Mototraíllas de Ruedas 651E, 657E

Transcripción

1 Motores Todos los motores Caterpillar se fabrican para superar, incluso en las tareas más exigentes. Tractor 1/7 Motor diesel 31 posenfriado y con turbocompresión, de cuatro tiempos y 1 cilindros. Potencia variable Clasificaciones a rpm* Potencia bruta kw hp Marchas Marchas Potencia neta Marchas Marchas as siguientes clasificaciones aplican a rpm cuando se prueban bajo las condiciones estándar especificadas para la norma especificada: Potencia neta kw hp PS Caterpillar 10 0 ISO C 0/ SA J139 0 DIN Dimensiones Calibre 137 mm, pulg Carrera 1 mm,0 pulg Cilindrada 7,0 litros 1.9 pulg 3 7 (Traílla únicamente) Motor diesel 30 posenfriado y con turbocompresión, de cuatro tiempos y cilindros. Potencia variable Clasificaciones a rpm* Potencia bruta kw hp Marchas Marchas Potencia neta kw hp Marchas Marchas as siguientes clasificaciones aplican a rpm cuando se prueban bajo las condiciones estándar especificadas para la norma especificada: Potencia neta kw hp PS Caterpillar 9 00 ISO C 0/ SA J DIN Dimensiones Calibre 137 mm, pulg Carrera 1 mm,0 pulg Cilindrada 1,0 litros pulg 3 *Condiciones de las clasificaciones de potencia se basa en condiciones de aire estándar de C (77 F) y 99 kpa (9,3 pulg Hg) en barómetro seco se usa un combustible de peso específico API de 3 C con un poder calorífico bajo de.70 kj/kg (1.390 Btu/lb) cuando se usa a 30 C ( F) [consulte una densidad de combustible de 3,9 g/ (7,001 lb/gal.uu.)] la potencia neta publicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador no se necesita reducción de presión hasta los 1.00 m (.000 pies) de altitud el sistema de combustible es eficiente y económico, gracias a los inyectores unitarios de accionamiento hidráulico y control electrónico (HUI) el control electrónico proporciona regulación precisa de la velocidad, códigos de diagnóstico activos y registrados, modalidad de arranque en frío, advertencia de baja presión de aceite/reducción de potencia, y advertencia de alta temperatura/ reducción de potencia lumbreras integrales en el múltiple de admisión con dos válvulas de admisión y dos de escape por cilindro, con rotadores de válvulas pistones de aluminio de aleación, de forma elíptica y perfil cónico, con tres anillos de tipo cuña; enfriados por rociado de aceite cojinetes de aluminio con cobre ligado y respaldo de acero, muñones de cigüeñal completamente templados lubricados bajo presión con flujo de aceite enfriado y filtrado filtro de aire de tipo seco con elementos primario y secundario Sistema de arranque eléctrico directo de voltios; el tractor tiene un alternador de 7 amperios con cuatro baterías de 1 voltios 100 A-h, y la traílla tiene un alternador de 3 amperios con cuatro baterías de 1 voltios 100 A-h auxiliar de arranque con éter estándar válvula de muestreo de fácil acceso para obtener muestras de aceite para el análisis S O S (tanto para el tractor como para la traílla)

