro 21: Obras de ampliación y obras nuevas según Decreto N 158 del 22 de abril de 215 Ampliación S.E. Carrera Pinto 22 kv Seccionamiento del circuito 1 Cardones Diego de Almagro en S.E. Carrera Pinto mar-18 Repotenciamiento Cardones - Carrera Pinto - Diego de Almagro 1x22 kv 4 Ampliación S.E. San Andrés 22 kv Ampliación S.E. Cardones 22 kv Cambio de Interruptores 53J y 52J1 en S.E. Alto Jahuel 22 kv Obra Capacidad [MVA] Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

34 34 Cambio de Interruptores 52JS, 52JCE1,52J6, 52JZ3 y 52J7 en S.E. Alto Jahuel Cambio de Interruptores 52JT5, 52JT6 y 52J15 en S.E. Charrúa 22 kv Cambio de Interruptores 52J23, 52J3 en S.E. Charrúa 22 kv Nueva Subestación seccionadora Puente Negro 22 kv Jul-17 Ampliación S.E. Temuco 22 kv may-18 Subestación seccionadora Nueva Diego de Almagro Nov-19 Nueva línea 2x22 kv entre S.E. Nueva Diego de Almagro Cumbres y Banco de Autotransformadores 1x75 MVA 5/22 kv May-18 Nueva Línea 2x22 kv, 15 MW entre S.E. Los Changos y S.E. Kapatur (*) Nueva Línea 2x5 kv, 15 MW entre S.E. Los Changos y S.E. Nueva Crucero Encuentro, Nov-2 Bancos de Autotransformadores 2x75 MVA 5/22 kv en S.E. Nueva Crucero Encuentro y Banco de Autotransformadores 75 MVA 5/22 kv en S.E. Los Changos. (*) (*) Estos proyectos corresponden a la denominada Obra Nueva de Interconexión Troncal SIC-SING 6,1x75 Adicionalmente, en el Plan de Expansión correspondiente al decreto se indicó que el proyecto Sistema de Transmisión 5 kv, Mejillones Cardones de la empresa Transmisión Eléctrica del Norte S.A. (TEN) debía cumplir ciertas exigencias para que fuera efectivo el desarrollo de la obra de interconexión entre los sistemas SIC y SING indicada en la tabla anterior. De no cumplirse las condiciones referidas, la obra de interconexión entre los sistemas eléctricos a desarrollar corresponderá a una Nueva Línea de Interconexión Nueva Cardones Nueva Crucero Encuentro HVDC en ± 5 kv, entre la S.E. Nueva Cardones y la S.E. Nueva Crucero Encuentro, con sus estaciones conversoras correspondientes. Debido a que a la fecha se han cumplido las exigencias indicadas, se ha considerado pertinente suponer la ejecución del proyecto de interconexión HVAC y de la obra de la empresa TEN con las condiciones descritas en el decreto, incluyendo su puesta en servicio de acuerdo a lo indicado en el Cuadro Proyectos de transmisión i. Proyectos del Plan Cuadrienal A continuación se listan las obras incorporadas en el Informe Técnico de la CNE que enmarca la revisión 215 del ETT. Se incluye la fecha estimada de puesta en servicio a partir de los plazos contenidos en el Estudio de Transmisión Troncal y las fechas estimadas de inicio de los procesos de adjudicación (Figura 1) como consecuencia de la presente propuesta. Fecha estimada de puesta en servicio jun-219 Cuadro 22: Proyectos de transmisión del plan cuadrienal, Resolución Exenta N 316/215 Proyecto Cambio de conductor línea 2x22 kv Maitencillo Pan de Azúcar Don Goyo La Cebada Las Palmas Los Vilos Nogales para aumentar capacidad a 52 MVA. Seccionamiento segundo circuito línea 2x5 kv Polpaico Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre. Tipo Ampliación (Transelec) VI ref MUSD AVI ref MUSD COMA ref MUSD 12,637 9,95 1,97 jun-218 Ampliación (Transelec) 13,38 1, jun-218 Seccionamiento completo del circuito Don Goyo - Las Palmas más Ampliación Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

35 35 jun-218 ene-222 ene-222 paños para interconectar el proyecto Talinay, en tecnología AIS. (*) Seccionamiento completo del circuito Pan de Azúcar La Cebada más paños para interconectar el proyecto Monte Redondo, en tecnología GIS. Nueva línea 2x5 kv Polpaico Los Almendros Alto Jahuel 18 MVA, tendido de un circuito. Nueva línea 2x5 kv Cautín Ciruelos 25/15 MVA, tendido de dos circuito energizados en 22 kv. (El Arrayán) Ampliación (EPM Chile) Obra Nueva 126,241 12,353 2,423 Obra Nueva 115,44 11,257 2,28 (*): Obras propuestas que deberán someterse a la evaluación de puntos óptimos de conexión al STT, llevado a cabo por la Dirección de Planificación y Desarrollo (DPD) de los CDEC, de acuerdo a las nuevas exigencias incluidas en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS). ii. Proyectos Presentados por Empresas Promotoras a. Proyectos de expansión En el Cuadro 23 se listan los proyectos presentados a la DPD como propuestas de expansión troncal con motivo de la Revisión 215 del ETT. Fecha estimada de puesta en servicio Cuadro 23: Proyectos de expansión de transmisión presentados por empresas proponentes Designación Proyecto VI ref MMUSD Proponente May-18 ProyectoP.E 1 S.E. Seccionadora Talinay III Este 22 kv de la línea Las Enel Green Palmas Pan de Azúcar Power Jun-16 ProyectoP.E 2 S.E. Seccionadora El Romero 22 kv de la línea Maitencillo Pta. Colorada 2.9 Acciona Energía Oct-16 ProyectoP.E 3 S.E. Seccionadora Piñon Verde de la línea 22 kv Temuco Duqueco 7 RES Chile 217 ProyectoP.E 4 S.E. Seccionadora Lastarria 22 kv de la línea Cautín - Ciruelos 12.5 Transnet (1) ProyectoP.E 5 S.E. Seccionadora Santa Isabel 2x22 kv de la línea Ancoa - Itahue 12 Transnet (1) ProyectoP.E 6 Subestación seccionadora Nueva Cautín (1) Transelec (1) Nueva línea Ciruelos Cautín 2x5 kv, energizada en (1) ProyectoP.E 7 22 kv Transelec (1) ProyectoP.E 8 Nueva línea 2x5 kv Alto Jahuel Polpaico, primer circuito (1) Transelec (1) ProyectoP.E 9 Subestación seccionadora Nueva Las Palmas (1) Transelec (1) ProyectoP.E 1 Ampliación S/E Ciruelos 22 kv (1) Transelec May-19 ProyectoP.E 11 Seccionamiento línea 1x22 kv Charrúa Hualpén en S/E Concepción 11 Transelec (1) ProyectoP.E 12 Ampliación tramo 22 kv Nogales - Maitencillo (1) Transelec (1) En desarrollo por parte de la empresa promotora Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

36 36 b. Proyectos de Normalización Fecha estimada de puesta en servicio Cuadro 24: Proyectos de ampliación en subestaciones presentados por empresas proponentes Designación Proyecto VI ref MMUSD Proponente (1) ProyectoP.N 1 Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración (1) Transelec interruptor y medio S/E Cardones (1) ProyectoP.N 2 Ampliación SE Polpaico 22 kv (1) Colbún (1) ProyectoP.N 3 Ampliación SE Los Maquis 22 kv (1) Colbún (1) ProyectoP.N 4 Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración (1) Transelec interruptor y medio S/E Pan de Azúcar (1) ProyectoP.N 5 Ampliación capacidad de barras y cambio a configuración (1) Transelec interruptor y medio S/E Alto Jahuel Nov-18 ProyectoP.N 6 Cambio conexión transformación en Alto Jahuel ATR 4 y Transelec (1) En desarrollo por parte de la empresa promotora iii. Proyectos Dirección de Planificación y Desarrollo Fecha estimada de puesta en servicio Proyecto Cuadro 25: Proyectos de expansión de transmisión analizados por la DPD VI ref MUSD Ene-2 Nueva línea 2x22 kv, 2x2 MVA Cardones (Carrera Pinto) Diego de Almagro 78,195 Jul-2 Cambio de Conductor Cardones (Carrera Pinto) Diego de Almagro 2x22 kv, 2x29 MVA a 2x4 MVA 4,34 Nov-19 Rediseño de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv a 6 MVA 13,579 Nov-19 Rediseño de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv a 75 MVA 15,232 Ene-2 Nuevo transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Cumbres 18,772 Ene-21 Nueva línea 2x22 kv, 2x5 MVA Nueva Maitencillo Punta Colorada -Nueva Pan de Azúcar 117,488 Ene-21 Nueva línea 2x22 kv, 2x5 MVA Pan de Azúcar Las Palmas 79,86 Ene-21 Nueva línea 2x22 kv, 2x5 MVA Las Palmas Nogales 91,931 Jun-19 Repotenciamiento a 2x5 MVA Tramo Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv 6,1 Jun-19 Repotenciamiento a 2x 5 MVA Tramo Pan de Azúcar-Las Palmas 2x22 kv 48,1 Jun-19 Repotenciamiento a 2x 5 MVA Tramo Las Palmas-Los Vilos-Nogales 2x22 kv 53,311 Ene-2 S.E. Seccionadora Nueva Las Palmas 5 y transformador 75 MVA 5/22 kv 55,56 Ene-2 Ene-22 Ene-22 Ene-23 Ene-23 Segundo Transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa - Ancoa Nueva línea 2x5 [kv] Nueva Cautín - Ciruelos 17 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 22 [kv] Nueva línea 2x5 [kv] Ciruelos - Pichirropulli 17 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en 22 [kv] Nueva línea 2x5 [kv] Nueva Charrúa Mulchén 17 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en 22 [kv] Nueva línea 2x5 [kv] Nueva Mulchén Nueva Cautín 17 [MVA], tendido de dos circuitos energizado en 22 [kv] 54,73 133,597 87,74 87, ,753 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

37 A partir de los análisis de requerimientos normativos en las subestaciones, la DPD ha elaborado y solicitado observaciones de proyectos de normalización a las respectivas empresas propietarias de las instalaciones. Producto de lo anterior, en el Cuadro 24 se listan los proyectos que han sido analizados como propuestas de normalización de instalaciones troncales en la presente revisión del ETT. Cuadro 26: Proyectos de normalización de subestaciones analizados por la DPD Plazo Proyecto VI ref MUSD Responsable 24 meses S/E Diego de Almagro 1: Aumento Capacidad Barras (*) 1,171 Transelec 24 meses S/E Diego de Almagro 2: Incorporación Desconectador Circuito 1 Nueva línea D.Almagro-Cardones 2x22 kv (*) 497 Eletrans 24 meses S/E Don Goyo: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x22 kv (*) P.E EL Arrayán 24 meses S/E La Cebada: seccionamiento tramo P. Azúcar-Las Palmas 2x22 kv 8,288 EPM CHILE 24 meses S/E Los Maquis: modificación topología subestación 9,834 Colbún 24 meses S/E Polpaico: Conexión J12 a la barra de transferencia 344 Colbún 24 meses S/E Lo Aguirre: seccionamiento segundo circuito A.Jahuel-Polpaico 2x5 kv 13,38 Transelec 24 meses S/E Chena: Conexión J3 y J4 a la barra de transferencia 1,461 Transelec 24 meses S/E Chena: Seccionamiento barra principal con Incorporación de un interruptor seccionador de barra y un interruptor acoplador 2,319 Chilectra 12 meses S/E Alto Jahuel: Conexión J3 y J1 a la barra de transferencia 561 Colbún 24 meses S/E Puerto Montt: Conexión a barras 1 y 2 3,262 / 4,9 Transelec (*) La elaboración del proyecto se encuentra en desarrollo por la DPD, a la espera de antecedentes adicionales. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

38 Diagrama unilineal simplificado Obras Decretadas Obras en evaluación Obras de Interconexión SIC - SING Kapatur22 Hacia Enlace NvaCruceroEncu22 LosChangos22 NvaCruceroEncu5 LosChangos5 d.almag22 cumbres5 Nva.Dalmag22 29MVA 4MVA c.pinto22 cardone5 1x75 MVA s.andres22 2x17 MVA 1x75 MVA cardone22 maitenc5 1x75 MVA maitenc22 p.colorada22 p.azuca5 2x17 MVA 1x75 MVA ElArrayan Talinay22 l.palmas22 p.azuca22 L.Cururos22 M.Redondo22 l.vilos22 maquis22 llano22 nogales22 quillot22 polpaic22 S/E Polpaico 5kV melipilla22 aguirre22 lampa 22 rapel22 c.navia22 Los Almendros 5 aguirre5 Los Almendros22 c.chena22 a.jahue5 a.jahue22 maipo 22 candela22 ancoa 5 PteNegro 22 colbun22 Nva Charrua 5kV ancoa 22 Nv a. Charrúa 5kV Nv acharrúa 22kV Nv acharrúa 22kV charrua5 charrua22 itahue_22 Linea de 5 kv Energizada en 22 kv Mulchen 22kV esperan22 temuco_22 lagunil22 cautin_22 hualpen22 l.cirue22 valdivi22 Pichirropu22 Rahue22 Linea de 5 kv Energizada en 22 kv Nv a.pmontt 22kV p.montt22 Figura 12. Diagrama Unifilar Simplificado Sistema Interconectado Central Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

39 6.4 Limitaciones en la capacidad de transmisión En el análisis de flujos esperados, respecto de las limitaciones de transmisión utilizadas, se considera lo siguiente: Para el sistema de transmisión troncal se utilizan límites de transmisión que consideran la aplicación del criterio N-1 por capacidad térmica de los circuitos u otras eventuales limitaciones. En los sistemas de subtransmisión y adicionales se suponen las ampliaciones que fueran necesarias de tal forma de no restringir los flujos esperados en el sistema troncal. Respecto de los gráficos, el sentido de los flujos es positivo cuando coincide con la definición del nombre del tramo indicado en ellos. Para aquellos tramos en los que se ha modelado una obra de expansión, en la gráfica se muestra con línea roja el nuevo límite de transmisión y en línea punteada el límite en caso de no ejecutar el proyecto, a menos que se indique lo contrario. Las limitaciones estimadas en el presente estudio no necesariamente coinciden con las utilizadas en la operación real, lo cual se debe a que la normativa vigente contempla distintas exigencias para la planificación, respecto de la operación. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

40 Tramo Año Límite MVA Origen de la limitación 4 Cuadro 27: Resumen limitaciones de transmisión. Criterio Seguridad Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión Desde el Norte a Cardones LT-C N L. 1x22 kv, 1x197 MVA 217 Feb 35 LT-C N-1/Ajus + Nueva L. 2x22 kv, 2x29 MVA Dos circuitos secc. en S/E C. Pinto 217 Nov 35 LT-C N-1/Ajus + Seccionamiento completo en C. Pinto Tres circuitos secc. en S/E C. Pinto 218 Abr 58 LT-C N-1/Est + Aumento capacidad línea 1x22 kv Cardones C. Pinto Diego de Almagro (4MVA) Cardones 5/22 kv 218 Ene 43 LT N-1/Ajus Maitencillo Cardones 22 kv LT N-1/Ajus 217 Ene 52 LT N-1/Ajus 218 Ene 66 LT N-1/Ajus Maitencillo 5/22 kv 218 Ene 43 LT N-1/Ajus Transformador 1x75 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1 L. 2x22 kv, 2x29 MVA + L. 1x22 kv, 1x197 MVA Lim. Vigente + Repot. L. 1x22 kv, 1x197 a 1x26 MVA + Nueva L. 2x5 kv, 2x15 MVA Mait. - Cardones Considera redistribución por 5 kv Transformador 1x75 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1 Maitencillo P. Colorada 22 kv LT-C N-1 /Est L. 2x22 kv, 2x197 MVA LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte sur 218 Ene 225 LT-C N-1 / Ajus + Nueva L. 2x5 kv, 2x15 MVA Mait. - P. de Azúcar Considera redistribución por 5 kv P. Colorada P. de Azúcar 22 kv LT-C N-1/Est L. 2x22 kv, 2x197 MVA 215 Ene 394 LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte sur 218 Ene 265 LT-C N-1/Ajus + Nueva L. 2x5 kv, 2x15 MVA Mait. - P. de Azúcar Considera redistribución por 5 kv P. Azúcar Las Palmas 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x224 MVA LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte sur 218 Ene 27 LT-C N-1 / Ajus +Nueva L. 2x5 kv, 2x15 MVA Polpaico - P. de Azúcar Considera redistribución por 5 kv Pan de Azúcar 5/22 kv 218 Ene 43 LT N-1/Ajus Transformador 1x75 MVA Lim. Calculado en ANEXO 1 Las Palmas Los Vilos 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x224 MVA LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte sur 218 Ene 27 LT-C N-1 / Ajus +Nueva L. 2x5 kv, 2x15 MVA Polpaico - P. de Azúcar Considera redistribución por 5 kv Los Vilos Nogales 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x224 MVA LT-C N + Esquema EDAG zona Norte Aplica sólo en sentido norte sur 4 LT: Límite térmico, C: Conductor, ES: Equipo serie, ET: Estabilidad de tensión, Est: Estricto, Ajus: Ajustado (considera redistribución post contingencia). Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215 4

