Criterios de Selección

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1 Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Durango-Mazatlán, en los Estados de Durango y Sinaloa Auditoría de Inversiones Físicas: DE-038 Criterios de Selección Esta auditoría se seleccionó con base en los criterios cuantitativos y cualitativos establecidos en la Normativa Institucional de la Auditoría Superior de la Federación para la integración del Programa Anual de Auditorías para la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011, considerando lo dispuesto en el Plan Estratégico de la ASF Objetivo Fiscalizar y verificar la gestión financiera de los recursos federales canalizados al proyecto, a fin de comprobar que las inversiones físicas se ejecutaron y pagaron conforme a la legislación aplicable; que se aplicaron correctamente los precios unitarios autorizados; y que su funcionamiento y puesta en operación se realizó de acuerdo con lo previsto. Alcance Miles de Pesos Universo Seleccionado 3,923,192.6 Muestra Auditada 2,993,013.1 Representatividad de la Muestra 76.3 % De los cinco contratos de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado y siete de servicios relacionados con la obra pública que estuvieron vigentes en 2011 en el Proyecto Carretero Durango-Mazatlán, se revisó una muestra de 169 conceptos que comprendió la ejecución y supervisión de la obra por un monto de 2,993,013.1 miles de pesos, que representó el 76.3% del total ejercido por la cantidad de 3,923,192.6 miles de pesos, por ser susceptibles de verificar y cuantificar, tanto en planos como en campo, de conformidad con la tabla que se presenta a continuación: 1

2 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011 CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Conceptos Importe de los conceptos Alcance de la Núm. de contrato Ejecutados Revisados Ejercido Revisado revisión (%) 8-J-CE-A-615-W ,775, ,459, % 9-J-CE-A-505-Y , , % 9-J-CE-A-585-Y , , % 9-J-CE-A-586-Y , , % 7-Y-CE-A-544-W , , % 8-Y-CE-A-544-W , , % 8-Y-CE-A-545-W , , % 8-Y-CE-A-558-W , , % 9-Y-CE-A-501-Y , , % 9-Y-CE-A-502-Y , , % 9-Y-CE-A-503-Y , , % 9-Y-CE-A-541-Y , , % FUENTE: Total ,923, ,993, % Expedientes de los contratos proporcionados por la entidad fiscalizada. Antecedentes El proyecto consiste en la construcción de una autopista de cuota de altas especificaciones con dos carriles de circulación de 12.0 m de ancho en una longitud de km y cuatro carriles en una longitud de 8.0 km para enlazar las ciudades de Durango y Mazatlán, con el cual se reducirá la distancia de a km y el tiempo de recorrido de 6.0 a 2.6 horas, en promedio, y se obtendrán ahorros de 75.0 km y de 3.4 horas, respectivamente; forma parte del corredor 6 Mazatlán-Matamoros, uno de los 10 corredores troncales prioritarios de la red carretera nacional; y es el único tramo faltante para integrar el corredor en una autopista completa de altas especificaciones que conectará las zonas comercial e industrial del norte del país con el Pacífico mexicano. La autopista Durango-Mazatlán se encuentra en el corredor carretero integrado por las ciudades de Mazatlán-Durango-Torreón-Gómez Palacio-Saltillo-Monterrey-Reynosa y Matamoros, entre otras, que permitirá a los usuarios atravesar la Sierra Madre Occidental con significativos aumentos de seguridad y reducción en tiempos de recorrido, y ofrecerá una conexión directa de la región noroeste del país a la costa del Pacífico, con lo que se fomentarán las actividades económicas, el comercio y el turismo de la región. El contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W- 0-8 tuvo por objeto la construcción de túneles, estructuras, terracerías, obras de drenaje, estructuras, entronques, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias y señalamiento del tramo del km al km , de la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Durango; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 21 de julio de 2008, por conducto del Centro SCT Durango al grupo formado por las empresas Omega Corp., S.A. de C.V., Concesiones Aldesem, S.A. de C.V., y Aldesa Construcciones, S.A., y se 2

3 establecieron un monto de 3,453,160.8 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,293 días naturales del 12 de agosto de 2008 al 25 de febrero de Posteriormente, se celebró el convenio núm. 8-J-CE-A-615-W-1-9 para conceder apoyo financiero al grupo de empresas a través de un anticipo de 517,974.0 miles de pesos que representó el 15.0% del monto contractual, a fin de equilibrar la falta de financiamiento derivada de la crisis económica en ese momento; dicho anticipo se entregaría en tres exhibiciones cada una de 172,658.0 miles de pesos (5.0%), la primera se otorgaría en julio de 2009, la segunda, en enero de 2010 y la tercera, en enero de Adicionalmente, debido a la ejecución de conceptos extraordinarios, se formalizó el convenio núm. 8-J-CE-A-615-W-3-1 para incrementar el monto de los trabajos en 826,135.3 miles de pesos, que representó un 23.9% respecto del monto original, por lo que el importe total contratado ascendió a 4,279,296.1 miles de pesos, sin modificar el plazo original. Al 31 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 8 del convenio núm. 8-J-CE-A-615- W-3-1 del contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A- 615-W-0-8, se habían ejercido 4,219,523.1 miles de pesos, de los cuales 2,443,904.7 miles de pesos que incluyen 279,194.7 miles de pesos por concepto de ajustes de costos, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 1,775,618.4 miles de pesos a 2011 en los que están incluidos 187,841.9 miles de pesos por concepto de ajustes de costos, y, a la fecha de la revisión (noviembre de 2012), la obra se encontraba en proceso de ejecución. El contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A-505-Y-0-9 tuvo por objeto el seguimiento de obra y elaboración de informes de la construcción de túneles del km al km , de la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Durango; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 20 de enero de 2009, por conducto del Centro SCT Durango, al grupo formado por las empresas Sánchez, Corporativo de Ingeniería Integral, S.A. de C.V., y Grupo Torres Desarrolladores de Obra Civil, Ingeniería y Tecnología, S.A. de C.V., y se establecieron un monto de 29,354.8 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,288 días naturales del 2 de febrero de 2009 al 12 de agosto de Al 31 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 35 del contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A- 505-Y-0-9, se habían ejercido 22,313.3 miles de pesos, de los cuales 12,823.9 miles de pesos que incluyen miles de pesos por concepto de ajustes de costos corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 9,489.4 miles de pesos a 2011 en los que están incluidos miles de pesos por concepto de ajustes de costos y, a la fecha de la revisión (noviembre de 2012), los servicios se encontraban en proceso de ejecución. El contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A-506-Y-0-9 tuvo por objeto el seguimiento de obra y elaboración de informes de la construcción de puentes especiales del km al km , de la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Durango; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 20 de enero de 2009, por conducto del Centro SCT Durango, a la 3

