Día Mundial del Turismo Responsable: CAMBIANDO EL CLIMA Realidades y retos del TURISMO frente a las alteraciones climáticas Colabora:
El objetivo básico de está jornada mundial del turismo responsable es promover y defender los valores de un turismo respetuoso con el medio ambiente, las personas (tanto turistas como población local) y las culturas. El tema central de este año es recordar las relaciones y consecuencias del cambio climático sobre el turismo. Cúal es el futuro del turismo? Tenemos un modelo turístico que pueda existir sin el petroleo? Tendremos que cambiar nuestros destinos turísticos? Nos parecen preguntas pertinentes en este momento, a unas semanas del comienzo de Rio+20
Seguimos pensando que es posible aumentar el número de turistas anuales cada año, aumentar el número de vuelos Pero el planeta es un sistema finito, existen límites y alguno de esos límites ya los hemos superado: http://multivu.prnewswire.com/mnr/st ockholmresilience/40125/
LA DUDA AHORA ES SABER A QUE RITMO ESTAMOS COCINANDO EL PLANETA
Y si podremos retirarlo del fuego antes de que se queme.
Aquí es donde Aquí es donde encaja bien encaja el bien el dicho dicho El turismo El te turismo te ayuda a cocinar ayuda a cocinar tu comida pero tu comida pero puede quemar puede quemar tu casa. tu casa.
Cómo estamos intentando solventarlo? Agenda 21 (Río, 1992) Declaración de Río Convención Marco sobre Cambio Climático. El IPPC (Panel Internacional sobre Control Climático). LA CONVENCION FCCC DE LAS NACIONES UNIDAS Protocolo de Kyoto (1997) Cumbre sobre el Cambio Climático Copenhague 2009.
RIESGOS PARA EL TURISMO Los destinos de sol y playa, las estaciones de esquí y todas las actividades turísticas al aire libre dependen en gran medida de unas condiciones climáticas favorables. Fenómenos meteorológicos extremos como los huracanes o las inundaciones ponen en riesgo la vida, la salud y la seguridad de los turistas y de las poblaciones locales por igual y pueden destruir la infraestructura básica de un destino
El turismo es uno de los agentes de los cambios actuales y contribuye de forma importante al proceso de calentamiento: debido especialmente a factores como el incremento de los vuelos y también a la energía consumida tanto en transporte como en la climatización de los establecimientos hoteleros.
Emisiones mundiales generadas por el turismo en 2005: CO 2 solamente Subsectores CO 2 (Mt) Transporte aéreo * 515 40% Transporte en vehículo particular 420 32% Otros transportes 45 3% Alojamiento 274 21% Actividades 48 4% TOTAL 1,302 Total Mundial (IPCC 2007) 26,400 Transporte de Turistas = 75% de Emisiones del sector Contribución del Turismo 4,9%
Emisiones previstas de CO2 generadas por el Turismo, en caso de que todo siguiese como hasta ahora* 3500 3000 Mt CO2 2500 2000 1500 1000 500 0 43% 26% 21% 3% 4% 53% 15% 24% 1% 6% Transporte aéreo Transp. automóvil Otros Transportes Alojamiento Actividades 2005 2035 *Excluidos los visitantes del día
Los ámbitos más afectados serán las pequeñas islas y las franjas costeras tropicales, como las islas Maldivas, las Fidji y el Caribe; el Africa subsahariana; "donde el desierto avanza, la biodiversidad, fuente de atracción turística, retrocede". y en el litoral español?
Medidas tomadas por el Sector Turístico Iª Conferencia Internacional sobre Cambio Climático y Turismo La OMT celebró su primera Conferencia Internacional sobre Cambio Climático y Turismo en Djerba (Túnez) en 2003. Con la participación de gobiernos, sector empresarial, y sociedad civil, adoptó la Declaración de Djerba, que reflejaba los muchos años de labor de la OMT en el campo de la sostenibilidad y señalaba un programa dinámico para la respuesta del sector al reto del cambio climático.
2ª Conferencia Internacional sobre Cambio Climático y Turismo Reunió a organizaciones internacionales, gobiernos, agentes turísticos públicos y privados y círculos académicos para analizar los procesos internacionales y debatir las necesidades de adaptación y mitigación, así como las opciones de política. Las opciones abiertas al sector turístico para la adaptación al cambio climático se debatieron desde la perspectiva de los destinos, en tres sesiones temáticas: destinos costeros y pequeñas islas, regiones montañosas y destinos de naturaleza.
Este compromiso requerirá una acción por parte del sector turístico para: mitigar sus emisiones de gases de efecto invernadero, derivadas sobre todo de sus actividades de transporte y alojamiento; adaptar las empresas y los destinos turísticos al cambio de las condiciones climáticas; aplicar las tecnologías existentes y las nuevas para mejorar la eficacia del uso de la energía; y recabar recursos financieros para ayudar a las regiones y a los países pobres.
Cambio climático y turismo: eventos principales Abril 2003 Oct. 2007 Nov. 2007 Nov. 2007 Dic. 2007 Abril 2008 Conferencia Internacional Conferencia Internacional Cumbre Ministerial Asamblea General OMT Cumbre Cambio Climático - ONU Seminario de Adaptación y Mitigación Djerba Davos Londres Cartagena Bali Oxford Sep. 2008 Nov. 2008 Nov.-Dic. 2008 Ago.-Dic. 2009 Nov.-Dic. 2009 2010 Día Mundial del Turismo Global World Travel Market Londres Conferencias Egipto, Colombia Cumbre Cambio Climático - ONU Poznan Conferencia Mundial sobre el Clima (WCC-3) Ginebra Cumbre Cambio Climático ONU Copenhague El Proceso de Davos tendrá continuidad.
- El sector aún no es consciente de los impactos que el cambio climático generara en los destinos turísticos, en las motivaciones de los turistas y en las actividades que se podrán realizar.
Pero esto es suficiente? No por ahora, Seguimos intentando poner parches a un problema demasiado grande. Hay que cambiar las propuestas turísticas Favorecer un turismo más de proximidad Los precios deben reflejar el impacto de los viajes sobre el clima
-Hay que buscar ayuda, pero no hay que pensar que esa ayuda vendrá sólo de los avances tecnológicos. -Hay que ser consciente de los límites de toda actividad humana.
La tecnología : sí, pero tiene que haber más... Year 2000 Index per skm (Comet 4 = 100) 120 100 80 60 40 20 0 Year 2000 El tráfico aéreo aumenta un 5% al año, la 1950 1970 1990 2010 2030 eficiencia mejora en un 1% source.: Paul Peeters IPCC jets Pistons A380 Powercurve Research target
HAY IMPLICACIONES TAMBIÉN EN LA DEMANDA TURÍSTICA
Rechazar la máxima Más lejos, más rápido. Reivindicar un turismo más lento y más cercano.
El precio, es un elemento esencial pero no es suficiente Tasas aéreas más elevadas y disuasorias Hay que empezar a pensar en soluciones alternativas al transporte aéreo para corta y media distancia y especialmente en que el planeta no puede resistir el LOW COST
Cambiar los viajes, lo importante es lo que sucede, no el escenario. Apostar por el fin de la hipermovilidad, favorecer el slow-travel Menos exotismo y más relaciones humanas. Incidir en la publicidad, cambiar el concepto de escapar de la vida cotidiana que le otorgamos al turismo. Reconocer la gran dificultad de ir contracorriente.
CAMBIAR LA OFERTA Cuando la oferta es atractiva y propone un verdadero descubrimiento de un territorio, de una región, cuando es original y no está estandarizada, entonces, es posible atraer clientes de proximidad, de lograr su satisfacción, de hacerles sentir viajeros sin necesidad de tener que cruzar el planeta.
No tenemos tiempo que perder, hay que cambiar el rumbo antes de hundirnos.
La mayor parte de los dibujos son de Dragan Lukic http://draganlukic.wordpress.com/ GRACIAS ceturismoresponsable.com www.rutaspangea.com chus@rutaspangea.com @chuspangea Rutas Pangea Facebook
Contacto Jesús Blázquez Centro Español de Turismo Responsable (CETR). Correos electrónicos: ceturismoresponsable@gmail.com Web: www.ceturismoresponsble.com Síguenos en Twitter Mi perfil en Facebook Colabora: