HISTORIAL RESUMIDO DEPORTIVO Y LABORAL MOTOCICLISTA DE CARLOS MORANTE BONILLA

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1 HISTORIAL RESUMIDO DEPORTIVO Y LABORAL MOTOCICLISTA DE CARLOS MORANTE BONILLA Empieza a competir en motocicletas de velocidad en 1972 hasta 1989 (inclusive), 18 años como piloto activo. Desde 1989 hasta la actualidad como técnico de puesta a punto (telemetría, suspensiones, geometría, neumáticos, etc.). Mejor Júnior (según la Real Federación Motociclista Española) Dos veces Campeón de España de 500 c.c. (1980 y 1984). Campeón Nacional de Superbike (F c.c.) en Diez veces Subcampeón de España de velocidad y resistencia (250 c.c., 500 c.c., 750 c.c., y 1000 c.c.) en diversos años. Ha participado en el Campeonato del Mundo de Velocidad y de Resistencia (oficial Ducati), en las categorías de 250 c.c., y 500 c.c., (velocidad) y 1000 c.c. (resistencia), años 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1983, 1984 y Ha participado en el Campeonato de Europa de Velocidad en la categoría de 500 c.c., en Podium en el Campeonato del Mundo de Resistencia de 1983 (equipo oficial Ducati). Manager, Director Técnico y Deportivo de su propio equipo de 1972 a Asesor Técnico de equipos Marlboro en 1989, 1990 y 1991, pilotos (Alex Criville (campeón del mundo y de España), Emilio Alzamora (campeón del mundo), Luís Miguel Reyes (campeón de España), Daniel Amatriain (campeón de Europa y de España), López Mella (campeón de España), etc.). Director Técnico y Deportivo en varios equipos, pilotos, Eustaquio Gavira (campeón de España), Idalio Gavira (campeón de Europa y de España), Ismael Bonilla (campeón de España), etc., años 1994 a Responsable de puesta a punto (telemetría, geometrías y suspensiones) en el equipo LA GLISSE, pilotos, Carmelo Morales, Javier del Amor, Jose Luis Cardoso, Ángel Rodríguez, Iván Moreno, M. A. Cortes, Alex Cortes, año Director Técnico y Deportivo en el equipo MS-Yamaha (Campeonato de España (CEV)), pilotos, Iván Moreno, Alberto López, Eloy Fernández y Jorge Díaz, año Director Técnico y Deportivo en el equipo MOTORRAD (Campeonato de Madrid (RACE)), año 2008.

2 Responsable de puesta a punto parte ciclo (telemetría, suspensiones, neumáticos, ) en el equipo MOTORRAD, Campeonato de España (CEV) 2009, Jose David De Gea, Javier Oliver, Yonny Hernández, Santiago Hernández. Responsable de puesta a punto parte ciclo (telemetría, geometrías, suspensiones, neumáticos, ) en el equipo MOTORRAD, Campeonato de España (CEV), Xavi Fores (campeón), Enrique Rocamora, Alberto López, Russell Gómez, Daniel Arcas. Año Más de 40 victorias en competiciones deportivas motociclistas como piloto. Más de 100 podium en competiciones deportivas motociclistas como piloto. Más de 100 victorias en competiciones deportivas motociclistas como técnico. Más de 200 podium en competiciones deportivas motociclistas como técnico. Director de la Escuela de Conducción Motociclista del Real Moto Club de España, desde 1990 hasta la actualidad (2008). Primer curso que impartió de conducción en el circuito del Jarama fue en el año Lleva impartidos más de 100 cursos prácticos de conducción turística-deportiva (en circuitos permanentes) desde 1977 hasta la actualidad. Colaborador de las revistas y periódicos como MOTOCICLISMO, LA MOTO, FORMULA, AS, AUTO-MOTO SPORT, etc. como probador de motocicletas. Director de la sección de motociclismo en los programas de TV y Radio Voces del Motor, Ecos del Motor (Cadena 7, Onda 6 (grupo Vocento), Radio Intercontinental, Cadena COPE, etc.). Probador para las fábricas de neumáticos (Michelín y Dunlop) en distintos momentos de su carrera. Autor de estudios e informes para diversos estamentos (Ayuntamientos, DGT) sobre la seguridad vial y proyectos para reducir la siniestralidad motociclista. Presidente de la Comisión de Velocidad en el Real Moto Club de España y representante del mismo en diversos estamentos oficiales (Ayuntamiento, DGT, Federaciones, etc.). Comentarista técnico de varias carreras de SUPERBIKE (Campeonato del Mundo) en EUROSPORT y TELEMADRID (varios años). Autor del libro PUESTA A PUNTO (PARTE CICLO) DE MOTOCICLETAS DE COMPETICIÓN, de próxima publicación. DICIEMBRE 2010