41 Tramo Año Límite MVA Origen de la limitación 4 Criterio Seguridad Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión 218 Ene 27 LT-C N-1 / Ajus +Nueva L. 2x5 kv, 2x15 MVA Polpaico - P. de Se utiliza valor del tramo Las Palmas Los Vilos 22 Azúcar kv. Nogales Quillota 22 kv LT-C N-1/Ajus L. 2x22 kv, 2x224 MVA Redist. post contingencia. Polpaico Nogales 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x15 MVA Polpaico Quillota 22 kv LT-ES N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x144 MVA Límite por desconectador en S/E Quillota. Límite actual 216 Jul 1422 LT-C N-1 / Est + cambio de desconectador en S/E Quillota y TT/CC en ambas SS.EE. Obra en construcción Cerro Navia Polpaico 22 kv LT-C N-1 / Ajus L. 2x22 kv, 2x31 MVA Redist. post contingencia. Lo Aguirre Cerro Navia 219 Ene 15 LT-C N-1 / Est Nueva L. 2x22 kv, 2x15 MVA Lo Aguirre 5/22 kv 215 Oct 75 LT N-1/Ajus Transformador 1x75 MVA Redist. post contingencia. Melipilla C. Navia 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x197 MVA Melipilla Lo Aguirre 22 kv 215 Jul 197 LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x197 MVA Seccionamiento en S/E Lo Aguirre 218 Jun 394 LT-C N-1 / Est + Nueva L. 1(2)x22 kv, 1(2)x29 MVA Tendido primer circuito Rapel Melipilla 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x197 MVA 218 Jun 394 LT-C N-1 / Est + Nueva L. 1x22 kv, 1x29 MVA Chena Cerro Navia 22 kv LT-C N-1 / Ajus L. 2x22 kv, 2x4 MVA Redist. post contingencia. Alto Jahuel Chena 22 kv LT-C N-1 / Est L. 4x22 kv, 2x4 MVA + 2x35 MVA Alto Jahuel al norte 5 kv LT-C N-1 / Est + Seccionamiento L. Ancoa Polpaico 1x5 kv Cable Colbún E/S, redistribución post contingencia Polpaico 5/22 kv LT N-1/Ajus Transformadores 2x75 MVA Alto Jahuel 5/22 kv LT N-1/Ajus Transformadores 2x75 MVA 218 Jul 225 LT N-1/Ajus Transformadores 3x75 MVA Ancoa - Alto Jahuel 5 kv LT-C N-1 / Ajus L. 1x5 kv, 1x1544 MVA + L. 1x5 kv, 1x18 MVA Lím. Conductor circuito 1 Ancoa A. Jahuel 5 kv. 215 Oct LT-ES N-1 / Ajus + Nueva L. Ancoa A. Jahuel 1(2)x5 kv, Limitación por tramo Charrúa Ancoa 5 kv 1(2)x18MVA 216 Feb 277 LT-ES N-1 / Ajus + 2do circuito Nueva L. Ancoa A. Jahuel 2x5 kv Limitación por tramo Charrúa Ancoa 5 kv 218 May 355 RT N-1 / Ajus + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x5 kv, 1x1766 MVA Lím. Calculado en ANEXO 1 + Nueva Charrúa 5/22 kv 1x75 MVA Ancoa 5/22 kv LT N Transformador 1x75 MVA 216 Sep 115 LT N-1 / Ajus + Transformador 1x75 MVA Charrúa Ancoa 5 kv LT - ES N-1 / Ajus L. 2x5 kv, 2x1766 MVA Sobrecarga admisible en CC.SS. (más de 3 min) 218 Feb 21 LT - ES N-1 / Est + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x5 kv, 1x1766 MVA Limitación por tramo Charrúa 5/22 kv 218 May 266 LT - ES N-1 / Est + Nueva Charrúa 5/22 kv 1x75 MVA Limitación por tramo Charrúa 5/22 kv Charrúa 5/22 kv LT N-1 / Est Transformadores 3x75 MVA 218 Feb 21 LT N-1 / Ajus + Nueva L. Charrúa - Ancoa 1x5 kv, 1x1766 MVA Sobrecarga admisible (más de 3 min.) 218 May 268 LT N-1 / Ajus + Nueva Charrúa 5/22 kv 1x75 MVA Sobrecarga admisible (más de 3 min.) 5 Límite establecido por restricciones en tramos al sur de Ancoa. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

42 Tramo Año Límite MVA Origen de la limitación 4 Criterio Seguridad Instalaciones consideradas Notas límite de transmisión Ancoa Colbún 22 kv 215 Abr 6 LT-C N-1 / Ajus L. 1x22 kv, 1x6MVA Redist. post contingencia. Colbún Candelaria 22 kv LT-C N-1 / Ajus + Interconexión Ancoa Colbún Candelaria Maipo 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x6 MVA Maipo Alto Jahuel 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x6 MVA Ancoa Itahue 22 kv LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x4 MVA Charrúa Lagunillas 22 kv LT-C N-1 / Ajus L. 1x22 kv, 1x366 MVA Redist. post contingencia. Charrúa Hualpén 22 kv LT-C N-1 / Ajus L. 1x22 kv, 1x227 MVA Redist. post contingencia. Charrúa - Mulchén 22 kv LT-ES N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x581 MVA Lím. TTCC S/E Charrúa Mulchén Cautín 22 kv LT-ES N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x581 MVA Lím. TTCC S/E Cautín Charrúa - Temuco LT-C N-1 / Est L. 1x22 kv, 1x264 MVA Temuco - Cautín LT-C N-1 / Est L. 2x22 kv, 2x193 MVA Cautín al Sur LT-C N-1 / Ajus L.2x22 kv, 1x193 MVA y 1x145 MVA Suma de ambos circuitos Cautín Ciruelos 22 kv LT-C N-1 / Est + Seccionamiento completo en Ciruelos Ciruelos al Sur 22 kv LT-C N-1 / Ajus L.2x22 kv, 1x193 MVA y 1x145 MVA Suma de ambos circuitos 217 Ene 145 LT-C N-1 / Est + Seccionamiento completo S/E Ciruelos 218 May 32 LT-C N-1 / Ajus + Nueva L. Ciruelos Pichirropulli 2x22 kv, 2x29 MVA Suma de los tres circuitos Valdivia al Sur LT-C N-1 / Ajus L.2x22 kv, 1x193 MVA y 1x145 MVA Suma de ambos circuitos 216 Dic 145 LT-C N-1 / Est + seccionamiento completo en S/E Rahue Pichirropulli al Sur 218 May 145 LT-C N-1 / Ajus L. 2x22 kv, 1x193 y 1x145MVA Suma de ambos circuitos 221 Feb 435 LT-C N-1 / Ajus Nueva L. P.Montt Pichirropulli 2x22(5)kV, 2x29 (15) MVA Suma de los 4 circuitos Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

43 43 7 UTILIZACIÓN ESPERADA Y RECOMENDACIÓN DE EXPANSIÓN DE LOS TRAMOS DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN TRONCAL A continuación se presenta la utilización esperada de los tramos del sistema de transmisión troncal, incluyendo para cada uno de ellos un diagrama simplificado de las instalaciones existentes, en construcción y las obras propuestas. Para efectos de determinar las transferencias esperadas se consideran las expansiones necesarias aumentando el límite admisible en aquellos tramos en que se observa congestión, mediante el supuesto de un aumento de capacidad de transmisión, acorde a la ejecución de una eventual obra propuesta y sus respectivos plazos estimados. En aquellos tramos en que se observan saturaciones se obtiene un indicador de sobrecarga anual para el tramo, el cual representa el porcentaje de horas en que el flujo superaría el límite admisible sin considerar la materialización de las obras propuestas, sobre el universo del total de horas simuladas para el año en cuestión (probabilidad de exceder la transferencia máxima admisible). Una vez identificados los tramos que presentarían congestión se analizan y evalúan económicamente las alternativas de expansión que permite dar solución a las problemáticas detectadas. 7.1 Zona norte El análisis de la zona norte muestra el estudio de los flujos esperados para los tramos comprendidos entre las subestaciones Diego de Almagro y Polpaico. El plan de obras de transmisión y los proyectos a considerar para la zona de detallan a continuación: Obras en licitación o construcción Proyectos expansión considerar de a Obras Zona Norte Cuadro 28: Obras Zona Norte Línea Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x22 kv, (1) de 2x29 MVA Modificación Línea Maitencillo Cardones 1x22 kv, 1x197 MVA a 1x26 MVA Sistema de 5 kv entre las SS.EE. Polpaico y Cardones Seccionamiento del circuito 1 Cardones-Diego de Almagro en S.E. Carrera Pinto Cambio conductor Cardones - Carrera Pinto - Diego de Almagro 1x22 kv Subestación seccionadora Nueva Diego de Almagro 22 kv Nueva Línea Diego de Almagro - Cumbres 2x22, 2x6MVA Transformador 1x75, 5/22 kv en S.E. Cumbres Cambio de conductor línea 2x22 [kv] Maitencillo Pan de Azúcar Don Goyo La Cebada Las Palmas Los Vilos Nogales para aumentar capacidad a 52 [MVA] Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x22 kv, 2x29 MVA a 2x4 MVA Nueva línea 2x22 [kv] Carrera Pinto San Andrés Nueva Cardones 29 [MVA], tendido de un circuito Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv Nuevo transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Cumbres Fecha estimada de PES Sep-215 Dic-216 Ene-218 Oct-217 Mar-218 may-218 Nov-219 Nov-219 Jun-219 Jul-22 Ene-221 Nov-19 Ene-2 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

44 44 Nueva línea 2x22 kv, 2x5 MVA Maitencillo Punta Colorada - Pan de Azúcar Nueva línea 2x22 kv, 2x5 MVA Pan de Azúcar Las Palmas Nueva línea 2x22 kv, 2x5 MVA Las Palmas Nogales Ene-21 Ene-21 Ene-21 Adicionalmente se consideran en la modelación los proyectos de la empresa TEN y las líneas de interconexión SIC - SING: Obras en construcción Obras decretadas Cuadro 29: Obras Zona Norte TEN e interconexión Obras Zona Norte Línea Los Changos Cumbres - Nueva Cardones 2x5 kv, 2x15 MVA Bancos de Autotransformadores 2x 75 MVA 5/22 kv en Los Changos Nueva Línea Los Changos Kapatur 2x22 kv, 15 MW Nueva Línea Los Changos Nueva Crucero Encuentro 2x5 kv 15 MVA Bancos de Autotransformadores 2x75 MVA 5/22 kv en Nueva Crucero Encuentro Bancos de Autotransformadores 75 MVA 5/22 kv en Los Changos Fecha estimada de PES Ene-18 Ene-18 May-18 Nov-2 Nov-2 Nov-2 Kapatur22 Hacia Enlace NvaCruceroEncu22 LosChangos22 NvaCruceroEncu5 cumbres5 cardone5 LosChangos5 Cumbres22 d.almag22 c.pinto22 S.Andres22 Existente En Licitación o Construcción Proyecto 2x15 MVA 1x75 MVA cardone22 maitenc5 1x75 MVA maitenc22 p.azuca5 p.colorada22 ElArrayan Talinay22 L.Cebada22 M.Redondo22 p.azuca22 L.Palm22 2x15 MVA l.vilos22 nogales22 quillot22 polpaic22 Ilustración 1.Diagrama simplificado zona norte Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

45 abr-2 oct Tramo Pan de Azúcar - Punta Colorada Maitencillo Instalaciones (1) Línea 2x22 kv, 2x197 MVA a 25 C - existentes: Obras en construcción (2) Nueva línea 2x5 kv, 2x15 MVA Pan de Azúcar Maitencillo ene-18 (3)Transformador 5/22 kv, 1x75 MVA, S.E. Pan de Azúcar ene-18 Obras a analizar: (4) Cambio de conductor línea 2x22 [kv] Maitencillo Pan de Azúcar Don Goyo La Cebada Jun-19 Las Palmas Los Vilos Nogales para aumentar capacidad a 52 [MVA] (5) Nueva línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv Ene-21 Abr-15 - Dic-17 Ene-18 - May-19 Jun-19 - Dic-2 Ene-21 - Mar-35 Maitenc5 Maitenc5 Maitenc5 Maitenc22 1x75 MVA 1x75 MVA 1x75 MVA 2x17 MVA Maitenc22 2x17 MVA Maitenc22 2x17 MVA Maitenc22 2x197 MVA Pelicano 22 Pelicano 22 Pelicano 22 Pelicano 22 Existente En Licitación o Construcción Proyecto P.Colorada22 P.Colorada22 P.Colorada22 P.Colorada22 2x197 MVA 2x197 MVA 2 x 52 MVA 2 x 52 MVA P.Azucar22 P.Azucar22 P.Azucar22 P.Azucar22 1x75 MVA 1x75 MVA 1x75 MVA P.Azucar5 P.Azucar5 P.Azucar5 Ilustración 2.Diagrama de obras modeladas tramo Pan de Azúcar - Punta Colorada Maitencillo Escenario Base Escenario ERNC NA 6 Punta Colorada - Maitencillo 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-3 oct-3 Punta Colorada - Maitencillo 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 6 Escenario ERNC NC Punta Colorada - Maitencillo 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 13: Flujos Punta Colorada Maitencillo 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

46 abr-2 oct-2 46 Escenario Base Escenario ERNC NA 5 Pan de Azúcar - Punta Colorada 22 kv 6 Pan de Azúcar - Punta Colorada 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 6 Escenario ERNC NC Pan de Azúcar - Punta Colorada 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 2 Figura 14: Flujos Pan de Azúcar Punta Colorada 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. Escenario Base Escenario ERNC NA Pan de Azúcar - Maitencillo 5 kv 2 Pan de Azúcar - Maitencillo 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 2 Pan de Azúcar - Maitencillo 5 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 15: Flujos Pan de Azúcar Maitencillo 5 kv Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

47 47 i. Escenario Base En la Figura 13 se puede apreciar que las transferencias por el tramo Maitencillo Punta Colorada 22 kv ocurren mayoritariamente en sentido Norte Sur, lo que refleja, en buena medida, la abundante presencia de centrales eólicas y solares al norte de Maitencillo, cuya inyección se suma a la proveniente de las centrales térmicas del complejo Guacolda. La ocurrencia de altas transferencias en sentido Norte Sur entre las SS.EE. Maitencillo y Nogales ha motivado la implementación del esquema de automatismos, cuya modelación se aprecia en la figura a partir de abril de 215. Desde la puesta en servicio del sistema de 5 kv entre Polpaico y Cardones se considera que este esquema queda fuera de servicio, de modo que la limitación de transmisión correspondería a la calculada a partir de la redistribución de flujos por los circuitos en paralelo de 22 kv y 5 kv. En la Figura 15 se aprecia que las transferencias máximas por el tramo Pan de Azúcar - Maitencillo 5 kv alcanzarían los límites de transmisión a partir de comienzos del año 219 en caso de no considerar algún proyecto de expansión. ii. Escenario Alternativo Norte Atacama En este escenario, la incorporación de consumo en la S.E. Punta Colorada sumado a la mayor inyección ERNC en el sistema de 22 kv se traduce en una mayor presión de los flujos sobre los tramos Maitencillo Punta Colorada 22 kv de norte a sur y Pan de Azúcar Punta Colorada 22 kv en ambos sentidos. Al igual que en escenario base se aprecian saturaciones en la línea de 5 kv Pan de Azúcar Maitencillo. iii. Escenario Alternativo Norte Coquimbo Al igual que en el Escenario ERNC Atacama, bajo los supuestos del Escenario ERNC Coquimbo los tramos de 22 kv y los de 5 kv presentan una capacidad máxima de transferencia inferior a lo requerido por el sistema para operar de la forma más económica a partir del año Necesidades de expansión Pan de Azúcar - Punta Colorada Maitencillo Tanto las líneas de 22 kv como las de 5 kv presentan algún grado de congestión que hace pertinente la evaluación de un proyecto de expansión. Cabe señalar que existe una relación directa entre las transferencias observadas por el sistema de 22 kv y de 5 kv, donde las limitaciones de capacidad en el sistema de 5 kv son absorbidas por el sistema de 22 kv como aumento de flujos esperados por este último y viceversa. Por lo anterior, para el tramo se deben analizar como posibles alternativas de expansión la combinación de los proyectos para 22 y 5 kv, las cuales son estudiados tanto desde el punto de vista sistémico eléctrico como económico. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

48 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 48 Se analizan como posibilidades de expansión el proyecto (4) y el proyecto (5). En la Figura 16 se presentan las transferencias para el tramo en 22 kv y el paralelo de 5 kv en caso de considerar cada una de las alternativas de expansión. Caso: Nueva Línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv, 2x5 MVA 3 2 Punta Colorada - Pelícano 22 kv 2 15 Pan de Azúcar - Maitencillo 5 kv 6 4 Nueva Maitencillo - Punta Colorada 2x22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-2 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Caso: Repotenciamiento Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv 6 Punta Colorada - Pelícano 22 kv 2 Pan de Azúcar - Maitencillo 5 kv 6 Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada 2x22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 16: Análisis de transferencias esperadas para proyectos en tramo Maitencillo Pan de Azúcar 22 kv La incorporación de una nueva línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv permite eliminar en buena medida la saturación por los tramos existentes de 22 kv, debido a que aproximadamente 4 MVA peak se trasportarían por los nuevos circuitos de 22 kv. Adicionalmente existe un efecto agregado de descongestión de los circuitos de 5 kv debido a un aumento del límite de transferencias por efecto de los circuitos paralelos, sumado a la reducción de los flujos circulantes en 5 kv. Se observa que una nueva línea tiene ventajas respecto de un repotenciamiento, toda vez que aumenta la capacidad de transferencia en los tramos de 22 kv y adicionalmente tiene un efecto de redistribución de flujos desde el sistema de 5 kv hacia el de 22 kv debido a la disminución de reactancia en 22 kv, que permite aliviar los niveles de congestión por el sistema de 5 kv. No obstante lo anterior, mediante la evaluación económica respectiva se definirá la alternativa que se presente como solución más eficiente. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

