PRIMERAS IDEAS PARA LA INSTALACIÓN N DE PUERTAS DEL ANDÉN EN METRO DE MADRID Víctor R. González Jiménez 20-03-07 03-0707 1
INTRODUCCIÓN Metro de Madrid, con una potente red ferroviaria metropolitana, con una demanda permanentemente creciente y con un compromiso de calidad, seguridad y confort con sus clientes, plantea una reflexión sobre la instalación de puertas del andén. Para ello requiere conocer el impacto que conlleva en los diversos ámbitos: social, económico, organizativo, técnico etc.; la hipotética implantación de puertas del andén en alguna o algunas de sus líneas. 2
REQUESITOS PARA LA GESTIÓN DEL PROYECTO La primera fase del proyecto ha exigido por parte de la Unidad de Ingeniería un estudio del estado del arte y una primera alternativa de cómo acometer en Metro de Madrid la instalación de puertas del andén. Dado el elevado número de interfaces existentes, a continuación debe generarse un grupo de trabajo interno multidisciplinar que debe estar formado entre otros por Operación, Arquitectura, Mantenimiento, Material Móvil, etc Para asegurar el éxito del proyecto, este grupo de trabajo interno deberá analizar con detalle esta primera alternativa y elaborar el plan de instalación definitivo. MATERIAL MÓVIL MANTENIMIENTO OPERACIÓN INSTALACIONES ARQUITECTURA OBRA CIVIL 3
RAZONES PARA LA INSTALACIÓN 1. SEGURIDAD: De los viajeros y de los conductores Mejoran la seguridad de la transferencia de viajeros entre andenes y trenes Bloquean el acceso no autorizado a los túneles Reducen el riesgo de suicidio 2. CONFORT: Mejoran el ambiente de los andenes, evitando la percepción del efecto pistón, incrementando la limpieza en la vía y permitiendo el acondicionamiento térmico de las estaciones 3. CALIDAD DE SERVICIO: Eliminan retrasos asociados a las vueltas de trenes en los terminales de línea Eliminan retrasos asociados a los viajeros en los andenes Permiten aumentar la velocidad de entrada de los trenes a los andenes Permiten añadir información al viajero, publicidad, etc. 4. AUTOMATIZACIÓN DE LÍNEAS 4
PRIMERAS IDEAS PARA ACOMETER LA INSTALACIÓN 1. ESTUDIO DEL ESTADO DEL ARTE EN LA TECNOLOGÍA DE LAS PUERTAS DEL ANDÉN: ANÁLISIS DE LOS PRINCIPALES FABRICANTES EUROPEOS ANÁLISIS DE PROYECTOS SIMILARES EN OTRAS ADMINISTRACIONES EUROPEAS 2. CALIFICACIÓN DE POTENCIALES SUMINISTRADORES A TRAVÉS DE: INSTALACIÓN PILOTO EN LA RED DE METRO DE MADRID ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LA INSTALACIÓN DE PUERTAS DEL ANDÉN EN ESTACIONES SELECCIONADAS POR METRO DE MADRID 3. INSTALACIÓN DE LAS PUERTAS DEL ANDÉN EN UN CONJUNTO DE ESTACIONES SELECCIONADAS POR METRO DE MADRID 4. INSTALACIÓN DE LAS PUERTAS DEL ANDÉN EN TODAS LAS ESTACIONES DE UNA O VARIAS LÍNEAS DE METRO DE MADRID 5
