A LA ATENCIÓN DE: CASA TORO FICHA TÉCNICA Referencias: PREMIUM LANDER 440.26 T 6X4 3M PTC 26,00 T PTR 60,00 T PESOS Dist. entre ejes mm 3.500 PTC kg 26000 Carga total = carga útil + 5ª rueda kg 16841 Peso chasis cabina kg 9159 Reparto de pesos Del. kg 4984 Reparto de pesos Tras. kg 4175 Carga máxima en eje DEL. kg 7100 Carga máxima en eje TRAS. kg 19000 carga máxima en eje TRAS.1 kg 9500 carga máxima en eje TRAS.2 kg 9500 Esta tabla tiene en cuenta el peso de las opciones RENAULT TRUCKS seleccionadas, las cotas de carrozabilidad siguen siendo las del vehículo de base. Thierry Richard Teléfono móvil: Email:thierry.richard@renault-trucks.com 1 / 8 Teléfono: Fax:
DIMENSIONES Dist. entre ejes mm 3.500 Situación 5ª rueda Máxima (Y) mm 562 Situación 5ª rueda Mínima (Y) mm 112 D.E.E. (F) mm 3495 D.E.E. tecnica (F') mm 4180 Saliente trasero (N) mm 715 Long. total chasis cabina (A) mm 7000 Altura del chasis en vacío (H2) con neumát. serie mm 1038 Altura del chasis en carga con neumát. serie (H2) mm 1021 Altura del techo al suelo en vacio (O) mm 3624 Saliente delantero (H) mm 1420 Distancia entre ejes traseros mm 1370 Anchura cabina con guardabarros mm 2500 Via delantera (V1) mm 2008 Via trasera mm 1836 Anchura en las ruedas traseras mm 2504 Distancia al suelo delantera mm 293 Distancia al suelo trasera mm 320 Anchura del chasis Tras. mm 850 Largeur du cadre avant mm 1080 Radio de giro exterior mm 9000 Esta tabla tiene en cuenta el peso de las opciones RENAULT TRUCKS seleccionadas (salvo en los Master). Las cotas de carrozabilidad siguen siendo las del vehículo de base. 2 / 8
MOTOR DXi11 Potencia máxima: 321 kw a 1900 rpm. Par máximo: 2000 Nm a 1150 rpm. Diesel 6 cilindros en línea - Inyección de alta presión (2.000 bares) por inyectores bomba de segunda generación, regulados electrónicamente (EMS). 24 válvulas, árbol de levas en cabeza, distribución en la trasera. Diámetro 123 mm - carrera 152 mm - Cilindrada 10,8 l. Sobrealimentado por turbocompresor sobre el escape. Filtro de aceite de gran capacidad con cartuchos desechables. Capacidad de aceite motor: 36 litros. Capacidad del circuito de refrigeración: 44 litros. Motor de arranque pilotado. Ventilador pilotado electrónicamente. Sentido de rotación (visto desde el lado de la caja): antihorario. Líquido de refrigeración : anticongelante - 25 grados C. Norma de contaminación CEE EURO 3. EQUIPAMIENTO MOTOR Regulador electrónico del régimen de ralentí. Limitador electrónico de velocidad (115 km/h). EMBRAGUE MFZ 2-400 Bidisco. Diámetro del disco 430 mm. Mando hidráulico con ayuda neumática. Ajuste automático del juego. CAJA DE CAMBIOS ZF 16 S 2230 TO 16 velocidades adelante sincronizadas y dos marcha atrás (13.8-0,84). Carter en aluminio. Doblador de gamas neumático con válvula de preselección en la palanca. Rejilla de accionamiento super H. Cambio de velocidades asistido por SERVOSHIFT. Mando por cable. Asistencia conducción económica DMS (Driving Monitoring System). Refrigerador del aceite de la caja de cambios, para paises cálidos o utilizaciones severas. RALENTIZADOR OPTIBRAKE:Combinación del ralentizador en el escape y del freno motor sobre las válvulas. Gestión completamente electrónica (potencia 303 kw a 2.300 rpm), acoplado al freno de servicio. TOMAS DE FUERZA Sin toma de fuerza en la caja de cambios DIRECCION Panel de asistencia hidráulica incorporada con desmultiplicación variable. EJE Eje E73A desvío 60 mm. Capacidad eje delantero (máx. técnico): 7,100 t. PUENTES TRASEROS