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4 CURSO INTENSIVO PUESTA A PUNTO (PARTE CICLO) GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS PARA MOTOCICLETAS (CIRCUITO Y CARRETERA) (IDEAL PARA PUESTA A PUNTO (GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS) EN EL CIRCUITO Y MEJORAR LA SEGURIDAD EN CARRETERA) FECHAS: 22 de ENERO 2011 DURACIÓN: 10 HORAS (DE 10 A 20 HORAS) LUGAR: JEREZ (HOTEL GUADALETE) PRECIO: 125 EUROS (+ LIBRO Y DIPLOMA 25 EUROS) (EL LIBRO Y EL DIPLOMA ES OPCIONAL) (VALIDO PARA PILOTOS, TÉCNICOS Y AFICIONADOS A RODAR EN CIRCUITOS) INSCRIPCIONES: cmorantebonilla@hotmail.com o Tel (por SMS) AUTOR: CARLOS MORANTE (TRES VECES CAMPEÓN DE ESPAÑA) 19 AÑOS TÉCNICO EN GEOMETRIA, SUSPENSIONES, TELEMETRÍA,... (CTO DEL MUNDO, CTO DE ESPAÑA)

5 -GEOMETRÍA: CURSO PUESTA A PUNTO DE MOTOCICLETAS INTENSIVO (GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS GUION DEL CURSO -PARTE DELANTERA Y TRASERA DE LA MOTOCICLETA -PESO ESTATICO, DINÁMICO, SUSPENDIDO Y NO SUSPENDIDO -AVANCE -ANGULO DE LANZAMIENTO -DISTANCIA ENTRE EJES (LONGITUD BASCULANTE) -CENTRO DE GRAVEDAD -TRANSFERENCIA DE CARGA (PESO) -EFECTO SQUAT (RISE-LEVANTAMIENTO) DEL BASCULANTE -EFECTO DIVE (HUNDIMIENTO) DE LA HORQUILLA -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -MANTENIMIENTO -SUSPENSIONES: -SUSPENSIÓN DELANTERA (HORQUILLA): -TIPOS DE HORQUILLA (HORQUILLA TELESCÓPICA) -MUELLES DE HORQUILLA HELICOIDALES (GRADIENTE) -PRECARGA DEL MUELLE -NIVELES Y TIPOS DE ACEITE -HIDRAULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA) Y EXTENSIÓN MONTAJE DEL EJE DELANTERO (EFECTO CÓNICO) -APRIETE DE TIJAS Y HOLGURAS -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -LOS MUELLES -EL HIDRÁULICO DE EXTENSIÓN -EL HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN (BAJA) -EL HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN (ALTA) -REACCIONES EN FRENADAS -REACCIONES EN PASO POR CURVAS -REACCIONES EN ACELERACIÓN -MANTENIMIENTO -SUSPENSIÓN TRASERA (AMORTIGUADOR): -TIPOS DE SUSPENSIONES -TIPOS DE AMORTIGUADORES -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -LONGITUD DEL AMORTIGUADOR -EL MUELLE, SU LONGITUD Y GRADIENTE (DUREZA) -PRECARGA DEL MUELLE -PRECARGA INICIAL -HIDRAULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA) -HIDRAULICO DE EXTENSIÓN -REACCIONES EN FRENADA -REACCIONES EN PASO POR CURVA -REACCIONES EN ACELERACIÓN -MANTENIMIENTO

