Sistema electrónico de control de presión GUÍA DE INSTALACIÓN

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1 Sistema electrónico de control de presión GUÍA DE INSTALACIÓN EN ESTE MANUAL: Características - página 1 Soporte - página 1 Cambiando los ajustes - página 2 Tabla del conmutador DIP - página 3 Especificaciones técnicas - página 3 Instalación del monitor de presión - página 4 Reinicio y calibración - página 5 EN LA CAJA: Monitor electrónico de presión Cableado (6 pies, metros) Tubo de nailon negro (6 pies, metros) Pequeño destornillador de plástico CARACTERÍSTICAS La unidad funciona mientras el contacto está encendido. Alarma LED: El indicador luminoso se enciende cada vez que la presión en la cabina caiga por debajo del límite preestablecido durante más de 10 segundos. Esta característica no puede desactivarse. Este retardo permite el uso normal de la puerta sin hacer saltar la alarma. Display Numérico: Indica en tiempo real la presión de la cabina. Señal de Alarma de baja presión: Esta característica está incluida en todas las unidades. Puede activarse o desactivarse durante la instalación. si se activa esta característica sonará una alarma cuando la presión en la cabina caiga por debajo del límite preestablecido durante más de 10 segundos. La alarma se rearma automáticamente cuando se recupera la presión o tras un apagado y encendido. Botón de silencio: En ocasiones es necesario abrir una puerta o ventanilla durante más de 10 segundos, lo que provocará que salte la alarma. La alarma puede silenciarse pulsando el botón silencio (nota: la señal luminosa continuará encendida hasta que se restablezca la presión). La alarma se rearma automáticamente cuando se recupera la presión normal o tras un apagado y encendido, volviendo a sonar si la presión volviese a bajar durante más de 10 segundos. Puerto de bajo voltaje para la señal de presión: La unidad incluye una señal de salida de 0 a 5 voltios que puede enviar en tiempo real las lecturas de presión a un ordenador de a bordo. El puerto mono de 1/8 envía una señal de bajo voltaje que varía con la presión (ver las especificaciones técnicas para más detalles). Cableado eléctrico: Puede conectarse a cualquier toma de corriente continua adecuada de entre 9 y 36 voltios, por lo tanto puede instalarse en sistemas de 12 o 24 voltios. Conexión rápida: El tubo de aire incluido en la unidad se conecta aquí. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS / PREGUNTAS FRECUENTES Por favor visite para recibir más información técnica acerca del sistema electrónico de control de presión Sy-Klone, referencia KT-CABPRES-EL1-SPA. SOPORTE TÉCNICO Para recibir asistencia técnica póngase en contacto con su distribuidor. PÁGINA 1

2 SOBRE LOS AJUSTES Hay varios parámetros que pueden seleccionarse por parte del instalador, incluyendo: Lecturas del display en Pascales o pulgadas H2O. Señal acústica de la alarma encendida / apagada. Volumen de la señal de alarma. Umbral mínimo de presión. Los ajustes por defecto (de fábrica) son: Sonido: encendido. Volumen: máximo. Unidad del display: pulgadas H2O. Umbral de alarma: 0.08 pulgadas H2O (20 Pascales). La luz y la señal de alarma se activarán cuando la presión sea inferior al umbral preestablecido. CAMBIANDO LOS AJUSTES Encender / apagar la señal de alarma y control del volumen: 1. Lea las advertencias antes de ajustar el volumen. 2. Si el sonido está en posición de encendido, el volumen de la señal puede ajustarse para adecuarse a su aplicación. 3. Inserte el pequeño destornillador de plástico incluido en la unidad en el control de volumen. Si el sistema está alimentado, la unidad empezará a sonar a los 10 segundos. Cambie el volumen girando suavemente el control hasta el nivel deseado. Nota: El volumen audible de la alarma será mucho menor una vez se coloque la cubierta, compruebe el volumen con la cubierta en su lugar antes de atornillarla de nuevo. Identificación de los componentes internos: Control Volumen Conmutadores DIP Para cambiar los ajustes por defecto siga los siguientes pasos (en la página siguiente encontrará el diagrama de ajustes del conmutador DIP): 1. Tocar un metal con toma de tierra para descargarse de electricidad estática. 2. Retirar los 4 tornillos de la cubierta y leventarla con cuidado. 3. Identificar el conmutador DIP y el control de volumen. 4. Usar el diagrama de ajustes de la página siguiente para determinar o ajustar el umbral de alarma, la unidad del display y el sonido (encendido / apagado). 5. El pequeño destornillador de plástico puede utilizarse para cambiar los ajustes del conmutador DIP. Si no dispone del destornillador puede utilizar un objeto no metálico como por ejemplo un palillo de madera para manipular el conmutador. PRECAUCIÓN! Descargue la electricidad estática tocando un objeto metálico con toma de tierra. No toque objetos metálicos en o cerca de la placa de circuitos ya que puede ocasionar daños o perdida de datos. Use el destornillador de plástico o un palillo de madera para ajustar el conmutador DIP y el control de volumen. No seguir estas indicaciones puede causar el fallo de la unidad o incluso daños permanentes! PÁGINA 2