4 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011 empresa Armav Ingeniería y Construcción, S.A. de C.V., y en él se establecieron un monto de 21,004.9 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,288 días naturales del 2 de febrero de 2009 al 12 de agosto de Posteriormente, se realizó la terminación anticipada del contrato, de acuerdo con el acta circunstanciada del 27 de mayo de 2009, debido a que se presentó una inconformidad en la licitación. Al 27 de mayo de 2009, se habían autorizado y pagado cuatro estimaciones del contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9- J-CE-A-506-Y-0-9, por un importe de miles de pesos. Como resultado de lo anterior y una vez revisada la inconformidad, el 3 de junio de 2009 se celebró el contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A-585-Y-0-9 que tuvo por objeto el seguimiento de obra y elaboración de informes de la construcción de puentes especiales del km al km , de la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Durango, el cual se adjudicó por conducto del Centro SCT Durango a la empresa Armav Ingeniería y Construcción, S.A. de C.V., y se establecieron un monto de 20,097.2 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,166 días naturales del 4 de junio de 2009 al 12 de agosto de Al 31 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 31 del contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A- 585-Y-0-9, se habían ejercido 17,770.4 miles de pesos, de los cuales 8,876.2 miles de pesos que incluyen miles de pesos por concepto de ajustes de costos corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 8,894.2 miles de pesos a 2011 en los que están incluidos miles de pesos por concepto de ajustes de costos, y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) los servicios se encontraban en proceso de ejecución. El contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A-507-Y-0-9 tuvo por objeto el seguimiento de obra y elaboración de informes de la construcción del tramo del km al km , de la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Durango; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 20 de enero de 2009, por conducto del Centro SCT Durango, a la empresa Scala, Supervisión, Consultoría, Asesoría y Laboratorio, S.A. de C.V., y se establecieron un monto de 20,434.6 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,288 días naturales del 2 de febrero de 2009 al 12 de agosto de Sin embargo, el 13 de mayo de 2009 se realizó la terminación anticipada del contrato, debido a que se presentó una inconformidad en la licitación. Al 28 de mayo de 2009 se habían autorizado y pagado cuatro estimaciones del contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9- J-CE-A-507-Y-0-9, por un importe de 1,712.8 miles de pesos. Como resultado de lo anterior y una vez revisada la inconformidad, el 3 de junio de 2009 se celebró el contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A-586-Y-0-9 que tuvo por objeto el seguimiento de obra y 4

5 elaboración de informes de la construcción del tramo del km al km , de la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Durango, el cual se adjudicó por conducto del Centro SCT Durango a la empresa Scala, Supervisión, Consultoría, Asesoría y Laboratorio, S.A. de C.V., y se establecieron un monto de 18,721.8 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,166 días naturales del 4 de junio de 2009 al 12 de agosto de Al 31 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 31 del contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-J-CE-A- 586-Y-0-9, se habían ejercido 15,563.1 miles de pesos, de los cuales 8,712.3 miles de pesos corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 6,850.8 miles de pesos a 2011 en los que están incluidos 1,212.7 miles de pesos por concepto de ajustes de costos, y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) los servicios se encontraban en proceso de ejecución. El contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 7-Y-CE-A-544-W- 0-7 tuvo por objeto la construcción del puente especial Baluarte incluidos los accesos, obras complementarias y señalamiento, ubicado en el km de la carretera Durango- Mazatlán, en el límite de estados Durango y Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública internacional el 7 de mayo de 2007, por conducto del Centro SCT Sinaloa, al grupo formado por Tradeco Infraestructura, S.A. de C.V., Tradeco Operación Internacional, S.A. de C.V., Innovaciones Técnicas en Cimentación, S.A. de C.V., Aceros Corey, S.A. de C.V., VSL (SUISSE), S.A., VSL Corporation México, S.A. de C.V., VSL Internacional LTD e Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V., y se establecieron un importe de 1,113,014.8 miles de pesos y un periodo de ejecución de 912 días naturales del 16 de junio de 2007 al 13 de diciembre de 2009; asimismo, se otorgó un anticipo del 20.0% en dos exhibiciones por un importe de 222,603.0 miles de pesos, se estableció que la primera exhibición (10.0%) se entregaría al inicio de la obra y la segunda, cuando la obra tuviera un avance del 30.0%. El Centro SCT Sinaloa y el grupo de contratistas celebraron el convenio modificatorio núm. 7-Y-CE-A-544-W-1-8 para ampliar el monto en 9,079.9 miles de pesos que representó el 0.8% respecto del importe original y el plazo en 230 días naturales del 14 de diciembre de 2009 al 31 de julio de 2010 que representó el 25.2% respecto al plazo contractual; asimismo, debido a las adecuaciones al proyecto y ejecución de volúmenes adicionales, se formalizó el convenio modificatorio núm. 7-Y-CE-A-544-W-3-0 de ampliación al monto en 187,182.6 miles de pesos que representó el 16.8% respecto del monto original y al plazo de ejecución de los trabajos en 227 días naturales que representó el 24.9% respecto al plazo contractual, del 1 de agosto de 2010 al 15 de marzo de 2011, otorgándose un anticipo de 37,436.5 miles de pesos que representó el 20.0% del importe del convenio; además derivado de las reparaciones ocasionadas por la tormenta tropical Rick, el 20 de julio de 2010 se formalizó el convenio núm. 7-Y-CE-A-544-W-4-0 de ampliación al monto por 2,119.8 miles de pesos que representó el 0.2% del monto original. Posteriormente, por las mejoras realizadas al proyecto el 28 de marzo de 2011 se formalizó el convenio modificatorio núm. 7-Y-CE-A-544-W-5-1 para ampliar el monto en 27,389.5 miles de pesos, lo que representó el 2.5% respecto del monto original y el plazo en 153 días naturales del 16 de marzo al 15 de agosto de 2011 que representó el 16.8% del plazo 5

6 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011 contractual, y se otorgó un anticipo de 5,477.4 miles de pesos correspondientes al 20.0% del monto del convenio. Adicionalmente, por las adecuaciones realizadas al proyecto y ejecución de volúmenes adicionales, se formalizaron los convenios modificatorios núms. 7-Y-CE-A-544-W-6-1 para ampliar el monto en 24,862.8 miles de pesos, lo que representó el 2.2% respecto al importe original y el plazo de ejecución de los trabajos en 103 días naturales que representó el 11.3% del plazo contractual, del 16 de agosto al 26 de noviembre de 2011, y se otorgó un anticipo de 4,972.6 miles de pesos que representó el 20.0% del monto del convenio y el núm. 7-Y-CE-A-544-W-8-1 para diferir el plazo en 86 días naturales del 27 de noviembre de 2011 al 20 de febrero de 2012 que representó el 9.4% respecto del plazo contractual, por lo que el importe total contratado fue de 1,363,649.4 miles de pesos y el plazo de ejecución de 1,711 días naturales del 16 de junio de 2007 al 20 de febrero de Al 15 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 54, se habían ejercido 1,682,583.8 miles de pesos, de los cuales 1,214,295.0 miles de pesos que incluyen 183,902.9 miles de pesos por concepto de ajustes de costos y 69,873.2 miles de pesos por concepto de ajustes de indirectos y financiamiento, que corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 468,288.8 miles de pesos a 2011 en los que se incluye un importe de 83,861.1 miles de pesos por concepto de ajustes de costos y 92,430.5 miles de pesos por ajustes de indirectos y financiamiento, y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) el contrato se encontraba en proceso de finiquito. El contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-Y-CE-A-544-W- 0-8 tuvo por objeto la construcción de túneles, estructuras, terracerías, obras de drenaje, entronques, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias y señalamiento del tramo del km al km de la carretera Durango-Mazatlán, en el estado de Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública internacional el 5 de agosto de 2008, por conducto del Centro SCT Sinaloa, al grupo formado por las empresas Innovaciones Técnicas en Cimentación, S.A de C.V., Tradeco Operación Internacional, S.A. de C.V., Tradeco Industrial, S.A de C.V., Marcadores de Pavimento, S.A. de C.V., y Condux, S.A. de C.V., y se establecieron un importe de 1,788,425.5 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,098 días naturales del 12 de agosto de 2008 al 14 de agosto de El Centro SCT Sinaloa y el grupo de contratistas celebraron el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-544-W-2-9 que ampara el otorgamiento de anticipo por un importe de 268,263.8 miles de pesos, que representó el 15.0% respecto del importe contratado; asimismo, debido a las adecuaciones al proyecto en las partidas de estructuras, terracerías y túneles, así como a la ejecución de volúmenes adicionales el 23 de septiembre del 2010 se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-544-W-4-0 para ampliar el monto en 275,197.6 miles de pesos que representó el 15.4% respecto del importe original y el plazo de ejecución de los trabajos en 291 días naturales que representó el 26.5% del plazo contractual, del 15 de agosto de 2011 al 31 de mayo de 2012, otorgándose un anticipo de 41,279.6 miles de pesos que representó el 15.0% del monto del convenio. 6

