TRÁFICO Y ACCIDENTES

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1 TRÁFICO Y

2 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICE CAPÍTULO 1.- Contenido del Documento.3 CAPÍTULO 2.- CAPÍTULO 3.- Metodología y generalidades en el análisis de los datos de tráfico y accidentes 8 Metodología y Generalidades en las Propuestas y Plan de actuaciones...14 CAPÍTULO 4.- Plano de la Red Foral de Carreteras de Navarra...18 CAPÍTULO 5.- Listado de Carreteras...2 GRÁFICOS Y TABLAS: ANEJO A: RELACIÓN ENTRE TRÁFICO Y, INDICE DE PELIGROSIDAD DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA ANEJO B: TRÁFICO POR REDES Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 7.- Red Local ANEJO C: C.1 PLANO DE DISTRIBUCIÓN DE VÍCTIMAS MORTALES C.2 VICTIMAS MORTALES E INDICES DE PELIGROSIDAD...56 C.3 POR REDES (Accidentes con víctimas, víctimas totales, accidentes mortales, víctimas mortales) Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 7.- Red Local C.4 DISTRIBUCIÓN TEMPORAL...87 C.5 TIPOS DE Y POSIBLES CAUSAS Resumen de la red de carreteras de Navarra 2.- Red de Autopistas y Autovías 3.- Red de Altas Prestaciones 4.- Red Desdoblada 5.- Red de Interés General 6.- Red de Interés de la Comunidad Foral 7.- Red Local 2

3 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO D: PLAN DE SUPRESIÓN DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ANEJO E: PLAN DE SUPRESIÓN DE TRAMOS DE CONCENTRACION DE DE MOTORISTAS

4 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CAPÍTULO 1.- CONTENIDO DEL DOCUMENTO 3

5 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CONTENIDO DEL DOCUMENTO Como cada año, desde el Servicio de Conservación de la Dirección General de Obras Públicas se redacta el documento Tráfico y Accidentes, donde se recogen los datos de accidentalidad y tráfico registrados en el año 214 en nuestra red viaria. Se muestran en comparación con años anteriores poniendo de manifiesto la evolución del tráfico, los accidentes y la naturaleza y los motivos causantes de los mismos. Todos estos datos son el extracto de sendos documentos más completos: El Plan de Aforos de las Carreteras de Navarra 214 y el XIII Plan de Actuación en los Tramos de Concentración de Accidentes de la Red de Carreteras de Navarra. Así se recopilan datos de los últimos 1 años, desde el año 25 hasta el año 214, ambos inclusive. La gran cantidad de datos presentados adquieren mayor capacidad de retención con la habitual presentación mediante resúmenes gráficos junto a las tablas de datos. A continuación se resume la información contenida en cada capítulo y en cada anejo de este informe. En los diferentes capítulos se exponen los fundamentos, interpretaciones y puntos de partida de este estudio y en los anejos se resumen los datos obtenidos de tráfico, la accidentalidad, la distribución de la accidentalidad y los planes de supresión de tramos de concentración de accidentes. En el estudio de accidentalidad en la Red de Carreteras de Navarra, al igual que otros años, se tiene en cuenta la toma de datos de la Autopista AP-68, Autopista Vasco-Aragonesa que tiene una longitud de 39,2 kilómetros. A todos los efectos ese tramo de vía no está incluida en la Red de Carreteras de Navarra, al ser una Autopista de concesión estatal, pero a efectos del estudio de accidentes y víctimas, se contabilizan estos accidentes en la Red Navarra, ya que este estudio forma parte de una estadística más amplia a nivel nacional, por lo que el número de kilómetros de esta red no se corresponde con el número de kilómetros de la red de autopistas del Anexo I del Catálogo de Carreteras de Navarra. 4

6 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes En el capítulo 2 se extraen las conclusiones del Análisis de los últimos diez años transcurridos (25-214) referentes al tráfico y a la accidentalidad de la Red de Carreteras de Navarra, resumidas en gráficos y tablas. El capítulo 3 expone la metodología y propuestas adoptadas en el Plan de Actuaciones. El capítulo 4 incluye un plano con las carreteras más importantes de Navarra. El capítulo 5 contiene el listado de la red de carreteras de la Comunidad Foral. A continuación se describen los contenidos de los anejos: ANEJO A.- Mediante gráficos y tablas se presenta la relación existente entre el tráfico medio de las carreteras y el número de accidentes con víctimas o el número de víctimas mortales en los últimos diez años. Igualmente muestra la evolución, en el periodo de , de los índices de peligrosidad y mortalidad y del número de víctimas mortales en la Red de Carreteras de Navarra. ANEJO B.- Resume los datos generales de tráfico para el conjunto de la Red de Carreteras de la Comunidad Foral, como son la intensidad media diaria de vehículos para cada una de las redes, su incremento anual y acumulado, así como la evolución del parque de vehículos en el conjunto del Estado español y el índice de motorización de Navarra y España. También se presentan, para cada tipo de red, los tráficos de cada una de las carreteras con sus correspondientes gráficos; salvo para la Red Local, donde el análisis se hace para la IMD media de la red. ANEJO C.- Presenta en tablas y gráficos la accidentalidad del periodo comprendido entre el año 25 y el 214, en los siguientes apartados: C.1 Presenta un plano de Navarra con la distribución de los accidentes mortales ocurridos en el año 214 y con el número de muertos en cada uno de ellos. 5

7 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes C.2 Se reflejan el número de accidentes con víctimas, el de accidentes con víctimas mortales, las víctimas mortales y los índices de peligrosidad y mortalidad para el conjunto de la Red de la Comunidad Foral y para cada uno de los tipos de redes de carreteras. El Índice de Peligrosidad de un tramo de carretera se define como el cociente entre el número de accidentes con víctimas ocurridos en un año en el tramo y el volumen de tráfico acumulado en unidades de 1 8 por la longitud estudiada. Donde: IP = ACV X 1 8 /(IMD X 365) X L IP = Índice de Peligrosidad ACV: Accidentes con Víctimas IMD: Intensidad Media Diaria del tramo L: Longitud en Km. del tramo. El Índice de Mortalidad de un tramo de carretera se define como el cociente entre el número de muertos habidos en un año en ese tramo y el volumen de tráfico acumulado en unidades de 1 8 por la longitud estudiada. IM = VM X 1 8 /(IMD X 365) X L Donde: IM: Índice de Mortalidad VM: Víctimas Mortales IMD: Intensidad Media Diaria del tramo. L: Longitud en Km. del tramo. -A los efectos de contabilización de víctimas mortales, únicamente se consideran como tal los fallecidos en las 24 horas siguientes del siniestro. 6

8 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes C. 3 Se detallan para el conjunto de la red de carreteras, y para los siete tipos de redes de la Comunidad Foral los accidentes con víctimas, las víctimas totales, los accidentes mortales y las víctimas mortales, haciendo siempre una media de los diez años y una comparación del año 214 con el año anterior 213. Este mismo análisis se individualiza para cada una de las carreteras de cada tipo de Red, salvo en la Red Local. C. 4 Se grafía una distribución temporal de los accidentes con víctimas y de las víctimas mortales ocurridos en los doce meses de cada año, en los siete días de la semana y en las veinticuatro horas de cada día. También se introducen los datos de las medias de los diez años y una comparación del año 214 con el año anterior 213. C. 5 Se describe la tipología y los factores concurrentes de los accidentes con víctimas y los accidentes con muertos de cada una de los tipos de redes en los que se encuentra dividida la Red de Carreteras y del total de ellas, referidos únicamente al año 214. ANEJO D.- Se presenta en un plano el Plan de Supresión de los Tramos de Concentración de Accidentes referido a las actuaciones a realizar en el año 214 para su eliminación, y de todos los Tramos de Concentración de Accidentes y Tramos Potencialmente Peligrosos obtenidos en el XV Estudio de Identificación y Análisis de TCAs y TPPs. Asimismo se presenta un cuadro resumen con los TCAs y TPPs detectados en los 18 estudios realizados desde 1998, y el coste económico aproximado de cada una de las actuaciones realizadas y las programadas para el año 214 y siguientes. ANEJO E.- Se presenta un plano de la situación de los Tramos de Concentración de Accidentes de Motos (TAM) detectados en el XV Estudio de Seguridad Vial para analizar y detectar los tramos de carretera en los que se concentra la mayor accidentalidad de este tipo de vehículos. 7

9 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CAPÍTULO 2.- METODOLOGÍA Y GENERALIDADES EN EL ANÁLISIS DE LOS DATOS DE TRÁFICO Y 8

10 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANÁLISIS DE LOS DATOS DE TRÁFICO Y Para el correcto conocimiento del régimen de tráfico y seguridad vial, debemos tener en cuenta las tres variables que entran a formar parte: el tráfico, el parque de vehículos y la propia Red de Carreteras; de acuerdo a esto obtenemos los siguientes datos de partida: 1.- El tráfico en la Red de Carreteras Navarras en el periodo ha disminuido un 2,7%, pasando de una IMD de 3.64 vehículos/día en el año 24 a vehículos/día en 214. En relación con el último año, se ha producido un aumento del 2,4% pasando de vehículos/día en 213 a vehículos/día en Con respecto al parque de vehículos e índice de motorización, el último año del que se han publicado estadísticas por parte de la Dirección General de Tráfico fue el 213; así en este año, el parque en Navarra ha disminuido un,9 %, situándose en un total de vehículos. El índice de motorización o de vehículos por cada 1. habitantes en el año 213 es de 662, que disminuye en Navarra con respecto al año anterior 212 un 5,2 %; dicho dato es inferior a la media nacional que es de 676 vehículos/1. habitantes. Así el índice de motorización en el período en Navarra ha crecido un 5,2%, aumento mayor al resto de España, donde ha crecido un,1%. 3.- Por otra parte el índice de peligrosidad en el año 214 en el conjunto de la Red Foral de Carreteras de Navarra ha aumentado con respecto al año 213, pasando de 6,1 a 6,4. Este índice ha descendido en el período un 9,9%. 9

11 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes El índice de mortalidad ha seguido la misma tónica, descendiendo en el periodo comprendido entre el 25 al 214 en un 53,3%, pero por otra parte ha aumentado dos décimas la cifra que refleja el Índice de mortalidad del año pasado a este, pasando de,5 a,7. Los índices de peligrosidad más bajos se registran en la red de autopistas y autovías. Todas las vías de gran capacidad han disminuido su índice de peligrosidad a diferencia del resto de vías que han aumentado Asimismo, los índices de mortalidad más bajos corresponden a la red de autovías y autopistas y vías desdobladas, en el resto de vías ha aumentado respecto a los datos de El número medio anual de accidentes con víctimas en el período asciende a 316 anuales. Comparando los accidentes generados en el año 214 respecto del 25 se observa que ha habido un importante descenso del 12,2% De la totalidad de accidentes con víctimas, el 33,5% se producen en vías de Gran Capacidad (Autovías, autopistas, vías desdobladas y altas prestaciones), por la que circula el 57,1% del tráfico, considerando como tal toda la Red de Carreteras, por lo tanto el 66,5% de los accidentes se producen en carreteras convencionales las cuales soportan el 42,9% del tráfico. Igualmente se han producido en el período una media anual de 37 víctimas mortales. Esta cifra rondaba la centena durante los años 1998, 1999 y 2, produciéndose un descenso paulatino a partir de este año, salvo un repunte producido el año 25. Las 36 víctimas mortales con que se cerró el año 214 suponen un cambio de tendencia respecto a los últimos años situándonos de nuevo en cifras similares a los años 27 y 28. 1

12 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes De estas víctimas mortales, el reparto por redes ha sido el siguiente: TIPO VIA Nº Fallecidos % De Fallecidos Índice de Mortalidad AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS 6 16,6%,4 RED VÍAS DESDOBLADAS %, RED DE ALTAS PRESTACIONES 2 5,5% 1,2 RED DE INTERÉS GENERAL 12 33,3% 3,2 RED DE INTERÉS DE LA C. FORAL 12 33,3% 1,8 RED LOCAL 4 11,%,7 5.- La distribución por meses de los accidentes con víctimas durante el 214 ha sido bastante regular a lo largo del todo el año con una media de 27 accidentes pero cabe destacar la baja siniestralidad del mes noviembre con 19, por otro lado los meses con mayor numero de accidentes con victimas son junio y julio coincidentes con la temporada de vacaciones. En cuanto a las víctimas mortales, el mes más problemático ha sido septiembre con 7 víctimas mortales, el 19,4% del total anual. En el mes de mayo no hubo ninguna víctima mortal 6.- Dada la distribución semanal de los accidentes con víctimas y al observar la dispersión de los resultados no se obtienen resultados concluyentes, siendo los jueves los días de mayor siniestralidad, con 56 accidentes. Los días de menor siniestralidad son los martes y sábados. En cuanto a las víctimas mortales por días, destaca el jueves, con 1 víctimas mortales en total, el 28%, seguido del viernes, con 7 víctimas. El 35% de los fallecidos se producen durante el fin de semana, esta no es un cifra elevada. 7.- La distribución horaria de los accidentes presenta dos estadísticas perfectamente diferenciadas en función del número de siniestros que se generan, de esta manera, entre las 23 y las 6 de la mañana debido a la disminución de tráfico que experimenta la Red, el número de accidentes disminuye sensiblemente respecto del resto de la jornada. En el periodo normal de actividad comprendido entre las siete de la mañana y las ocho horas de la noche, se produce el 86,% de los accidentes y su distribución es oscilante a lo largo de la jornada, ya que en ella existen unos picos de siniestralidad que coinciden con horas 11

13 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes punta de tráfico. Estos picos se manifiestan a las 14: y 17: horas y también a las 9: horas. En cuanto a la distribución de víctimas mortales indicar que los picos de mortalidad se producen a las 2 horas, donde se produjeron el 22% de todos los fallecidos del año 214. En este caso, estos tramos horarios no coinciden con los picos de accidentes con víctimas. Por otra parte, no son cifras clarificadoras de ningún comportamiento dadas su poca dispersión, y que no se repiten a lo largo de los años. 8.- Los tipos de los accidentes con víctimas en el año 214 son fundamentalmente por salida de vía (36,1%), por alcance entre vehículos (17,1%) y por no respetar la prioridad (13,9%) sumando las tres causas el 67,1% de los accidentes. En el 18,7% de los accidentes no viene especificado el tipo de accidente en el informe policial. En cuanto a los accidentes con resultado de víctima mortal, la salida de vía (38,9%) y el atropello a peatón o ciclista en calzada (27,8%), seguidos la invasión de carril contrario (13,9%), son los principales tipos, sumando entre ambos el 8,6% del total de accidentes con víctimas mortales. Como posibles factores concurrentes y teniendo en cuenta que en un mismo accidente pueden intervenir varios de ellos, el 25,5% del total de los siniestros con víctimas existe una distracción, en el 15% se producen por infracciones a la Norma de Circulación, y en el 32.7% se circula a una velocidad inadecuada para las condiciones de la vía.. En cuanto a los accidentes con víctimas mortales, en un porcentaje muy elevado de ellos intervienen las causas anteriormente descritas y que son ajenas a la propia infraestructura, siendo inexistentes este año los accidentes mortales producidos por causas relativas al estado o condición de vía. 9.- El Departamento de Fomento y Vivienda viene elaborando estudios sistemáticos de identificación de Tramos de Concentración de Accidentes desde el año Estos estudios se plasman en Planes de Actuaciones para la eliminación de los puntos peligrosos de la Red de Carreteras de Navarra (TCAs). 12

14 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes Las actuaciones que se realizan son de tres tipos: - Actuaciones de gran envergadura, como duplicaciones de calzada y modificaciones de trazado. - Actuaciones localizadas, como mejora de intersecciones o modificaciones puntuales de trazado. - Actuaciones complementarias, mejorando señalización, contención y balizamiento. En el estudio de 214 el número tramos localizados han sido: - 1 Tramo de Concentración de Accidentes (TCA) - 24 Tramos de Alto Potencial de Mejora (TAPM) - 19 Tramos de concentración de Accidentes de Motoristas (TAM). 13

15 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CAPÍTULO 3.- METODOLOGÍA Y GENERALIDADES EN LAS PROPUESTAS Y PLAN DE ACTUACIONES 14

16 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes PROPUESTAS Y PLAN DE ACTUACIONES Mediante Acuerdo de Gobierno de Navarra de 4 de julio de 25, se aprobó la Estrategia Navarra de Seguridad Vial y la Adhesión a la Carta Europea de Seguridad Vial, que afecta a varios Departamentos del Gobierno de Navarra, implicados en el objetivo común de reducir la siniestralidad tanto en carreteras como en vías urbanas y caminos rurales. El Departamento de Fomento y Vivienda como gestor de la Red de Carreteras de la Comunidad Foral de Navarra, ha propuesto una serie de actuaciones a realizar en 213, agrupadas en tres tipos, que son las siguientes: A. Actuaciones que permitan conocer dónde, cómo y por qué se producen los accidentes: 1). Mantenimiento y mejora de la base de datos de accidentalidad 2). Elaboración del Informe Semanal de accidentes mortales. 3). Elaboración de los partes de accidentes mortales y elaboración del informe anual. 4). Informe anual "Tráfico y accidentes": seguimiento de la accidentalidad. 5). Estudios de Seguridad Vial de detección y análisis de TCAs y TAPMs 5.1. Estudios específicos de la accidentalidad de motoristas con detección y análisis de los Tramos de concentración de Accidentes de Motoristas (TAMs) Estudio de detección, en su caso, de curvas potencialmente peligrosas para motoristas. 6). Seguimiento de la accidentalidad en el proyecto EURORAP 7). Seguimiento de actuaciones en Seguridad Vial 15

17 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes B. Actuaciones preventivas y correctoras. B.1.- Actuaciones a corto plazo: 8). Medidas correctoras de situaciones detectadas en los análisis de accidentes mortales B.2.- Actuaciones a medio plazo: 9). Planes de actuación 9.1. Planes de actuación en TCAs y TAPMs Planes de actuación en TAMs. 1). Planes de actuaciones contra la siniestralidad vial difusa Implantación de paneles direccionales con leeds Colocación de paneles de información variable en vías con mucho tráfico Colocación de cámaras en puntos estratégicos de la Red de Carreteras. 11). Prohibición de paso de tráfico pesado por zonas urbanas 12). Actuaciones de ralentización de tráfico en zonas urbanas B.3.- Actuaciones a largo plazo: 16

18 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ). Ejecución de Obras previstas en el "III Plan Director de Carreteras " 14). Análisis de las obras terminadas desde la perspectiva de la Seguridad Vial 15). Elaboración de Manual de Explotación y Seguridad en Túneles 16). Programa de estabilización de taludes en zonas de montaña C. Actuaciones mitigadoras de la gravedad de accidentes. 17). Programa de adecuación de laterales benignos. 17

19 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CAPÍTULO 4.- PLANO DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA 18

