MINISPLIT INVERTER BOMBA DE CALOR

Transcripción

1 MINISPLIT INVERTER BOMBA DE CALOR Unidad Interior Unidad Exterior Gas Válvula de 2 vías Mofle Válvula de 4 vías Intercambiador de Calor (Evaporador) Liquido Compresor Acumulador Intercambiador de Calor (Condensador Válvula de 3 vías Cedazo Capilar Cedazo ENFRIAMIENTO CALEFACCION

2 MINISPLIT INVERTER CARACTERISTICAS CLAVES A REVISAR Velocidad Variable en el motor del compresor. Velocidad Variable en el motor del condensador. Válvulas de expansión electrónicas (EEV). Tarjetas de control. Instalación y Operación.

3 Principios de operación de los motores de CA. Para entender como funciona un arrancador de velocidad variable es necesario entender como funciona un motor de inducción de Corriente Alterna, para empezar vamos a revisar algunas fórmulas básicas del motor. 3

4 Principios de operación de los motores de CA. 4

5 VELOCIDAD VARIABLE Principios de operación de los motores de CA. Conversión de CA a CD. Filtrado de CD. Inversión de CD a CA. 5

6 VELOCIDAD VARIABLE Variar la velocidad en los compresores de aire acondicionado ha demostrado ahorros de energía muy importantes, por lo tanto la aplicación de esta tecnología en sistemas mini split es la solución mas importante en la actualidad. Cómo es que se puede variar la velocidad en un motor eléctrico? Con la siguiente fórmula matemática entenderemos el como: RPM = 120 E X F # POLOS Donde: RPM (Revoluciones por minutos) 120 E (Constante eléctrica) F (Frecuencia eléctrica) # POLOS (Cantidad de Polos Mágneticos del motor)

7 VELOCIDAD VARIABLE Modificar la velocidad con el # POLOS magnéticos es una solución utilizada por muchas aplicaciones, pero no para cambios instantaneos de velocidad. Nos queda variar la frecuencia como la forma más práctica de modificar la velocidad en el motor eléctrico. Según la fórmula que revisamos la velocidad es directamente proporcional a la frecuencia, es decir si aumentamos la frecuencia, se aumentaría la velocidad y si reducimos la frecuencia, se velocidad también se verá reducida. Los variadores de velocidad por esta relación con al frecuencia también son llamados variadores de frecuencia. Adelante veremos a detalle como se construye un variador de velocidad, pero en principio lo que sucede es que recibe voltaje de corriente alterna, este se rectifica obteniendo voltaje de corriente directa y al final, se invierte de nuevo a voltaje de corriente alterna y es por eso que también se conoce como inversor traducido al idioma inglés es INVERTER.

8 INVERTER Los Equipos Inverter, aceptan voltaje y frecuencia fija y nos producen voltajes y frecuencias variables. 230 VAC 60 Hz. VSD 0 a 230 VAC 0 a 60 Hz. 8

9 COMPONENTES PRINCIPALES RECTIFICADOR FILTROS DE ENTRADA INVERSOR FILTROS DE SALIDA TARJETAS DE CONTROL 9

10 INVERTER 220 VAC 60 Hz. 220 VAC 60 Hz.

11 INVERTER

12 INVERTER

13 RECTIFICADOR El inverter utiliza Diodos como rectificadores y es comúnmente llamado Puente de Diodos. 13

14 RECTIFICADOR 14

15 RECTIFICADOR POLARIZACION DIRECTA 15

16 RECTIFICADOR POLARIZACION INVERSA 16

17 RECTIFICADOR CIRCUITO ELECTRICO SENCILLO En corriente alterna alimentamos las cargas con ambas polaridades, por esto el nombre de corriente alterna. 17

18 RECTIFICADOR Colocando el Diodo en el mismo circuito y según su polarización, la carga se alimenta con una polaridad. 18

19 RECTIFICADOR DE MEDIA ONDA 19

20 RECTIFICADOR DE ONDA COMPLETA En este momento rectificando la CA con la onda completa, obtenemos corriente directa pulsante. 20

21 RECTIFICADOR DE ONDA COMPLETA

22 RECTIFICADOR DE ONDA COMPLETA Voltaje de Entrada 160 a 265 VCA 60 Hz. / 1 F Rectificador Voltaje de Salida 180 a 380 VCD ( + / - )

23 FILTROS DE ENTRADA Con estos filtros obtendremos corriente directa continua, ya muy similar a la CD Pura.

24 FILTROS DE ENTRADA

25 INVERSOR Con esto dispositivo se regresa de la CD a CA 25

26 INVERSOR 26

27 INVERSOR 27

28 INVERSOR

29 INVERSOR

30 DIAGRAMA ELEMENTAL UE

31 DIAGRAMA ELEMENTAL UI

32 Componentes de las unidades exteriores Sensores de Temperatura. Ventilador del condensador. Válvulas de expansión. Tarjetas de control. Protecciones.