6 -NEUMÁTICOS: SI ESTAS INTERESADO: -TIPOS DE NUEMÁTICOS -INTERPRETACION DE SU NOMENGLATURA -FECHA DE FABRICACIÓN -EL NEUMATICO COMO PARTE DE LA AMORTIGUACIÓN -FUERZA DE COMBA Y ANGULO DE DERIVA -INFLUENCIA DE PRESIONES, CARCASAS, COMPUESTOS DE GOMA -ELEGIR LA MEJOR OPCIÓN (SECO, AGUA, HUMEDO) -MEJOR UTILIZACIÓN DEL NEUMATICO NUEVO -UTILIZACIÓN ÓPTIMA DE LOS CALENTADORES -TEST DE DURACIÓN Y RENDIMIENTO -REACCIONES EN PISTA SEGÚN LA ELECCIÓN -CONSERVACIÓN Y REUTILIZACIÓN (USADOS) REMITE LOS DATOS PERSONALES (NOMBRE COMPLETO, DIRECCIÓN, TELÉFONOS, CORREO ELECTRÓNICO) A: cmorantebonilla@hotmail.com También por SMS al EL PRESENTE CURSO ESTA ENFOCADO PRINCIPALMENTE PARA MOTOS DE COMPETICIÓN DE SUPERSPORT (600 c.c.) Y SUPERBIKE (EXTREME) (1000 c.c.), AUNQUE MUCHO DE LOS CONCEPTOS DEL CURSO SIRVEN PARA TODAS LAS MOTOCICLETAS TANTO DE COMPETICIÓN COMO DE CARRETERA. ESTOY TOTALMENTE CONVENCIDO QUE EL PRESENTE CURSO SERA DE GRAN UTILIDAD PARA TODO AQUEL QUE QUIERA ENTENDER MEJOR LAS REACCIONES DE UNA MOTOCICLETA DE COMPETICIÓN Y EN CARRETERA. DESPUES DEL CURSO, SIN DUDA ESTAREMOS EN MUCHA MEJOR SITUACIÓN PARA PODER SABER QUE MODIFICACIONES TENEMOS QUE HACER EN LA MOTOCICLETA PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS DE PUESTA A PUNTO.. HORARIO PREVISTO: DE 9 HORAS A 10 HORAS INSCRIPCIÓN Y ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN DE 10,00 HORAS A 12,00 HORAS CURSO DE 12,00 HORAS A 12,30 HORAS DESCANSO DE 12,30 HORAS A 14,30 HORAS CURSO DE 14,30 HORAS A 15,30 HORAS COMIDA DE 15,30 HORAS A 17,30 HORAS CURSO DE 17,30 HORAS A 18,00 HORAS DESCANSO DE 18,00 HORAS A 20,00 HORAS CURSO Para confirmar la reserva se deberá hacer una transferencia de 50 euros a la cuenta: (BANCO POPULAR) a nombre de Carlos Morante indicando nombre completo y fecha del curso (importante).

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8 CURSOS TEÓRICO INTENSIVO PUESTA A PUNTO PARTE CICLO PARA MOTOCICLETAS TERCERA PARTE NIVEL BÁSICO TÉCNICA DE PILOTAJE (TRAZADO, FRENADA, ACELERACIÓN, SECO, AGUA, POSTURA, ) ESPECIAL PARA MOTOCICLETAS DE VELOCIDAD (VALIDO PARA PILOTOS, TÉCNICOS Y MOTORISTAS PARA RODAR EN CIRCUITOS) FECHA: 19 DE FEBRERO 2011 EN MADRID DURACIÓN: 6 HORAS (DE 9 A 15 HORAS) LUGAR: HOTEL HOLIDAY INN EXPRESS AVD. DE LOS PIRINEOS S/N (TEL ) SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES (MADRID) PRECIO: 95 EUROS (+ LIBRO Y DIPLOMA 25 EUROS) (EL LIBRO Y EL DIPLOMA ES OPCIONAL) INSCRIPCIONES: cmorantebonilla@hotmail.com o Tel (por SMS) AUTOR: CARLOS MORANTE (TRES VECES CAMPEÓN DE ESPAÑA) 19 AÑOS TÉCNICO EN GEOMETRÍAS, SUSPENSIONES, TELEMETRÍA,... (CTO DEL MUNDO, CTO DE ESPAÑA)