7 Posteriormente, el 11 de enero de 2011 se formalizó el convenio núm. 8-Y-CE-A-544-W-6-1 para otorgar un anticipo adicional por un importe de 283,982.7 miles de pesos que representó el 15.9% del monto contratado, sin modificar el monto ni el plazo. Adicionalmente, el 20 de diciembre de 2011 derivado de las adecuaciones al proyecto y ejecución de volúmenes adicionales se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A- 544-W-7-1 para ampliar el monto en 183,553.6 miles de pesos que representó el 10.3% respecto del importe original y el plazo de ejecución de los trabajos en 153 días naturales que representó el 13.9% del plazo contractual, del 1 de junio al 31 de octubre de 2012, por lo que el importe total contratado fue de 2,247,176.7 miles de pesos y el plazo de ejecución de los trabajos se estableció de 1,542 días naturales del 12 de agosto de 2008 al 31 de octubre de Al 31 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 39, se habían ejercido 1,009,369.3 miles de pesos, de los cuales 466,560.6 miles de pesos que incluyen 7,663.6 miles de pesos por concepto de ajustes de indirectos y financiamiento, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 542,808.7 miles de pesos a 2011 en los que se incluye un importe de 54,500.6 miles de pesos por concepto de ajustes de costos y 8,020.8 miles de pesos por ajustes de indirectos y financiamiento, y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) la obra se encontraba en proceso de ejecución. El contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-Y-CE-A-545-W- 0-8 tuvo por objeto la construcción de túneles, estructuras, terracerías, obras de drenaje, entronques, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias y señalamiento del tramo del km al km de la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública internacional el 21 de julio de 2008, por conducto del Centro SCT Sinaloa, al grupo formado por las empresas FCC Construcción, S.A. y La Peninsular Compañía Constructora, S.A. de C.V., y se establecieron un importe de 1,904,980.7 miles de pesos y un periodo de ejecución de 1,183 días naturales del 12 de agosto de 2008 al 7 de noviembre de El Centro SCT Sinaloa y el grupo de contratistas celebraron el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-545-W-2-9 que ampara el otorgamiento de anticipo por un importe de 285,747.1 miles de pesos, que representó el 15.0% respecto del importe contratado; asimismo, debido a las adecuaciones al proyecto y a la ejecución de volúmenes adicionales, el 7 de enero de 2011 se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-545-W-4-1 para ampliar el monto en 469,412.5 miles de pesos que representó el 24.6% respecto del monto contratado y el plazo de ejecución de los trabajos en 236 días naturales que representó el 19.9% del plazo contractual, del 8 de noviembre de 2011 al 30 de junio de 2012, otorgándose un anticipo de 70,411.9 miles de pesos que representó el 15.0% del monto del convenio. Posteriormente, el 1 de junio de 2011 se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A- 545-W-6-1 por el otorgamiento de anticipo por un importe de 356,158.9 miles de pesos que representó el 18.7% del monto contratado. Adicionalmente, el 16 de diciembre de 2011 se celebró el convenio modificatorio núm. 8-Y- CE-A-545-W-7-1 para ampliar el monto en 409,562.7 miles de pesos lo que representó el 7

8 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública % respecto del monto contratado y el plazo de ejecución de los trabajos en 92 días naturales que representó el 7.8% del plazo contractual, del 1 de julio al 30 de septiembre de 2012, se otorgó un anticipo de 122,868.8 miles de pesos que representó el 30.0% del importe del convenio, por lo que el importe total contratado fue de 2,783,955.9 miles de pesos y el plazo de ejecución de los trabajos de 1,511 días naturales del 12 de agosto de 2008 al 30 de septiembre de Al 31 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 40, se habían ejercido 1,836,173.0 miles de pesos, de los cuales 965,661.8 miles de pesos que incluyen 49,362.0 miles de pesos por concepto de ajustes de costos, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 870,511.2 miles de pesos a 2011 en los que se incluye un importe de 99,814.8 miles de pesos por concepto de ajustes de costos, y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) la obra se encontraba en proceso de ejecución. El contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-Y-CE-A-558-W- 0-8 tuvo por objeto la construcción de trabajos y obras complementarias del km al km mediante terracerías, obras de drenaje, pavimentos, obras complementarias, instalación para fibra óptica y señalamientos, cinco puentes, ubicados en los km , , , y , y un túnel entre el km y el km de la carretera Durango-Mazatlán, en el estado de Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública internacional el 8 de octubre de 2008, por conducto del Centro SCT Sinaloa, al grupo formado por las empresas Grupo Mexicano de Desarrollo S.A.B., Constructora, Arrendadora y Materiales, S.A de C.V., y Construcciones y Trituraciones, S.A de C.V., y se establecieron un importe de 486,236.0 miles de pesos y un periodo de ejecución de 600 días naturales del 6 de noviembre de 2008 al 28 de junio de El Centro SCT Sinaloa y el grupo de contratistas celebraron el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-558-W-1-9 que ampara el otorgamiento de anticipo por un importe de 72,935.4 miles de pesos que representó el 15.0% con respecto al importe contratado; asimismo, debido a las modificaciones al proyecto el 15 de junio de 2010 se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-558-W-3-0 para ampliar el monto en 180,259.7 miles de pesos que representó el 37.1% respecto del monto contratado y el plazo de ejecución de los trabajos en 155 días naturales que representó el 25.8% del plazo contractual, del 29 de junio al 30 de noviembre de 2010, se otorgó un anticipo de 27,039.0 miles de pesos que representó el 15.0% del monto del convenio, además el 23 de noviembre de 2010 se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-558-W-4-0 para ampliar el plazo de ejecución de los trabajos en 121 días naturales que representó el 20.2% del plazo contractual, del 1 de diciembre de 2010 al 31 de marzo de Posteriormente, por las adecuaciones realizadas al proyecto y a la ejecución de volúmenes adicionales el 6 de abril de 2011 se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-558- W-6-1 para ampliar el monto en 83,759.5 miles de pesos, lo que representó el 17.2% respecto al monto contratado y el plazo de ejecución de los trabajos en 153 días naturales que representó el 25.5% del plazo contractual del 1 de abril al 31 de agosto de 2011, por lo que el importe total contratado fue de 750,255.2 miles de pesos y el plazo de ejecución se estableció de 1,029 días naturales del 6 de noviembre de 2008 al 31 de agosto de