2 Transmisión Servotransmisión automática de ocho velocidades. Dirección Sistema de dirección totalmente hidráulico. 1, 7 Velocidades máximas de desplazamiento km/h mph Avance 1,1 3, 9,3, 3 11, 7,0 1,1 9, 0, 1,7 7, 17, 7 37,0 3,0 0,0 31,1 Retroceso 9,1,7 del tractor y de la traílla (7) una sola palanca de control de cambios el convertidor de par multiplica el par en primera y segunda velocidades y en retroceso, resultando en mayor fuerza de tracción en las ruedas y un sistema hidráulico más rápido durante la carga y descarga las marchas 3 a son de mando directo, para tener máxima eficiencia en los caminos de acarreo todos los cambios de marcha ascendentes y descendentes desde segunda marcha hasta la marcha seleccionada son automáticos un botón en el control de la caja mantiene la transmisión en la marcha seleccionada un microprocesador vigila la velocidad del eje de salida y puede anular el control para cambiar la transmisión a la próxima marcha más alta o más baja para asegurar las rpm apropiadas del motor Sistema de control de la transmisión programable electrónica Detector de fallas intermitentes, inhibidor de marcha libre y control de velocidad máxima Modulación de mbragues Individuales (ICM) para asegurar cambios rápidos y suaves y facilitar el servicio de la traílla (7 únicamente) interruptores electrónicos de estado sólido sincronizan los cambios de marcha con la transmisión del tractor Clasificaciones 1 Anchura necesaria para hacer giros a la derecha de 10 13, m '" Anchura necesaria para hacer giros a la izquierda de 10 1,3 m 7'" Ángulo de dirección izq. 90 der. Caudal hidráulico a.000 rpm y.900 kpa (1.000 lb/pulg ) 79 /min 1, gpm Sistema de dirección secundaria impulsado por las ruedas (optativo) a km/h (1 mph) 3 /min 1, gpm Clasificaciones 7 Anchura necesaria para hacer giros a la derecha de 10 13, m '" Anchura necesaria para hacer giros a la izquierda de 10 1,73 m '" Ángulo de dirección izq. 90 der. Caudal hidráulico a.000 rpm y.900 kpa (1.000 lb/pulg ) 79 /min 1, gpm Sistema de dirección secundaria impulsado por las ruedas (optativo) a km/h (1 mph) 3 /min 1, gpm Control del diferencial Traba de diferencial Caterpillar. del tractor evita el patinaje de las ruedas de impulsión en terrenos blandos permite el funcionamiento normal del diferencial cuando no está conectada de la traílla (7 únicamente) de traba automática Mandos finales Mandos finales planetarios y ejes completamente flotantes. se pueden quitar independientemente de las ruedas para facilitar el servicio los cojinetes de rodillo de doble fila no requieren servicio protegidos con sellos de anillo flotantes Duo-Cone dos cilindros hidráulicos de accionamiento doble sistema de seguimiento hidráulico tipo automóvil flujo positivo y modulado por lo que se obtiene una respuesta constante de la dirección sistema de dirección auxiliar optativo, impulsado por las ruedas, que proporciona potencia hidráulica al sistema de dirección cuando la necesite sistema de dirección auxiliar optativo que cumple las normas SA J111 (FB9)

3 nganche amortiguado y cuello de cisne l varillaje de tipo paralelo gramo conecta el enganche de dos piezas. cilindro hidráulico montado verticalmente que transfiere los choques del camino a dos acumuladores de nitrógeno flujo de aceite controlado que amortigua las oscilaciones de rebote válvula de nivelación que centra automáticamente el pistón en el cilindro para todas las cargas de la traílla control de traba de amortiguación que asegura una presión descendente firme de la cuchilla al cargar o esparcir material enganche amortiguado que consta de fundiciones de acero que agregan resistencia y eliminan muchas juntas soldadas el diseño de pasador maestro doble soporta fuerzas externas altas y el pasador se quita e instala fácilmente el cuello de cisne, de sección en caja, reduce los esfuerzos en la plancha y en las soldaduras tubo de tiro fabricado y sección central fundido cilindros de levantamiento de la caja montados a lo ancho Neumáticos Para la 1 y la 7. stándar 0./7 R39** con cuerda radial de acero Optativo 37. R39** con cuerda radial de acero Nota: n algunas aplicaciones, la capacidad de producción de la traílla puede exceder las capacidades de los neumáticos en toneladas métricas-km/h (ton-mph). Caterpillar recomienda que consulte con un proveedor de neumáticos para evaluar todas las condiciones antes de seleccionar un neumático optativo. Frenos Cumple con las siguientes normas: OSHA, MSHA, SA J173 OCT90, ISO (). del freno de servicio se aplica neumáticamente y se suelta por medio de resorte freno operado por leva de tipo zapata expansora del freno de estacionamiento utiliza los frenos de servicio conectado por resorte y desconectado por aire se conecta manualmente mediante un botón en el tablero de instrumentos del freno secundario utiliza los frenos de servicio conectado por resorte y desconectado por aire puede conectarse manualmente mediante un botón en el tablero se conecta automáticamente si la presión de aire de servicio cae a 7 kpa (0 lb/pulg ) indicadores de alerta visuales y audibles informan al operador cuando la presión de aire en los frenos de servicio cae por debajo de 1 kpa (0 lb/pulg ). Controles Tres palancas de accionamiento. caja levantar, fija y bajar expulsor descargar, fija, retorno y retorno con tope compuerta levantar, fijar, bajar y posición libre con tope interruptor de activación del sinfín Cabina a cabina y la estructura de protección contra vuelcos (ROPS) de Caterpillar son estándar en Norteamérica, uropa y Japón. a estructura ROPS cumple con los siguientes criterios: SA J30a SA J100 APR ISO 371-1:19, ISO 371:199 también cumple con los siguientes criterios de FOPS (structura de protección contra objetos que caen): SA J31:JAN1 ISO Nivel 39:199 xposición del operador al ruido Cuando las cabinas de la 1 y la 7, ofrecidas por Caterpillar, se instalan correctamente y se les hace el mantenimiento apropiado, la exposición del operador al ruido eq (nivel equivalente de presión de ruido), medido de acuerdo a los procedimientos del ciclo de trabajo especificados en ANSI/SA J11 MAY90 y con la puerta y las ventanas cerradas, es de db(a). ste nivel de exposición acústica ponderada puede usarse junto con los Criterios de xposición al Ruido en el Trabajo de OSHA, MSHA y C. l nivel de ruido exterior de la máquina estándar, según la norma SA J JUN, en la modalidad de movimiento en marchas intermedias, es de db(a) para la 1 y de, db(a) para la 7.