20 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes

21 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CAPÍTULO 5.- LISTADO DE CARRETERAS DE NAVARRA 2

22 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km AUTOPISTAS AP 15 1 AUTOPISTA DE NAVARRA,2 PK 28,53 DE AP-68 83,13 PK 83,13 DE A-15 82,93 A 15 2 RONDA DE PAMPLONA OESTE 83,13 PK 83,13 DE AP-15 96,2 PK 96,2 DE AP-15 13,7 AP 15 3 AUTOPISTA DE NAVARRA 96,2 PK 96,2 DE A ,15 PK 112,15 DE AP-15 15,95 TOTAL AUTOPISTAS 111,95 AUTOVÍAS A 1 AUTOVIA DEL NORTE 391,68 Lte. ARABA/ÁLAVA 45,45 Lte. GUIPUZKOA 13,77 A 1 AUTOVIA DE LA BARRANCA, PK 112,15 DE AP-15 29,17 PK 397,4 DE A-1 29,17 A 12 AUTOVIA DEL CAMINO DE SANTIAGO 4,12 Lte. PAMPLONA 76,42 PK 95,28 DE NA ,3 A 15 AUTOVIA DE LEITZARAN 112,15 PK 112,15 DE AP ,76 Lte. GUIPUZKOA 27,61 A 21 AUTOVIA DEL PIRINEO 6,39 NOÁIN 51,81 Lte. ZARAGOZA 45,42 A 68 AUTOVIA DEL EBRO 84,1 PK 84,1 DE N ,54 PK 116,54 DE N ,44 TOTAL AUTOVÍAS 22,71 VÍAS DESDOBLADAS PA 3 1 RONDA DE PAMPLONA, PK 2,56 DE PA-31 9,31 INTRESECCIÓN N-135 9,31 PA 3 3 RONDA DE PAMPLONA 12,56 Rtda. EZCABA 19,42 Rot. de Santa Lucia 6,86 PA 3 5 RONDA DE PAMPLONA 21,22 PK 2,66 DE NA-3 22,76 Rtda. Final VARIANTE ORKOIEN PA 31 ACCESOS PAMPLONA SUR-AEROPUERTO, Lte. PAMPLONA 3,59 NOÁIN 3,59 PA 33 ACCESO PAMPLONA ESTE, Rtda. MENDILLORRI,87 Rtda. ARETA,87 PA 34 ACCESO PAMPLONA OESTE, P.K. 18,87 de PA-3 2,69 PK 6,7 DE N-24-A 2,69 PA 35 ACCESO TUNELES DE EZCABA ZONA SUR, P.K. 13,94 DE PA-3,26 Rtda. EJERCICIOS,26 PA 36 ACCESO AL POLIGONO DE COMARCA II, P.K. 3,5 DE NA-61,48 POLIGONO COMARCA II,48 TOTAL VÍAS DESDOBLADAS 1,54 25,6 CARRETERAS DE ALTAS PRESTACIONES N 121-A 1 PAMPLONA - BEHOBIA 5,57 Rtda. EZCABA 7,79 Inicio VARIANTE SORAUREN 2,22 N 121-A 3 PAMPLONA - BEHOBIA 13,3 Inicio VARIANTE OSTIZ 15,5 Final VARIANTE OSTIZ 2,47 N 121-A 5 PAMPLONA - BEHOBIA 17,71 Inicio VARIANTE OLAGUE 21,34 Final VARIANTE OLAGUE 3,63 N 121-A 7 PAMPLONA - BEHOBIA 25,99 VENTAS DE ARRAITZ 68,44 Lte. GUIPUZKOA 42,45 TOTAL CARRETERAS DE ALTAS PRESTACIONES 5,77 CARRETERAS DE INTERÉS GENERAL PA 3 2 RONDA DE PAMPLONA 9,31 INTRESECCIÓN N ,56 Rtda. EZCABA 3,25 PA 3 4 RONDA DE PAMPLONA 19,42 Rtda. Santa Lucia 21,22 PK 2,66 DE NA-3 1,8 PA 3 6 RONDA DE PAMPLONA 22,76 Rtda. Final VARIANTE ORKOIEN 23,49 Pte. ARAZURI (RONDA OESTE),73 PA 32 ACCESO PAMPLONA SURESTE, Rtda. La Morea,53 PA-31,53 NA 3 ACCESO LANDABEN, PK 89,69 DE A-15 2,66 PK 21,22 DE PA-3 2,66 N 111 VIANA-LOGROÑO 79,7 VIANA 84,61 Lte. LA RIOJA 4,91 N PAMPLONA - MADRID I 72,57 CRUCE DE LOS ABETOS 78,85 Lte. LA RIOJA 6,28 N PAMPLONA - MADRID II 82,34 Lte. LA RIOJA 11,37 Lte. LA RIOJA 19,3 N PAMPLONA - TUDELA 6,99 PAMPLONA PK 8,85 DE AP-15 3,31 TAFALLA NORTE 23,32 N PAMPLONA - TUDELA 36,85 TAFALLA SUR 72,57 CRUCE LOS ABETOS 35,72 N 121-A 2 PAMPLONA - BEHOBIA 7,79 Inicio VARIANTE SORAUREN 13,3 Inicio VARIANTE OSTIZ 5,24 N 121-A 4 PAMPLONA - BEHOBIA 15,5 Final VARIANTE OSTIZ 17,71 Inicio VARIANTE OLAGUE 2,21 N 121-A 6 PAMPLONA - BEHOBIA 21,34 Final VARIANTE OLAGUE 25,99 VENTAS DE ARRAITZ 4,65 N 121-B PAMPLONA - FRANCIA (BAZTAN) 41,22 PK 41,22 DE N-121-A 73,26 FRONTERA FRANCIA 32,4 N 121C TUDELA - TARAZONA 1,73 TUDELA (CRUCE A-68) 14,69 Lte. ZARAGOZA 12,96 N 135 PAMPLONA - FRANCIA (LUZAIDE- VALCARLOS) 7,35 PK 9,39 DE PA-3 66,49 FRONTERA FRANCIA 59,14 N ALFARO - TUDELA - ZARAGOZA 82,8 Lte. LA RIOJA 84,1 PK 84,1 DE A-68 1,3 N ALFARO - TUDELA - ZARAGOZA 116,54 PK 116,54 DE A ,84 Lte. ZARAGOZA,3 N 24-A 1 PAMPLONA - VITORIA-GASTEIZ 3,69 Rtda. BERRIOZAR 5,2 RTDA. AIZOÁIN 1,51 N 24-A 2 PAMPLONA - VITORIA-GASTEIZ 6,7 PK 2,69 DE PA-34 2,83 PK 113,84 DE A-15 14,76 TOTAL CARRETERAS DE INTERÉS GENERAL 232,34 21

23 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km CARRETERAS DE INTERÉS DE LA COMUNIDAD FORAL NA 115 TAFALLA - PERALTA - RINCON DE SOTO, PK 37,9 DE N ,63 Lte. LA RIOJA 35,63 NA 12 ESTELLA - BEASAIN 1,9 ESTELLA-LIZARRA 47,73 Lte. GUIPUZKOA 46,64 NA 122 ESTELLA - CÁRCAR, ESTELLA-LIZARRA 33,5 PK 57,75 DE NA ,5 NA 123 LODOSA - EL VILLAR, PK 66,74 DE NA-134 8,58 Lte. LA RIOJA 8,58 NA 125 TUDELA - EJEA, PK 5,75 DE NA ,24 Lte. ZARAGOZA 18,24 NA 126 TUDELA - TAUSTE, PK,35 DE NA ,93 Lte. ZARAGOZA 22,93 NA 127 SANGÜESA - SOS DEL REY CATOLICO, PK 31,89 DE NA-242 7,82 Lte. ZARAGOZA 7,82 NA PERALTA - CARCASTILLO - Lte.ZARAGOZA, PK 21,78 DE NA ,12 PK 55,55 N ,12 NA PERALTA - CARCASTILLO - Lte.ZARAGOZA 12,42 PK 55,86 DE N-121 4,75 Lte. ZARAGOZA 28,33 NA 129 ACEDO - LODOSA, PK 19,6 DE NA-132-A 34,25 PK 2,57 DE NA ,25 NA 132 ESTELLA - TAFALLA - SANGÜESA, PK 4,18 DE NA ,78 PK 1,69 DE NA ,78 NA 132-A ESTELLA - VITORIA-GASTEIZ, PK 1,5 DE NA-12 27,32 Lte. ARABA/ÁLAVA 27,32 NA 132-B VARIANTE DE IGÚZQUIZA, PK 46,8 DE A-12 3,46 PK 6,35 DE NA-132-A 3,46 NA EJE DEL EBRO, PK 98,81 A-68 22,92 P.K. 72,54 DE N ,92 NA EJE DEL EBRO 23,16 P.K. 72,3 DE N ,37 Lte. LA RIOJA 76,21 NA 137 BURGUI - ISABA - FRANCIA 12,5 Lte. ZARAGOZA 59, FRONTERA FRANCIA 46,95 NA 138 PAMPLONA - FRANCIA (ALDUIDES), PK 21, DE N ,75 FRONTERA FRANCIA 24,75 NA 14 AURITZ-BURGUETE - ISABA, PK 42,7 DE N ,87 ISABA 57,87 NA 15 PAMPLONA - AOIZ - LUMBIER, PK 7,97 DE PA-3 4,95 PK 35,5 DE A-21 4,95 NA 16 TUDELA - FITERO 1,6 TUDELA (CRUCE A-68) 27,32 Lte.LA RIOJA 26,26 NA 161 CORELLA - RINCON DE SOTO, PK 18,17 DE NA-16 8,9 Lte. LA RIOJA 8,9 NA 17 A 15 - DONEZTEBE-SANTESTEBAN, PK 138,54 DE A-15 32,49 PK 24,94 DE NA ,49 NA 176 GARDE - ANSO, PK 24,34 DE NA ,86 Lte. HUESCA 11,86 NA 178 LUMBIER - NAVASCUÉS - EZCÁROZ, PK 36,94 DE NA-15 43,74 PK 32,15 DE NA-14 43,74 NA 214 NAVASCUÉS-BURGUI, PK 21,26 DE NA ,25 PK 15,3 DE NA ,25 NA 234 CAMPANAS - URROZ-VILLA, PK 12,85 DE N ,9 PK 13,67 DE NA-15 19,9 NA 411 A 15-OSTIZ, PK 5,51 DE NA-13 28,54 PK 14,63 DE N-121-A 28,54 NA 534 VENTA JUDAS-AIBAR-CARCASTILLO, PK 4,95 DE NA-15 39,5 CARCASTILLO 39,5 NA 61 1 CAMPANAS-LERÍN, PK 16,43 DE N ,13 PK 13,32 DE NA ,13 NA 61 2 CAMPANAS-LERÍN 17,54 PK 17,81 DE N-111 3,14 PK 18,77 DE NA ,6 NA 61 3 CAMPANAS-LERÍN 31, PK 17,91 DE NA ,83 PK 21,69 DE NA ,83 NA 624 PERALTA-ANDOSILLA, PK 25, DE NA ,7 ANDOSILLA 12,7 NA 653 ALTOS DE PERALTA-SAN ADRIÁN, PK 6,54 DE NA-624 4,19 PK 5,93 DE NA-134 4,19 NA 66 VENTA DE ARLAS-CADREITA, PK 18,16 DE NA ,12 PK 27,7 DE NA ,12 NA 666 ALLO-SESMA, PK 1,12 DE NA ,28 PK 25,59 DE NA ,28 NA 7 1 PAMPLONA-ESTELLA (ETXAURI) 2,34 Lte. PAMPLONA 2,78 ORKOIEN,44 NA 7 2 PAMPLONA-ESTELLA (ETXAURI) 5,6 Pte. ARAZURI (RONDA OESTE) 42,78 PK 3,93 DE NA-12 37,72 NA 718 ESTELLA - OLAZTI-OLAZAGUTIA, PK 1,3 DE NA-132-A 38,7 OLAZTI-OLAZAGUTIA 38,7 NA 743 GENEVILLA-MARAÑÓN, Lte. ARABA/ÁLAVA 8,89 Lte. ARABA/ÁLAVA 8,89 TOTAL CARRETERAS DE INTERÉS DE LA COMUNIDAD FORAL 121,4 CARRETERAS LOCALES NA 1 ALTSASU-ALSASUA - Lte. GUIPÚZCOA, PK 399, DE A-1 6,7 Lte. GUIPUZKOA 6,7 NA 11 ALTSASU-ALSASUA - ZEGAMA, PK 5,61 DE NA-1,67 Lte. GUIPUZKOA,67 NA GALAR-VIANA, PK 6,57 DE A-12 38,44 AYEGUI 38,44 NA GALAR-VIANA 39,44 AYEGUI 74,55 VIANA 35,11 NA 112 LOS ARCOS - NA-134, PK 56,51 DE NA ,63 PK 87,68 DE NA ,63 NA VENTAS DE ARRAITZ-ENDARLAZA, PK 27,14 DE N-121-A 15,7 PK 37,11 DE N-121-A 15,7 NA VENTAS DE ARRAITZ-ENDARLAZA 17,14 PK 39,78 DE N-121-A 25,5 PK 46,85 DE N-121-A 7,91 NA VENTAS DE ARRAITZ-ENDARLAZA 27,6 PK 49,38 DE N-121-A 35,55 PK 54,55 DE N-121-A 7,95 NA VENTAS DE ARRAITZ-ENDARLAZA 36,81 PK 55,81 DE N-121-A 38,79 PK 57,6 DE N-121-A 1,98 NA VENTAS DE ARRAITZ-ENDARLAZA 39,35 PK 57,61 DE N-121-A 44,76 PK 62,7 DE N-121-A 5,41 NA 124 TRAIBUENAS-SANTACARA-CARCASTILLO, PK 53,51 DE N ,48 CARCASTILLO 18,48 NA 13 IRURTZUN- Lte. GUIPÚZCOA, PK 2,81 DE N-24-A 3,33 Lte. GUIPUZKOA 3,33 NA 131 BERA - FRANCIA (IBARDIN), PK 1,8 NA-834 6,47 FRONTERA FRANCIA 6,47 NA 132 ARESO-Lte. GUIPÚZCOA, PK,49 DE NA-17 1,29 Lte. GUIPUZKOA 1,29 NA 17 LEKUNBERRI-LEITZA, PK 14,79 DE NA-13 11,73 PK 3,11 DE NA-17 11,73 NA 172 AOIZ - AURITZ-BURGUETE, PK 18,21 DE NA 15 29,53 PK 42,16 DE N ,53 NA 174 IRURITA-EUGI, PK 1,72 DE NA ,43 PK 11,6 DE NA ,43 NA 2 ISABA-ZURIZA, PK 36,65 DE NA-137 9,35 Lte. HUESCA 9,35 NA 211 SALAZAR-FRANCIA, PK 42,82 DE NA-14 1,83 FRONTERA FRANCIA 1,83 NA 212 OCHAGAVIA-IRATI, PK 34,21 DE NA-14 23,56 MONTE IRATI 23,56 NA 213 MUSKILDA (ERMITA), PK 34,93 DE NA-14 4,1 ERMITA 4,1 NA 222 ABAURREPEA-ABAURREA BAJA, PK 15,48 DE NA-14,75 ABAURREPEA - ABAURREA BAJA,75 NA 223 HIRIBERRI-VILLANUEVA DE AEZKOA, PK 9,58 DE NA-14 3,24 HIRIBERRI-VILLANUEVA DE AEZKOA 3,24 22

24 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 23 ARIBE - ORBAITZETAKO OLA-FÁBRICA ORBAITZETAKO OLA-, PK 9, DE NA-14 1,93 DE ORBAITZETA FÁBRICA DE ORBAICETA 1,93 NA 231 ARIA, PK,35 DE NA-23 1,73 ARIA 1,73 NA 24 NAGORE-GARRALDA, PK 15,27 DE NA ,64 PK 7,3 DE NA-14 16,64 NA 241 EKAI DE LÓNGUIDA, PK 1,7 DE NA-172,62 EKAI DE LÓNGUIDA,62 NA 242 ARRIETA, PK 22,48 DE NA-172 1,22 ARRIETA 1,22 NA 243 VILLANUEVA DE ARCE, PK,1 DE NA-242 1,11 VILLANUEVA DE ARCE 1,11 NA 245 AZPARREN, PK 9,14 DE NA-24 3,25 AZPARREN 3,25 NA 21 VALLE DE URRAÚL ALTO, PK 32,9 DE NA-15 2,77 ELCÓAZ 2,77 NA 211 SANSOÁIN (RAMAL), PK 27,9 DE NA-15 2,37 PK 4,38 DE NA-21 2,37 NA 212 OZCOIDI, PK 6,77 DE NA-21,63 OZCOIDI,63 NA 213 ADOÁIN, PK 8,84 DE NA-21 12,22 ADOÁIN 12,22 NA 214 ZABALZA (URRAÚL ALTO), PK 3,84 DE NA-213,72 ZABALZA,72 NA 215 AYECHU, PK 17,76 DE NA-21 2,2 AYECHU 2,2 NA 211 ARBONIÉS - MURILLO-BERROYA, PK 4,88 DE NA-178 3,66 MURILLO-BERROYA 3,66 NA 2111 ARBONIÉS (RAMAL), PK,62 DE NA-211,12 ARBONIÉS,12 NA 2112 ASPURZ, PK 16,36 DE NA-178 1,3 ASPURZ 1,3 NA 2113 LEYRE (MONASTERIO), PK 38,18 DE NA-242 4, MONASTERIO DE LEYRE 4, NA 2114 LEYRE (CLAUSURA), PK 3,44 DE NA-2113,57 INTERIOR MONASTERIO,57 NA 2121 USCARRÉS-ICIZ, PK 29,51 DE NA-178 1,26 ICIZ 1,26 NA 2122 GALLUÉS-IZAL, PK 3,82 DE NA-178 4,1 IZAL 4,1 NA 2123 SARRIÉS-IBILCIETA, PK 37,34 DE NA-178,31 IBILCIETA,31 NA 2124 TRAVESÍA DE USTÉS, PK 26,24 DE NA-178,51 PK 26,66 DE NA-178,51 NA 213 GÜESA-VIDÁNGOZ-BURGUI, PK 33,25 DE NA ,52 PK 15,47 DE NA ,52 NA 2132 ACCESO A VIDÁNGOZ, PK 9,98 DE NA-213,32 VIDÁNGOZ,32 NA 2151 EPÁROZ, PK 12,26 DE NA-21,51 EPÁROZ,51 NA 2152 NARDUÉS-ANDURRA, PK 3,3 DE NA-21 1,49 NARDUÉS-ANDURRA 1,49 NA 216 PUERTO DE ISO, PK 1,27 DE NA-178 3,65 PK 12,83 NA-178 3,65 NA 2161 USÚN, PK 5,97 DE NA-178 2,49 USÚN 2,49 NA 2162 ORRADRE-NAPAL, PK 7,77 DE NA-178 3,83 NAPAL 3,83 NA 2166 ONGOZ, PK 16,7 DE NA-21,28 ONGOZ,28 NA 22 BIGÜÉZAL - CASTILLO-NUEVO, PK 13,25 DE NA ,41 Lte. ZARAGOZA 15,41 NA 23 POLIGONO ARETA, PK,92 DE PA-33,9 POLIGONO DE ARETA,9 NA 233 PA-3-BADOSTÁIN, PA-3 1,92 BADOSTÁIN 1,92 NA 236 ACCESO A BURLADA, PK,76 DE NA-23,67 BURLADA,67 NA 231 VALLE DE ARANGUREN 2,83 Lte. MUTILVA 21,35 PK 6,12 DE PA-3 18,52 NA 2312 GÓNGORA, PK 11,33 DE NA-231,18 GÓNGORA,18 NA 2313 LAQUIDÁIN, PK 13,1 DE NA-231 1,2 LAQUIDÁIN 1,2 NA 2314 ARANGUREN, PK 14,8 DE NA-231,2 ARANGUREN,2 NA 2315 ARDANAZ DE EGÜÉS, PK 18,6 DE NA-231,45 ARDANAZ DE EGÜÉS,45 NA 2316 ZULUETA, PK 1,38 DE NA-242,63 ZULUETA,63 NA 2318 ELORZ, PK 3,12 DE NA-242,36 ELORZ/ELORTZ,36 NA 2321 AZPA, PK 7,6 DE NA-15 1,57 AZPA 1,57 NA 2322 MENDIÓROZ, PK 7,6 DE NA-15 1,17 MENDIÓROZ 1,17 NA 2323 YELZ, PK 8,37 DE NA-15 1,57 YELZ 1,57 NA 2324 UROZ, PK 8,88 DE NA-15,46 UROZ,46 NA 2325 LIZOÁIN-REDÍN, PK 1,27 DE NA-15 3,26 REDÍN 3,26 NA 2326 LÉRRUZ, PK 1,54 DE NA-15 1,48 LÉRRUZ 1,48 NA 2327 URROZ-VILLA - ERRO (EMPALME), PK 12,73 DE NA-15,89 PK 1,3 DE NA-233,89 NA 2328 BEORTEGUI, PK,55 DE NA-233 3,14 BEORTEGUI 3,14 NA 2329 IRURE, PK,66 DE NA-2337,4 IRURE,4 NA 233 URROZ-VILLA - ERRO,23 PK 13,76 DE NA-15 2,3 PK 29,81 DE N-135 2,7 NA 2331 ARDAITZ, PK 14,54 DE NA-233 1,58 ARDAITZ 1,58 NA 2332 AINTZIOA, PK 19,83 DE NA-233 4,68 AINTZIOA 4,68 NA 2333 ESNOTZ, PK 19,83 DE NA-233 2,95 ESNOTZ 2,95 NA 2334 MEZKIRITZ, PK 36,1 DE N-135,36 MEZKIRITZ,36 NA 2335 OSTERITZ, PK 19,61 DE N-135 1,59 OSTERITZ 1,59 NA 2336 ILARRATZ, PK 17,7 DE N-135,86 ILARRATZ,86 NA 2337 SETOAIN-ERREA, PK 16,47 DE N-135 6,82 ERREA 6,82 NA 2338 AKERRETA, PK 14,34 DE N-135 1,15 AKERRETA 1,15 NA 2339 ILURDOTZ, PK 11,66 DE N-135 3,2 ILURDOTZ 3,2 NA 2341 CEMBORÁIN, PK 1,84 DE NA-234,93 CEMBORÁIN,93 NA 2342 UNCITI, PK 12,71 DE NA-234,69 UNCITI,69 NA 2343 NAJURIETA, PK 13,1 DE NA-234 1,96 NAJURIETA 1,96 NA 2344 LIZARRAGA DE IZAGAONDOA, PK 16,5 DE NA-234 1,43 LIZARRAGA DE IZAGAONDOA 1,43 NA 2345 IDOATE, PK 16,93 DE NA-234 2,11 IDOATE 2,11 NA 2346 ALZÓRRIZ, PK 1,77 DE NA-242 2,34 ALZÓRRIZ 2,34 NA 2347 TURRILLAS, PK 1,64 DE NA-24,18 TURRILLAS,18 NA 2352 OSCÁRIZ, PK 4,75 DE NA-233,49 OSCÁRIZ,49 NA 2355 EKAI DE LÓNGUIDA-OLAVERRI, PK 1,2 DE NA-172 4,8 OLAVERRI 4,8 NA 2373 ALZUZA, PK 1,8 DE NA-15,74 ALZUZA,74 NA 2374 ELCANO-SAGASETA, PK 1,52 DE NA ,83 SAGASETA 1,83 NA 2375 ELÍA, PK 1,74 DE NA ,5 ELÍA 2,5 NA 2376 USTÁRROZ, PK 6,4 DE NA-15,85 USTÁRROZ,85 NA 2377 EGÜÉS-IBIRICU, PK 2,43 DE NA-15 2,22 PK 4,58 DE NA-15 2,22 NA 2379 VILLAVETA (RAMAL), PK 19,19 DE NA-15,94 PK,68 DE NA-172,94 NA 2381 LOIZU, PK 2,8 DE NA ,16 LOIZU 1,16 23

