Construcción Naval
28 IZAR es la empresa española líder del sector de la construcción naval civil y militar, constituida en diciembre de 2000 tras la fusión de Astilleros Españoles y la Empresa Nacional Bazán. Por su dimensión y cifra de negocio ocupa el segundo puesto en Europa y el noveno en el mundo entre las empresas de construcción naval. La empresa mantiene una línea de mejora continua, cumpliendo los objetivos fijados por las unidades de negocio en el marco de su política medioambiental. Durante el ejercicio se ha avanzado significativamente en la valorización de residuos, gestión integrada y desarrollo de proyectos tecnológicos, como es el caso de la célula de combustible, que emplea el hidrógeno como opción energética, lo que supone una alternativa de diversificación con gran proyección mundial. El esfuerzo económico realizado en el conjunto de las unidades de negocio ha ascendido a 8,2 millones de euros. IZAR Ferrol IZAR en Ferrol comprende las unidades de negocio de Astillero Ferrol, Propulsión y Energía Turbinas y Carenas Ferrol-Fene, cuya gestión medioambiental es conjunta. Las actuaciones se han dirigido fundamentalmente a consolidar el Sistema de Gestión Medioambiental (SIGMA) implantado y certificado en el astillero, preparar las instalaciones de Propulsión y Energía Turbinas y de carenas para una próxima certificación, y a realizar, por encargo de la administración autonómica, una inspección sobre contaminación de suelos. Formación La Dirección del astillero ha desarrollado un amplio programa de actualización de conocimientos en materia de sensibilización medioambiental, dirigido a toda la plantilla. Gestión medioambiental Se han establecido objetivos en función de los impactos ambientales y su valoración, según el procedimiento establecido en el SIGMA: Sustitución y control de los equipos de extracción de gases de soldadura del taller de chapa fina. Mejoras en el almacén de residuos del astillero. Acondicionamiento de la zona de prácticas de bomberos. Completar y adecuar la distribución de contenedores para mejorar la recogida de residuos. Control de contaminación acústica del astillero. Control de emisiones de nuevas instalaciones. Integración de los planes de emergencia. Completar la integración de compañias auxiliares y de los proveedores. Se ha editado una nueva versión del documento de Política Medioambiental del astillero.
29 Control de emisiones a la atmósfera Tanto para el astillero como para la fábrica de Propulsión y Energía Turbinas se ha procedido a realizar controles y mediciones de los focos emisores de procesos de combustión, según el programa previsto. Asimismo, se llevan a cabo mediciones semestrales de ruidos (diurnos y nocturnos) en el exterior de las instalaciones, verificando que los valores obtenidos no superan los máximos regulados en la ordenanza municipal. Control de vertidos al mar Se han realizado, dos veces al año, analíticas y controles periódicos de los vertidos de aguas residuales en quince puntos. De éstos se deduce que se ha reducido el consumo de agua potable respecto al año anterior en un 24 por ciento, lo que supone un ahorro económico por menor coste del saneamiento. Gestión de residuos Emisiones atmosféricas 2003 Tm/año 14,11 5,16 2,36 NO 2 CO SO 2 La minimización y gestión de residuos es una prioridad dentro de la organización. Se trata de buscar el tratamiento más adecuado y económico, así como reducir al máximo su producción en origen. Asimismo se han reciclado más de 29 toneladas de papel y cartón, y 52 toneladas de aceites industriales que fueron entregados para su tratamiento a un gestor autorizado. Por su importancia, destaca la retirada, a través de un gestor autorizado, de 370 toneladas de hidrocarburos procedentes del Prestige, así como el lavado de los tanques que los contenían. Ello supuso la limpieza de 219 toneladas de aguas contaminadas. Los residuos generados en los centros de Ferrol han sido: 7.957,33 toneladas de residuos no peligrosos, 450,08 toneladas de residuos municipales y 1.515,82 de residuos peligrosos. Si no se tienen en cuenta los residuos procedentes del Prestige ni los de la limpieza de tanques, las cantidades generadas fueron: 750,81 toneladas en carenas, 113,6 en el