Tandem PMR 2191 Capacidad 21 toneladas, doble reducción por par cónico y reductores en los cubos de ruedas (1/2). Grupo 16 x 37 (2,31:1). Bloqueo de diferencial inter ruedas NEUMÁTICOS Y RUEDAS B.295/80 R22,5 R297/M729 Llantas de acero. Cubretuercas de ruedas delanteras. Rueda de repuesto en fijación provisional con gato. FRENADO Freno de servicio : Sistema de frenos electroneumático, con dos circuitos independientes, gestionado por la electrónica EBS 5 (Electronic Braking System). Frenos todos de disco. Gestión electrónica de la producción de aire mediante APM (Air Product Management): Cartucho del desecante optimizado por mantenimiento preventivo. Compresor de aire bicilindrico 636 cm3 con economizador de energía. Freno de semirremolque : 3 / 8
Dispositivo freno de remolque con canalizaciones aire/eléctricas y cabezas de acoplamiento ISO, automático (rojo), manual (amarillo). Válvula freno de remolque con mando regulable. Flexibles de aire cabezas ISO. Flexibles eléctricos EBS 7 vias Flexibles eléctricos remolque 15 vias. Toma de 15 vías a 2 de 7, para enganche del remolque. EBS: - Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS). - Asistencia a la frenada de urgencia (AFU). - Control "drag torque" (control del par durante una fase de reducción). - Armonización del frenado del vehículo tractor y el remolque - Alerta rendimiento de frenada. - Acoplamiento de los ralentizadores y de los frenos de servicio Freno de estacionamento : Control neumático, inmovilización garantizada por cilindros de resorte. Válvula del freno de estacionamiento. Reglajes: Recuperación automática del juego de las guarniciones. Freno de emergencia: Por circuitos independientes al dispositivo principal CABINA Exterior cabina: En chapa electro-galvanizada, tratada por cataforesis. Cabina larga (2,2 m). Color de cabina : BLANCO glacier Rejilla del radiador alveolar. Deflectores antisuciedad. Paragolpes pintado en el color de cabina, en 3 partes, laterales en chapa. Retrovisores y rejilla de la calandra en gris metal, en versión cabina 3 peldaños. Faros con interior metalizado que integra las luces antiniebla. Defensa delantera que integra el peldaño de acceso al parabrisas. Suspensión de cabina por 4 cojines neumáticos de aire con corrector de altura. 2 cofres exteriores laterales desbloqueables desde el interior de la cabina de los cuales 1 esta dedicado especificamente a las herramientas. Dos espejos retrovisores con antivaho y telemando. Retrovisor gran angular. Retrovisor de aparcamiento. Bocinas de techo. (sustitución de la bocina) Conducto de aspiración de aire a nivel de techo lado izquierdo. Acceso al puesto de conducción por 3 escalones. Iluminación de los escalones. Visera parasol translúcida, predisposición para faros adicionales. Luna parabrisas y cristales coloreados. Sin luneta trasera. Marcado exterior Lander. Interior cabina: Techo sobreelevado. Armario superior. Trampilla de techo. Asiento de conductor neumático con cinturón de seguridad integrado. Asiento de pasajero regulable con cinturón de seguridad. Guarnecido de puerta Soft. Cajoncito para objetos de bolsillo en las puertas. Iluminación de la cabina con temporizador. Cortinas alrededor de cabina. Cortina de separación entre el puesto de conductor y la litera. Una litera 2022 x 780, espesor 150. Colchón amovible Perchero. Toma para pistola de aire comprimido en la consola de la palanca del cambio de marchas. Aislamiento acústico de la cabina. Climatizador para atmosferas