CONVENIO SOBRE EL TRABAJO EN LA PESCA, 2007 (núm. 188) OIT. Subdirección General de Acción Social Marítima del Instituto Social de la Marina

Transcripción

1 CONVENIO SOBRE EL TRABAJO EN LA PESCA, 2007 (núm. 188) OIT Subdirección General de Acción Social Marítima del Instituto Social de la Marina

2 Revisa y actualiza de forma integrada la mayoría de los instrumentos anteriores de la OIT sobre la pesca. Ofrece un marco jurídico moderno y flexible que contempla tanto las grandes operaciones de pesca como la pesca a pequeña escala. A nivel mundial, cerca de 40 millones de personas trabajan en el sector de la pesca comercial y sus condiciones de trabajo son a menudo extremadamente difíciles, ya que pescar suele implicar muchas horas de arduo trabajo en un medio marino agotador.

3 Objeto del Convenio Garantizar que los pescadores gocen de condiciones de trabajo decentes a bordo de los buques pesqueros mediante la creación de requisitos mínimos para el trabajo a bordo, condiciones de servicio, alojamiento y comida, protección en materia de seguridad y salud en el trabajo, atención médica y seguridad social Adopción Ginebra, 96ª reunión de la Conferencia Internacional de Trabajo (14 junio 2007).

4 PAISES RATIFICANTES Entrará en vigor 12 meses después de su ratificación por 10 EEMM (8 de los cuales deben ser Estados ribereños). Hasta la fecha lo han ratificado 8 países ribereños, por tanto sólo se precisan 2 EEMM más para que se produzca la misma.

5 COMPETENCIAS ISM - DISPOSICIONES C188 En líneas generales, en cuanto a su ratificación, España está en condiciones de cumplir las disposiciones del C188 respecto a las competencias del ISM, concretamente: -Examen médico (art. 10 a 12) -Repatriación (art. 21) -Alojamiento (instalaciones sanitarias) y alimentación (art. 25 a 28) -Atención médica, protección de la salud y seguridad social (art. 29 a 39)

6 CUMPLIMIENTO Y CONTROL Para que el ISM disponga de un sistema eficaz de inspección destinado a verificar el cumplimiento y control de la aplicación del C188 (Parte VII), sería preciso la provisión de un número adecuado de inspectores cualificados y acreditados, teniendo en cuenta el elevado volumen de la flota pesquera española y los recursos existentes en la actualidad

7 CUMPLIMIENTO Y CONTROL El artículo 41 del C188 establece que los buques españoles que permanezcan más de tres días en el mar y que, además, tengan una eslora superior a 24 metros o que naveguen habitualmente a una distancia superior de más de 200 millas náuticas desde la costa del Estado de pabellón, deben disponer de un documento válido expedido por la autoridad competente del Estado de pabellón que acredite que el buque ha sido inspeccionado

8 CUMPLIMIENTO Y CONTROL Por otra parte, es importante tener en cuenta que el C188 (al igual que establece el MLC 2006) introduce una cláusula de trato no más favorable que, a su entrada en vigor, implicará la necesidad de que los buques españoles cumplan el C188 aunque España no lo haya ratificado. Concretamente el artículo 44 del C188 establece que: Todo Miembro deberá aplicar el presente Convenio de manera que pueda asegurarse de que los buques pesqueros que enarbolan el pabellón de cualquier Estado que no haya ratificado el presente Convenio no reciban un trato más favorable que los buques pesqueros que enarbolan el pabellón de cualquier Miembro que lo haya ratificado

9 CUMPLIMIENTO Y CONTROL Por analogía a lo que actualmente está ocurriendo con el MLC 2006 es probable que, cuando el C188 entre en vigor, las autoridades de los Estados ratificantes a los que arriben los buques españoles puedan exigir su cumplimiento a los buques españoles aunque España no lo hubiera ratificado A este respecto indicar, que actualmente ya ha sido ratificado por países como Marruecos, Argentina y Sudáfrica, a cuyos puertos podrían eventualmente arribar los buques de pesca españoles y, una vez entre en vigor el C188, ser sometidos a inspecciones por las autoridades de dichos estados, lo que permitiría retener buques españoles basándose en lo dispuesto en el artículo 43, puntos 2 y 3

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