49 Tramo Cardones Diego de Almagro Instalaciones existentes: (1) Línea Cardones Carrera Pinto Diego de Almagro 1x22 kv, 1x197 MVA 25ºC Obras en construcción o (2) Nueva Línea 2x22 kv, 1x29 MVA 25ºC Sep-15 licitación: (3) Tendido segundo circuito 1x29 MVA 25ºC, seccionado en S.E. Carrera Pinto Feb-17 (4) Seccionamiento del circuito 1 de la Nueva línea Cardones Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto (5) Cambio de conductor por uno de alta capacidad Línea Cardones Carrera Pinto Diego de Almagro 1x22 kv, 1x197 MVA Obras a analizar: (6) Seccionamiento completo S.E. San Andrés jun-18 (7) Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x22 kv, 2x29 MVA a 2x4 MVA (8) Nueva línea 2x22 [kv] Carrera Pinto San Andrés Nueva Cardones 29 [MVA], tendido de un circuito jul-2 ene-21 Abr-15 - Ago-15 Sep-15 - Ene-17 Feb-17 - Mar-18 Abr-18 May-18 Jun-18 - Oct-19 Nov-19 - Jun 2 Jul-2 - Dic-2 Ene-21 - Mar-35 d.almag22 d.almag22 d.almag22 d.almag22 d.almag22 d.almag22 d.almag22 d.almag22 d.almag22 Nv a.d.almag22 Nv a.d.almag22 Nv a.d.almag22 Cumbres Nv a.d.almag22 Cumbres Nv a.d.almag22 Cumbres 1x197 MVA 1x4 MVA 1x4 MVA 1x29 MVA 2x29 MVA 2x29 MVA 2x29 MVA 1x4 MVA 1x4 MVA 1x4 MVA 1x4 MVA c.pinto22 1x197 MVA c.pinto22 c.pinto22 c.pinto22 S.andres22 S.andres22 S.andres22 c.pinto22 c.pinto22 c.pinto22 c.pinto22 c.pinto22 S.andres22 S.andres22 S.andres22 S.andres22 S.andres22 2x29 MVA 2x29 MVA 2x29 MVA 2x29 MVA 2x29 MVA 2x4 MVA Existente En Licitación o Construcción Proyecto cardone22 cardone22 cardone22 cardone22 cardone22 cardone22 cardone22 cardone22 cardone22 Ilustración 3.Diagrama de obras modeladas tramo Cardones Carrera Pinto Diego de Almagro Fecha Límite Modelado MVA Sin Proyecto Con Proyecto Proyecto Considerado Descripción Sep Nva. línea Cardones Diego de Almagro 2x29 Obra en construcción Feb Tendido 2do cto. y Seccionamiento circuito N 1 Carrera Pinto Diego de Almagro Obra en construcción Abr Cambio Conductor de 1x197 MVA a 1x4 MVA. Obra en construcción Nov Nva Línea Diego de Almagro - Cumbres Obra en construcción jul Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x22 kv, 2x29 MVA a 2x4 Obra en evaluación MVA ene Nueva línea 2x22 [kv] Carrera Pinto Nueva Cardones 29 [MVA], tendido de un circuito Obra en evaluación Cuadro 3. Límite modelado para tramo Desde el Norte a Cardones Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

50 Escenario Base Desde el sur a Diego de Almagro 22 kv (Nva Diego de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19) 1 8 Escenario ERNC NA Desde el sur a Diego de Almagro 22 kv (Nva Diego de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19) abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-12 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC Desde el sur a Diego de Almagro 22 kv (Nva Diego de Almagro - Diego de Almagro desde nov-19) abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-12 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 17: Flujos desde el sur a Diego de Almagro 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Escenario Base Carrera Pinto - Diego de Almagro 22 kv (Carrera Pinto - Nva Diego de Almagro 22 kv Nov-219) Escenario ERNC NA abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 Carrera Pinto - Diego de Almagro 22 kv (Carrera Pinto - Nva Diego de Almagro 22 kv Nov-219) % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC Carrera Pinto - Diego de Almagro 22 kv (Carrera Pinto - Nva Diego de Almagro 22 kv Nov-219) % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 18: Flujos desde Carrera Pinto - Diego de Almagro 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215 5

51 51 Escenario Base Escenario ERNC NA 15 Desde el norte a Cardones 22 kv 15 Desde el norte a Cardones 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 1 Desde el norte a Cardones 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 19: Flujos desde el norte a Cardones 22 kv para distintas probabilidades de excedencia i. Escenario Base La Figura 17 muestra que los mayores niveles de transferencias se originan en el sentido norte sur, debido principalmente a la alta penetración de ERNC en la zona de Diego de Almagro 6. Tal como se aprecia en la Figura 19 los altos niveles de flujo se ven acentuados para los tramos más cercanos a la S.E. Cardones debido a la adición de generación en Carrera Pinto y San Andrés, que presiona aún más las transferencias hacia el sur, originando restricciones en el tramo Carrera Pinto - Cardones a partir del año 225, en caso de no considerar un proyecto. ii. Escenario ERNC Norte Atacama En el Escenario ERNC Norte Atacama, el adelanto de generación solar en la zona (respecto del escenario base) se traduce en niveles de transferencia más elevados y mayor presencia de congestiones en el sentido Norte Sur a partir del año La limitación considerada para el tramo Paposo Diego de Almagro 22 kv es de 57 MVA debido al supuesto de implementación de automatismos consiste con lo indicado en la carta DO N 13/214. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

52 52 iii. Escenario ERNC Norte Coquimbo Las conclusiones derivadas para el Escenario Norte Coquimbo son equivalentes a las planteadas el Escenario Norte Atacama Necesidades de expansión Tramo Cardones Diego de Almagro Con los proyectos de expansión que se encuentran actualmente en construcción o bien en licitación, la capacidad de transferencia resulta adecuada para los flujos proyectados hasta el año 225 tanto en el escenario base como en los escenarios alternativos. Por lo anterior, la pertinencia de recomendación de materialización de alguna de las dos posibilidades de expansión propuestas para el tramo, puede ser postergada para futuras revisiones del ETT. Respecto del proyecto de seccionamiento en San Andrés, la S.E. actualmente secciona el circuito de la línea existente de 1x197 MVA, la que aumentará su capacidad a 4 MVA de acuerdo al decreto N La conexión de este circuito con el paralelo de menor capacidad (29 MVA) en S.E. San Andrés trae como implicancia una disminución del límite de transferencia para un tramo que se encontrará con un uso cercano a su capacidad máxima (Cuadro 31). Lo anterior se traduce en un aumento del costo operación y falla del sistema, en adición a un costo de inversión que se debería efectuar para realizar el seccionamiento. De acuerdo a los análisis económicos realizados para el tramo se observa que para los niveles de transferencias esperados conviene postergar las expansiones de la transmisión en lo que respecta a S.E. San Andrés. En la medida que se realicen nuevas obras de ampliación entre S.E. Carrera Pinto y S.E. Cardones se deberá reevaluar la conveniencia de efectuar obras que se presenten como una solución orgánica de expansión. Circuitos seccionados en San Andrés Límite suma Cardones para en Costo de Operación MMUSD 1 circuito 1x ,444,932 1 circuito 1x4 1 circuito 1x29 1 circuito 1x4 2 circuito 2x29 Sobre Costo de operación MMUSD ,463,151 18, ,456,579 11,647 Cuadro 31. Análisis seccionamiento San Andrés Tramo Diego de Almagro Cumbres Instalaciones existentes: Ninguna Obras en construcción o licitación: (1) Nueva Línea Diego de Almagro - Cumbres 2x22 kv, 2x6MVA Nov-19 (2) Transformador 1x75 MVA, 5/22 kv en S.E. Cumbres Nov-19 Obras a analizar: ProyectoE. 1 Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv Nov-19 ProyectoE. 2 Nuevo transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Cumbres Ene-2 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

53 Nov-19 - Dic-19 Ene-2 - Jun-2 Jul-2 - Dic-2 d.almag22 Nv a.d.almag22 d.almag22 d.almag22 Cumbres Nv a.d.almag22 Cumbres Nv a.d.almag22 Cumbres Existente En Licitación o Construcción Proyecto 1x4 MVA 1x4 MVA 1x4 MVA c.pinto22 c.pinto22 c.pinto22 Ilustración 4.Diagrama de obras modeladas tramo Carrera Pinto Diego de Almagro Fecha Límite Modelado MVA Sin Proyecto Con Proyecto Proyecto Considerado Descripción Nov Nva Línea Diego de Almagro - Cumbres Obra en construcción Ene do transformador en cumbres Con Rediseño de capacidad +2do transformador en cumbres Sin Rediseño de capacidad Cuadro 32. Límite modelado para Diego de Almagro Cumbres 22 kv Obra en evaluación Obra en evaluación Escenario Base Escenario ERNC NA 1 Nueva Diego de Almagro - Cumbres 2 kv 1 Nueva Diego de Almagro - Cumbres 22 kv abr-2 oct-2-1 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2-1 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 1 Nueva Diego de Almagro - Cumbres 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 2: Flujos Diego de Almagro Cumbres 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

54 54 Escenario Base Escenario ERNC NA 1 Cumbres 5/22 kv 1 Cumbres 5/22 kv abr-2 oct-2-1 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2-1 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 1 Escenario ERNC NC Cumbres 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 21: Flujos Cumbres 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia De acuerdo a los análisis eléctricos presentados en el ANEXO 1, las transferencias máximas del enlace Nueva Diego de Almagro Cumbres se encuentran restringidas por la limitación de severidad 8 para el transformador Cumbres 5/22, la cual corresponde a 468 MVA. Ante la incorporación de un segundo transformador, el nuevo límite para el tramo de transformación correspondería a 83 MVA, por lo que la nueva limitación a los flujos sería atribuible a la capacidad de diseño de la línea que permite una transferencia máxima de 7 MVA considerando redistribución de flujos post contingencia. En los gráficos de la Figura 2 se presentan las transferencias esperadas considerando que se materializa el proyecto de rediseño de capacidad y el nuevo transformador Cumbres 5/22 para efecto de explorar las máximas transferencias. i. Escenario Base En el escenario base la capacidad del conjunto línea - transformador (468 MVA) se encontraría acorde a los niveles de transferencia esperados hasta el año 225. A partir de esta fecha los flujos aumentan considerablemente debido a la incorporación secuencial de generación en Nueva Diego de Almagro considerada en el plan de obras de generación, observando que en caso de no considerar el proyecto, aproximadamente el 2% de las transferencias se verían restringidas. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

55 55 ii. Escenario ERNC Norte Atacama En el Escenario ERNC NA, ante la incorporación de los proyectos ERNC en la zona norte, la capacidad de transferencia del tramo de transformación y de la línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 22 kv se vería superada desde la fecha de entrada en operación de las instalaciones en caso de no considerar los proyectos analizados para el tramo. iii. Escenario ERNC Norte Coquimbo En el Escenario ERNC NC, las conclusiones derivadas de los niveles de transferencia esperados son equivalentes a las observadas en el Escenario ERNC NA Necesidades de expansión Tramo Cumbres Nueva Diego de Almagro De acuerdo a lo presentado en los gráficos se aprecia que las obras de expansión pueden ser postergadas en el escenario Base. No obstante lo anterior, para los escenarios de mayor desarrollo ERNC en la zona se detecta la necesidad de evaluar las obras de expansión en análisis para el tramo Los Changos Cumbres - Cardones Instalaciones existentes: Obras en construcción o licitación: Obras a analizar: Ninguna Línea Los Changos Cumbres - Nueva Cardones 2x5 kv, 2x15 MVA Bancos de Autotransformadores 2x 75 MVA 5/22 kv en Los Changos Nueva Línea Los Changos Kapatur 2x22 kv Nueva Línea Los Changos Nueva Crucero Encuentro 2x5 kv 15 MVA Bancos de Autotransformadores 2x75 MVA 5/22 kv en Nueva Crucero Encuentro Bancos de Autotransformadores 75 MVA 5/22 kv en Los Changos Ninguna Ene-18 Ene-18 May-18 Nov-2 Nov-2 Nov-2 Ene-18 - Abr-18 May-18 - Oct-2 Nov-2 - Mar-35 Kapatur22 Kapatur22 Kapatur22 Hacia Enlace NvaCruceroEncu22 LosChangos22 LosChangos22 LosChangos22 NvaCruceroEncu5 LosChangos5 LosChangos5 LosChangos5 cumbres5 cumbres5 cumbres5 Hacia DAlmagro2 cardone5 cardone5 cardone5 Hacia DAlmagro2 Existente En Licitación o Construcción Proyecto interconexión SIC - SING Ilustración 5.Diagrama de obras modeladas tramo Los Changos - Cardones Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

56 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 56 Escenario Base Escenario ERNC NA 2 Cumbres - Los Changos 5 kv 2 Cumbres - Los Changos 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 2 Cumbres - Los Changos 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 2 Figura 22: Flujos Cumbres Los Changos 5 kv para distintas probabilidades de excedencia Escenario Base Escenario ERNC NA Cardones - Cumbres 5 kv 2 Cardones - Cumbres 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 2 Cardones - Cumbres 5 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 23: Flujos Cardones - Cumbres 5 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

57 57 Escenario Base Escenario ERNC NA 2 Los Changos 5/22 kv 2 Los Changos 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 2 Los Changos 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 24: Flujos Los Changos 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia Desde la puesta en servicio de las obras, la capacidad de transferencia de las líneas se verá restringida por el límite de severidad 8 en los transformadores en S.E. Changos en 9 MVA. A partir de noviembre de 219, la línea de enlace Nueva Diego de Almagro Cumbres 22 kv permite una mayor utilización del tramo Cumbres Cardones 5 kv, mientras que la entrada en operación de un nuevo transformador en Los Changos 5/22 kv en Noviembre de 22 (Decreto N 158), permitirá hacer uso de la máxima capacidad de transferencia de la línea Los Changos Cumbres Nueva Cardones 2x5 kv. En todos los escenarios analizados se observan flujos en ambos sentidos haciendo uso de la máxima capacidad de transferencia disponible para condiciones extremas, con mayor presencia en el sentido SING SIC Tramo Maitencillo - Cardones Instalaciones existentes: (1) Línea 1x22 kv, 1x197 MVA 25ºC (2) Línea 2x22 kv, 2x29 MVA 25ºC (3) CER en S.E. Cardones Obras en construcción (4) Modificación línea 1x22 kv, 1x197 MVA 25ºC a 1x26 MVA dic-16 (5) Nueva línea Maitencillo Cardones 2x5 kv, 2x15 MVA ene-18 (6) Transformador 5/22 kv, 1x75 MVA, S.E. Cardones ene-18 (7) Transformador 5/22 kv, 1x75 MVA S.E. Maitencillo ene-18 Obras a analizar: Ninguna Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

58 58 Abr-15 - Nov-16 Dic-16 - Dic-17 Cardones22 Cardones22 2x29 MVA 2x29 MVA 1x197 MVA 1x29 MVA Ene-18 - Mar-18 Cardones5 2x17 MVA 1x75 MVA Cardone22 1x29 MVA Existente En Licitación o Construcción Proyecto Maitenc22 Maitenc22 Maitenc22 1x75 MVA Maitenc5 Ilustración 6.Diagrama para el tramo Maitencillo Cardones Escenario Base Escenario ERNC NA 8 Maitencillo - Cardones 22 kv 8 Maitencillo - Cardones 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 8 Escenario ERNC NC Maitencillo - Cardones 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 25: Flujos Maitencillo Cardones 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

59 59 Escenario Base Escenario ERNC NA 2 Maitencillo - Cardones 5 kv 2 Maitencillo - Cardones 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 2 Maitencillo - Cardones 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-3 oct-3-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 8 Figura 26: Flujos Maitencillo Cardones 5 kv para distintas probabilidades de excedencia. Escenario Base Escenario ERNC NA Cardones 5/22 kv 8 Cardones 5/22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- -8 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 8 Escenario ERNC NC Cardones 5/22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 27: Flujos Cardones 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

60 6 Escenario Base Escenario ERNC NA 1 Maitencillo 5/22 kv 1 Maitencillo 5/22 kv abr-2 oct-2-1 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2-1 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 1 Escenario ERNC NC Maitencillo 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 28: Flujos Maitencillo 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia Para los tramos de transformación se realizó el supuesto de incorporación de las segundas unidades hacia el año 225 en el caso de Cardones 5/22 y a fines del 228 para el tramo de transformación en Maitencillo 5/22, debido a que en estas fechas su capacidad podría verse alcanzada debido a la puesta en servicio de la central Carbón Maitencillo 1. i. Escenario Base Para el tramo Maitencillo Cardones 5 kv (Figura 26) se observa un aumento importante de las transferencias en sentido norte y sur a partir de noviembre del año 219 producto de la conexión de la línea Cumbres Nueva Diego de Almagro, ii. Escenario Alternativo Norte Atacama En este escenario se aprecia que existe una mayor presión de flujos en los tramos de transformación desde 22 kv hacia 5 kv, que se hace particularmente relevante en el tramo de transformación Maitencillo 55/22 kv, llevándolo a alcanzar la capacidad máxima N-1 en algunas condiciones extremas. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