PROPUESTA DE PLANNING 06/2006 12/2006 06/2007 12/2007 06/2008 12/2008 06/2009 12/2009 06/2010 12/2010 06/2011 1.- ESTADO DEL ARTE 2.- CALIFICACIÓN DE SUMINISTRADORES 3.- INSTALACIÓN EN ESTACIONES SELECCIONADAS 4.- INSTALACIÓN EN LÍNEAS COMPLETAS 6
ESTUDIO DEL ESTADO DEL ARTE 1. ANÁLISIS DE LOS PRINCIPALES FABRICANTES EUROPEOS FAIVELEY WESTINGHOUSE KABA MANUSA OCLAP VAMA 2. ANÁLISIS DE PROYECTOS SIMILARES EN OTRAS ADMINISTRACIONES EUROPEAS COPENHAGE PARÍS TORINO LAUSANNE BARCELONA LONDRES RESULTADO: EMISIÓN N DE INFORME SOBRE EL ESTUDIO DEL ESTADO DEL ARTE EN LA TECNOLOGÍA A DE PUERTAS DEL ANDÉN 7
CALIFICACIÓN DE SUMINISTRADORES CONVOCATORIA DE CONCURSO PARA ACREDITACIÓN N DE SUMINISTRADORES MEDIANTE: 0. ESTUDIO DE LAS PROPUESTAS-TÉCNICO COMERCIALES PARA SELECCIÓN DE LAS EMPRESAS QUE PODRÁN REALIZAR LA INSTALACIÓN PILOTO EL CONCURSO SERÁ ABIERTO, PERO METRO DE MADRID SE RESERVA EL DERECHO DE ELIMINAR A AQUELLAS EMPRESAS CUYA DOCUMENTACIÓN DE LA OFERTA NO REÚNA UNOS REQUISITOS MÍNIMOS 1. INSTALACIONES PILOTO EN ANDENES DE LA RED DE METRO DE MADRID LA INSTALACIÓN NO SUPONDRÁ NINGÚN COSTE DIRECTO PARA METRO DE MADRID METRO DE MADRID FACILITARÁ EL SUMINISTRO DE ENERGÍA, EL SISTEMA DE CONTROL ENTRE LAS PUERTAS DEL TREN Y LAS PUERTAS DEL ANDÉN Y UN MECANISMO DE PARADA PRECISA DEL TREN LA INSTALACIÓN PILOTO DEBERÁ DESMONTARSE UNA VEZ FINALIZADO EL CONCURSO 2. ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LA INSTALACIÓN DE PUERTAS DEL ANDÉN EN ESTACIONES SELECCIONADAS POR METRO DE MADRID EN PARALELO CON LAS INSTALACIONES PILOTO, SE DEBERÁ PREPARAR UN ESTUDIO DE VIABILIDAD PARA LA INSTALACIÓN DE PUERTAS DEL ANDÉN EN LAS ESTACIONES SELECCIONADAS POR METRO DE MADRID QUE INCLUYA UNA SOLUCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE ADAPTADA A LOS REQUISITOS DE METRO Y UN PRECIO ESTIMATIVO NO VINCULANTE POR ESTACIÓN 8
CRITERIOS DE EVALUACIÓN PARA LA CALIFICACIÓN Experiencia y Referencias Características técnicas de las puertas Normativa, especialmente de protección contra incendios y de aislamiento eléctrico Condiciones de RAMS Posibilidades estéticas y de integración de servicios de información a los viajeros Grado de compatibilidad con sistemas de acondicionamiento térmico de andenes Porcentaje de transferencia tecnológica y de fabricación a Metro de Madrid Requerimientos para la instalación y facilidad de montaje Necesidad de cierre de estaciones para el montaje de las puertas Minimización del número de pruebas en línea Resultados de la monitorización de la instalación piloto Valoración del estudio de viabilidad: calidad de la propuesta técnica, plazo de ejecución y coste de instalación 9
