FREMAP. Gestión del. Importancia del accidente laboral de Tráfico y su importancia en el sector Hostelero
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- Claudia Marín Padilla
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1 Gestión del Importancia del accidente laboral de Tráfico y su importancia en el sector Hostelero Dr. Miguel Verdeguer. FREMAP Miguel Verdeguer Cuesta FREMAP
2 24 de noviembre de 2016 Torrente, 15 de junio de 2.013
3 Los riesgos del sector :.. Torrente, 15 de junio de 2.013
4 Manuales de HostelerÍa, Cocinas, Bares y Restaurantes Acceso LIBRE y GRATUITO a descargas En 9 idiomas Formato: DIN A4 Torrente, 15 de junio de 2.013
5 Nuestros otros riesgos. Torrente, 15 de junio de 2.013
6 Seguridad Vial Lo malo no es sólo que haya accidentes de tráfico sino lo poco que sabemos de por qué se producen y lo poco que hacemos por evitarlos Albert Einstein ( )
7 24 de noviembre de 2016 Dr. Miguel Verdeguer Cuesta Ingeniero Técnico Dr. en Psicología Coordinador de Prevención FREMAP
8 24 de noviembre de 2016 Torrente, 15 de junio de Dr. Miguel Verdeguer Cuesta Ingeniero Técnico Dr. en Psicología Coordinador de Prevención FREMAP
9 24 de noviembre de 2016 Torrente, 15 de junio de Dr. Miguel Verdeguer Cuesta Ingeniero Técnico Dr. en Psicología Coordinador de Prevención FREMAP
10 24 de noviembre de 2016 Torrente, 15 de junio de Dr. Miguel Verdeguer Cuesta Ingeniero Técnico Dr. en Psicología Coordinador de Prevención FREMAP
11 Impacto del riesgo vial en la prevención del riesgo laboral Estrategia Española de Seguridad y Salud en El Trabajo.
12 Seguridad Vial
13
14 Seguridad Vial
15 LABORHÁBITO II ,29 FPHIB de nov Riesgo de ser atropellado en la vía pública.
16 Seguridad Vial
17 Seguridad Vial 0,5 m 1,5 m
18 Seguridad Vial
19 Torrente, 15 de junio de Dr. Miguel Verdeguer Cuesta Ingeniero Técnico Dr. en Psicología Coordinador de Prevención FREMAP
20 24 de noviembre de 2016
21 24 de noviembre de 2016
22 24 de noviembre de 2016
23 24 de noviembre de 2016
24 24 de noviembre de 2016
25 24 de noviembre de 2016
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27 Seguridad Vial.
28 Seguridad Vial.
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30 LABORHÁBITO II ,29 FPHIB de nov Riesgo de atropello: Terrazas y sillas en la calle.
31 24 de noviembre de 2016 Protección de clientes mediante barreras físicas
32 24 de noviembre de 2016
33 24 de noviembre de 2016 Gravedad Año: 2014 Año: 2015 Incremento Leves itínere % Graves itínere 9 7 Mortales itínere % Accidentes, sector Hostelería. Fuente: Ministerio de Trabajo 2014 y 2015 Ámbito: Islas Baleares
34 24 de noviembre de 2016 Gravedad Año: 2014 Año: 2015 Leves i.i / Leves tot. 13,3 % 13,5 % Graves i.i / graves t. 37,5 % 47 % Mortales i.i/ mort t. 50 % 67 % Accidentes, sector Hostelería. Fuente: Ministerio de Trabajo 2014 y 2015 Ámbito: Islas Baleares
35 24 de noviembre de 2016 Tipo de accidentes Año: 2014 Año: 2015 Incremento Jornada + in itínere ,4 % Accid. En jornada ,2 % Accid. In itínere ,6 % Accidentes, sector Hostelería. Fuente: Ministerio de Trabajo 2014 y 2015 Ámbito: Islas Baleares
36 Año: de noviembre de 2016 De todos los accidentes, el 12,5% son in itínere El 60% de los accidentes mortales son in itínere El 30% de los accidentes graves son in itínere El 12,3% de los accidentes leves son in itínere Accidentes, sector Hostelería. Fuente: Ministerio de Trabajo 2014 Ámbito: Islas Baleares
37 Año: de noviembre de 2016 Trabajadores asalariados de servicios de restauración. El 56% de los fallecidos por accidente in itínere El 43% de los graves son in itínere El 15,5% de los accidentes leves son in itínere Accidentes, sector Hostelería. Fuente: Ministerio de Trabajo 2014 Ámbito: Islas Baleares
38 Torrente, 15 de junio de Dr. Miguel Verdeguer Cuesta Ingeniero Técnico Dr. en Psicología Coordinador de Prevención FREMAP
39
40 Ordenanza de Circulación. Ayuntamiento de Valencia. Parada: Inmovilización de vehículo mas de 2 minutos y sin que lo abandone el conductor. Torrente, 15 de junio de Prohibida la parada y estacionamiento de vehículos en los carriles señalizados para circulación de bicicletas.