61 Necesidades de expansión Tramo Maitencillo - Cardones Respecto de las transferencias esperadas para la línea Maitencillo Cardones 5 kv se observa que los niveles de flujo se encuentran acorde a la capacidad del tramo tanto en el escenario base como en los escenarios alternativos. En cuanto a las necesidades de expansión en trasformación se concluye que considerando un plazo típico de 36 meses de construcción, la recomendación de estas obras en el escenario base puede ser postergada para futuras revisiones del ETT. En todo caso, estas obras podrían gatillarse con la entrada en operación de una central de envergadura y bajo costo en S.E. Maitencillo 22 kv Tramo Pan de Azúcar Nogales- Polpaico Instalaciones (1) Línea 2x22 kv, 2x197 MVA a 25 C - existentes: (1) Líneas 2x22 kv, 2x224 MVA 25ºC, Nogales Los Vilos Las Palmas - Pan de Azúcar Obras en construcción: (2) Nueva línea 2x5 kv, 2x15 MVA, Polpaico Pan de Azúcar ene-18 (3) Transformador 5/22 kv, 1x75 MVA, S.E. Pan de Azúcar ene-18 Obras a analizar: (4) Cambio de conductor línea 2x22 [kv] Maitencillo Pan de Azúcar Don Goyo La Cebada Jun-19 Las Palmas Los Vilos Nogales para aumentar capacidad a 52 [MVA] (5) Nueva Línea Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv, 2x5 MVA Ene-21 (6) Nueva Línea Las Palmas Nogales 2x22 kv, 2x5 MVA Ene-21 Abr-15 - Dic-17 Ene-18 - May-19 Jun-19 - Dic 2 Ene-21 - Mar -235 Existente p.azuca22 P.Azuca22 P.Azuca22 P.Azuca22 L.Cebada22 L.Cebada22 L.Cebada22 L.Cebada22 Talinay22 Talinay22 Talinay22 Talinay22 DonGoyo22 DonGoyo22 DonGoyo22 DonGoyo22 M.Redondo22 M.Redondo22 M.Redondo22 M.Redondo22 2x 17 MVA 2x 17 MVA 2x 17 MVA 2x 5 MVA L.Palmas22 L.Palmas22 L.Palmas22 L.Palmas22 2x224 MVA 2x224 MVA 2x224 MVA 2x224 MVA l.vilos22 l.vilos22 l.vilos22 L.Vilos22 D.Carmen22 D.Carmen22 D.Carmen22 D.Carmen22 En Licitación o Construcción Proyecto * Nogales22 2x15 MVA 2x224 MVA Quillota22 Olmue22 2x19 MVA Polpaico22 Nogales22 Nogales22 Nogales22 2x224 MVA 2x224 MVA 2x224 MVA 2x15 MVA 2x15 MVA Quillota22 Quillot22 Quillot22 2x15 MVA Olmue22 Olmue22 Olmue22 2x19 MVA 2x19 MVA 2x19 MVA Polpaico22 Polpaico22 Polpaico22 Polpaico5 Polpaico5 Polpaico5 Ilustración 7.Diagrama de obras modeladas tramo Polpaico - Pan de Azúcar Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

62 abr-2 oct-2 62 Escenario Base Escenario ERNC NA 8 Pan de Azúcar 5/22 kv 8 Pan de Azúcar 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 8 Escenario ERNC NC Pan de Azúcar 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s Figura 29: Flujos transformación Pan de Azúcar 5/22 kv Escenario Base Escenario ERNC NA Polpaico - Pan de Azúcar 5 kv 25 2 Polpaico - Pan de Azúcar 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 25 Polpaico - Pan de Azúcar 5 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 3: Flujos Polpaico Pan de Azúcar 5 kv, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

63 abr-2 oct-2 63 Escenario Base Escenario ERNC NA 6 Desde el sur a Pan de Azúcar 22 kv 6 Desde el sur a Pan de Azúcar 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 6 Escenario ERNC NC Desde el sur a Pan de Azúcar 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 6 Figura 31: Flujos desde el sur a Pan de Azúcar 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia. Escenario Base Escenario ERNC NA Los Vilos - Las Palmas 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-3 oct-3 Los Vilos - Las Palmas 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 6 Escenario ERNC NC Los Vilos - Las Palmas 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 32: Flujos Los Vilos -Las Palmas 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

64 64 Escenario Base Escenario ERNC NA 6 Nogales - Los Vilos 22 kv 6 Nogales - Los Vilos 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 6 Escenario ERNC NC Nogales - Los Vilos 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 33: Flujos Nogales Los Vilos 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia i. Escenario Base En los tramos en 22 kv se esperan saturaciones en el sentido sur norte desde la S.E. Las Palmas hacia a la S.E. Pan de Azúcar, mientras que desde la S.E. Nogales hacia Las Palmas las saturaciones se originan en sentido norte sur. En la Figura 3 se presentan las transferencias esperadas para el tramo Polpaico Pan de Azúcar 5 kv las cuales presentarían saturaciones en caso de no considerar algún proyecto de expansión. ii. Escenario Alternativo ERNC Norte Atacama Para el Escenario ERNC Norte Atacama se aprecia un incremento importante en las transferencias sur norte para el tramo desde el sur a Pan de Azúcar, y por ende un aumento de los niveles esperados de congestión los cuales se originarían por la incorporación de consumo en Punta Colorada y la mayor disponibilidad de energía de bajo costo en las Palmas 22 kv. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

65 abr-2 oct-2 abr-3 oct Necesidades de expansión Tramo Nogales Pan de Azúcar Para el tramo Nogales Pan de Azúcar 22 kv y Polpaico Pan de Azúcar 5 kv se presentarían saturaciones aún en caso de considerar el proyecto propuesto, por lo que al igual que en el tramo Maitencillo Pan de Azúcar se requeriría como posible alternativa un aumento de capacidad del sistema de 22 kv que se acompañe de una disminución de su reactancia equivalente de modo que la redistribución de flujos por este tramo sea superior. Adicionalmente y conforme a la Resolución N 39 y al análisis de puntos óptimos de conexión al sistema troncal realizado por la DPD, en los puntos y se estudió la pertinencia de efectuar la normalización de las conexiones en S.E. Don Goyo y S.E. La Cebada Tramos Polpaico Nogales - Quillota Instalaciones existentes: (1) Líneas 2x22 kv, 2x224 MVA 25ºC, Quillota Nogales (2) Línea 2x22 kv, 2x15 MVA 3ºC, Polpaico Nogales (3) Línea 2x22 kv, 2x14 MVA 25ºC, Quillota - Polpaico Obras en construcción (4) Nueva línea 2x5 kv, 2x15 MVA, Polpaico Pan de Azúcar ene-18 (5) Reemplazo de desconectadores SS.EE. Quillota y Polpaico Obras a analizar: Ninguna jun-18 2 Escenario Base Escenario N 2 Polpaico - Nogales 22 kv 2 Polpaico - Nogales 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 2 Polpaico - Nogales 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 34: Flujos Polpaico Nogales 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

66 abr-2 oct-2 66 Escenario Base Escenario ERNC NA 5 Quillota - Nogales 22 kv 5 Quillota - Nogales 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 5 Escenario ERNC NC Quillota - Nogales 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 2 Figura 35: Flujos Quillota Nogales 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Escenario Base Escenario ERNC NA Polpaico - Quillota 22 kv 2 Polpaico - Quillota 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC NC 2 Polpaico - Quillota 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 36: Flujos Polpaico Quillota 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

67 i. Escenario Base La Figura 35 muestra las transferencias para el tramo Quillota Nogales 22 kv, cuya capacidad máxima de transmisión con criterio N-1 sería suficiente para transferir los niveles de flujo esperado hasta comienzos del año 228. A partir de esta fecha, en algunas ocasiones puntuales se alcanzaría el límite para el tramo, situación que podría ser resuelta mediante medidas operativas tales como abrir el tramo, condición en la que no se sobrecargan las líneas Polpaico Nogales 22 kv (2) ni la línea Polpaico Quillota 22 kv (3) Necesidades de expansión Tramo Polpaico Nogales - Quillota Los tramos en 22 kv entre la S.E. Polpaico y la S.E. Nogales presentan holguras de capacidad, de modo que no se considera necesaria la evaluación de alguna obra de expansión Resumen análisis zona norte A partir de los análisis realizados para la zona norte se presenta el Cuadro 33, en él se muestran los tramos que presentarían algún grado de saturación y los niveles de congestión esperada. Cuadro 33: Niveles de congestión esperada zona norte Cumbres 5/22 kv Escenario Base % % % % % % % 4% 13% 24% 29% ERNC NA 11% 9% 8% 7% 7% 7% 8% 11% 18% 27% 31% ERNC NC 11% 1% 8% 7% 7% 8% 9% 11% 13% 22% 28% Nva Diego de Almagro Cumbres 22 kv Escenario Base % % % % % % % 1% 7% 16% 26% ERNC NA 4% 3% 2% 1% 1% 3% 4% 5% 12% 2% 21% ERNC NC 4% 4% 2% 2% 2% 3% 4% 5% 7% 13% 16% Cardones al norte Escenario Base % % % % % 2% 4% 12% 2% 28% 29% ERNC NA % % % % % % % 4% 11% 21% 17% ERNC NC % % % % % % % 3% 7% 14% 12% Pelícano Maitencillo 22 kv Escenario Base 3% % % % % % 1% 1% % % % ERNC NA 16% 2% 26% 3% 34% 33% 3% 35% 2% 21% 42% ERNC NC 16% 6% 9% 11% 13% 13% 12% 16% 2% % 1% Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

68 Punta Colorada Pelícano 22 kv Escenario Base 16% 11% 13% 14% 18% 17% 17% 2% 15% 23% 34% ERNC NA 42% 47% 54% 58% 62% 6% 56% 61% 48% 51% 71% ERNC NC 43% 36% 41% 45% 49% 47% 45% 49% 29% 32% 5% Punta Colorada Pan de Azúcar 22 kv Escenario Base 1% % % % % % % % % % % ERNC NA 1% 2% 3% 4% 5% 5% 5% 6% 1% % % ERNC NC 1% % % % % % % % % % % Las Palmas Pan de Azúcar 22 kv Escenario Base 5% 4% 3% 3% 3% 4% 4% 4% 1% 1% % ERNC NA 1% 11% 9% 8% 7% 8% 9% 9% 4% 5% 3% ERNC NC 1% 22% 21% 2% 19% 2% 22% 21% 14% 15% 11% Los Vilos Las Palmas 22 kv Escenario Base % 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 4% 7% 9% ERNC NA 1% 2% 3% 3% 3% 3% 2% 3% 6% 9% 1% ERNC NC % 3% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 9% 12% 14% En general para el escenario base se observa que los niveles de congestión antes del año 225 no serían relevantes, por lo que es de esperar que las evaluaciones económicas respectivas indiquen la conveniencia de postergación de las obras, a excepción del tramo Maitencillo Punta Colorada 22 kv. No obstante lo anterior, se observa que bajo los supuestos de los escenarios con mayor penetración ERNC, existiría una mayor presión de flujos sobre algunos de los tramos, encontrando niveles de congestión para el tramo Cumbres Diego de Almagro, Cardones Diego de Almagro y Pan de Azúcar Maitencillo 22 kv a partir del año 22, que podrían indicar la conveniencia económica de ejecución de proyectos de expansión en estos escenarios. En el Cuadro 34 se presenta un resumen de los tramos del sistema en los cuales se detectan congestiones y las posibles alternativas de solución que se analizarán. Cuadro 34: Resumen de requerimientos de expansión zona norte Tramo Troncal Alternativas de expansión Diagnóstico Cumbres Nueva Diego de Almagro 22 kv Cardones Diego de Almagro 22 kv Pan de Azúcar Punta Colorada - Maitencillo 22 kv Las Palmas Pan de Azúcar 22 kv Adecuación de capacidad Línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv Nuevo transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Cumbres Cambio de Conductor Cardones - (Carrera Pinto) - Diego de Almagro 2x22 kv, 2x29 MVA a 2x4 MVA -Nueva línea 2x22 [kv] Carrera Pinto San Andrés Nueva Cardones 29 [MVA], tendido de un circuito Cambio de conductor línea 2x22 [kv] Maitencillo Pan de Azúcar para aumentar capacidad a 52 [MVA] Nueva Línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv, 2x5 MVA Cambio de conductor línea 2x22 [kv] Pan de Azúcar Don Goyo La Cebada Las Palmas para aumentar capacidad a 52 [MVA] Nueva Línea Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv, 2x5 MVA Sobrecarga D. de Almagro - Cumbres Sobrecarga severidad 8 Sobrecarga norte sur Sobrecarga norte sur Sobrecarga norte sur Sobrecarga norte sur Sobrecarga sur norte Sobrecarga sur norte Escenarios requirentes ERNC NA y ERNC NC ERNC NA y ERNC NC Base, ERNC NA y ERNC NC ERNC NA y ERNC NC Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

69 69 Nogales - Los Vilos Las Palmas 22 kv Cambio de conductor línea 2x22 [kv] Las Palmas Los Vilos Nogales para aumentar capacidad a 52 [MVA] Nueva Línea Nogales Los Vilos - Las Palmas 2x22 kv, 2x5 MVA Sobrecarga norte sur Sobrecarga norte sur ERNC NA y ERNC NC Evaluación económica zona norte Se lleva a cabo la evaluación económica de los proyectos señalados en el Cuadro 34 para cada uno de los 3 escenarios analizados en la zona norte Análisis Rediseño de capacidad nueva línea Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv Debido a que la Línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv se encuentra recientemente decretada y aún no han finalizado los procesos de licitación de la obra, se realiza un análisis de la conveniencia de efectuar una adecuación de capacidad a 75 MVA de la línea previa a su construcción, con los ahorros que esto representaría versus efectuar en el futuro una obra de ampliación, toda vez que en el escenario base se observa que la necesidad de aumento de capacidad se requeriría aproximadamente 5 años después de su puesta en servicio, mientras que en los escenarios alternativos la mayor capacidad se requeriría de forma inmediata. Para lo anterior se realiza un análisis de sensibilidad en escenario el base en el cual se ha considerado como caso sin proyecto la puesta en servicio de la línea con sus características actualmente decretadas (Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv, 2x6 MVA). Para el caso del proyecto de adecuación de capacidad previo a su construcción se ha estimado un costo 1,65 millones de USD asociado al diseño en una capacidad de 75 MVA, mientras que para el caso de una futura ampliación se ha estimado una inversión de 1,28 millones de USD. Cuadro 35: Análisis evaluación proyecto de adecuación Nueva Diego de Almagro Cumbres 22 kv. Caso Proyecto Límite del tramo Sin Proyecto Proyecto 1 Proyecto 2 Nva. Diego de Almagro Cumbres 2x6 MVA Adecuación Nva Diego de Almagro Cumbres 2x75 MVA Ampliación Nva Diego de Almagro Cumbres 2x75 MVA Costo de Operación MUSD 7 26,134,975 VP Ahorro Costo de operación MUSD VP Costo de inversión MUSD VAN MUSD 84 (nov-19) 26,117,589 17,386-1,142 16, (nov-2) 26,117,587 17,388-6,3 11,88 Se observa que ambas medidas resultarían beneficiosas para el sistema en cuanto representan un ahorro en costo de operación y falla, no obstante la economía de inversión que implica modificar las características de diseño de la línea previo a su construcción se traduce en que el Proyecto 1 se presente como mejor alternativa. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

70 Evaluaciones económicas para proyectos entre S.E. Diego de Almagro y S.E. Nogales Para cada escenario se evalúan los proyectos considerando su puesta en servicio en la fecha más próxima posible de acuerdo a los plazos constructivos para efectos de determinar la pertinencia de su recomendación en la presente revisión. Cabe señalar que los datos del Cuadro 36 se obtienen como resultado de un proceso iterativo, donde las evaluaciones presentadas consideran el hecho de que existe interdependencia en el sentido que la ejecución de alguno de ellos condiciona la conveniencia de la materialización de otro/os. Cuadro 36: Evaluaciones económicas zona norte escenario Base Valores presente en USD ESCENARIO BASE Δ Costo Costo de Tramo Proyecto Operación y VAN Inv. falla Transformador 5/22 kv S.E. Cumbres (*) Diego de Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x22 kv, 2x29 Almagro MVA(*) Cumbres 22 Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x22 kv(*) Repotenciamiento Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 Maitencillo - Pan 275,658,683 44,735,411 23,923,273 kv de azúcar Nueva Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv 314,439,86 69,36, ,79,645 Repotenciamiento Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv 15,863,467 35,196,598-19,333,131 Pan de Azúcar - Nueva Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv 24,562,547 43,786,986-19,224,439 Las Palmas S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 5/22 kv 7,53,318 34,44,9-26,991,581 Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x22 kv 12,749,826 39,9,141-26,34,315 Las Palmas - Nueva Nogales - Las Plamas 2x22 kv 46,226,979 52,562,734-6,335,755 Nogales Nueva El Mauro-Las Palmas 2x22 kv 36,92,548 37,96,895-1,4,347 (*)Proyectos no evaluados en el escenario base debido a que los niveles de flujos esperados indican que correspondería postergar proyectos de expansión para el tramo. Valores presente en USD Tramo Diego de Almagro - Cumbres 22 Maitencillo - Pan de Azucar Pan de Azúcar - Las Palmas Las Palmas - Nogales Cuadro 37: Evaluaciones económicas zona norte escenario ERNC Atacama ESCENARIO ERNC NORTE ATACAMA Δ Costo Costo de Proyecto Operación y VAN Inv. falla Transformador 5/22 kv S.E. Cumbres 81,75,676 11,55,113 7,245,564 Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x22 kv, 2x29 MVA 24,161,99 24,695, ,226 Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x22 kv 28,591,732 54,35,87-25,444,138 Repotenciamiento Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv 564,489,162 44,735, ,753,752 Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv 596,715,825 69,36, ,355,61 Repotenciamiento Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv 29,866,48 35,196,598-5,33,118 Nueva Línea Las Palmas Pan de azúcar 2x22 kv 42,681,591 43,786,986-1,15,395 S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 5/22 kv - 22,61,234 34,44,9-56,16,133 Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x22 kv 2,65,143 39,9,141-18,484,998 Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x22 kv (*) 61,198,615 52,562,734 8,635,88 Nueva Línea El Mauro-Las Palmas 2x22 kv (*) Si bien el VAN es positivo, al revisar el detalle de la evaluación año a año (ANEXO 8) se detecta que resulta más eficiente la postergación a años que los beneficios económicos operativos compensen los costos de inversión y operación anualizados. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

