Departamento de Economía Financiera y Contabilidad de Melilla

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María Antonia Alvarado Giménez
hace 5 años
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1 TECNOLOGÍA INDUSTRIAL II

3 a) y 0,8. Al tratarse de un acero hipoeutectoide la cantidad de carbono ha de encontrarse entre 0 Al aplicar la regla de la palanca: 0, 4 = 0,8- x 0,8-0 de donde se obtiene: x=0,0048, es decir 0,48% de C. b) Para conocer las cantidades de ferrita y cementita totales en el acero del apartado a), volvemos aplicar la regla de la palanca al acero obtenido:. Al aplicar la regla de la palanca: En ferrita: Fe 3 C = En cementita: Fe a = 0, = 7, 2% 6, ,67-0, = 92, 7% 6,67-0

4 Las cantidades relativas de cementita y ferrita serán de: El 7,2% de la ferrita se encuentra en su totalidad en la perlita. Mientras que del 92,7% de cementita el 60% se encuentra en la perlita, es decir 52,8% En consecuencia del 100% de perlita habrá de: Ferrita: Fe 3 C = 7, =12% 60 Cementita: Fe a = 52,8 100 =88% 60 c) Diferencias: En su composición química. Ambos son aleaciones de Fe y C, la diferencia se encuentra en que en el acero el contenido en carbono es menor del 2% mientras en la fundición ( también conocida por hierro dulce) el contenido en C es superior al 2%. En sus propiedades mecánicas. La fundición es frágil por lo que se utiliza en obtención de elementos de una sola pieza. El acero tiene mayor ductilidad por lo que se utiliza en la obtención de piezas por deformación (de forja)

a) La potencia máxima, en función del par mecánico, viene dado como el producto de éste por la velocidad angular o régimen del motor: sustituyendo datos: P = M.w ( ). ç 3000 rev P =M.w = 78,3N.

5 a) La potencia máxima, en función del par mecánico, viene dado como el producto de éste por la velocidad angular o régimen del motor: sustituyendo datos: P = M.w ( ). ç 3000 rev P =M.w = 78,3N.m æ è min.1min 60sg. 2p rad 1rev ö = 24598, 67w ø El trabajo desarrollado cuando proporciona la potencia máxima viene dado por: siendo n c el número de ciclos. P m = W m = W m n c t En un motor de cuatro tiempos, el número de ciclos viene dado por: n c = rpm 2 = 3000 =1500 c pm 2 en consecuencia el trabajo máximo por ciclo viene dado por: W m = P m = w =16,39 J / ciclo n c 1500 cpm para determinar la cantidad de masa de combustible consumido en cada ciclo, utilizamos los factores de conversión: b) Error! No se pueden crear objetos modificando códigos de campo. El rendimiento del motor viene dado como el cociente entre la potencia desarrollada y la potencia consumida: valor de: La potencia máxima desarrollada por el motor y calculada anteriormente tiene un

6 conversión: P max =24598, 6w La potencia consumida, se determina utilizando los correspondientes factores de P =8, 47 litros h El rendimiento será de: 0.85Kg litro 41000kJ 1000 J 1Kg 1kJ h = = 0,3 = 30 % 4 8,1 10 1h 3600sg = 8, J / s

a) La tabla de verdad para las salidas S 1, S 2 y S 3 tiene la forma: A B C D S 1 S 2 S 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1

7 a) La tabla de verdad para las salidas S 1, S 2 y S 3 tiene la forma: A B C D S 1 S 2 S

8 b) Para obtener la función lógica simplificada para cada salida se utiliza Karnaugh. Así para la salida S 1 : La función lógica simplificada queda como: S 1 = A B + A C = A(C+ B) Para S 2 : S 2 = A C D + A B = A(B+ C) Para S 3 S 3 = A B + A B D + A B C = A B(C+ D) + AB C El circuito de puertas lógicas quedaría:

9 a)