astillero y 62,4 en Turbinas. Dentro de los residuos peligrosos generados en la fábrica de Propulsión y Energía Turbinas destaca la gestión de 39,88 toneladas de emulsión de taladrinas. Respecto a Carenas Ferrol-Fene, señalar la gestión de 5.992,76 toneladas de granalla de chorreo y 429,06 toneladas de envases vacíos de pinturas y barnices. IZAR Cartagena IZAR en Cartagena comprende las unidades de negocio de Astillero Cartagena, Propulsión Energía Motores y Carenas Cartagena. Sus actividades industriales se desarrollan conforme a los principios de compromiso medioambiental y dentro de un proceso de mejora continua, con estricto cumplimiento de la legislación vigente. Dentro de este compromiso destacan los avances desarrollados en la investigación y desarrollo de nuevas fuentes de energía, el uso más racional de las materias primas y de la energía, así como un avance significativo en materia de formación a trabajadores propios y de empresas auxiliares. El respeto al medio ambiente es un objetivo fundamental de la actividad de la empresa. Astillero Cartagena El astillero ha creado la unidad de medio ambiente, dependiente del departamento de Servicios Astillero Ferrol
30 Carenas Cartagena Industriales del astillero. Su principal objetivo es conseguir la implantación de un Sistema de Gestión Medioambiental, conforme a la Norma ISO-14.001, así como su certificación. En la actualidad todos los residuos se gestionan de acuerdo con la legislación vigente, a través de gestores autorizados. En 2003 se ha conseguido que la red interna de alcantarillado se enlace con la red municipal de saneamiento, estando actualmente en trámite la autorización de vertido. También se ha procedido a la eliminación de la única torre de refrigeración del astillero. Propulsión y Energía Motores La principal actividad medioambiental se centra en proyectos de I+D+i para un mejor aprovechamiento de las materias, reducción del consumo de combustibles y obtención de mejores rendimientos. En este sentido destacan los progresos alcanzados en el terreno de las nuevas fuentes de energía basadas en la utilización del hidrógeno. El desarrollo del hidrógeno como opción energética se perfila como una de las alternativas de diversificación con mayor proyección a nivel mundial. El uso de este combustible, tanto en aplicaciones de transporte terrestre y marítimo, como en plantas para la generación de electricidad y calor, representa una alternativa limpia y eficiente, que evita la emisión de gases nocivos a la atmósfera. IZAR ha construido y puesto en valor el Centro de Excelencia IZAR Fuel Cell. En él se encuentra instalada y en operación desde hace más de un año una célula de combustible de carbonatos fundidos de 250 kw, denominada IZAR-MTU HM-300. Debido a los excelentes resultados obtenidos, IZAR ha decidido fabricar y comercializar este tipo de unidades, para introducir esta tecnología en España mediante proyectos de demostración. Como principales características de esta célula de combustible destacan: una potencia eléctrica de 250 kw, potencia térmica de 170 kw, rendimiento eléctrico en c.c. 54 por ciento, rendimiento eléctrico en c.a. 47 por ciento, rendimiento global 85 por ciento, con emisiones limpias de NO x, SO x y sin partículas. Carenas Cartagena La planta mantiene el compromiso de mejora derivado de la certificación del Sistema de Gestión Medioambiental obtenido en ejercicios anteriores. Formación e información Se ha incluido un módulo de medio ambiente y prevención de riesgos laborales en todos los programas de formación. Asimismo, se han colocado en la entrada a los buques una serie de paneles informativos dirigidos, principalmente, a clientes y subcontratas, con infor-