71 71 Cuadro 38: Evaluaciones económicas zona norte escenario ERNC Coquimbo Tramo Diego de Almagro - Cumbres 22 Maitencillo - Pan de Azúcar Pan de Azúcar - Las Palmas Las Palmas - Nogales Valores presente en USD ESCENARIO ERNC NORTE COQUIMBO Proyecto Δ Costo Operación y falla Costo de Inv. VAN Transformador 5/22 kv S.E. Cumbres 76,794,95 11,55,113 65,289,837 Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x22 kv, 2x29 MVA - 979,14 24,695,216-25,674,229 Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x22 kv 13,644,741 42,344,71-28,699,969 Repotenciamiento Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv 551,671,179 69,36, ,31,963 Nueva Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv 529,37,163 44,735, ,634,752 Repotenciamiento Las Palmas - Pazucar 2x22 kv 4,662,656 35,196,598 5,466,58 Nueva Las Palmas - Pazucar 2x22 kv 13,598,791 43,786,986 59,811,85 S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 5/22 kv - 3,413,283 34,44,9-37,458,182 Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x22 kv 19,857,655 39,9,141-19,232,485 Nueva Nogales - Las Palmas 2x22 kv 97,268,173 52,562,734 44,75,438 Nueva El Mauro-Las Palmas 2x22 kv Para aquellos tramos en que más de una solución de expansión resulta conveniente, se escoge la que posee un VAN más elevado. De acuerdo a lo anterior, en caso de considerar como certero cada uno de los escenarios, en la presente revisión correspondería realizar las siguientes recomendaciones por escenario: Escenario Base: Tramo Maitencillo - Pan de Azúcar Proyectos a recomendar Escenario Base Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv Fecha estimada de PES Ene-21 Escenario ERNC Norte Atacama: Tramo Diego de Almagro - Cumbres Proyectos a recomendar /escenario Segundo Transformador 5/22 kv S.E. Cumbres Fecha estimada de PES Ene-2 Maitencillo - Pan de azúcar Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv Ene-21 Escenario ERNC Norte Coquimbo: Tramo Diego de Almagro - Cumbres Maitencillo - Pan de azúcar Proyectos a recomendar /escenario Segundo Transformador 5/22 kv S.E. Cumbres Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv Fecha estimada PES Ene-2 Ene-21 Pan de Azúcar - Las Palmas Nueva Línea Las Palmas Pan de Azucar 2x22 kv Ene-21 Las Palmas -Nogales Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x22 kv Ene-21 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

72 En el Cuadro 39 se presenta un resumen de los proyectos que correspondería recomendar y excluir en la presente recomendación en cada uno de los escenarios analizados. Tramo Diego de Almagro - Cumbres 22 Maitencillo - Pan de azúcar Pan de Azúcar - Las Palmas Las Palmas -Nogales Fecha más próxima de PES Proyectos a recomendar /escenario BASE ERNC NA Ene-2 Segundo Transformador 5/22 kv S.E. Cumbres X Jun-19 Repotenciamiento Tramo Cardones -Carrera Pinto 2x22 kv, 2x29 MVA X X X Ene-21 Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x22 kv X X X Jun-19 Repotenciamiento Tramo Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv ERNC NC X X X Ene-21 Nueva Línea Maitencillo - Punta Colorada - Pan de Azúcar 2x22 kv Jun-19 Repotenciamiento Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv X X X Ene-21 Nueva Línea Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv X X Ene-2 S.E. Seccionadora Las Palmas + transformador Las Palmas 5/22 kv X X X Jun-19 Repotenciamiento Nogales - Las Palmas 2x22 kv X X X Ene-21 Nueva Línea Nogales - Las Palmas 2x22 kv X X Ene-21 Nueva Línea El Mauro-Las Palmas 2x22 kv X X X Cuadro 39: Resumen de obras recomendables por escenario Debido a que los resultados obtenidos para los distintos escenarios no son coincidentes respecto de la conveniencia de ejecución de los proyectos, se efectuará un análisis de mínimo arrepentimiento para determinar la recomendación de expansión. Para llevar a cabo este análisis es necesario definir el plan óptimo de inversiones de cada uno de los escenarios, el cual corresponderá a un tren de obras, cuyos años de puesta en servicio se determinan a partir de la evaluaciones económicas realizadas en cada escenario. Para determinar la fecha óptima de entrada en operación se analiza el detalle por año de las evaluaciones económicas (ANEXO 8), donde se desprende que para algunos de los proyectos, la ejecución inmediata de la obra genera un costo de inversión (VATT) que no compensa los beneficios económicos operativos de los primeros años. Ante la postergación de la entrada en operación existe un año a partir del cual se justifica la conveniencia de materialización del proyecto por lo que se considera dicho año como óptimo de puesta en servicio. A modo de ejemplo se presenta el detalle de la evaluación del tramo Nueva Línea Las Palmas Pan de Azúcar 2x22 kv en el escenario ERNC NA, en donde se aprecia que al considerar la entrada en operación del proyecto el año 221 este no resulta conveniente, no obstante si se posterga su puesta en servicio al año 228 el VAN se invierte indicado este año como óptimo de inversión: Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

73 73 Evaluación Pycto Nueva Las Palmas - Pan de Azucar 22 kv Evaluación Pycto Nueva Las Palmas - Pan de Azucar 22 kv Año Costos de operación Inversión Año Costos de operación Inversión Con Proyecto Sin Proyecto Beneficio (US$) Anualidad VI (US$) Con Proyecto Sin Proyecto Beneficio (US$) Anualidad VI (US$) 215 1,413,136,518 1,413,136, ,413,136,518 1,413,136, ,875,884,52 1,875,884, ,875,884,52 1,875,884, ,982,271,59 1,982,271, ,982,271,59 1,982,271, ,85,56,257 1,85,56, ,85,56,257 1,85,56, ,39,385,196 2,39,385, ,39,385,196 2,39,385, ,247,676,442 2,247,676, ,247,676,442 2,247,676, ,447,518,675 2,447,91, ,818 9,723, ,447,518,675 2,447,91, ,79,589,21 2,712,67,779 2,478,578 9,723, ,79,589,21 2,712,67, ,8,385,459 3,12,945,45 4,559,586 9,723, ,8,385,459 3,12,945, ,34,77,61 3,344,887,363 4,89,753 9,723, ,34,77,61 3,344,887, ,589,197,27 3,594,32, 4,834,73 9,723, ,589,197,27 3,594,32, 226 3,855,355,65 3,86,935,18 5,579,53 9,723, ,855,355,65 3,86,935, ,164,37,395 4,172,834,333 8,526,939 9,723, ,164,37,395 4,172,834, ,38,434,483 4,394,941,2 14,56,519 9,723, ,38,434,483 4,394,941,2 14,56,519 9,723, ,595,695,745 4,68,752,641 13,56,896 9,723, ,595,695,745 4,68,752,641 13,56,896 9,723, ,741,139,721 4,757,79,819 16,651,97 9,723, ,741,139,721 4,757,79,819 16,651,97 9,723, ,877,689,536 4,895,694,544 18,5,8 9,723, ,877,689,536 4,895,694,544 18,5,8 9,723, ,157,418,759 5,179,571,885 22,153,126 9,723, ,157,418,759 5,179,571,885 22,153,126 9,723, ,43,239,183 5,437,64,946 34,41,764 9,723, ,43,239,183 5,437,64,946 34,41,764 9,723, ,994,226,484 6,34,118,759 39,892,275 9,723, ,994,226,484 6,34,118,759 39,892,275 9,723, ,626,565,279 1,636,69,72 1,44,423 9,723, ,626,565,279 1,636,69,72 1,44,423 9,723,978 Valor agua ene 235-1,23,181 Valor agua ene 235-1,23,181 Valor agua ene 215-1,489,882 Valor agua ene 215-1,489,882 Valores Presentes a 215 VP Beneficio VP Anualidad Valores Presentes a 215 VP Beneficio VP Anualidad US$ 42,681,591 US$ 43,786,986 US$ 31,52,7 US$ 15,76,276 VAN -$ 1,15,395 VAN $ 15,292,424 En base a lo anteriormente descrito, los planes de obras a considerar para cada escenario se presentan en el Cuadro 4. Cuadro 4: Planes de expansión de la transmisión a considerar, zona norte Fecha de puesta en servicio Tramo Alternativas de Expansión Plan Base Plan ERNC NA Plan ERNC NC Transformador en Cumbres ene-27 ene-2 ene-2 Diego de Almagro - Repotenciamiento Cardones -Carrera Pinto Cumbres 22 Nueva Cardones - Carrera Pinto ene-27 ene-27 ene-27 Maitencillo - Pan de Azucar Repotenciamiento Maitencillo - Pta Colorada Pan de Azúcar NVA Maitencillo - Pta Colorada Pan de azúcar ene-21 ene-21 ene-21 Pan de Azúcar - Las Palmas Las Palmas -Nogales Repotenciamiento Las Palmas Pan de Azúcar NVA Las Palmas Pan de Azúcar ene-28 ene-21 S.E. Seccionadaora Las Palmas + transformador Las Palmas 5/22 kv Repotenciamiento Nogales - Las Palmas Nueva Nogales - Las Palmas ene-28 ene-21 Nueva Mauro-Las Palmas (*) Las celdas en blanco indican que el proyecto no resulta conveniente en todo el horizonte de evaluación o bien que el proyecto alternativo de expansión arroja un VAN mayor por ende se escoge este como solución. Las principales diferencias entre los planes óptimos encontrados para cada escenario radican en la conveniencia de recomendación en la presente revisión de un nuevo Transformador 5/22 kv en S.E. Cumbres (Plan ERNC NA y Plan ERNC NC) y la postergación o construcción inmediata de una nueva línea 2x22 kv entre la S.E. Pan de Azúcar y la S.E. Nogales (Plan ERNC NC). Una vez definidos los planes óptimos por escenario se modelan las distintas combinaciones Escenario Plan de expansión que permiten determinar los arrepentimientos. Para lo anterior se supone el escenario generación demanda analizado como certero en todo el horizonte, determinándose los costos de operación e inversión que se originarían en caso haber decidido ejecutar hoy un plan distinto al plan óptimo de dicho escenario y tener que tomar la decisión de corrección con el retraso asociado una recomendación en el siguiente proceso de revisión del ETT. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

74 74 Cuadro 41: Combinaciones escenario generación -demanda versus planes de expansión de la transmisión Proyectos de Expansión Nuevo Transformador en Cumbres Nueva Línea Cardones - Carrera Pinto 2x22 Nva. línea Maitencillo - Pta Colorada P.Azúcar VI miles USD VATT miles USD Plan Base Escenario BASE Escenario ERNC NA Escenario ERNC NC Plan ERNC NA Plan ERNC NC (*) Plan Base Plan ERNC NA Plan ERNC NC (*) Plan Base Plan ERNC NA Plan ERNC NC (*) 18,777 2,258 ene-27 ene-2 ene-2 may-21 ene-2 ene-2 may-21 ene-2 ene-2 78,195 9,44 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene-27 ene ,488 15,43 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 ene-21 Nva. línea Las Palmas P.Azúcar 79,92 9,724 ene-21 ene-28 ene-28 ene-21 may-22 may-22 ene-21 Nva. línea Nogales - Las Plamas 91,931 11,673 ene-21 ene-28 ene-28 ene-21 may-22 may-22 ene-21 VP de Costos de inversión total 91,84 98, ,37 132,36 133, ,37 182,46 183, ,37 (*)En aquellos casos en que se ejecuten todos los tramos del proyecto Nueva Línea Maitencillo Nogales 2x22 kv en forma conjunta, se ha considerado un ahorro equivalente al 6% debido a las economías de escala. El detalle de este supuesto se encuentra en ANEXO 6. A continuación se presentan el detalle de las modelaciones efectuadas para elaborar la matriz de arrepentimientos: Alternativas de expansión para Escenario Base: Esc. Base Plan Base: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario Base. La obra a recomendar en la presente revisión bajo los supuestos de este escenario sólo correspondería a una Nueva Línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv, mientras que en las próxima revisiones se recomendarían expansiones en la zona de Diego de Almagro para su puesta en servicio en el año 227. Esc. Base Plan ERNC NA: Ante la ejecución del plan ERNC NA, se recomendaría el inicio de la construcción la nueva Línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv y del nuevo transformador en S.E. Cumbres. Debido a que bajo los supuestos de generación y demanda del escenario base no se requiere hasta el 227 del nuevo transformador, el arrepentimiento queda representado en el sobre costo de inversión efectuado entre el año 22 y el año 227. Esc. Base Plan ERNC NC: Ante la ejecución del plan ERNC NC, se recomendaría la ejecución inmediata de la nueva Línea de 2x22 kv para los tramos comprendidos entre S.E. Maitencillo y S.E. Nogales y del nuevo transformador en S.E. Cumbres. Debido a que bajo los supuestos de generación y demanda del escenario base no se requiere del nuevo transformador en cumbre hasta el año 227, ni resulta económicamente conveniente la ejecución de la nueva línea, el arrepentimiento queda representado en el sobre costo de inversión realizado. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

75 75 Alternativas de expansión para Escenario ERNC Norte Atacama: Esc. ERNC NA Plan Base: Para el escenario ERNC NA se determinó que resulta conveniente dar inicio inmediato a la construcción de un nuevo Transformador en S.E. Cumbres y de la Nueva Línea entre Maitencillo y Pan de Azúcar. En caso de haber decidido en la presente revisión por el plan de expansión Plan Base, no se construiría el nuevo transformador en cumbres de forma inmediata, por lo que su recomendación se tomaría en el siguiente proceso de revisión del ETT. Con lo anterior, la obra entraría en operación aproximadamente con un año de retraso respecto de los requerimientos del escenario ERNC NA. El arrepentimiento entonces está asociado al sobre costo de operación del sistema por efecto de operar un año con flujos restringidos. Debido a que la recomendación del resto de las obras se realiza en el futuro, el efecto de optar por el Plan base no representa arrepentimientos respecto del plan óptimo para el escenario ERNC NA (Plan ERNC NA). Esc. ERNC NA Plan ERNC NA: Corresponde al plan óptimo encontrado para Escenario ERNC NA. Bajo los supuestos del escenario ERNC norte Atacama, el adelanto en la incorporación de las Centrales solares en la zona de Atacama hace conveniente la ejecución inmediata de un nuevo Transformador 5/22 kv en S.E. Cumbres para su puesta en operación en enero de 22. Adicionalmente, los consumos y generación en la zona de Punta Colorada hace aún más beneficiosa la materialización de la nueva línea 2x22 kv entre Maitencillo y Pan de Azúcar, determinando como año óptimo de materialización del restos de los tramos de línea hacia Nogales a partir del año 227. Esc. ERNC NA Plan ERNC NC: Al optar hoy por el plan ERNC NC, se recomendaría la ejecución inmediata de la nueva línea entre Maitencillo y Nogales para su puesta en servicio en enero de 221, estas obras no son requeridas por el Escenario ERNC NA hasta el año 228. Por lo anterior, el adelanto en la inversión representa un arrepentimiento que bajo los supuestos de este escenario la decisión más eficiente correspondía a una postergación y no a una ejecución inmediata. Alternativas de expansión para Escenario ERNC Norte Coquimbo: Esc. ERNC NC Plan Base: En el Escenario ERNC NC, la incorporación de centrales eólicas en la zona de Coquimbo gatilla como obras adicionales a los otros dos escenarios, la conveniencia de ejecución inmediata de una nueva línea 2x22 kv, 2x5 MVA para los tramos comprendidos entre Pan de Azúcar y Nogales para su puesta en servicio en enero de 221 y un nuevo transformador en S.E. Cumbres. En caso de recomendar hoy el plan de expansión Plan base, y que se den los supuestos del escenario norte Coquimbo, se presentaría un sobre cotso de operación debido a las restricciones a la inyección de energía ERNC en la zona por aproximadamente un Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