OBJETIVOS DE LA CALIFICACIÓN Disponer de varios suministradores de garantías Homogeneizar las instalaciones de puertas del andén Resolver los posibles problemas técnicos antes de la instalación definitiva Analizar el impacto en la explotación de una línea para actualizar los procedimientos operativos correspondientes Determinar los requisitos que deben reunir las estaciones para poder seleccionar las más adecuadas para instalar puertas del andén Garantizar un precio competitivo Transferir trabajos a Metro de Madrid de forma homogénea 10
INSTALACIÓN EN ESTACIONES SELECCIONADAS CONVOCATORIA DE CONCURSO RESTRINGIDO PARA LA INSTALACIÓN N DE PUERTAS DEL ANDÉN N EN UN CONJUNTO DE ESTACIONES CONCURSO RESTRINGIDO AL QUE SÓLO PODRÁN PRESENTARSE LAS EMPRESAS CALIFICADAS EL ALCANCE DEL CONCURSO ESTARÁ FORMADO POR VARIOS PAQUETES DE ESTACIONES HABRÁ TANTOS PAQUETES COMO EMPRESAS CALIFICADAS CADA PAQUETE ESTARÁ CONSTITUIDO POR UN NÚMERO DISTINTO DE ESTACIONES PARA ADJUDICAR CADA PAQUETE SE VALORARÁ EL RESULTADO OBTENIDO EN LA FASE DE CALIFICACIÓN, JUNTO CON LA CALIDAD TÉCNICA DE LA OFERTA, EL PRECIO Y EL PLAZO DE LA NUEVA PROPUESTA AUNQUE LAS PUERTAS SEAN SUMINISTRADAS POR DIFERENTES EMPRESAS SE DEBERÁ TENDER A UN MODELO HOMOGÉNEO EL SISTEMA DE CONTROL ENTRE LAS PUERTAS DEL TREN Y LAS PUERTAS DEL ANDÉN ESTARÁ INCLUIDO DENTRO DEL ALCANCE DEL CONCURSO Y DEBERÁ HACER INTERVENIR AL SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN EXISTENTE 11
CLAVES PARA LA ELECCIÓN DE LAS ESTACIONES ANÁLISIS DE LA CALIDAD DEL SERVICIO: - ALTA DENSIDAD DE VIAJEROS EN ANDÉN QUE PUEDEN CONDUCIR A SITUACIONES DE RIESGO - ESTACIONES CON TEMPERATURAS DEMASIADO ELEVADAS SUCEPTIBLES DE CLIMATIZAR - ESTACIONES DONDE EL EFECTO PISTÓN Y EL RUIDO GENERADO POR LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE TRENES SEAN ESPECIALMENTE MOLESTOS ANÁLISIS DE LAS PERTURBACIONES DEL SERVICIO: -ALTA PROPORCIÓN DE RETRASOS DEBIDOS A LOS PASAJEROS (EN LA LÍNEA 1 DE METRO DE PARÍS EL 72% DE LOS RETRASOS SON CAUSADOS POR LOS VIAJEROS, PUDIÉNDOSE CONTROLAR EL 69% DE ELLOS CON EL USO DE PUERTAS DE ANDÉN) - ELEVADOS TIEMPOS DE PARADA EN LOS TERMINALES DEBIDOS A LAS MANIOBRAS DE VUELTA LABORATORIO DE PRUEBAS PARA UNA FUTURA AUTOMATIZACIÓN: - PASO PREVIO PARA LA HABILITACIÓN DE UN POTENCIAL TRAMO DE PRUEBAS PARA LA AUTOMATIZACIÓN INTEGRAL 12
INSTALACIÓN EN LÍNEA COMPLETA CONVOCATORIA DE CONCURSOS PÚBLICOS P PARA LA INSTALACIÓN N DE PUERTAS DEL ANDÉN N EN LÍNEAS L COMPLETAS CONCURSOS PÚBLICOS CONVOCADOS PARA LA INSTALACIÓN DE PUERTAS DEL ANDÉN EN TODAS LA ESTACIONES DE UNA LÍNEA PARA ADJUDICAR CADA CONCURSO SE VALORARÁ LAS EXPERIENCIAS PREVIAS EN METRO DE MADRID, JUNTO CON LA CALIDAD TÉCNICA DE LA OFERTA, EL PRECIO Y EL PLAZO DE CADA PROPUESTA 13
CLAVES PARA LA ELECCIÓN DE LAS LÍNEAS ANÁLISIS DE UNA POTENCIAL AUTOMATIZACIÓN: - LÍNEA SOBRECARGADA EN HORA PUNTA - ELEVADO NÚMERO DE ESTACIONES DE CORRESPONDENCIA - OFERTA DE TRANSPORTE IMPREDECIBLE - MATERIAL MÓVIL EN CIRCULACIÓN ANÁLISIS DE LA CALIDAD DEL SERVICIO ANÁLISIS DE LAS PERTURBACIONES DEL SERVICIO 14
GRACIAS POR SU ATENCIÓN 15