25 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 2382 SARAGÜETA, PK 22, 28 DE NA-172 1,49 SARAGÜETA 1,49 NA 24 VALLE DE IZAGAONDOA, PK 15, DE NA ,5 PK 38,14 DE NA-15 21,5 NA 241 ZUAZU, PK 3,9 DE NA-24,44 ZUAZU,44 NA 242 ARDANAZ DE IZAGAONDOA, PK 5,68 DE NA-24,26 ARDANAZ DE IZAGAONDOA,26 NA 244 NARDUÉS-ALDUNATE, PK 23,4 DE NA-242,23 NARDUÉS-ALDUNATE,23 NA 245 SAN VICENTE, PK 33,5 DE NA-15 2,1 SAN VICENTE 2,1 NA 241 BARRANCA, PK 2,4 DE N-24-A 37,36 PK 392,7 DE A-1 37,36 NA 2414 MEOZ, PK 22,74 DE NA-15 2,64 MEOZ 2,64 NA 242 TORRES DE ELORZ - YESA, Rtda. DE TORRES DE ELORZ 43,33 YESA 43,33 NA 2451 URBICÁIN, PK 1,3 DE NA-24 1,27 URBICÁIN 1,27 NA 2452 INDURÁIN, PK 14,7 DE NA-24,39 INDURÁIN,39 NA 2454 ALDUNATE, PK 22,6 DE NA-242,53 ALDUNATE,53 NA 2455 GREZ, PK 29,25 DE NA-15 1,83 GREZ 1,83 NA 251 BURUTAIN-ETSAIN, PK 16,19 DE N-121-A 3,7 ETSAIN 3,7 NA 2511 OSACÁIN, PK,69 DE NA-2512,96 OSACÁIN,96 NA 2512 ZANDIO, PK 12,12 DE N-121-A 1,72 ZANDIO 1,72 NA 2513 SARASIBAR, PK 13,97 DE N-135 1,64 SARASIBAR 1,64 NA 2514 ETULAIN, PK 17,74 DE N-121-A,54 ETULAIN,54 NA 2515 INBULUZKETA, PK 16,75 DE N-135 1,87 INBULUZKETA 1,87 NA ARRE-ORICÁIN, Rtda. Gasolinera en VILLAVA 1,8 ARRE 1,8 NA ARRE-ORICÁIN 2,5 ARRE 2,84 PK 6,41 DE N-121-A,79 NA 252 OLAGUE-ZUBIRI, PK,35 DE NA ,3 PK 4,36 DE NA ,3 NA 2521 LEAZKUE, PK,43 DE NA-252 1,72 LEAZKUE 1,72 NA 2522 ARITZU, PK 1,5 DE NA-814 1,2 ARITZU 1,2 NA 2523 LANTZ, PK 22,33 DE N-121-A 1,71 LANTZ 1,71 NA 253 USETXI, PK 2,16 DE N-135 4,57 USETXI 4,57 NA 2531 LERANOTZ, PK 2,37 DE NA-253,1 PK 2,66 DE NA-253,1 NA 2532 ZILBETI, PK 24,97 DE N-135 5,73 ZILBETI 5,73 NA 254 ALMANDOZ-IRURITA, PK 14,97 DE NA-121 9,15 PK,33 DE NA-174 9,15 NA 2552 ORICÁIN, PK 6,53 DE N-121-A,49 ORICÁIN,49 NA 2561 IDOI, PK,27 DE NA-2513,36 IDOI,36 NA 2584 LINTZOAIN, PK 32,67 DE N-135,26 LINTZOAIN,26 NA 2591 ZIGA, PK 4,8 DE NA-254,54 ZIGA,54 NA 2592 BERROETA, PK 1,18 DE NA-254,24 BERROETA,24 NA 2594 GARTZAIN, PK 49, DE N-121-B 1,19 GARTZAIN 1,19 NA 2595 ARIZTEGI DE GARTZAIN, PK,12 DE NA-2594,57 BARRIO DE ARIZTEGI,57 NA 26 ERRATZU-FRANCIA, PK 55,58 DE N-121-B 11,9 FRONTERA FRANCIA 11,9 NA ARIZKUN, PK 54,21 DE N-121-B,73 PK,73 DE NA-261,73 NA ARIZKUN 1,79 PK 1,79 DE NA-261 2,14 PK 1,12 DE NA-26,35 NA 262 AINTZIALDE, PK,51 DE NA-261 1,12 AINTZIALDE 1,12 NA 2651 GOROSTAPOLO (BARRIO), PK 3,19 DE NA-26 1,64 BARRIO GOROSTAPOLO 1,64 NA 2652 IÑARBIL DE ERRATZU, PK 3,41 DE NA-26,85 BARRIO IÑARBIL,85 NA 2653 AMAIUR-MAYA, PK 57,64 DE N-121-B,32 AMAIUR DE BAZTAN,32 NA 31 TUDELA-ABLITAS, PK 2,44 DE N-121C 7,87 ABLITAS 7,87 NA 34 TULEBRAS-MALÓN, PK 11,67 DE N-121C 2,42 Lte. ZARAGOZA 2,42 NA 341 ABLITAS-BARILLAS, ABLITAS 2,3 BARILLAS 2,3 NA 342 CASCANTE-ABLITAS-RIBAFORADA, PK 9,89 DE N-121C 13,35 PK 15,31 DE A-68 13,35 NA 4 LESAKA-OIARTZUN, PK 43,64 DE NA ,39 Lte. GUIPUZKOA 19,39 NA 41 LESAKA (VARIANTE), PK 1,3 DE NA-4,95 LAMINACIONES LESAKA,95 NA 411 GORRITI, PK 4,2 DE NA-17 4,34 GORRITI 4,34 NA 412 AUTOVIA A-15 - GORRITI, AUTOVÍA A-15,39 GORRITI,39 NA 414 ARESO, PK,34 DE NA-17 1,18 ARESO 1,18 NA 416 ARANO, PK 25,18 DE NA-415 2,98 ARANO 2,98 NA 418 ALDATZ, PK 11,88 DE NA-13 2,2 ALDATZ 2,2 NA 419 ARRUITZ, PK 11,12 DE NA-13,3 ARRUITZ,3 NA 42 ARANTZA, PK 39,58 DE NA-121 6,82 ARANTZA 6,82 NA 429 SALDIAS, PK 19,19 DE NA-17 2,4 SALDIAS 2,4 NA 431 ERATSUN, PK 16,25 DE NA-17 2,4 ERATSUN 2,4 NA 44 DONEZTEBE-SANTESTEBAN - SALDIAS, PK 31,78 DE NA-17 17,28 SALDIAS 17,28 NA 441 DONAMARIA-GAZTELU, PK 2,72 DE NA-44 2,7 GAZTELU 2,7 NA 442 IGURIN (BARRIO), PK 1,4 DE NA-441 1,44 BARRIO DE IGURIN 1,44 NA 444 LEGASA, PK 23,33 DE NA-121,2 LEGASA,2 NA 452 IGANTZI, PK 2, DE NA-42,35 IGANTZI,35 NA 461 AZPIROTZ, PK 17,69 DE NA-13,32 AZPIROTZ,32 NA 463 ETXARRI (LARRAUN), PK 13,32 DE NA-13 1,9 ETXARRI 1,9 NA 493 ARTZE (BARRIO), PK,61 DE NA-441,82 BARRIO DE ARTZE,82 NA 495 ZOZAIA, PK 17,61 NA-121,93 ZOZAIA,93 NA 41 AIZOÁIN-LIZASO, PK 2,24 DE PA-34 16,74 PK 19,6 DE NA ,74 NA 411 BALLARIÁIN-ELCARTE, PK 2,67 DE NA-41 1,25 ELCARTE 1,25 NA 412 BELZUNCE-USI, PK 5,43 DE NA-41 3,7 USI 3,7 NA 413 NAVAZ (JUSLAPEÑA), PK,67 DE NA-412,87 NAVAZ,87 NA 414 SARASA-ZUASTI,5 SARASA 2,9 ZUASTI 2,85 NA 415 GARCIRIÁIN, PK 5,69 DE NA-41,23 GARCIRIÁIN,23 NA 418 BALLARIÁIN, PK,66 DE NA-411,5 BALLARIÁIN,5 NA 419 ARÍSTREGUI-OSINAGA, PK 11,4 DE N-24-A 4,45 OSINAGA 4,45 NA 4111 ITSASO, PK 4,1 DE NA-411 1,26 ITSASO 1,26 NA 4112 BERUETE, PK 7,2 DE NA-411 3,93 BERUETE 3,93 24

26 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 4113 ERBITI, PK 1,8 DE NA-411,43 ERBITI,43 NA 4114 OROKIETA-SALDIAS, PK1,9 DE NA ,19 SALDIAS 14,19 NA 4115 SUARBE, PK 12,85 DE NA-411,58 SUARBE,58 NA 4116 ELTZABURU, PK 15,6 DE NA-411 2,22 ELTZABURU 2,22 NA 4117 GORRONTZ-OLANO, PK 19,1 DE NA-411 2,9 GORRONTZ-OLANO 2,9 NA 4118 GASCUE, PK 13,18 DE NA-41,34 GASCUE,34 NA 4119 GARTZARON, PK 9,2 DE NA-411,8 GARTZARON,8 NA 412 GULINA-ARÓSTEGUI, PK 18,37 DE N-24-A 13,74 PK 11,89 DE NA-41 13,74 NA 4121 SARASATE, PK 15,64 DE N-24-A,24 SARASATE,24 NA 4122 LARUMBE, PK 17,6 DE N-24-A 2,66 LARUMBE 2,66 NA 4123 MUSKITZ, PK 6,89 DE NA-412,3 MUSKITZ,3 NA 413 VALLE DE IMOTZ, PK 21,76 DE NA-13 9,14 PK 6,89 DE NA-412 9,14 NA 4131 ZARRANTZ, PK 1,83 DE NA-413 3,73 ZARRANTZ 3,73 NA 414 IHABEN-ETXALEKU, PK 5,55 DE NA-411 4,59 PK 4,41 DE NA-413 4,59 NA 415 LEITZA-GOIZUETA-HERNANI, PK 7,87 DE NA-17 29,53 Lte. GUIPUZCOA 29,53 NA 4161 LARRAINTZAR-IRAIZOTZ, PK 17,6 DE NA-411 2,4 PK 2,85 DE NA-423 2,4 NA 4171 AIZKORBE, PK 18,84 DE N-24-A,37 AIZKORBE,37 NA 4172 GULINA, PK 1,4 DE NA-412,45 GULINA,45 NA 4173 AGUINAGA DE IZA, PK 2,4 DE NA-412,32 AGUINAGA DE IZA,32 NA 4175 BEUNZA, PK 1,3 DE NA-412 2,83 BEUNZA 2,83 NA 4176 EGUÍLLOR, PK 12,77 DE NA-412 2,2 EGUÍLLOR 2,2 NA 4177 BERASÁIN, PK 1,37 DE NA-412,23 BERASÁIN,23 NA 4178 CIGANDA, PK 1,4 DE NA-4176,5 CIGANDA,5 NA 4179 ARÓSTEGUI, PK 13,56 DE NA-412,22 ARÓSTEGUI,22 NA 421 VALLE DE EZCABARTE, PK 6,77 DE N-121-A 7,82 PK 2,88 DE NA-41 7,82 NA 4211 EUSA, PK 1,69 DE NA-421,57 EUSA,57 NA 4212 OLÁIZ, PK 1,49 DE N-121-A,95 OLÁIZ,95 NA 4213 ENDÉRIZ, PK 13, DE N-121-A,12 ENDÉRIZ,12 NA 422 NUIN, PK 4,91 DE NA-41 4,46 NUIN 4,46 NA 4221 OSÁCAR, PK 4,31 DE NA-422 2,8 OSÁCAR 2,8 NA 4222 BEORBURU, PK,61 DE NA ,59 BEORBURU 1,59 NA 423 LIZASO - ARRAITZ-ORKIN, PK 2,19 DE NA-411 7,41 PK 24,98 DE N-121-A 7,41 NA 4231 ELTSO, PK,32 DE NA-423,64 ELTSO,64 NA 4232 GUENDULÁIN, PK 24,9 DE NA-411,54 GUENDULÁIN,54 NA 424 OSTIZ-NA-411, PK 1,1 DE NA-819,65 PK 27,85 NA-411,65 NA 4241 ANOZ, PK 26, DE NA-411 4,4 ANOZ 4,4 NA 4242 URRITZOLA-GALAIN, PK 21,97 DE NA-411 2,18 URRITZOLA-GALAIN 2,18 NA 4244 ANSOÁIN, PA-3,28 ANSOÁIN/ANTSOAIN,28 NA 4251 AZOZ, PK 5,57 DE N-121-A 1,19 AZOZ 1,19 NA 4271 OLLACARIZQUETA, PK,2 DE NA-422,24 OLLACARIZQUETA,24 NA 4281 ARRAITZ-ORKIN, PK 6,58 DE NA-423,39 ORKIN,39 NA 43 ARRARATS, PK 3,4 DE NA ,6 ARRARATS 1,6 NA 4351 IGOA, PK 9,5 DE NA-411 4,26 IGOA 4,26 NA 4355 ILARREGI, PK 12,8 DE NA-411,2 ILARREGI,2 NA 44 ETXALAR-FRANCIA, PK 41,74 DE NA ,76 FRONTERA FRANCIA 11,76 NA 441 ZUGARRAMURDI, PK 72,92 DE N-121-B 3,89 ZUGARRAMURDI 3,89 NA 442 URDAZUBI-URDAX, PK 71,43 DE N-121-B 1,15 URDAZUBI-URDAX 1,15 NA 443 LEKAROZ, PK 3,17 DE NA-837 1,43 LEKAROZ 1,43 NA 444 IRURITA - NA-443, PK 1,77 DE NA-837 1,47 PK,82 DE NA-443 1,47 NA 445 OHARRIZ (BARRIO), PK,66 DE NA-837,48 BARRIO OHARRIZ,48 NA 446 URRASUN, PK 56,88 DE N-121-B,36 BARRIO URRASUN,36 NA 447 ACCESO A ELIZONDO, PK 49,2 DE N-121-B,42 ELIZONDO,42 NA 441 BERA - FRANCIA (LIZUNIAGA), PK,85 DE NA-131 5, FRONTERA FRANCIA 5, NA 4453 MUGAIRI-OTXONDO-ORABIDEA, PK 43,31 DE N-121-B 27,38 PK 62,73 DE N-121-B 27,38 NA 4456 ZUAZTOI, PK,5 DE NA-4457,88 ZUAZTOI,88 NA 4457 AZPILKUETA, PK 55,58 DE N-121-B 2,54 AZPILKUETA 2,54 NA 458 OTEIZA DE BERRIOPLANO, PK 8,92 DE N-24-A,73 OTEIZA DE BERRIOPLANO,73 NA 51 CIUDAD DEL TRANSPORTE, CIUDAD DEL TRANSPORTE 1,6 PK 7,44 DE NA-61 1,6 NA 52 ZABALEGUI, PK 2,1 DE NA-242,86 ZABALEGUI,86 NA 53 YÁRNOZ, PK 7,54 DE NA-234,52 YÁRNOZ,52 NA 54 GUERENDIÁIN, PK 3,7 DE NA-234,6 GUERENDIÁIN,6 NA 55 SALINAS DE IBARGOITI, PK 1,95 DE NA-242,6 SALINAS DE IBARGOITI,6 NA 58 TORRES DE ELORZ, PK, DE NA-242 1,56 CAMINO DE ZABALEGUI 1,56 NA 51 ACCESO A OLÓRIZ, CARRASCAL 3,63 OLÓRIZ 3,63 NA 52 UNZUÉ, PK 1,3 DE NA-51,51 UNZUÉ,51 NA 53 ECHAGÜE, PK 1,81 DE NA-51 2,5 ECHAGÜE 2,5 NA 54 ORICIN, PK 1,91 DE NA-51,36 ORICIN,36 NA 551 TIEBAS, PK,9 DE NA-234,94 TIEBAS,94 NA 51 GARINOÁIN-UZQUITA, PK 25,77 DE N ,2 UZQUITA 15,2 NA 511 ABÍNZANO, PK 15,72 DE NA-242 1,3 ABÍNZANO 1,3 NA 512 IZCO, PK 17,85 DE NA-242,49 IZCO,49 NA 511 PUEYO-ALTO DE LERGA, PK 3, DE N ,97 PK 49,5 DE NA ,97 NA 5113 MAQUIRRIAIN DE LEOZ, PK 6,16 DE NA-511,22 MAQUIRRIAIN DE LEOZ,22 NA 512 LEACHE, PK 7,98 DE NA-534 4,16 LEACHE 4,16 NA 513 SADA-MORIONES, PK,74 DE NA-514 3,6 MORIONES 3,6 NA 514 SADA DE SANGÜESA, PK 64,83 DE NA-132 1,56 PK 65,5 DE NA-132 1,56 NA 5141 AYESA, PK 61,35 DE NA-132 1,74 AYESA 1,74 25

