Algunas demandas de transporte de las comunidades rurales

Transcripción

1 Algunas demandas de transporte de las comunidades rurales escuela agua centro de salud mercado campo molino leña empleo

2 Foro Internacional para el Transporte Rural y el Desarrollo IFRTD (International Forum for Rural Transport and Development) América Latina (Perú), Africa Francohablante (Senegal), Africa Anglohablante (Kenya), Asia (Sri Lanka) e Inglaterra

3 Somos una red global de individuos y organizaciones que genera y comparte información

4 Nuestra visión es un mundo en donde las comunidades rurales, particularmente aquellas que son pobres y están en desventaja, mejoren su accesibilidad y movilidad resultado del desarrollo de sistemas de transporte rurales que respondan a sus necesidades y potenciales.

5 Nuestra misión es facilitar y promover la aplicación exitosa de mejores políticas, marcos de planificación, mecanismos de financiamiento y tecnologías que satisfagan las necesidades de acceso y movilidad de la población en zonas rurales.

6 Nuestra estrategia del 2000 al 2005 enfoque de trabajo en red foros nacionales y regionales generación y difusión de información defensa investigación en red capacitación construcción de capacidades financiamiento Elaboración de la estrategia está en proceso.

7 Qué propugnamos medios intermedios de transporte servicios de transporte rural al alcance económico de la población infraestructura para el transporte local

8 Las razones de nuestro trabajo en América Latina el enfoque convencional de desarrollo pone énfasis en carreteras y transporte motorizado las mujeres y hombres rurales no tienen voz a nivel político los gobiernos y agencias donantes tienen poca o ninguna información sobre alternativas los gobiernos tienen otras prioridades

9 El transporte como un catalizador crítico MDM1: erradicar pobreza extrema y el hambre genera empleo tanto por la infraestructura como por la prestación de servicios de transporte MDM2: acceso a la educación primaria un camino mejorado o un servicio de transporte regular puede hacer la diferencia MDM3: promover equidad de género y empoderar etc. inversiones enfocadas a las necesidades de la mujer, le favorecen, liberan tiempo que luego invierte en tareas productivas

10 Algunos programas internacionales de investigación en red y actividades regionales

11 Estrategias de Reducción de la Pobreza y Políticas de Transporte Objetivo: Involucrar a la sociedad civil para monitorear las políticas de transporte y su contribución a las estrategias de reducción de la pobreza Resultados en AL: 3 documentos sobre políticas de transporte y 1 plataforma de la sociedad civil (1 foro nacional en Nicaragua) Participaron un total de 10 países de AL, Africa y Asia. De América Latina: Perú, Bolivia y Nicaragua Programa , Civil Society Challenge Fund

12 Transporte acuático y formas de vida Hallazgos de la investigación: acceso a servicios básicos, alimentación oportunidades económicas, de empleo, comercio y a la economía nacional Resultados en AL: 2 documentos pioneros en el tema y un Foro de Transporte Fluvial de la Orinoquía Colombiana Participaron 10 países de AL, Asia y Africa De América Latina: Nicaragua y Perú Programa , DFID Web:

13 Servicios públicos y medios intermedios de transporte empoderar a la población rural: herramientas para su desarrollo apoyar proceso de descentralización generar espacios de discusión que conduzcan a la acción Serie de talleres en Asia, Africa y América Latina: Fondos del DFID, Banco Mundial, St Mary s Trust, DANIDA, GTZ

14 Sostenibilidad de la infraestructura rural Objetivo: Promover sistemas sostenibles de transporte rural a través de la gestión de la comunidad y la participación de todos los grupos de interés Generar discusión que conduzca a la sostenibilidad económica Serie de talleres en Asia, América Latina y Africa: 2004 Fondos de COSUDE Suiza.

15 Equidad de género en todos los procedimientos de las instituciones Objetivo: Promover la equidad de género en todos los procedimientos y actividades de las instituciones Resultados en AL: 1 estudio de caso urbano y una tarea de implementación en marcha en Provías Rural, Perú Participaron 10 países de AL, Africa y Asia De América Latina: Perú IC-Net, Banco Mundial e IFRTD

16 Planificación Integral del Accesso Rural (PIAR) Usa una simple medida de accesibilidad basada en las necesidades de acceso a servicios e instalaciones básicas. Las intervenciones no sólo se centran en las mejoras de la infraestructura sino también en los medios de transporte, la planificación de la mejor ubicación de los servicios y la mejora de la calidad y capacidad de los servicios Los proyectos identificados se basan en el consenso popular. La metodología es transparente y las prioridades son verificables. Los resultados pueden formar la base para planes de desarrollo de corto o de más largo plazo. Se realizó una experiencia en el RAAS, Nicaragua con fondos de DANIDA

17 Talleres Recientes Participación Comunitaria en el Manejo del Transporte, Acciones Prácticas ITDG, fondos del EC-Block Grant, Perú, abril 2005 Transporte Acuático Rural y Formas de Vida, con fondos de ASDI y DANIDA, octubre 2005

18 Organización del Foro El IFRTD está formado por más de 2500 miembros, 26 foros nacionales en Africa, Asia y América Latina, un comité ejecutivo y una secretaría.

19 el Foro en América Latina Un comité ejecutivo del IFRTDAL 3 foros nacionales: Cuba, Colombia, Nicaragua; y 3 en formación: Uruguay, Brasil y Argentina. 1 foro de transporte fluvial y desarrollo de la Orinoquia en Colombia alrededor de 500 miembros suscritos

20 Qué ofrecemos en la región Conjunto de profesionales con capacidades en la temática rural Grupo de discusión e info: ifrtdal@dgroups.org web con información en español sobre estos temas: participación en iniciativas regionales e internacionales (servicios de transporte, salud, seguridad) facilitar contactos para iniciativas regionales Talleres y seminarios temáticos o nacionales Proceso de elaboración de la estrategia internacional

21 Publicaciones Boletín trimestral Noticias del Foro Trabajo en Redes Estudios de caso de transporte rural (México, Perú, Chile y Nicaragua) Estudios de caso de transporte por agua (Perú y Nicaragua) Panorama de las políticas de transporte y ERP (Perú, Bolivia y Nicaragua) Juego de herramientas para la sostenibilidad de la infraestructura rural (CD-Rom) Otras en la web

22 Muchas gracias.