9 Al 31 de agosto de 2011, fecha de la estimación núm. 34, se habían ejercido 752,770.0 miles de pesos, de los cuales 548,713.7 miles de pesos, que incluyen 36,715.5 miles de pesos por concepto de ajuste de costos, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 204,056.3 miles de pesos a 2011 y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) el contrato se encontraba en proceso de finiquito. El contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-Y-CE-A-501-Y-0-9 tuvo por objeto el seguimiento, control y verificación de la calidad de la construcción de terracerías, obras de drenaje, pavimentos, obras complementarias, instalación para fibra óptica, señalamiento, túneles y puentes, del km al km en la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 13 de enero de 2009, por conducto del Centro SCT Sinaloa, a la empresa Armav, Ingeniería y Construcción, S.A. de C.V., y se establecieron un importe de 24,997.2 miles de pesos y un periodo de ejecución de los trabajos de 1,247 días naturales del 16 de enero de 2009 al 15 de junio de Al 30 de noviembre de 2011, fecha de la estimación núm. 35 se habían ejercido 22,931.3 miles de pesos, de los cuales 14,479.2 miles de pesos, que incluyen miles de pesos por concepto de ajustes de costos, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 8,452.1 miles de pesos ejercidos en 2011 en los que se incluye un importe de miles de pesos por concepto de ajustes de costos y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) el contrato de servicios se encontraba en proceso de finiquito. El contrato de servicios relacionados con la obra pública núm. 9-Y-CE-A-502-Y-0-9 tuvo por objeto el seguimiento, control y verificación de la calidad de la construcción de terracerías, obras de drenaje, pavimentos, obras complementarias, instalación para fibra óptica, señalamiento, túneles y puentes, del km al km , en la autopista Durango- Mazatlán, en el estado de Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 13 de enero de 2009, por conducto del Centro SCT Sinaloa, al grupo formado por Grupo Torres Desarrolladores de Obra Civil, Ingeniería y Tecnología, S.A de C.V., y Lógica Avanzada de Desarrollo y Software de México, S.A de C.V., y se establecieron un importe de 33,913.4 miles de pesos y un periodo de ejecución de los trabajos de 1,308 días naturales del 16 de enero de 2009 al 15 de agosto de Al 31 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 36 se habían ejercido 27,228.6 miles de pesos, de los cuales 15,085.3 miles de pesos, que incluyen miles de pesos por concepto de ajustes de costos, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 12,143.3 miles de pesos a 2011 en los que se incluye un importe de 1,418.8 miles de pesos por concepto de ajustes de costos y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) el contrato de servicios se encontraba en proceso de finiquito. El contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 9-Y-CE-A-503-Y-0-9 tuvo por objeto el seguimiento, control y verificación de la calidad de la construcción de terracerías, obras de drenaje, pavimentos, obras complementarias, instalación para fibra óptica, señalamiento, túneles y puentes, del km al km en la autopista Durango-Mazatlán, en el estado de Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 13 enero de 2009, por conducto del 9

10 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011 Centro SCT Sinaloa, al grupo formado por las empresas Universo Ingeniería y Proyecto, S.A de C.V., y Construcciones, Pavimentos y Supervisiones, S.A de C.V., y se establecieron un importe de 14,341.4 miles de pesos y un periodo de ejecución de los trabajos de 822 días naturales del 16 de enero de 2009 al 17 de abril de Posteriormente, el Centro SCT Sinaloa y las empresas supervisoras formalizaron el convenio modificatorio núm. 9-Y-CE-A-503-Y-3-1 para ampliar el monto en 2,682.4 miles de pesos que representó el 18.7% respecto del importe original y el plazo de ejecución de los trabajos en 289 días naturales que representó el 35.2% del plazo contractual, del 18 de abril de 2011 al 31 de enero de 2012, por lo que el importe total contratado fue de 17,023.8 miles de pesos y el plazo de ejecución se estableció de 1,111 días naturales del 16 de enero de 2009 al 31 de enero de Al 31 de marzo de 2011, fecha de la estimación núm. 36 se habían ejercido 17,344.4 miles de pesos, de los cuales 11,657.6 miles de pesos, que incluyen miles de pesos por concepto de ajustes de costos, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y un monto de 5,686.8 miles de pesos a 2011 en los que se incluye un importe de miles de pesos por concepto de ajustes de costos y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) el contrato de servicios se encontraba finiquitado. El contrato de servicios relacionados con la obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-Y-CE-A-541-Y-0-8 tuvo por objeto la supervisión de la construcción del Puente Especial Baluarte incluidos los accesos, obras complementarias y señalamiento, ubicado en el km de la autopista Durango-Mazatlán, en el límite de estados Durango y Sinaloa; fue adjudicado mediante licitación pública nacional el 16 de junio de 2008, por conducto del Centro SCT Sinaloa, al grupo formado por las empresas Sánchez Corporativo de Ingeniería Integral, S.A. de C.V., y Grupo Torres Desarrolladores de Obra Civil, Ingeniería y Tecnología, S.A. de C.V., y se establecieron un importe de 20,170.5 miles de pesos y un periodo de ejecución de los trabajos de 822 días naturales del 23 de junio de 2008 al 22 de septiembre de Posteriormente, el Centro SCT Sinaloa y las empresas supervisoras formalizaron el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-541-Y-1-8, debido a la entrega tardía del anticipo, por lo que la fecha de inicio prevista originalmente se modificó del 14 de julio de 2008 al 13 de octubre de 2010; asimismo, el 13 de octubre de 2010 se formalizó el convenio modificatorio núm. 8- Y-CE-A-541-Y-3-0 para ampliar el monto en 10,112.7 miles de pesos, lo que representó el 50.1% respecto del importe original y el plazo de ejecución de los trabajos en 227 días naturales del 14 de octubre de 2010 al 28 de mayo de 2011 que representó el 27.6% respecto al plazo contractual. Adicionalmente, debido a las adecuaciones al proyecto y ejecución de volúmenes adicionales se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-541-Y-4-1 de ampliación al monto en 4,396.8 miles de pesos que representó el 21.8% respecto del monto original y al plazo en 139 días naturales que representó el 16.9% respecto al plazo contractual, del 29 de mayo al 14 de octubre de 2011, otorgándose un anticipo de miles de pesos que representó el 20.0% del importe del convenio; finalmente, derivado de las mejoras al proyecto se formalizó el convenio modificatorio núm. 8-Y-CE-A-541-Y-6-1 para ampliar el 10

11 monto en 1,272.6 miles de pesos que representó el 6.3% respecto del monto original y el plazo de ejecución de los trabajos en 103 días naturales que representó el 12.5% del plazo contractual, del 15 de octubre de 2011 al 25 de enero de 2012, se otorgó un anticipo de miles de pesos que representó el 20.0% del monto del convenio, por lo que el importe total contratado fue de 35,952.6 miles de pesos y el plazo de ejecución se estableció de 1,291 días naturales del 23 de junio de 2008 al 25 de enero de Al 15 de diciembre de 2011, fecha de la estimación núm. 40, se habían ejercido 35,703.8 miles de pesos, de los cuales 25,311.2 miles de pesos, que incluyen miles de pesos por concepto de ajustes de costos, corresponden al importe ejercido hasta 2010 y 10,392.6 miles de pesos a 2011 en los que se incluye un importe de miles de pesos por concepto de ajustes de costos y a la fecha de la revisión (noviembre de 2012) el contrato de servicios se encontraba en proceso de finiquito. Resultados 1. Se observó que el Centro SCT Durango celebró el convenio modificatorio núm. 8-J- CE-A-615-W-3-1 el 2 de mayo de 2011 del contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W-0-8 para formalizar la ejecución de los trabajos de los conceptos extraordinarios núms. EXT 05 Suministro y colocación de marcos tipo th- 29, EXT 10 Suministro y colocación de dren lateral ranurado de 4, EXT 12 "Suministro y colocación de concreto lanzado de f c=250 kg/cm 2 para la primer capa, y EXT 15 Suministro y colocación de concreto lanzado de f'c=250 kg/cm 2 colado en capas, de acuerdo con lo indicado en las modificaciones del proyecto ; sin embargo, dicho Centro SCT no justificó los rendimientos y desperdicios considerados para la integración de los precios unitarios extraordinarios. Con el oficio núm. SCT /2012 del 15 de noviembre de 2012, el Subdirector de Obras, en ausencia del Director General del Centro SCT Durango, proporcionó a la ASF copia del acta núm. 002/2011 del 17 de marzo de 2011 en la que el Subcomité de Obras Públicas de ese Centro SCT aprobó 15 precios unitarios extraordinarios del contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W-0-8, de los oficios núms y TDCIA/OF/ZD/537 del 7 y 13 de enero de 2010, con los que el encargado del Despacho de la Coordinación de Proyectos de la SCT informó de los cambios al tipo de sostenimiento en túneles, de los oficios con los que dicho Centro SCT autorizó la ejecución de los trabajos de los precios extraordinarios, de los reportes de concreto lanzado en los que obtuvo un porcentaje de desperdicio producto de rebote de 25%, así como de las notas de bitácora con un periodo del 14 de diciembre de 2009 al 30 de noviembre de 2011 en las que se señalan los cambios de proyecto, la autorización para ejecutar los conceptos extraordinarios así como las fechas de ejecución de los mismos. Posteriormente, con el oficio núm. SCT /2012 del 10 de diciembre de 2012, el Residente General de Carreteras Federales del Centro SCT Durango, proporcionó copia del Dictamen Técnico del 30 de noviembre de 2012 con el que sustenta un 25.0% de desperdicio de concreto lanzado producto del rebote, de las matrices de los precios unitarios extraordinarios EXT 12 y EXT 15 considerando dicho porcentaje, del cálculo de volúmenes del concepto EXT 10 Suministro y colocación de dren lateral ranurado de 4 en 11