76 76 año. Lo anterior debido al retraso en la ejecución de las líneas entre Pan de Azúcar y Nogales2x22 kv y el trasnformacdor en S.E. Cumbres que tendrían que ser recomendadas en la próxima revisión del ETT. Esc. ERNC NC Plan ERNC NA: Al igual que lo descrito en el caso anterior, existiría un retraso en los proyectos de Nueva líneas 2x22 kv entre Pan de Azúcar y Nogales, no así en el transformador en S.E. Cumbres. Lo anterior debido a que tanto el escenario ERNC NA, como en el escenario ERNC NC resulta conveniente la ejecución inmediata de esta obra. Esc. ERNC NC Plan ERNC NC: Corresponde al Plan óptimo del escenario ERNC norte Coquimbo. Bajo los supuestos de este escenario correspondería recomendar en la presente revisión del nuevo transformador 5/22 kv en S.E. Cumbres y un nuevo sistema paralelo 2x22 kv entre S.E. Maitencillo y S.E. Nogales. Considerando el detalle del Cuadro 41 se obtiene la matriz de costos, en la que se destaca el plan de expansión que minimiza los costos totales de cada escenario: Valores presentes en miles de USD Cuadro 42: Matriz de Costos zona norte Esc. Base Esc. ERNC NA Esc. ERNC NC Plan Base Cop 26,248,87 25,459,596 25,239,84 VATT 91,84 132,36 182,46 COSTO Total 26,34,611 25,591,92 25,422,3 Plan ERNC NA Cop 26,248,352 25,456,482 25,215,616 VATT 98, , ,797 COSTO Total 26,347,315 25,59,124 25,399,413 Plan ERNC NC Cop 26,184,482 25,42,433 25,23,855 VATT 185,37 185,37 185,37 COSTO Total 26,369,853 25,65,83 25,389,225 A partir del Cuadro 42 se construye la matriz de arrepentimientos, restando para cada escenario el sobrecosto que significaría elegir un plan distinto al de menor costo de dicho escenario. Valores presentes en miles de USD Cuadro 43: Matriz de Arrepentimiento Esc. Base Esc. ERNC NA Esc. ERNC NC Max Arrepentimiento Plan Base - 1,778 33,75 33,75 Plan ERNC NA 6,75-1,188 1,188 Plan ERNC NC 29,242 15,679-29,242 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

77 77 Se extrae el mayor arrepentimiento asociado a cada plan de expansión de la transmisión y se escoge como mejor alternativa aquel plan que minimiza el máximo arrepentimiento. Con lo anterior, se escoge la alternativa de expansión Plan ERNC NA (correspondiente al plan diseñando para el Escenario Norte Atacama). Las obras a recomendar en la presente revisión de este plan corresponden a la nueva línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv, 2x5 MVA y un nuevo transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Cumbres. Adicionalmente en el capítulo , se determinó la conveniencia de recomendación de un rediseño de capacidad para la nueva línea Cumbres Nueva Diego de Almagro 2x22 kv Cuadro 44: Obras a recomendar zona Norte Proyectos a recomendar zona norte Nueva línea Maitencillo Punta Colorada Pan de Azúcar 2x22 kv, 2x5 MVA Nuevo transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Cumbres Adecuación de capacidad línea Nueva Diego de Almagro Cumbres 2x22 kv Fecha PES Ene-21 Ene-2 - (*) Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

78 7.2 Zona centro El análisis de la zona centro comprende el estudio de los flujos esperados para los tramos entre las subestaciones Polpaico y Ancoa, incluyendo los tramos en 22 kv entre Alto Jahuel y Colbún y Ancoa Itahue. El plan de obras de transmisión y los proyectos a considerar para la zona se detallan a continuación: Cuadro 45: Obras Zona Centro Obras en construcción Obras decretadas Proyectos de expansión a considerar Obras Zona Centro Tendido primer circuito Nueva Línea Ancoa Alto Jahuel 2x5 kv Segundo transformador Ancoa 5/22 kv Tendido segundo circuito Nueva Línea Ancoa Alto Jahuel 2x5 kv Línea Rapel Alto Melipilla 1x22 kv Nueva Línea A. Melipilla - Lo Aguirre 1(de 2)x22 kv Aumento de capacidad Línea Lo Aguirre Cerro Navia 2x22 kv Tercer Transformador A.Jahuel 5/22 kv Nueva subestación Puente Negro 22 [kv] Seccionamiento línea 2x22 [kv] Colbún - Candelaria en Puente Negro ProyectoE. 3- Nueva línea 2x5 [kv] Polpaico Lo Almendros Alto Jahuel 18 [MVA], tendido de un circuito ProyectoE. 4- Seccionamiento segundo circuito línea 2x5 kv Polpaico Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre Fecha estimada de PES Oct-215 Ene-216 Feb-216 Oct-218 Oct-218 Ene-219 Feb-218 Oct-217 Oct-217 Ene-222 Jun-218 Nota: El seccionamiento completo en S.E. Lo Aguirre de la línea 2x5 kv Polpaico Alto Jahuel es una obra que será recomendada por cumplimiento normativo de acuerdo a los análisis presentados en ANEXO 4. Polpaico 22kV Rapel22 S/E Polpaico 5kV L.Aguirre22 Lampa 22 Existente En Licitación o Construcción Proyecto Almendros 5 A.Melipilla22 C.Nav ia22 Almendros 22 L.Aguirre5 S/E A.Jahuel 5kV Chena 22 A.Jahuel 22 Maipo 22 Ancoa 5kV Candelaria 22 PteNegro 22 Colbún 22 Ancoa 22 Itahue 22 Ilustración 8.Diagrama simplificado zona centro Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

79 Tramo Lampa Polpaico Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x22 kv, 2x31 MVA 25ºC Ninguna Ninguna 8 Lampa - Polpaico 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 Figura 37: Flujos Lampa Polpaico 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Tramo Polpaico Tap El Llano - Los Maquis Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x22 kv, 2x318 MVA 25ºC Ninguna Ninguna 4 Polpaico - Los Maquis 22 kv 4 Tap El Llano - Los Maquis 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 38: Flujos Lampa Polpaico 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

80 Tramo Chena - Cerro Navia Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x22 kv, 2x4 MVA 3ºC Ninguna Ninguna 6 Chena - Cerro Navia 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 Figura 39: Flujos Chena Cerro Navia 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Tramo Alto Jahuel Chena Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x22 kv, 2x35 MVA 3ºC (A.Jahuel-Rodeo-Chena) (2) Línea 2x22 kv, 2x4 MVA 3ºC Ninguna Ninguna 15 Alto Jahuel - Chena 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-15 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 4: Flujos Alto Jahuel Chena 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Tramos Rapel A. Melipilla Lo Aguirre Cerro Navia Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x22 kv, 2x197 MVA 25ºC (2) Nuevo transformador 5/22 kv, 1x75 MVA, Lo Aguirre, junto con el seccionamiento de Oct-15 un circuito Alto Jahuel Polpaico 5 kv y seccionamiento completo de Rapel C.Navia (3) Línea 1x22 kv, 1x29 MVA 25ºC, Rapel A. Melipilla Oct-18 (4) Línea 2x22 kv, 2x29 MVA 25ºC, A. Melipilla Lo Aguirre, 1 circuito Oct-18 (5) Aumento de capacidad línea 2x22 kv, 2x15 MVA 25ºC, Lo Aguirre C.Navia Ene-19 ProyectoE. 4- Seccionamiento segundo circuito línea 2x5 kv Polpaico Alto Jahuel en S/E Lo Jun-18 Aguirre Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

81 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 81 Abr-15 - Sep-15 Rapel22 Oct-15 - Sep-18 Rapel22 Oct-18 - Dic-18 Rapel22 Ene-19 - Mar-35 Rapel22 Existente En Licitación o Construcción Proyecto A.Melipilla22 A.Melipilla22 A.Melipilla22 A.Melipilla22 L.Aguirre22 L.Aguirre22 L.Aguirre22 C.Nav ia22 C.Nav ia22 C.Nav ia22 C.Nav ia22 Ilustración 9.Diagrama de obras modeladas tramo Rapel - Cerro Navia 5 Rapel - Alto Melipilla 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 Figura 41: Flujos Rapel Alto Melipilla 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia 5 4 Alto Melipilla - Cerro Navia 22 kv (A. Melipilla - Lo Aguirre desde ) % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 42: Flujos Alto Melipilla Lo Aguirre 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

82 82 2 Lo Aguirre - Cerro Navia 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 43: Flujos tramo Lo Aguirre Cerro Navia 22 kv para distintas prob. de excedencia 2 Lo Aguirre 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 44: Flujos Lo Aguirre 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia. De la Figura 41 se observa que la capacidad N-1 del tramo entre Rapel y Alto Melipilla se ve sobrepasada desde el inicio del horizonte de estudio hasta la puesta en servicio de la obra (3) en octubre de 218. Lo mismo ocurre con el tramo Alto Melipilla Lo Aguirre 22 kv (Figura 42) y la respectiva nueva obra (4) que aumenta su capacidad de transferencia. Como se puede apreciar de la Figura 43, la línea existente (1) se considera operando abierta en el tramo Lo Aguirre Cerro Navia desde la puesta en servicio de la subestación seccionadora Lo Aguirre en 22 kv en octubre de 215, debido a las saturaciones que se presentarían en caso de mantener el tramo cerrado. En el Informe Propuesta de Expansión Troncal 214 se describen los análisis eléctricos que justifican esta posibilidad de operación para los efectos de su incorporación en el modelo de coordinación hidrotérmica 7. A partir de noviembre de 218, los flujos presentados corresponden a los transitados por la Nueva Línea 2x22 kv, 2x15 MVA 25ºC, Lo Aguirre C.Navia, la cual aportaría capacidad suficiente al tramo en todo el horizonte de análisis. 7 Cabe señalar que la representación descrita, representa una simplificación de la modelación del tramo válida para el presente análisis, sin perjuicio de que la operación real de esta línea deberá ser evaluada de acuerdo a las condiciones particulares del momento. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

83 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 83 En la Figura 44, se aprecia que para el transformador 5/22 kv de la S.E. Lo Aguirre los flujos aumentan progresivamente desde la puesta en servicio del proyecto Nueva línea Lo Aguirre C.Navia en noviembre de 218, sin alcanzar la capacidad máxima para el tramo en todo el horizonte de estudio Necesidades de expansión Tramo Rapel A. Melipilla Lo Aguirre Cerro Navia Para el tramo se presenta como propuesta el ProyectoE. 4 el cual se evalúa desde el punto de vista de requerimiento normativo en el capítulo 8. Adicionalmente, de acuerdo a las transferencias esperadas en la Figura 44, se observa que no se requiere llevar a cabo la evaluación económica del proyecto de un segundo transformador en S.E Lo Aguirre Sistema de 5 kv entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico Instalaciones existentes: (1) Línea 2x5 kv, 2x18 MVA 25ºC (2) Transformadores 2x5/22 kv, 2x75 MVA, Polpaico (3) Transformadores 2x5/22 kv, 2x75 MVA, A. Jahuel (4) Seccionamiento de Ancoa Polpaico 1x5 kv Obras en construcción (5) Seccionamiento de un circuito Alto Jahuel Polpaico 5 kv en S.E. Lo Aguirre. jun-15 (6) Tercer transformador 5/22 kv, 1x75 MVA, A. Jahuel feb-18 Obras a analizar: ProyectoE. 3 - Nueva línea 2x5 [kv] Polpaico Lo Almendros Alto Jahuel 18 [MVA], ene-22 tendido de un circuito (7) Seccionamiento segundo circuito línea 2x5 kv Polpaico Alto Jahuel en S/E Lo Aguirre. Jun-18 Abr-15 - May-15 Jun-15 - Abr-17 Sep-17 - May-18 Jun-18 - Dic-21 Ene-22- Mar-35 S/E Polpaico 5kV S/E Polpaico 5kV S/E Polpaico 5kV S/E Polpaico 5kV S/E Polpaico 5kV S/E Lo Aguirre 5kV S/E Lo Aguirre 5kV S/E Lo Aguirre 5kV S/E Lo Aguirre 5kV Existente Los Almendros 5kV En Licitación o Construcción Proyecto S/E A.Jahuel 5kV S/E A.Jahuel 5kV S/E A.Jahuel 5kV S/E A.Jahuel 5kV S/E A.Jahuel 5kV Hacia S/E Ancoa 5kV Hacia S/E Ancoa 5kV Hacia S/E Ancoa 5kV Hacia S/E Ancoa 5kV Hacia S/E Ancoa 5kV Ilustración 1.Diagrama de obras modeladas Sistema de 5 kv entre Alto Jahuel y Polpaico 5 kv 15 Polpaico 5/22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 45: Flujos Polpaico 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

84 84 25 Alto Jahuel 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 46: Flujos Alto Jahuel 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia. 4 Alto Jahuel al Norte 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 47: Flujos Alto Jahuel al Norte 5 kv para distintas probabilidades de excedencia. 2 Los Almendros - Polpaico 5 kv 1 Los Almendros 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 48: Flujos Los Almendros Polpaico 5 kv y Los Almendros 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia. El gráfico de la Figura 47 muestra los flujos y los límites de transmisión con criterio N-1 de la S.E. Alto Jahuel al norte. En línea roja se presenta la capacidad máxima de transferencia entre Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

85 85 la S.E. Alto Jahuel y la S.E. Polpaico en caso de considerar el ProyectoE. 3 y en línea punteada en caso contrario. Se observa un aumento en los flujos esperados a partir de febrero de 218 con la puesta en servicio del primer circuito de la nueva línea 2x5 kv Charrúa Ancoa, llegando a alcanzar la capacidad máxima de transferencia hacia fines del mismo año y superándola hacia fines del año Necesidades de expansión Sistema de 5 kv entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico De acuerdo al análisis de transferencias esperadas, en caso de no contar con el proyecto de expansión para el tramo se presentarían saturaciones, por lo que se realizará una evaluación económica para determinar la pertinencia de incorporar el ProyectoE Sistema Ancoa al Norte 5 kv Instalaciones existentes: (1) Línea 1x5 kv, 1x1544 MVA 25ºC, Ancoa Alto Jahuel (2) Línea 1x5 kv, 1x18 MVA 25ºC, Ancoa Alto Jahuel (3) Secc. L. Ancoa Polpaico 1x5 kv, en S.E. Alto Jahuel Obras en construcción (4) Línea 2x5 kv, 1x1732 MVA 35 C, Ancoa Alto Jahuel (5) Tendido del segundo circuito Ancoa - Alto Jahuel 2x5 kv, 1x1732 MVA 35 C feb-16 Obras a analizar: Ninguna Abr-15 - sep-15 A.Jahuel 5kV - Ene-16 A.Jahuel 5kV Feb-16 - Mar-35 A.Jahuel 5kV Existente En Licitación o Construcción Proyecto Ancoa 5kV Ancoa 5kV Ancoa 5kV Ilustración 11.Diagrama de obras a considerar para el tramo Ancoa al Norte 5 kv 4 Ancoa - Alto Jahuel 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 49: Flujos Ancoa al Norte 5 kv para distintas probabilidades de excedencia, con 4to Transf. Charrúa 5/22 kv. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

86 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 86 En febrero de 218, la puesta en servicio de la nueva línea 1(2)x5 kv Charrúa Ancoa produce un incremento importante en las transferencias hacia el norte, las cuales aumentan progresivamente y llevan al tramo Ancoa Alto Jahuel 5 kv a operar a su máxima capacidad para algunas hidrologías extremas hacia comienzos del año Tramo Ancoa 5/22 kv Instalaciones (1) Transformador 1x5/22 kv, 1x75 MVA existentes: Obras en construcción (2) Nuevo transformador 1x5/22 kv, 1x75 MVA Jun-15 Obras a analizar: Ninguna Ene-22 2 Ancoa 5/22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 5: Flujos Ancoa 5/22 kv para distintas probabilidades de excedencia. En la Figura 5 se observa que luego de la materialización de la obra (2), la capacidad de transmisión es suficiente para los flujos proyectados Tramo Ancoa Colbún 22 kv Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Cable 1x22 kv, 1x6 MVA Ninguna Ninguna 1 Ancoa - Colbun 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 51: Flujos Ancoa - Colbún 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

87 Tramo Colbún Candelaria Maipo Alto Jahuel 22 kv Instalaciones existentes: (1) Línea Colbún Candelaria 2x22 kv, 2x6 MVA (2) Línea Candelaria Alto Jahuel 2x22 kv, 2x6 MVA Obras en construcción Nueva subestación Puente Negro 22 [kv] Oct-17 Obras a analizar: Ninguna - 1 Colbún - Puente Negro 22 kv 1 Puente Negro - Candelaria 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 52: Flujos Colbún Puente Negro Candelaria 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. 8 8 Candelaria - Alto Jahuel 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 53: Flujos Candelaria Alto Jahuel 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Tramo Ancoa Itahue Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea 2x22 kv, 2x4 MVA 25ºC Ninguna Ninguna 8 En la simulación presentada se ha considerado la modelación del seccionamiento de la línea 2x154 [kv] La Higuera Tinguiririca en Puente Negro y un transformador 22/154 kv. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

88 88 5 Ancoa - Itahue 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 54: Flujos Ancoa Itahue 22 kv para distintas probabilidades de excedencia Resumen análisis zona centro A partir de los análisis realizados para la zona centro se presenta el Cuadro 46, en él se muestra el nivel de congestión esperada para el tramo Alto Jahuel Polpaico 5 kv, que presentaría algún grado de saturación y a continuación en el Cuadro 47 se identifican las posibles obras de expansión de que darían solución. Cuadro 46: Niveles de congestión esperada zona centro Alto Jahuel al norte Escenario Base % % 1% 3% 2% 1% 2% 3% 1% % % Cuadro 47: Resumen de requerimientos de expansión zona centro Tramo Troncal Proyectos Diagnostico Tramo 5 kv entre S.E. Alto Jahuel y S.E. Polpaico ProyectoE. 3- Nueva línea 2x5 [kv] Polpaico Lo Almendros Alto Jahuel 18 [MVA], tendido de un circuito Sobrecarga desde A.Jahuel al norte Escenarios requirente Base Evaluación económica zona centro Para la zona centro se realiza la evaluación económica del proyecto Nueva línea 2x5 [kv] Alto Jahuel Lo Almendros Polpaico 18 [MVA]. Adicionalmente se realiza una sensibilidad bajo el supuesto de incorporación de la central El Campesino en S.E. Nueva Charrúa 5 kv, en enero de 222, en donde se verifica que en ambos escenarios la recomendación es postergar la ejecución del proyecto. Cuadro 48: Evaluación Proyecto Alto Jahuel Los Almendros Polpaico 2x5 kv Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