3 CAMBIANDO LOS AJUSTES, CONTINUACIÓN Tabla 1: Ajustes del umbral de presión de la alarma Posición del conmutador Umbral de presión de la alarma DIP 1 DIP 2 DIP 3 DIP 4 Pascales Pulgadas H20 On Off Off Off Off On Off Off On On Off Off Off Off On Off On Off On Off Off On On Off On On On Off Off Off Off On On Off Off On Off On Off On On On Off On Off Off On On On Off On On Off On On On On On On On Tabla 2: Unidad de presión DIP 5 Unidad de presión Off On Pulgadas H20 Pascales Tabla 3: Sonido apagado/encendido DIP 6 Sonido alarma Off On Sonido APAGADO Sonido ENCENDIDO Nivel de presión: No hay estándares internacionales establecidos para la presión mínima necesaria. Algunos cuerpos reguladores han determinado que la presurización mínima debería ser de 20 pascales o 0,08 pulgadas H2O. Por favor consulte las regulaciones y recomendaciones de su área para determinar el umbral mínimo de presión adecuado. Si no existiese ningún tipo de recomendación, aconsejamos un umbral mínimo de 20 pascales 0,08 pulgadas H2O Conmutador DIP La apariencia real puede variar. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Rango de presión operativo 0 a 0.8 Pulgadas H20 (0 a 200 Pascales) Precisión del dispaly 0.01 en Pulgadas H20 (1 Pascal) Alimentación (PTC) Mínimo: 9V; Máximo: 36V Consumo eléctrico Menos de 30 ma Rango de temperatura operativo -40 F a 140 F (-40 C a 60 C) Señal de salida de bajo voltaje (ver tabla a la derecha) 0 Pulgadas H20 (0 Pascal) 0.8 Pulgadas H20 (200 Pascal) 20 ma 3.50 "x 2.52" x 1.39" (88.9 x 64x 35.2 mm) 4.52" x 2.52" x 0.11" (114.8 x 64x 2.8 mm) Dimensiones - Carcasa Dimensiones - Placa de montaje Peso 0.2 oz. (175 g) Tubo de aire Diámetro exterior 3/16"; longitud 6' (1.8 m) Esta tabla de señal de salida puede utilizarse para calibrar las mediciones en tiempo real cuando son enviadas a un ordenador o sistema telemétrico. Hay disponible una versión más detallada de la tabla en PÁGINA 3

