Subdirección de Formación PROGRAMAS DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL EN TECNOLOGÍAS Y MANTENIMIENTO FERROVIARIO
TABLA DE CONTENIDOS DESCRIPCIÓN Página 1 PRESENTACIÓN... 3 2 OBJETIVOS Y DESTINATARIOS... 3 3 ENTIDADES PARTICIPANTES... 3 4 ESTRUCTURA... 4 5 PROGRAMAS DE EXPERTO PROFESIONAL. ITINERARIOS.... 5 6 PROGRAMA DE MÁSTER/ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL (45 CRÉDITOS)11 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN... 17 8 CALENDARIO ACADÉMICO... 18 Pág.-2
1 PRESENTACIÓN Los Programas de Especialización Profesional en Tecnologías y Mantenimiento Ferroviario, se han desarrollado con el fin de avanzar en la construcción de los itinerarios formativos en las materias técnicas ferroviarias y de ingeniería y mantenimiento, que hagan posible la adquisición, reconocimiento y certificación de las competencias técnicas en los niveles superiores de ejecución. Los itinerarios se concretan a través de los programas formativos. 2 OBJETIVOS Y DESTINATARIOS Profesionales y titulados que precisan profundizar en las tecnologías relacionadas con la ingeniería y el mantenimiento ferroviario y su aplicación práctica en las diferentes especialidades de Infraestructura y Vía, Instalaciones de Energía, Señalización y Telecomunicaciones, y Material Rodante Ferroviario. 3 ENTIDADES PARTICIPANTES Los Programas de Especialización Profesional en Tecnologías y Mantenimiento Ferroviario, están organizados y coordinados por el Centro de Formación Tecnológica. Para esta edición 2016, contaremos con la colaboración de la Asociación Española de Mantenimiento (AEM). Pág.-3
4 ESTRUCTURA El diseño se ha realizado en base a bloques temáticos, que incluyen cada uno dos módulos. El módulo formativo es la unidad mínima de evaluación, certificación y reconocimiento de la formación. La oferta se estructura en dos tipos de programas: Programas de Experto Profesional en Tecnologías Ferroviarias, Programas de Experto Profesional en Tecnologías Ferroviarias, son módulos formativos de 15 créditos impartidos y certificados por ADIF. Se distinguen cuatro especialidades o bloques de 30 créditos, compuestos por dos programas de experto profesional de 15 créditos. Los alumnos que completen uno de estos bloques de 30 créditos, podrán continuar en ediciones posteriores el programa de especialización o máster profesional, sin que exista compromiso de admisión en éste, al estar limitadas las plazas. Programas de Especialización/Máster Profesional en Tecnologías y Mantenimiento Ferroviario. Además de los bloques de especialización anteriores impartidos por ADIF, de los que el alumno elige uno de ellos, tienen en común un bloque de acceso y nivelación que abarca los módulos de Ingeniería del Mantenimiento y de Ingeniería Ferroviaria impartidos por la AEM, y un último bloque de Dirección de Proyectos en Tecnologías Ferroviarias, que abarca un módulo de Dirección de Proyectos y el Proyecto Final, todos impartidos, tutorizados y certificados por la AEM. Las acciones formativas se imparten en modalidad online (en el Centro de Formación Virtual CFV-, la plataforma elearning de ADIF), telepresencial (aulas virtuales o videoconferencias síncronas por Intranet/Internet) y presencial en Madrid (opcionales). Las sesiones presenciales y telepresenciales se graban en video para permitir a todos los alumnos estudiar o repasar online los contenidos, ajustándose a su disponibilidad de tiempo y evaluarse sobre esas materias en CFV. Pág.-4