89 89 Δ Costo Operación y falla USD Costo de Inv. USD VAN USD Esc. Base 27,73,257 8,547,266-53,474,9 Sensibilidad GNL Charrúa 28,812,563 8,547,266-51,734,73 Cabe señalar que la evaluación económica considera el VI de 126 millones de USD indicado en el informe técnico en que se basa la presente revisión (Resolución N 39), no obstante lo anterior, la DPD en forma preliminar ha estimado un valor de inversión de 19 millones de USD, lo que acentuaría aún más la decisión de postergación del proyecto. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

90 Energización 5 kv 7.3 Zona sur En la zona sur se analizan los flujos esperados para los tramos comprendidos entre Charrúa y Puerto Montt. Los proyectos propuestos por el consultor del ETT para la zona sur se dividen en dos etapas: en la primera, las líneas se construyen en torres para 5 kv pero se energizan en 22 kv de acuerdo al esquema presentado en la Ilustración 12 y posteriormente en una segunda etapa, cuya fecha se encuentra fuera del horizonte de decisión del presente cuatrienio, se lleva a cabo el tendido de los segundos circuitos, la energización en 5 kv y los transformadores de enlace 22/5 kv. Obras en construcción Obras decretadas Cuadro 49: Obras Zona Sur Obras Zona Sur Ampliación y seccionamiento completo en S.E. Ciruelos Seccionamiento completo en S.E. Rahue Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x5 kv Charrúa - Ancoa 1 y 2 Tendido segundo circuito 2x22 kv Ciruelos Pichirropulli kv Nueva línea 2x22 kv Nueva Charrúa Charrúa y nuevo autotransformador 5/22 kv Nueva línea 2x5 kv Charrúa Ancoa, tendido del primer circuito Línea 2x5 kv Pichirropulli Nueva Puerto Montt, energizada en 22 kv Segundo Transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa Ancoa 5 kv Fecha estimada de PES Ene-217 Feb-217 Jul-217 May-218 Jul-218 Ene-218 Feb-221 Ene-22(*) Proyectos de expansión a considerar Nueva línea 2x5 [kv] Cautín - Ciruelos 17 [MVA], tendido de dos circuitos energizada en 22 [kv] Nueva línea 2x5 [kv] Ciruelos - Pichirropulli 17 [MVA], tendido de un circuito energizado en 22 [kv] Ene-222(*) Ene-222(*) Nueva línea 2x5 [kv] Nueva Charrúa Mulchén 17 [MVA], tendido de un circuito Ene-223(*) energizado en 22 [kv] (*) La fecha estimada de PES se ha considerado como la más próxima en caso de que el proyecto sea recomendado en la presente revisión. Ancoa 5kV Escenario 3 Ancoa 5kV Nva. Charrúa 5kV Nva. Charrúa 5kV Existente Charrúa 5kV Charrúa 5kV En Licitación o Construcción Proyecto Nv acharrúa 22kV Nv acharrúa 22kV Charrúa 22kV Hualpen 22kV Charrúa 22kV Hualpen 22kV Linea de 5 kv Energizada en 22 kv Mulchen 22kV Esperanza 22kV Mulchen 22kV Esperanza 22kV Temuco 22kV Temuco 22kV Nueva Cautín Cautín 22kV Ciruelos 22kV S.E.Nv a Ciruelos Cautín 22kV Ciruelos 22kV Valdivia 22kV Valdivia 22kV Linea de 5 kv Energizada en 22 kv Pichirropulli 22kV Rahue 22kV Nv a.pmontt 22kV P. Montt 22kV Pichirropulli 22kV Rahue 22kV Nv a.pmontt 22kV P. Montt 22kV Ilustración 12.Diagrama simplificado zona sur Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215 9

91 91 Cabe señalar que debido a los niveles de transferencias observados en el Escenario ERNC+Hidro Sur, en las gráficas presentadas a continuación se considera la energización en 5 kv a partir de enero del año 223 en dicho escenario. Las subestaciones de enlace 5/22 kv consideradas se utilizan sólo como supuestos para efectos de realizar los análisis de arrepentimientos que se desprenderán de las evaluaciones económicas. La decisión de los puntos óptimos de enlace 5/22 kv se deberá determinar en revisiones futuras del ETT, cuando la puesta en servicio esperada para los transformadores y subestaciones de 5 kv, concuerden con los requerimientos de energización en 5 kv del sistema considerando los plazos de ejecución de las obras. Se han realizado algunas modificaciones a los proyectos a considerar en el plan cuadrienal. Los cambios se efectúan en cuanto a la capacidad de diseño de las líneas considerando su futura energización en 5 kv. Si bien los niveles máximos de transferencias observados aún para el escenario de mayor desarrollo de generación zona Sur Escenario 3 no superarían los 13 MVA en todo el horizonte modelado, se considera como solución de expansión una línea de 17 MVA en vez de 15 MVA, debido a que la diferencia en el valor de inversión entre estas dos capacidades no superaría el 5%, adicionalmente de acuerdo la indicado en el estudio de potencial hidrológico de las cuencas de la zona sur realizado por el Ministerio de Energía, existiría un alto potencial de generación. Por otro lado, actualmente se encuentra en construcción el sistema de 5 kv entre Polpaico y Cardones con una capacidad igualmente de 17 MVA lo que representa una ventaja en cuanto la experiencia nacional en la construcción y operación de líneas de estas características Tramo Charrúa Ancoa Instalaciones (1) Línea Charrúa Ancoa 2x5 kv, 2x1766 MVA 25º. - existentes: (2) Transformadores 3x5/22 kv, 3 x 75 MVA S.E. Charrúa Obras en construcción (3) Nueva línea Charrúa Ancoa 2x5 kv, 1x1766 MVA 25ºC, tendido del primer circuito feb-18 (4) Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x5 kv Charrúa - Ancoa 1 y 2 jul-17 (5) Nueva línea 2x22 kv Nueva Charrúa Charrúa y nuevo autotransformador 5/22 kv, jul MVA Obras a analizar: (6) Segundo Transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa Ancoa 5 kv ene-2 Abr-15 - Jun-17 Ancoa 5kV Jul-17 - Ene-18 Ancoa 5kV Feb-18 - Jun-18 Ancoa 5kV Jul-18 - dic-19 Ancoa 5kV ene-2 - mar-35 Ancoa 5kV Existente Nva Charrua 5kV Nva Charrua 5kV Nva Charrua 5kV Nva Charrua 5kV Nva Charrua 5kV En Licitación o Construcción Proyecto Charrua 5kV Charrua 5kV Charrua 5kV Charrua 5kV Charrua 5kV Charrua 22kV Charrua 22kV Charrua 22kV Charrua 22kV Charrua 22kV Ilustración 13.Diagrama de obras modeladas tramo Charrúa Ancoa 5 kv Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

92 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct Escenario Base Desde el sur a S/E Ancoa 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 4 Desde el sur a S/E Ancoa 5 kv 4 Desde el sur a S/E Ancoa 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 55: Flujos Desde el sur a S/E Ancoa 5 kv para distintas probabilidades de excedencia 2 Escenario Base Charrua5- kv - Nueva Charrua 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 2 Charrua5- kv - Nueva Charrua 5 kv 2 Charrua5 kv - Nueva Charrua 5 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 56: Flujos Charrúa Nueva Charrúa 5 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

93 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct Escenario Base Nueva Charrúa 5 kv - Ancoa 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 2 Nueva Charrúa 5 kv - Ancoa 5 kv 2 Nueva Charrúa 5 kv - Ancoa 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 57: Flujos Nueva Charrúa Ancoa 5 kv para distintas probabilidades de excedencia 2 Escenario Base Nueva Línea Charrúa - Ancoa 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 2 Nueva Línea Charrúa - Ancoa 5 kv 2 Nueva Línea Charrúa - Ancoa 5 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 58: Flujos Charrúa Ancoa 5 kv para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

94 94 i. Escenario Base Debido a que las mayores transferencias se dan en el sentido sur norte y que la Subestación Nueva Charrúa 5 kv permitirá adicionar flujos al tramo Charrúa -Ancoa, la limitación de transmisión del tramo se ha modelado como la suma de flujos que llegan desde el sur a la S.E. Ancoa 5 kv. La Figura 55 muestra una alta congestión del tramo entre el año 215 y el año 218 debido a la limitación por capacidad térmica de los equipos de compensación serie de las líneas de 5 kv. Con la entrada en servicio de la nueva línea Charrúa Ancoa 2x5 kv (3) en febrero de 218, la máxima transferencia se ve limitada por los tres transformadores Charrúa 5/2 kv (215 MVA). A partir de Julio de 218, la materialización del transformador en la S.E. Nueva Charrúa permite la liberación de las restricciones desde 22 kv hacia 5 kv, alcanzando un valor equivalente a 266 MVA para el tramo de transmisión, valor que se vería alcanzado a partir del año 227. ii. Escenario ERNC Sur La incorporación de generación de bajo costo al sur de Charrúa se traduce en una mayor presión de las trasferencias en los tramos de 5 kv desde el sur a la S.E. Ancoa Necesidades de expansión Tramo Charrúa Ancoa Para el tramo Charrúa Ancoa 5 kv se esperan transferencias que bordean la capacidad máxima del tramo. En el Escenario ERNC Sur podrían originarse saturaciones en algunas hidrologías extremas a partir del año 222, situación que motivó la evaluación económica del tendido del segundo circuito de la Nueva línea Charrúa Ancoa 2x5 kv. Es importante señalar que la evaluación de la obra señalada se realiza en conjunto con el proyecto Segundo Transformador 5/22 kv en S.E. Nueva Charrúa, ya que ambos proyectos son requeridos conjuntamente para ampliar realmente la capacidad de transmisión. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

95 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct Tramo Charrúa 5/2 4 3 Escenario Base Charrúa 22/5 kv (suma Charrúa 22/5 kv y Nva Charrúa 22/5 kv desde jul-218) abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 4 3 Charrúa 22/5 kv (suma Charrúa 22/5 kv y Nva Charrúa 22/5 kv desde jul-218) 4 3 Charrúa 22/5 kv (suma Charrúa 22/5 kv y Nva Charrúa 22/5 kv desde jul-218) abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-1 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 59: Flujos Charrúa 22 kv al norte para distintas probabilidades de excedencia. Escenario Base 15 Nueva Charrúa 22 kv - Charrúa 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-15 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 15 Nueva Charrúa 22 kv - Charrúa 22 kv 15 Nueva Charrúa 22 kv - Charrúa 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 6: Flujos Nueva Charrúa 22 kv - Charrúa 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

96 96 i. Escenario Base La Figura 59 muestra los flujos proyectados que llegan a Charrúa 22 kv con dirección hacia Charrúa 5 kv. De acuerdo a los criterios utilizados en la planificación del sistema de transmisión, para mantener la operación con criterio N-1 en la línea Charrúa Ancoa, durante los primeros años de análisis, el flujo no puede sobrepasar los 15 MVA, por lo que a pesar de contar con un tercer transformador no se permiten mayores niveles de transmisión. Con la puesta en servicio de la nueva línea 2x5 kv Charrúa Ancoa tendido de un circuito en febrero de 218, la liberación de restricciones en 5 kv se traduciría en una aumento del flujo esperado desde 22 kv a 5 kv, observando algún grado de saturaciones en las transferencias esperadas hasta julio de 218, fecha en la que se espera la materialización del nuevo transformador 5/22 kv en S.E. Nueva Charrúa. Con la incorporación de esta última obra se elevaría el límite de transmisión a un valor tal que la suma de los circuitos que llegan a la S.E. Ancoa en 5 kv desde el sur, alcancen los 266 MVA, lo que equivale a unos 268 MVA como suma de los flujos por los tramos de transformación, valor que es alcanzado en torno al año 227. ii. Escenario ERNC Sur En la Figura 59 se observa que la restricción de transmisión determinada con las obras existentes y decretadas se ve alcanzada para este escenario en ciertas ocasiones a partir del año 22. iii. Escenario ERNC + Hidro Sur Al igual que para el Escenario ERNC Sur, la capacidad de transformación se ve alcanzada para el año 22. Sin embargo, a diferencia del Escenario ERNC Sur, los niveles de transferencias máximas sufren una disminución a partir del año 223, lo que guarda relación con la entrada en servicio de las centrales hidroeléctricas de la zona austral y la expansión de transmisión en 5 kv desde el sur hacia Charrúa Necesidades de expansión Tramo Nueva Charrúa y Charrúa 5/22 kv Al igual que para el tramo Charrúa Ancoa 5 kv, el tramo de transformación Nueva Charrúa y Charrúa 5/22 kv ve alcanzada su capacidad de transmisión para distintos periodos del horizonte, de modo que se considera pertinente la evaluación de una unidad de transformación adicional en la S.E. Nueva Charrúa, la cual se evalúa en conjunto con el tendido del segundo circuito de la Nueva línea Charrúa Ancoa 2x5 kv. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

97 Tramos Charrúa - Lagunillas 22 kv y Charrúa - Hualpén 22 kv Instalaciones existentes: (1) Línea Charrúa Lagunillas 1x22 kv, 1x366VA (2) Línea Charrúa Hualpén 1x22 kv, 1x227 MVA (3) Línea Hualpén - Lagunillas 1x22 kv, 1x276 MVA Obras en construcción Ninguna - Obras a analizar: Ninguna Escenario Base Charrúa - Hualpén 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur Charrúa - Hualpén 22 kv 2 abr-3 oct-3 Charrúa - Hualpén 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 Figura 61: Flujos Charrúa Hualpén 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

98 98 2 Escenario Base Charrúa - Lagunillas 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur Charrúa - Lagunillas 22 kv 2 abr-3 oct-3 Charrúa - Lagunillas 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 Figura 62: Flujos Charrúa Lagunillas 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 En la Figura 61 y la Figura 62 se observa que los flujos proyectados no presentarían saturaciones en todo el horizonte de planificación Tramo Cautín Mulchén - Charrúa 22 kv Instalaciones existentes: (1) Línea 2x22 kv Cautín Mulchén - Charrúa, 2x5 MVA 4ºC (2) Línea 1x22 kv Charrúa Temuco, 1x264 MVA 25ºC (3) Línea 1x22 kv Cautín Temuco, 2x193 MVA 25ºC Obras en construcción Ninguna - Obras a analizar: (4)Nueva línea 2x5 [kv] Nueva Charrúa Mulchén 17 [MVA], tendido de un circuito Ene-23 energizado en 22 [kv]. - Abr-15 - Dic-22 Charrúa22 Ene-23 - Mar-35 Charrúa22 Mulchén22 Mulchén22 Existente En Licitación o Construcción Proyecto Temuco22 Temuco22 Cautín22 Cautín22 Ilustración 14.Diagrama de obras modeladas tramo Cautín Charrúa 22 kv Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

99 abr-2 abr-2 oct-2 oct-2 abr-3 abr-3 oct-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 99 Escenario Base Escenario ERNC Sur 15 Mulchén - Charrúa 22 kv 15 Mulchén - Charrúa 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC+Hidro Sur 15 Mulchén - Charrúa 22 kv 2 Ciruelos - Nueva Charrúa 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 63: Flujos Mulchén Charrúa 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. 6 Escenario Base Cautín - Mulchén 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 6 Cautín - Mulchén 22 kv 6 Cautín - Mulchén 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 64: Flujos Cautín Mulchén 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

100 abr-2 oct-2 abr-3 oct Escenario Base Temuco - Charrúa 22 kv Temuco - Duqueco 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur 3 abr-3 oct-3 Duqueco - Charrua 22 kv abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Temuco - Duqueco 22 kv abr-3 oct-3 Escenario ERNC+Hidro Sur 3 abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Duqueco - Charrua 22 kv abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 65: Flujos Temuco Charrúa 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. abr-2 oct-2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- abr-3 oct-3 Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

101 11 3 Escenario Base Cautín - Temuco 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 4 Cautín - Temuco 22 kv 4 Cautín - Temuco 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 66: Flujos Cautín - Temuco 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. i. Escenario Base En el escenario base los niveles de trasferencia esperados para los tramos entre la S.E. Cautín y S.E. Charrúa se encontrarían por debajo de las capacidades máximas de las líneas a excepción del tramo Cautín Temuco 22 kv el cual presentaría saturaciones a partir del año ii. Escenario ERNC Sur En el Escenario ERNC Sur, la incorporación de las centrales ERNC eólicas entre Cautín y Charrúa se traducen en mayores niveles de transferencia en el sentido sur norte, dando origen a congestiones para los tramos Mulchén Charrúa 22 kv (Figura 63) y Temuco Charrúa 22 kv (Figura 65). Cabe señalar que los tramos en los cuales se presentarían saturaciones dependen de los puntos de conexión de las centrales modeladas. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur En el Escenario ERNC+Hidro Sur, las centrales ERNC incorporadas en la zona de Mulchén sumadas a la mayor generación hidráulica disponible desde Puerto Montt hacia el norte, se 9 En la simulación se ha modelado una elevación de la capacidad máxima mediante el supuesto de una obra que deberá ser definida en los procesos de revisión troncal futuros. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