12 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011 el que determinó un importe de miles de pesos, de la relación de volúmenes estimados y pagados durante los ejercicios de 2011 y 2012 de los conceptos unitarios extraordinarios, e informó que en el concepto EXT 05 Suministro y colocación de marcos tipo th-29 deducirá el importe pagado con el precio de miles de pesos y lo pagará con el precio de 59.6 miles de pesos que es equivalente al suministro y colocación de los marcos considerados originalmente, que en el concepto EXT 12 "Suministro y colocación de concreto lanzado de f c=250 kg/cm 2 para la primer capa deducirá el importe estimado con el precio de 6.0 miles de pesos y lo pagará con el precio corregido de 5.5 miles de pesos, y del concepto EXT 15 Suministro y colocación de concreto lanzado de f'c=250 kg/cm 2 colado en capas deducirá el importe estimado con el precio de 4.6 miles de pesos y lo pagará con el precio corregido de 4.3 miles de pesos, en la siguiente estimación que elaboren. Una vez analizada la información proporcionada, la ASF considera que la observación se atiende parcialmente, en virtud de que aun cuando la entidad fiscalizada remitió copia del acta en la que el Subcomité de Obras Públicas del Centro SCT Durango aprobó los precios unitarios extraordinarios, de los oficios con los que el encargado del Despacho de la Coordinación de Proyectos de la SCT informó de los cambios al tipo de sostenimiento en túneles, del Dictamen Técnico y los reportes de concreto lanzado en los que obtuvo un porcentaje de desperdicio de rebote de 25.0%, de las notas de bitácora, de las matrices de los precios unitarios extraordinarios EXT 12 y EXT 15 corregidos, del cálculo de volúmenes del concepto EXT 10 Suministro y colocación de dren lateral ranurado de 4 en el que determinó un importe de miles de pesos y de la relación de volúmenes estimados y pagados durante los ejercicios de 2011 y 2012 con lo que la ASF determinó en el concepto EXT 05 Suministro y colocación de marcos tipo th-29 un importe de 95,450.2 miles de pesos en el ejercicio 2011 y de 21,775.0 miles de pesos en 2012, en el concepto EXT 12 "Suministro y colocación de concreto lanzado de f c=250 kg/cm 2 para la primer capa un monto de 13,831.7 miles de pesos en 2011 y de 3,606.2 miles de pesos en 2012 y en el concepto EXT 15 Suministro y colocación de concreto lanzado de f'c=250 kg/cm 2 colado en capas un importe de 7,410.3 miles de pesos en 2011 y de miles de pesos en 2012 e informó que los ajustes de los importes se aplicarán en la siguiente estimación, no proporcionó la documentación que compruebe los resarcimientos correspondientes. Véase acción(es): Se observó que para el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-Y-CE-A-558-W-0-8, el Centro SCT Sinaloa, por conducto de su residencia de obra y la supervisión externa, autorizó un pago por 2,769.6 miles de pesos desglosados de la manera siguiente: miles de pesos en el concepto núm. 5 Excavaciones, P.U.O.T., en cortes y adicionales debajo de la subrasante, cuando el material se desperdicie, incluye acarreo a cualquier distancia al banco de desperdicio que elija el contratista"; miles de pesos en el concepto núm. 16 Formación y compactación de terraplenes adicionados con sus cuñas de sobreancho incluyendo préstamo de banco para el noventa por ciento, miles de pesos en el concepto núm. 62 "Cunetas, P.U.O.T., zampeado de concreto hidráulico de f'c= 150 kg/cm², colado en el lugar, de 8.0 cm de espesor"; miles de pesos en el concepto núm. 100 Defensa metálica, de lámina galvanizada tipo AASTHO M-180, de tres crestas, incluye sus accesorios"; 1,003.9 miles de pesos en el concepto núm. 311 Banquetas P.U.O.T., zampeado de concreto hidráulico de 12

13 f c= 150 kg/cm 2, colado en el lugar, de 8.0 cm de espesor, con relleno compactado de 40.0 cm de espesor, debido a diferencias entre los volúmenes pagados y los realmente ejecutados. En la reunión de Presentación de Resultados Preliminares del 9 de noviembre de 2012, la entidad fiscalizada proporcionó copia de los generadores con los volúmenes ejecutados de los conceptos observados e informó que en el finiquito de obra se aplicarán las deductivas procedentes y se ajustaron los volúmenes realmente ejecutados de los conceptos núms. 5, 16, 62, 100 y 311. Una vez analizada la información y documentación proporcionada, la ASF determinó que la observación subsiste, en virtud de que aun cuando la entidad fiscalizada acreditó que en el finiquito de obra se aplicaron deductivas por un importe de 2,312.9 miles de pesos en los conceptos núms. 5, 62, 100 y 311, y se presentó la documentación con la que se comprobó que en el concepto núm. 16 la contratista ejecutó un volumen mayor que el observado, por lo que del importe de observado de 2,769.6 miles de pesos se justificaron miles de pesos, no proporcionó el comprobante de trámite y pago de la estimación de finiquito de obra. Véase acción(es): Se observó que para el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-Y-CE-A-558-W-0-8, el Centro SCT Sinaloa, por conducto de su residencia de obra y la supervisión externa, autorizó un pago por 4,668.2 miles de pesos desglosados de la manera siguiente: en el concepto núm. 74 Base hidráulica, compactada al 100% M.V.S.M. modificada, 100.0% triturada de roca sana de 1 ½ de t.m.a., incluye préstamo de banco, regalías, extracción, carga y acarreo a cualquier distancia del banco de préstamo que elija el contratista"; 46.2 miles de pesos en el concepto núm. 75 Riego de Impregnación, P.U.O.T., y 4,345.5 miles de pesos en el concepto núm. 76 "Carpeta de concreto asfáltico de granulometría densa, compactado al 95.0% Marshall, con N CTR CAR material 100.0% producto de trituración de roca sana de ¾ de t.m.a", debido a diferencias entre los volúmenes pagados y los realmente ejecutados. En la reunión de Presentación de Resultados Preliminares del 9 de noviembre de 2012, la entidad fiscalizada proporcionó copia de los generadores de los conceptos observados e informó que en el finiquito de obra se aplicarán las deductivas procedentes y se ajustaron los volúmenes realmente ejecutados de los conceptos núms. 74, 75 y 76. Una vez analizada la información y documentación proporcionada, la ASF determinó que la observación subsiste, en virtud de que no obstante que la entidad fiscalizada acreditó que en el finiquito de obra se aplicaron deductivas por importes de 46.2 y 2,743.8 miles de pesos en los conceptos núms. 75 y 76, y proporcionó documentación con la que comprobó que en el concepto núm. 74 la contratista ejecutó un volumen mayor que el observado, por lo que del importe observado de 4,668.2 miles de pesos se justificaron 1,878.2 miles de pesos, sin embargo, no proporcionó el comprobante de trámite y pago de la estimación de finiquito de obra. Véase acción(es):