27 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 5151 SOLCHAGA, PK 1,11 DE NA-51 2,8 SOLCHAGA 2,8 NA 5152 ORISOÁIN, PK 4,14 DE NA-51,46 ORISOÁIN,46 NA 5153 ACCESO A LEOZ, PK 13,17 DE NA-51,4 LEOZ,4 NA 5156 IRACHETA, PK 1,53 DE NA-51,21 IRACHETA,21 NA 5161 AMÁTRIAIN, PK 26,92 DE N-121 7,42 AMÁTRIAIN 7,42 NA 5162 BÉZQUIZ, PK 4,55 DE NA-5161,45 BÉZQUIZ,45 NA 5163 SANSOÁIN, PK 2,99 DE NA-511 1,34 SANSOÁIN 1,34 NA 52 RIBAFORADA-CORTES, PK 15,68 DE A-68 17,15 Lte. ZARAGOZA 17,15 NA 522 FUSTIÑANA-RIBAFORADA, PK 1,5 DE NA-126 3,57 PK 2,39 DE NA-52 3,57 NA 521 BUÑUEL (ACCESOS A-68), PK 5,72 DE NA-52 2,6 PK 19,66 DE A-68 2,6 NA 5211 BUÑUEL (ACCESOS PUENTE), PK 1,55 DE NA-52 2,7 PK 19,2 DE NA-126 2,7 NA 5221 CORTES-NOVILLAS, PK 15,51 DE NA-52 1,25 Lte. ZARAGOZA 1,25 NA 5222 CORTES (ACCESOS), PK,116,66 DE N-232 1,31 PK 16,3 DE NA-52 1,31 NA 523 FONTELLAS, PK,14 DE NA-134,29 FONTELLAS,29 NA 53 SAN MARTÍN DE UNX-OLITE, PK 44,49 DE NA-132 9,75 PK,57 DE NA-533 9,75 NA 531 OLITE-BEIRE, PK,72 DE NA-533 3,68 BEIRE 3,68 NA 533 VUELTA AL CASTILLO OLITE, PK 2,17 DE NA-862,82 PK 2,78 DE NA-862,82 NA 531 UJUÉ, PK 45,4 DE NA-132 6,29 UJUÉ 6,29 NA 5311 UJUÉ-MURILLO EL FRUTO, PK 5,42 DE NA-531 2,85 MURILLO EL FRUTO 2,85 NA 532 GALLIPIENZO, PK 61,9 DE NA-132 5,53 GALLIPIENZO 5,53 NA 5321 CÁSEDA-GALLIPIENZO, PK 15,26 DE NA-534 4,97 PK 2,1 DE NA-532 4,97 NA PITILLAS-SANTACARA-MÉLIDA, PK 47,5 DE N-121 1,16 PK 8,58 DE NA-124 1,16 NA PITILLAS-SANTACARA-MÉLIDA 1,46 PK 8,88 DE NA ,15 PK 22,88 DE NA-128 1,69 NA 5331 PITILLAS-BEIRE, PK 1,97 DE NA-533 3,54 BEIRE 3,54 NA 5332 PITILLAS-MURILLO EL CUENDE, PK 1,74 DE NA-533 2,85 MURILLO EL CUENDE 2,85 NA 534 SANGÜESA-GABARDERAL-CÁSEDA, PK 6,44 DE NA-127 8,9 PK 16,16 DE NA-534 8,9 NA 5381 MURILLO EL CUENDE, PK 5,8 DE N-121 1,6 MURILLO EL CUENDE 1,6 NA 539 FIGAROL, PK 39,42 DE NA-128 1,31 PK 32,2 DE NA-534 1,31 NA 541 ROCAFORTE, PK 1,1 DE NA-863 1,44 ROCAFORTE 1,44 NA 541 SANGÜESA-YESA,36 PK,36 DE NA ,18 YESA 11,82 NA 5411 JAVIER, PK 7,54 DE NA-541 1,3 JAVIER 1,3 NA 551 CAPARROSO (RONDA), PK 57,9 DE N-121,78 PK 13,64 DE NA-128,78 NA 552 ACCESO A CAPARROSO, CAPARROSO 1,23 PK 58,76 DE N-121 1,23 NA 551 RADA, PK 18,1 DE NA-128 2,28 RADA 2,28 NA 57 PETILLA DE ARAGÓN 5,3 Lte. ZARAGOZA 1,11 PETILLA DE ARAGÓN 4,81 NA 6 ECHAVACOIZ-CAMPANAS, PAMPLONA 13,59 PK 14,34 DE N ,59 NA 61 ESQUÍROZ-IMÁRCOAIN, CARRETERA DEL SADAR 7,92 IMÁRCOAIN 7,92 NA 62 NOÁIN-SALINAS DE PAMPLONA,21 PK,21 DE NA-62 1,2 PK 5,1 NA-61,81 NA 63 CORDOVILLA, PK,58 DE NA-61,54 CORDOVILLA,54 NA 64 GALAR, PK,38 DE NA-111 2,62 GALAR 2,62 NA 65 ZARIQUIEGUI, PK 3,13 DE NA-111 1,86 ZARIQUIEGUI 1,86 NA 67 ARLEGUI-BERIÁIN, PK 6,65 DE NA-6 2,79 PK 1,56 DE NA-69 2,79 NA 68 SALINAS DE PAMPLONA-ESPARZA DE GALAR, PK 4,89 DE NA-61 3,44 PK 5, DE NA-6 3,44 NA 69 BERIÁIN-SUBIZA, PK 9,15 DE N-121 5,38 PK 9,73 DE NA-6 5,38 NA 611 ADIÓS, PK 7,22 DE NA-61 1,53 ADIÓS 1,53 NA 612 ÚCAR, PK 3,86 DE NA-61,66 ÚCAR,66 NA 613 AÑORBE, PK 3,87 DE NA-61 1,89 AÑORBE 1,89 NA 614 TIRAPU, PK,85 DE NA-613,65 TIRAPU,65 NA 615 ACCESO A BIURRUN, PK,27 DE NA-61 2,9 BIURRUN 2,9 NA 616 UTERGA-MURUZÁBAL, PK 9,6 DE NA-111 4,99 MURUZÁBAL 4,99 NA 617 SUBIZA, PK 1,4 DE NA-6,18 SUBIZA,18 NA 62 CARRASCAL-MARCILLA (I), PK 17,62 DE N ,95 PK 22,39 DE NA ,95 NA 626 AEROPUERTO, PK 3,33 DE PA-31,5 AEROPUERTO,5 NA 63 1 MENDIGORRÍA-TAFALLA, PK 22,22 DE NA-61 7,9 PK 13,56 DE NA-62 7,9 NA 63 2 MENDIGORRÍA-TAFALLA 8,15 PK 13,31 DE NA-62 18,76 PK 33,3 DE NA-132 1,61 NA 653 ZIZUR MAYOR-CIZUR MENOR, ZIZUR MAYOR 1,24 PK 1,28 DE NA-6 1,24 NA 656 ALTO DEL PERDÓN, PK 7,3 DE NA-111 2,26 PK 2,26 DE NA-656 2,26 NA 661 OBANOS, PK 13,6 DE NA-111,82 OBANOS,82 NA 662 MURUZÁBAL, PK 1,7 DE NA-664 1,75 MURUZÁBAL 1,75 NA OBANOS-PUENTE LA REINA, PK 9,45 DE NA-61 2,99 PK 15,46 DE NA-111 2,99 NA OBANOS-PUENTE LA REINA 4,3 PK 16,78 DE NA-111 5,62 PK 17,94 DE NA-61 1,32 NA 671 MURUARTE DE RETA (VIEJA), PK,42 DE NA-62,17 MURUARTE DE RETA,17 NA 672 MURUARTE DE RETA (NUEVA), PK,81 DE NA-62,51 MURUARTE DE RETA,51 NA 673 OLCOZ, PK 1,74 DE NA-62,74 OLCOZ,74 NA 695 ESTELLA (POLÍGONO INDUSTRIAL), PK 33,88 DE NA-111 1,6 PK,85 DE NA-132 1,6 NA 61 CARRASCAL-MARCILLA (II) 19,95 PK 22,39 DE NA ,69 PK 18,16 DE NA ,74 NA 6111 LERÍN (RAMAL III), PK 21,29 DE NA-122,18 PK 46,87 DE NA-61,18 NA 6112 ABERIN, PK 5,41 DE NA-122,16 ABERIN,16 NA 6114 LERÍN (VARIANTE), PK 45,73 DE NA-61 1,26 PK 22,42 DE NA-122 1,26 NA 6115 MUNIÁIN DE LA SOLANA-MORENTIN, PK 4,94 DE NA-122 1,9 PK 6,74 DE NA-122 1,9 NA 612 LERÍN-BERBINZANA, PK 39,74 DE NA-61 9,41 PK 22,19 DE NA-61 9,41 NA 613 LARRAGA-BERBINZANA, PK 32,6 DE NA-61 4,57 PK 7,7 DE NA-612 4,57 NA 614 TAFALLA-MIRANDA DE ARGA, PK 32,16 DE NA ,35 PK 4,46 DE NA ,35 NA 621 NA-115-FALCES-NA-122, PK 13,55 DE NA ,5 PK 23,81 DE NA ,5 NA 622 LODOSA-NA-123, LODOSA 5,22 PK 6,58 DE NA-123 5,22 NA 6221 LODOSA-SARTAGUDA, PK,91 DE NA-8716,92 PK,92 DE NA-123,92 26

28 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 623 VENTAS DE CÁRCAR-CÁRCAR, PK 32,74 DE NA-122 1,14 PK 59,46 DE NA-134 1,14 NA 6231 ACCESO CÁRCAR, PK 6,6 DE NA-134,13 CÁRCAR,13 NA 624 CÁRCAR-ANDOSILLA, PK 57,75 DE NA-134 1,94 ANDOSILLA 1,94 NA TORRES DEL RÍO-LAZAGURRÍA-MENDAVIA, PK 63,2 DE NA-111 7,53 PK 9,23 DE NA-112 7,53 NA TORRES DEL RÍO-LAZAGURRÍA-MENDAVIA 7,89 PK 9,61 DE NA ,59 PK 2,71 DE NA ,7 NA 632 VIANA-RECAJO, PK 79,77 DE N-111 5,17 PK 94,65 DE NA-134 5,17 NA 633 LAZAGURRÍA-NA-112, PK 8,37 DE NA-631 1,4 PK 8,62 DE NA-112 1,4 NA 6335 ACCESO A LOS ARCOS, PK,39 DE NA-112,85 PK 2,11 DE NA-841,85 NA 634 ALLO-ANCÍN, PK,95 DE NA ,26 PK 14,41 DE NA-132-A 19,26 NA 6341 DICASTILLO (I), PK 8,74 DE NA-122 7,19 PK 3,32 DE NA-666 7,19 NA 6342 ARELLANO, PK 7,9 DE NA-122 3,63 ARELLANO 3,63 NA 6343 ARRÓNIZ-NA-634,22 ARRÓNIZ,63 SEMIENLACE NA-634,41 NA 6344 ACCESO A SESMA, PK 25,62 DE NA-129,23 PK,23 DE NA-6344,23 NA 6346 DICASTILLO (II), PK 1,35 DE NA-6341,87 PK 2,3 DE NA-6342,87 NA 6348 DICASTILLO (III), PK 1,35 DE NA-6341,24 PK,24 DE NA-6346,24 NA 6362 EL BUSTO, PK 6,41 DE NA-111 1,13 EL BUSTO 1,13 NA 64 PUEYO, PK 29,14 DE N-121,63 PUEYO,63 NA 6531 SAN ADRIÁN-CALAHORRA, PK 51,26 DE NA-134 1,51 Lte. LA RIOJA 1,51 NA 654 LODOSA-ALCANADRE, PK,55 DE NA-622 3,36 Lte. LA RIOJA 3,36 NA 662 OLITE-NA-115, OLITE 3,15 PK 4, DE NA-115 3,15 NA 663 PERALTA-FUNES-MARCILLA, PERALTA 8,45 MARCILLA 8,45 NA 6631 FUNES-NA-115, FUNES 2,6 PK 27,76 DE NA-115 2,6 NA 6632 ACCESO A FUNES, PK,9 DE NA ,37 PK,98 DE NA ,37 NA 671 MURCHANTE-VÍA ROMANA, PK 3,98 DE NA-684 3,61 PK 5,3 DE NA-683 3,61 NA 6711 CASCANTE-MURCHANTE, PK,48 DE NA-683 3,7 PK 4,9 DE NA-684 3,7 NA 681 CINTRUÉNIGO (POLÍGONO INDUSTRIAL), PK 92, DE N-113 2,33 PK 15,3 DE NA-16 2,33 NA 682 ACCESO A CASTEJÓN, PK 78,71 DE N-113,21 CASTEJON,21 NA 681 MONTES DEL CIERZO-CORELLA, PK 7,3 DE NA-16 11,25 PK 5,85 DE NA ,25 NA 682 ALFARO-GRÁVALOS 16,58 Lte. LA RIOJA 19,14 Lte. LA RIOJA 2,56 NA 683 VIA ROMANA, PK 9,1 DE N-121C 1,72 PK 2,42 DE NA-681 1,72 NA 684 TUDELA-MURCHANTE, PK 1,58 DE NA-16 5,38 PK 6,13 DE N-121C 5,38 NA 6891 CORELLA A GRÁVALOS, PK 4,33 DE NA-161 3,86 PK 1,1 DE NA-682 3,86 NA 69 1 CASCANTE-FITERO, PK 9,61 DE N-121C 15,12 PK 95,75 DE N ,12 NA 69 2 CASCANTE-FITERO 15,31 PK 95,56 DE N ,59 PK 23,39 DE NA-16 4,28 NA 692 ALFARO-CINTRUÉNIGO, Lte. LA RIOJA 6,59 PK 1,3 DE NA-878 6,59 NA 6922 ACCESO A CORELLA, PK 7,47 DE NA-681 1,1 PK 4,19 DE NA-692 1,1 NA 6991 FITERO-VALVERDE,11 PK 19,45 DE NA-69 7,36 Lte. LA RIOJA 7,25 NA 71 IZA, PK 5,72 DE NA-7 2,6 IZA 2,6 NA 73 LOZA, PK 7,11 DE N-24-A 1,99 LOZA 1,99 NA 74 IZCUE-ARTÁZCOZ, PK 11,2 DE NA-7 1,57 ARTÁZCOZ 1,57 NA 75 VILLANUEVA DE YERRI-PUENTE DE MUEZ, VILLANUEVA DE YERRI 2,3 PK 31,45 DE NA-7 2,3 NA 76 ÚGAR, PK 36,6 DE NA-7 1,6 ÚGAR 1,6 NA 77 ARIZALA, PK 8,66 DE NA-732,31 PK 37,54 DE NA-7,31 NA 78 GROCIN-ZURUCUÁIN, PK 32,23 DE NA-111 5,3 PK 42,2 DE NA-7 5,3 NA 71 ASTRÁIN-IRURTZUN, PK 4,57 DE NA ,89 PK 2,32 DE N-24-A 22,89 NA 711 ÁRIZ, PK 12,17 DE N-24-A 3,14 ÁRIZ 3,14 NA 712 OCHOVI, PK 13,93 DE N-24-A 1,39 OCHOVI 1,39 NA 713 EKAI, PK 3,46 DE NA-241,25 EKAI,25 NA 714 UNDIANO, PK,33 DE NA-71 1,96 UNDIANO 1,96 NA 715 ZIZUR MAYOR-BELASCOÁIN, PK 5,47 DE A-12 15,49 PK 6,85 DE NA ,49 NA 716 SAGÜÉS, PK 2,95 DE NA-715,77 SAGÜÉS,77 NA 717 ZABALZA, PK 1,5 DE NA-715,65 ZABALZA,65 NA 718 IZU, PK 11,11 DE NA-71,35 IZU,35 NA 72 VALLE DE GOÑI 8,1 PK 29,8 DE NA-7 34,78 PK 16,42 DE NA-71 26,68 NA 721 ARGUIÑANO, PK 9,65 DE NA-72,42 ARGUIÑANO,42 NA 722 SALDISE, PK 32,51 DE NA-72 1,11 SALDISE 1,11 NA 723 ILTZARBE, PK 33,54 DE NA-72 1,35 ILTZARBE 1,35 NA 724 AZANZA, PK 24,5 DE NA-72,12 AZANZA,12 NA 727 CARRETERA DE LA UNIVERSIDAD, Lte. PAMPLONA,65 PK,52 DE NA-6,65 NA 73 ARTETA-AIZPÚN, PK 32,51 DE NA-72 15,62 PK 23,26 DE NA-72 15,62 NA 731 ULTZURRUN, PK,86 DE NA-73,99 ULTZURRUN,99 NA 732 OLLO, PK 1,53 DE NA-73,41 OLLO,41 NA 733 SENOSIAIN, PK,14 DE NA-732,37 SENOSIAIN,37 NA 74 PUENTE LA REINA-NA-7, PK 17,11 DE NA ,9 PK 28,71 DE NA-7 19,9 NA 741 ECHARREN DE GUIRGUILLANO, PK 9,8 DE NA-74 1,36 ECHARREN GUIRGUILLANO 1,36 NA 742 ARZOZ, PK 16,57 DE NA-74 2,4 ARZOZ 2,4 NA 759 MUNIAIN DE GUESÁLAZ, PK 21,9 DE NA-7 1,55 MUNIAIN DE GUESÁLAZ 1,55 NA 761 LIZASOÁIN-OLZA, PK 9,86 DE NA-71 2,72 OLZA 2,72 NA 762 BEASOAIN, PK,67 DE NA-763,22 BEASOAIN,22 NA 763 EGUILLOR, PK 13,81 DE NA-71,87 EGUILLOR,87 NA 764 LETE, PK 15,26 DE NA-71,93 LETE,93 NA 765 URRITZOLA, PK 2,7 DE NA-71 1,46 URRITZOLA 1,46 NA 766 LARRAGUETA, PK 9,33 DE N-24-A 1,2 LARRAGUETA 1,2 NA 767 ALDABA, PK 1,43 DE NA-711 1,56 ALDABA 1,56 NA 768 ZUHATZU (ARAKIL), PK 4,5 DE NA-241,7 ZUHATZU,7 NA 769 SATRUSTEGI, PK 5,12 DE NA-241,13 SATRUSTEGI,13 NA 771 ATONDO, PK 17,6 DE NA-71,51 ATONDO,51 27