9 GUIÓN DE LA TERCERA PARTE DEL CURSO DE PUESTA A PUNTO -CONCEPTOS BÁSICOS DE FUNCIONAMIENTOS ESTABLES DE UNA MOTOCICLETA. -INFLUENCIA DEL REPARTO DE PESOS (GEOMETRÍA) EN EL PILOTAJE -INFLUENCIA DE LAS SUSPENSIONES EN EL PILOTAJE -PROBLEMAS TÍPICOS DE PUESTA A PUNTO -INFLUENCIA DE LA ERGONOMÍA EN EL PILOTAJE -TÉCNICAS DE PILOTAJE: -EMPEZAR DE MENOS A MÁS PARA MEJORAR EL IC (instinto conservación). -MANILLARES, MUY INFLUYENTES EN EL COMPORTAMIENTO. -POSICIÓN DEL PILOTO (MODIFICA EL COMPORTAMIENTO). -PUÑO DE GAS COMO CORRECTOR DE REGLAJES. -TRAZADO (MOTOCICLETAS PESADAS Y POTENTES O LIGERAS). -TÉCNICA PARA VUELTA RÁPIDA EN ENTRENOS -TÉCNICA PARA SALIDAS. -TÉCNICA PARA ADELANTAMIENTOS. -TÉCNICA PARA ÚLTIMA VUELTA. -TÉCNICA DE PILOTAJE EN AGUA. -PROBLEMAS DE CONCENTRACIÓN. -FEELING DEL PILOTO CON LA PUESTA A PUNTO -PLANIFICACIÓN DE LOS ENTRENOS Y CARRERA -ANÁLISIS DE TIEMPOS PARCIALES -AJUSTES DE DESARROLLOS Y RELACIONES DE CAMBIO -RETENCIÓN DE MOTOR COMO REGLAJE (EMBRAGUE, ENCENDIDO) -ENCONTRAR BOLSAS DE TIEMPO POR VUELTA (DESARROLLO, FRENOS, CAMBIO, ). -RESUMEN Y CONSIDERACIONES FINALES PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO EN EL PILOTAJE.

10 EL PRESENTE CURSO ESTA ENFOCADO PRINCIPALMENTE PARA USO DE MOTOS DE COMPETICIÓN TANTO DE 2T COMO DE 4T, AUNQUE MUCHO DE LOS CONCEPTOS DEL CURSO SIRVEN PARA TODAS LAS MOTOCICLETAS TANTO DE COMPETICIÓN COMO DE CARRETERA. ESTOY TOTALMENTE CONVENCIDO QUE EL PRESENTE CURSO SERA DE GRAN UTILIDAD PARA TODO AQUEL QUE QUIERA ENTENDER MEJOR LAS REACCIONES DE UNA MOTOCICLETA DE COMPETICIÓN, ASÍ COMO PARA LA COMUNICACIÓN ENTRE PILOTO Y TÉCNICO. DESPUÉS DE RECIBIR ESTE CURSO, SIN DUDA ESTAREMOS EN MUCHA MEJOR SITUACIÓN PARA PODER OPTIMIZAR NUESTRO PILOTAJE EN CIRCUITOS PERMANENTES AUNQUE MUCHOS CONCEPTOS SON MUY ÚTILES PARA CONDUCIR TAMBIÉN MOTOCICLETAS EN CARRETERA. HORARIO PREVISTO: DE 8 HORAS A 9 HORAS INSCRIPCIÓN Y ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN DE 9 HORAS A 12 HORAS CURSO DE 12 HORAS A 12,30 HORAS DESCANSO DE 12,30 HORAS A 15 HORAS CURSO TOTAL 6 HORA DE CURSO PRECIO: CURSO EUROS LIBRO DE TEXTO Y DIPLOMA (OPCIONAL) EUROS TOTAL CURSO (CON LIBRO Y DIPLOMA) EUROS SI ESTAS INTERESADO: (PLAZAS LIMITADAS) Reserva tu plaza (máximo 20) por correo electrónico a: cmorantebonilla@hotmail.com También por SMS al teléfono Para confirmar la reserva se deberá hacer una transferencia de 40 euros a la cuenta: (BANCO POPULAR) a nombre de Carlos Morante indicando nombre completo y fecha del curso (importante). Carlos Morante Tres veces Campeón de España (500 c.c. y Superbike) 19 años como técnico de puesta a punto (Campeonato del Mundo y de España)

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12 CURSO INTENSIVO PUESTA A PUNTO (PARTE CICLO) GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS PARA MOTOCICLETAS (CIRCUITO Y CARRETERA) (IDEAL PARA PUESTA A PUNTO (GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS) EN EL CIRCUITO Y MEJORAR LA SEGURIDAD EN CARRETERA) FECHA: 5 de FEBRERO 2011 (sábado) DURACIÓN: 8 HORAS (DE 10 A 20 HORAS) LUGAR: HOTEL HOLIDAY INN EXPRESS CRTRA. FUENCARRAL (M-603), Km, ALCOBENDAS (MADRID) Tel: (Metro La Granja) PRECIO: 115 EUROS (+ LIBRO Y DIPLOMA 25 EUROS) (EL LIBRO Y EL DIPLOMA ES OPCIONAL) (APTO PARA CUALQUIER NIVEL DE CONOCIMIENTOS, MUY ÚTIL PARA PILOTOS, TÉCNICOS Y AFICIONADOS A RODAR EN CIRCUITOS) INSCRIPCIONES: cmorantebonilla@hotmail.com o Tel (por SMS) AUTOR: CARLOS MORANTE (TRES VECES CAMPEÓN DE ESPAÑA) 19 AÑOS TÉCNICO EN GEOMETRÍA, SUSPENSIONES, TELEMETRÍA,... (CTO DEL MUNDO, CTO DE ESPAÑA)

