PRINCIPIOS DE INYECCIÓN DE GASOLINA

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1 PRINCIPIOS DE INYECCIÓN DE GASOLINA PRINCIPIOS DE INYECCIÓN DE GASOLINA Horas: 45 Teoría: 15 Práctica: 30 Presenciales: 45 A Distancia: 0 Acción: FCONTINUA-002 Nº Grupo: Código: AUTOMOCION-042 Plan: CURSOS PRÓXIMOS DE RECICLAJE Materia: Automoción Alumnos: 12 Fecha de Inicio: Por determinar Horario: Fecha de Fin: Por determinar Calendario: Lugar: Aula/Taller: Profesores: Curso de Prácticas?: No Gestor: Estado: No programado Precio: PERFIL DEL ALUMNO Nivel acadmico o de conocimientos generales: - FP1 en automocin o equivalente. Nivel profesional o tcnico: - En el caso de no cumplir el nivel academico, se acreditar dos aos de experiencia en la profesin referida al curso o habr que superar una prueba de nivel. OBJETIVOS Adquirir la formación teórico-práctica necesaria para realizar la verificación, control y reparación aplicada al automóvil, tanto en mecánica, electricidad y electrónica, en cada una de las prácticas que componen la programación. Conocer y manejar todas las herramientas, utillaje y maquinarias empleadas en la especialidad. Adquirir y manejar un vocabulario técnico que facilite el estudio, aprendizaje y posterior desarrollo de la profesión. Desarrollar la capacidad interpretativa de planos, esquemas, instrucciones escritas, etc. de aplicación en el campo de la automoción. Desarrollar en los alumnos las capacidades necesarias para la elaboración de informes técnicos, memorias, presupuestos, proyectos, etc. FREMM C/. del Metal nº 4, MURCIA Servicios Generales: Telf: Formación: Telf: Fax: fremm@fremm.es Web: Página 1 de

2 Concienciar al alumno de la importancia de la Organización, así como de las Normas de Prevención de Riesgos Laborales. Adaptar y mejorar los conocimientos sobre el contenido específico del curso. CONTENIDO Modulo 1: DENOMINACION DEL MODULO: Circuito de alimentación de combustible. Conocer los elementos del depósito de combustible. Conocer la bomba de combustible. Conocer la misión del filtrado de combustible. Conocer la misión del filtrado del aire de aspiración. PRÁCTICA: 5 Horas. - Depósito de combustible y sus elementos comprobados - Bomba de combustible comprobada y reparada - Circuito de filtrado de combustible comprobado y reparado - Circuito de aspiración de aire comprobado y reparado. Modulo 2: DENOMINACION DEL MODULO: Equipos básicos de los sistemas de inyección - Conocer el funcionamiento de los equipos de comprobación y los distintos instrumentos de FREMM C/. del Metal nº 4, MURCIA Servicios Generales: Telf: Formación: Telf: Fax: fremm@fremm.es Web: Página 2 de

3 verificación para los sistemas de inyección - Conocer el funcionamiento del adaptador universal, así como el cableado a utilizar en cada vehículo. - Aprender a utilizar el caudalímetro. - Aprender a manejar el comprobador de inyectores de gasolina - Aprender a utilizar la minibomba de vacío. - Aprender a utilizar el comprobador de sistemas KTS 300. PRÁCTICA: Horas. - Comprender el funcionamiento de los equipos de comprobación y verificación. - Comprender el funcionamiento del caudalímetro comprendido. - Comprender el funcionamiento del comprobador de inyectores. - Comprender el funcionamiento de la Mini bomba de vacío. - Comprender el funcionamiento del comprobador de sistemas KTS 300 Modulo 3: DENOMINACION DEL MODULO: Equipamiento para los sistemas de inyección de gasolina -Aprender los elementos y circuitos de que se compone un sistema de inyección. -Aprender a identificar una bomba eléctrica de gasolina y su regulador. -Aprender a identificar los inyectores de gasolina. -Aprender a identificar el calculador electrónico de inyección y encendido. -Aprender a identificar los captadores de velocidad,-posición, presión, temperatura, Sonda lambda. etc. -Aprender a identificar un dosificador distribuidor de combustible. FREMM C/. del Metal nº 4, MURCIA Servicios Generales: Telf: Formación: Telf: Fax: fremm@fremm.es Web: Página 3 de

4 PRÁCTICA: Horas. - Elementos y circuitos comprendidos - Bomba electrica de gasolina y regulador comprobado. - Inyectores de gasolina comprobados y reparados. - Calculador electrónico de inyección y encendido identificado. - Captadores y sondas identificados y comprobados. - Dosificador de combustible identificado y comprendido Modulo 4: DENOMINACION DEL MODULO: Inyección de gasolina mecánica. -Aprender a comprobar y reparar una inyección de gasolina mecánica tipo K-Jetronic. -Aprender a comprobar y reparar los elementos de un circuito de alimentación de combustible. -Aprender a comprobar los elementos de dosificación de combustible y repararlos. PRÁCTICA: Horas. - Inyección de gasolina mecánica tipo K-Jetronic comprendida. -Circuito de alimentación de combustible comprobado. - Elementos de dosificación de combustible comprobados y reparados. - Sistema de arranque en frío comprobado y reparado. FREMM C/. del Metal nº 4, MURCIA Servicios Generales: Telf: Formación: Telf: Fax: fremm@fremm.es Web: Página 4 de

5 Modulo 5: DENOMINACION DEL MODULO: Inyección de gasolina mixta -Aprender a comprobar y reparar una inyección de mecánica tipo KE-Jetronic. -Aprender a comprobar y reparar los elementos de un circuito de alimentación de combustible.. -Aprender a comprobar los elementos de dosificación de combustible y repararlos. -Aprender a comprobar la unidad de control electrónica. -Aprender a comprobar y reparar el actuador electrohidráulico de presión. -Aprender a comprobar y reparar los captadores del sistema de inyección. 1 Horas. PRÁCTICA: 5 Horas. -Inyección de mecánica tipo KE-Jetronic y sus elementos comprobados. -Elementos de un circuito de alimentación de ombustiblecomprobado y reparado -Actuador electrohidráulico de presión. -Elementos de dosificación de combustible comprobados y reparados. -Captadores y sondas comprobados. Modulo: DENOMINACION DEL MODULO: Diagnostico y reparación de averías. FREMM C/. del Metal nº 4, MURCIA Servicios Generales: Telf: Formación: Telf: Fax: fremm@fremm.es Web: Página 5 de

6 Conocer las averías más frecuentes en el circuito de alimentación de combustible. Conocer las averías más frecuentes en el circuito de la bomba de combustible. Conocer las averías más frecuentes en el circuito de filtrado de combustible. Conocer las averías más frecuentes en el circuito de filtrado del aire de aspiración. PRÁCTICA: Horas. - Depósito de combustible y sus elementos comprobados - Bomba de combustible comprobada y reparada - Circuito de filtrado de combustible comprobado y reparado - Circuito de aspiración de aire comprobado y reparado. FREMM C/. del Metal nº 4, MURCIA Servicios Generales: Telf: Formación: Telf: Fax: fremm@fremm.es Web: Página de