PLANIFICACIÓN N Evaluar los conocimientos impartidos. Técnica:

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Eugenia Ávila Duarte
hace 6 años
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1 PLANIFICACIÓN N 9 Fecha: de noviembre de 2013 Módulo / Ciclo: Séptimo Paralelo: C Tema: 1. Evaluación de unidad Retroalimentación. 3. Socialización de notas. Objetivo: 1. Evaluar los conocimientos impartidos. Técnica: 1. Evaluación escrita varios temas. 2. Construcción de resultados correctos. 3. Exposición de contenidos. Datos Informativos: UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA CARRERA DE BANCA Y FINANZAS SÉPTIMO MÓDULO Nombre: Fecha: Paralelo: Docente: Econ. Guadalupe Macas Sánchez Mg. Sc. Instrucciones: Lea detenidamente los siguientes cuestionamientos y registre la respuesta que considere correcta. 1. Cómo se pueden aminorar los riesgos de impago?. Señale al menos 6 - Pactando anticipos de pago - Mediante un crédito documentario irrevocable y confirmado - Suscribiendo una póliza de seguro de crédito a la exportación - Contratando con una sociedad de factoring - Incluyendo una cláusula de reserva de la propiedad - Incluyendo una clausula penal - Pactando garantías contractuales 2. Defina los siguientes términos INCOTERMS FAS Son las clausulas mundialmente utilizadas en los contratos internacionales para determinar las obligaciones de las partes a la hora de entregar las mercancías. Son un conjunto de reglas oficiales de interpretación de los términos más usados en el comercio internacional. Artículo principal: Free alongside ship. Free Alongside Ship (named loading port) franco al costado del buque (puerto de 1

2 CIF CONTRATO DE JOINT-VENTURE carga convenido). El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle. El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación (en las versiones anteriores a Incoterms 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportación). El incoterm FAS sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial. Artículo principal: Cost, insurance and freight. Cost, Insurance and Freight (named destination port) coste, seguro y flete (puerto de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. Como en el incoterm anterior, CFR, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. El incoterm CIF es uno de los más usados en el comercio internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto que se importa. Se debe utilizar para carga general o convencional. El incoterm CIF es exclusivo del medio marítimo. Forma de cooperación internacional basada en la asociación de empresas de varios países, por lo tanto JOINT-VENTURE es la alianza entre compañías pertenecientes a distintos países para la creación de una empresa conjunta mediante la participación accionaria y con un objetivo de colaboración duradero en aspectos técnico-productivos, comerciales y/o financieros. 3. Qué aseguramos con el uso de Incoterms? Con su utilización se elimina cualquier posibilidad de conflictos y malos entendidos entre los operadores económicos en el envío de mercancías de un país a otro por razón de una transacción comercial. 4. De las cláusulas del contrato internacional estudiadas, señale 4 de ellas que usted considera debe poseer obligatoriamente. Argumente su respuesta. 1. Generalidades preámbulo 2. s partes 3. Objeto del contrato 4. Condiciones de entrega 5. Precio 6. Condiciones de pago 6.1 Forma de pago 6.2 Moneda / Divisa 6.3 Medios de pago 7. Entrada en vigor 8. Cláusula penal 9. Fuerza mayor 10. Reserva de dominio 11. Garantías contractuales 12. Seguros 13. Idioma 14. Resolución 2

3 15. Legislación aplicable 16. Órgano de jurisdicción competente 17. Disposiciones varias 5. Señale la clasificación del contrato de intermediación comercial y defina brevemente cada uno. Los principales contratos de intermediación comercial son: 1. Contrato de agencia : Acuerdo por el cual una persona física o jurídica, agente, se obliga frente a otra de manera continuada o estable a cambio de una remuneración, a promover actos u operaciones de comercio por cuenta ajena, o a promoverlos y concluirlos por cuenta y en nombre ajenos, como intermediario independiente, sin asumir, salvo pacto en contrario, el riesgo y ventura de tales operaciones. 2. Contrato de distribución : Aquel en virtud del cual una empresa (fabricante) se compromete a vender sus productos a otra empresa (distribuidor) con carácter exclusivo o no, en un determinado territorio y con fines de reventa (sin transformar) de los mismos. 3. Contrato de franquicia : Es aquel acuerdo en virtud del cual una parte, el franquiciador, cede a otra, el franquiciado, a cambio de una contraprestación económica, el derecho a la explotación de una franquicia para comercializar determinados productos o servicios. Es por lo tanto un conjunto de derechos de propiedad industrial o intelectual relativos a marcas, nombres comerciales, rótulos de establecimientos, modelos, diseño, derechos de autor, know how o patentes que deben explotarse para la venta de productos o prestación de servicios. 6. En qué consiste el know how? El know-how consiste en una serie de conocimientos técnicos, comerciales o de fabricación que tienen carácter secreto y que proporcionan una ventaja a quien los utiliza en un proceso industrial. 7. Conteste: a. En los Incoterms 2010 cuántos grupos se reconocen, y que criterio de clasificación se toma? 2 Grupos, los cuales se clasifican de acuerdo al tipo de transporte que utilicen. b. Defina el contrato de leasing LEASING: Es la cesión de uso de bienes muebles o inmuebles para el desarrollo de una actividad económica. Incluida la opción de compra del bien o bienes. Leasing Financiero: La empresa que necesita un bien mueble e inmueble acude a un proveedor, y luego a una sociedad financiera. 3