13 CURSO PUESTA A PUNTO DE MOTOCICLETAS INTENSIVO (GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS (MADRID) -GEOMETRÍA: GUION DEL CURSO -PARTE DELANTERA Y TRASERA DE LA MOTOCICLETA -PESO ESTÁTICO, DINÁMICO, SUSPENDIDO Y NO SUSPENDIDO -AVANCE -ANGULO DE LANZAMIENTO -DISTANCIA ENTRE EJES (LONGITUD BASCULANTE) -CENTRO DE GRAVEDAD -TRANSFERENCIA DE CARGA (PESO) -EFECTO SQUAT (RISE-LEVANTAMIENTO) DEL BASCULANTE -EFECTO DIVE (HUNDIMIENTO) DE LA HORQUILLA -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -MANTENIMIENTO -SUSPENSIONES: -SUSPENSIÓN DELANTERA (HORQUILLA): -TIPOS DE HORQUILLA (HORQUILLA TELESCÓPICA) -MUELLES DE HORQUILLA HELICOIDALES (GRADIENTE) -PRECARGA DEL MUELLE -NIVELES Y TIPOS DE ACEITE -HIDRÁULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA) Y EXTENSIÓN MONTAJE DEL EJE DELANTERO (EFECTO CÓNICO) -APRIETE DE TIJAS Y HOLGURAS -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -LOS MUELLES -EL HIDRÁULICO DE EXTENSIÓN -EL HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN (BAJA) -EL HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN (ALTA) -REACCIONES EN FRENADAS -REACCIONES EN PASO POR CURVAS -REACCIONES EN ACELERACIÓN -MANTENIMIENTO -SUSPENSIÓN TRASERA (AMORTIGUADOR): -TIPOS DE SUSPENSIONES -TIPOS DE AMORTIGUADORES -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -LONGITUD DEL AMORTIGUADOR -EL MUELLE, SU LONGITUD Y GRADIENTE (DUREZA) -PRECARGA DEL MUELLE -PRECARGA INICIAL -HIDRÁULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA) -HIDRÁULICO DE EXTENSIÓN -REACCIONES EN FRENADA -REACCIONES EN PASO POR CURVA -REACCIONES EN ACELERACIÓN -MANTENIMIENTO

14 -NEUMÁTICOS: SI ESTAS INTERESADO: -TIPOS DE NEUMÁTICOS -INTERPRETACIÓN DE SU NOMENCLATURA -FECHA DE FABRICACIÓN -EL NEUMÁTICO COMO PARTE DE LA AMORTIGUACIÓN -FUERZA DE COMBA Y ANGULO DE DERIVA -INFLUENCIA DE PRESIONES, CARCASAS, COMPUESTOS DE GOMA -ELEGIR LA MEJOR OPCIÓN (SECO, AGUA, HÚMEDO) -MEJOR UTILIZACIÓN DEL NEUMÁTICO NUEVO -UTILIZACIÓN ÓPTIMA DE LOS CALENTADORES -TEST DE DURACIÓN Y RENDIMIENTO -REACCIONES EN PISTA SEGÚN LA ELECCIÓN -CONSERVACIÓN Y REUTILIZACIÓN (USADOS) REMITE LOS DATOS PERSONALES (NOMBRE COMPLETO, DIRECCIÓN, TELÉFONOS, CORREO ELECTRÓNICO) A: cmorantebonilla@hotmail.com También por SMS al EL PRESENTE CURSO ESTA ENFOCADO PRINCIPALMENTE PARA MOTOS DE COMPETICIÓN DE SUPERSPORT (600 c.c.) Y SUPERBIKE (EXTREME) (1000 c.c.), AUNQUE MUCHO DE LOS CONCEPTOS DEL CURSO SIRVEN PARA TODAS LAS MOTOCICLETAS TANTO DE COMPETICIÓN COMO DE CARRETERA. ESTOY TOTALMENTE CONVENCIDO QUE EL PRESENTE CURSO SERA DE GRAN UTILIDAD PARA TODO AQUEL QUE QUIERA ENTENDER MEJOR LAS REACCIONES DE UNA MOTOCICLETA EN CIRCUITO Y EN CARRETERA. DESPUÉS DEL CURSO, SIN DUDA ESTAREMOS EN MUCHA MEJOR SITUACIÓN PARA PODER SABER QUE MODIFICACIONES TENEMOS QUE HACER EN LA MOTOCICLETA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO DE LA PARTE CICLO, HACER LA MOTO MAS SEGURA Y MAS CÓMODA PARA NUESTRA FORMA DE CONDUCIR. HORARIO PREVISTO: DE 9 HORAS A 10 HORAS INSCRIPCIÓN Y ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN DE 10 HORAS A 12,00 HORAS CURSO DE 12,00 HORAS A 12,30 HORAS DESCANSO DE 12,30 HORAS A 14,30 HORAS CURSO DE 14,30 HORAS A 15,30 HORAS COMIDA DE HORAS A 17,30 HORAS CURSO DE 17,30 HORAS A 18,00 HORAS DESCANSO DE 18,00 HORAS A 20,00 HORAS CURSO Para confirmar la reserva se deberá hacer una transferencia de 50 euros a la cuenta: (BANCO POPULAR) a nombre de Carlos Morante indicando nombre completo y fecha del curso (importante).