4 Peso (aproximadas) Modelo 1 7 stándar mpuje y arrastre mbarque, con cabina ROPS y el 10% de combustible Tractor kg 7.7 lb kg 7.7 lb kg 7.19 lb Traílla 9.0 kg.991 lb 3.0 kg lb 3.30 kg.7 lb Total 0.00 kg lb 7.00 kg lb kg 17.3 lb n orden de trabajo, con cabina ROPS, tanques de combustible llenos y el operador Sin carga, eje delantero % 0% 0% 0.1 kg.0 lb 1.7 kg lb 3.71 kg 9.37 lb Sin carga, eje trasero 3% 0% 0% kg.300 lb 7.31 kg 0.91 lb 9.13 kg.9 lb Total 1.1 kg lb 9.07 kg 1.90 lb 7.7 kg 10.3 lb Cargado, con carga nominal de: 7.17 kg lb 7.17 kg lb 7.17 kg lb je delantero 3% 1% 1% 7.00 kg 1.3 lb 9. kg lb 1.1 kg 13.9 lb je trasero 7% 9% 9% kg lb.93 kg 1. lb.1 kg 19. lb Total kg 3.70 lb 11.1 kg.90 lb kg.3 lb Sistemas hidráulicos Circuitos hidráulicos de centro abierto, filtrados, de flujo total, impulsados por bombas de paletas y de pistones. Modelo 1 7 Cilindros de caja de doble acción () Dimensiones: calibre 3 mm 9," 3 mm 9," carrera 90 mm 37," 90 mm 37," Cilindro de compuerta de doble acción (1) Dimensiones: calibre 3 mm 9," 3 mm 9," carrera 70 mm 9,9" 70 mm 9,9" Cilindro del expulsor, de accionamiento doble: para la 7 y la 1 Dimensiones: calibre 197 mm 7,7" *197 mm 7,7" a 1 mm,0" a 1 mm,0" carrera 1.9 mm 7," 1.9 mm 7," Caudal a.000 rpm: Circuito de la dirección 3 litros/min 11 gpm 3 litros/min 11 gpm Circuito de la traílla 79 litros/min 13 gpm 79 litros/min 13 gpm Circuito del enganche amortiguado 3,3 litros/min 10 gpm 3,3 litros/min 10 gpm Circuito de la dirección auxiliar optativa 3 litros/min 1, gpm 3 litros/min 1, gpm Parámetros del alivio de la válvula para: Circuito de dirección kpa 1.90 lb/pulg kpa 1.90 lb/pulg Circuito del implemento kpa.000 lb/pulg kpa.000 lb/pulg Circuito del enganche amortiguado 1.00 kpa.0 lb/pulg 1.00 kpa.0 lb/pulg * cilindros de doble acción y dos etapas