5 PROGRAMAS DE EXPERTO PROFESIONAL. ITINERARIOS. Los cuatros bloques de especialización (Infraestructura y Vía, Instalaciones de Energía, Señalización y Telecomunicaciones, y Material Rodante Ferroviario) abarcan cada uno, dos módulos online de experto profesional impartidos por ADIF. Itinerario en Infraestructura y Vía: Experto Profesional en Infraestructura Ferroviaria Experto Profesional en Superestructura de Vía Itinerario en Instalaciones de Energía: Experto Profesional en Subestaciones de Tracción y Telemandos Experto Profesional en Línea Aérea de Contacto Itinerario en Sistemas de Señalización, Información y Telecomunicaciones: Experto Profesional en Sistemas de Señalización Ferroviaria Experto Profesional en Telecomunicaciones y Sistemas de Infomación Ferroviarios Itinerario en Material Rodante: Experto Profesional en Vehículos Ferroviarios Experto Profesional en Sistemas para el Material Rodante Ferroviario Pág.-5
Dirigido a: Profesionales que precisen para su actividad un conocimiento profundo en las materias o especialidades de los programas ofertados. Objetivos: El objetivo general de los programas de Experto Profesional de ADIF es dotar de conocimientos específicos y de carácter aplicado sobre las distintas materias ofertadas. Metodología: El programa de experto profesional se compone de cursos en modalidad online a través del Centro de Formación Virtual, videoconferencias y aulas virtuales. Carga lectiva por cada experto profesional: 15 créditos. 375 horas online. Carga lectiva del bloque de especialización: 30 créditos. 750 horas online. Duración: Anual. De Febrero a Noviembre 2016. Evaluación: Se realizará una prueba online al final de cada módulo de experto profesional, además de la evaluación continua correspondiente durante su impartición. Certificación: Experto Profesional de ADIF en cada uno de los módulos del bloque o especialidad. Los certificados de Experto Profesional son emitidos por ADIF y no exigen titulación o experiencia previa. Reconocen el aprovechamiento en un programa de formación impartido íntegramente por ADIF. Los programas de experto profesional de ADIF se deben cursar por completo para que puedan ser reconocidos. Admisión de solicitudes: Hasta el 22 de octubre de 2015. La solicitud de participación debe ser autorizada por el jefe inmediato del interesado, tramitando el formulario en pdf a través del Jefe o Responsable de Formación de la Dirección, el cual una vez validada la remitirá por correo electrónico al Gestor del programa. Selección de participantes: Tendrán prioridad las solicitudes de las personas que más se ajusten al perfil de destinatarios. Pág.-6
ITINERARIO EN INFRAESTRUCTURA Y VÍA EXPERTO PROFESIONAL EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA (15 créditos. 375 horas) - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno - Fechas impartición: 02/02/16 al 20/05/16. Evaluación online: 23/05/2016. Objetivos: Diferenciar suelos y capas de asiento en plataformas. Revisar la tipología de puentes ferroviarios y sus elementos estructurales y accesorios. Describir funcionalmente las zonas en estaciones de viajeros y terminales de mercancías. Delimitar las zonas de dominio público y las limitaciones a la propiedad y edificación. Conocer el alcance las inspecciones de los elementos de la infraestructura. CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL ACTIVOS FERROVIARIOS PLATAFORMA FERROVIARIA PUENTES FERROVIARIOS ESTACIONES DE VIAJEROS Y TERMINALES SERVIDUMBRE DEL FERROCARRIL. OBRAS DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS EXPERTO PROFESIONAL EN SUPERESTRUCTURA DE VÍA (15 créditos. 375 horas) - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno - Fechas impartición: 30/05/16 al 11/11/16. Evaluación online: 14/11/2016. Objetivos: Describir los elementos y relacionarlos con la calidad de la geometría de vía. Diferenciar liberación, homogeneización y neutralización de tensiones. Comparar los métodos de soldadura de carril para su aplicación en plena vía o taller. Determinar los métodos de auscultación de vía para la detección de deficiencias. Conocer los trabajos en vía para su mantenimiento preventivo y correctivo CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL MANTENIMIENTO DE ACTIVOS FERROVIARIOS SUPERESTRUCTURA DE VÍA TENSIONES EN CARRIL. OPERACIONES EN EL MANTENIMIENTO SOLDADURAS DE CARRIL AUSCULTACIÓN DE VÍA. PUESTA EN SERVICIO Y MANTENIMIENTO. MANTENIMIENTO DE SUPERESTRUCTURA DE VÍA Coordinadores académicos: Olga Lagarto de la Serna. José Antonio Cano Navarro Pág.-7