15 CURSO INTENSIVO PUESTA A PUNTO (PARTE CICLO) GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS PARA MOTOCICLETAS (CIRCUITO Y CARRETERA) (IDEAL PARA PUESTA A PUNTO (GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS) EN EL CIRCUITO Y MEJORAR LA SEGURIDAD EN CARRETERA) FECHA: 5 de FEBRERO 2011 (sábado) DURACIÓN: 8 HORAS (DE 10 A 20 HORAS) LUGAR: HOTEL HOLIDAY INN EXPRESS CRTRA. FUENCARRAL (M-603), Km, ALCOBENDAS (MADRID) Tel: (Metro La Granja) PRECIO: 115 EUROS (+ LIBRO Y DIPLOMA 25 EUROS) (EL LIBRO Y EL DIPLOMA ES OPCIONAL) (APTO PARA CUALQUIER NIVEL DE CONOCIMIENTOS, MUY ÚTIL PARA PILOTOS, TÉCNICOS Y AFICIONADOS A RODAR EN CIRCUITOS) INSCRIPCIONES: cmorantebonilla@hotmail.com o

16 Tel (por SMS) AUTOR: CARLOS MORANTE (TRES VECES CAMPEÓN DE ESPAÑA) 19 AÑOS TÉCNICO EN GEOMETRÍA, SUSPENSIONES, TELEMETRÍA,... (CTO DEL MUNDO, CTO DE ESPAÑA) CURSO PUESTA A PUNTO DE MOTOCICLETAS INTENSIVO (GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS (MADRID) -GEOMETRÍA: GUION DEL CURSO -PARTE DELANTERA Y TRASERA DE LA MOTOCICLETA -PESO ESTÁTICO, DINÁMICO, SUSPENDIDO Y NO SUSPENDIDO -AVANCE -ANGULO DE LANZAMIENTO -DISTANCIA ENTRE EJES (LONGITUD BASCULANTE) -CENTRO DE GRAVEDAD -TRANSFERENCIA DE CARGA (PESO) -EFECTO SQUAT (RISE-LEVANTAMIENTO) DEL BASCULANTE -EFECTO DIVE (HUNDIMIENTO) DE LA HORQUILLA -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -MANTENIMIENTO -SUSPENSIONES: -SUSPENSIÓN DELANTERA (HORQUILLA): -TIPOS DE HORQUILLA (HORQUILLA TELESCÓPICA) -MUELLES DE HORQUILLA HELICOIDALES (GRADIENTE) -PRECARGA DEL MUELLE -NIVELES Y TIPOS DE ACEITE -HIDRÁULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA) Y EXTENSIÓN MONTAJE DEL EJE DELANTERO (EFECTO CÓNICO) -APRIETE DE TIJAS Y HOLGURAS -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA -LOS MUELLES -EL HIDRÁULICO DE EXTENSIÓN -EL HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN (BAJA) -EL HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN (ALTA) -REACCIONES EN FRENADAS -REACCIONES EN PASO POR CURVAS -REACCIONES EN ACELERACIÓN -MANTENIMIENTO -SUSPENSIÓN TRASERA (AMORTIGUADOR): -TIPOS DE SUSPENSIONES -TIPOS DE AMORTIGUADORES -REGLAJES Y REACCIONES EN PISTA

