Gas Natural Antecedentes Experiencias mundiales en GNV en Colombia Ventajas del uso de GNL Sector vehicular pesado
El de la matriz energética mundial es atendida por Gas Natural Es una industria con mas de 60 años de trayectoria Se estima que este energético sea el de mayor crecimiento, llegando a representar entre el a la matriz energética al 2040. El Gas Natural presenta un crecimiento de promedio año 2000/2014. millones de vehículos operan con gas natural en el mundo. Existen alrededor de estaciones de gas natural
Producción Transporte Distribución y Comercialización Usuarios Finales
PP (GBTU) 5.000,00 4.500,00 4.000,00 3.500,00 3.000,00 2.500,00 2.000,00 1.500,00 1.000,00 500,00 POTENCIAL DE PRODUCCIÓN La Creciente Guajira Cusiana Cupiagua Zona Aislada Otros Interior 0,00 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Se han venido conectando nuevos campos como Caramelo 2, El Difícil, Oripaya y Corrales La ANH tiene firmados contratos de exploración con compañías internacionales La Creg aprobó recientemente la construcción de una planta de regasificación cerca a Cartagena, a través de la cual las generadoras térmicas de la costa van a poder importar hasta mpcd de gas, a partir de finales del año
Nacimiento y expansión Vehículos Diesel Regulación técnica Exención de impuestos Liberación de precios de combustibles líquidos Origen y desarrollo Crecimiento Promigas da inicio al negocio de GNV el Colombia 1986 Promigas inicia el negocio de en Colombia 1999 se crean las condiciones que permitieron la masificación del hoy 8vo país en el mundo en vehículos Oferta tecnológica actual permite dar inicio a la masificación del en el sector de transporte carga y pasajeros Principal consumidor de energía en el país
Mas de vehículos a 600 EDS / cobertura en todo el país: GNL disponible a partir de Abril de Presencia en corredores de carga costa - interior.
La más larga flota privada de Estados Unidos, en cuanto a medio ambiente y seguridad energética se refiere. nuevos tractores a Gas Natural Licuado, operando entre Los Ángeles, Las Vegas y los centros de distribución de la ciudad de Salt Lake. Un corredor o carretera de millas (1107 KM) con 3 estaciones de combustible. 4 estaciones de combustible de acceso público. Aproximadamente toneladas anuales de Gases por Efecto Invernadero reducidas gracias a la implementación.
KENWORTH KENWORTH DE LA MONTAÑA Potencia: Hasta (cummins) Peso Bruto Total: 36 tons. Aplicaciones: tractoremolcador, compactador de basura, Mixer. Liberado. DAEWOO DAEWOO TRUCKS Potencia: (doosan) Peso Bruto Total: tons (terreno plano) / 48 ton (pendientes) Aplicaciones: tractoremolcador, compactador de basura, volqueta. Liberado. SCANIA SCANIA COLOMBIA Potencia: (scania) Peso Bruto Total: por definir. Aplicaciones: tractoremolcador. Liberado. IVECO NAVITRANS Potencia: (iveco) Peso Bruto Total: tons Aplicaciones: tractoremolcador. Liberado. INTERNATIONA L / FREIGHTLINER NAVITRANS / FREIGHTLINER COL. Configuración motor Cummins No liberados.
FAW SINOMAQ Potencia: Hasta (weichai-westport) Peso Bruto Total: tons. Aplicaciones: tractoremolcador, compactador de basura, Mixer, otros. Liberado en Perú. No hay representante en Colombia para tractos. SINOTRUK GILDEMEISTER Potencia: (sinotruk) Peso Bruto Total: tons (terreno plano) Aplicaciones: tractoremolcador. Liberado en Perú. No hay representante en Colombia. SHACMAN TRACTOCAMIONES USA Potencia: Hasta (weichai-westport) Peso Bruto Total: tons. Aplicaciones: tractoremolcador, compactador de basura, Mixer, otros. Liberado en Perú. No hay representante en Colombia.
Ahorros de hasta el en el costo de combustible. Elimina la posibilidad de robo de combustible. Exclusión de IVA en la importación de los vehículos. Arancel especial para vehículos importados desde países diferentes a USA y México. Deducción de hasta el de la inversión de la base gravable del impuesto de renta. Beneficio neto puede llegar hasta el de la inversión. Mejora la salud pública: Reduce emisiones de gases efecto invernadero y hasta 10 veces la cantidad de material particulado. Ahorros fiscales para el gobierno por reducción del subsidio al diesel.
Precios especiales en la red existente de EDS. Posibilidad de atender flotas mediante estaciones privadas/dedicadas. Garantía de suministro de largo plazo. Disponibilidad de para operaciones intensivas interdepartamentales. Gestión de incentivos para acelerar la masificación del carga: en sector transporte de Plan Nacional de Desarrollo promueve como política energética el cambio de la matriz energética en transporte por combustibles menos contaminantes. Incentivos Nacionales Reducción en costo de póliza de chatarrización para camiones a. Incentivos locales ampliación de ventanas de operación, restricciones a combustibles contaminantes (emisiones de gases y ruido), entre otros.