BMW Motorrad. bmw-motorrad.es UNSTOPPABLE F 700 GS DE SERIE. TODOS LOS MODELOS

Transcripción

1 BMW Motorrad UNSTOPPABLE F 700 GS DE SERIE. TODOS LOS MODELOS Te gusta conducir?

2 GS de primera mano, en todo momento y en cualquier lugar. La F GS proporciona la inconfundible sensación GS en cada curva, en cada recta, en cada trayecto. Basta con pulsar el botón de arranque y cada metro de asfalto se convierte en una aventura. No importa si se trata de un paseo por la ciudad o una escapada al campo, esta Trail capaz de todo transmite una sensación especial nada más subirse a ella. La altura del asiento se puede variar. El peso está perfectamente equilibrado. Así se garantiza una excelente manejabilidad y confort de marcha. Basta una ligera rotación del puño del acelerador y el potente motor de dos cilindros de CV acelera al instante. Y gracias al sistema ABS de serie de BMW Motorrad y el freno de doble disco, se mantiene el control total en cualquier aventura. En todas las facetas de la F GS se esconde el puro espíritu GS. Eso mismo demuestra también el diseño. Las dinámicas líneas y los marcados detalles revelan de inmediato las cualidades que se reúnen aquí: vida cotidiana y aventura. Sensación GS en cualquier lugar. UNSTOPPABLE ENDURO Flyer K _F GS ESP S T SENSACIÓN GS EN CUALQUIER LUGAR Flyer K _F GS ESP S T Las imágenes pueden incluir equipamiento para motos (opcional).

3 CONTROL GS EN CUALQUIER LUGAR Arrancar y divertirse. El bastidor de la F GS no se deja amedrentar por ninguna carretera. Al contrario. La horquilla telescópica y el recorrido de la suspensión delantera de mm, en combinación con el amortiguador central y el recorrido de la suspensión trasera de mm, convierten cada trayecto en una relajada diversión. POTENCIA GS EN CUALQUIER LUGAR En la F GS late un verdadero corazón GS. El motor de dos cilindros en paralelo refrigerado por agua con cm de cilindrada proporciona en todo momento un empuje incondicional y tiene siempre sed de aventura. No importa si se circula por la ciudad, carreteras secundarias o caminos pedregosos. Gracias a la desmultiplicación más pequeña, el robusto accionamiento por cadena traslada sus CV con mayor celeridad al asfalto, convirtiendo cada giro del acelerador en una verdadera experiencia. Ideal si no se desea solo hacer un viaje espontáneo, sino también acelerar de manera espontánea. De la seguridad, mientras se disfruta de esta refrescante diversión, se encarga el ABS de dos canales más moderno del mercado. Compactas, ligeras y montadas de serie en BMW Motorrad, las válvulas de admisión reguladas linealmente permiten que los frenos respondan aún con mayor precisión. Así, se está preparado para cualquier circunstancia dentro y fuera de la carretera. No en vano, donde pone GS, se esconde el espíritu GS.