5 Dimensiones Todas las dimensiones son aproximadas. A B C D F G J H K O I N M Dimensión/Modelo 1 7 A Ancho total de la máquina.3 mm 1'3".3 mm 1'3" B Ancho de la unidad tractora 3.00 mm 11'10" 3.00 mm 11'10" C Ancho al centro de las ruedas traseras.10 mm 9'3".10 mm 9'3" D Ancho al interior de la caja 3. mm 1'1" 3. mm 1'1" Ancho al exterior de la caja (ancho de embarque) 3.91 mm 1'10" 3.91 mm 1'10" F Altura total para embarque.710 mm 1'".710 mm 1'" G Altura a la parte superior del tubo de escape 3.93 mm 1'11" 3.93 mm 1'11" H spacio libre sobre el suelo (Tractor) mm '1" mm '1" I ongitud desde el eje delantero hasta la parte delantera de la máquina mm 1'" mm 1'" J je al pasador de enganche vertical 0 mm '0" 0 mm '0" K Altura máxima de la hoja de la traílla 0 mm '3" 0 mm '3" Distancia entre ejes mm 3'9" mm 3'9" M ongitud total de la máquina 1.17 mm 3'1" 1.17 mm 3'1" N ongitud desde el eje trasero hasta la parte trasera de la máquina.3 mm '0".3 mm '0" O ongitud máxima del estribo arqueado para empuje-arrastre 1.3 mm '1"

6 Caja de la traílla Acero de alto carbono, construcción en caja. Modelo 1/7 Profundidad máxima de corte 0 mm 17,3" Ancho del corte, puntas guía exteriores 3. mm 1'7" Carga nominal máxima 7.17 kg lb Colmada, clasificación SA 33, m 3 yd 3 A ras, clasificación SA, m 3 3 yd 3 spacio libre máximo sobre el suelo (cuchilla) 0 mm," Dimensiones de la cuchilla Sección central Sección de extremo 3 x x 1. mm 1,3" x 19" x 71,7" 3 x 0 x 90 mm 1,3" x 1" x 3,7" Grosor de cuchilla optativa mm 1," Fuerza de penetración hidráulica máxima disponible para la cuchilla (vacía) kn lb Profundidad máxima de esparcimiento 0 mm 0" Apertura de la compuerta con caja 10 mm ( pulg) por encima del nivel del suelo.30 mm 9" Fuerza de cierre de la compuerta, cuchilla completamente levantaday compuerta abierta 300 mm (1 pulg) 17 kn lb Capacidades de llenado Modelo 1/7 1 7 Tractor Traílla Traílla Gal Gal Gal Tanque de combustible Cárter 1 1 Transmisión Diferencial Mando final, cada lado 3 30 Sistema de enfriamiento Sistema hidráulico Refrigerante de las ruedas, cada una

7 quipo estándar os equipos estándar y optativos pueden variar. Consulte los detalles específicos a su distribuidor Caterpillar. Bocina de aire Secador de las tuberías de aire Alternador (3 A para traílla) (7 A para tractor) Alarma de retroceso Baterías, cuatro, 1 voltios, libres de mantenimiento, en tractor y traílla Válvula de control de la caja, caída rápida Protectores del freno Cabina, ROPS, insonorizada, con calefacción y aire acondicionado Protector del cárter Palanca de control, combinación de compuerta y caja nganche amortiguador controlado electrónicamente uces del tablero Traba del diferencial Inhibidor de cambios descendentes Arranque eléctrico de voltios Filtro de aire de tipo seco Horómetro eléctrico Sistema de control de la transmisión programable electrónica II Sistema de alerta de acción MS Apagado del motor a nivel del suelo Auxiliar de arranque con éter, automático Sistema de cambio de aceite rápido Sistema de combustible de llenado rápido Reflector, cuchilla Protector, contra el rebose de la traílla uces de halógeno Calentador del refrigerante del motor Protector térmico laminado Silenciador uz de exceso de velocidad Freno de estacionamiento Cables para instalar radio Reflector de montaje trasero Retrovisores Retardador hidráulico, tractor y traílla impiaparabarisas de vidrio de seguridad Cinturón de seguridad Sistema de frenado secundario Sistema hidráulico y de servodirección Válvulas de muestreo de aceite S O S para el motor, la transmisión y los sistemas hidráulicos Receptáculo de arranque uces de parada/cola Ventilador de succión Asiento de suspensión Traba del acelerador Control auxiliar del acelerador Columna de dirección inclinable Neumáticos, 0./7 R39** Transmisión automática, ocho velocidades Interruptor de retención de la transmisión Señales de giro Candados de protección contra vandalismo impia y lavaparabrisas delanteros y traseros quipo optativo Con los cambios aproximados en el peso en orden de trabajo. Modelo 1/7 Remoción del acondicionador de aire 1 kg 3 lb Dirección auxiliar 103 kg lb Neumáticos, dos, tractor o traílla 37.R39 7 kg 00 lb