17 -LONGITUD DEL AMORTIGUADOR -EL MUELLE, SU LONGITUD Y GRADIENTE (DUREZA) -PRECARGA DEL MUELLE -PRECARGA INICIAL -HIDRÁULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA) -HIDRÁULICO DE EXTENSIÓN -REACCIONES EN FRENADA -REACCIONES EN PASO POR CURVA -REACCIONES EN ACELERACIÓN -MANTENIMIENTO -NEUMÁTICOS: SI ESTAS INTERESADO: -TIPOS DE NEUMÁTICOS -INTERPRETACIÓN DE SU NOMENCLATURA -FECHA DE FABRICACIÓN -EL NEUMÁTICO COMO PARTE DE LA AMORTIGUACIÓN -FUERZA DE COMBA Y ANGULO DE DERIVA -INFLUENCIA DE PRESIONES, CARCASAS, COMPUESTOS DE GOMA -ELEGIR LA MEJOR OPCIÓN (SECO, AGUA, HÚMEDO) -MEJOR UTILIZACIÓN DEL NEUMÁTICO NUEVO -UTILIZACIÓN ÓPTIMA DE LOS CALENTADORES -TEST DE DURACIÓN Y RENDIMIENTO -REACCIONES EN PISTA SEGÚN LA ELECCIÓN -CONSERVACIÓN Y REUTILIZACIÓN (USADOS) REMITE LOS DATOS PERSONALES (NOMBRE COMPLETO, DIRECCIÓN, TELÉFONOS, CORREO ELECTRÓNICO) A: cmorantebonilla@hotmail.com También por SMS al EL PRESENTE CURSO ESTA ENFOCADO PRINCIPALMENTE PARA MOTOS DE COMPETICIÓN DE SUPERSPORT (600 c.c.) Y SUPERBIKE (EXTREME) (1000 c.c.), AUNQUE MUCHO DE LOS CONCEPTOS DEL CURSO SIRVEN PARA TODAS LAS MOTOCICLETAS TANTO DE COMPETICIÓN COMO DE CARRETERA. ESTOY TOTALMENTE CONVENCIDO QUE EL PRESENTE CURSO SERA DE GRAN UTILIDAD PARA TODO AQUEL QUE QUIERA ENTENDER MEJOR LAS REACCIONES DE UNA MOTOCICLETA EN CIRCUITO Y EN CARRETERA. DESPUÉS DEL CURSO, SIN DUDA ESTAREMOS EN MUCHA MEJOR SITUACIÓN PARA PODER SABER QUE MODIFICACIONES TENEMOS QUE HACER EN LA MOTOCICLETA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO DE LA PARTE CICLO, HACER LA MOTO MAS SEGURA Y MAS CÓMODA PARA NUESTRA FORMA DE CONDUCIR. HORARIO PREVISTO: DE 9 HORAS A 10 HORAS INSCRIPCIÓN Y ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN DE 10 HORAS A 12,00 HORAS CURSO DE 12,00 HORAS A 12,30 HORAS DESCANSO

18 DE 12,30 HORAS A 14,30 HORAS CURSO DE 14,30 HORAS A 15,30 HORAS COMIDA DE HORAS A 17,30 HORAS CURSO DE 17,30 HORAS A 18,00 HORAS DESCANSO DE 18,00 HORAS A 20,00 HORAS CURSO Para confirmar la reserva se deberá hacer una transferencia de 50 euros a la cuenta: (BANCO POPULAR) a nombre de Carlos Morante indicando nombre completo y fecha del curso (importante).

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20 CURSOS TEÓRICO INTENSIVO PUESTA A PUNTO PARTE CICLO PARA MOTOCICLETAS TERCERA PARTE NIVEL BÁSICO TÉCNICA DE PILOTAJE (TRAZADO, FRENADA, ACELERACIÓN, SECO, AGUA, POSTURA, ) ESPECIAL PARA MOTOCICLETAS DE VELOCIDAD (VALIDO PARA PILOTOS, TÉCNICOS Y MOTORISTAS PARA RODAR EN CIRCUITOS) FECHA: 29 DE ENERO 2011 DURACIÓN: 6 HORAS (DE 9 A 15 HORAS) LUGAR: SEVILLA (ZONA) PRECIO: 115 EUROS (+ LIBRO Y DIPLOMA 25 EUROS) (EL LIBRO Y EL DIPLOMA ES OPCIONAL) INSCRIPCIONES: cmorantebonilla@hotmail.com o Tel (por SMS) AUTOR: CARLOS MORANTE (TRES VECES CAMPEÓN DE ESPAÑA) 19 AÑOS TÉCNICO EN GEOMETRIA, SUSPENSIONES, TELEMETRIA,... (CTO DEL MUNDO, CTO DE ESPAÑA)