polvorientas. Libro de ruta en Español Exportación. Preequipo de radio incluyendo cableado, antena y altavoces. Predisposición emisora. Cuentahoras (registra el tiempo de funcionamiento del motor). Equipamiento al volante : Volante regulable de 4 brazos. Mando de los dos limpiaparabrisas con surtidor incorporado, dos velocidades y barrido intermitente. Mando del ralentizador y del OPTIBRAKE. Cuadro de mandos: visualizador digital con: - indicador de velocidad, visualización de información del autoradio, de las horas, de la temperatura exterior. - visualización de información de la conducción. - mensajes de alertas al conductor y visualización de los diferentes menús. Lectura analógica: - cuentarrevoluciones central con zona de uso económico, niveles de combustible, de presión de aire, de temperatura del agua del motor. - marcado doble de los intermitentes (tractor y remolque). - testigos de función y de alerta. - lunas antirreflejos. - mando de los menús de pantalla a través del satélite radio situado en el volante. - Ajuste de la intensidad luminosa. Sin tacógrafo Toma de corriente de 12 V en tablero de instrumentos para accesorios. Túnel motor normal EQUIPO ELÉCTRICO 24 Voltios - Dos baterías de 12 V - 170 Ah. Baterías a la izquierda, una a continuación de la otra. Tensión 24 voltios asegurada por 2 baterias Caja de fusibles de fuerte amperaje en el cofre de baterías. Interruptor general exterior. 4 / 8
Alternador 110 A. Faros con lámparas halógenas Iluminación CEE. Reglaje de faros eléctrico. Luces antiniebla delanteras. Faro de trabajo (70 W). CHASIS Anchura de chasis: 1.080 mm delante, 850 mm detrás. Sección de los largueros: altura 300 mm, ancho 90 mm, grosor 8 mm. Refuerzos de largueros en C de 5 mm. Saliente trasero normal, pretaladrado para el carrocero. Bulón de remolque delantero móvil. Travesaño trasero de cierre del chasis. Soporte de quinta rueda H = 60 mm. Quinta rueda H = 185 mm (en fundido - GF). Altura de chasis alta Posición de quinta rueda : Y = 462 mm. Plataforma trasera. Filtración de aire motor + cartucho de seguridad. Aletas traseras. Guardabarros en posición estándar. Protección del chasis por pintura epoxy de color gris. SUSPENSIÓN Suspensión delantera Ballestas parabólicas delanteras (7,1 toneladas) sin mantenimiento. Suspensión trasera Telemando de la suspensión 2 canales. Suspensión trasera neumática. Desplazamiento de la suspensión : 250 mm ó 220 mm en versión tandem. Amortiguadores telescópicos. Capacidad de la suspensión trasera 21 Tm. DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Depósito principal en aluminio. Depósito de combustible principal, capacidad : 315 litros.(es decir 265 kg de gasoil). Perfil en forma de "D" de 560 mm de diámetro. Tapón con cierre de llave. Filtro previo decantador de gran capacidad (R120) reforzado en el chasis. EQUIPO ESTÁNDAR Escape en la via. Equipo standard. Triángulo de preseñalización. Avisador acústico de marcha atrás. CARROCERÍA Luces laterales. Predisposción para el interfaz carrocero 5 / 8
RELACIONES DE LAS CAJAS DE CAMBIOS 1P 1G 2P 2G 3P 3G 4P 4G 5P 5G 6P 6G 7P 7G 8P 8G 13.80 11.54 9.49 7.93 6.53 5.46 4.57 3.82 3.02 2.53 2.08 1.74 1.43 1.20 1.00 0.84 PRESTACIONES Régimen motor a 90 km/h : 1828 r.p.m. El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso. Documento no contractual. Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos. 6 / 8
PRESUPUESTO Thierry Richard Teléfono móvil: Email:thierry.richard@renault-trucks.com 7 / 8 Teléfono: Fax: