El parque de vehículos comerciales envejece 6 meses cada año. La edad media del parque está ya por encima de los 10 años Las matriculaciones de vehículos comerciales descienden en lo que llevamos de año a volúmenes de hace 20 años Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros descienden en el mes de Noviembre, con una caída del 25,2% y con 6.065 unidades matriculadas. En el acumulado del año, los volúmenes siguen siendo muy bajos con 70.875 unidades y una caída del 25,8%. La baja actividad de las empresas y autónomos que demandan este tipo de vehículos hacen que los niveles sigan cayendo. Nota de Prensa Este tipo de vehículos, muy presentes en las flotas de reparto de las ciudades, causan grandes problemas medioambientales en las ciudades. Vehículos más antiguos equivalen a vehículos más contaminantes. En este sentido, este tipo de vehículos más antiguos también son menos seguros. Se ha detectado que como consecuencia, de la baja tasa de renovación del parque, en los últimos años de crisis, el parque de furgonetas envejece 6 meses por cada año que pasa. La edad media del parque de furgonetas se sitúa ya por encima de los 10 años. El colectivo usuario de este tipo de vehículos, principalmente autónomos, pymes y emprendedores, es uno de los que más severamente está sufriendo la incidencia de la baja actividad económica. El Plan 3 Millones de ANFAC, considera a este segmento de los vehículos comerciales, como un sector prioritario, ya que España es el primer país productor en Europa de este tipo de vehículos. Por ello, medidas destinadas a recuperar este mercado y poner a disposición de los usuarios de este tipo de vehículos, la innovación y seguridad que incorpora, significa un apoyo al sector del automóvil, a un sector genera crecimiento y confianza en nuestro país. VENTAS POR CANALES Los datos por canales son negativos menos el de rentacar que en este mes ha tenido una evolución al alza del 30% con respecto al año 2011 y 1.091 unidades y el periodo eneronoviembre ha caído un 27,30% totalizando 14.777 unidades. El canal de empresa cae en el período Enero-Noviembre con un 26,9% y un total de 37.579 unidades. En el mes de Noviembre, el descenso ha sido del 29,6% con 3.489 unidades. El canal de autónomos registró un descenso del 22,3% en el período acumulado con 18.519 unidades. MADRID, 10 DE DICIEMBRE DE 2012.
RESUMEN DE MATRICULACIONES POR SEGMENTOS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes : NOVIEMBRE 2012
MATRICULACIONES DE VEHICULOS COMERCIALES LIGEROS DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Nov. 2012 %2012/2011 Acum. 2012 %2012/2011 Derivados de turismo 155 36,2% 2.051 25,9% Furgonetas 3.501 17,6% 38.247 25,8% Pick up 226 51,2% 3.193 33,0% Total Derivados, Furgonetas y Pick up 3.882 21,7% 43.491 26,4% FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Nov. 2012 %2012/2011 Acum. 2012 %2012/2011 Comerciales ligeros <2,8 Tn. 626 33,8% 7.898 24,9% Furgon/Combi >=2,8 <=3,5 1.332 28,8% 16.149 22,5% Camión/Chasis Cabina>=2,8<=3,5Tn 225 33,0% 3.337 34,7% Total Fg/Ch Ligeros 2.183 30,7% 27.384 24,9% Nov. 2012 %2012/2011 Acum. 2012 %2012/2011 TOTAL COMERCIALES LIGEROS 6.065 25,2% 70.875 25,8% Diciembre 2012 Página 2
MATRICULACIONES DE VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS. NOVIEMBRE 2012 Comunidad Autónoma Noviembre % Cto. Ene Nov % Cto. ANDALUCIA 504 34,6 6.091 26,9 ARAGON 134 27,6 1.442 22,9 ASTURIAS 90 31,3 1.099 22,4 BALEARES 113 38,9 1.710 25,9 CANARIAS 369 34,5 4.315 24,5 CANTABRIA 41 32,8 483 31,9 CASTILLA LA MANCHA 200 1,0 1.630 34,4 CASTILLA LEON 179 22,5 2.252 17,5 CATALUÑA 977 18,4 11.305 15,2 CEUTA Y MELILLA 5 16,7 74 19,6 COMUNIDAD VALENCIANA 479 15,4 6.793 21,9 EXTREMADURA 102 32,5 926 35,5 GALICIA 202 23,8 2.221 20,8 LA RIOJA 38 13,6 371 17,6 MADRID 2.234 26,1 25.412 31,3 MURCIA 118 32,2 1.298 22,3 NAVARRA 63 43,2 924 18,2 PAIS VASCO 217 31,3 2.529 25,6 TOTAL NACIONAL 6.065 25,2 70.875 25,8 Diciembre 2012 Página 3
RESUMEN DE MATRICULACIONES POR MARCAS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes : NOVIEMBRE 2012
