LA CIUDAD DEL TRANSPORTE DE PAMPLONA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTES

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1 LA CIUDAD DEL TRANSPORTE DE PAMPLONA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTES MEM

2 M E M 03 DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTES LA CIUDAD DEL TRANSPORTE DE PAMPLONA Área Logística del S.XXI referente en la zona norte de España e integrada en los corredores europeos de mercancías, bien comunicada con carreteras de alta capacidad y gran proyección intermodal carretera-ffcc

3 La Ciudad del Transporte de Pamplona es un Área Logística del Siglo XXI referente en la zona norte de España. Integrada en los corredores europeos de mercancías (ubicación privilegiada para la importación/exportación), bien comunicada con carreteras de alta capacidad y con gran proyección intermodal carretera-ffcc en ambos anchos de vía. Ofrece servicios de calidad bien gestionados y alto valor añadido, potenciando la competitividad de las empresas instaladas, en un entorno seguro y ordenado. En la Ciudad del Transporte de Pamplona se producen las rupturas de las cadenas de transporte y logística, se concentran actividades y funciones técnicas y de valor añadido (carga/descarga, etiquetado, paletización, picking, retractilado, almacenamiento, etc.) de una manera eficiente y que transversalmente beneficia a todas las empresas asentadas en nuestra Comunidad y por tanto a toda la economía de Navarra. Tiene como objetivo fundamental el impulso, promoción, desarrollo, construcción y puesta en servicio de la Ciudad del Transporte de la Comarca de Pamplona, de acuerdo con el texto Refundido del Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal, aprobado definitivamente por el Gobierno de Navarra en abril del año En la CTP están implantadas la dos Asociaciones del sector: ANET ( Asociación Navarra de Empresarios del Transporte) y TRADISNA ( Asociación de Transportistas Autónomos de Navarra). Estas dos asociaciones además de participar en el capital social de la compañía, tienen representación en el Consejo de Administración. La CTP tiene encomendada estatutariamente la gestión integral de la infraestructura. LA CIUDAD DE TRANSPORTE DE PAMPLONA 2 3

4 M E M 03 DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTES Ampliación de la Ciudad del Transporte de Pamplona En Octubre del se realizó la inauguración de la urbanización de la tercera fase de la CTP con una superficie de m 2 que sumados a los m 2, de la primera y segunda fase, da como resultado una plataforma operativa de m 2 de primer nivel, quedando por desarrollar m 2 que la empresa tiene reservados para la 4ª fase. Esta gran superficie, con su diferente oferta inmobiliaria, la alta calidad de la urbanización y edificios, y la existencia de una gran variedad de servicios para las personas, empresas y flotas de vehículos, ha dado como resultado la implantación en la CTP de las más importantes firmas del sector. Los principales objetivos que tiene la Sociedad a corto y medio plazo son la promoción y desarrollo comercial de la 3ª Fase, abordar la viabilidad de la 4ª fase, en especial lo relacionado con la intermodalidad en el área y por último el incremento de servicios que se prestan en la plataforma relacionados con el aparcamiento de mercancías peligrosas y el aseo personal. Para la promoción y desarrollo comercial de la 3ª fase desde CTPSA se realizó un ambicioso plan de comunicación de cobertura regional y nacional con el objetivo de dar a conocer dentro y fuera de nuestra comunidad, la oferta inmobiliaria y servicios que se prestan en CTP y con el objetivo de atraer empresas que generen empleo y riqueza. Por oto lado se solicitó a la UTE Sanco-GM la incorporación de recursos humanos en el área de ventas con el objetivo de acelerar la comercialización de la superficie disponible.

5 El estado de la comercialización de la 3ª fase a se situó en el 60% del terreno comercializable. Durante el año se han realizando transmisiones de 8 contratos de reserva de los 15 que existían, lo que supondrá la creación de 482 puestos de trabajo y una clara dinamización de la CTP. El desarrollo de la 4ª fase es otro objetivo a corto plazo que tiene la Sociedad, por ello en el se licitó el estudio de viabilidad de la 4ª fase, incluida la intermodalidad. El estudio fue adjudicado a la UTE SPIM IRITEC y tiene como base tres áreas de estudio, el análisis Global de la Comarca de Pamplona, el estudio del entorno y revisión del diseño, y por último el análisis económico y de modelos de negocio y gestión. El incremento de servicios que se prestan en la plataforma es otro de los objetivos que tiene la Sociedad. El Consejo de Administración en sesión celebrada en Noviembre de aprobó la cantidad de euros para la construcción de un centro de aseo personal y la construcción de un aparcamiento de vehículos con mercancías peligrosas con los elementos necesarios para minimizar en caso de accidente los daños a personas, bienes y medioambiente. La licitación para la construcción de ambas infraestructuras se realizó mediante el procedimiento negociado. LA CIUDAD DE TRANSPORTE DE PAMPLONA 4 5

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