4 Incluso cuando la superficie no quiera colaborar, debe hacerlo. De ello se encarga el ajuste de la precarga y rebote de la suspensión trasera, así como los opcionales asistentes de la conducción ASC (Automatic Stability Control) y ESA (Electronic Suspension Adjustment). El control se convierte de este modo en un juego de niños, y la inconfundible sensación GS en el acompañante permanente. Comodidad, ergonomía y manejo: de serie en la F GS. El bastidor de gran rigidez torsional no solo garantiza una gran robustez, sino que con su compacto diseño facilita también una estructura estilizada y ágil y un buen alcance al suelo. La suspensión rebajada (opcional) ofrece un confort adicional. Con asientos disponibles con alturas de mm a mm, cualquier piloto apoyará con seguridad los pies en el suelo, con independencia de su estatura. MOTOR Rojo Manzana metalizado Gris Ostra metalizado mate Gris Plata Metalizado BASTIDOR Y FRENOS Tipo Diámetro x carrera Cilindrada Potencia nominal Par motor máximo Relación de compresión Control de la mezcla y gestión del motor Control de emisiones PRESTACIONES / CONSUMO Velocidad máxima Consumo a los km a velocidad constante de km/h Consumo a los km a velocidad constante de km/h Motor de cuatro tiempos y dos cilindros en línea, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco mm x, mm cm CV a. rpm (Posibilidad de potencia: CV a. rpm) Nm a. rpm (Posibilidad de potencia: Nm a. rpm), : Inyección eléctrica, gestión digital del motor (BMW-K+) Catalizador de vías regulado, normativa de gases de escape UE km/h Bastidor Suspensión de la rueda delantera Suspensión de la rueda trasera Recorrido de las suspensiones delantera/trasera Distancia entre ejes Avance Ángulo de la dirección Llantas Medida delantera Medida trasera Neumático delantero Neumático trasero Freno delantero Freno trasero Estructura tubular de acero, con motor autoportante Horquilla telescópica, mm de diámetro Basculante alargado, amortiguador central directamente articulado, elementos de suspensión con ajuste hidráulico, amortiguación de rebote ajustable mm / mm mm De fundición de aluminio, x, x / ZR / ZR Freno de dos discos fl otantes, mm de diámetro, pinza fl otante de dos émbolos, BMW Motorrad ABS de serie, desconectable Monodisco, mm de diámetro, pinza fl otante de un émbolo, BMW Motorrad ABS de serie, desconectable Tipo de combustible Gasolina súper sin plomo, mínimo octanos DIMENSIONES Y PESOS ASPECTO GS EN CUALQUIER LUGAR Las imágenes pueden incluir equipamiento para motos (opcional). INSTALACIÓN ELÉCTRICA Alternador Batería TRANSMISIÓN Embrague Cambio Transmisión Alternador de excitación permanente de W (potencia nominal) V / Ah sin mantenimiento Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico De seis velocidades secuencial integrado en el cárter del motor Cadena sin fi n de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera Altura de asiento en vacío Longitud del arco de paso Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno ) Peso total admisible Carga útil (con equipamiento de serie) Capacidad útil del depósito Reserva de combustible Longitud Altura (sin retrovisores) Anchura (con retrovisores) mm (asiento bajo: mm, reducción altura: mm, asiento confort: mm) (asiento bajo:, reducción altura:, asiento confort: ) mm Madura a primera vista. Enérgica a la segunda. En esta motocicleta capaz de todo, GS no solo es parte del nombre, sino también del diseño. Esto se ve claramente en el frontal. El característico pico de Enduro se integra fluidamente en la carrocería y ofrece, con sus dinámicas líneas, no solo funcionalidad, sino también seducción para la mirada. El diseño de los marcados laterales realza claramente el aspecto de la F GS. Y con cada mirada aumenta el disfrute anticipado. A través de cada detalle, la Enduro transmite lo que significa la sensación GS: el corto parabrisas, los intermitentes tintados en gris y el potente freno de doble disco delantero son la muestra de su enérgico carácter. Para un carácter más personalizado se dispone de amplias opciones de equipamiento que abarcan desde anchas estriberas de Enduro hasta un parabrisas más amplio y tintado. Sin embargo, con independencia del equipamiento, la F GS muestra siempre su esencia: sensación GS. En cada trayecto, en cada metro. Todas las medidas relevantes se refieren al peso en vacío. ) Según la Directiva 93/93/CEE, con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil.

5 EQUIPAMIENTO PARA MOTO F GS BMW Motorrad ACOLCHADO DORSAL PARA TOPCASE Te gusta conducir? MOCHILA SOBRE DEPÓSITO PARABRISAS TINTADO TOPCASE VARIO LUZ TRASERA LED MALETA VARIO ESCAPE DEPORTIVO AKRAPOVIČ BMW MOTORRAD ASC DEFENSAS DEL MOTOR Botas Santiago y más equipamiento para motoristas y moto en Internet. PROTECCIÓN DEL MOTOR Pasa a formar parte de BMW Motorrad Salvo error, omisión o modificaciones. BMW Motorrad, UX-VB-, Múnich, Alemania. Prohibida la reimpresión total o parcial sin permiso escrito de BMW AG, Múnich. En la impresión de este catálogo se ha utilizado papel blanqueado % exento de cloro. Printed in Germany /.