4 Instalación de la unidad Lea las instrucciones al completo antes de instalar MONTAJE de la unidad: El sensor puede colocarse en cualquier lugar DENTRO de la cabina que sea visible para el operador. A la hora de decidir la ubicación del sensor de presión, tenga en cuenta que necesitará: 1. Cablear hasta el sistema eléctrico de la máquina. 2. Pasar un tubo de 3/16" hasta el exterior de la cabina. La unidad incluye soportes que pueden usarse, a discreción del instalador, para su montaje (por ejemplo para montaje en un salpicadero) tornillos no incluidos. La unidad también puede asegurarse a un cristal mediante la cinta de montaje acolchada no incluida. CONEXIONES: Conectando a la alimentación Los cables del monitor de presión en cabina pueden conectarse a cualquier punto de conexión de corriente continua que cumpla los siguientes requisitos: El voltaje debe estar entre 9 y 36 voltios de corriente continua.** La alimentación debe iniciarse junto con el vehículo (si el vehículo tiene llave asegúrese de que el punto de conexión de encendido sea la posición de encendido de la llave y de que el punto de apagado del aparato coincida con el apagado de la llave del vehículo). El cable de alimentación debe disponer de un fusible adecuado. Se recomienda un fusible de max 5A. Si no hay una conexión con fusible disponible, se puede adquirir un fusible en línea. ** CONEXIONES: Tubo de aire exterior Conecte el cable ROJO al (+) positivo de la batería y el NEGRO al (-) negativo o a la toma de tierra del vehículo).** El cable puede cortarse si así se desea. Los conexiones del cableado son a discreción del instalador. Asegure el cable a la cabina de modo que el cable quede protegido. El cable puede pasarse por detrás de los paneles de la cabina si así se desea. ** No seguir estas instrucciones puede ocasionar el fallo del monitor de presión o daños permanentes al mismo. Nota: Esta unidad es un dispositivo de medición de presión diferencial. Es necesario conectar un tubo (incluido) desde la unidad al aire exterior. El sistema incluye un tubo de aire de nailon de 3/16. Este tubo debe conectarse a la conexión rápida en la parte derecha del monitor, el otro extremo debe llevarse a una zona protegida en el exterior de la cabina. La conexión al exterior de la cabina puede hacerse por dos medios (a discreción del instalador): Elegir una apertura ya existente en las paredes de la cabina, como un agujero o arandela por la que pase un cable o manguera. Perforar un agujero de aproximadamente 0.2 (5.25mm) en la cabina. Es importante eliminar rebabas y bordes afilados para no dañar el tubo de aire. Sacar al menos 2 (50mm) de tubo a través de agujero, fuera de la cabina, y asegurarlo. No colocar el extremo abierto (exterior) en un lugar donde pueda obstruirse por exposición directa al polvo. El mejor lugar es el espacio entre la chapa exterior y la cabina presurizada. Sellar en torno al tubo de aire si fuese necesario. Asegurar el tubo de aire en una zona de la cabina donde se encuentre protegida. El tubo de aire puede pasarse por detras de los paneles de la cabina si así se desea. ASEGÚRESE DE QUE EL TUBO NO SE RETUERZA O PINCE POR CULPA DE OBJETOS MÓVILES. UN TUBO DAÑADO, PINZADO U OBSTRUIDO PUEDE CAUSAR LECTURAS ERRÓNEAS. Conexión rápida PÁGINA 4

5 CALIBRADO de la unidad y reiniciado del sistema: Esta unidad está calibrada de fábrica sin embargo puede desviarse debido al envío y/o cambios ambientales drásticos. El proceso de calibración debe realizarse en la instalación inicial y puede realizarse tanto como sea necesario. Reinicio Este es un sistema de medición controlado por ordenador. El sistema se reinicia automáticamente tras cada apagado y encendido. Se puede reiniciar manualmente en cualquier momento pulsando el botón de reset ("botón de silencio") durante 6 segundos. Calibrado El proceso de calibrado es similar al de reinicio y le llevará menos de un minuto realizarlo. 1. Desconecte el tubo de aire de nailon. << Botón de reset 2. Pulse el botón de reset durante 30 segundos. 3. Primero se apagará el display Mientras pulsa el botón: 1. Primero se apagará el display 4. Tras 6 segundos el display indicará RES (reinicio); CONTINÚE pulsando el botón. 2. Despues en el display aparecerá RES. 5. Tras otros 5 segundos el display indicará CAL. (calibrado). DEJE DE PULSAR inmediatamente el botón en cuanto se muestre el mensaje RES. El indicador del panel empezará una cuenta atrás y continuará con su funcionamiento normal. 6. DEJE DE PULSAR inmediatamente el botón en cuanto se muestre el mensaje CAL. El display mostrará una lectura de cero y continuará con su funcionamiento normal. 7. Vuelva a conectar el tubo de aire. La calibración ha finalizado. PÁGINA 5