21 GUIÓN DE LA TERCERA PARTE DEL CURSO DE PUESTA A PUNTO (PROVISIONAL) -COMCEPTOS BÁSICOS DE FUNCIONAMIENTOS ESTABLES DE UNA MOTOCICLETA. -INFLUENCIA DEL REPARTO DE PESOS (GEOMETRÍA) EN EL PILOTAJE -INFLUENCIA DE LAS SUSPENSIONES EN EL PILOTAJE -PROBLEMAS TÍPICOS DE PUESTA A PUNTO -INFLUENCIA DE LA ERGONOMÍA EN EL PILOTAJE -TÉCNICAS DE PILOTAJE: -EMPEZAR DE MENOS A MÁS PARA MEJORAR EL IC (instinto conservación). -MANILLARES, MUY INFLUYENTES EN EL COMPORTAMIENTO. -POSICIÓN DEL PILOTO (MODIFICA EL COMPORTAMIENTO). -PUÑO DE GAS COMO CORRECTOR DE REGLAJES. -TRAZADO (MOTOCICLETAS PESADAS Y POTENTES O LIGERAS). -TÉCNICA PARA VUELTA RÁPIDA EN ENTRENOS -TÉCNICA PARA SALIDAS. -TÉCNICA PARA ADELANTAMIENTOS. -TÉCNICA PARA ÚLTIMA VUELTA. -TÉCNICA DE PILOTAJE EN AGUA. -PROBLEMAS DE CONCENTRACIÓN. -FEELING DEL PILOTO CON LA PUESTA A PUNTO -PLANIFICACIÓN DE LOS ENTRENOS Y CARRERA -ANÁLISIS DE TIEMPOS PARCIALES -AJUSTES DE DESARROLLOS Y RELACIONES DE CAMBIO -RETENCIÓN DE MOTOR COMO REGLAJE (EMBRAGUE, ENCENDIDO) -ENCONTRAR BOLSAS DE TIEMPO POR VUELTA (DESARROLLO, FRENOS, CAMBIO, ). -RESUMEN Y CONSIDERACIONES FINALES PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO EN EL PILOTAJE.

22 EL PRESENTE CURSO ESTA ENFOCADO PRINCIPALMENTE PARA USO DE MOTOS DE COMPETICIÓN TANTO DE 2T COMO DE 4T, AUNQUE MUCHO DE LOS CONCEPTOS DEL CURSO SIRVEN PARA TODAS LAS MOTOCICLETAS TANTO DE COMPETICIÓN COMO DE CARRETERA. ESTOY TOTALMENTE CONVENCIDO QUE EL PRESENTE CURSO SERA DE GRAN UTILIDAD PARA TODO AQUEL QUE QUIERA ENTENDER MEJOR LAS REACCIONES DE UNA MOTOCICLETA DE COMPETICIÓN, ASÍ COMO PARA LA COMUNICACIÓN ENTRE PILOTO Y TÉCNICO. DESPUES DE RECIBIR ESTE CURSO, SIN DUDA ESTAREMOS EN MUCHA MEJOR SITUACIÓN PARA PODER OPTIMIZAR NUESTRO PILOTAJE EN CIRCUITOS PERMANENTES AUNQUE MUCHOS CONCEPTOS SON MUY ÚTILES PARA CONDUCIR TAMBIÉN MOTOCICLETAS EN CARRETERA. HORARIO PREVISTO: DE 8 HORAS A 9 HORAS INSCRIPCIÓN Y ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN DE 9 HORAS A 12 HORAS CURSO DE 12 HORAS A 12,30 HORAS DESCANSO DE 12,30 HORAS A 15 HORAS CURSO TOTAL 6 HORA DE CURS0 PRECIO: CURSO EUROS LIBRO DE TEXTO Y DIPLOMA (OPCIONAL) EUROS TOTAL CURSO (CON LIBRO Y DIPLOMA) EUROS SI ESTAS INTERESADO: (PLAZAS LIMITADAS) Reserva tu plaza (máximo 20) por correo electrónico a: cmorantebonilla@hotmail.com También por SMS al teléfono Para confirmar la reserva se deberá hacer una transferencia de 40 euros a la cuenta: (BANCO POPULAR) a nombre de Carlos Morante indicando nombre completo y fecha del curso (importante). Carlos Morante Tres veces Campeón de España (500 c.c. y Superbike) 19 años como técnico de puesta a punto (Campeonato del Mundo y de España)