41 Ordenanza de Circulación. Ayuntamiento de Valencia. Se prohíben las paradas en los lugares siguientes: Cuando se obstaculice el acceso de personas a inmuebles. En vados y salidas de urgencia. En lugares donde se impida la visión de señales. Sobre las aceras o zonas destinadas a peatones. En doble fila. En zonas reservadas a personas con discapacidad. Torrente, 15 de junio de 2.013
42 LABORHÁBITO II ,29 FPHIB de nov Ordenanza de Circulación: Ayuntamiento de Valencia. Título IX :Carga y descarga En calles peatonales de 7 a 11, salvo señalización en contrario, circulando a velocidad similar a la de los peatones. Permanencia en zona de 20 (en Valencia) No almacenar en el suelo mercancías u objetos que se estén cargando o descargando.
43 LABORHÁBITO II ,29 FPHIB de nov Ordenanza de Circulación: Ayuntamiento de Valencia. Título IX :Carga y descarga Las mercancias se descargarán por el lado del vehículo más próximo al bordillo de la acera o por la parte trasera
44 LABORHÁBITO II ,29 FPHIB de nov Cuidado al abrir las puertas de la furgoneta al descargar
45 Riesgo de atropello en salida de garajes Colocar espejos Colocar iluminación
46 Mejoras para la salida de rampas de garajes Torrente, 15 de junio de 2.013
47 El 10,5 % de los autónomos trabajan en Hostelería. Un 65 % manifiestan estar expuestos a altos niveles de estrés. Find and Smith (1970) encuentran que un 80 % de conductores fallecidos en accidentes de automóvil habían sufrido Una situación estresante 24 hrs antes. Torrente, 15 de junio de Dr. Miguel Verdeguer Cuesta Ingeniero Técnico Dr. en Psicología Coordinador de Prevención FREMAP
48 LABORHÁBITO II ,29 FPHIB de nov Estado psicofísico: Ansiedad, depresión, estado emocional,etc Reig y Soler (1886). Detectan que entre un 40% y un 45% de personas, tienden a adaptar su modo de conducción al estado emocional en el que se encuentran.
49 LABORHÁBITO II ,29 FPHIB de nov Medicamentos, conducción y tiempo de reacción.
50 Alcohol y Tráfico Horario y tipo de bebida consumida
51 Alcohol y Tráfico
52 Seguridad Vial Cómo podemos gestionar el riesgo vial, mejorar la movilidad y prevenir los accidentes?
53 Seguridad Vial Pasos a seguir: 1) Analizar el sistema de gestión Vial 2) Estudiar accidentes viales 3) Realizar campaña de seg.vial. (Documentación, tripticos, charlas) 4) Iluminar las zonas de paso 5) Evitar estacionamientos junto a p.peat. 6) Mirar a ambos sentidos al cruzar 7) Extremar precaución si hay garaje 8) Utilizar en algún caso prenda refl. 9) Cumplir las normas de carga/descarga 10) Poner warning para descargas 11) En descargas llevar chaleco reflect. Analizar el sistema de gestión de los riesgos viales
54 Muchas Gracias! Dr. Miguel Verdeguer Cuesta FREMAP 24 de noviembre de 2016 Hotel Meliá Palas Atenea
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