ITINERARIO EN INSTALACIONES DE ENERGÍA EXPERTO PROFESIONAL EN SUBESTACIONES DE TRACCIÓN Y TELEMANDOS (15 créditos. 375 horas). - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno - Fechas impartición: 02/02/16 al 20/05/16. Evaluación online: 23/05/2016. Objetivos: Profundizar en el conocimiento de las distintas instalaciones que suministran energía a la tracción ferroviaria, de los aparatos destinados a la seguridad, control y medición, y dominar la reglamentación y normativa asociadas. CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL ACTIVOS FERROVIARIOS SUBESTACIONES DE CORRIENTE CONTINUA. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. SUBESTACIONES DE CORRIENTE ALTERNA. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. TELEMANDO DE ENERGÍA DE RED CONVENCIONAL. EQUIPAMIENTO Y OPERACIONES. TELEMANDO DE ENERGÍA DE RED DE ALTA VELOCIDAD. EQUIPAMIENTO Y OPERACIONES. GESTOR DE PROTECCIONES DE SUBESTACIONES CORRIENTE CONTINUA. OPERACIONES Y MANTENIMIENTO. EXPERTO PROFESIONAL EN LÍNEA AÉREA DE CONTACTO (15 créditos. 375 horas) - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno - Fechas impartición: 30/05/16 al 11/11/16. Evaluación online: 14/11/2016. Objetivos: Profundizar en el replanteo, montaje y mantenimiento de las catenarias utilizadas en las administraciones ferroviarias, la interacción pantógrafo-catenaria, analizar los defectos del sistema después de la auscultación, y dominar la reglamentación y normativa asociadas. CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL MANTENIMIENTO DE ACTIVOS FERROVIARIOS ELECTRIFICACIÓN FERROVIARIA. INTERACCIÓN PANTÓGRAFO-CATENARIA LÍNEA AÉREA DE CONTACTO EN C.C. REPLANTEO, MONTAJE Y MANTENIMIENTO. SISTEMAS DE ENERGÍA, MONTAJE Y MANTENIMIENTO DE LÍNEA AÉREA DE CONTACTO EN C.A. PROCEDIMIENTOS DE CORTES DE TENSIÓN C.C./C.A. PARA EL MANTENIMIENTO DE LÍNEA AÉREA DE CONTACTO AUSCULTACIÓN DE CATENARIA. EVALUACIÓN DE DEFECTOS PARA EL MANTENIMIENTO. Coordinadores académicos: Jose Mª Pérez Morant. Rafael Tortosa Belda Pág.-8
ITINERARIO EN SISTEMAS DE SEÑALIZACIÓN, INFORMACIÓN Y TELECOMUNICACIONES EXPERTO PROFESIONAL EN SISTEMAS DE SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA (15 créditos. 375 horas). - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno - Fechas impartición: 02/02/16 al 20/05/16. Evaluación online: 23/05/2016. Objetivos: Aprender las técnicas fundamentales de señalización ferroviaria, los diferentes sistemas de detección y protección de trenes, y los sistemas de establecimiento de ruta, enclavamientos y bloqueos. CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL ACTIVOS FERROVIARIOS LA SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA. MONTAJE Y MANTENIMIENTO DEL TENDIDO DE CABLES. CIRCUITOS DE VÍA DE AUDIOFRECUENCIA. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. ENCLAVAMIENTOS ELECTRÓNICOS. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. PROTECCIÓN DE TRENES: ASFA. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. PROTECCIÓN DE TRENES: ERTMS. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. EXPERTO PROFESIONAL EN TELECOMUNICACIONES Y SISTEMAS DE INFORMACIÓN FERROVIARIA (15 créditos. 375 horas). - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno -. Fechas impartición: 30/05/16 al 11/11/16. Evaluación online: 14/11/2016. Objetivos: Aprender las técnicas fundamentales de telecomunicaciones y su implementación en los distintos sistemas (comunicaciones, radio, transmisión, datos, etc.) en el ámbito de la explotación ferroviaria. CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL MANTENIMIENTO DE ACTIVOS FERROVIARIOS TELECOMUNICACIONES FERROVIARIAS MEDIOS DE TRANSMISIÓN Y CAPA ÓPTICA. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. SISTEMAS DE TRANSPORTE. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. RADIOTELEFONÍA MÓVIL. EQUIPAMIENTO Y MANTENIMIENTO. REDES MULTISERVICIO. OPERACION Y MANTENIMIENTO. Coordinadores académicos: Francisco Javier Gil Serrano. Carlos Piera Beltran. Israel Sánchez Agulles, Francisco Javier Sánchez Bolumar. Pág.-9