14 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública Se observó que en el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-Y-CE-A-545-W-0-8, el Centro SCT Sinaloa, por conducto de su residencia de obra y la supervisión externa, autorizó un pago por 58,693.3 miles de pesos desglosados de la manera siguiente: 23,607.0 miles de pesos en el concepto núm. 18 Formación y compactación de terraplén adicionado con sus cuñas de sobre ancho compactados al 90.0%, con material producto de cortes; incluye: lo necesario para su correcta ejecución, P.U.O.T, para noventa por ciento (90.0%), de 35,086.3 miles de pesos en el concepto núm. 128 Excavación en túnel, materiales según proyecto, incluye acarreos a cualquier distancia al banco de desperdicio que elija el contratista (tolerancia entre línea A y B en roca de calidad mala 30 cm, roca de calidad regular 25 cm, y roca de calidad buena 20 cm), debido a diferencias entre los volúmenes pagados y los realmente ejecutados. Con los oficios núms. SCT /2012 y SCT /2012 del 20 de noviembre y 3 de diciembre de 2012, respectivamente, el Director General del Centro SCT Sinaloa proporcionó copia de los generadores de los volúmenes de obra realmente ejecutados, del concepto núm. 128 Excavación en túnel, materiales según proyecto, incluye acarreos a cualquier distancia al banco de desperdicio que elija el contratista (tolerancia entre línea A y B en roca de calidad mala 30 cm, roca de calidad regular 25 cm, y roca de calidad buena 20 cm), por un importe de 18,415.5 miles de pesos, de la estimación núm. 50 con un periodo de ejecución del 1 al 30 de septiembre de 2012 en la que aplicó la deductiva de 16,670.8 miles de pesos y para el concepto núm. 18 Formación y compactación de terraplén adicionado con sus cuñas de sobre ancho compactados al 90.0%, con material producto de cortes; incluye: lo necesario para su correcta ejecución, P.U.O.T, para noventa por ciento (90.0%) remitió los generados de los volúmenes realmente ejecutados por un importe de 16,583.3 miles de pesos. Posteriormente, con el oficio núm. SCT /2012 del 12 de diciembre de 2012 el Director General del Centro SCT Sinaloa proporcionó copia de los oficios con los que comprobó el trámite y pago de la estimación núm. 50. Al respecto, una vez analizada la información proporcionada, la ASF considera parcialmente atendido el resultado, en virtud de que no obstante que la entidad fiscalizada proporcionó copia de los generadores de los volúmenes realmente ejecutados de los concepto núms. 18 y 128, con los que justificó un importe de 34,998.8 miles de pesos, de la estimación núm. 50 en la que aplicó la deductiva de 16,670.8 miles de pesos, no proporcionó la documentación que compruebe el resarcimiento de los 7,023.7 miles de pesos restantes. Véase acción(es): Se observó que en el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W-0-8 el Centro SCT Durango, por conducto de sus residencias de obras y de supervisión externa y del Departamento de Contratos y Estimaciones, omitió aplicar el porcentaje de amortización por los anticipos concedidos a los trabajos pagados en las estimaciones núms. 1-C, 2-C 3-C, 4-C, 5-C, 6-C, 7-C y 8-C del convenio modificatorio núm. 8-J-CE-A-615-W-3-1 con un periodo de ejecución del 1 de mayo al 31 de diciembre de

15 Con el oficio núm. SCT /2012 del 7 de diciembre de 2012, el Subdirector de Obras, en ausencia del Director General del Centro SCT Durango, proporcionó a la Auditoría Superior de la Federación (ASF) copia de los oficios núms. SCT /2012, /2012 y /12, los dos primeros del 3 y el último del 4 de noviembre del mismo año, mediante los cuales instruyó al Subdirector de Obras, al Jefe del Departamento de Contratos y Estimaciones, al Residente General de Carreteras Federales y a los Residentes de Obra de ese Centro SCT, para que implementen los mecanismos de control interno con el fin de evitar incurrir en dichas observaciones, por lo que la ASF determinó atendido el resultado. 6. Se observó que en el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W-0-8, el Centro SCT Durango, por conducto de sus residencias de obra y de la supervisión externa, autorizó un pago de miles de pesos en el concepto "Revestimiento con material pétreo de tamaño máximo de 51 mm en la construcción de camino rural", debido a diferencias entre el volumen pagado y el realmente ejecutado. Mediante el oficio núm. SCT /2012 del 15 de noviembre de 2012, el Subdirector de Obras, en ausencia del Director General del Centro SCT Durango, proporcionó a la ASF copia del cálculo de volúmenes del concepto "Revestimiento con material pétreo de tamaño máximo de 51 mm en construcción de camino rural" en el que obtuvo un importe de miles de pesos. Posteriormente, con el oficio núm. SCT /2012 del 7 de diciembre de 2012, el Subdirector de Obras, en ausencia del Director General del Centro SCT Durango, proporcionó a la ASF copia de la estimación núm. 1 con periodo de ejecución del 1 al 31 de julio de 2012, del convenio modificatorio núm. 8-J-CE-A-615-W-5-2, en la que aplicó la deductiva de miles de pesos, de la factura con folio núm. 34 y de los oficios núms /2012 y del 6 y 7 de diciembre de 2012 con los que comprobó el trámite y pago de dicha estimación. Al respecto, una vez analizada la información proporcionada, la ASF considera atendido el resultado, en virtud de que la entidad fiscalizada remitió copia del cálculo de volúmenes, de la estimación núm. 1, en la que aplicó la deductiva de miles de pesos, de la factura, y de los oficios con los que comprobó el trámite y pago de dicha estimación, lo cual se considera correcto de acuerdo con la información proporcionada, por lo que del importe observado de miles de pesos se justifica un monto de miles de pesos. 7. Se observó que en el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W-0-8, el Centro SCT Durango, por conducto de su residencia de obra y de la supervisión externa, pagó 3,967.0 miles de pesos, desglosados de la manera siguiente: miles de pesos en el concepto "Base asfáltica compactada al 95% del banco que elija el contratista", 3,023.3 miles de pesos en el concepto "Cemento asfáltico AC-5 o similar en carpeta asfáltica y base asfáltica" y de miles de pesos en el concepto Cemento asfáltico AC-20 para mezclas asfálticas en caliente por diferencias de volúmenes entre lo cuantificado y lo pagado. 15

16 Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011 Con el oficio núm. SCT /2012 del 7 de diciembre de 2012, el Subdirector de Obras, en ausencia del Director General del Centro SCT Durango, proporcionó a la ASF copia de la estimación núm. 1 con periodo de ejecución del 1 al 31 de julio de 2012, del convenio modificatorio núm. 8-J-CE-A-615-W-5-2, en la que aplicó la deductiva de 3,967.0 miles de pesos en los conceptos "Base asfáltica compactada al 95% del banco que elija el contratista" y "Cemento asfáltico AC-5 o similar en carpeta asfáltica y base asfáltica", de la factura con folio núm. 34 y de los oficios núms /2012 y del 6 y 7 de diciembre de 2012 con los que comprobó el trámite y pago de dicha estimación. Al respecto, una vez analizada la información proporcionada, la ASF considera atendido el resultado, en virtud de que la entidad fiscalizada remitió copia de la estimación núm. 1, en la que aplicó la deductiva de 3,967.0 miles de pesos, de la factura, y de los oficios con los que comprobó el trámite y pago de dicha estimación. 8. Se observó que en el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W-0-8, el Centro SCT Durango, por conducto de sus residencias de obra y de supervisión externa, autorizó un pago por un monto de 1,334.3 miles de pesos, en el concepto "Cemento asfáltico AC-5 o similar en carpeta asfáltica y base asfáltica" debido a que pagó un volumen de 609,280.0 m 3 de cemento asfáltico AC-5 con un precio de $9.31 en lugar del precio unitario de $7.12. Con el oficio núm. SCT /2012 del 7 de diciembre de 2012, el Subdirector de Obras, en ausencia del Director General del Centro SCT Durango, proporcionó a la ASF copia de la estimación núm. 1 con periodo de ejecución del 1 al 31 de julio de 2012, del convenio modificatorio núm. 8-J-CE-A-615-W-5-2, en la que aplicó la deductiva de 1,334.3 miles de pesos, en el concepto "Cemento asfáltico AC-5 o similar en carpeta asfáltica y base asfáltica", de la factura con folio núm. 34 y de los oficios núms /2012 y del 6 y 7 de diciembre de 2012 con los que comprobó el trámite y pago de dicha estimación. Al respecto, una vez analizada la información proporcionada, la ASF considera atendido el resultado, en virtud de que la entidad fiscalizada remitió copia de la estimación en la que aplicó la deductiva de 1,334.3 miles de pesos, de la factura y de los oficios con los que comprobó el trámite y pago de dicha estimación. 9. Se observó que en el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 8-J-CE-A-615-W-0-8, el Centro SCT Durango, por conducto de sus residencias de obra y de supervisión externa, autorizó un pago por un monto de 9,808.6 miles de pesos desglosados de la manera siguiente: 2,610.1 miles de pesos en el concepto "Suministro y colocación de lámina geotextil tipo S-Felt 500 r/m 2 de 2.00 m de ancho" y de 7,198.5 miles de pesos en el concepto Suministro y colocación de geomembrana impermeabilizante tipo vinitex, SL, de PVC flexible de 2.02 kg/cm 2 por diferencias de volúmenes entre lo cuantificado y lo pagado, ya que se pagaron volúmenes de obra fuera de la línea teórica del proyecto. Con el oficio núm. SCT /2012 del 15 de noviembre de 2012, el Subdirector de Obras, en ausencia del Director General del Centro SCT Durango, proporcionó a la ASF copia del 16