102 12 traducen en mayores niveles de transferencia en el sentido Sur norte. De la Figura 63 se desprenden que en caso de considerar el proyecto en su etapa de energización en 5 kv como parte del sistema completo entre Puerto Montt Ciruelos Nueva Charrúa 5 kv, se otorgaría capacidad suficiente para los flujos esperados en el tramo Mulchén Charrúa 22 kv. Lo anterior se debe a que de la línea paralela de 5 kv entre S.E. Ciruelos y S.E. Charrúa actúa como corredor directo hasta Nueva Charrúa 5 kv reduciendo el uso de los tramos de 22 kv Necesidades de expansión Tramo Cautín Mulchén Charrúa El análisis de utilización esperada para el escenario base indica que no resultaría pertinente llevar a cabo una evaluación económica del proyecto propuesto para el tramo. No obstante lo anterior, en el Escenario ERNC Sur y Escenario ERNC+Hidro Sur las saturaciones esperadas en el tramo Mulchén Charrúa muestran que se deberá definir mediante una evaluación económica la pertinencia de la recomendación del proyecto (4). Adicionalmente se podría requerir de obras de expansión para el tramo Temuco - Charrúa 22 kv Tramo Cautín Valdivia Instalaciones existentes: (1) Circuito N 1 Línea Valdivia Cautín 2x22 kv Tramo Valdivia Ciruelos 1x22 kv, 1x193 MVA. Tramo Ciruelos - Cautín 1x22 kv, 1x193 MVA. (2) Circuito Nº2 Valdivia Cautín 1x22 kv: Tramo Cautín Loncoche 1x22, 1x193 MVA Tramo Loncoche Valdivia 1x22, 1x145 MVA. Obras en construcción (3) Seccionamiento del circuito N 2 Valdivia Cautín en S.E. Ciruelos Ene-17 Obras a analizar: Nueva línea 2x5 [kv] Cautín - Ciruelos 25/15 [MVA], tendido dos circuitos energizados en 22 [kv] Ene-22 Abr-15 - Dic-16 Cautin22 Ene-17 - Abr-18 Cautin22 Ene-22 - Mar-35 Cautin22 Ciruelos22 Loncoche Ciruelos22 Ciruelos22 Existente En Licitación o Construcción Proyecto Valdiv ia22 Valdiv ia22 Valdiv ia22 Hacia Pichirropulli22 Ilustración 15.Diagrama de obras a considerar para el Sistema al sur de S/E Cautín Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

103 Fecha Límite Modelado MVA Sin Proyecto Con Proyecto Ene Proyecto Considerado +Seccionamiento circuito N 2 Valdivia Cautín en S.E. Ciruelos Descripción Obra en Construcción Ene Nueva L. Cautín Ciruelos 2x5 kv (22) Obra Propuesta Cuadro 5: Límites de Transferencia a considerar para el Tramo Cautín al Sur Escenario Base Escenario ERNC Sur 8 6 Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 22 kv desde ene-17) 8 6 Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 22 kv desde ene-17) abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- 8 6 Desde el Sur a S/E Cautín (Ciruelos - Cautín 22 kv desde ene-17) Escenario ERNC+Hidro Sur 2 15 Nva Pto Montt - Ciruelos 5 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3-8 abr-2 oct-2 abr-3 oct % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 67: Flujos desde el sur a S.E. Cautín para distintas probabilidades de excedencia. i. Escenario Base La Figura 67 muestra el flujo proyectado que llega desde el sur a S.E. Cautín hasta enero de 217, fecha en la cual se lleva a cabo la materialización del seccionamiento de ambos circuitos, posteriormente muestra las transferencias en el tramo Ciruelos Cautín 22 kv. Se observa que las transferencias esperadas dan origen a saturaciones en ambos sentidos, las cuales se incrementan a partir del año 22. ii. Escenario ERNC Sur La incorporación de centrales al norte de Cautín y al sur de Ciruelos se traducen en mayores niveles de flujo en ambos sentidos, siendo relevante las magnitudes esperadas hacia el norte debido principalmente a que los requerimientos de demanda neta al sur de Ciruelos se ven Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

104 14 disminuidos por la generación incorporada en la zona, y a su vez aumentan los requerimientos de energía al norte de la S.E Cautín. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur La conexión de la central hidráulica en la S.E. Nueva Puerto Montt en enero de 223 impulsa niveles de flujos que superarían las máximas capacidades de las líneas en su etapa de energización en 22 kv, por lo que para efectos de explorar las máximas transferencias en este escenario se modelan las líneas propuestas considerando la energización 5 kv. De acuerdo a lo presentado en la Figura 67, la Nueva línea Ciruelos Cautín alcanzaría a operar en 22 kv desde enero de 222 hasta su requerimiento de energización en 5 kv en enero de 223, para pasar a formar parte del sistema completo entre Puerto Montt y Nueva Charrúa, reduciendo con ello la capacidad disponible en 22 kv 1. No obstante lo anterior, se aprecia que considerando la redistribución de flujos entre el sistema de 22 kv y el paralelo de 5 KV, las capacidades en cada uno ellos resultarían suficientes Necesidades de expansión Tramo Cautín Valdivia Se observa que en caso de no considerar la obra de expansión se presentaría un alto grado de saturación en el tramo en los tres escenarios analizados por lo que se evaluará económicamente el proyecto propuesto Tramo Ciruelos Pichirropulli Instalaciones (1) Circuito Nº1 Valdivia Ciruelos 1x22 kv, 1x193 MVA. - existentes: Circuito Nº2 Valdivia Cautín 1x22 kv, 1x145 MV Obras en construcción (2) Nueva línea Ciruelos Pichirropulli 2x22 kv, 1x29 MVA 25ºC may-18 (3) Seccionamiento del circuito Valdivia Cautín en S.E. Ciruelos Ene-17 (4)Nueva línea Ciruelos Pichirropulli 2x22 kv, 1x29 MVA, (tendido segundo circuito) may-18 Obras a analizar: Nueva línea 2x5 [kv] Ciruelos - Pichirropulli 15 [MVA], tendido de un circuito energizado en 22 [kv] Ene-22 1 La nueva capacidad del tramo en 22 kv corresponde a la de la actual línea Ciruelos Cautín 2x22 kv, 2x145 MVA, más un incremento asociado a la redistribución de flujos postcontingencia, debido al sistema paralelo de 5 kv. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

105 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 Abr-15 -Dic-16 Ene-17-Abr-18 May-18 -Dic-21 Hacia S/E Cautin22 Hacia S/E Cautin22 Hacia S/E Cautin22 Ene-22 -Mar-35 Hacia S/E Cautin22 Existente En Licitación o Construcción Ciruelos22 Ciruelos22 Ciruelos22 Ciruelos22 Proyecto Valdiv ia22 Valdiv ia22 Valdiv ia22 Valdiv ia22 Linea (1) 2x5 kv (energizada en 22) Pichirropulli22 Pichirropulli22 Hacia S/E Rahue22 Hacia S/E Rahue22 Hacia S/E Rahue22 Hacia S/E Rahue22 Ilustración 16.Diagrama de obras a considerar para el Sistema al sur de S/E Ciruelos Fecha Límite Modelado MVA Sin Proyecto Con Proyecto ene Proyecto Considerado +Seccionamiento circuito N 2 Valdivia Cautín en S.E. Ciruelos Descripción Obra en Construcción may Nueva línea Ciruelos Pichirropulli 2x22 kv Obra en Construcción Ene Nueva línea Ciruelos Pichirropulli 2x5 kv Obra Propuesta Cuadro 51: Límites de Transferencia a considerar para el Tramo Desde Ciruelos al Sur Escenario Base 6 Desde el Sur S/E Ciruelos abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 6 Desde el Sur S/E Ciruelos 6 Desde el Sur S/E Ciruelos % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 68: Suma de flujos desde S.E. Ciruelos al sur Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

106 abr-2 oct-2 abr-3 oct Escenario Base Pichirropulli - Ciruelos 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 4 Pichirropulli - Ciruelos 22 kv 4 Pichirropulli - Ciruelos 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 69: Flujos Pichirropulli Ciruelos 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia 8 Escenario Base Nueva Pichirropulli - Ciruelos 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 8 Nueva Pichirropulli - Ciruelos 22 kv 8 Nueva Pichirropulli - Ciruelos 22 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 7: Flujos Nueva línea Pichirropulli Ciruelos 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

107 Escenario Base Rahue - Valdivia 22 kv (Pichirropulli - Valdivia desde may-18) abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 4 3 Rahue - Valdivia 22 kv (Pichirropulli - Valdivia desde may-18) 4 3 Rahue - Valdivia 22 kv (Pichirropulli - Valdivia desde may-18) abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 71: Flujos Barro Blanco Valdivia 22 kv para distintas probabilidades de excedencia. i. Escenario Base La Figura 68 muestra los flujos desde el sur hacia S.E. Ciruelos una vez efectuado el seccionamiento completo en enero de 217 (3). Se visualizan congestiones en el tramo para los flujos que van de norte a sur hasta la fecha de entrada en servicio de la línea Ciruelos - Pichirropulli 2x22 kv en mayo de 218 (2). A comienzo del año 221, el aumento progresivo de los flujos hacia el sur, promovidos por la liberación de limitaciones en los tramos Puerto Montt Pichirropulli 22 kv conllevaría a sobrepasar nuevamente el límite con criterio N-1 en el tramo Ciruelos Pichirropulli, para lo cual se ha modelado el propuesto para el tramo. ii. Escenario ERNC Sur Para el Escenario ERNC Sur igualmente se presentan saturaciones de Ciruelos hacia el sur (Figura 68), los cuales alcanzarían en algunas condiciones la capacidad máxima de transferencia en caso de no considerar el proyecto de expansión. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur En el Escenario ERNC+Hidro Sur, para completar el sistema de 5 kv Puerto Montt Ciruelos - Charrúa se modela para el tramo la nueva línea Ciruelos Pichirropulli energizada Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

108 abr-2 oct-2 18 en 5 kv. Con la incorporación de este proyecto, la distribución de flujos hacia este sistema 5 kv permite la operación sin saturaciones del sistema de 22 kv Necesidades de expansión Tramo Ciruelos - Pichirropulli Las transferencias esperadas para el tramo dan cuanta de la necesidad de evaluación de una obra de expansión a partir del año 221. Considerando los plazos involucrados de la obra expansión propuesta se realizará la respectiva evaluación económica Tramo Puerto Montt - Pichirropulli Instalaciones existentes: (1) Línea Puerto Montt Valdivia 1x22 kv, 1x145 MVA (2) Línea Puerto Montt Rahue 1x22 kv, 1x193 MVA (3) Línea Rahue Valdivia 1x22 kv, 1x193 MVA Obras en construcción (4) Nueva línea Puerto Montt Pichirropulli 2x5 (22) kv, 2x15(29) MVA feb-21 (5) Seccionamiento completo S.E. Rahue feb-17 Obras a analizar: Ninguna - - Escenario Base Escenario ERNC Sur 8 Nva Puerto Montt - Pichirropulli 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 Nva Puerto Montt - Pichirropulli 22 kv 8 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Nva Puerto Montt - Pichirropulli 22 kv Escenario ERNC+Hidro Sur 2 Nva Puerto Montt - Nva Ciruelos 5 kv % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- -2 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 72: Flujos Nueva Puerto Montt Pichirropulli 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

109 abr-2 oct-2 abr-3 oct Escenario Base Puerto Montt - Rahue 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 4 Puerto Montt - Rahue 22 kv 4 Puerto Montt - Rahue 22 kv abr-2 oct-2 abr-3 oct abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 73: Flujos Nueva Puerto Montt Rahue 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia 8 6 Escenario Base Puerto Montt - Rahue 22 kv (Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 22 kv desde febrero 221) abr-2 oct-2 abr-3 oct-3 % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Escenario ERNC Sur Escenario ERNC+Hidro Sur 8 6 Puerto Montt - Rahue 22 kv (Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 22 kv desde febrero 221) 8 6 Puerto Montt - Rahue 22 kv (Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 22 kv desde noviembre 221) % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- % 2% 8% 1% c+ s+ c- s- Figura 74: Flujos Puerto Montt - Nueva Puerto Montt 22 kv, para distintas probabilidades de excedencia Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215

110 i. Escenario Base Para la suma de flujos de S.E. Pichirropulli al sur se observa que la capacidad adicionada por el proyecto en licitación Nueva línea Puerto Montt Pichirropulli 2x5 (22) kv, 2x15 (29) MVA (feb-221), permitiría operar el tramo sin restricciones en todo el horizonte de estudio. Cabe indicar que esta línea se considera energizada en 22 kv para todo el horizonte de estudio en que se encuentra disponible. ii. Escenario ERNC Sur Las conclusiones presentadas para el escenario bases son equivalentes a las del Escenario ERNC Sur. iii. Escenario ERNC+Hidro Sur En el Escenario ERNC+Hidro Sur la Línea Nueva Puerto Montt Pichirropulli 2x5 kv, alcanzaría a operar en 22 kv desde su puesta en servicio en nov-221 hasta enero de 223 cuando se requeriría su energización en 5 kv Tramo Puerto Montt Melipulli - Chiloé Instalaciones existentes: Obras en construcción Obras a analizar: (1) Línea Puerto Montt Melipulli 2x22 kv, 1x145 MVA (2) Línea Melipulli - Chiloé, 1x193 MVA Ninguna Ninguna El tramo Puerto Montt Melipulli Chiloé ha sido recientemente incluido en la calificación de instalaciones del STT, lo que sumado a la no recepción de propuestas de expansiones para el tramo y al abanico de posibles soluciones posibles con diversos niveles de complejidad, esta Dirección ha optado por recabar más antecedentes para posteriormente emitir los análisis correspondientes Resumen análisis zona sur A partir de los análisis realizados para la zona sur se presenta el Cuadro 52, en el cual se muestran los tramos que presentarían algún grado de saturación y los niveles de congestión esperada, y a continuación en el Cuadro 53 se identifican las posibles obras de expansión que darían solución. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de

111 111 Cuadro 52: Niveles de congestión esperada zona Sur Mulchén Charrúa 22 kv Escenario Base % % % % % % % % % % % ERNC sur % % % 18% 15% 14% 14% 12% 11% 1% 9% ERNC-hidro % % % 56% 56% 53% 53% 51% 47% 46% 42% Temuco Charrúa 22 kv Escenario Base % % % % % % % % % % % ERNC sur % % % % % % % % % % % ERNC-hidro 6% 6% 7% 22% 23% 21% 21% 21% 19% 19% 18% Desde el sur a Cautín 22 kv Escenario Base 16% 21% 25% 23% 2% 19% 19% 24% 27% 27% 26% ERNC sur 36% 43% 49% 49% 47% 44% 45% 4% 39% 32% 33% ERNC-hidro 35% 42% 46% 97% 98% 98% 97% 97% 96% 95% 94% Desde el sur a Ciruelos 22 kv Escenario Base % % 1% 2% 3% 3% 3% 5% 8% 12% 9% ERNC sur % % 1% 1% 2% 3% 3% 3% 4% 5% 6% ERNC-hidro % % % 61% 6% 57% 55% 53% 48% 44% 41% Para los tramos comprendidos entre Cautín y Mulchén se aprecian congestiones para los escenarios en lo que se supone la ejecución de los proyectos ERNC catastrados en la zona. Para el tramo ciruelos cautín se observan elevados niveles de saturación en todos los escenarios analizados, lo que indicaría el requerimiento de una obra de expansión para el tramo. Para el tramo Ciruelos - Pichirropulli se observa que con las líneas que se encuentran actualmente en construcción se dispondría de capacidad suficiente para las transferencias que se originarían en el Escenario Base y el Escenario ERNC sur, no así para el escenario de desarrollo de generación hidráulica en la zona de Puerto Montt que podría requerir del desarrollo de un sistema más robusto entre Puerto Montt y Charrúa. Cuadro 53: Resumen de requerimientos de expansión zona sur Proyectos Segundo Transformador 5/22 kv, 75 MVA en S.E. Nueva Charrúa y Tendido segundo circuito Nueva Línea Charrúa Ancoa 5 kv Fecha PES Ene-2 Diagnostico Sobrecarga sur norte Escenarios posible requerimiento Escenario ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro Nueva línea 2x5 [kv] Nueva Charrúa Mulchén 17 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 22 [kv] Nueva línea 2x5 [kv] Cautín - Ciruelos 17 [MVA], tendido dos circuitos energizados en 22 [kv] Ene-23 Ene-22 Sobrecarga sur norte Centrales ERNC Sobrecarga sentidos ambos Escenario ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro Escenario base, ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro Nueva línea 2x5 [kv] Ciruelos - Pichirropulli 17 [MVA], tendido de dos circuitos energizados en 22 [kv] Ene-23 Sobrecarga norte - sur Escenario base, ERNC Sur y ERNC Sur+Hidro La determinación de la conveniencia de ejecución de los proyectos señalados dependerá de la evaluación económica correspondiente, suponiendo que la puesta en servicio de éstos se efectúa en la fecha más próxima considerando los plazos administrativos y de construcción. Informe Final Propuesta Plan de Expansión del STT del SIC septiembre de 215