29 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 791 VIGURIA, PK 18,59 DE NA-74 1,2 VIGURIA 1,2 NA 71 PUERTO DE LIZARRAGA-ARBIZU, PK 31,64 DE NA-12 7,11 PK 19,33 DE NA-241 7,11 NA 711 DORRAO-TORRANO, PK 2,1 DE NA-71,66 DORRAO-TORRANO,66 NA 712 UNANU, PK 4,63 DE NA-71 1,43 UNANU 1,43 NA 713 ACCESO A ARRUAZU, PK 15,83 DE NA-241,24 PK,25 DE NA-852,24 NA 711 ETXAURI-ORENDAIN, PK 13,25 DE NA-7 15,36 PK 6,36 DE NA-74 15,36 NA 7111 ARGUIÑÁRIZ, PK 7,21 DE NA-711 4,48 ARGUIÑÁRIZ 4,48 NA 7112 BIDAURRETA, PK 4,17 DE NA-711,41 BIDAURRETA,41 NA 712 LERATE 11,87 PK 11,86 DE NA-74 16,36 LERATE 4,49 NA 7122 IRURRE, PK 15,75 DE NA-712 1,48 IRURRE 1,48 NA 7123 GARÍSOAIN-ALLOZ, PK 14,62 DE NA-712 5,45 PK 1,45 DE NA ,45 NA 7124 IRURRE-NA-7123, PK 1,63 DE NA-7123,78 IRURRE,78 NA 713 AMÉSCOA ALTA, PK 16,65 DE NA ,74 Lte. ARABA/ÁLAVA 12,74 NA 7131 BARÍNDANO, PK 13,9 DE NA-718,31 BARÍNDANO,31 NA 7133 IBIRICU DE YERRI, PK 1,5 DE NA-12,23 IBIRICU DE YERRI,23 NA 7134 ECHÁVARRI, PK 4,97 DE NA-718 1,56 ECHÁVARRI 1,56 NA 7135 IRANZU (MONASTERIO), PK 7,46 DE NA-12 3,39 MONASTERIO IRANZU 3,39 NA 7136 ARTAVIA, PK 5,67 DE NA-718 1,6 ARTAVIA 1,6 NA 7137 GALDEANO, PK 4,8 DE NA-718 2,21 GALDEANO 2,21 NA 7138 LARRIÓN-MUNETA, PK 4,15 DE NA-718 3,3 ARAMENDÍA 3,3 NA 7139 EULZ, PK 3,25 DE NA-718 1,41 EULZ 1,41 NA 714 RIEZU-ITURGOYEN, PK 32,64 DE NA-7 4,2 ITURGOYEN 4,2 NA 7171 LORCA-LERATE, LORCA 7,19 LERATE 7,19 NA 7175 ALLOZ, PK 1,93 DE NA ,35 PK 2,82 DE NA-732 1,35 NA 7179 ZUDAIRE (COLONIA ESCOLAR), PK 16,3 DE NA-718,38 COLONIA ESCOLAR,38 NA 7181 ECALA, PK 3,38 DE NA-713,75 ECALA,75 NA 7183 ALTSASU-ALSASUA - URBASA, PK 31,8 DE NA-241 2,34 PK 36,4 DE NA-718 2,34 NA 7184 ALTSASU-ALSASUA (ESTACIÓN FFCC.),43 ALTSASU-ALSASUA 1,14 ESTACIÓN FFCC.,71 NA 7186 ARTAZA-URRA, PK,44 DE NA ,8 URRA 3,8 NA 7187 BAQUEDANO, PK 13,83 DE NA-718 2, BAQUEDANO 2, NA 7188 GOLLANO, PK,71 DE NA ,32 GOLLANO 1,32 NA 7189 ERAUL, PK 1,36 DE NA-718 3,4 ERAUL 3,4 NA 7191 ZÚÑIGA, PK 25,73 DE NA-132-A,42 ZÚÑIGA,42 NA 72 SANSOL-CABREDO, PK 63,24 DE NA ,23 PK 3,14 DE NA ,23 NA 721 AZUELO, PK 1, DE NA-72,25 AZUELO,25 NA 722 TORRALBA DEL RÍO, PK 8,63 DE NA-72,72 TORRALBA DEL RÍO,72 NA 723 NAZAR, PK 2,52 DE NA-129 3,4 NAZAR 3,4 NA 725 SANSOL-DESOJO-ESPRONCEDA, SANSOL 8,31 ESPRONCEDA 8,31 NA 726 BARGOTA SUR, PK 68,26 DE NA-111 2,73 BARGOTA 2,73 NA 721 MEANO-ÁLAVA (I), Lte. ARABA/ÁLAVA 6,29 Lte. ARABA/ÁLAVA 6,29 NA 7211 LA POBLACION-AGUILAR DE CÓDES, PK 4,4 DE NA-721 5,26 PK 17,17 DE NA-72 5,26 NA 722 VIANA-MOREDA, VIANA 1,78 Lte. ARABA/ÁLAVA 1,78 NA 723 VIANA-AGUILAR DE CÓDES, VIANA 16,99 AGUILAR DE CÓDES 16,99 NA 724 VALLE DE LANA, PK 19,39 DE NA-132-A 9,9 GASTIÁIN 9,9 NA 7242 MEANO-ÁLAVA (III), PK 1,94 DE NA-721 4,21 Lte. ARABA/ÁLAVA 4,21 NA 7244 MENDILIBARRI, PK 12,83 DE NA-132-A,17 MENDILABARRI,17 NA 7251 ARMAÑANZAS, PK 63,45 DE NA-111 1,7 PK 1,67 DE NA-72 1,7 NA 7252 ASARTA, PK 1,5 DE NA-723,66 ASARTA,66 NA 7253 BARGOTA NORTE, PK 64,51 DE NA-111 2,47 BARGOTA 2,47 NA 7291 NARCUÉ, PK 7,37 DE NA-724 1,45 NARCUÉ 1,45 NA 7292 ULIBARRI, PK 6, DE NA-724 2,41 ULIBARRI 2,41 NA 7293 VILORIA, PK 5,63 DE NA-724 1,32 VILORIA 1,32 NA 73 MEANO-ÁLAVA (II), PK 2,82 DE NA-721 2,4 Lte. ARABA/ÁLAVA 2,4 NA 731 GANUZA, PK 7,13 DE NA-132-A 5,58 GANUZA 5,58 NA 7311 OLLOGOYEN, PK 3,72 DE NA-731 1,26 OLLOGOYEN 1,26 NA 7317 METAUTEN, PK 2,98 DE NA-731,18 METAUTEN,18 NA 7319 LACAR/LAKAR, PK 1,54 DE NA-732,43 PK 1,89 DE NA-732,43 NA 732 LORCA-ABÁRZUZA, PK 29,25 DE NA-111 1,38 PK 7,44 DE NA-12 1,38 NA 7321 MURILLO DE YERRI, PK 32,37 DE NA-111 2,16 MURILLO DE YERRI 2,16 NA 7322 AZCONA, PK 22,71 DE NA-733 1,13 AZCONA 1,13 NA 7323 IRUÑELA, PK 8,91 DE NA-12,6 IRUÑELA,6 NA 7327 ARANDIGOYEN, PK 33,9 DE NA-111,3 ARANDIGOYEN,3 NA 733 VILLANUEVA DE YERRI-LEZÁUN 19,3 VILLANUEVA DE YERRI 29,36 PK 15,6 DE NA-12 1,6 NA 7331 ARIZALETA, PK 24, DE NA-733,17 ARIZALETA,17 NA 7361 ARTEAGA, PK,86 DE NA-731 2,77 ARTEAGA 2,77 NA 7371 ZUFÍA, PK,23 DE NA-7361,14 ZUFÍA,14 NA 74 1 ARRÓNIZ-OLEJUA, PK 5,93 DE NA-634,63 PK,63 DE NA-74,63 NA 74 2 ARRÓNIZ-OLEJUA 1,64 PK 1,64 DE NA-74 5,76 PK 46,44 DE NA-111 4,12 NA 74 3 ARRÓNIZ-OLEJUA 5,95 PK 46,77DE NA-111 9,18 PK 12,48 DE NA-634 3,23 NA 741 ETAYO, PK 13,77 DE NA-634 1,7 ETAYO 1,7 NA 742 VILLAMAYOR DE MOJARDÍN, PK 45,21 DE NA-111,78 VILLAMAYOR DE MOJARDÍN,78 NA 741 OCO-OTIÑANO, PK 15,91 DE NA ,66 OTIÑANO 12,66 NA 7411 MENDAZA, PK 3,64 DE NA-129,56 MENDAZA,56 NA 7412 SORLADA, PK 5,56 DE NA-741,23 SORLADA,23 NA 7413 LEARZA, PK 1,31 DE NA-741 1,93 LEARZA 1,93 NA 7414 PIEDRAMILLERA, PK 3,22 DE NA-741,25 PIEDRAMILLERA,25 NA 7451 MURIETA-OCO, PK,16 DE NA ,13 PK 15,91 DE NA-634 2,13 28

30 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 7452 LABEAGA, PK 6,98 DE NA-132-A 1,6 LABEAGA 1,6 NA 7453 IGÚZQUIZA, PK 42,19 DE NA-111 2,5 PK 2,56 DE NA-132-B 2,5 NA 7454 ARBEIZA, PK 2,9 DE NA-132-A,34 ARBEIZA,34 NA 7455 ABÁIGAR, PK 11,42 DE NA-132-A 1,32 ABÁIGAR 1,32 NA 75 IRURTZUN-MADOTZ-LEKUNBERRI, PK 1,8 DE NA ,49 PK,66 DE NA ,49 NA 751 EGIARRETA, PK,62 DE NA-75 1,49 EGIARRETA 1,49 NA 752 ETXEBERRI, PK 1,1 DE NA-241,56 ETXEBERRI,56 NA 753 GOLDARATZ, PK 4,7 DE NA-13 2,48 GOLDARATZ 2,48 NA 754 IRIBAS, PK 14,31 DE NA-75 1,17 IRIBAS 1,17 NA 755 MUGUIRO, PK 11,79 DE NA-13,89 MUGIRO,89 NA 751 SAN MIGEL DE ARALAR, PK 13,3 DE NA-13 16,72 SANTUARIO SAN MIGEL 16,72 NA 7511 AZKARATE, PK 25,73 DE NA-13 2,56 AZKARATE 2,56 NA 7512 UZTEGI-GAINTZA, PK 24,53 DE NA-13 3,14 GAINTZA 3,14 NA 7513 INTZA, PK 23,86 DE NA-13 2,44 INTZA 2,44 NA 7514 ERRAZKIN, PK 22,32 DE NA-13 2,62 ERRAZKIN 2,62 NA 7517 ACCESO A UHARTE-ARAKIL, PK 14,2 DE NA-241 1,12 PK 11,48 DE A-1 1,12 NA 752 ARBIZU-LIZARRAGABENGOA 7,11 PK 19,32 DE NA-241 9,3 PK 41,77 DE NA-12 1,92 NA 7521 ZIORDIA, PK 37,37 DE NA-241,72 ZIORDIA,72 NA 7561 ALBIASU, PK 14,27 DE NA-13 3,25 ALBIASU 3,25 NA 7562 VARIANTE LEKUMBERRI-ALBIASU, PK,57 DE NA-7561,74 PK 14,74 DE NA-13,74 NA 7563 IRAÑETA, PK 9,25 DE A-1,36 IRAÑETA,36 NA 7564 ACCESO NA NA-8712, PK 17,8 DE NA-134,8 PK 3,76 DE NA-8712,8 NA 81 1 TRAVESIA DE GAZÓLAZ, PK 2,27 DE NA-715,11 PK,11DE NA-81,11 NA 81 2 TRAVESIA DE GAZÓLAZ,34 PK,34 DE NA-81,85 PK 3,6 DE NA-715,51 NA 811 TRAVESÍA DE SORAUREN, PK 7,99 DE N-121-A 1,1 PK 8,91 DE N-121-A 1,1 NA 812 TRAVESIA DE NOÁIN 1,12 PK 1,12 DE NA-812 2,16 PK 8,3 DE N-121 1,4 NA 813 TRAVESÍA DE URROZ-VILLA, PK 12,44 DE NA-15 2,37 PK 14,74 DE NA-15 2,37 NA 814 TRAVESÍA DE OLAGUE, PK 19,54 DE N-121-A 1,84 PK 21,29 DE N-121-A 1,84 NA 815 TRAVESIA DE ENÉRIZ, PK 5,2 DE NA-61,17 PK,17 DE NA-815,17 NA 817 TRAVESÍA DE OLAZ (EGÜÉS), PK 6,81 DE PA-3 1,5 PK 8,27 DE PA-3 1,5 NA 818 TRAVESÍA DE ZIZUR MAYOR/ZIZUR NAGUS, PK, DE NA-653,88 PK 1, DE NA-715,88 NA 819 TRAVESI DE OSTIZ, PK 13,19 DE N-121-A 2,23 PK 15,29 DE N-121-A 2,23 NA 822 TRAVESÍA DE URDAITZ-URDÁNIZ, PK 17,42 DE N-135,56 PK 18, DE N-135,56 NA 823 TRAVESÍA DE BIZKARRETA-GERENDIAIN, PK 34,24 DE N-135,52 PK 34,65 DE N-135,52 NA 825 TRAVESÍA DE LUMBIER, PK 36,91 DE NA-15,91 PK 37,84 DE NA-15,91 NA 826 TRAVESÍA DE ARTAJO/ARTAXO, PK 25,93 DE NA-15,6 PK 26,41 DE NA-15,6 NA 831 TRAVESÍA DE ALMANDOZ, PK 12,88 DE NA-121,57 PK 13,2 DE NA-121,57 NA 833 TRAVESÍA DE MUGAIRI, PK 2, DE NA-121 2,5 PK 43,26 DE N-121-B 2,5 NA 834 TRAVESÍA DE BERA, PK 63,47 DE N-121-A 3,13 PK 65,28 DE N-121-A 3,13 NA 835 TRAVESÍA DE EUGI, PK 6,51 DE NA-138,8 PK 7,1 DE NA-138,8 NA 837 TRAVESÍA DE ELIZONDO, PK 45,98 DE N-121-B 5,7 PK 51,54 DE NA-121-B 5,7 NA TRAVESÍA DE LOS ARCOS, PK 54,27 DE NA-111 1,79 PK 12,89 DE NA-129 1,79 NA TRAVESÍA DE LOS ARCOS 1,89 PK 12,81 DE NA-129 2,82 PK 57,4 DE NA-111,93 NA 844 TRAVESIA DE SESMA 1,54 PK 1,54 DE NA-844 2,34 PK 28,2 DE NA-129,8 NA 845 TRAVESÍA DE AZQUETA, PK 43,57 DE NA-111,34 PK 43,76 DE NA-111,34 NA 846 TRAVESÍA DE LAZAGURRÍA, PK,45 DE NA-633,76 PK 9,23 DE NA-112,76 NA 847 TRAVESÍA DE VIANA, PK 79,76 DE N-111,49 PK,27 DE NA-723,49 NA 848 TRAVESÍA DE LORCA/LORKA, PK 28,85 DE NA-111,74 PK 29,52 DE NA-111,74 NA 849 TRAVESÍA DE MAÑERU, PK 21,16 DE NA-111,58 PK 21,75 DE NA-111,58 NA 841 TRAVESÍA DE URBIOLA, PK 6,2 DE NA-74,34 PK 46,45 DE NA-111,34 NA 8411 TRAVESÍA DE MENDAVIA, P.K.79,5 DE NA-134 4,26 P.K. 84,61 DE NA-134 4,26 NA 8412 TRAVESÍA DE ALLO, PK 1,51 DE NA-122 2,53 PK 13,42 DE NA-122 2,53 NA 8413 TRAVESÍA DE OLEJUA, PK 13,39 DE NA-634,53 PK 13,73 DE NA-634,53 NA 852 TRAVESÍA DE ARRUAZU, PK 13,55 DE A-1,78 PK 14,4 DE A-1,78 NA 853 TRAVESÍA DE LAKUNTZA, PK 17,7 DE NA-241 1,6 PK 18,7 DE NA-241 1,6 NA 854 TRAVESÍA DE ITURMENDI, PK 26,3 DE NA-241,78 PK 26,93 DE NA-241,78 NA 855 TRAVESÍA DE ALTSASU-ALSASUA, PK 3,52 DE NA-241,24 ALTSASU-ALSASUA,24 NA 861 TRAVESÍA DE BARÁSOAIN-GARÍNOAIN, PK 24,69 DE N-121 1,56 PK 26,47 DE N-121 1,56 NA ACCESO A OLITE/ERRIBERRI, PK 38,46 DE N-121 1,56 OLITE 1,56 NA ACCESO A OLITE/ERRIBERRI 3,17 OLITE 4,39 PK 42,92 DE N-121 1,22 NA 863 TRAVESÍA DE SANGÜESA, PK 2,66 DE NA-127 1,71 PK 1,71 DE NA-863 1,71 NA 864 TRAVESÍA DE MURILLO EL FRUTO, PK 15,62 DE NA-124 1,63 PK 16,9 NA-124 1,63 NA 865 TRAVESÍA DE ESLAVA, PK 55,6 DE NA-132 2,2 PK 57,52 DE NA-132 2,2 NA TRAVESÍA DE AIBAR/OIBAR, PK 66,75 DE NA-132 1,4 PK 7,99 DE NA-534 1,4 NA TRAVESÍA DE AIBAR/OIBAR 1,22 PK 7,79 DE NA-534 2,56 PK 69,7 DE NA-132 1,34 NA TRAVESÍA DE TAFALLA, PK 3,31 DE N-121 4,72 PK 33,82 DE NA-132 4,72 NA TRAVESÍA DE TAFALLA 4,81 PK 33,71 DE NA-132 6,51 PK 36,85 DE N-121 1,7 NA 871 TRAVESÍA DE PERALTA /AZKOIEN(I), PK 21,8 DE NA-115 3,57 PK 1,1 DE NA-624 3,57 NA 872 TRAVESÍA DE PERALTA/AZKOIEN (II), PK 1,1 DE NA-871 2,7 PK, DE NA-624 2,7 NA 873 TUDELA- NA-125, PUENTE DE TUDELA 2,3 PK 5,75 DE NA-134 2,3 NA 875 ACCESO A ARGUEDAS, PK 2,66 DE NA ,1 PK 1,66 DE NA ,1 NA 876 TRAVESÍA DE AZAGRA, PK 45,84 DE NA-134 2,26 PK 48,2 DE NA-134 2,26 NA ACCESO A CINTRUÉNIGO, PK 88,82 DE N-113 2, CINTRUÉNIGO 2, NA ACCESO A CINTRUÉNIGO 4,15 CINTRUÉNIGO 4,91 PK 93,56 DE N-113,76 NA 879 TRAVESÍA DE SAN ADRIÁN (I), PK,71 DE NA-871,45 PK 1,22 DE NA-6531,45 NA 871 TRAVESÍA DE SAN ADRIÁN (II), PK, DE NA ,89 SAN ADRIÁN 1,89 NA 8711 TRAVESÍA DE CADREITA, PK 24,54 DE NA-134 1,76 PK 26,21 DE NA-134 1,76 29

31 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes CATÁLOGO DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA AÑO 214 IDENTIFIC ACIÓN NOMBRE PUNTO KILOMETR ICO ORIGEN PUNTO KILOMETR ICO FINAL LONGITUD Km NA 8712 TRAVESÍA DE ARGUEDAS-VALTIERRA, PK 14,52 DE NA-134 8,21 PK 22,26 DE NA-134 8,21 NA 8713 TRAVESÍA DE MILAGRO, PK 3,55 DE NA-134 4,76 PK 36,2 DE NA-134 4,76 NA 8715 TRAVESÍA DE ANDOSILLA, PK 31,61 DE NA-122 5,82 PK 53,87 DE NA-134 5,82 NA 8716 TRAVESÍA DE LODOSA, PK,47 DE NA-123 3,46 PK 71,55 DE NA-134 3,46 TOTAL CARRETERAS LOCALES 2166,43 TOTAL KM RED DE CARRETERAS DE NAVARRA 3828,84 RESUMEN DE KM. POR CARRETERAS AUTOPISTAS AUTOVÍAS VÍAS DESDOBLADAS CARRETERAS DE ALTAS PRESTACIONES TOTAL VÍAS DE GRAN CAPACIDAD CARRETERA DE INTERES GENERAL CARRETERA DE INTERÉS DE LA COMUNIDAD FORAL CARRETERAS LOCALES TOTAL DE CARRETERAS CONVENCIONALES TOTAL RED DE CARRETERAS DE NAVARRA KM 111,95 22,71 25,6 5,77 49,3 232, , , , ,84 3

32 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes GRÁFICOS Y TABLAS 31

33 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO A: RELACIÓN ENTRE TRÁFICO Y, INDICE DE PELIGROSIDAD DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA. 32

34 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes TRÁFICO Y RELACION ENTRE TRAFICO Y RELACION INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) - CON VICTIMAS AÑO I.M.D TRÁFICO Accidentes Nº 49 CON VÍCTIMAS I.M.D RELACION INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) - VICTIMAS MORTALES AÑO MUERTOS I.M.D TRÁFICO Muertos Nº VICTIMAS MORTALES I.M.D

35 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICE DE MORTALIDAD EN LAS CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL AÑO Autopistas y autovías 1,,4,3,4,4,3,3,7,4,4 Desdobladas,4,,,,4,,7, Altas Prestaciones 2,9 2,4,,6 1,2 Red Interés General 3,9 1,3 1,8 1,9 1,1,7 2,5 1,6 1,3 3,2 Red Interés Com. Foral 2,6 3,1,9,3 1,2,6,3 1,7,9 1,8 Red Local,8 1, 1,1,9,9 1,5 1,3,8,5,7 Indice de Mortalidad Nº Muertos x 1 8 Im = 365 x IMD x Long 4,7, Autopistas y autovías Red Interés General Red Interés Com. Foral Red Local Desdobladas Altas Prestaciones 34

36 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICE DE PELIGROSIDAD EN LAS CARRETERAS DE LA COMUNIDAD FORAL AÑO Autopistas y autovías 5, 4,4 2,9 3,6 5, 3,7 3,2 4, 3,6 4, Desdobladas 5,5 8,7 9,4 16,1 13, 18,9 17,3 11, Altas Prestaciones 11,4 8,1 11,1 7,2 1,38 6,162 9,1 4,8 Red Interés General 14,4 11,9 7,3 13,3 12,4 12,3 14,4 13,5 12,9 14,7 Red Interés Com. Foral 16,7 14,6 8,2 9,3 14,8 13,6 1,9 11,3 1,2 12,6 Red Local 7,8 4,6 8,7 8, 13,2 11,4 16,9 15,7 1,6 12,3 Indice de Peligrosidad Nº Acc Vict x 1 8 Ip = 365 x IMD x Long 25, 2, 15, 1, 5,, Autopistas y autovías Red Interés General Red Interés Com. Foral Red Local Desdobladas Altas Prestaciones 35

37 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICES DE PELIGROSIDAD Y VICTIMAS MORTALES RED DE CARRETERAS DE NAVARRA AÑO Medias LONGITUD(Km) TRAFICO ACCID.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 7,1 4,6 4,2 4,8 7,4 6,5 5,7 6,3 6,1 6,4 5,9 ACCID.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD 1,5,8,6,5,6,5,4,6,5,7, INDICES VICTIMAS MORTALES ,1 4,6 4,8 16,9 7,4 6,5 5,7 6,3 6,1 6,4 1,7 1,5,6,5,4,6,5,8,6, Indice de Peligrosidad Indice de Mortalidad Víctimas Mortales -1 36

38 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO B: TRÁFICO POR REDES - Resumen de la red de carreteras de Navarra - Red de Autopistas y Autovías - Red de Altas Prestaciones - Red de Carreteras Desdobladas - Red de Interés General - Red de Interés de la Comunidad Foral - Red Local 37

39 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) % Incre. Redes Autop-Autov 332, ,8% -12% Desdobladas 25, ,5% Altas Prestac. 5, ,6% Int.General 232, ,% -28% Int.Com.For. 121, ,3% -24% Local(aforada) 112, ,9% -1% IMD ,4% -2,96% * No se ha incluido en el cálculo la AP-68 ya que no pertene a Red de Carreteras de La Comunidad Foral de Navarra Autop-Autov Desdobladas Altas Prestac. Int.General Int.Com.For. Local(aforada) vehículos/día

40 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN EN LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA 214 Red Aforada I.M.D INCREMENTO ANUAL -,2% 4,6% 3,8% -,9% -1,1% -1,3% -1,4% -4,9% -3,6% 2,5% INCREM. ACUMULADO 5,1% 9,7% 13,6% 12,6% 11,5% 1,2% 8,8% 3,% -5,4% -2,7% IMD vehículos/día

41 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA Vehiculos-Km 214 (miles) Red Longitud IMD Total Ligeros Pesados Autopistas 111, Autovías 22, Vías Desdobladas 25, Altas Prestaciones 5, Interés General 232, Interes de la Comunidad Foral 121, Local (Aforada) 112, º Total carreteras Locales 2166, TOTAL 3828, Vehiculos-Km (miles) Pesados Ligeros Autopistas Autovías Vías Desdobladas Altas Prestaciones Interés General Interes de la Comunidad Foral Local (Aforada) 4

42 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes DATOS DEL PARQUE DE VEHÍCULOS DE NAVARRA PARQUE DE VEHICULOS (miles) INCREMENTO ESPAÑA ,9% NAVARRA ,9% MOTORIZACION = Vehículos cada 1. Habitantes INCREMENTO ESPAÑA ,1% NAVARRA ,2% 212. Ultimo año del anuario estadístico DGT MOTORIZACION 75 7 NAVARRA ESPAÑA

43 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes Año Parque de Vehículos Ultimo año del anuario estadístico DGT PARQUE DE VEHÍCULOS EN NAVARRA 46. Evolución del Parque de Vehículos en Navarra PARQUE DE VEHÍCULOS POR COMUNIDADES vehíc / 1. habit Total Parque % Nacional Andalucía ,2% Aragón ,7% Asturias ,1% Balears (Illes) ,9% Canarias ,8% Cantabria ,3% Castilla y León ,5% Castilla-La Mancha ,6% Cataluña ,1% C. Valenciana ,6% Extremadura ,5% Galicia ,2% C. Madrid ,7% R. de Murcia ,1% C.F. Navarra ,4% País Vasco ,2% Rioja (La) ,6% Ceuta y Melilla ,4% Media Nacional ,% 42

44 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) % Incre. Carreteras AP-15 Aut. Navarra 112, ,2% AP-68 Vasco-Aragonesa 36, ,9% A-1 Aut del Norte 13, ,2% A-1 Aut Barranca 29, ,6% A-12 Aut Cam Santiago 72, ,6% A-15 Aut Leitzarán 27, ,7% A-21 Aut del Pirineo 45, ,5% A-68 Aut del Ebro 32, ,5% IMD * ,8% * No se ha incluido en el cálculo la AP-68 ya que no pertene a Red de Carreteras de La Comunidad Foral de Navarra AP-15 Aut. Navarra A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro AP-68 Vasco-Aragonesa vehículos/día

45 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA DE TRAFICO PESADO (vehículos/día) % Incre. Carreteras AP-15 Aut. Navarra 112, ,1% AP-68 Vasco-Aragonesa 36, ,5% A-1 Aut del Norte 13, ,6% A-1 Aut Barranca 29, ,7% A-12 Aut Cam Santiago 72, ,7% A-15 Aut Leitzarán 27, ,5% A-21 Aut del Pirineo 45, ,9% A-68 Aut del Ebro 32, ,9% IMD * ,3% AP-15 Aut. Navarra A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro AP-68 Vasco-Aragonesa vehículos/día

46 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS TRAFICO EN LA AUTOPISTA AP-15 TRAFICO TOTAL (veh/día) TRAMOS AP-68 - TAF.SUR TAF.SUR - PAM.SUR A-15-RONDA PAMPLONA BERRIOZAR - IRURTZUN TRAFICO TOTAL AP-68 - TAF.SUR TAF.SUR - PAM.SUR A-15-RONDA PAMPLONA BERRIOZAR - IRURTZUN vehículos/día TRAFICO PESADO (veh/día) TRAMOS AP-68 - TAF.SUR TAF.SUR - PAM.SUR A-15-RONDA PAMPLONA BERRIOZAR - IRURTZUN TRAFICO PESADO AP-68 - TAF.SUR TAF.SUR - PAM.SUR A-15-RONDA PAMPLONA BERRIOZAR - IRURTZUN vehículos/día 45

47 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL TRAFICO EN LAS CARRETERAS PARALELAS A LA AUTOPISTA AP-15 TRAFICO TOTAL (veh/día) Carreteras Estación N-24 A ERICE DE IZA N-121 GARINOAIN TRAFICO TOTAL ERICE DE IZA GARINOAIN vehículos/día TRAFICO PESADO (veh/día) Carretera Estación N-24 A ERICE DE IZA N-121 GARINOAIN ERICE DE IZA GARINOAIN TRAFICO PESADO vehículos/día

48 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE VÍAS DESDOBLADAS Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (veh/día) % Incre. Carreteras PA-3 17, ,5% PA-31 3, ,6% PA-33, ,1% PA-34 2, ,4% IMD ,9% PA PA vehículos/día PA

49 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (veh/día) % Incre. Carreteras N-121-A (A.P) 5, ,6% 9.5 N-121-A Tramo de Altas prestaciones vehículos/día

50 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) % Incre. Carreteras N-111 4, ,2% N , ,6% N , ,6% N-121 B 32, ,5% N-121 C 12, ,% N , ,5% N-24 A 16, ,8% PA-3 5, ,2% PA-32, ,4% NA-3 2, ,6% IMD media ,% *PA-3 Tramos sin desdoblar N-121 N-24 A N-111 N-113 PA-3 Tramos sin desdoblar N-135 N-121 C N-121 B vehículos/día N-111 N-113 N-121 N-121 B N-121 C N-135 PA-3 Tramos sin desdoblar N-24 A 49

51 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) % Incre Carreteras NA , ,3% NA-12 46, ,7% NA , ,8% NA-123 8, ,2% NA , ,3% NA , ,6% NA-127 7, ,7% NA-128 4, ,5% NA , ,1% NA , ,4% NA-132A 27, ,2% NA-132B 3, ,1% NA , ,7% NA , ,3% NA , ,8% NA-14 57, ,9% NA-15 4, ,8% NA-16 26, ,8% NA-161 8, ,3% NA-17 32, ,5% NA , ,4% NA , ,7% NA , ,% NA , ,9% NA , ,7% NA , ,5% NA-61 4, ,4% NA , ,7% NA-653 4, ,6% NA-66 18, ,6% NA , ,5% NA-7 38, ,% NA , ,6% NA-743 8, ,4% IMD Media % VARIACIÓN DE LA IMD EN LA RED DE INTERÉS DE LA COMUNIDAD FORAL vehículos/día

52 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED LOCAL Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) % Incre. Carreteras NA , % NA , % NA , % NA-13 3, % NA-131 6, % NA-17 11, % NA , % NA , % NA-2 9, % NA-211 1, % NA-23 1, % NA-24 16, % NA-21 2, % NA , % NA-22 15, % NA , % NA-233 2, % NA-24 21, % NA , % NA-254 9, % NA-26 11, % NA-31 7, % NA , % NA-4 19, % NA-44 17, % NA-41 16, % NA , % NA , % NA-414 4, % NA , % NA-421 7, % NA-423 7, % NA-44 11, % NA-51 3, % NA-51 15, % NA , % NA-52 17, % NA-522 3, % NA-53 9, % NA-531 3, % NA-531 6, % NA , % NA , % NA-6 13, % NA-62 19, % NA-63 18, % NA-61 21, % NA-612 9, % NA , % NA , % NA , % NA-632 5, % 51

53 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED LOCAL Long(Km) INTENSIDAD MEDIA DIARIA (vehículos/día) Carreteras NA , % NA , % NA-654 3, % NA , % NA-683 1, % NA-69 19, % NA-71 22, % NA-72 26, % NA-74 19, % NA-71 7, % NA , % NA , % NA-72 19, % NA , % NA-732 1, % NA-733 1, % NA-74 9, % NA-75 14, % NA-752 1, % NA-867 6, % NA-873 2, % IMD media % VARIACIÓN DE LA IMD EN LA RED LOCAL vehículos/día

54 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO C: 53

55 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO C.1 PLANO DE DISTRIBUCIÓN DE VÍCTIMAS MORTALES. 54

56 MORTALES

57 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO C.2 VÍCTIMAS MORTALES E INDICES DE PELIGROSIDAD. 56

58 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICES DE PELIGROSIDAD Y VICTIMAS MORTALES RED DE CARRETERAS DE NAVARRA AÑO Medias LONGITUD(Km) TRAFICO ACCI.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 7,1 4,6 4,2 4,8 7,4 6,5 5,7 6,3 6,1 6,4 5,9 ACCI.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD 1,5,8,6,5,6,5,4,6,4,6,6 INDICES ,1 1,5 7,4 4,6,8 4,8 6,5 5,7 6,3 6,1 6,4 16,9,6,5,6,5,4,6,4, VICTIMAS MORTALES Indice de Peligrosidad Indice de Mortalidad Víctimas Mortales RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS AÑO Medias LONGITUD(Km) TRAFICO ACCI.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 5, 4,4 2,9 3,6 4,7 3,7 3,2 3,8 3,6 4, 3,9 ACCI.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD 1,,4,3,4,4,3,3,5,4,4, INDICES , 4,4 4,7 1, 3,6,4 16,9,3,4, , 3,7 3,2,3 3,8 3,6,4,3,5, VICTIMAS MORTALES Indice de Peligrosidad Indice de Mortalidad Víctimas Mortales 57

59 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICES DE PELIGROSIDAD Y VICTIMAS MORTALES RED DE CARRETERAS DESDOBLADAS AÑO Medias LONGITUD(Km) 24,5 24,5 23,78 23,78 23,78 25,6 25,6 25,6 24,53 TRAFICO ACCI.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 5,2 8,7 9,5 16,1 13, 18,9 17,3 11, 12,5 ACCI.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD,3,,,,4,,4,,1 INDICES ,9 16,1 17,3 13,1 2 11, 8,7 9,5 16,9 1,3,,,,,4,, VICTIMAS MORTALES Indice de Peligrosidad Indice de Mortalidad Víctimas Mortales RED DE CARRETERAS ALTAS PRESTACIONES AÑO Medias LONGITUD(Km) 39,45 39,88 39,88 5,77 5,77 5,77 5,77 46 TRAFICO ACCI.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 11,3 8,1 11,1 7,2 1,4 9,1 4,8 8,8 ACCI.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD, 2,,9 2,4,,6,6,9 INDICES ,3 11,11 1,4, 1 8,1 7,2 9,1 2,4, 2,,9,6 4,8, VICTIMAS MORTALES Indice de Peligrosidad 58

60 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICES DE PELIGROSIDAD Y VICTIMAS MORTALES RED DE INTERES GENERAL AÑO Medias LONGITUD(Km) TRAFICO ACCI.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 14,4 11,9 7,2 13,3 13,7 12,3 14,4 12,7 12,9 14,8 12,7 ACCI.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD 3,9 1,3 1,8 1,9 1,2,7 2,5 1, 1,1 2,4 1, INDICES ,8 14,4 11,9 13,3 14,4 3,9 12,3 12, ,7 8 12,7 12 1,3 1,8 1,9 3 2, ,2,7 1,1 2,4 1, 16, VICTIMAS MORTALES Indice de Peligrosidad Indice de Mortalidad Víctimas Mortales RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD AÑO Medias LONGITUD(Km) TRAFICO ACCI.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 16,7 14,6 7,8 9,3 14,8 13,6 1,9 11,3 1,2 12,6 12,2 ACCI.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD 2,6 3,1,8,3 1,2,6,3 1,5,9 1,5 1,3 INDICES , , ,6 1 13,6 1,9 11,3 12,6 1,2 2,6 3,1 7 16,9 9,3 4 6,8 3 1,5,3 1,2,6 2,9 1,5, VICTIMAS MORTALES Indice de Peligrosidad Indice de Mortalidad Víctimas Mortales 59

61 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes INDICES Y VICTIMAS MORTALES RED LOCAL AÑO Medias LONGITUD(Km) TRAFICO (aforado) ACCI.con VICTIMAS Ind.PELIGROSIDAD 7,8 4,6 8,3 8, 13, 11,4 9,1 9,2 1,6 12,3 9 ACCI.con MUERTOS VICTIMAS MORTALES Ind.MORTALIDAD,8 1, 1,1,9,9 1,5,7,5,4, INDICES ,1 4 13, 12,3 11,4 3 1,6 9, ,8 8,3 8, 4,6 1,,8,7 1,1,9,9 1,5,5,4, VICTIMAS MORTALES Indice de Peligrosidad Indice de Mortalidad Víctimas Mortales 6

62 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO C.3 POR REDES (Accidentes con víctimas, víctimas totales, accidentes mortales, víctimas mortales) - Resumen de la red de carreteras de Navarra - Red de Autopistas y Autovías - Red de Carreteras de Altas Prestaciones - Red de Carreteras Desdobladas. - Red de Interés General - Red de Interés de la Comunidad Foral - Red Local 61

63 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA Long(Km) CON VICTIMAS MEDIA Redes /214 Autop.-Autov. 371, Desdobladas 25, Altas prestaciones 5, Int.General 232, Int.Com.Foral 1.21, Local 2.166, TOTALES CON VICTIMAS POR REDES Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local CON VICTIMAS TOTALES DE LA RED Nº Accidentes Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local -1 62

64 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA Long(Km) VICTIMAS TOTALES MEDIA Redes /214 Autop.-Autov. 371, Desdobladas 25, Altas prestaciones 5, Int.General 232, Int.Com.Foral 1.21, Local 2.166, TOTALES VICTIMAS TOTALES POR REDES Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local VICTIMAS TOTALES DE LA RED Nº Victimas 2 Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local 63

65 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA Long(Km) CON MUERTOS MEDIA Redes /214 Autop.-Autov. 371, Desdobladas 25, Altas prestaciones 5, Int.General 232, Int.Com.Foral 1.21, Local 2.166, TOTALES CON MUERTOS POR REDES Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local CON MUERTOS TOTALES DE LA RED Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local Nº Accidentes 64

66 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA Long(Km) VICTIMAS MORTALES MEDIA Redes /214 Autop.-Autov. 371, Desdobladas 25, Altas prestaciones 5, Int.General 232, Int.Com.Foral 1.21, Local 2.166, TOTALES VICTIMAS MORTALES POR REDES Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local VICTIMAS MORTALES TOTALES DE LA RED Autop.-Autov. Desdobladas Altas prestaciones Int.General Int.Com.Foral Local Nº Muertos 65

67 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS Long(Km) CON VICTIMAS MEDIA Carreteras /14 AP-15 Aut. Navarra 112, AP-68 Vasco-Arag. 39, A-1 Aut del Norte 13, A-1 Aut Barranca 29, A-12 Aut Cam Santiago8 72, A-15 Aut Leitzarán 27, A-21 Aut del Pirineo 45, A-68 Aut del Ebro 32, TOTALES 371, CON VICTIMAS EN AUTOPISTAS Y AUTOVIAS AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago8 A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro CON VICTIMAS TOTALES DE LA RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago8 A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro Nº Accidentes 66

68 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS Long(Km) VICTIMAS TOTALES MEDIA Carreteras /14 AP-15 Aut. Navarra 112, AP-68 Vasco-Arag. 39, A-1 Aut del Norte 13, A-1 Aut Barranca 29, A-12 Aut Cam Santiago 72, A-15 Aut Leitzarán 27, A-21 Aut del Pirineo 45, A-68 Aut del Ebro 32, TOTALES 371, VICTIMAS EN AUTOPISTAS Y AUTOVIAS AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro VICTIMAS TOTALES DE LA RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro Nº Víctimas 67

69 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS Long(Km) CON MUERTOS MEDIA Carreteras /14 AP-15 Aut. Navarra 112, AP-68 Vasco-Arag. 39, A-1 Aut del Norte 13, A-1 Aut Barranca 29, A-12 Aut Cam Santiago 72, A-15 Aut Leitzarán 27, A-21 Aut del Pirineo 45, A-68 Aut del Ebro 32,4 1 2 TOTALES 371, CON MUERTOS EN AUTOPISTAS Y AUTOVIAS AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-15 Aut Leitzarán A-1 Aut Barranca A-1 Aut del Norte A-21 Aut del Pirineo A-12 Aut Cam Santiago A-68 Aut del Ebro TOTALES CON MUERTOS DE LA RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS ,5 3 2,5 AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro 2 1,5 1,5 Nº Accidentes 68

70 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS Long(Km) VICTIMAS MORTALES MEDIA Carreteras /14 AP-15 Aut. Navarra 112, AP-68 Vasco-Arag. 39, A-1 Aut del Norte 13, A-1 Aut Barranca 29, A-12 Aut Cam Santiago 72, A-15 Aut Leitzarán 27, A-21 Aut del Pirineo 45, A-68 Aut del Ebro 32,4 1 3 TOTALES 371, VICTIMAS MORTALES EN AUTOPISTAS Y AUTOVIAS AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-15 Aut Leitzarán A-1 Aut Barranca A-1 Aut del Norte A-21 Aut del Pirineo A-12 Aut Cam Santiago A-68 Aut del Ebro VICTIMAS MORTALES TOTALES DE LA RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS Nº Muertos AP-15 Aut. Navarra AP-68 Vasco-Arag. A-1 Aut del Norte A-1 Aut Barranca A-12 Aut Cam Santiago A-15 Aut Leitzarán A-21 Aut del Pirineo A-68 Aut del Ebro 69

71 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes VÍAS DESDOBLADAS Long(Km) CON VICTIMAS MEDIA Carreteras /214 PA-3 17, PA-31 3, PA-33, PA-34 2, PA-35,3 PA-36,5 TOTALES 25, CON VÍCTIMAS EN LA RED DE VÍAS DESDOBLADAS PA-3 PA-31 PA-34 PA-33 CON VÍCTIMAS TOTALES EN LA RED DE VÍAS DESDOBLADAS Nº Accidentes 5 PA-3 PA-31 PA-33 PA-34 7

72 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes VÍAS DESDOBLADAS Long(Km) VICTIMAS TOTALES MEDIA Carreteras /214 PA-3 17, PA-31 3, PA-33, PA-34 2, PA-35,3 PA-36,5 TOTALES 25, VÍCTIMAS EN LA RED DE VÍAS DESDOBLADAS PA-3 PA-31 PA-34 PA-33 VÍCTIMAS TOTALES EN LA RED DE VÍAS DESDOBLADAS Nº Víctimas PA-3 PA-31 PA-33 PA-34 71

73 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes VÍAS DESDOBLADAS Long(Km) CON MUERTOS MEDIA Carreteras /214 PA-3 17, PA-31 3,6 1 PA-33,9 PA-34 2,7 PA-35,3 PA-36,5 TOTALES 25, CON MUERTOS EN LA RED DE VÍAS DESDOBLADAS PA-3 PA-31 PA-34 PA-33 TOTALES CON MUERTOS EN LA RED DE VÍAS DESDOBLADAS Nº Accidentes PA-3 PA-31 PA-33 PA-34 72

74 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes VÍAS DESDOBLADAS Long(Km) VICTIMAS MORTALES MEDIA Carreteras /214 PA-3 17, PA-31 3,6 1 PA-33,9 PA-34 2,7 PA-35,3 PA-36,5 TOTALES 25, VÍCTIMAS MORTALES EN LAS VÍAS DESDOBLADAS PA-3 PA-31 PA-34 PA-33 VÍCTIMAS MORTALES TOTALES EN LAS VIAS DESDOBLADAS Nº Muertos PA-3 PA-31 PA-33 PA-34 73

75 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES Long(Km) CON VICTIMAS MEDIA Carreteras /214 N-121 A 5, TOTALES 5, CON VICTIMAS DE LA RED Nº Accidentes N-121 A 74

76 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES Long(Km) VICTIMAS TOTALES MEDIA Carreteras /214 N-121 A 5, TOTALES 5, VICTIMAS TOTALES EN LA RED DE ALTAS PRESTACIONES Nº Víctimas N-121 A 75

77 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES Long(Km) CON MUERTOS MEDIA Carreteras /214 N-121 A 5, TOTALES 5, CON MUERTOS EN LA RED DE ALTAS PRESTACIONES Nº Accidentes N-121 A 76

78 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES Long(Km) VICTIMAS MORTALES MEDIA Carreteras /214 N-121 A 5, TOTALES 5, VICTIMAS MORTALES EN LA RED DE ALTAS PRESTACIONES Nº Muertos N-121 A 77

79 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL Long(Km) CON VICTIMAS MEDIA Carreteras /214 N-111 4, N , N , N-121 A 12, N-121 B 32, N-121 C 12, N , N-232 1, N-24 A 16, PA-3 5, PA-32, NA-3 2, TOTALES 232, CON VICTIMAS EN LA RED DE INTERÉS GENERAL N-111 N-113 N-121 N-121 A N-121 B N-121 C Nº Accidentes N-135 N-232 N-24 A PA-3 PA-32 NA-3 78

80 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL Long(Km) VICTIMAS TOTALES MEDIA Carreteras /214 N-111 4, N , N , N-121 A 12, N-121 B 32, N-121 C 12, N , N-232 1, N-24 A 16, PA-3 5, PA-32, NA-3 2, TOTALES 232, VICTIMAS TOTALES EN LA RED DE INTERÉS GENERAL Nº Víctimas 2 N-111 N-113 N-121 N-121 A N-121 B N-121 C N-135 N-232 N-24 A PA-3 PA-32 NA-3 79

81 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL Long(Km) CON MUERTOS MEDIA Carreteras /214 N-111 4, N , N , N-121 A 12, N-121 B 32,4 1 2 N-121 C 12,96 1 N , N-232 1, N-24 A 16, PA-3 5, PA-32,53 NA-3 2,66 TOTALES 232, CON MUERTOS EN LA RED DE INTERÉS GENERAL Nº Accidentes 2 N-111 N-113 N-121 N-121 A N-121 B N-121 C N-135 N-232 N-24 A PA-3 PA-32 NA-3 8

82 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL Long(Km) VICTIMAS MORTALES MEDIA Carreteras /214 N-111 4, N , N , N-121 A 12, N-121 B 32,4 1 2 N-121 C 12,96 2 N , N-232 1, N-24 A 16, PA-3 5, PA-32,53 NA-3 2,66 TOTALES 232, VICTIMAS MORTALES EN LA RED DE INTERÉS GENERAL N-111 N-113 N-121 N-121 A Nº Muertos N-121 B N-121 C N-135 N-232 N-24 A PA-3 PA-32 NA-3 81

83 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL Long(Km) CON VICTIMAS MEDIA Carreteras /214 NA , NA-12 46, NA , NA-123 8, NA , NA , NA-127 7, NA-128 4, NA , NA , NA-132A 27, NA-132B 3,46 1 NA , NA , NA , NA-14 57, NA-15 4, NA-16 26, NA-161 8, NA-17 32, NA , NA , NA , NA , NA , NA , NA-61 4, NA , NA-653 4, NA-66 18, NA , NA-7 38, NA , NA-743 8,89 TOTALES 1.21, CON VICTIMAS EN LA RED DE LA COMUNIDAD FORAL Nº Accidentes NA-115 NA-12 NA-122 NA-123 NA-125 NA-126 NA-127 NA-128 NA-129 NA-132 NA-132A NA-132B NA-134 NA-137 NA-138 NA-14 NA-15 NA-16 NA-161 NA-17 NA-176 NA-178 NA-214 NA-234 NA-411 NA-534 NA-61 NA-624 NA-653 NA-66 NA-666 NA-7 NA-718 NA

84 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL Long(Km) VICTIMAS TOTALES MEDIA Carreteras /214 NA , NA-12 46, NA , NA-123 8, NA , NA , NA-127 7, NA-128 4, NA , NA , NA-132A 27, NA-132B 3,46 1 NA , NA , NA , NA-14 57, NA-15 4, NA-16 26, NA-161 8, NA-17 32, NA , NA , NA , NA , NA , NA , NA-61 4, NA , NA-653 4, NA-66 18, NA , NA-7 38, NA , NA-743 8,89 TOTALES 1.21, VICTIMAS TOTALES EN LA RED DE LA COMUNIDAD FORAL NA-115 NA-12 NA-122 NA-123 NA-125 NA-126 NA-127 NA-128 NA-129 NA-132 NA-132A NA-132B NA-134 NA-137 NA-138 NA-14 NA-15 NA-16 NA-161 NA-17 NA-176 NA-178 NA-214 NA-234 NA-411 NA-534 NA-61 NA-624 NA-653 NA-66 NA-666 NA-7 NA-718 NA Nº Víctimas 83

85 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL Long(Km) CON MUERTOS MEDIA Carreteras /214 NA ,63 1 NA-12 46,64 NA , NA-123 8,58 NA ,24 NA , NA-127 7,82 1 NA-128 4,45 1 NA , NA , NA-132A 27, NA-132B 3,46 NA , NA , NA , NA-14 57,87 NA-15 4, NA-16 26, NA-161 8,9 NA-17 32,49 2 NA ,86 NA , NA ,25 1 NA ,9 NA , NA , NA-61 4,56 NA ,7 NA-653 4,19 1 NA-66 18, NA , NA-7 38,16 1 NA ,7 1 1 NA-743 8,89 TOTALES 1.21, CON MUERTOS EN LA RED DE LA COMUNIDAD FORAL Nº Accidentes NA-115 NA-12 NA-122 NA-123 NA-125 NA-126 NA-127 NA-128 NA-129 NA-132 NA-132A NA-132B NA-134 NA-137 NA-138 NA-14 NA-15 NA-16 NA-161 NA-17 NA-176 NA-178 NA-214 NA-234 NA-411 NA-534 NA-61 NA-624 NA-653 NA-66 NA-666 NA-7 NA-718 NA

86 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL Long(Km) VICTIMAS MORTALES MEDIA Carreteras /214 NA ,63 1 NA-12 46,64 NA , NA-123 8,58 NA ,24 NA , NA-127 7,82 1 NA-128 4,45 1 NA , NA , NA-132A 27, NA-132B 3,46 NA , NA , NA , NA-14 57,87 NA-15 4, NA-16 26, NA-161 8,9 NA-17 32,49 2 NA ,86 NA , NA ,25 1 NA ,9 NA , NA , NA-61 4,56 NA ,7 NA-653 4,19 1 NA-66 18, NA , NA-7 38,16 1 NA ,7 1 1 NA-743 8,89 TOTALES 1.21, VICTIMAS MORTALES EN LA RED DE LA COMUNIDAD FORAL Nº Muertos NA-115 NA-12 NA-122 NA-123 NA-125 NA-126 NA-127 NA-128 NA-129 NA-132 NA-132A NA-132B NA-134 NA-137 NA-138 NA-14 NA-15 NA-16 NA-161 NA-17 NA-176 NA-178 NA-214 NA-234 NA-411 NA-534 NA-61 NA-624 NA-653 NA-66 NA-666 NA-7 NA-718 NA

87 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED LOCAL Long(Km) CON VICTIMAS Red Local MEDIA 5-14 TOTALES 2.166, Long(Km) VICTIMAS TOTALES Red Local MEDIA 5-14 TOTALES 2.166, CON VICTIMAS VICTIMAS TOTALES Long(Km) CON MUERTOS Red Local MEDIA 5-14 TOTALES 2.166, Long(Km) VICTIMAS MORTALES Red Local MEDIA 5-14 TOTALES 2.166, CON MUERTOS VICTIMAS MORTALES

88 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO C.4 DISTRIBUCIÓN TEMPORAL 87

89 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POR MESES CON VICTIMAS MEDIA MESES /214 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTALES CON VICTIMAS POR AÑOS JUL 6 5 ENE FEB MAR ABR MAY JUN AGO SEP OCT NOV DIC Nº Accidentes 1 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 88

90 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POR MESES VICTIMAS MORTALES MEDIA MESES /214 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTALES VICTIMAS MORTALES POR AÑOS Nº Muertos 1 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 89

91 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POR DIA DE LA SEMANA CON VICTIMAS MEDIA D.SEMANA /214 LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO TOTALES CON VICTIMAS POR DIA DE LA SEMANA LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO Nº Accidentes 1 LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO 9

92 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POR DIA DE LA SEMANA VICTIMAS MORTALES MEDIA D.SEMANA /214 LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO TOTALES VICTIMAS MORTALES POR DIA DE LA SEMANA LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO Nº Muertos 2 LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO 91

93 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POR HORAS CON VICTIMAS MEDIA HORAS / TOTALES CON VICTIMAS POR HORAS Nº Accidentes

94 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POR HORAS VICTIMAS MORTALES MEDIA HORAS / TOTALES VICTIMAS MORTALES POR HORAS Nº Muertos

95 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO C.5 TIPOS DE Y POSIBLES CAUSAS - Resumen de la red de carreteras de Navarra - Red de Autopistas y Autovías - Red de Carreteras de Altas Prestaciones - Red de Carreteras Desdobladas - Red de Interés General - Red de Interés de la Comunidad Foral - Red Local 94

96 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA TIPO DE CON VICTIMAS 2.14 DESGLOSE POR REDES TIPO Autop-Autv. Desdobl. A. Presta. Int.General Int.C.Foral Local Totales ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS 1 1 CAMBIO SENTIDO INDEBIDO 5 5 INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON O CICLISTA EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS TOTALES TIPO DE CON MUERTOS 2.14 DESGLOSE POR REDES TIPO Autop-Autv. Desdobl. A. Presta. Int.General Int.C.Foral Local Totales ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE 1 1 ANIMALES SUELTOS CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR LA PRIORIDAD PEATON O CICLISTA EN CALZADA SALIDA DE VIA VUELCO EN CALZADA OTROS TOTALES

97 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA TIPO DE LOS CON VICTIMAS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO,% ALCANCE 54 17,1% ANIMALES SUELTOS 1,3% CAMBIO SENTIDO INDEBIDO 5 1,6% INVADIR CARRIL CONTRARIO 13 4,1% NO RESPETAR PRIORIDAD 44 13,9% PEATON EN CALZADA 2 6,3% SALIDA VIA ,1% VUELCO EN CALZADA 6 1,9% OTROS 59 18,7% TOTALES 316 1% Nº Accidentes 4 2 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 96

98 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA TIPO DE LOS CON MUERTOS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO,% ALCANCE 1 2,8% ANIMALES SUELTOS,% CAMBIO SENTIDO INDEBIDO,% INVADIR CARRIL CONTRARIO 5 13,9% NO RESPETAR PRIORIDAD 6 16,7% PEATON O CICLISTA EN CALZADA 1 27,8% SALIDA VIA 14 38,9% VUELCO EN CALZADA,% OTROS,% TOTALES 36 1% Nº Accidentes ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON O CICLISTA EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 97

99 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON VICTIMAS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA ,6% INFRACCION A LA NORMA 51 15,% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 23 6,7% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA 3,9% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 87 25,5% DISTRACCION 66 19,4% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 4 2 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 98

100 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RESUMEN DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON MUERTOS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 7 24,1% INFRACCION A LA NORMA 4 13,8% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 2 6,9% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 3 1,3% DISTRACCION 13 44,8% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 4 2 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 99

101 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS TIPO DE LOS CON VICTIMAS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE 15 22% ANIMALES SUELTOS 1 1% CAMBIO SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO % NO RESPETAR PRIORIDAD 2 3% PEATON EN CALZADA 3 4% SALIDA VIA 37 54% VUELCO EN CALZADA 2 3% OTROS 8 12% TOTALES 68 1% Nº Accidentes ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 1

102 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS TIPO DE LOS CON MUERTOS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE 1 17% ANIMALES SUELTOS % CAMBIO SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO % NO RESPETAR PRIORIDADES % PEATON EN CALZADA 2 33% SALIDA VIA 3 5% VUELCO EN LA CALZADA % OTROS % TOTALES 6 1% Nº A ccidentes 2 1 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDADES PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN LA CALZADA OTROS 11

103 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON VICTIMAS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 22 32,4% INFRACCION A LA NORMA 2 2,9% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 1 14,7% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 17 25,% DISTRACCION 17 25,% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 5 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 12

104 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE AUTOPISTAS Y AUTOVIAS POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON MUERTOS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA,% INFRACCION A LA NORMA 1 16,7% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 1 16,7% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR,% DISTRACCION 3 5,% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 2 1 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 13

105 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE VIAS DESDOBLADAS TIPO DE LOS CON VICTIMAS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE 13 43% ANIMALES SUELTOS % CAMBIO SENTIDO INDEBIDO 5 17% INVADIR CARRIL CONTRARIO % NO RESPETAR PRIORIDAD % PEATON EN CALZADA 1 3% SALIDA VIA 5 17% VUELCO EN CALZADA % OTROS 6 2% TOTALES 3 1% Nº Accidentes 4 2 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 14

106 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE VIAS DESDOBLADAS TIPO DE LOS CON MUERTOS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE % ANIMALES SUELTOS % CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO % NO RESPETAR LA PRIORIDAD % PEATON EN CALZADA % SALIDA DE VIA % VUELCO EN CALZADA % OTROS % TOTALES % Nº Accidentes 1 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR LA PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA DE VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 15

107 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE VIAS DESDOBLADAS POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON VICTIMAS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 6 2,% INFRACCION A LA NORMA 6 2,% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 1 3,3% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA 1 3,3% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 1 33,3% DISTRACCION 7 23,3% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 2 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 16

108 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE VIAS DESDOBLADAS POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON MUERTOS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA,% INFRACCION A LA NORMA,% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD,% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR,% DISTRACCION,% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 2 1 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION 17