8 Rendimiento en subida de pendientes/velocidad/tracción Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: Vaya desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. a Resistencia total es igual al por ciento de pendiente real más 1% para cada 10 kg/ton métrica (0 lb/ton) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de peso y resistencia, vaya horizontalmente hasta la curva con la marcha máxima alcanzable y desde allí vaya hacia abajo para obtener la velocidad máxima. a tracción utilizable en las ruedas dependerá de la tracción disponible y del peso sobre las ruedas de tracción. Tracción en las ruedas kg x lb x kg x lb x Peso bruto Neumáticos 37.R % % 0% 1% 1% 10% % % % % 3% mph 7 1 VHP 1 % Resistencia total (Pendiente más resistencia a la rodadura) km/h 1 Mando de convertidor de par de primera velocidad Mando de convertidor de par de segunda velocidad 3 Mando de convertidor de par de tercera velocidad Mando de convertidor de par de cuarta velocidad Mando de convertidor de par de quinta velocidad Velocidad Mando de convertidor de par de sexta velocidad 7 Mando de convertidor de par de séptima velocidad Mando de convertidor de par de octava velocidad Vacía 1.1 kg (13.70 lb) Cargada kg (3.70 lb) 7 Peso bruto Neumáticos 37.R39 Tracción en las ruedas kg x lb x kg x lb x % % 0% 1% 1% 10% % % % % 3% mph 7 7 VHP % Resistencia total (Pendiente más resistencia a la rodadura) km/h 1 Mando de convertidor de par de primera velocidad Mando de convertidor de par de segunda velocidad 3 Mando de convertidor de par de tercera velocidad Mando de convertidor de par de cuarta velocidad Mando de convertidor de par de quinta velocidad Velocidad Mando de convertidor de par de sexta velocidad 7 Mando de convertidor de par de séptima velocidad Mando de convertidor de par de octava velocidad Vacía 9.07 kg (1.90 lb) Cargada 11.1 kg (.90 lb)

9 Retardo Para determinar el rendimiento de retardo: Vaya desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente efectiva. (Pendiente efectiva es igual al por ciento de pendiente real menos 1% para cada 10 kg/ton métrica (0 lb/ton) de resistencia a la rodadura.) Desde este punto de la pendiente efectiva con respecto al peso, vaya horizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad más alta obtenible, y después vaya hacia abajo hasta la máxima velocidad de descenso que pueda controlar el retardador lb x Retardo de la 1 Peso bruto Neumáticos 37.R39 kg x % % 0% 1% 10% % km/h 7 1% Pendiente efectiva (Pendiente menos resistencia a la rodadura) Velocidad mph 3 Mando de convertidor de par de tercera velocidad Mando de convertidor de par de cuarta velocidad Mando de convertidor de par de quinta velocidad Mando de convertidor de par de sexta velocidad 7 Mando de convertidor de par de séptima velocidad Mando de convertidor de par de octava velocidad Vacía 1.1 kg (13.70 lb) Cargada kg (3.70 lb) lb x Retardo de la 7 Peso bruto Neumáticos 37.R39 kg x % km/h Velocidad 3 Mando de convertidor de par de tercera velocidad Mando de convertidor de par de cuarta velocidad Mando de convertidor de par de quinta velocidad Mando de convertidor de par de sexta velocidad % 0% 1% 10% % 1% mph Pendiente efectiva (Pendiente menos resistencia a la rodadura) 7 Mando de convertidor de par de séptima velocidad Mando de convertidor de par de octava velocidad Vacía 9.07 kg (1.90 lb) Cargada 11.1 kg (.90 lb)