10 b) La presión de trabajo es la misma tanto en el avance como en el retroceso, en consecuencia esta tiene de valor: p = F S Û 6 10 F 5 Pascales= 10-3 m 2 despejando se obtiene: F = 600 N

El método de Rocwell B nos permite conocer la dureza de un material a través de la fórmula obtenida de modo experimental: HBR=130 - El proceso de obtención consiste en: h 0, 002 - Se aplica al

12 El método de Rocwell B nos permite conocer la dureza de un material a través de la fórmula obtenida de modo experimental: HBR=130 - El proceso de obtención consiste en: h 0, Se aplica al material objeto de ensayo una carga de 10 kg, utilizando un penetrador en forma de bola. La profundidad de la huella que este deja la denominamos h 1 de 0,01 mm - A continuación se aplica la carga completa con 90 kg adicionales a la precarga. Esto da lugar a una huella de profundidad h 2 de 0,15 mm. - La diferencia entre ambas es el valor de la altura utilizada en la expresión anterior y que nos permite determinar la dureza del material; h = h 2 -h 1 b) Aplicando valores numéricos a la fórmula: HBR= , 01 = 60 0, 002

13 En un día de invierno actúa como bomba de calor, extrae calor del exterior y lo introduce en el recinto. La eficiencia en este caso es de: e = Q 1 W = T 1 T 1 - T 2 siendo T 2 el foco frío T 1 el caliente y Q 1 el calor aportado al interior. Sustituyendo valores se obtiene: e= T 1 295º K = T 1 - T 2 ( )º K = 24,58 puesto que la eficiencia real es 90% de la ideal, y el calor aportado al interior en un dia es Q 1 = kj La potencia de la máquina necesaria será de: P = W t el valor del W necesario se obtiene: la potencia será e'= 0, 9 e= Q 1 W Û 22,125 = J W Û W = 9, J P = W t = 9, J s =104, 51 w b) En las nuevas condiciones: e= T 1 295º K = =10, 92 T 1 - T 2 ( )º K

14 puesto que la eficiencia real es 90% de la ideal, y el calor aportado al interior en un día es Q 1 = kj La potencia de la máquina necesaria será de: P = W t el valor del W necesario se obtiene: la potencia será e'= 0, 9 e= Q 1 W Û 9,83 = J W Û W = 2, J P = W t = 2, J s =235, 40 w

1 1 1 1 b) Para obtener la función lógica simplificada para cada salida se utiliza

15 a) La tabla de verdad para las salidas E 1, E 2 y E 3 tiene la forma: D S 1 S 2 E 1 E 2 E b) Para obtener la función lógica simplificada para cada salida se utiliza Karnaugh. Así para la salida E 1 : La función lógica simplificada queda como: E 1 = S 2 + S 1 + D

16 Para E 2 : E 2 = S 1 + S 2 + D Para E 3 E3 = S2 + S1 + D El circuito de puertas lógicas quedaría:

a) El volumen desplazado en cada ciclo corresponde al volumen total, que viene dado como suma del volumen de aire necesario en el avance y en el retroceso.

17 a) El volumen desplazado en cada ciclo corresponde al volumen total, que viene dado como suma del volumen de aire necesario en el avance y en el retroceso. la carrera (c): V T = V av +V ret (1) El volumen de avance viene dado como el producto de la superficie del émbolo (S) y V av = S c El volumen de retroceso es el producto de la diferencia de superficie de émbolo (S) y vástago (S ) por la carrera (c): V ret = (S- S') c Sustituyendo la ecuación (1) queda: V T = S c + (S- S') c = (2S- S') c expresándolo en función de los diámetros: V T = p ( 4 2D2 - d 2 ) c sustituyendo datos numéricos en metros, y despejando D, se obtiene de valor: V T = p ( 4 2(D)2 - (0, 02) 2 ) 0,9 = 0, 0008 m 3 se obtiene de valor: D = 76 mm b) La presión de trabajo es la misma tanto en el avance como en el retroceso, en consecuencia esta tiene de valor:

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