4 Leasing Operativo: El arrendador no es una entidad financiera (leasing) si no el propio fabricante o (distribuidor de los bienes) y esta arrendara el bien a una empresa sin que el bien deje de ser propiedad del fabricante. Las cuotas periódicas son más elevadas que el leasing financiero. Lease-Back: La empresa que precisa financiación vende a la sociedad de leasing un determinado bien y esta le arrienda el bien a la misma empresa con una opción de compra al terminar el contrato. 8. Explique cómo funciona el contrato de llave en mano. : Aquel por el cual una empresa se obliga a otra (propietario de la obra) a entregarle una unidad empresarial activa, responsabilizándose no solo de su realización, sino de su correcto funcionamiento, bien sea ejecutando por sí misma la obra proyectada o bien contratando a terceros bajo su coordinación y dirección general, todo ellos a cambio de un precio. 9. Clasifique por el tipo de transporte: INCOTERM Ex works Free carrier Carriage paid to Carriage and insurance paid to Delivered at place Delivered at terminal Delivered duty paid Free along side ship Free on board Cost and freight TIPO DE TRANSPORTE Transporte por vías navegables Transporte por vías navegables Transporte por vías navegables 10. La empresa Lojana ILE, importa mercancías (embaces) procedentes de España. El precio en la fábrica de 1500 usd. Los gastos ocasionados por la operación son: 1. Transporte desde la ciudad de los embaces hasta el puerto de España 400 usd 2. Transporte desde el puerto de España hasta el de Guayaquil es 1100 usd 3. Transporte desde el puerto de Guayaquil hasta el almacén de ILE S.A. 600 usd 4. Gastos por retrasos del buque en España 200 usd 5. Gastos de carga en España 360 usd 6. Gastos por retrasos en la carga de las mercancías (puerto de España) 120usd. 7. Gastos de descarga en Guayaquil 400 usd 8. Gastos de descarga en Loja 50 usd 9. Derechos de exportación: 200 usd 10. Derechos de importación: 1000 usd 11. Derechos de tránsito: 120 usd 12. Gastos de despacho en la importación 500 usd 13. Seguro de transporte terrestre en España: 50 usd 14. Seguro de transporte marítimo: usd 15. Seguro de transporte terrestre en Ecuador: 150 usd Se pide: 4

5 Confeccionar la factura para el vendedor para las siguientes condiciones de entrega: a) En fábrica b) Franco al costado del buque c) Franco a bordo d) Coste y Flete e) Coste, seguro y flete f) Entrada en terminal Respuestas: a) EXW (ESPAÑA) EXW 1500 usd b) FAS (ESPAÑA) EXW Derechos de exportación Transporte España - España Seguro España España IMPORTE FAS c) FOB (ESPAÑA) IMPORTE FAS Gastos de carga en España Gastos de retraso de la carga IMPORTE FOB 1500 usd 200 usd 400 usd 50 usd 2150 usd 2150 usd 360 usd 120usd 2630 usd d) CFR (GUAYAQUIL) IMPORTE FOB 2630 usd Gastos por el retraso del buque en España 200 usd Transporte España Guayaquil 1100 IMPORTE CFR 3930 usd e) CIF (GUAYAQUIL) IMPORTE CFR Seguro España Guayaquil IMPORTE CIF 3930 usd usd 5830 usd f) DAT (GUAYAQUIL IMPORTE CIF Derechos de tránsito Gastos de descarga 5830 usd 150 usd 400 usd 5

6 IMPORTE DAT 6380 usd Econ. Guadalupe Macas Sánchez Mg. Sc. DOCENTE 6

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