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Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera MEX-002 Ímuris-Agua Prieta, Tramo: Ímuris-Cananea, en el Estado de Sonora Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0357

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Tepic-San Blas, en el Estado de Nayarit Auditoría de Inversiones Físicas: 11-0-09100-04-0267 DE-046 Criterios

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentaje) Ejecutados Seleccionados Ejercido Seleccionado 1-4-CE-A-897-W , ,

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentaje) Ejecutados Seleccionados Ejercido Seleccionado 1-4-CE-A-897-W , , Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Libramiento de Coatepec, en el Estado de Veracruz Auditoría de Inversiones Físicas: 12-0-09100-04-0115 DE-063 Criterios de

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Secretaría de Comunicaciones y Transportes El Tuito-Melaque, en el Estado de Jalisco Auditoría de Inversiones Físicas: DE-053

Secretaría de Comunicaciones y Transportes El Tuito-Melaque, en el Estado de Jalisco Auditoría de Inversiones Físicas: DE-053 Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes El Tuito-Melaque, en el Estado de Jalisco Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0370 DE-053 Criterios de Selección

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Conceptos Revisados (Miles de pesos y porcentajes)

Conceptos Revisados (Miles de pesos y porcentajes) Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Toluca Palmillas Auditoría de Inversiones Físicas: 10 0 09100 04 1084 DE 046 Criterios de Selección Esta auditoría se seleccionó con base en

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CONCEPTOS REVISADOS. (Miles de pesos y porcentajes) Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado

CONCEPTOS REVISADOS. (Miles de pesos y porcentajes) Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Santa Bárbara-Izúcar de Matamoros, en el Estado de México Auditoría de Inversiones Físicas: 12-0-09100-04-0059 DE-043 Criterios de Selección Esta auditoría

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Zihuatanejo-La Mira, en el Estado de Guerrero Auditoría de Inversiones Físicas: 12-0-09100-04-0092 DE-040 Criterios de Selección Esta auditoría se seleccionó

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Número de contrato Ejecutados Revisados Ejercidos Revisados

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Número de contrato Ejecutados Revisados Ejercidos Revisados Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera México-Tuxpan, en el Estado de Puebla Auditoría de Inversiones Físicas: 12-0-09100-04-0084 DE-048 Criterios de

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentaje) Número de contrato Ejecutados Seleccionados Ejercido Seleccionado

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentaje) Número de contrato Ejecutados Seleccionados Ejercido Seleccionado Secretaría de Comunicaciones y Transportes Modernización de los Libramientos Norte y Sur de Tuxtla Gutiérrez (Primera Etapa), en el Estado de Chiapas Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0378

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IMPORTES REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Contratado Convenios Total Ejercido 2012 Revisado

IMPORTES REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Contratado Convenios Total Ejercido 2012 Revisado Grupo Funcional Desarrollo Económico Administración Portuaria Integral de Salina Cruz, S.A. de C.V. Ampliación de la Bocana de Acceso del Puerto de Salina Cruz Auditoría de Inversiones Físicas: 12-2-09J3G-04-0243

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Grupo Funcional Gobierno Secretaría de Seguridad Pública Construcción de Hangar con Plataforma para la Operación Aeronáutica, Guarda y Mantenimiento de la Flota de Aviones Tipo Boeing 727-200 de la Policía

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Administración Portuaria Integral de Altamira, S.A. de C.V. Proyecto Reconstrucción de Escolleras y Obras de Protección Auditoría de Inversiones Físicas: 11-2-09J2Y-04-0294 DE-063 Criterios de Selección

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Secretaría de Seguridad Pública Rehabilitación y Construcción de Estancias de Baja, Mediana y Alta Peligrosidad del Centro Federal de Readaptación Social de Huimanguillo, en el Estado de Tabasco Auditoría

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero México-Cuautla. Tramo Chalco-Nepantla-Límite Estados México- Morelos, en el Estado de México Auditoría

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Pez Vela-Jalipa, en el Estado de Colima Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0359 DE-046 Criterios de

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Modernización y Ampliación del Proyecto Corredor Vial del Norte, en el Estado de Durango Auditoría de Inversiones Físicas:

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Alcance de la Número de contrato

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Alcance de la Número de contrato Secretaría de Comunicaciones y Transportes Ampliación de la Carretera Mérida-Chetumal (1a. Etapa) en el Estado de Yucatán Auditoría de Inversiones Físicas: 16-0-09100-04-0304 304-DE Criterios de Selección

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes)

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Secretaría de Comunicaciones y Transportes Regeneración, Conservación y Mantenimiento del Periférico Ecológico de la Ciudad de Puebla Auditoría de Inversiones Físicas: 16-0-09100-04-0328 328-DE Criterios

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CONTRATOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Conceptos Importe de los conceptos Alcance de la revisión. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado

CONTRATOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Conceptos Importe de los conceptos Alcance de la revisión. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Fresnillo-Valparaíso, en el Estado de Zacatecas Auditoría de Inversiones Físicas: 13-0-09100-04-0383 DE-083 Criterios

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes)

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Secretaría de Comunicaciones y Transportes Modernización de la Carretera Ixtlahuaca-Jilotepec, en el Estado de México Auditoría de Inversiones Físicas: 15-0-09100-04-0378 378-DE Criterios de Selección

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DE-050. Criterios de Selección

DE-050. Criterios de Selección Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Cd. Valles-Tampico, en los Estados de San Luis Potosí y Veracruz Auditoría de Inversiones Físicas: 12-0-09100-04-0058

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Ampliación del Paseo de la República a la Desviación a San Miguel de Allende, en el Estado de Querétaro Auditoría de Inversiones

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Libramiento Ferroviario de Celaya, en el Estado de Guanajuato Auditoría de Inversiones Físicas: 13-0-09100-04-0428 DE-086

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes)

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Modernización de la Carretera Ixtlahuaca-Jilotepec, en el Estado de México Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0375

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Lázaro Cárdenas-Manzanillo, Tramo: El Habillal-Caleta de Campos, en el Estado de Michoacán Auditoría de Inversiones

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Oaxaca-Puerto Escondido-Huatulco. Tramos La Y-Barranca Larga- Ventanilla y Puerto Escondido-Pochutla-Huatulco,

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Grupo Funcional Desarrollo Económico Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos Autopista México Querétaro (Tepalcapa Palmillas) Auditoría de Inversiones Físicas: 10 1 09J0U 04 1068 DE

