FEBRERO 2018 CIUDADELA AEROPORTUARIA CARTAGENA DE INDIAS

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Martín Farías Benítez
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1 FEBRERO 2018 CIUDADELA AEROPORTUARIA CARTAGENA DE INDIAS

2 NOMBRE DEL PROYECTO MACROPROYECTO - CIUDADELA AEROPORTUARIA CARTAGENA DE INDIAS INTERVENTORES DEL PROYECTO CONECTA CARIBE SCADIA S.A.S. OPEBSA FOCO PROYECTO DEL El aeropuerto Rafael Núñez ha venido realizando importantes remolaciones, como la ampliación la terminal pasajeros, zonas operativas, hall spachos, entre otros, lo cual ha mejorado manera importante el servicio a los pasajeros. Sin embargo, estas remolaciones no intervinieron el lado aire. DESCRIPCION La expansión la ciudad Cartagena y su potencial crecimiento, requiere contar con una infraestructura aeroportuaria segura, eficiente y morna, con capacidad expansión para atenr la manda actual y futura, y generar oportunidas para el sarrollo negocios conexos.

IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA No es nuevo que los pasajeros por vía aérea a Cartagena están aumentando significativamente. Los sectores industriales, portuarios y turísticos han venido en sarrollo.

aérea local, han dado como resultado un incremento acelerado visitantes en los últimos años.

3 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA No es nuevo que los pasajeros por vía aérea a Cartagena están aumentando significativamente. Los sectores industriales, portuarios y turísticos han venido en sarrollo. La llegada nuevas aerolíneas internacionales, aperturas nuevos hoteles, alianzas estratégicas y los esfuerzos entre los Gobiernos nacionales, distritales y los gremios por mejorar la conectividad aérea local, han dado como resultado un incremento acelerado visitantes en los últimos años. MACROPROYECTO No El Macro es nuevo Proyecto que consiste los pasajeros en el sarrollo por vía aérea un a Parque Cartagena Aeronáutico, están Logístico aumentando y significativamente. Comercial, el cual incluye Los sectores la infraestructura industriales, para portuarios un nuevo y Aeropuerto turísticos en han Cartagena venido en sarrollo. Indias, con La los llegada más altos estándares nuevas aerolíneas seguridad, internacionales, calidad y sostenibilidad aperturas ambiental. nuevos hoteles, alianzas estratégicas y los esfuerzos entre los Gobiernos nacionales, distritales y los gremios por Dentro mejorar l área la conectividad contemplada, aérea está local, el terreno han dado para como la construcción resultado un incremento una segunda acelerado pista, y toda visitantes la ciudala en los se últimos encuentra años. ubicada ntro l perímetro la ciudad Según proyecciones conservadoras esta sería necesaria para el Ciudala aeroportuaria hectáreas aproximadas Rafaél Núñez 100 hectáreas aprox. Nuevo aeropuerto 700 hectáreas

4 UBICACIÓN Está ubicado ntro l perímetro l Distrito Cartagena. Se encuentra a menos 7 kilómetros en línea recta l aeropuerto actual. Queda a menos 20 kilómetros l centro la ciudad, con conexiones viales existentes Cuenta con una amplia conectividad vial, puesto que el proyecto es accesible a través : El Anillo Vial y Vía al Mar, las cuales conecta a Cartagena con Barranquilla, y al sector turístico y resincial La Cordialidad, corredor carga el cual lo conecta con la zona industrial, logística y portuaria la ciudad y con el resto l país

5 PRIMERA FASE DEL PROYECTO Capacidad hasta 13.7 millones pasajeros Más 300 mil operaciones aéreas 45 operaciones por hora Pista x 60 metros, la cual permite atenr aviones hasta Categoría E tipo A350, B787, etc. Pista rodaje paralela, para una mayor capacidad operaciones Plataforma metros cuadrados Terminal pasajeros metros cuadrados Salas embarque para 14 posiciones con puentes abordaje Instalaciones servicios apoyo operativo con más metros cuadrados Se han estimado las siguientes áreas construcción para la primera fase sarrollo l periodo Áreas Básicas Construcción Consiradas Proyección al año 2045 LADO TIERRA 1 Área Terminal pax M2 2 Torre control y apoyo técnico M2 3 Área servicios apoyo M2 4 Área parquearos M2 5 Área vías acceso interno M2 6 Área viaducto acceso M2 LADO AIRE 1 Pista x M2 2 Calle Rodaje paralela X M2 3 Plataforma Principal + Calle Interna M2 4 Calles Conexión M2 5 Pista x M2

6 REGISTROS Y PROYECCIONES DEL PROYECTO Durante el periodo comprendido entre 2004 a 2015, la ciudad registró un crecimiento promedio : 16% en pasajeros internacionales 12% en pasajeros nacionales AÑO PASAJEROS TOTALES HISTÓRICOS Internacional Crecimiento Anual Nacional Crecimiento anual % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % Promedio 16.69% Promedio 12.27% Proyección para los próximos 15 años, pasando 3.8 Millones pasajeros en el 2015 a Millones pasajeros en el año PASAJEROS NACIONALES E INTERNACIONALES AÑO Nacional Internacional Total

7 ÁREAS BÁSICAS DEL PROYECTO

8 IMÁGENES ARQUITECTURA CONCEPTUAL DEL PROYECTO

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