31 mación de las principales normas en materia medioambiental y un plano con los puntos de recogida selectiva (o puntos limpios). Toda esta información está también disponible en inglés. Control de emisiones, vertidos y residuos Entre las actuaciones realizadas destacan la reforma del parque de residuos y el tanque marpol, la instalación de un nuevo punto limpio en la zona de electricistas, la adquisición de más bandejas antiderrame, la identificación de los residuos con etiquetas apropiadas contra la radiación solar, la construcción de embudos de recogida de aceite y de aguas de lastre, así como de escurridores para latas de pintura, y la colocación de chapas metálicas en las salidas del foso del carenero para evitar vertidos al mar en caso de derrames de sustancias contaminantes. Además, se continuó avanzando en la construcción de la red de recogida de aguas sanitarias con conexión al colector municipal. IZAR San Fernando IZAR en San Fernando está constituido por tres unidades de negocio: Astillero San Fernando, Carenas San Fernando y Sistemas-FABA. El hecho más destacable de 2003 ha sido la implantación de un Sistema de Gestión Medioambiental en Sistemas-FABA, con lo cual las tres unidades de negocio de San Fernando disponen de su correspondiente sistema de gestión basado en la Norma UNE EN ISO 14.001:1996. Estos sistemas están centralizados en un Servicio de Prevención y Medio Ambiente único para las tres unidades de negocio. También se ha efectuado la recertificación del Sistema de Gestión Medioambiental del astillero y la auditoría de seguimiento de carenas. Las principales actuaciones han sido: Construcción de un parque de almacenamiento temporal de granalla. Adquisición de una bomba de trasiego de residuos líquidos. Compra de barreras anticontaminación marina, para aguas tranquilas. Adquisición de kit absorbentes para pequeños derrames accidentales. Formación y sensibilización La formación impartida a toda la plantilla se complementa con el módulo de medio ambiente destinado a los empleados nuevos y el compromiso ambiental exigido a todas las compañías auxiliares que desarrollan su trabajo en el interior de la empresa. Paralelamente, se ha desarrollado una campaña de sensibilización sobre el consumo de energía eléctrica y agua. Gestión de residuos Durante 2003 se han generado 504,4 toneladas de residuos peligrosos, entre los que cabe señalar 428,28 de aguas oleosas, 27 de latas y 33 de trapos contaminados, entre otros. Todos ellos se han gestionado de acuerdo a la legislación vigente, mediante gestores autorizados. En cuanto a la producción de residuos sólidos y asimilables, se han generado un total de 1.236 cubas. La producción de granalla ha sido de 1.108,4 toneladas, con una reducción del 66,7 por ciento respecto al año anterior. Se ha reciclado mayor cantidad de papel que el comprado, siendo el peso del papel consumido de 11.130 toneladas, con un índice de reciclado de 1,04. Gestión de aguas Se ha desarrollado una campaña de sensibilización sobre el ahorro de agua potable, lo que ha permitido obtener reducciones de consumo del once por ciento. Astillero San Fernando
32 consumos y una mejora en la gestión de los residuos, que han pasado a ser valorizables o reciclables en un mayor porcentaje. Al mismo tiempo se ha reducido la carga contaminante de sus emisiones y vertidos. También se ha mantenido la política de sensibilización y formación para la plantilla y los trabajadores de la industria auxiliar. Astillero Sevilla Respecto a las aguas residuales, se han controlado semanalmente mediante inspección en la arqueta previa a la conexión al colector municipal. Con carácter anual es analizada cualitativa y cuantitativamente por un Organismo de Control de la Administración (OCA), para garantizar que todos sus parámetros están bajo control. Asimismo, se ha procedido a la adquisición de barreras anticontaminación para las aguas tranquilas del entorno de Caño Sancti Preti, con el objetivo de garantizar un tratamiento adecuado ante posibles accidentes medioambientales. Gestión de emisiones a la atmósfera Con la implantación del SIGMA en Sistemas FABA, se han terminado de identificar todos los focos de posible contaminación atmosférica. Asimismo, se ha continuado efectuando con carácter semestral el control de ruidos hacia el exterior. Consumos de energía eléctrica Gracias a las medidas adoptadas para el ahorro de energía eléctrica y a la concienciación de los trabajadores se ha conseguido reducir el consumo un 13,12 por ciento con respecto al año anterior. Astillero Sevilla Astillero Sevilla continúa mejorando su gestión medioambiental, con una sensible reducción en los Gestión medioambiental La división de Construcción Naval Sur ha diseñado un procedimiento de calidad y medio