NOVIEMBRE AÑO 2012 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Derivados de Turismo CITROEN 1 1 0,0% DACIA 0 12 100,0% FIAT 63 33 90,9% FORD 28 36 22,2% OPEL 15 31 51,6% PEUGEOT 2 42 95,2% RENAULT 40 85 52,9% SEAT 6 3 100,0% Total Derivados de Turismo 155 243 36,2% Furgonetas BEEPO 0 2 100,0% CITROEN 676 1.157 41,6% FIAT 301 405 25,7% FORD 323 316 2,2% MERCEDES 260 0 NISSAN 164 267 38,6% OPEL 139 101 37,6% PEUGEOT 894 692 29,2% PIAGGIO 17 16 6,3% RENAULT 452 1.042 56,6% VOLKSWAGEN 275 251 9,6% Total Furgonetas 3.501 4.249 17,6% Pick up FIAT 1 2 50,0% FORD 45 74 39,2% G.M.C. 0 0 ISUZU 7 10 30,0% MAHINDRA 1 1 0,0% MITSUBISHI 35 24 45,8% NISSAN 29 51 43,1% SSANGYONG 0 4 100,0% TATA 2 0 TOYOTA 99 212 53,3% VOLKSWAGEN 7 85 91,8% Total Pick up 226 463 51,2% Diciembre 2012 Página 2
ACUMULADO A NOVIEMBRE AÑO 2012 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Derivados de Turismo CITROEN 69 98 29,6% DACIA 100 203 50,7% FIAT 505 732 31,0% FORD 344 402 14,4% OPEL 189 323 41,5% PEUGEOT 146 316 53,8% RENAULT 571 601 5,0% SEAT 126 59 113,6% TOYOTA 1 33 97,0% Total Derivados de Turismo 2.051 2.767 25,9% Furgonetas BEEPO 4 7 42,9% BLUCAR 0 1 100,0% CITROEN 9.688 13.170 26,4% FIAT 2.733 4.469 38,8% FORD 2.951 4.472 34,0% MERCEDES 362 0 NISSAN 2.382 2.323 2,5% OPEL 1.102 1.403 21,5% PEUGEOT 8.579 11.599 26,0% PIAGGIO 115 327 64,8% RENAULT 7.197 10.398 30,8% SKODA 11 21 47,6% VOLKSWAGEN 3.123 3.377 7,5% Total Furgonetas 38.247 51.567 25,8% Pick up CHEVROLET 0 2 100,0% DODGE 0 1 100,0% FIAT 10 18 44,4% FORD 415 530 21,7% G.M.C. 0 2 100,0% ISUZU 107 145 26,2% IVECO 7 7 0,0% MAHINDRA 8 58 86,2% MAZDA 1 2 50,0% MITSUBISHI 225 435 48,3% NISSAN 555 1.035 46,4% SSANGYONG 19 40 52,5% TATA 26 131 80,2% TOYOTA 1.514 1.771 14,5% VOLKSWAGEN 306 592 48,3% Total Pick up 3.193 4.769 33,0% Diciembre 2012 Página 3
NOVIEMBRE AÑO 2012 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN 98 172 43,0% FIAT 17 81 79,0% FORD 198 236 16,1% MERCEDES 106 184 42,4% NISSAN 20 24 16,7% OPEL 54 44 22,7% PEUGEOT 52 102 49,0% RENAULT 53 70 24,3% TOYOTA 0 2 100,0% VOLKSWAGEN 28 31 9,7% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn. 626 946 33,8% Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. CITROEN 93 115 19,1% FIAT 125 157 20,4% FORD 93 197 52,8% HYUNDAI 0 1 100,0% IVECO 143 157 8,9% MERCEDES 102 193 47,2% NISSAN 51 70 27,1% OPEL 72 158 54,4% PEUGEOT 107 120 10,8% R.V.I. 26 35 25,7% RENAULT 258 417 38,1% TOYOTA 3 9 66,7% VOLKSWAGEN 259 241 7,5% Total Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. 1.332 1.870 28,8% Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. A.U.S.A. 0 1 100,0% CITROEN 2 7 71,4% FIAT 29 47 38,3% FORD 48 62 22,6% ISUZU 2 6 66,7% IVECO 28 51 45,1% MERCEDES 26 29 10,3% MITSUBISHI 4 6 33,3% NISSAN 46 70 34,3% PEUGEOT 1 2 50,0% R.V.I. 14 26 46,2% RENAULT 16 26 38,5% TOYOTA 1 0 VOLKSWAGEN 8 3 166,7% Total Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. 225 336 33,0% Diciembre 2012 Página 4
ACUMULADO A NOVIEMBRE AÑO 2012 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN 1.126 1.875 39,9% FIAT 403 728 44,6% FORD 2.327 2.692 13,6% MERCEDES 1.840 2.179 15,6% NISSAN 151 196 23,0% OPEL 427 499 14,4% PEUGEOT 737 1.142 35,5% RENAULT 647 883 26,7% TOYOTA 5 32 84,4% VOLKSWAGEN 235 284 17,3% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn. 7.898 10.510 24,9% Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. CHEVROLET 0 2 100,0% CHRYSLER 1 3 66,7% CITROEN 1.344 2.139 37,2% FIAT 1.431 1.619 11,6% FORD 1.275 1.948 34,5% HYUNDAI 0 5 100,0% IVECO 1.549 2.027 23,6% LDV 1 9 88,9% MERCEDES 1.344 1.486 9,6% NISSAN 677 491 37,9% OPEL 1.041 1.428 27,1% PEUGEOT 1.219 1.398 12,8% R.V.I. 295 371 20,5% RENAULT 2.884 4.890 41,0% TOYOTA 25 44 43,2% VOLKSWAGEN 3.063 2.987 2,5% Total Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. 16.149 20.847 22,5% Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. A.U.S.A. 3 21 85,7% CITROEN 63 68 7,4% FIAT 698 1.034 32,5% FORD 554 662 16,3% ISUZU 38 91 58,2% IVECO 516 883 41,6% KIA 2 20 90,0% LDV 1 2 50,0% MERCEDES 256 429 40,3% MITSUBISHI 44 69 36,2% NISSAN 637 968 34,2% OPEL 1 3 66,7% PEUGEOT 54 52 3,8% R.V.I. 187 437 57,2% RENAULT 198 295 32,9% TOYOTA 9 15 40,0% VOLKSWAGEN 76 62 22,6% Total Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. 3.337 5.111 34,7% Diciembre 2012 Página 5