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CONCEPTOS REVISADOS. (Miles de pesos y porcentajes) Número de contrato Conceptos Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado

CONCEPTOS REVISADOS. (Miles de pesos y porcentajes) Número de contrato Conceptos Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejercido Revisado Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Entronque Buenavista-Dolores Hidalgo Auditoría de Inversiones Físicas: 10-0-09100-04-1093 DE-035 Criterios

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CAPITULO V CATALOGO DE CONCEPTOS. A continuación, se presenta el catalogo de conceptos a ejecutar para CAPITULO V CATALOGO DE CONCEPTOS A continuación, se presenta el catalogo de conceptos a ejecutar para realizar la obra en base a los datos relativos a los estudios que se realizaron en cuanto a materiales

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos Mantenimiento Mayor de la Autopista Cuernavaca-Acapulco Auditoría de Inversiones Físicas: 16-1-09J0U-04-0341 341-DE Criterios de Selección Esta

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OBSERVACIÓN PAGOS EN EXCESO POR PRECIOS UNITARIOS EXTRAORDINARIOS MAL INTEGRADOS POR $ , RECOMENDACIONES CORRECTIVA

OBSERVACIÓN PAGOS EN EXCESO POR PRECIOS UNITARIOS EXTRAORDINARIOS MAL INTEGRADOS POR $ , RECOMENDACIONES CORRECTIVA Hoja núm. 1 de 5 PAGOS EN EXCESO POR PRECIOS UNITARIOS EXTRAORDINARIOS MAL INTEGRADOS POR $116 807,739.92 Del análisis y revisión a los precios unitarios extraordinarios pagados en el Contrato número 2014-17-CE-D-062-W-00-2014,

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Durango-Mazatlán, en los Estados de Durango y Sinaloa Auditoría de Inversiones Físicas: 13-0-09100-04-0416 DE-048 Criterios de Selección Esta

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) de contrato Ejecutados Revisados Ejercidos Revisados

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) de contrato Ejecutados Revisados Ejercidos Revisados Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Villahermosa-Escárcega Tramo Escárcega-Límite de Estados Tabasco/Campeche, en el Estado de Campeche Auditoría

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Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte Proyecto Desarrollo de Infraestructura Deportiva para los Juegos Panamericanos Guadalajara 2011 Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte Proyecto Desarrollo de Infraestructura Deportiva para los Juegos Panamericanos Guadalajara 2011 Auditoría de Inversiones Físicas: 11-1-11L6I-04-0420 DS-022

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) LPN-OP-DCAGI-SC-112/ ,523, ,496,

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) LPN-OP-DCAGI-SC-112/ ,523, ,496, Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, S.A. de C.V. Nivelación y Limpieza del Terreno del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Auditoría de Inversiones

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Durango-Parral, Tramo: T. San Juan del Río-Matamoros, en el Estado de Durango Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0369 DE-048 Criterios de Selección

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Conceptos Importes Alcance de la. Ejecutados Revisados Ejercidos Revisados

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Conceptos Importes Alcance de la. Ejecutados Revisados Ejercidos Revisados Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Nuevo Necaxa-Tihuatlán, en los Estados de Puebla y Veracruz Auditoría de Inversiones Físicas: 11-0-09100-04-0280 DE-054 Criterios de Selección

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Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Boulevard Boca del Río-Antón Lizardo del Km al Km , en el Estado de Veracruz

Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Boulevard Boca del Río-Antón Lizardo del Km al Km , en el Estado de Veracruz Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Boulevard Boca del Río-Antón Lizardo del Km 6+800 al Km 15+000, en el Estado de Veracruz Auditoría de Inversiones

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Estación Don-Nogales, en el Estado de Sonora Auditoría de Inversiones Físicas: 12-0-09100-04-0068 DE-053 Criterios de Selección Esta auditoría se seleccionó

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Durango-Hidalgo del Parral, en el Estado de Durango Auditoría de Inversiones Físicas: 12-0-09100-04-0062 DE-039

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Oaxaca-Salina Cruz. Tramo Mitla-Tequisistlán-Entronque Tehuantepec II, en el Estado de Oaxaca Auditoría de Inversiones Físicas: 11-0-09100-04-0282

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Criterios de Selección

Criterios de Selección III.2.1.3.12. Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero San Pedro-Cabo San Lucas y Libramiento de Todos Los Santos Auditoría de Inversiones Físicas: 09-0-09100-04-0503 Criterios de

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Grupo Funcional Desarrollo Económico. CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Alcance de la revisión (%) Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Federal México 055 Toluca Palmillas, Tramo: Km 62+000 al Km 132+000, en el Estado de México Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0353 DE-054

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Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Zacatecas Saltillo Auditoría de Inversiones Físicas: DE 050

Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Zacatecas Saltillo Auditoría de Inversiones Físicas: DE 050 Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Zacatecas Saltillo Auditoría de Inversiones Físicas: 10 0 09100 04 1091 DE 050 Criterios de Selección Esta auditoría se seleccionó con base

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CONTRATOS REVISADOS (Miles de pesos) Importe original del contrato. Importe del convenio

CONTRATOS REVISADOS (Miles de pesos) Importe original del contrato. Importe del convenio Comisión Nacional del Agua Construcción de la Presa Piedras Azules y Obras Diversas en Zona de Riego, en el Estado de Chihuahua Auditoría de Inversiones Físicas: 13-0-16B00-04-0320 DE-151 Criterios de

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejecutados Revisados

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Importe de los conceptos. Ejecutados Revisados Ejecutados Revisados Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos Autopista Monterrey-Nuevo Laredo, en el Estado de Nuevo León Auditoría de Inversiones Físicas: 12-1-09J0U-04-0074 DE-077 Criterios de Selección

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) SGAPDS-GIHP-DFMEXHGO RF-AD ,784, ,640, Grupo Funcional Desarrollo Económico Comisión Nacional del Agua Construcción del Túnel Emisor Oriente, Localizado en el Distrito Federal, Estado de México, Dentro de la Cuenca del Valle de México y el

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes)

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Atotonilco-Zacualtipán. Tramo: Atotonilco-Cerro Colorado, en el Estado de Hidalgo Auditoría de Inversiones Físicas:

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Pemex-Exploración y Producción Construcción y/o Rehabilitación de Caminos, Macroperas y Pavimentos Rígidos y Flexibles, del Proyecto Aceite Terciario del Golfo Auditoría de Inversiones Físicas: 12-1-18T4L-04-0163

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CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentaje) 1-T-CE-A-503-W , , T-CE-A-501-W T-CE-A-507-W-0-1*

CONCEPTOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentaje) 1-T-CE-A-503-W , , T-CE-A-501-W T-CE-A-507-W-0-1* Grupo Funcional Desarrollo Económico Secretaría de Comunicaciones y Transportes Carretera Oaxaca-Puerto Escondido-Huatulco, en el Estado de Oaxaca Auditoría de Inversiones Físicas: 13-0-09100-04-0387 DE-069

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Grupo Funcional Desarrollo Económico

Grupo Funcional Desarrollo Económico Grupo Funcional Desarrollo Económico Comisión Nacional del Agua Proyecto de Abastecimiento de Agua Potable Zapotillo para la Ciudad de León, Guanajuato Auditoría de Inversiones Físicas: 12016B00040339

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Criterios de Selección

Criterios de Selección Secretaría de Comunicaciones y Transportes Proyecto Carretero Paso a Desnivel del 2 Anillo (Av. Aguascalientes) con la Carretera Federal MEX-045 Sur (Av. José Ma. Chávez) y la Av. Mahatma Gandhi Auditoría

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CONTRATOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Importe

CONTRATOS REVISADOS (Miles de pesos y porcentajes) Importe Secretaría de Comunicaciones y Transportes Modernización de la Carretera Atotonilco-Zacualtipán Auditoría de Inversiones Físicas: 15-0-09100-04-0376 376-DE Criterios de Selección Esta auditoría se seleccionó

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