109 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES TIPO DE LOS CON VICTIMAS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE 1 13% ANIMALES SUELTOS % CAMBIO SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO 3 38% NO RESPETAR PRIORIDAD % PEATON EN CALZADA % SALIDA VIA 1 13% VUELCO EN CALZADA % OTROS 3 38% TOTALES 8 1% 3,5 3 2,5 2 1,5 Nº Accidentes 1,5 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 18

110 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES TIPO DE LOS CON MUERTOS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE % ANIMALES SUELTOS % CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO % NO RESPETAR LA PRIORIDAD % PEATON EN CALZADA % SALIDA DE VIA 1 1% VUELCO EN CALZADA % OTROS % TOTALES 1 1% 1,2 1,8,6 Nº Accidentes,4,2 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR LA PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA DE VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 19

111 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON VICTIMAS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 4 5,% INFRACCION A LA NORMA 1 12,5% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 1 12,5% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 2 25,% DISTRACCION 2 25,% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 Nº Accidentes 1,5 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 11

112 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE ALTAS PRESTACIONES POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON MUERTOS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 1 1,% INFRACCION A LA NORMA,% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD,% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR,% DISTRACCION,% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% 1,2 1,8,6 Nº Accidentes,4,2 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 111

113 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL TIPO DE LOS CON VICTIMAS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE 6 11% ANIMALES SUELTOS % CAMBIO SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO 4 7% NO RESPETAR PRIORIDAD 9 16% PEATON EN CALZADA 6 11% SALIDA VIA 18 32% VUELCO EN CALZADA % OTROS 13 23% TOTALES 56 1% Nº Accidentes ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 112

114 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL TIPO DE LOS CON MUERTOS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE % ANIMALES SUELTOS % CAMBIO DE SENTIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO 3 25% NO RESPETAR LA PRIORIDAD 3 25% PEATON EN CALZADA 3 25% SALIDA DE VIA 3 25% VUELCO EN CALZADA % OTROS % TOTAL 12 1% Nº Accidentes 1 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO DE SENTIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR LA PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA DE VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 113

115 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON VICTIMAS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 28 5,% INFRACCION A LA NORMA 16 28,6% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 4 7,1% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA 1 1,8% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 7 12,5% DISTRACCION 16 28,6% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 5 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 114

116 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES GENERAL POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON MUERTOS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 2 16,7% INFRACCION A LA NORMA 6 5,% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD,% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR,% DISTRACCION 3 25,% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 2 1 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 115

117 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL TIPO DE LOS CON VICTIMAS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE 14 17% ANIMALES SUELTOS % CAMBIO SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO 2 2% NO RESPETAR PRIORIDAD 18 22% PEATON EN CALZADA 4 5% SALIDA VIA 33 4% VUELCO EN CALZADA 2 2% OTROS 1 12% TOTALES 83 1% Nº Accidentes 1 5 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 116

118 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL TIPO DE LOS CON MUERTOS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE % ANIMALES SUELTOS % CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO 1 8% NO RESPETAR LA PRIORIDAD 3 25% PEATON EN CALZADA 2 17% SALIDA DE VIA 6 5% VUELCO EN CALZADA % OTROS % TOTALES 12 1% Nº Accidentes 2 1 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR LA PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA DE VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 117

119 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON VICTIMAS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 29 34,9% INFRACCION A LA NORMA 11 13,3% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 5 6,% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA 1 1,2% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 33 39,8% DISTRACCION 9 1,8% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 1 5 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 118

120 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE INTERES DE LA COMUNIDAD FORAL POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON MUERTOS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 2 16,7% INFRACCION A LA NORMA 1 8,3% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 1 8,3% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 5 41,7% DISTRACCION 1 8,3% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 2 1 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 119

121 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED LOCAL TIPO DE LOS CON VICTIMAS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE 5 7% ANIMALES SUELTOS % CAMBIO SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO 4 6% NO RESPETAR PRIORIDAD 15 21% PEATON EN CALZADA 6 8% SALIDA VIA 2 28% VUELCO EN CALZADA 2 3% OTROS 19 27% TOTALES 71 1% Nº Accidentes 5 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 12

122 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED LOCAL TIPO DE LOS CON MUERTOS AÑO 214 TIPO Nº % DEL TOTAL ADELANTAMIENTO INDEBIDO % ALCANCE % ANIMALES SUELTOS % CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO % INVADIR CARRIL CONTRARIO 1 25% NO RESPETAR LA PRIORIDAD % PEATON EN CALZADA 3 75% SALIDA DE VIA % VUELCO EN CALZADA % OTROS % TOTALES 4 1% Nº Accidentes 2 1 ADELANTAMIENTO INDEBIDO ALCANCE ANIMALES SUELTOS CAMBIO DE SENTIDO INDEBIDO INVADIR CARRIL CONTRARIO NO RESPETAR LA PRIORIDAD PEATON EN CALZADA SALIDA DE VIA VUELCO EN CALZADA OTROS 121

123 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED LOCAL POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON VICTIMAS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 22 31,% INFRACCION A LA NORMA 15 21,1% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD 2 2,8% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 18 25,4% DISTRACCION 15 21,1% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes 5 VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 122

124 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED LOCAL POSIBLES FACTORES CONCURRENTES EN LOS CON MUERTOS DEL AÑO 214 POSIBLES FACTORES CONCURRENTES Nº % DEL TOTAL VELOCIDAD INADECUADA 1 25,% INFRACCION A LA NORMA 1 25,% CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD,% ALCOHOL O DROGAS,% AGENTE EXTERNO,% ESTADO O CONDICION DE LA VIA,% INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR,% OTRO FACTOR 1 25,% DISTRACCION,% METEOROLOGÍA,% ANIMALES SUELTOS,% Nº Accidentes VELOCIDAD INADECUADA INFRACCION A LA NORMA CANSANCIO, SUEÑO O ENFERMEDAD ALCOHOL O DROGAS AGENTE EXTERNO ESTADO O CONDICION DE LA VIA INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR OTRO FACTOR DISTRACCION METEOROLOGÍA ANIMALES SUELTOS 123

125 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO D: PLAN DE SUPRESIÓN DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE 124

126 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes TCA 215 TCA 136 NA-138 PK Saigots - Urtasun Actuado Señalización 213 Pendiente de Evolución 125

127 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes TAMP 215 TAPM 154 NA-415 PK TAPM 96 N-121A PK TAPM 92 N-121A PK TAPM 151 NA-17 PK TAPM 16 N-121A PK TAPM 144 A-15 PK TAPM 18 y 148 PA-3 (D) PK TAPM 142 A-15 PK TAPM 15 NA-14 PK TAPM 146 A-12 D PK TAPM 152 NA-23 PK + 1+ TAPM 128 NA-111 PK TAPM 147 PA-3 D PK TAPM 153 NA-231 PK TAPM 128 NA-134 PK TAPM 128 NA-111 PK TAPM 132 NA-122 PK TAPM 111 N-121 PK TAPM 11 N-121 PK TAPM 154 NA-69 PK TAPM 13 N-121 PK TAPM 13 N-121C PK TAPM 137 NA-16 PK

128 127 XIV PLAN DE ACTUACIÓN EN TRAMOS DE CONCENTRACION DE Y TRAMOS POTENCIALMENTE PELIGROSOS Nº CARRETERA ESTUDIO DEL AÑO (Correspondiente a la accidentalidad del año anterior) PK Inic PK Final Long Kms. TRAMO Vía DENOMINACION N-121 Pamplona - Tudela 25,1 26,1 1, Zona de Barasoain TAPM 13 N-121 Pamplona - Tudela 37,2 39, 1,8 Tafalla sur-olite TCA TCA TPP TAPM 15 N-121-A Pamplona - Behobia 24,4 25,9 1,5 Cruce de Lizaso TPP 16 N-121-A Pamplona - Behobia 46,2 47,4 1,2 Mugairi-Sunbilla TPP TPP TPP TPP TAPM 17 N-121-A Pamplona - Behobia 48, 51,9 3,9 Sunbilla -Igantzi TPP TPP TPP 18 N-121-A Pamplona - Behobia 58,2 6,3 2,1 Cruce de Etxalar TPP TCA TCA TPP TPP 19 N-121-C Tudela - Tarazona 5,5 7,1 1,6 Cruce de Murchante TPP TPP TPP TPP 24 N-24 Pamplona - Huesca 28,9 3,8 1,9 Loiti TPP 41 NA-61 Esquiroz - Imarcoain 1,6 2,6 1, Pampona - Esquirotz TCA TCA TCA 45 N-113 Pamplona - Madrid 76,7 78,7 2, Inters. Castejon y Alfaro TCA TCA TCA TCA TCA TPP 46 N-24 Pamplona - Huesca 3,2 5,1 1,9 Leclerc-Aeropuerto TPP TPP 47 N-111 Pamplona-Logroño 11, 12,9 1,9 Astrain-Perdón TPP 48 N-121 Pamplona - Tudela 71, 72, 1, Cruce de Los Abetos TCA TPP TPP TPP 49 N-121-A Pamplona - Behobia 4,5 41,5 1, Zozaia-Mugairi TPP 58 NA-6 N-111 a N-121, 2,3 2,3 Echavacoiz-Campanas TCA 61 N-I Madrid - Irún 397,7 42, 4,3 Altsasu/Alsasua-Etxegarate TPP 62 N-113 Pamplona-Madrid 9,1 91,9 1,8 Variante de Cintruenigo TPP TCA TPP TPP TPP TPP TCA TCA 65 NA-134 Eje del Ebro 65,5 66,7 1,2 Carcar-Lodosa TCA TPP 7 NA-132 Estella-Tafalla-Sangüesa 21,6 22,8 1,2 Intersección de la Cadena TCA TCA TCA TCA TCA 71 NA-132A Estell-Vitoria/Gasteiz 21, 22,8 1,8 Acedo-Zúñiga TCA TCA TCA TCA 73 N-111 Pamplona-Logroño 54,9 57,1 2,2 Variante de los Arcos TCA TCA TCA TCA 74 N-1 Madrid - Irún 396, 397, 1, Altsasu/Alsasua-Etxegarate TPP 75 N-111 Pamplona-Logroño 58,1 59,1 1, Acceso norte a Los Arcos TPP TPP 76 N-121-A Pamplona-Behobia 68,1 7, 1,9 Bera a Endarlatsa TPP TCA TCA TPP TPP 77 NA-122 Estella-Andosilla 3,6 4,6 1, Estella a Allo TPP TPP TPP 82 NA-624 Peralta-Andosilla 5,1 6,2 1,1 Peralta a Andosilla TPP TPP TPP 84 NA-111 Galar-Viana 47,4 48,7 1,3 Urbiola - Los Arcos TCA TCA TCA 85 NA-111 Galar-Viana ,5 Urbiola - Los Arcos TCA TCA 86 N-121-B Pamplona a Francia por Baztan 54,6 56,2 1,6 Irurita TPP TPP 87 N-121-B Pamplona a Francia por Baztan 62,4 63,5 1,1 Azpilkueta TPP 88 NA-122 Estella - Andosilla 14,6 15,7 1,1 Allo - Lerin TPP 89 NA-129 Acedo - Lodosa 1,9 12,1 1,2 Mués - Los Arcos TPP 9 NA-134 Eje del Ebro 93,1 94,1 1, Mendavia - Lim. Provincia TPP 91 A-15 Autovía de Leitzaran 126,3 129, 2,7 Túnel Azpirotz-Lekumberri TPP TPP TCA TPP 92 N-121-A Pamplona- Behobia 64,8 65,8 1, Variante de Bera/ Vera de Bidasoa TPP TPP TAPM 93 NA-122 Estella - Andosilla 7,8 8,9 1,1 Accesos a Dicastillo TPP 94 N-121 Pamplona-Tudela. 36,4 37,4 1, Tafalla Sur TPP TPP 95 N-121 Pamplona-Tudela. 55,5 56,5 1, Cruce Marcilla TPP TPP 96 N-121-A Pamplona-Behobia 66,5 68, 1,5 Entrada Norte de Bera/Vera de Bidasoa TPP TPP TAPM 97 NA-44 Etxalar-Francia, 1, 1, Int. N-121 A-Etxalar TPP 98 NA-63 Mendigorría-Tafalla 11,3 12,3 1, Artajona-Tafalla TPP 99 N-121 Pamplona - Tudela 42, 43,7 1,7 Variante de Olite TPP 1 NA-115 Tafalla - Rincón de Soto, 1,4 1,4 Area de Servicio de Tafalla TPP 11 NA-134 Eje del Ebro 42,3 43,7 1,4 Milagro - Azagra TPP TPP TPP 12 NA-16 Tudela - Fitero 6, 8, 2, Tudela - Int. AP-68 TPP 13 NA-241 Barranca 31,1 32,5 1,4 Altsasu/Alsasua-Olatzi/Olazagutia TPP 14 A-1 Autovía de la Barranca 22,2 24,6 2,4 Iturmendi TPP 15 A-1 Autovía de la Barranca 28,6 29,7 1,1 Interseccion A-1 TPP 16 PA-3 Ronda de Pamplona, 1,1 1,1 Noain TPP TPP TCA 17 NA-61 Esquiroz - Imarcoain 3,2 4,9 1,7 Esquiroz-Noain TCA 18 PA-3 Ronda de Pamplona 8, 9, 1, Acceso a Huarte TCA TCA TCA TCA 19 NA-115 Tafalla - Rincón del Soto 17,7 18,7 1, Venta de Arlas TCA TCA 11 N-113 Pamplona - Madrid 76,4 77,4 1, Variante Castejón TPP 111 N-121 Pamplona - Tudela 7,6 9,3 1,7 Beriain TPP TAPM 112 NA-122 Estella - Andosilla 5, 6,4 1,4 Cruce Aberín TPP 113 NA-134 Eje del Ebro 59,9 6,9 1, Acceso a Cárcar TPP TPP 114 NA-684 Tudela - Murchante 1,5 2,5 1, Murchante TPP TPP 115 PA-3 Ronda de Pamplona 17,4 18,4 1, Artica - Berriozar TPP TPP TPP TCA 116 PA-31 Acceso a Aeropuerto, 1, 1, Polígono Cordovilla (Calzada Sur) TCA TCA 117 N-121-A Pamplona - Behovia 36,9 39, 2,1 Almandoz - Mugairi TPP TPP 118 N-135 Pamplona - Francia 13,1 14,1 1, Zuriain Larrasoaña TPP TPP 119 NA-122 Estella - Andosilla 11,2 12,3 1,1 Variante de Allo TPP 12 NA-134 Eje del Ebro 83,4 84,5 1,1 Mendavia Int. NA-112 TPP TPP 121 NA-134 Eje del Ebro 94,7 95,7 1, Conexión A-12 TPP TAPM 122 NA-17 A-15 - Santesteban 1,2 2,2 1, A-15 - Leitza TPP 123 NA-6 Echavacoiz - Campanas,3 1,3 1, Entrada a Cizur TPP 124 NA-692 Alfaro Cintruenigo 1,3 2,7 1,4 AP-68 a Corella TPP 125 PA-3 Ronda de Pamplona 4,6 6,1 1,5 Desvío a Aranguren TPP 126 PA-3 Ronda de Pamplona 16,1 17,1 1, Variante Ansoain y Artica TPP TPP TCA 127 PA-31 Acceso Sur Aeropuerto 1,5, 1,5 Polígono Cordovilla(Calzada Norte) TPP TPP 128 NA-111 Galar-Viana 64,5 65,5 1, Cruce de Bargota TCA TCA TCA TAPM 129 N-121-A Pamplona - Behovia 43,5 44,5 1, Oronotz-Santesteban TPP 13 N-121-C Tudela - Tarazona 1,5 3, 1,5 Entorno Hospital Reina Sofía TPP TPP TPP TAPM 131 N-24-A Pamplona - Vitoria/Gasteiz 7,1 8,1 1, Enlace de Loza -Oteiza TPP 132 NA-122 Estella-Andosilla 23, 24, 1, Cruce de Falces TPP TAPM 133 NA-534 Venta de Judas-Carcastillo 2,9 4, 1,1 Alto de Aibar TPP 134 NA-7 Pamplona-Estella por Etxauri 2,1 3,6 1,5 Rotonda de Orkoien y Travesía TPP 135 PA-33 Accesos Pamplona Este, 1, 1, Mendillorri-Rotonda Sarriguren TPP 136 NA-138 Pamplona-Francia por Alduides 2,4 3,5 1, Saigots-Urtasun TCA TCA TCA TCA 137 NA-16 Tudela-Fitero 2,5 3,5 1, Polígono Industrial Tudela NA-16 TPP TPP TAPM 138 PA-3 Ronda de Pamplona 9, 1, 1, Int. N-135 a Arre TPP 139 PA-3 Ronda de Pamplona 12,6 13,6 1, Arre a Tunel Ezkaba TPP 14 PA-3 Ronda de Pamplona 15,4 16,5 1,1 Villava a Ansoain TPP 141 NA-61 Esquíroz a Imarcoain,7 1,7 1, Villava a Ansoain TCA TCA 142 N-121-A Pamplona - Behovia 35, 36, 1, Después del cruce de Almandoz TPP 143 N-135 Pamplona - Francia 23,2 24,8 1,6 Antes del cruce de Zilbeti TPP 144 A-15 Autovía de leizaran 134,2 135,2 1, Pagozelai TAPM 145 A-15 Autovía de leizaran 137, 138,6 1,6 Entrada a Leiza TAPM 146 A-12 Autovía del Camino 4,4 5,4 1, Intersección con AP-15 TAPM 147 PA-3 D Ronda de Pamplona,2 1,2 1, Noain TAPM 148 PA-3 D Ronda de Pamplona 7,8 8,8 1, Acceso a Huarte TAPM 149 NA-111 Galar-Viana 57,4 58,4 1, Intersección con NA-841 TAPM 15 NA-14 Auritz-Burguete - Isaba 27,4 28,4 1, Jaurrieta TAPM 151 NA-17 A-15 - Santesteban,1 1,1 1, Entrada a Leiza TAPM 152 NA-23 Pligono Areta, 1, 1, Entrada polígono Areta TAPM 153 NA-231 Valle de Aranguren 2,8 3,8 1, Zona Tajonar TAPM 154 NA-415 Leitza - Goizueta - Hernani 28,5 29,5 1, Límite con Gipuzkoa TAPM 155 NA-69 Cascante - Fitero 16,1 17,1 1, Cascante - Fitero TAPM TCA: Tramo de Concentración de Accidentes TAPM: Tramo de Alto Potencial de Mejora

129 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes ANEJO E: PLAN DE SUPRESIÓN DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE DE MOTORISTAS. 128

130 Dirección General de Obras Públicas Tráfico y Accidentes RED DE CARRETERAS DE NAVARRA ACTUACIONES EN TAMs 215 TAM 13 Estudio de la evolución TAM 34 Señalización y Balizamiento TAM 27 Señalización y Balizamiento TAM 29 Señalización y Balizamiento TAM 14 Estudio de la evolución TAM 22 Actuado en 211 TAM 36 Señalización y Balizamiento TAM 15 Estudio de la evolución TAM 1 Actuado en 211 TAM 21 Actuado en 211 TAM 3 Señalización y Balizamiento TAM 23 Actuación Autovía del Camino TAM 24 Actuación Autovía del Camino TAM 32 Señalización y Balizamiento TAM 32 Señalización y Balizamiento TAM 26 Señalización y Balizamiento TAM 7 Estudio de la evolución TAM 8 Actuado en 211 TAM 35 Señalización y Balizamiento 129