Cáceres, 200 Educación Vial en el Ámbito de la Empresa
Introducción El automóvil y el desarrollo económico. Movilidad de personas y mercancías. Aumento de las distancias, no del tiempo de traslado. Concepto: domicilio - lugar de trabajo Más movilidad - Más accidentes Accidente como suceso eventual
Accidentes in itinere en cifras TOTAL accidentes In Itinere con baja. NACIONAL TOTAL Con leves Con Graves Con Muertos Año 2000 72.357 69.197 Con leves 2.716 444 Con Graves Con Muertos Año 1999 62.652 59.690 1580 TOTAL FALLECIDOS 2.500 462 28,1% FALLECIDOS IN ITINERE 444 Año 2000 El MTAS no computa el accidente en misión como de tráfico, únicamente laboral
Accidente in itinere. Prevención Definición Ambigüedad jurídica. Jurisprudencia Escasa cultura empresarial de prevención. Responsabilidad? Dificultad de control. Complejidad de estudio. Variedad de recorridos y circunstancias. Interrelaciones entre las condiciones del trabajo y trabajador.
Accidente in itinere Pocas estadísticas. Suponen 1/3 de los accidentes laborales mortales (38% Fremap) 1/4 del total de accidentes laborales Distribución del accidente: 10% Transporte Público 25% Vehículo Particular 64% peatones Escasa exposición al riesgo: El desplazamiento supone un 20% aprox. de la jornada laboral
Accidente in itinere y en misión Fundación Europea para la Mejora de las Condiciones de Vida y de Trabajo 50% de los trabajadores va y vuelve en automóvil (conductor o pasajero) Para mayores distancias se está en peores condiciones. Características de un trabajador tipo: Se levanta antes. Duerme menos. Se ausentan más. Llegan más veces tarde. Repercusiones psico-físicas.
Accidente in itinere Menos accidentalidad en abril y agosto Mayor siniestralidad en julio Más accidentes los lunes, más graves los jueves y viernes. Horas de mayor siniestralidad: (8:00), (14:00), (18:00)
Accidente in itinere. Infracciones más comunes Accidentes con vehículos Exceso de velocidad Falta de Atención No respetar las normas Carecer de permiso adecuado para conducir Invasión de pasos a nivel Embriaguez
Accidente in itinere. Tipología del accidentado Los hombres sufren más accidentes que las mujeres Los jóvenes sufren más accidentes y éstos son más graves. Los contratados temporales tienen más accidentes y más graves Es independiente de la profesión. Más accidente en empresas de actividad industrial. Proporcionalmente, menos accidentes entre los directivos. Más accidentalidad en empresas de menos de 50 trabajadores.
Accidente in itinere. Actuaciones desde la Empresa Flexibilizar los horarios. Variar horarios respecto a otras empresas. La jornada continua reduce desplazamientos. Variar comienzo de vacaciones. Fomentar el estudio y prevención de estos accidentes. Comedores colectivos. Transporte colectivo. Informar y formar al trabajador de la influencia de su actividad. Evitar la precariedad laboral. Promover el uso de medidas protectoras...
Nuestra Actuación en Empresas Apoyo permanente del I.M.S.V. Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Adaptación a las necesidades de las empresas: Actividad, etc. Implicación de los niños y familiares. Papel Prescriptor. Cursos presenciales. Campañas Internas. Colaboración con 2.500 empresas públicas y privadas. Conductores profesionales y/o usuarios
Nuestra Actuación en Empresas Opel España S.A. Amena Dupont BAT Cepsa ESSO Volkswagen RS Andalucía Pilkington S.A. Alcoa DYA... Titsa Salcai Utinsa Guaguas Municipales... Telepizza Instituto Asturiano de Prevención de Riesgos Laborales. Unión General de Trabajadores. Comisiones Obreras. Confederanción Nacional de Autoescuelas. DE SEGURIDAD VIA
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