ITINERARIO EN MATERIAL RODANTE EXPERTO PROFESIONAL EN VEHÍCULOS FERROVIARIOS (15 créditos. 375 horas). - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno -. Fechas impartición: 02/02/16 al 20/05/16. Evaluación online: 23/05/2016. Objetivos: Profundizar en el conocimiento de los diferentes tipos de material rodante ferroviario, material motor diesel y eléctrico y material remolcado, y de los componentes de los vehículos. CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL ACTIVOS FERROVIARIOS MATERIAL RODANTE FERROVIARIO LOCOMOTORAS MATERIAL AUTOPROPULSADO COCHES VAGONES EXPERTO PROFESIONAL EN SISTEMAS PARA EL MATERIAL RODANTE FERROVIARIO (15 créditos. 375 horas). - 6 cursos online CFV + tutorización y trabajo del alumno -. Fechas impartición: 30/05/16 al 11/11/16. Evaluación online: 14/11/2016. Objetivos: Profundizar en el conocimiento de los principales sistemas de tracción y frenado del material rodante ferroviario, y de los criterios funcionales y de seguridad que debe cumplir. CURSOS DEL PROGRAMA DE EXPERTO PROFESIONAL MANTENIMIENTO DE ACTIVOS FERROVIARIOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y DE TRACCIÓN SISTEMAS DE FRENADO SISTEMAS DE FRENADO NEUMÁTICO POR TFA INSPECCIÓN TÉCNICA DE MATERIAL RODANTE INTEROPERABILIDAD EN MATERIAL RODANTE Coordinadores académicos: Eutiquio Quijada Miguélez. Jesús Carmona Fernández Pág.-10
6 PROGRAMA DE MÁSTER/ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL (45 créditos) El programa completo de Master/Especialización en Tecnologías Ferroviarias se estructura en los cuatro bloques de especialización descritos anteriormente, a elegir sólo uno de ellos, y dos bloques comunes. Los bloques comunes son impartidos o tutorizados por la AEM. El primer bloque de acceso y nivelación abarca los módulos presenciales de Ingeniería del Mantenimiento y de Ingeniería Ferroviaria impartidos por la AEM. A la finalización de cada módulo se deberá superar un prueba de evaluación online a través del CFV. El último bloque, de Dirección de Proyectos en Tecnologías Ferroviarias, abarca un módulo presencial/telepresencial de Dirección de Proyectos y el Proyecto Final. Todos los alumnos deberán completar el programa elegido con este último bloque común, donde se tutoriza al alumno para que realice un Proyecto de Diseño, Replanteo, Construcción o Renovación de las instalaciones o del equipamiento ferroviario del itinerario cursado, o bien, sobre el Plan de Mantenimiento correspondiente. Pág.-11
Dirigido a: Profesionales que precisen para su actividad un conocimiento completo y profundo en las materias o especialidades de los programas ofertados. Objetivos: El objetivo general del programa de Máster/Especialización, es dotar de conocimientos amplios de carácter conceptual y aplicado sobre las distintas materias o especialidades ofertadas. Metodología: El programa se compone, además de los bloques online de especialización, de módulos presenciales/telepresenciales con evaluación online en CFV, y trabajo o proyecto con tutorización y soporte a través del CFV. Carga lectiva total: 45 créditos profesionales. Duración: Anual (Enero a Diciembre de 2016). Convalidaciones: Si el alumno ha completado con anterioridad, el curso de Experto Universitario en Ingeniería Ferroviaria o el curso de Experto Universitario en Ingeniería del Mantenimiento Avanzado de la UNED, se le convalidarían los módulos correspondientes del primer bloque. Certificación: Además del certificado de aprovechamiento que expidirá la AEM en los módulos de Ingeniería Ferroviaria y Mantenimiento Avanzado, y Dirección de Proyecto, también se expedirá la titulación conjunta Campus ADIF-FFE/AEM de Pág.-12
Máster Profesional en Tecnologías Ferroviarias para alumnos que hayan cursado con anterioridad un posgrado universitario en ingeniería del mantenimiento o ingeniería ferroviaria, que haya sido convalidado por la AEM. El resto de alumnos obtendrán la titulación conjunta ADIF-FFE/AEM de Especialista Profesional en Tecnologías Ferroviarias. Sólo se expedirá la certificación en una de los bloques de especialización. Admisión de solicitudes: Hasta el 22 de Octubre de 2015. La solicitud de participación debe ser autorizada por el jefe inmediato del interesado, tramitando el formulario a través del Jefe o Responsable de Formación de la Dirección, el cual una vez validada la remitirá por correo electrónico al Gestor del programa. Selección de participantes: Tendrán prioridad las solicitudes de las personas que más se ajusten al perfil de destinatarios, y aquellos que hayan cursado anteriormente el Experto Universitario UNED en Ingeniería Ferroviaria y/o Ingeniería del Mantenimiento Avanzado, y en su caso, uno o varios de los bloques de los programas de experto profesional. Pág.-13
BLOQUE DE ACCESO Y NIVELACIÓN (5 créditos. 50 horas) Módulo de Ingeniería Ferroviaria (2,5 créditos. 25 horas) - 24 h. presenciales en 4 sesiones en una semana + 1 h. de evaluación en CFV - Fechas impartición presencial: 18-21 Enero 2016. Las sesiones se grabarán y se subirán los videos en el CFV, donde el alumno podrá estudiar o repasar la materia de cara a la preparación de la evaluación online de este módulo en CFV. Objetivos: Aportar al alumno una visión global de las diferentes áreas que intervienen en el ferrocarril; la infraestructura y vía, las instalaciones, el material móvil y su operación y mantenimiento. Todo ello con un enfoque generalista en primer lugar y, enfocados a los ferrocarriles metropolitanos en segundo lugar, habida cuenta que en el desarrollo posterior se hará hincapié en las mismas tecnologías pero desde el enfoque de los ferrocarriles de medias y largas distancias. o INFRAESTRUCTURA Y VÍA Plataforma ferroviaria y trazado Vía y aparatos de vía Obras singulares: túneles, viaductos y estaciones o INSTALACIONES FERROVIARIAS Energía: Subestaciones y catenarias Señalización ferroviaria y sistemas ATP/ATO o MATERIAL MÓVIL Tipos de trenes y de tracción ferroviaria El movimiento del tren y la interacción rueda carril Sistemas auxiliares ferroviarios. o EXPLOTACIÓN: OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Explotación ferroviaria: viajeros y cargas Mantenimiento ferroviario y talleres Pág.-14
Módulo de Ingeniería del Mantenimiento Avanzado (2,5 créditos. 25 horas) - 24 h. presenciales en 4 sesiones en una semana + 1 h. de evaluación en CFV - Fechas impartición: 25-28 Enero 2016. Las sesiones se grabarán y se subirán los videos en el CFV, donde el alumno podrá estudiar o repasar la materia de cara a la preparación de la evaluación online de este módulo en CFV. Objetivos: Aportar al alumno una visión general del mantenimiento y de sus últimas tendencias, tanto organizativas como tecnológicas. Asimismo conocer los fundamentos de la gestión económica del mantenimiento, sus presupuestos y control de costes, complementando esta faceta con las técnicas de externalización del mantenimiento y cómo llevar a cabo sus contratos para finalizar con orientaciones sobre la mejora de la eficiencia en mantenimiento, tanto desde el punto de vista de su organización como de sus recursos humanos. Todo ello como fundamento de las clases posteriores más específicas y técnicas sobre el mantenimiento de los diferentes sistemas que integran el ferrocarril. o MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO Evolución del Mantenimiento Indicadores de Mantenimiento. Normativa El futuro del Mantenimiento. Nuevas técnicas o GESTIÓN ECONÓMICA DEL MANTENIMIENTO Organización del Mantenimiento y control de costes. Órdenes de trabajo y documentación de Mantenimiento o CONTRATACIÓN DEL MANTENIMIENTO Tipos de contratos y Pliegos de condiciones Estructura de los contratos y normativa o MEJORA DEL MANTENIMIENTO CONVENCIONAL Mejoras organizativas. Métodos avanzados Mejoras de rendimientos individuales Pág.-15
BLOQUE DE DIRECCIÓN DE PROYECTOS (10 créditos. 220 horas) Módulo de Dirección de Proyectos (2 créditos. 20 horas) - 12 h. presenciales en dos sesiones en una semana + 8 h. telepresenciales (aula virtual o videoconferencia) en dos sesiones en Septiembre/Octubre y Noviembre- Fechas de impartición sesiones presenciales: 25-26 Mayo Objetivos: Explicar al alumno los diferentes tipos de proyectos que se dan en el mundo ferroviario: proyectos o estudios de viabilidad, anteproyectos, proyectos de licitación, proyectos constructivos, proyectos de rehabilitación y mejora, y proyectos de mantenimiento; con el objetivo de que estén en disposición de elegir el mejor proyecto de Máster enfocado a cada itinerario formativo, pero centrado en una de las tipologías descritas. o INTRODUCCIÓN A LA DIRECCIÓN DE PROYECTOS o TIPOS DE PROYECTOS FERROVIARIOS o EL PROYECTO DEL MASTER/ESPECIALISTA EN TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS Proyecto de la Especialidad (8 créditos. 200 horas dedicación alumno). Fechas de realización: 18/11/2016 al 19/12/2016. o TEMAS POTENCIALES SOBRE LOS QUE DESARROLLAR EL PROYECTO. o ESTRUCTURA DEL PROYECTO o PREMISAS PARA SU ELABORACIÓN o CONTENIDOS E INDICE o FUENTES BIBLIOGRÁFICAS Y TRABAJO INNOVADOR Coordinadores académicos: Dr. D. Francisco Javier González Fernández Dr. D. Juan Pedro Maza Sabalete Dr. D. Ricardo Insa Franco Dª Mª Antonia García San Andrés D. Rafael Corisco Carmona Pág.-16
7 SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN La solicitud de inscripción puede hacerse de forma independiente y no excluyente para los programas de experto profesional o para los programas de especialización/máster profesional, y en ambos casos, debe ser autorizada por el Jefe inmediato del interesado, tramitando el formulario de solicitud a través del Jefe o Responsable de Formación de la Dirección, el cual una vez validada la remitirá por correo electrónico al Gestor de los Programas de Especialización en Tecnologías y Mantenimiento Ferroviario: Antonio Gómez Granados Tel 457710-961613710 Email: aggranados@adif.es Para consultas sobre los Programas de Formación en Tecnologías y Mantenimiento Ferroviario, puede ponerse en contacto con el gestor de los mismos. La fecha límite para la recepción de solicitudes para los programas es el día: 22/10/2015. Como máximo se tramitará sólo la inscripción a uno de los programas. Pág.-17
8 CALENDARIO ACADÉMICO Una vez sea aceptada la inscripción, el interesado recibirá por correo electrónico, información sobre las convocatorias de los módulos y cursos que componen el programa de formación en el que va a participar antes de su inicio. Los programas de especialización/máster profesional se desarrollan de Enero a Diciembre de 2016, y se deben realizar por completo en el año natural correspondiente. A mediados de Diciembre de 2015, los participantes recibirán el calendario académico definitivo. Los programas de experto profesional de ADIF se desarrollarán de Febrero a Noviembre de 2016, y se deben realizar por completo en el año natural correspondiente. A mediados de enero de 2016 los participantes recibirán el calendario académico definitivo. Pág.-18