ambiente que permite el tratamiento y la evolución conjunta de ambos sistemas. El objetivo es que este procedimiento se amplíe con la inclusión del sistema de gestión de prevención de riesgos laborales, actualmente en periodo de desarrollo e implantación. El Sistema de Gestión Medioambiental implantado en 1998, según la Norma UNE-EN-ISO14.001, ha evolucionado satisfactoriamente. En la última auditoría no se ha detectado ninguna desviación. Gestión del agua Durante el año 2003 se ha producido un descenso importante en el consumo de agua potable y de la procedente del pozo de la unidad de negocio, como resultado de la puesta en funcionamiento de dos actuaciones: instalación del sistema de decantación y recirculación del agua utilizada en las naves de chorro, y el sistema de riego automático para los jardines. Gestión de residuos Se han puesto en marcha actuaciones para la mejora medioambiental de la unidad de negocio, como la implantación de un nuevo sistema más eficiente de segregación de residuos y subproductos industriales, que ha permitido segregar del conjunto de los residuos 47.400 kg de madera, 13.000 de papel, 441.380 de granalla y 3.208 de carretes de plástico. En cuanto a la gestión de residuos peligrosos, se ha aplicado el plan de minimización previsto en 2001, lo que ha supuesto un descenso en la producción de residuos. Control de vertidos líquidos Otra de las actuaciones ha sido la puesta en marcha de un sistema para detectar y controlar posibles vertidos líquidos, mediante la comparación de los datos registrados en los caudalímetros instalados en la unidad de negocio y de los de precipitación registrados en la estación meteorológica más cercana.
33 Gestión de emisiones a la atmósfera El Astillero Sevilla ha llevado a cabo en el año 2003 las mediciones de los focos de emisiones: extractores de humo (talleres de fabricación de bloques, naves de chorro y pintura, máquinas de corte robotizado, etc.) y calderas instaladas en la zona de vestuario. Los resultados obtenidos han sido favorables, dentro de los límites establecidos por la legislación. Entre las actuaciones de control y mejora de la gestión del aire destaca la valoración de los niveles de emisión de ruidos en horario nocturno en zonas del perímetro del Astillero Sevilla. Esta iniciativa ha sido necesaria debido a la importancia creciente de la contaminación acústica en el entorno urbano e industrial y a la cercanía de zonas residenciales. Los resultados han sido favorables, al no superarse los niveles que establece la legislación. Astillero Puerto Real El Astillero Puerto Real establece en su actividad como constructor de nuevos buques que la protección del medio ambiente es una de sus prioridades corporativas. Compromiso con la normativa ambiental El astillero ha renovado la certificación, por parte de Bureau Veritas Quality Internacional, de su Sistema de Gestión Medioambiental, según la Norma ISO 14.001:1996. El sistema fue auditado en 2003 con resultado satisfactorio. Asimismo, se han realizado diecinueve auditorías internas, estableciendo las medidas correctoras para eliminar las desviaciones encontradas y sus causas. La legislación aplicable a todos los niveles (internacional, nacional, autonómico y municipal) es actualizada por dos compañías especializadas. Gestión medioambiental Las actividades más importantes han sido las siguientes: Nueva campaña de sensibilización medioambiental para empleados. Reducción del consumo de gases. Emisión efectiva de no conformidades y adopción de medidas correctivas y preventivas. Mejorar la segregación de residuos en origen. Formación a los responsables de la gestión medioambiental. Traslado de la EDAR provisional a la permanente. Realización de obras de abastecimiento de agua depurada de la EDAR de Puerto Real. Seguimiento de observaciones preventivas con la industria auxiliar. Puesta en funcionamiento y explotación de la planta de agua destilada. Constitución del comité medioambiental, con reuniones de seguimiento del sistema de gestión cada tres meses. Implantación de un cuadro de mando ambiental. Revisión y evaluación de aspectos medioambientales. Indicadores de la Gestión Medioambiental R.P. y R.S.U. generados 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0 R.P. Generados Tm/año Formación R.P. Generados Basura Chatarra Acero inox. Madera Papel/Cartón Retales Chapajo Granalla El Astillero Puerto Real establece que la formación y la sensibilización medioambiental de sus empleados debe ser continua en el tiempo. En 2003 se organizó una jornada formativa para toda la plantilla. Astillero Puerto Real
34 Carenas Cádiz Carenas Cádiz ha desarrollado en 2003 una serie de actuaciones medioambientales orientadas, principalmente, a la gestión de residuos, depuración y mejoras en la red de gas natural. Entre los proyectos realizados figuran: Declaración de residuos tóxicos y peligrosos (RTP s), y autorización de vertidos para la Junta de Andalucía. Evaluación anual de ruidos en puestos de trabajo e instalaciones con niveles sonoros elevados (de acuerdo con lo establecido en el R.D. 1316/89). Analíticas y estudios de emisiones en procesos de oxicorte y soldadura en buques y talleres. Analíticas y estudios de contaminantes químicos (humos de soldadura y amianto) en procesos de soldadura en buque y taller de tuberías. Gestión de la documentación de control y seguimiento de RTP s y de vertidos al mar. Inversiones en el proyecto Adecuación de instalaciones para las reparaciones y conversiones de buques de crucero, así como en instalación de convertidores estáticos y de la cabina cubierta de granallado y pintado. Realización del programa de control y procedimiento de calibración de los equipos de medida de la estación depuradora de aguas residuales. Sistema de vertido de la unidad de negocio para evitar derrames de aceite en buques, diques y al mar. Gestión de residuos Como complemento a la declaración anual de residuos tóxicos y peligrosos del año 2003, se aportó información sobre los generados en los procesos de trabajo: Residuos Tipo Cantidad Destino RSU Urbanos 300T. Ayuntamiento RS Industriales Inertes 5.370 T. Vertedero Autorizado (CMA) Chatarra Ferrosos 343 T. TRAMSA Lodos EDAR Fangos 6 m 3 EDAR Tablada (Sevilla) Granalla ---------- 17.217 T. Vertedero autorizado (Verinsur) Pilas Normales 4.600 Unid. Retirada controlada (RESEAN) Y sobre otros residuos: electrodos (826.116 unidades), hilo de soldadura (78.840 kg), gas oil tipo A (90.700 kg), aceites varios (2.500 kg) y desengrasantes (1.300 litros). Astillero Gijón El astillero ha acometido una serie de actuaciones destinadas a la reducción de emisiones de partículas y SO 2 y mejora de las instalaciones de recogida de residuos: Certificación ISO-14.001:1996 Durante el año 2003 se ha superado con éxito la auditoría de seguimiento del Sistema de Gestión Medioambiental por parte de Lloyd s Register, según los requisitos de la Norma ISO-14.001:1996. Actualización de aspectos medioambientales El astillero tiene evaluados y documentados 50 aspectos medioambientales. De acuerdo con la Norma ISO-14.001:1996, dispone del Manual, procedimientos e instrucciones de trabajo para realizar una correcta gestión medioambiental, así como del correspondiente plan de emergencia. Mejoras ambientales Plantación de 94 árboles. Distribución de contenedores de plástico para la recogida de residuos sólidos urbanos en oficinas, así como de absorbentes en la planta y talleres. Puesta en marcha de una instalación de gas natural en la zona de la dársena, para evitar el consumo de acetileno. Inertización y eliminación de una caldera y un depósito de gasóleo. Formación En el Astillero Gijón se han impartido 22 actividades formativas destinadas al personal subcontratado, en las que han participado 178 personas. Asimismo, se han realizado 230 horas de formación para empleados. Gestión de residuos De acuerdo con los requisitos legales y de la Norma ISO-14.001:1996, todos los residuos del astillero son entregados a un gestor autorizado del Principado de Asturias. A lo largo del año 2003 se
35 han gestionado 327.709 kg de residuos peligrosos, 348 litros de residuos sanitarios, 660.707 kg de residuos sólidos urbanos, 1.620.000 de arena de chorreo y 2.840 de carretes de plástico de soldadura. Asimismo, se han reciclado 845.300 kg de chatarra y 9.940 de papel usado. En el siguiente gráfico se puede observar la distribución de los distintos tipos de residuos generados por el astillero. Tn 1.650 1.375 1.100 825 550 275 0 Residuos generados año 2003 R.P R.S.U. Arena Chorreo Chatarra Papel y plásticos Con relación a los residuos peligrosos, se han generado 301.149 kg, (mezcla de ácidos nítrico y fluorhídrico, latas y restos de pintura, hidrocarburos, baterías de plomo, tubos fluorescentes y lámparas de mercurio, principalmente). Los resultados del plan de minimización de residuos peligrosos han sido satisfactorios. En el caso de las pilas, se ha conseguido una reducción del 35 por ciento en su consumo. No conformidades Durante el año 2003 se han detectado 42 no conformidades del Sistema de Gestión Medioambiental, que han sido subsanadas en su totalidad. Cumplimiento de la legislación En cumplimiento del Decreto 833/1975, se han realizado medidas de emisión en calderas de gas natural y en equipos de aspiración de alto vacío, con resultados satisfactorios. Del mismo modo, se han realizado medidas de inmisión de partículas y compuestos organovolátiles, cuyos resultados cumplen la legislación. Asimismo, en cumplimiento de la ordenanza municipal sobre contaminación acústica, se han realizado mediciones semestrales del nivel de ruido en el astillero, con resultados satisfactorios. Finalmente, en cumplimiento del Real Decreto 909/2001, se ha realizado la limpieza, desinfección y revisión de los sistemas de aguas sanitarias. Astillero Gijón
36 Astillero Fene Astillero Fene La gestión medioambiental del Astillero Fene se desarrolla de acuerdo con el Manual y Procedimientos en vigor. Las actuaciones más relevantes en 2003 han sido las siguientes: Certificación ISO-14.001 El Sistema de Gestión certificado por Det Norske Veritas en 1999 y con validez hasta 2005 superó la auditoría anual de mantenimiento con resultado plenamente satisfactorio. Gestión de residuos Se han gestionado un total de 278 toneladas de residuos peligrosos y 5.232 toneladas de residuos no peligrosos. El tratamiento final de estos residuos ha sido: reciclaje: 80,2 por ciento, valorización: 2,4 por ciento y eliminación: 17,4 por ciento. El astillero ha continuado mejorando la segregación de residuos no peligrosos para minimizar el porcentaje de eliminación. Gestión de emisiones De acuerdo con el programa establecido por Aguas de Galicia se han realizado analíticas de aguas fecales y pluviales, obteniéndose siempre una cuantificación de los distintos parámetros por debajo de los límites establecidos en la autorización de vertido. También se han realizado analíticas de emisión de partículas a la atmósfera, con valores situados siempre por debajo de los límites legales. Gestión de suelos La Xunta de Galicia ha realizado una inspección de suelos potencialmente contaminados, de acuerdo con la Ley 10/98. El resultado del informe oficial emitido por la Consellería de Medio Ambiente
37 refleja la inexistencia de contaminación, y ha establecido una monitorización semestral (durante dos años) en una antigua zona de vertido de arena de chorreo. La primera de éstas reflejó niveles aceptables de contaminación de aguas, por debajo de los obtenidos en el estudio inicial. Formación Durante el año 2003 se ha impartido formación medioambiental, con carácter general, destinada a la minimización de residuos de pintura y de aceites. La formación sobre materias y sustancias peligrosas se ha dirigido a los empleados de los departamentos de compras y almacenes. Gestión del sistema El Sistema de Gestión Medioambiental recoge los siguientes mecanismos para su correcto funcionamiento: Revisión y fijación de directrices por la Dirección del astillero. Fijación de objetivos con sus metas, programas de gestión y responsables. Desarrollo de un programa de auditorías del Sistema de Gestión Medioambiental. Realización de 128 auditorías específicas de segregación de residuos. Recuperación y saneamiento de zonas del astillero. Rehabilitación y mejora de instalaciones. Regeneración de 5.500 m 2 de zonas verdes. Elaboración de una memoria de sostenibilidad. Astillero Sestao Sistema de Gestión Medioambiental La gestión se ha desarrollado de acuerdo al Manual y Procedimientos Medioambientales, y siguiendo el programa propuesto para el año 2003. El sistema fue sometido a la segunda auditoría de mantenimiento por la firma Det Norske Veritas, con un resultado altamente satisfactorio. Las actuaciones del Astillero Sestao durante 2003 se han centrado en: Gestión de residuos. A través de gestores autorizados se han gestionado 80.115 kg de residuos peligrosos. Respecto a los inertes y urbanos, se han destinado a reciclaje 21.150 kg de papel, se ha reciclado un 82,2 por ciento del toner y un 87,2 de las unidades de tinta de impresoras. Gestión de la energía. A principios del año 2003 el Astillero Sestao fijó como objetivo reducir el consumo de energía eléctrica en el astillero con respecto a las horas trabajadas. En el gráfico Astillero Sestao
38 siguiente se observa una evolución del consumo en los tres últimos años, apreciándose un progresivo descenso del mismo. 40 s relativos energía/horas trabajadas envases de productos peligrosos, entre otros). Establecimiento de medidas de prevención de la contaminación por productos peligrosos empleados en producción. Minimización de residuos no peligrosos. Minimización de consumibles. Aumento de la eficacia de la gestión de residuos (gestión integral de residuos). 20 0 21,55 17,1 15,52 2001 2002 2003 Emisiones, contaminación acústica y vertidos Entre las principales actuaciones cabe destacar la concienciación medioambiental y buenas prácticas, tanto para residuos peligrosos como no peligrosos, haciéndose uso de códigos de colores y simbologías fácilmente identificables, lo que ha permitido alcanzar un alto grado de eficacia en la segregación de residuos. Formación e información De acuerdo con la política medioambiental del astillero se ha llevado a cabo un programa de formación y sensibilización destinado a 298 trabajadores de plantilla y a 1.178 empleados subcontratados. La duración media de los cursos genéricos ha sido de ocho horas. En total se han impartido 4.712 horas de formación medioambiental. Con el objetivo de cumplir la legislación vigente, se ha realizado un curso especifico de transporte de mercancías peligrosas de 50 horas, que ha permitido la obtención del título de consejeros de seguridad a cuatro empleados de la factoría. Propulsión y Energía Manises Las actuaciones desarrolladas en 2003 se han dirigido a la implantación y consecución de la certificación del Sistema de Gestión Medioambiental (SIGMA), según la norma internacional UNE-EN-ISO-14.001:1996. Gestión medioambiental El esfuerzo se ha centrado en consolidar los mecanismos de control y seguimiento operacional, así como en establecer indicadores que proporcionen información sobre el grado de implantación del sistema. Asimismo, en el marco de la política medioambiental, se establecieron objetivos medioambientales, con indicación de metas, medios y calendario. Entre los objetivos figuran: Minimización de generación in situ de residuos peligrosos (trapos y absorbentes contaminados, y Respecto a la generación de residuos, el sistema permite hacer un seguimiento de las cantidades generadas mediante controles de pesaje, tanto a la entrada como a la salida de factoría. Las mediciones de aspectos medioambientales (emisiones, ruidos y vertidos) están englobadas en un programa de seguimiento y se realizan por un Organismo de Control Acreditado (OCA) que elabora los correspondientes informes, que son posteriormente revisados con la aplicación de las acciones correctivas o preventivas pertinentes. Comunicación Durante el año 2003 se han utilizado diferentes vías de comunicación para la retroalimentación del Sistema de Gestión. Entre las más importantes figuran la consolidación de paneles informativos puntos de información distribuidos por la factoría, donde se comunica la importancia del cumplimiento de la política medioambiental y se recogen las principales líneas de actuación. En estos puntos también se proporciona información relativa a las instrucciones de trabajo y a la metodología de actuación respecto a incidentes y/o accidentes medioambientales. Formación medioambiental La formación medioambiental se impartió en tres bloques: Bloque 1 (formación medioambiental específica); Bloque 2 (sensibilización y formación medioambiental del SIGMA de IZAR Manises); Bloque 3 (cursos básicos ante emergencias medioambientales). El número de horas dedicado a formación en esta materia fue de 2.250.