33 Componentes de las unidades exteriores

34 COMPRESOR INVERTER Motor de CD sin escobillas Estator de bobinado central Rotor magnético permanente Diseño compacto Motor nuevo diseño EFF SPEED Eff Alta eficie ncia Motor estandar Speed(S - 1 )

52 Componentes de las unidades interiores Sensores de Temperatura. Tipos de Filtros. Tarjetas de control. Protecciones.

53 Componentes de las unidades interiores

62 Operación del Mini split Inverter

63 Minisplit Inverter Bomba de Calor Unidad Interior Unidad Exterior Gas Válvula de 2 vías Mofle Válvula de 4 vías Intercambiador de Calor (Evaporador) Liquido Compresor Acumulador Intercambiador de Calor (Condensador Válvula de 3 vías Cedazo Capilar Cedazo ENFRIAMIENTO CALEFACCION

64 DIAGRAMA ELEMENTAL

65 Diagrama Elemental

66 Fallas típicas del Minisplit Inverter VER FOLLETO ANEXO

67 Caracteristicas del Refrigerante 410A

68 Porqué el cambio de Refrigerante? El monoclorodiflourometano (R-22 or HCFC-22) Ha sido utilizado como refrigerante en varios procesos de refrigeración industrial,aplicaciones de aire acoindiconado de enfriamiento y calefacción, por mas de 50 años. Tiene realtivamente bajo ODP y GWP, comparado con el R-11 y el R-12 y durante todo ese tiempo ha sido un excelente refrigerante en la industria.. ODP: Potencial de Agotamiento de la capa de ozono estratosférico. GWP: Potencial de Calentamiento Global.

69 Porqué el cambio de Refrigerante? El refrigerante R-22 es un HCFC. Esto significa que contiene cloro. El protocolo de montreal, firmado por la gran mayoria de los paises industrializados en1987, estableció que todos los refrigerantes clorados, eventualmente su produccion sería eliminada.

70 Porqué el cambio de Refrigerante? Para información adicional del agotamiento de la capa de ozono y el calentamiento global ustedes pueden visitar la página de la agencia de protección ambiental o en la dependencia de ecologia de su localidad:

71 Fase de salida del R-22 Enero 01, 2010 No se manufacturan mas unidades con R-22. Enero 01, 2020 Finalizara la producción del R-22.

72 Qué es el R 410A? R-410A es una mezcla cuasi azeotropica. Su composición es de 50% HFC-32 y 50% HFC-125. Una mezcla cuasi azetrópica significa que se comporta como un compuesto en los cambios de estado. R-410A

73 Porqué se seleccionó el R 410A? Mayor eficiencia en la transferencia de calor: Esta caracteristica ayudará en los diseños de las máquinas con condensadores mas pequeños y por tanto gabinetes reducidos. Mayor densidad de Vapor: Esto permite mayor velocidad del refrigerante provocando menor caida de presión y permitiendo menores diametros de tuberías y por tanto componentes mas pequeños tal como compresores..

74 Porqué se seleccionó el R 410A? Cuasi Azeotropico: Las diferencias de presión y temperaturas de saturación son muy pequeñas por tanto no se fracciona. Esto significa que el mecánico de refrigeración podrá completar cargas de refrigerante en caso de fugas, sin tener que recuperar el refrigerante que haya quedado en el equipo.. Ambientalmente seguro: Como es un HFC, no contiene cloro y su ODP (Ozone Depletion Potential) es cero y el GWP (Global Warming Potential) es un ligeramente mas alto que el del R-22. (1870 vs 1700)

75 Porqué no utilizar sólo el R32? EL refrigerante HFC-32 es un excelente refrigerante con caracteristicas de transferencia de calor muy buenas, y también altamente flamable. Por tanto cuando se mezcla con 50% HFC-125 para formar el R-410A, deja de ser falmable. Esto lo hace la mejor opción para cumplir con los estadares actuales..

76 Diferencia Importante Ver la tabla de p/t completa. Las altas presiones indican precaucioens adicionales para la seguridad de los mecánicos y los usuarios.

77 Características de los aceites Sintéticos R-410A utiliza diferentes tipos de aceites que el R-22. R-410A utiliza aceites sintéticos Polyol Ester (POE) Polyvinylether (PVE). Muchos de los equipos residenciales y comerciales con R-22 requieren aceite mineral, o algunos con aceites alkinbencenos.

78 Porqué no se utilizar AM/AA con R-401A? Estos aceites son acarreados gracias a la molécula de cloro. Entonces si el R-410A no contiene cloro se dice que no es miscible con estos aceites.

79 Porqué no se utilizar AM/AA con R-401A? Como el Aceite mineral no es miscible en el R-410 A termina empujandolo como líquido. Si la válvula de control de flujo es un orificio o capilar, esto representa una caida de presión extra.

80 Aceite Sintetico y AM/AA NO son compatibles. Pequeñas cantidades de aceite mineral (<5%) en sistemas con R-410 A puede resultar en problemas seríos.

81 Principal diferencia del Aceite Sintetico? Ealtamente higroscopico, esto es que absorve humedad fácilmente, por tanto no se deberá dejar al ambiente por más de 15 minutos..

82 Principal diferencia del Aceite Sintetico? Cuando se transfiere o carga el aceite al sistema, utilize siempre una bomba para evitar la exposición. Si queda algo de aceite en el depósito, sellelo bien para su uso futuro..

83 Principal diferencia del Aceite Sintetico? Se debe hacer enfásis que el POE al ser higroscopico puede porvocar quemaduras en la piel. Utilize siempre equipos de protección personal como guantes, lentes y ropa para evitar el contacto directo con el POE. Lavar rapidamente en caso de tener contacto con el POE.

84 Principal diferencia del Aceite Sintetico? POE Podría atacar algunos productos sinteticos. Evite daños en los materiales protegiendo del contacto con el aceite, al hacer servicios de mantenimiento.

85 Instalación del Mini split Inverter (Teórico) Línea de Liquido Línea de Succión Línea de Control 85

86 Seguridad Siempre Importante!!! NO

87 Seguridad Siempre Importante!!!

88 Herramientas

89 Instalando la Evaporadora

90 Revisión del Empaque y equipo CONDICIONES DEL EMPAQUE CONDICIONES DEL FRENTE CONDICIONES DE REJILLAS FILTROS Y EL FAN REVISAR LAS CONDICIONES DEL SERPENTIN

91 Antes de instalar revise el manual Manuel de Usuario, Formato de Garantía y Listado de Centros de Servicio 91

92 Desmontar la plantilla

93 Desmontando la plantilla

94 Instalando la plantilla Seleccionar el muro donde se instalará la unidad, área plana, de suficiente resistencia para soportar el peso de la unidad.

95 Límites de Instalación 10cm D 15cm A C 15cm Modelo B A B C D 15cm 15cm 15cm 230cm 230cm 230cm 15cm 15 15cm 10cm 10cm 10cm 230cm

96 Utilice el Nivel 10cm Elija un lugar con suficiente espacio alrededor de las unidades.

97 Fijando la plantilla

98 Otro tipo de Plantilla 98

99 Retirando el Panel decorativo Retiramos con mucho cuidado!

100 Revisión del Panel de Control Conexión de Control Recibidor de Señal (Display) 100

101 Revisión de Componentes Electrónicos Sensor de Serpentín 101

102 Revisión de Componentes Electrónicos Sensor de Cuarto y Tarjeta Principal 102

103 Preparación de la Tubería La manguera de desagüe se conecta por el lado derecho o por la Izquierda.

104 Preparación de la Tubería

105 Conexión de Control IMPORTANTE!!! CONECTAR TIERRA

106 Revise el Diagrama de Control Block de conexiones de control en Evaporador 106

107 Instalación de la Evaporadora en la Plantilla

108 Verificando el desagüe

109 Verificando el desagüe Validando el correcto desagüe del condensado por la manguera.

110 Montaje del panel decorativo

111 Evaporadora Instalada Fin..

112 Instalando la Condensadora

113 Antes de instalar revise el empaque y equipo. 113

114 Revise el Kit de Instalación 114

115 Límites de Instalación 30cm Modelo A 30cm 30cm 30cm D B C D 200cm 200cm 200cm 60cm 60cm 60cm 30cm 30cm 30cm 30cm A B C 60cm 200cm Elija un lugar con suficiente espacio alrededor de las unidades No realice la instalación en un lugar que no soporte el peso de la unidad Selección de la ubicación

116 Continuación.

117 Conexión de Tuberías

118 Instalación del Aislamiento

119 Sellado del Conducto de la Pared

120 Conexionado de Tubería en la Condensadora

121 Limites en tuberías de Refrigerante

122 Vacío en tuberías de Refrigerante

123 Procedimiento del vacío Después de hacer el vacio de tubería y la evaporadora, cierre el puerto del manómetro, de baja anote el valor del manómetro y espere 15 minutos. Si la aguja se mueve, existe una fuga en el sistema. Realice los ajustes o reparaciones necesarias y repita el proceso. Abra las válvulas de servicio y recargue de refrigerante si fuese necesario.

124 Mas tubería..más refrigerante. Añadir Refrigerante en caso que la Instalación sea mayor a 5 mts., utilizar bascula electrónica, cargando en fase liquido, y utilizando el sobrecalentamiento y realizando trampas de aceite, Distancia máxima 10 mts., en horizontal y 5 mts., en vertical.

125 Instalación Eléctrica

126 Tablilla de conexión en la Condensadora 126

127 Ver Diagrama!!! Block de conexiones de control y fuerza en Condensador 127

128 Interconexión 128

129 Abrir Válvulas de Refrigerante en la Condensadora. Gas o línea de baja presión Liquido o línea de alta presión Una vez realizado el vacío abrir las válvulas de condensador, Primero línea de liquido y posteriormente la línea de gas. La unidad viene pre-cargada con gas refrigerante de fábrica.

130 Selección de Protección Eléctrica.